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L’Aeroclub Milano ha organizzato per domenica 26 maggio, dalle 10 alle 19, un Open Day per presentare a tutti i soci e agli appassionati del volo il nuovo PS-28 Cruiser. La flotta dell’Aeroclub Milano aumenta così il proprio numero di velivoli a venticinque, fra mono e bimotori abilitati al volo VFR e IFR. Paolo Franzo, Presidente dell’Aeroclub Milano, commenta: “L’aereo, che ha ricevuto le marche I-MELI in memoria dell’omonimo fondatore dell’Aviaco, la società di lavoro aereo con sede proprio nel nostro aeroporto, consentirà di intraprendere il cammino e la transizione nel mondo “glass cockpit” a costi inferiori oltre a permettere di effettuare ore per il conseguimento della licenza PPL”. Design accattivante ma soprattutto silenziosità di funzionamento, con conseguente basso impatto acustico e ambientale, sono le caratteristiche del PS-28 Cruiser, fondamentali per uno spazio aeroportuale come quello dell’Aeroclub Milano situato all’interno del Parco Nord nella città di Bresso. Leggi il resto dell’articolo

Oggi, presso la Direzione Generale dell’Enac, a Roma, ha avuto luogo la consegna della certificazione aeroportuale alla Società di gestione SO.A.CO S.p.A. per l’aeroporto di Comiso. Contestualmente è stato formalizzato il decreto di apertura al traffico commerciale dello scalo siciliano la cui operatività inizierà a partire dal 30 maggio prossimo. La cerimonia ha avuto luogo alla presenza del Commissario Straordinario dell’Enac Vito Riggio, del Direttore Generale Alessio Quaranta, del Sindaco del Comune di Comiso Giuseppe Alfano, del Presidente della SO.A.CO. Rosario Dibennardo, delle strutture tecniche dell’Ente che hanno seguito il procedimento, dei rappresentanti della Regione Siciliana e degli Enti territoriali. La certificazione aeroportuale viene rilasciata al termine di una specifica attività da parte dei team di certificazione dell’Enac e attesta la conformità ai requisiti del Regolamento dell’Ente circa le caratteristiche fisiche dell’aeroporto, le infrastrutture, gli impianti, i sistemi e le aree limitrofe allo scalo. Leggi il resto dell’articolo

Enac, in un proprio comunicato stampa, in merito alle notizie apparse su alcuni organi di informazione relativamente alla richiesta di autorizzazione pervenuta da parte della compagnia Qatar Airways per il volo All cargo Doha/Milano/Chicago, precisa che le proprie strutture tecniche stanno tutt’ora valutando tale richiesta, anche in considerazione del fatto che che si tratta di diritti di traffico aggiuntivi non previsti dalle vigenti intese bilaterali tra i due Paesi, dal cui esercizio potrebbe derivare un danno per i vettori nazionali, e il cui riscontro sarà fornito nei tempi e nei termini di legge. Peraltro, prosegue il comunicato stampa, ferme restando le considerazioni tecniche dell’Enac, ogni decisione finale sarà assunta a seguito delle indicazioni che saranno impartite dal competente Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, alla luce delle valutazioni che saranno effettuate dalla nuova compagine governativa sulla politica nazionale nel settore del trasporto aereo.

(Ufficio Stampa ENAC)

L’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile rende noto che il Vice Direttore Generale dell’Enac, Benedetto Marasà, è stato nominato Presidente del Governing Board (Comitato Direttivo) del Functional Airspace Block (FAB) del progetto Blue Med, che ricomprende lo spazio aereo di competenza di Cipro, Grecia, Italia e Malta. Si tratta della Presidenza del Comitato Direttivo nel quale siedono i rappresentanti degli Stati partecipanti al progetto Blue Med, iniziativa europea finalizzata all’integrazione funzionale e operativa dello spazio aereo, il cosiddetto Blocco Funzionale, sul Mediterraneo Centro-Orientale, nell’ambito del più ampio progetto del Cielo Unico Europeo. Il progetto Blue Med ha proprio l’obiettivo di definire i futuri scenari della gestione e del controllo dello spazio aereo nell’area mediterranea ed è stato riconosciuto essere uno dei progetti europei di riferimento nell’ambito della nuova legislazione comunitaria. Leggi il resto dell’articolo

Il primo Boeing P-8I, velivolo a lungo raggio da ricognizione marittima e anti-submarine warfare, è arrivato ieri, nei tempi previsti, nella India Naval Station di Rajali. Il P-8I è uno degli otto aerei che Boeing sta costruendo per l’India, come parte di un contratto aggiudicato nel 2009. “Boeing è orgogliosa di consegnare questo velivolo avanzato per soddisfare le specifiche esigenze di pattugliamento marittimo della Marina indiana”, ha dichiarato Chris Chadwick, presidente di Boeing Military Aircraft. “Il team P-8I, che comprende i nostri clienti e fornitori indiani, ha svolto un lavoro fantastico insieme, siamo sulla buona strada per consegnare i prossimi due P-8I entro la fine dell’anno”. Basato sul Boeing 737 Next Generation, il P-8I è la variante per la Indian Navy del P-8A Poseidon che Boeing sta sviluppando per la US Navy.

(Ufficio Stampa Boeing)

L’Assemblea di ENAV Spa, riunitasi oggi a Roma sotto la presidenza dell’Amministratore Unico Massimo Garbini, ha approvato il Bilancio d’esercizio 2012, che chiude con un utile netto di 46 milioni di Euro. Tale valore, anche depurato dell’effetto del rimborso IRES, evidenzia un risultato che con i suoi 23 mln di euro posiziona l’esercizio 2012 come uno dei migliori conseguiti dalla Società in assoluto. Il contesto operativo è stato caratterizzato da una congiuntura economica negativa i cui effetti hanno avuto impatti anche sul trasporto aereo, con una riduzione del traffico assistito del -3% sulla rotta e del -5,7% sugli aeroporti. “Nonostante il difficile contesto, e mantenendo livelli eccellenti di qualità del servizio - ha dichiarato l’AU di ENAV, Massimo Garbini - siamo riusciti a realizzare una politica economica improntata all’efficacia, all’efficienza ed alla economicità, che ci ha permesso di raggiungere a fine anno un contenimento dei costi della produzione del 3,6% rispetto a quanto condiviso con la Commissione europea nel Piano di performance nazionale. Ciò è stato possibile anche grazie a specifici interventi organizzativi volti allo snellimento delle strutture e alla revisione dei processi di funzionamento, congiuntamente ad una importante e oculata revisione delle attività di investimento”. Leggi il resto dell’articolo

Questa mattina, presso la Biblioteca del Senato, il Commissario Straordinario dell’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile, Vito Riggio, e il Direttore Generale Alessio Quaranta hanno presentato a Istituzioni, operatori del settore e stampa, il Rapporto e Bilancio Sociale 2012 relativi alle attività svolte dall’Ente nel corso dell’anno. È stato inoltre illustrato anche il Dossier economico sui Contratti di Programma in deroga stipulati nel 2012 con le società di gestione degli aeroporti di Roma, Milano e Venezia, e sulla trasparenza delle tariffe sul biglietto aereo. L’incontro, aperto dall’indirizzo di saluto del Presidente del Senato Pietro Grasso, è proseguito con la relazione presentata dal Commissario Straordinario Vito Riggio che ha sintetizzato le attività principali svolte dall’Enac nel corso dell’anno di riferimento, facendo anche una panoramica sull’andamento del settore in ambito internazionale. Leggi il resto dell’articolo

Alenia Aermacchi, in collaborazione con BAE Systems e Cassidian, partner nel consorzio Panavia, ha consegnato all’Aeronautica Militare italiana il primo Tornado ECR (versione per la ricognizione, guerra elettronica e soppressione delle difese antiaeree) aggiornato nell’avionica e nei sistemi. Alenia Aermacchi, nel ruolo di leader tecnico e di programma per la modifica, aggiornerà un totale di 15 Tornado ECR. Il Tornado ECR MLU rappresenta un aggiornamento della versione ECR attualmente in dotazione alla AM, il cui compito primario è la localizzazione e la soppressione mediante missili antiradiazione delle sorgenti radar nemiche. L’aggiornamento del velivolo si estende a molteplici sottosistemi e funzionalità ed è ottenuto tramite modifiche agli impianti di bordo ed agli equipaggiamenti avionici, così come al software di missione. Il Tornado ECR MLU è dotato di un sistema di navigazione IN-GPS integrato, coadiuvato da un sistema Multi Mode Receiver (MMR) per l’avvicinamento e l’atterraggio strumentale ILS. Leggi il resto dell’articolo

Boeing sta fornendo un upgrade communications system per i bombardieri dell’ U.S. Air Force B-52, che così equipaggiati potranno inviare e ricevere informazioni attraverso collegamenti satellitari, consentendo agli equipaggi di cambiare i piani di missione, rielaborare i target in volo e meglio interagire con le forze aeree e di terra. Ad oggi, le informazioni di missione sono caricate sul B-52 solo prima di un volo, non durante. L’aggiornamento, uno dei più grandi miglioramenti alla flotta di questi bombardieri, migliorerà significativamente l’efficacia e la flessibilità del B-52. “Stiamo portando questo incredibile bombardiere cavallo di battaglia nell’era digitale, dando al nostro cliente l’infrastruttura necessaria per continui miglioramenti futuri”, ha detto Scot Oathout, Boeing B-52 program director.

(Ufficio Stampa Boeing)

L’Amministratore Unico di ENAV Massimo Garbini è intervenuto oggi alla tavola rotonda organizzata dalla FIT-CISL sul tema “Tra Reti Ten-T e insufficiente programmazione territoriale. Ripartire dalle infrastrutture”. Durante il suo intervento Garbini ha sostenuto l’esigenza di pervenire ad una programmazione coordinata nei trasporti, che superi il più possibile la modalità “emergenziale” degli interventi e percorra tutte le strategie possibili al fine di raggiungere i migliori risultati in termini di performance. Per quanto riguarda la gestione del traffico aereo (ATM) solo dal 2009 viene considerata un’infrastruttura al pari di quelle autostradali, ferroviarie, navali e fluviali, grazie all’intenso lavoro svolto da ENAV all’interno della Economical Task Force costituita all’uopo dalla Commissione Europea. Garbini ha concluso confermando l’impegno di ENAV per il potenziamento e lo sviluppo delle sue infrastrutture core business, sia di rotta che aeroportuale, attraverso un investimento nei prossimi 4 anni di circa 450 mln €. Leggi il resto dell’articolo

Alenia Aermacchi ha firmato un accordo con Savunma Sanayii Müstesarligi (SSM), il Sottosegretariato per le Industrie della Difesa turco, per consegnare due ATR 72-600 TMUA (Turkish Maritime Utility Aircraft) e sei ATR 72-600 TMPA (Turkish Maritime Patrol Aircraft) alla Turkish Navy. Il contratto prevede una forte collaborazione industriale tra Alenia Aermacchi e Turkish Aerospace Industry (TAI) per la durata del progetto. L’accordo è un emendamento di un precedente accordo tra Alenia e il governo turco per la fornitura di 10 ATR 72-500 ASW alla Turkish Navy. Il cambiamento più importante nella modifica del contratto è l’adozione della nuova versione -600 di ATR 72. Il contratto originale è stato basato sulla ormai fuori produzione serie ATR 72-500. Grazie all’accordo, la Marina turca otterrà l’ultima generazione ATR 72-600, dotato di glass cockpit e motori più potenti che garantiscono migliori prestazioni. Leggi il resto dell’articolo

In occasione del 10° anniversario del programma IOSA (IATA Operational Safety Audit), la IATA (International Air Transport Association) ha celebrato gli elevati standard di sicurezza di Qatar Airways. Qatar Airways è stata la prima compagnia ad ottenere il punteggio del 100% dopo il lancio del programma IOSA nel 2003. La IOSA è un sistema di certificazione riconosciuto e accettato a livello globale. Questa viene rilasciata dalla IATA dopo rigorosi e periodici controlli sulla sicurezza delle compagnie aeree, al fine di valutarne i sistemi di gestione e di controllo operativo. “Negli ultimi dieci anni abbiamo sempre superato i rigorosi controlli IATA con la valutazione del 100%. Questo testimonia quanto i nostri standard di sicurezza siano molto elevati ed i nostri sistemi operativi altamente efficaci”, ha detto l’amministratore delegato di Qatar Airways Abkar Al Baker. “La sicurezza dei nostri passeggeri e del nostro personale sono le nostre massime priorità. Siamo estremamente orgogliosi del nostro record che rappresenta un punto di riferimento per il settore del trasporto aereo”, ha concluso Abkar Al Baker. Leggi il resto dell’articolo

Alitalia comunica, in un proprio Comunicato Stampa, che “La Direzione Sicurezza di Alitalia, nel corso del 2012, ha attivamente collaborato con la Polizia di Frontiera di Fiumicino e di Lamezia Terme nello studio, nello sviluppo e nella conduzione di una articolata attività investigativa avente come obiettivo l’individuazione dei responsabili di numerosi furti che, in forma sempre più invasiva, si sono registrati sui bagagli dei passeggeri Alitalia. Inizialmente la tratta Roma Fiumicino - Lamezia Terme era risultata la più colpita da questo fenomeno che successivamente si è esteso anche ad altri scali nazionali che, seppur in forma minore, sono stati interessati dalla stessa problematica”. Il proficuo scambio, tra Alitalia e la Polizia di Frontiera, delle reciproche conoscenze, competenze ed esperienze professionali, unito alla fattiva collaborazione della Compagnia, hanno consentito di raggiungere un importante risultato, permettendo alla magistratura inquirente, che ha coordinato tutte le fasi dell’indagine, di emettere gli odierni provvedimenti restrittivi nei confronti dei presunti colpevoli, prosegue la Compagnia nel comunicato. Alitalia, quale parte lesa da questi avvenimenti, continuerà a garantire la totale collaborazione alle Forze di Polizia e all’Autorità giudiziaria.

(Ufficio Stampa Alitalia)

L’Enac informa che, a seguito di quanto emerso nella seduta del Consiglio di Amministrazione dell’Ente del 14 marzo u.s. relativamente alla situazione economico - finanziaria e gestionale degli aeroporti di Palermo e Catania, si è tenuto ieri, 29 aprile 2013, un primo incontro con la GESAP S.p.A, Società di gestione dello scalo di Palermo. All’incontro hanno partecipato, per l’Enac, il Commissario Straordinario Vito Riggio e il Direttore Generale Alessio Quaranta, unitamente al Magistrato della Corte dei Conti, delegato al controllo, e ai Direttori Centrali delle strutture interessate. Per la Gesap erano presenti i maggiori azionisti e, precisamente, il Sindaco di Palermo, Leoluca Orlando, il Presidente della Provincia di Palermo, Giovanni Avanti, il Presidente della Camera di Commercio di Palermo, Roberto Helg, accompagnati dai vertici societari. Leggi il resto dell’articolo

ATR annuncia che il nuovo velivolo ATR -600 series ha appena ricevuto la certificazione dalla FAA, l’American Federal Aviation Administration. Questa certificazione, sia per l’ATR 42-600 che per l’ATR 72-600, consentirà l’entrata in servizio di questi nuovi aerei nei paesi che richiedono la certificazione FAA piuttosto che quella EASA (European Aviation Safety Agency). Grazie alla cooperazione tra le due agenzie, la FAA si è basata in parte sul lavoro fatto da EASA per rilasciare la certificazione ai due modelli ATR -600 series. Tutte i test effettuati da EASA, integrati dai voli effettuati dai test pilots FAA, sono stati utilizzati per convalidare il corretto funzionamento dei nuovi sistemi ed equipaggiamenti installati a bordo dell’aeromobile, in particolare la sua nuova suite avionica: un nuovo “glass cockpit” con 5 schermi LCD, così come nuovi sistemi di comunicazione, di navigazione e di monitoraggio, il sistema di gestione del volo (FMS), il pilota automatico, la gestione allarmi e il computer multifunzione (MPC), che integra funzioni per la manutenzione degli aeromobili e di protezione. Leggi il resto dell’articolo

ANA ha accolto con favore l’emanazione della Circolare Direttiva Tecnica sul 787 da parte del Japanese Civil Aviation Bureau (JCAB) che consente di avviare le procedure operative per far rientrare in servizio la flotta di B787 Dreamliner. ANA sta attualmente lavorando con cinque squadre di supporto Boeing per riequipaggiare con nuovi sistemi i diciassette 787. Il processo comporta la sostituzione delle batterie esistenti, l’introduzione di un nuovo dispositivo di carica, l’installazione di nuove scatole di contenimento delle batterie e di un sistema di ventilazione. L’introduzione delle modifiche richiederà circa una settimana per ogni aereo, e il termine dei lavori su tutta la flotta di diciassette aeromobili è previsto per la fine di maggio. In aggiunta a queste migliorie, ANA eseguirà ulteriori controlli e test per garantire la sicurezza dei propri aeromobili e la tranquillità dei suoi passeggeri. Leggi il resto dell’articolo

L’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile rende noto di aver attivato l’applicazione (App) multimediale gratuita per fornire informazioni pratiche sull’utilizzo del mezzo aereo ai passeggeri con disabilità o a mobilità ridotta (PRM). L’applicazione, che era stata presentata in anteprima il 3 dicembre 2012, in occasione della “Giornata Internazionale dei diritti delle persone con disabilità”, è disponibile in 4 lingue, italiano, inglese, spagnolo e francese, e può essere scaricata e utilizzata su tre diverse piattaforme: Apple (da oggi, 24 aprile), Android e Windows Phone dai prossimi giorni. Il progetto si affianca a numerose altre iniziative realizzate dall’Enac in base e a supporto delle normative comunitarie che hanno stabilito regole comuni in tutti gli aeroporti dell’Unione Europea per assicurare che le persone con disabilità, a mobilità ridotta o anziani (PRM) nel trasporto aereo ricevano assistenza speciale, senza discriminazioni e senza costi aggiuntivi. Leggi il resto dell’articolo

L’Enac rende noto che il giorno 19 aprile, a Mosca, ha avuto luogo la cerimonia per la firma, tra l’Enac e l’Interstate Aviation Committee (IAC-AR), l’Autorità per l’Aviazione Civile Russa, del documento Schedule of Implementation Procedures per il velivolo commerciale Sukhoi RRJ95. Il documento definisce la nuova procedura, sviluppata specificatamente per questo velivolo, per l’applicazione dell’Accordo Bilaterale esistente tra l’Italia e la Federazione Russa in materia di aeronavigabilità. La delegazione dell’Enac che si è recata a Mosca per l’accordo, era composta dal Vice Direttore Generale dell’Ente, Benedetto Marasà, dal Direttore Centrale Standardizzazione e Sicurezza, Enea Guccini, e dal Direttore Regolazione Certificazione Prodotti Aeronautici, Carmine Cifaldi. Leggi il resto dell’articolo

L’approvazione dei miglioramenti del battery system del 787 Dreamliner da parte della US Federal Aviation Administration (FAA) apre la strada per Boeing e i suoi clienti verso l’installazione delle modifiche approvate, e porterà ad un ritorno in servizio e alla ripresa delle consegne. “L’approvazione FAA apre la strada per noi e per le compagnie aeree all’avvio del processo di ritorno in volo del 787, con la fiducia nella sicurezza e nell’affidabilità di questo aereo”, ha detto il Chairman, Presidente e CEO di Boeing, Jim McNerney. “Le promesse del 787 ed i benefici che esso fornisce alle compagnie aeree e ai loro passeggeri rimangono completamente intatti”. L’azione della FAA permetterà il ritorno in servizio del 787 negli Stati Uniti, dopo l’installazione delle modifiche: per i 787 basati e modificati al di fuori degli Stati Uniti, le autorità di regolamentazione locali forniranno l’approvazione finale al ritorno in servizio. Leggi il resto dell’articolo

Nell’ambito della cooperazione bilaterale già avviata da tempo, ENAV ha ospitato una delegazione di NAV CANADA. Nel corso del meeting l’AU di ENAV, Massimo Garbini, e il CEO di NAV CANADA, John Crichton, hanno definito le attività di comune interesse da sviluppare congiuntamente nel contesto dell’Air Traffic Management. Le priorità riguardano, in particolare, l’evoluzione delle Torri di controllo verso un ambiente automatizzato, lo sviluppo di strumenti e metodologie operative nella fase di Rotta e l’implementazione del sistema satellitare per la gestione del traffico aereo.

(Ufficio Stampa ENAV)