IL DIRETTORE DELL’ICAO, KARSTEN THEIL, VISITA L’ENAV
Scritto il 5 Mar 2010 da mcgyver79 - Commenti (0)
Karsten Theil, Direttore regionale dell’ICAO, l’Agenzia autonoma dell’ONU incaricata di sviluppare i principi e le tecniche della navigazione aerea internazionale, ha visitato il Centro di Controllo d’Area di Roma Ciampino di Enav Spa.
Nel corso della visita il Direttore Generale dell’ENAV, Massimo Garbini, ha presentato la struttura operativa e illustrato le principali attività internazionali per l’evoluzione dei sistemi del controllo del traffico aereo nelle quali il service provider italiano è direttamente coinvolto, Sesar e Blu Med in particolare.
“Sono molto soddisfatto - ha dichiarato il direttore regionale ICAO Karsten Theil nel corso della sua visita all’ACC di ENAV - nel constatare che l’alto livello tecnologico di ENAV ed il respiro internazionale dei suoi programmi sono esattamente in linea con ciò in cui ICAO crede e ciò che continuamente ICAO promuove in termini di sicurezza ed efficienza”.
L’ACC di Roma Ciampino di ENAV gestisce il 65 % dello spazio aereo nazionale e, nel 2009, ha gestito circa un milione di movimenti aerei.
L’ICAO (International Civil Aviation Organization) è l’Agenzia autonoma dell’ONU incaricata di sviluppare i principi e le tecniche della navigazione aerea internazionale, delle rotte e degli aeroporti e promuovere la progettazione e lo sviluppo del trasporto aereo internazionale, rendendolo sempre più sicuro ed ordinato. Il Consiglio dell’ICAO recepisce e stabilisce gli standard e le raccomandazioni riguardanti la navigazione aerea e l’aviazione civile.
(Comunicato stampa ENAV)
APPROFONDIMENTI:
- sito ENAV
- sito ICAO
Categoria: Cronaca, Enti e Istituzioni - enav, garbini, ICAO, theil
Da ieri è in pensione il comandante Chesley “Sully” Sullenberger, il pilota che riuscì a far scendere intatto sul fiume Hudson un Airbus A320 di US Airways con 151 persone a bordo il 15 gennaio 2009. Sullenberger, che ha 59 anni ed era entrato nella compagnia nel 1980, ha effettuato il suo ultimo volo avendo come secondo pilota Jeff Skiles, che era stato al suo fianco durante la manovra di emergenza. Pure ieri ha lasciato il servizio una hostess che era a bordo del volo US1549, Doreen Welsh, in US Airways dal 1970.
Un elicottero è stato costretto ieri pomeriggio ad un atterraggio d’emergenza sul versante poschiavino del passo del Bernina e uno dei tre occupanti è rimasto leggermente ferito al volto. Il velivolo era partito dall’aeroporto di Samedan, diretto a Lugano con un passeggero ticinese.
L’aeroporto “Corrado Gex” di Aosta ha riaperto, su decisione dell’ ENAC, al traffico civile, per il momento ai soli voli VFR. Lo ha riferito Michele Costantino, presidente di AVDA, la società di gestione dello scalo. «Per il volo strumentale - ha spiegato Costantino - la certificazione è attesa nei prossimi mesi. Sull’aeroporto e’ stato effettuato un grande lavoro e ora tocca all’aerostazione». Per la nuova struttura la conclusione dei lavori è stimata da AVDA tra la fine del 2011 e l’inizio del 2012.
Il 2009 è stato per la Iata il secondo miglior anno a livello di sicurezza dei voli. Il tasso di incidenti aerei è stato di 0,71 su un milione di voli: un dato nettamente migliore dello 0,81 del 2008 ma ancora lontano dal record di 0,65 del 2006. In totale i passeggeri sui voli Iata sono stati 2,3 miliardi nel 2009 su circa 35 milioni di voli. Sono 90 gli incidenti totali che si sono verificati lo scorso anno, contro i 109 di quello precedente. Tra questi 18 hanno causato morti, mentre nel 2008 gli incidenti mortali erano stati 23. Nonostante questo però, il numero di morti è salito da 502 a 685, 228 dei quali nell’incidente di Air France sulle coste del Brasile lo scorso giugno.
Ammontano a 245 milioni di euro le perdite operative di Air France Klm nel terzo trimestre chiuso al 31 dicembre. Un risultato negativo superiore alle attese che si affianca ad un dato del fatturato in calo del 16%, a quota 5,2 miliardi di euro. Il risultato netto, negativo per 295 milioni, migliora del 42% il dato dello stesso periodo dell’anno prima. Negative invece le previsioni per il trimestre in corso: il Gruppo prevede di chiudere il periodo in linea con il 2009, quando il passivo si attestò a 574 milioni di euro.
Sono stati recuperati i registratori dei dati di volo del Boeing 737-800 di Ethiopian Airlines precipitato davanti a Beirut il 25 Gennaio con la morte di 90 persone. Sono stati prelevati ieri dal relitto dell’aereo da subacquei dell’esercito libanese e portati a Jounieh. La fase successiva sarà la loro lettura presso un centro che, al momento, non è stato annunciato.
A dieci anni dall’incidente che il 25 luglio 2000 stroncò la carriera del Concorde, si apre il presso tribunale di Pontoise il processo contro la Continental Airlines, accusata di omicidio colposo in seguito all’inchiesta tecnica che individuò la causa del disastro in una lamella perduta sulla pista da un suo DC-10. Oltre alla compagnia americana sono accusati anche due suoi dipendenti, due francesi già a capo del programma Concorde ed un ex direttore generale dell’aviazione francese. Nell’incidente persero la vita 113 persone, delle quali quattro a terra. Il Bureau des Enquetes et Analyses (BEA, analogo all’italiana ANSV) spiegò che i serbatoi alari erano stati sfondati dalla lamella del DC-10 “sparata” dal carrello del Concorde. 
Il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Altero Matteoli ha differito con un’ordinanza gli scioperi di Alitalia, Air One e Meridiana proclamati per il 5 febbraio da quasi tutte le sigle sindacali. Quattro delle sette pagine del fax motivano il provvedimento con la possibilità che l’ampia rappresentatività dei sindacati porti a un alto grado di adesione tale da «deteriorare» l’offerta delle principali compagnie sul mercato domestico. A questo Matteoli - che riconosce l’esistenza di tensione sociale creata dal riassetto Alitalia - aggiunge il rischio che l’agitazione possa estendersi ed aggregare anche elementi spontanei con blocchi ed incidenti analoghi a quelli del 27 novembre scorso. L’ordinanza - osserva Dedalonews - contiene due paradossi: il primo sta nel divieto di agitazione per suo probabile successo; il secondo nell’immaginare che la tensione possa essere allentata senza affrontarne le cause.
Boeing ha presentato per la prima volta l’interno cabina del nuovo 787 a bordo di un aereo reale. Si tratta del terzo prototipo, munito di una cabina per 135 passeggeri oltre che delle postazioni ingegneristiche per le prove di volo. L’aereo - che dovrebbe volare nel corso di questo mese - è destinato a certificare tra l’altro i sistemi di illuminazione, i gabinetti, le cappelliere e gli altri elementi degli interni.
Scioperi in vista nel trasporto aereo. Alitalia, Air One, Meridiana e Eurofly hanno in programma, per venerdì 5 febbraio, 4 ore di sciopero di tutte le sigle sindacali dalle 10 alle 14. Lo sciopero è stato proclamato dopo aver “esperito con esito negativo le procedure di raffreddamento e conciliazione” spiegano le rappresentanze sindacali. Lo sciopero successivo nel settore è previsto martedì 16 febbraio, da Meridiana, 24 ore, e Eurofly, dalle 12 alle 16.jpg)
Si prospettano sviluppi legali nella vicenda Enac-Ryanair. Il presidente dell’Enac Vito Riggio, oltre al mandato affidato allo studio legale dell’avvocato Grazia Volo, ha incaricato la direzione generale dell’Ente di valutare, in accordo con l’Avvocatura dello Stato, di agire a mezzo querela nei confronti di Michael O’Leary, ceo di Ryanair; verrà inoltre effettuata la richiesta di risarcimento danni per i contenuti delle affermazioni che ledono l’onorabilità, la dignità e l’immagine del presidente dell’Autorità italiana dell’aviazione civile, del proprio operato e di quello dei propri dipendenti. L’eventuale somma che deriveràdal risarcimento danni verrà devoluta dall’Enac a favore di organizzazioni di beneficenza e, in particolare, di associazioni e comitati che riuniscono i familiari delle vittime di incidenti aerei.
Lieve recupero per il traffico passeggeri di dicembre registrato dalla Iata. La domanda si è attestata in crescita del 4,5% sullo stesso mese 2008, con un load factor pari al 77,6%. Un dato che, se in crescita dell’8,4% rispetto ai risultati di febbraio 2009, resta ancora al di sotto del 3,4% rispetto alle migliori performance del 2008. I vettori dell’Asia-Pacifico e delle aree europea e nordamericana hanno riportato nel 2009 un calo rispettivamente del 5,6, 5 e 5,6%, con un recupero nel mese di dicembre per le compagnie asiatiche dell’8%. Restano invece negativi i risultati per le altre due regioni, con un -1,2% e un -0,4%. Risultati positivi, invece, per quanto concerne il Medioriente: sull’intero anno l’incremento è stato dell’11,2%, mentre a dicembre l’incremento è stato pari al 19,1%. Anche l’area sudamericana ha registrato un miglioramento (a +0,3% sui dodici mesi e +7,1% a dicembre), mentre la regione africana ha subito una battuta d’arresto (-6,8% nel 2009).
