Archivio del gio Ott 2017

VOLOTEA, PROSEGUE L’ESPANSIONE. E VERONA SARA’ LA PRIMA BASE ITALIANA AD AVERE GLI A319

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L’appuntamento annuale con TTG Incontri di Rimini è stato l’occasione per tirare le fila sulle novità di Volotea, vettore spagnolo in costante espansione sul mercato italiano.

E’ Valeria Rebasti (foto accanto), Commercial Country Manager per l’Italia, a fornire con dovizia di particolari tutti i dettagli in merito: tra le novità più importanti nel network risultano esserci destinazioni che andranno ad alimentare il traffico di due tra gli scali più importanti del vettore sul nostro territorio:
– Genova, divenuta base di Volotea lo scorso aprile, a poco meno di un anno da quell’evento – e precisamente il prossimo 30 marzo – vedrà l’inaugurazione di un collegamento stagionale su Madrid, con operativo bisettimanale; il GOA-MAD, operato con B717, sarà inizialmente stagionale in attesa di avere dei riscontri sulla risposta della clientela; ulteriori novità da Genova saranno Vienna (collegamento domenicale a partire dall’8 aprile 2018), Lampedusa e Mykonos (ogni sabato da fine maggio ad inizio ottobre il primo, stesso periodo ma il martedì il secondo).
– Verona, già oggi punto di forza nel network della compagnia, beneficerà dell’apertura di collegamenti verso Atene e Faro; per quest’ultimo va rimarcato come si tratti dell’unico diretto tra l’Italia e la città all’estremo sud del Portogallo. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS: IL PRIMO A330NEO COMPLETA CON SUCCESSO IL SUO VOLO INAUGURALE

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Il primo A330neo è decollato questa mattina da Tolosa alle 09:57 per il suo volo inaugurale, svolto nella Francia sud-occidentale. Il velivolo, MSN1795, è un A330-900, il primo di tre flight-test aircraft che voleranno per ottenere la certificazione, dotato di motori Rolls-Royce Trent 7000. E’ atterrato a Toulouse-Blagnac alle 14:10 ora locale dopo aver completato con successo il suo primo volo, durato 4 ore e 13 minuti. L’equipaggio a bordo di questo volo comprendeva: gli Experimental Test Pilots Thierry Bourges, Thomas Wilhelm e il Test-Flight Engineer Alain Pourchet. Il monitoraggio dei sistemi e delle performance in tempo reale è stato svolto sulla flight-test-engineer (FTE) station da Jean-Philippe Cottet, Emiliano Requena Esteban e Gert Wunderlich. Fabrice Brégier, Airbus COO and President of Airbus Commercial Aircraft, ha dichiarato: “Il primo volo di oggi dell’A330neo rappresenta un’altra pietra miliare lungo il cammino di innovazione continua di Airbus”. Ha aggiunto: “Le mie congratulazioni e i ringraziamenti vanno a tutti team che hanno contribuito al volo di oggi e ai nostri clienti che hanno scelto questo velivolo molto efficiente e capace di dare loro un vantaggio sul mercato. Non vediamo l’ora di una flight test campaign e di un entrata in servizio di successo dell’A330neo nel 2018”. Leggi il resto dell’articolo

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LUFTHANSA CITYLINE CELEBRA I 25 ANNI DI OPERAZIONI CON I BOMBARDIER CRJ SERIES

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Il 19 ottobre 1992 è stato un giorno speciale per Lufthansa CityLine: è stata la prima compagnia aerea al mondo a ricevere un Canadair Regional Jet (CRJ). Lufthansa è stata una forza trainante dall’inizio e ad oggi 35 CRJ dell’ultima generazione costituiscono una parte cruciale della flotta di Lufthansa CityLine. Da oggi in poi, un CRJ900 porterà in tutta Europa un logo speciale sulla fusoliera con il messaggio di anniversario. Il concetto di un twin-engine regional aircraft, che combina la flessibilità dei velivoli con motori turboprop con la velocità di crociera dei motori jet, è stato rivoluzionario al momento. Negli ultimi 25 anni il CRJ ha subito un continuo sviluppo e il CRJ900 di oggi è difficilmente paragonabile al primo modello. Sulla base degli originali CRJ100 e CRJ200 da 50 posti, si è evoluto il CRJ700. Il CRJ900 di oggi è un vero e proprio velivolo a medio raggio con circa 90 posti che serve per Lufthansa CityLine varie destinazioni europee. Molti elementi fondamentali sono rimasti comunque uguali: comfort dei passeggeri, specific seating capacity che rende il collegamento verso le destinazioni regionali economicamente valido, brevi turnaround times e agilità in volo, che non è solo una gioia per i piloti. “Nel 1992 nessuno avrebbe osato aspettarsi che la serie CRJ diventasse la storia di successo che conosciamo oggi. Per Lufthansa CityLine, il CRJ è da sempre stato la spina dorsale della flotta negli ultimi 25 anni e continueremo a lavorare in stretto contatto con i nostri amici di Bombardier in futuro”, sottolinea Jörg Eberhart, Managing Director Operations at Lufthansa CityLine. Carsten Wirths, Managing Director Commercial, aggiunge: “Valorizziamo la flessibilità, l’affidabilità e l’efficienza di questa famiglia di velivoli. Queste caratteristiche sono al centro del nostro successo come compagnia aerea moderna. Siamo orgogliosi di essere stati i primi a realizzare questi valori e a trarne vantaggio fino ad oggi”.

(Ufficio Stampa Deutsche Lufthansa AG)

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AIR FRANCE-KLM APRE UNA NUOVA LOUNGE AL BANGKOK AIRPORT

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Giovedì 19 ottobre Air France-KLM ha aperto una nuova lounge di 660 mq al Bangkok Suvarnabhumi airport. Situata nella Hall G (level 3), questa nuova lounge è ora accessibile senza alcun costo aggiuntivo per i membri Flying Blue Elite e per i clienti che viaggiano in Business class con Air France e in World Business Class con KLM. Questa nuova lounge offre una vasta gamma di servizi per rilassarsi, cenare e stare in contatto prima di un volo. Può attualmente ospitare 142 persone, con un aumento del 20% rispetto alla precedente lounge. Le strutture sono inoltre accessibili a persone con mobilità ridotta.

(Ufficio Stampa Air France-KLM)

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BRUSSELS AIRLINES LANCIA UNA NUOVA DESTINAZIONE IN GRECIA

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La prossima estate Brussels Airlines avrà una nuova destinazione turistica in Grecia. Attualmente non direttamente servita da Bruxelles, Kalamata sarà collegata all’aeroporto della capitale belga ogni settimana. La regione di Kalamata è una delle destinazioni turistiche con più rapida crescita in Grecia. Dal momento che è stato sviluppato l’aeroporto alcuni anni fa, Kalamata è stata raggiunta da molti viaggiatori francesi, tedeschi, italiani, britannici e scandinavi. Grazie al nuovo servizio di Brussels Airlines che inizia il 28 aprile 2018, Kalamata sarà raggiungibile anche da Brussels Airport con un volo di 3 ore operato il sabato.

(Ufficio Stampa Brussels Airlines)

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IL PROPULSORE ROLLS-ROYCE TRENT 7000 EQUIPAGGIA L’AIRBUS A330NEO NEL SUO PRIMO VOLO

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Il Rolls-Royce Trent 7000, l’ultimo membro della famiglia dei motori Trent, ha equipaggiato con successo l’Airbus A330neo per il suo primo test flight (leggi anche qui). L’aereo è decollato dalla facility Airbus a Tolosa, in Francia, questa mattina, avviando il flight test programme. Il Trent 7000, il motore esclusivo per l’A330neo e il settimo nella serie Trent, porta insieme: l’esperienza del Trent 700 – il motore di scelta per l’attuale A330; l’architettura del Trent 1000 TEN – l’ultima versione del motore Trent 1000; l’ultima tecnologia del Trent XWB – il più efficiente large civil engine. Rolls-Royce offre anche la scelta di motore più popolare per l’A330 originale, il Trent 700. Con spinta da 68.000 a 72.000 lb, il Trent 7000 offre un cambiamento nelle performance e nell’economia rispetto a quel motore, migliora lo specific fuel consumption del dieci per cento e ha un rapporto di bypass raddoppiato. Il volo rappresenta anche una tappa importante per Rolls-Royce, mentre celebra il suo terzo “first flight” in meno di 12 mesi: gli altri primi voli sono stati il Trent XWB-97 e il Trent 1000 TEN, fatto senza precedenti nel settore aerospaziale. Prima del volo di oggi, il Trent 7000 è stato sottoposto a una serie di ground test che hanno incluso: altitude, icing, cross-wind, noise and cyclic testing in USA; endurance, operability and functional performance testing in UK. Leggi il resto dell’articolo

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GE AVIATION E TERADATA STRINGONO UNA COLLABORAZIONE STRATEGICA PER COLMARE IL DIVARIO TRA L’OPERATIVITA’ E IL BUSINESS NEL SETTORE DELL’AVIAZIONE COMMERCIALE

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GE Aviation e Teradata, società leader nelle soluzioni per analytics, hanno annunciato oggi una partnership strategica allo scopo di fornire alle principali compagnie aeree del mondo la possibilità di migliorare i propri risultati di business grazie all’uso degli analytics. GE e Teradata offriranno congiuntamente prodotti e servizi al settore dell’aviazione commerciale. Questa partnership strategica include attività congiunte di marketing, vendite, servizi e supporto al cliente, dando vita ad una soluzione completa che può essere implementata fin da subito. La combinazione dell’operatività, risorse e reti di GE Aviation con informazioni sui clienti, vendite e marketing e supporto back-office di Teradata rende più facile il deployment, la scalabilità e l’utilizzo dell’intero ecosistema. Ad esempio, i disagi di volo possono essere gestiti attivamente da GE con la customer experience di Teradata. Con la combinazione delle rispettive soluzioni, il processo di gestione dei vari problemi è più completo grazie all’aggiunta delle informazioni sulla gestione degli inventari dei ricambi, sulla logistica, sulla pianificazione e sui gruppi di lavoro. Altri importanti risultati di business che possono essere raggiunti grazie alle soluzioni combinate vanno dal miglioramento dell’operatività di volo e della manutenzione predittiva a un aumento dell’efficienza operativa e una maggiore soddisfazione del cliente.

(Ufficio Stampa GE Aviation – Teradata)

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IL PRESIDENTE E IL DIRETTORE GENERALE ENAC INCONTRANO L’AMMINISTRATORE DELEGATO DI RYANAIR SULLE CANCELLAZIONI OPERATE DALLA COMPAGNIA

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Il Presidente dell’ENAC Vito Riggio e il Direttore Generale Alessio Quaranta hanno incontrato oggi, 19 ottobre, presso la Direzione Generale dell’Ente, l’Amministratore Delegato di Ryanair Michael O’Leary accompagnato dal Responsabile Commerciale della compagnia David O’Brien. L’incontro, che si è svolto con la partecipazione anche dei dirigenti dell’ENAC competenti su questi temi, ha avuto all’ordine del giorno l’analisi delle cancellazioni operate dalla compagnia aerea irlandese, il riscontro sul rispetto delle forme di tutela dei passeggeri previste dal Regolamento Comunitario n. 261 del 2004, il piano di sviluppo della compagnia. In apertura di riunione l’Amministratore Delegato della compagnia ha ringraziato l’ENAC per il supporto fornito nelle ultime settimane e per le indicazioni ricevute in merito al rispetto del regolamento di riferimento, annunciando che la compagnia ha già contattato direttamente oltre il 95% dei passeggeri coinvolti per fornire le tutele previste. In particolare, è stato evidenziato come la compagnia abbia accolto positivamente le richieste che l’ENAC gli ha sottoposto in termini di informazioni più trasparenti ai passeggeri, di modifiche da apportare sul proprio sito, di riscontro sugli effettivi tempi previsti dalla normativa per il rimborso agli utenti. Leggi il resto dell’articolo

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