Archivio del Ott 2009

DOMENICA 18 OTTOBRE FESTA DEL NUCLEO ELICOTTERI DI TRENTO

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Il Nucleo Elicotteri della Provincia autonoma di Trento, uno dei primi costituiti in Italia ed il primo ad aver avviato in ambito nazionale l’attività di elisoccorso alpino, compie 50 anni. Per celebrare la ricorrenza, domenica prossima, 18 ottobre 2009, l’aeroporto “G. Caproni” ospiterà una “festa di compleanno” davvero speciale: una manifestazione aerea con manovre simulate dei vari tipi di interventi, dal soccorso in montagna allo spegnimento degli incendi boschivi, e delle tecniche di soccorso che ogni giorno vengono effettuate dagli elicotteri gialli dei Vigili del fuoco. Presso il vicino Museo dell’aeronautica “Gianni Caproni” sarà inaugurata anche una mostra interattiva dedicata alla storia e all’operatività del Nucleo Elicotteri trentino.

Primo appuntamento della giornata di domenica 18 ottobre sarà l’apertura, alle ore 10, della manifestazione presso l’auditorium del Museo Caproni, alla presenza delle autorità, con una breve presentazione del Nucleo Elicotteri e delle componenti che ne fanno parte. Leggi il resto dell’articolo

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NUOVO APPROFONDIMENTO DI MD80.IT

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Md80.it è lieto di presentare ai suoi lettori un nuovo lavoro, a cura di Paolo “JT8D” e di Alberto “Albert”: un approfondimento dedicato all’analisi di un incidente aereo, precisamente quello che ha coinvolto un B737-300F di TNT Airways il 15 Giugno 2006 al Nottingham East Midlands Airport (EMA).

Lo scopo è quello di far capire la complessità di un indagine, mettendo in evidenza nell’analisi dell’accaduto i molti fattori presenti e cercando di porre l’attenzione su quelli più importanti e decisivi, sia dal punto di vista tecnico che relativo allo Human Factor. Lo potete trovare nella sezione “approfondimenti” del portale (dove potete trovare anche molti altri interessantissimi lavori di approfondimento, su svariati argomenti), o scaricarlo direttamente qui.

Segnaliamo inoltre che da oggi è disponibile, sempre nella sezione “approfondimenti“, la versione in PDF, riveduta e corretta, di un altro approfondimento pubblicato negli anni scorsi, curato da Paolo “JT8D”, contenente alcune riflessioni sulle cause degli incidenti aeronautici, argomento sempre di estrema attualità: esso è scaricabile qui.

Auguriamo a tutti una buona e fruttuosa lettura.

Md80.it Staff

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ANSV APRE INCHIESTA SU A319 WINDJET DANNEGGIATO DALLA GRANDINE

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L’Agenzia Nazionale Sicurezza Volo (ANSV) annuncia che ha aperto un’inchiesta per inconveniente grave riguardo l’Airbus A319 EI-ECX di Windjet in servizio sulla rotta Forlì-Palermo, Giovedì primo Ottobre 2009. Sul proprio sito ANSV riporta che:”Durante l’avvicinamento all’aeroporto di destinazione, l’equipaggio, a causa delle avverse condizioni meteorologiche che caratterizzavano Palermo, decideva di dirottare a Trapani. In prossimità di Trapani, in mancanza di riferimenti visivi per l’abbondante pioggia, l’equipaggio decideva per un dirottamento a Catania, dove atterrava regolarmente. Durante la tratta Trapani-Catania, l’aeromobile veniva investito da forte turbolenza, accompagnata da precipitazione di grandine, che procurava, come da una prima ispezione visiva, danneggiamenti al radome, alla parte anteriore della fusoliera ed alle superfici alari.”.

(ANSV – Agenzia Nazionale Sicurezza Volo – www.ansv.it)

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Nebbia e memoria…

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C’è uno spettacolo di Marco Paolini, straordinario attore di teatro, che mi è rimasto impresso per svariati motivi. E’ dedicato alla memoria della grave sciagura del 9 ottobre, consumatasi la sera del 9 ottobre 1963 nelle valli del Vajont e del Piave. Lo ricordo brevemente anche qui. Nella rappresentazione teatrale dedicata alla tragedia andata in onda nel 1997, trovo perfetti alcuni passaggi.“Diretta sulla memoria”, per esempio. Lo stesso Autore si chiede cosa tuttavia voglia significare “diretta sulla memoria”. La spiegazione forse è impossibile, è impraticabile una diretta sulla memoria.Ma nel suo intento, “diretta sulla memoria” è simboleggiato da un nodo al fazzoletto.Non c’è modo più semplice, a pochi giorni dalla ricorrenza, per spiegarsi meglio.9 ottobre 1963, 8 ottobre 2001. Cosa succede quando i tasselli del mondo che tanto amiamo vengono meno? Io l’8 ottobre 2001 ero in ufficio, preso dalle assistenze telefoniche, ma il 9 passavo lungo viale Forlanini per recarmi ad un intervento tecnico. L’immagine dei resti dell’MD80 SAS, incappucciato in un telo come i cadaveri delle serie televisive, appena visibile tra la nebbia non è esattamente quello che auspico di rivedere. Ricordiamoci di queste importanti ricorrenze per il nostro Paese e il nostro recente passato.Approfondimenti:Il disastro del VajontLinate 8 ottobre 

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