Belle foto!
Notare dietro i due Ju-290.
I tedeschi usavano questi aerei anche per pazzesche operazioni speciali.
Lo Ju-290 era sfruttato soprattutto per la sua autonomia, che gli permetteva, tempo permettendo, di raggiungere l'Iran per l'infiltrazione e il rifornimento di SS, spie e collaboratori nazisti contro i britannici, per cercare di sobillare gli iraniani e bloccare i rifornimenti all'URSS che passavano da lì.
Me-323 e Ju-290 avevano almeno un neo: se aveva piovuto, il loro peso li faceva sprofondare nel fango e non si andava da nessuna parte, non con il carico per lo meno.
Le postazioni dovrebbero essere state postazioni difensive comandate manualmente e non a distanza.
C'erano due locali, uno per lato, dentro lo spessore dell'ala, per altrettanti motoristi (finestre sul bordo d'attacco alare) . Ogni motorista era responsabile di tre motori.
All'esterno dei motoristi, c'erano i due mitraglieri alari, uno per lato, ciascuno com un'arma pesante da 13 mm (Mg-131).
Non so se le postazioni potevano essere raggiunte in volo, oppure ci si entrava prima del decollo e si usciva solo all'arrivo (o per saltare con il paracadute).
Comunque è vero che era tutto peso in più; tutto l'aereo, il carrello e l'ala dovettero essere irrobustiti per sopportare i motori, l'armamento e il maggior peso rispetto all'aliante.
http://skyraider.allaboutwarfare.com/fi ... _Me323.htm