Archivio del lun Giu 2013

BOEING E QATAR AIRWAYS ANNUNCIANO ACCORDO PER NOVE 777-300ER

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Boeing e Qatar Airways hanno annunciato un accordo per nove 777-300ER (Extended Range) al Paris Air Show 2013. Gli accordi includono un ordine fermo per due aerei precedentemente attribuito ad un cliente non identificato sul sito Boeing Commercial Airplanes Ordini e Consegne, oltre a un impegno per ulteriori sette aerei. Il valore totale del contratto è 2,8 miliardi di dollari a prezzi di listino. La compagnia aerea con sede a Doha attualmente opera 35 Boeing 777 passeggeri e merci di vario tipo, tra cui 22 777-300ER, nove 777-200LR (Longer Range) e quattro 777 Freighter. Qatar Airways ha preso in consegna il suo primo Boeing 777 nel novembre 2007. Nel settembre 2011 la compagnia aerea ha ricevuto un 777-200LR, che è diventato il 100° aereo ad unirsi alla sua flotta.

(Ufficio Stampa Boeing)

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IMPEGNO DA PARTE DI GECAS PER 10 787-10X DREAMLINER

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Boeing e GE Capital Aviation Services (GECAS) hanno annunciato oggi al Paris Air Show 2013 un impegno per ordinare 10 787-10X Dreamliner, equipaggiati di motori GEnx allo stato dell’arte, soggetti al lancio del programma 787-10. Boeing auspica di lavorare con GECAS per finalizzare i dettagli del contratto. “Abbiamo studiato le capacità che Boeing sta sviluppando per il 787-10X, e vogliamo anticipare la forte domanda da parte dei nostri clienti per questo aereo”, ha dichiarato il Presidente e CEO di GECAS Norman CT Liu. “Il 787-10X sarà un complemento perfetto per il nostro ampio portafoglio di aerei moderni, con i costi di esercizio più bassi del mercato”. Leggi il resto dell’articolo

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SKYMARK AIRLINES SCEGLIE IL 737 MAX PER IL SUO PROGRAMMA DI RINNOVO DELLA FLOTTA

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La compagnia con sede a Tokyo Skymark Airlines (Skymark) ha annunciato oggi l’intento di selezionare il Boeing 737 MAX per la sua prossima generazione di aeromobili a corridoio singolo, diventando la prima compagnia aerea del Giappone a farlo. L’annuncio è arrivato il primo giorno del Paris Air Show 2013. Boeing lavorerà a stretto contatto con Skymark per finalizzare un ordine fermo per i prossimi mesi. Dal suo Hub di Haneda a Tokyo, Skymark Airlines opera attualmente con una flotta di 30 737-800 Next Generation in leasing da GE Capital Aviation Services (GECAS) e altri locatori.

(Ufficio Stampa Boeing)

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LUFTHANSA ORDINA FINO A 100 AEROMOBILI DELLA FAMIGLIA A320

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Il Gruppo Lufthansa, ha confermato una decisione assunta dal Consiglio di Supervisione lo scorso mese di marzo e ha siglato oggi, in occasione del salone di Le Bourget, un ordine per 100 aeromobili della Famiglia A320 (35 A320neo, 35 A321neo, 30 A320ceo dotati di Sharklets). Il Gruppo Lufthansa opera aeromobili della Famiglia A320 dall’ottobre 1989. Il Gruppo è stato cliente di lancio per l’A321 e tra i primi operatori dell’A319 e A320. Con il nuovo ordine il Gruppo si conferma quale maggiore operatore e cliente di Airbus in Europa e porta il proprio ordini complessivo per l’A320 a 299 aeromobili di cui 150 già consegnati. In poco più di due anni dal lancio, la Famiglia A320neo ha ad oggi catturato il 60% del mercato dimostrando chiaramente la propria leadership. Utilizzando nuovi propulsori e le Sharklets, questi nuovi aeromobili assicureranno una riduzione del consumo di carburante del 15%. Leggi il resto dell’articolo

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IL CLIENTE DI LANCIO AIR NEW ZEALAND RICEVE IL PRIMO A320 DOTATO DI SHARKLETS

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Air New Zealand ha ricevuto il primo A320 dotato di Sharklets, dispositivi situati alle estremità delle ali concepiti per ridurre i consumi di carburante, nel corso di una cerimonia che si è tenuta nell’ambito del 50° Salone di Parigi – Le Bourget. L’aeromobile è stato consegnato ufficialmente a David Morgan, Chief Flight Operations & Safety Officer di Air New Zealand. È stato nel novembre 2009, nel corso del Salone aeronautico di Dubai, che Airbus ha annunciato lo sviluppo degli Sharklet, che avrebbero consentito di risparmiare carburante e che Air New Zealand è stato il primo vettore a scegliere. “L’A320 è al centro della flotta di Air New Zealand per la propria rete domestica e il vettore utilizzerà in futuro questo modello di aeromobile su tutti i voli domestici per beneficiare dei vantaggi che consente in termini di redditività”, ha dichiarato il comandante David Morgan. Leggi il resto dell’articolo

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ILFC ORDINA ULTERIORI 50 AEROMOBILI DELLA FAMIGLIA A320NEO E DORIC LEASE GROUP SIGLA ACCORDO PER 20 A380

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ILFC, società leader nel settore del leasing per il settore del trasporto aereo, consociata dell’American International Group Inc. ha firmato oggi un contratto fermo per ulteriori 50 aeromobili della famiglia A320neo. Doric Lease Corp ha firmato un Memorandum of Understanding (MoU) per l’acquisto di 20 aeromobili A380. I contratti sono stati è annunciati oggi al Salone Aeronautico di Parigi Le Bourget rispettivamente da Henri Courpron, CEO di ILFC e John Leahy, Chief Operating Officer, Customers di Airbus e da Mark Lapidus, CEO di Doric Lease Corp e John Leahy, Chief Operating Officer, Customers di Airbus. ILFC è stata la prima società di leasing a credere nella famiglia A320neo firmando nel 2011 un primo ordine per 100 aeromobili. Con questo nuovo ordine salgono quindi a 150 gli aeromobili NEO ordinati da ILFC. La motorizzazione verrà annunciata in futuro. Prendendo in considerazione anche questo nuovo ordine ILFC rimane il più importante cliente di Airbus, con ordini complessivi per 769 aeromobili a corridoio singolo e wide body. Leggi il resto dell’articolo

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ALENIA AERMACCHI: COMPLETATE LE PROVE PER LA CERTIFICAZIONE CONTRO I FULMINI DELL’M-346

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E’ stata recentemente completata la campagna prove di certificazione per la dimostrazione della conformità dell’M-346, nella configurazione full trainer, alla tolleranza verso gli effetti provocati da un campo irradiato ad alta intensità di campo elettromagnetico (High Intensity Radiated Field – HIRF), agli effetti indiretti causati dai fulmini e agli effetti dovuti alle cariche elettrostatiche. Le numerose sessioni di prova si sono svolte presso i Centri di Sperimentazione a terra dell’Alenia Aermacchi di Venegono e di Torino-Caselle, attrezzati con avanzati sistemi di misurazione, che hanno permesso di verificare la capacità dell’M-346 di operare in ambiente HIRF, cioè irradiato ad alta intensità di campo elettromagnetico; sottoposto ad effetti indiretti di fulmini e agli effetti di scarica elettrostatica, nonché la dimostrazione di reciproca compatibilità elettromagnetica fra gli equipaggiamenti. Leggi il resto dell’articolo

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HELISIM E EUROCOPTER RAGGIUNGONO LA 100.000° ORA DI SIMULAZIONE DI VOLO PER I CLIENTI INTERNAZIONALI

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Helisim celebra oggi lo storico record della 100.000a ora nelle sessioni di simulazione di volo con i clienti internazionali, segnando una svolta chiave nel proprio addestramento di piloti a bordo degli elicotteri Eurocopter, che contribuisce direttamente alla sicurezza degli operatori a livello globale. Il valore dei servizi di Helisim è l’esperienza di volo altamente realistica fornita con i propri simulatori a terra, dando la possibilità ai piloti di simulare l’esperienza anche delle più estreme condizioni operative entro un ampia gamma di missioni civili, parapubbliche, governative e militari. Helisim opera con due simulatori di volo dotati di attuatori idraulici che si adattano al roll-on/roll-off Level D delle cabine per i seguenti velivoli: EC225, E155, AS332 L1 e AS332 Super Puma/Cougar, così come l’AS365 N2 Dauphin/Panther. Helisim offre anche un simulatore di volo per l’elicottero da trasporto tattico NH-90 TTH, insieme a un dispositivo di simulazione di volo multi-cabina Level 3.

(Ufficio Stampa Eurocopter)

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