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Delta Air Lines e Qatar Airways hanno annunciato di aver iniziato a sostituire sui loro Airbus i tubi di Pitot simili a quelli del velivolo Air France caduto, allineandosi al vettore francese, che aveva deciso di non far partire i suoi aerei a meno che non avessero due delle nuove sonde, dopo le voci che accusavano questo particolare quale causa del disastro. Ieri l’EASA aveva dichiarato di aver emesso un bollettino informativo di sicurezza per ricordare le procedure esistenti da applicarsi in caso di perdita delle indicazioni di velocità o loro inaffidabilità agli operatori «come misura cautelativa», ponendo l’accento sulla sicurezza di impiego dell’A330 e e di tutti gli altri velivoli Airbus.

(P. Varriale - www.dedalonews.com)