INDIA NEGLI OBIETTIVI DI SVILUPPO DI QATAR AIRWAYS
Scritto il 2 Set 2010 da JT8D - Commenti (0)
Qatar Airways scommette sull’India. Il vettore rafforza la propria presenza sul subcontinente indiano, incrementando le proprie frequenze del 20%. Sono 14 in totale i voli aggiuntivi dall’hub di Doha verso Delhi, Amritsar e Cochin, con una capacità che passa da 74 a 88 voli a settimana. Prenderanno inoltre il via ad ottobre i voli per Phuket, mentre a novembre il vettore aprirà le rotte per Hanoi e Nizza. Bucarest, Budapest e Bruxelles verranno invece inaugurate a gennaio 2011.
Categoria: Compagnie Aeree - Delhi, doha, india, Qatar Airways
Air France decolla sulla rotta Parigi-Tokyo con il nuovo A380. Il collegamento è operato con tre frequenze a settimana, di mercoledì, venerdì e domenica, ma il vettore ha già previsto un potenziamento degli operativi, effettuando i voli su base giornaliera dal prossimo 4 ottobre: partenza da Parigi alle 13,30 e arrivo nella capitale nipponica il giorno successivo alle 8,10 ora locale. Il Parigi-Tokyo diventa così la terza rotta servita da Air France con il nuovo widebody dell’Airbus, dopo quella verso New York e Johannesburg. L’A380 è configurato con 538 posti in tre classi di bordo: Premiere (9 posti), Business (80 sedili) e Economy (449 posti), su entrambi i ponti. Questo ha permesso alla compagnia francese di razionalizzare i costi, accorpando, grazie alle dimensioni dell’aeromobile, i due precedenti voli sulla tratta Parigi-Tokyo, generando un risparmio del 20%.
Ventata di aria fresca anche per la flotta con livrea Livingston. “Quando le macchine invecchiano o diventano poco efficienti, è giusto rinnovarle”. Con queste parole il nuovo a.d. Pellegrino D’Aquino anticipa alcune mosse che il vettore metterà in campo relativamente al parco macchine: “Nel corso del mese di settembre potremmo assistere ad una contrazione del numero di aeromobili in flotta - dichiara - , ma si tratterà di una fase temporanea, seguita da una reintegrazione di velivoli nuovi. Soprattutto sul segmento corto raggio, è da tempo che abbiamo l’intenzione di rinnovarci e pensavamo a macchine della famiglia Airbus A320″. Una contrazione temporanea della flotta che potrebbe avere conseguenze anche sul fronte del personale: “Non è stata ancora presa alcuna decisione certa in merito - tiene a sottolineare l’a.d. -, ma è chiaro che se si ridurrà il numero degli aeromobili potremo avere necessità differenti da quelle attuali. Una procedura di crisi è già stata avviata, ed è ovvio che potrebbe aprirsi la possibilità di accedere a degli ammortizzatori sociali”.
Ulteriore ampliamento per la rete di Ryanair in Italia. Il vettore ha inaugurato oggi l’avvio di una rotta domestica, Brindisi-Roma Ciampino, e di una internazionale, Bergamo-Barcellona El Prat. La low cost irlandese rafforza così i propri impegni sullo scalo pugliese, da cui effettua collegamenti anche per Billund, Barcellona Girona e Verona. Il volo per Ciampino verrà operato tutti i giorni, eccetto il lunedì. Sarà invece giornaliero il collegamento della no frills da Bergamo Orio al Serio per l’hub catalano di El Prat: il servizio verrà effettuato con doppia frequenza giornaliera a partire dal prossimo 31 ottobre.
Modificati gli operativi da Milano per l’orario invernale di Klm. A partire dal prossimo 31 ottobre, infatti, gli scali milanese vedranno alcune modifiche alla programmazione voli di Klm verso Amsterdam. La compagnia olandese ridurrà le frequenze giornaliere da Milano Malpensa: se nell’orario estivo i voli erano quattro al giorno, per i mesi invernali i collegamenti saranno operati con tre frequenze quotidiane. In compenso, verranno potenziati i voli in partenza da Milano Linate, che passeranno dalla singola frequenza giornaliera a una doppia frequenza quotidiana.
Con un media di 286 dollari per tratta, le tariffe dei biglietti aerei a Luglio sono tornate a salire, con un incremento di circa il 15% rispetto allo stesso mese del 2009. Lo rende noto la Iata che sottolinea però come questi prezzi siano ancora inferiori di un 5% circa rispetto ai massimi toccati nei primi mesi del 2008, prima dello scoppio della crisi economica, quando arrivò a 301 dollari a tratta. Cresciute anche le tariffe delle classi premium, con la first in aumento del 10% anno su anno, comunque inferiore di 20 punti percentuali rispetto ai massimi del 2008.
Accordo di codeshare totale sull’asse italo-greco per Meridiana fly e Olympic Air. L’intesa siglata dai due vettori consentirà ai clienti Meridiana di raggiungere nuove destinazioni tramite l’hub greco di Atene. “Il nuovo accordo con Olympic Air rappresenta la base per l’ulteriore sviluppo del prodotto Meridiana fly sulle linee fra l’Italia e la Grecia - commenta l’a.d. Massimo Chieli -, dove la nostra compagnia oggi trasporta oltre 110mila passeggeri all’anno. I due vettori saranno impegnati, sin dalla prossima stagione estiva, a proporre un network ancora più completo e integrato”.
Si stringe la collaborazione tra Lufthansa e Germanwings. La low cost tedesca diventa infatti nuovo partner del programma Miles & more, a partire da domani 1° settembre. Dal 2011, inoltre, le tariffe dei due vettori saranno combinabili grazie ad accordi di interlining. Con il potenziamento dell’accordo tra le due compagnie, i passeggeri Miles & more potranno oltre che riscuotere, anche accumuare le proprie miglia volando con Germanwings. Gli stessi punti per le singole classi di prenotazione Lufthansa saranno validi anche per i collegamenti del vettore low cost. I frequent flyer Miles & More con uno status Hon Circle o Senator che viaggiano su un volo Germanwings hanno la possibilità di usare le Senator e Business Lounge di Lufthansa in Germania. Boomerang Club, il programma frequent flyer di Germanwings, resta indipendente dalla cooperazione con Miles & More di Lufthansa. I passeggeri membri di entrambi i programmi possono decidere prima di ogni volo in quale programma desiderano accumulare miglia.
Japan Airlines ha annunciato oggi i dettagli del piano di ristrutturazione che vede un taglio di oltre 16mila posti di lavoro. La compagnia nipponica era finita in bancarotta a gennaio, dopo aver accumulato un debito di 26 miliardi di dollari. L’Enterprise Turnaround Initiative Corp (Etic) ha annunciato in un comunicato che intende finanziare con 350 miliardi di yen (4,14 mld di dollari) la compagnia aerea, che attende il via libera del piano di ristrutturazione dalla corte distrettuale di Tokyo.
Delta rilancia sul più trafficato scalo europeo, Heathrow, chiedendo i diritti di traffico su Boston e Miami per la prossima stagione. Un primo passo il vettore l’aveva fatto nel marzo 2008, con l’avvento dell’Open sky tra Stati Uniti ed Europa Unita, spostando alcuni voli dalla sua precedente base londinese di Gatwick a quella di Heathrow. Ora, a seguito delle le imposizioni degli organi regolatori per il traffico aereo per permettere la joint venture atlantica tra American e British Airways, che dovranno così rinunciare ad alcuni slot, Delta prova ad entrare nella partita. Se questa richiesta verrà accettata Delta opererà 10 ulteriori voli giornalieri dall’aeroporto della capitale britannica, visto che punta a un doppio collegamento quotidiano, weekend esclusi. Sulle due città statunitensi il vettore membro di Skyteam si troverebbe così a competere con British, American e Virgin Atlantic.
“Creeremo nuovi impieghi e competeremo con le maggiori linee internazionali”. È affidato al ceo di Tam Marco Bologna uno trai primi commenti ini merito alla fusione con Lan. Il nuovo vettore si chiamerà Latam, pur mantenendo i due brand distinti nei rispettivi paesi, dove esisteranno due sedi: a Santiago per la Lan e a San Paolo per la Tam. La nuova compagnia avrà 220 aerei in flotta e 40mila dipendent
i. I programmi di fidelizzazione ‘Tam Fidelidade’ e ‘Lanpass’ verranno unificati in un Fpp che conterà 11 milioni di iscritti. “L’unione delle nostre forze - prosegue Bologna - porterà grandi benefici ai nostri clienti, ai nostri impiegati, agli azionisti e, in generale, a tutta l’America latina. Latam offrirà destinazioni verso le quali nessuna delle due compagnie ha mai volato individualmente”.
Con un comunicato sul proprio sito web, Mexicana comunica che ha sospeso le proprie operazioni a tempo indeterminato. Nelle scorse settimane erano stati effettuati dei tentativi per salvare la compagnia, ma sono falliti. Purtroppo il deterioramento dello stato finanziario e la mancanza di un accordo hanno costretto il Gruppo Mexicana a sospendere i voli.
La società ha registrato un profitto di 31 milioni di euro a fronte della perdita di 73 milioni dello stesso periodo dell’anno precedente e dopo sei trimestri consecutivi in rosso. La compagnia, che è stata pesantemente colpita dalla crisi globale che ha travolto l’industria aerea, ha spiegato in una nota di aver sostenuto costi per 20 milioni di euro in termini di perdita di ricavi a causa della nube vulcanica che ad aprile ha causato la chiusura dello spazio aereo europeo. Nel semestre la compagnia ha comunque riportato una perdita di 20,9 milioni di euro, ma il fatturato è cresciuto del 2,8% a 2,27 miliardi di euro.
Un pass per tutto il Brasile. È la nuova proposta di Star Alliance che consente di andare alla scoperta di diverse destinazioni nel Paese utilizzando la rete domestica di Tam. Il Brazil Airpass può essere acquistato da non residenti nel Paese insieme a un biglietto aereo internazionale di un vettore membro di Star Alliance. I costi variano a seconda del numero dei coupon acquistati e l’itinerario deve prevederne almeno 4 e ogni città può essere visitata una sola volta. L’itinerario può essere realizzato direttamente sul sito Star Alliance, mentre l’acquisto del biglietto può essere completato anche nelle agenzie di viaggi.
È destinata a dare un impulso ai collegamenti tra l’Australia e il Medioriente e l’Europa la nuova partnership siglata tra Etihad e VirginBlue. A partire dal 2011 la controllata Virgin Australia effettuerà infatti un collegamento trisettimanale con Abu Dhabi, mentre già dal prossimo primo ottobre decollerà l’accordo di code sharing che consentirà ai passeggeri delle due compagnie di estendere il raggio di destinazioni raggiungibili congiuntamente. Insieme i due vettori arriveranno ad effettuare 27 collegamenti settimanali tra i due Paesi.
Malaysia Airlines rinforza la flotta. La compagnia aerea ha ordinato 55 B737-800 e 25 A330-300. Ad ottobre, novembre e dicembre, il vettore riceverà rispettivamente tre dei B737-800 ordinati. “Abbiamo inoltre portato a termine le nostre trattative con Airbus - aggiunge Tengku Azmil Zahruddin, direttore generale del vettore nazionale malese - ed effettueremo l’ordine di 6 A380. Il primo sarà consegnato nel mese di aprile 2012″.
