Archivio Categoria: ‘Industria’

BOMBARDIER ANNUNCIA I RISULTATI DEL PRIMO TRIMESTRE 2016

Bombardier ha annunciato i risultati finanziari per il primo trimestre conclusosi il 31 Marzo 2016. I ricavi sono pari a US $ 3,9 miliardi di dollari, l’EBIT si attesta a US $ 56 milioni, l’EBIT prima delle operazioni straordinarie è pari a US $ 130 milioni. Bombardier Commercial Aircraft riporta ricavi pari a US $ 616 milioni. “Il nostro piano di turn around sta guadagnando trazione. Abbiamo rispettato i nostri impegni per il primo trimestre e rimaniamo sulla buona strada per rispettare la guidance 2016 e gli obiettivi per il 2020. Le nostre azioni decisive per migliorare le nostre attività e il modello di business stanno iniziando a pagare”, ha dichiarato Alain Bellemare, Presidente e Chief executive Officer, Bombardier. Bombardier ha anche annunciato oggi che Delta Air Lines ha siglato un ordine fermo per 75 aerei CS100 con opzioni per altri 50 aerei CS100. Sulla base del prezzo di listino, l’ordine fermo ha un valore di circa 5,6 miliardi di $ US. Le consegne sono programmate per iniziare nel 2018. Come risultato di questo ordine, il programma dovrebbe entrare in servizio con un backlog di oltre 300 velivoli o fino a 800 velivoli comprese tutte le opzioni e gli impegni. “Siamo molto orgogliosi di accogliere Delta come cliente C Series e di ampliare la nostra partnership con una compagnia aerea così prestigiosa. Data la posizione di Delta come una delle compagnie aeree più grandi e più rispettate del mondo, questo accordo è un forte sostegno al C Series come best performing aircraft nella classe 100-150 passeggeri. L’aggiunta di Delta alla nostra lista di clienti C Series ci dà enorme spinta mentre ci avviciniamo all’entrata in servizio questa estate”, ha concluso Bellemare.

(Ufficio Stampa Bombardier)

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DELTA AIR LINES E BOMBARDIER FIRMANO IL PIU’ GRANDE ORDINE PER I VELIVOLI C SERIES, FINO A 125 AEREI

Bombardier Commercial Aircraft e Delta Air Lines hanno annunciato oggi la firma di un accordo definitivo per l’acquisto di 75 velivoli CS100 con opzioni per altri 50 aerei CS100. Delta Air Lines potrà decidere di convertire un certo numero di questi velivoli nella versione CS300 in un secondo momento. Sulla base del prezzo di listino del velivolo CS100, l’ordine fermo ha un valore di circa 5,6 miliardi di $ US. “Riplasmando la nostra flotta per il futuro, l’innovativa esperienza a bordo del C Series è un complemento perfetto per il servizio di prim’ordine fornito ogni giorno da Delta”, ha detto Ed Bastian, Delta incoming chief executive. “Questi nuovi aeromobili sono un investimento solido, che ci permette di usufruire di economia di esercizio superiore, flessibilità del network e best-in-class fuel performance”. Leggi il resto dell’articolo

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I MOTORI PRATT & WHITNEY PUREPOWER GEARED TURBOFAN EQUIPAGGERANNO IL PIU’ GRANDE ORDINE PER I VELIVOLI C SERIES DA DELTA AIR LINES

Il motore PurePower Geared Turbofan di Pratt & Whitney equipaggerà il più grande ordine di aeromobili Bombardier C Series, sulla base di un accordo firmato da Delta Air Lines per 125 velivoli. L’ordine è composto da 75 velivoli con opzioni per un massimo di 50 in più, nonché un services agreement di 15 anni. “Bombardier sostiene la tecnologia all’avanguardia ed è per questo che abbiamo scelto Pratt & Whitney per la nostra famiglia di velivoli C Series, che ha ricevuto un forte sostegno dall’ordine di Delta Air Lines oggi”, ha detto Fred Cromer, presidente, Bombardier Commercial Aircraft. “Il velivolo C Series sta rivoluzionando il mercato a corridoio singolo, il motore Pratt & Whitney è un partner importante e un grande fattore in questo successo e non vediamo l’ora di fornire continuo supporto ai nostri clienti C Series”. “L’accordo storico di oggi è fantastico per l’industria aeronautica del Nord America e inviamo le nostre congratulazioni a Bombardier e Delta, sapendo che il motore Pratt & Whitney PurePower consegnerà valore senza pari in termini di consumo di carburante, rumore e emissioni”, ha dichiarato Rick Deurloo, senior Vice President, Sales & Marketing, Commercial Engines, Pratt & Whitney.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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CHINA EASTERN AIRLINES FINALIZZA ORDINE PER 15 787-9 DREAMLINER

Boeing e China Eastern Airlines hanno finalizzato oggi un ordine per 15 787-9 Dreamliner. L’ordine, del valore di quasi $ 4 miliardi a prezzi di listino correnti, rafforza l’espansione della flotta a lungo raggio della compagnia. “Siamo molto felici di presentare i nuovi 787 Dreamliner nella nostra flotta a lungo raggio”, ha detto il presidente di China Eastern Airlines, Liu Shaoyong. “L’aggiunta di questi aerei a basso consumo giocherà un ruolo chiave nel sostenere la strategia di China Eastern per l’espansione internazionale e ci permetterà di realizzare profitti nelle rotte rotte point-to-point in tutto l’Oceano Pacifico e tra la Cina e l’Europa”. China Eastern prevede di operare i nuovi 787-9 sulle rotte tra la Cina, Nord America ed Europa, rafforzando la sua competitività sul mercato internazionale a lungo raggio. Con la crescente domanda di traffico aereo, il vettore prevede di aumentare le frequenze sulle rotte esistenti da Shanghai a Los Angeles, New York, San Francisco e Toronto, così come verso la loro destinazione lanciata di recente, Chicago. Le rotte sono attualmente operate dai 777-300ER della compagnia aerea. Leggi il resto dell’articolo

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AIR COTE D’IVOIRE ORDINA DUE A320NEO E DUE A320

Air Côte d’Ivoire, la compagnia di bandiera della Costa d’Avorio con base ad Abidjan, ha siglato un ordine fermo per due A320neo e due A320. Con questo primo ordine siglato direttamente con Airbus, Air Côte d’Ivoire diventa un nuovo cliente e il primo vettore africano a ordinare l’A320neo. Air Côte d’Ivoire ha scelto la Famiglia A320 in virtù della cabina più larga, dei bassi costi operativi e dell’ottima performance in termini di consumi di carburante. Il vettore, che attualmente opera cinque aeromobili Airbus (quattro A319 e un A320) in leasing, ha scelto di dotare la propria flotta di A320 di propulsori CFM. Questi nuovi aeromobili, che avranno una cabina con configurazione in due classi, si integreranno perfettamente alla flotta del vettore grazie alla commonality operativa propria degli aeromobili Airbus e alla cabina più comoda di tutti gli aeromobili a corridoio singolo. Leggi il resto dell’articolo

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BOMBARDIER E FOKKER RINNOVANO IL LORO ACCORDO PER IL SUPPORTO DEGLI AEROMOBILI DASH 8/Q SERIES 100/200/300

Bombardier Commercial Aircraft ha annunciato di aver rinnovato un’alleanza strategica con Fokker Services, sussidiaria di Fokker Technologies, una divisione di GKN Aerospace, per fornire il programma ABACUS FLY agli operatori dei velivoli Dash 8/Q Series 100/200/300. Il rinnovo estende l’alleanza di tre anni. Volto a migliorare la disponibilità dei componenti e ridurre i costi di riparazione e revisione per gli operatori, il programma fornisce servizi personalizzati su base cost-by-the-hour, consentendo agli operatori di gestire al meglio i life-cycle costs dei loro aerei. “Negli ultimi cinque anni il programma ABACUS FLY di Fokker ha fornito ai nostri operatori e ai loro aerei Dash 8/Q Series 100/200/300 un supporto dedicato e completo tramite la disponibilità garantita dei componenti soggetti a manutenzione”, ha dichiarato Todd Young, Vice President and General Manager, Customer Services, Bombardier Commercial Aircraft. “I velivoli Dash 8/Q Series sono in servizio con più di 150 operatori in tutto il mondo e la nostra collaborazione con Fokker Services è determinante nel fornire ai clienti il servizio necessario per svolgere le loro operazioni in modo efficiente e affidabile per gli anni a venire”.

(Ufficio Stampa Bombardier Commercial Aircraft)

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BOEING PUBBLICA I RISULTATI DEL PRIMO TRIMESTRE E CONFERMA LA GUIDANCE 2016

The Boeing Company riporta un fatturato per il primo trimestre aumentato del 2% a $22,6 miliardi. Gli utili per azione core (non-GAAP) pari a $1,74 riflettono una solida performance core operativa che compensa un addebito al netto delle imposte pari a $156 milioni ($0,24 ad azione) per il programma Tanker KC-46, per poter mantenere il programma stabilito in contemporaneità fra lo sviluppo di test di ultimo stadio e la transizione verso la produzione iniziale. L’utile per azione GAAP è stato pari a $1,83. La guidance dell’intero anno della compagnia è confermata, guidata in primo luogo da una migliore performance. “Consegne maggiori su base annua di velivoli militari e una solida, continua performance operativa dei programmi di produzione core hanno portato ad una crescita del fatturato e ad un cash flow notevole per Boeing nel primo trimestre”, ha affermato il Presidente del Consiglio di Amministrazione, Presidente e CEO Dennis Muilenburg. “Questa prestazione ha consentito gli attuali investimenti con un’ulteriore innovazione dei prodotti e nel nostro personale, nonché il ritorno a somme significative per gli azionisti attraverso il riacquisto di azioni e dividendi”. Leggi il resto dell’articolo

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BOMBARDIER E CHORUS FIRMANO PURCHASE AGREEMENT FINO A 10 VELIVOLI CRJ900

Bombardier Commercial Aircraft ha annunciato oggi che una sussidiaria di Chorus Aviation Inc. (”Chorus”) ha firmato un firm purchase agreement per cinque aerei CRJ900. L’ordine comprende anche diritti di acquisto per altri cinque aeromobili CRJ900. Una volta consegnati, i cinque aerei ordinati saranno operati da Jazz Aviation LP (”Jazz”) sotto la livrea Air Canada Express. Sulla base del prezzo di listino del velivolo CRJ900, l’ordine fermo ha un valore di circa $ US 229 milioni e potrebbe aumentare fino a $ US 467 milioni se Chorus eserciterà tutti i suoi diritti di acquisto. “Garantire il comfort dei passeggeri, pur mantenendo l’efficienza nei costi, è una priorità assoluta per noi e l’aereo CRJ900 ci permette di raggiungere entrambi”, ha detto Colin Copp, Presidente, Jazz. “Per supportare il nuovo standard della flotta di Air Canada, il nuovo aereo da 76 posti sarà configurato con tre classi, business, preferred economy e economy”. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING E AIR FRANCE CELEBRANO LA CONSEGNA DEL 70° 777 DELLA COMPAGNIA

Boeing ed Air France festeggiano l’importante traguardo della consegna al vettore del suo 70° 777. La compagnia di bandiera francese ha svolto un ruolo fondamentale nel successo del programma 777 ed è stata cliente di lancio sia per il 777-300ER nel 2004 che per il 777 Freighter nel 2009. Air France ha preso in consegna il suo primo 777-200ER a marzo del 1998. “Il range del 777 è stato uno dei pilastri della crescita della flotta di Air France”, ha commentato il CEO di Air France, Frédéric Gagey. “Il Boeing 777 ha guadagnato la sua reputazione grazie alla sua affidabilità, alle performance economiche e al comfort, offrendo ai nostri passeggeri gli standard più elevati”. Sin dal 1950, alla consegna del suo primo 707, Air France ha operato quasi ogni tipo di aereo commerciale prodotto da Boeing. Oggi, il 777 è la colonna portante della flotta a lungo raggio del vettore, che l’anno scorso ha servito oltre 179 destinazioni in 80 paesi. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING: XIAMEM AIRLINES ANNUNCIA ORDINE PER 10 737-800 NEXT-GENERATION

Boeing e Xiamen Airlines, unico vettore all-Boeing della Cina, hanno finalizzato un ordine per 10 737-800 Next-Generation. L’ordine, del valore di $ 960 milioni a prezzi di listino, verrà pubblicato sul sito ordini e consegne di Boeing una volta che tutti gli aspetti saranno finalizzati. “Il 737-800 è la versione più venduta della famiglia di grande successo 737 Next-Generation”, ha detto Ihssane Mounir, senior vice president, Northeast Asia Sales, Boeing Commercial Airplanes. “Siamo lieti di vedere che il 737-800 continua a svolgere un ruolo importante nell’espansione della flotta Xiamen Airlines”. Formata nel 1984 come prima joint venture cinese tra la Civil Aviation Administration of China e un governo municipale, Xiamen Airlines ha iniziato i voli passeggeri nel 1985 con due 737-200 che servivano tre città. Seguendo la rapida crescita del settore del trasporto aereo in Cina, il vettore ora ha ampliato la sua flotta in servizio a 135 aerei: 17 737-700, 108 737-800, 4 757-200 e 6 787-8 Dreamliner.

(Ufficio Stampa Boeing)

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IL SECONDO 767-2C DEL PROGRAMMA KC-46 COMPLETA IL PRIMO VOLO

Boeing, il 25 aprile, completando con successo il primo volo, ha aggiunto il quarto ed ultimo aereo flight test alla flotta KC-46 Pegasus, un 767-2C. Durante il volo di un’ora e 40 minuti i piloti hanno compiuto i controlli operativi al motore, ai flight control e agli environmental control system, portando il 767-2C ad un’altitudine massima di 39.000 piedi prima di atterrare a Boeing Field, a sud di Seattle. Il 767-2C è un KC-46 senza il sistema di rifornimento aereo installato. Questo aereo, conosciuto come EMD-3, verrà usato per condurre gli environmental control system test, compresi i test hot day/cold day e i test di penetrazione del fumo. Boeing, come parte del contratto aggiudicato nel 2011 per progettare e sviluppare il tanker di nuova generazione dell’Aeronautica americana, ha costruito quattro aerei test  - due sono configurati come 767-2C e due come KC-47 tanker. Alla fine, entrambi i 767-2C diventeranno KC-46 tanker. EMD-1, il primo degli aerei test 767-2C, ha completato oltre 315 ore di test in volo sin dal suo primo volo a dicembre 2014. EMD-2, il primo tanker KC-46 del programma, ha effettuato il suo volo inaugurale a settembre 2015 e ha completato oltre 240 ore di test in volo, compresi i rifornimenti all’F-16, all’F/A-18 e all’AV-8B. Questo è stato anche rifornito da un KC-10 tanker. EMD-4, il secondo tanker, ha volato per la prima volta il 2 marzo 2016 e ha completato 25 ore di volo. Boeing ha in programma di costruire 179 aerei KC-46 per l’Aeronautica Americana.

(Ufficio Stampa Boeing)

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TRIDENT JET ORDINA QUATTRO ULTERIORI BOMBARDIER CRJ900

Bombardier Commercial Aircraft ha rivelato che Trident Jet (Jersey) Limited, una consociata di Falko Regional Aircraft Limited, è il cliente in precedenza non identificato che ha firmato il firm purchase agreement per otto velivoli CRJ900 e sei opzioni annunciato nel mese di ottobre 2015. I velivoli saranno operati da CityJet su base wet lease - fornendo quindi aeromobili ed equipaggi - per conto di SAS (Scandinavian Airlines). Inoltre, Bombardier ha annunciato oggi che Trident Jet (Jersey) Limited ha esercitato quattro delle sue opzioni, per velivoli anch’essi operati da CityJet, portando a 12 velivoli l’ordine totale. Sulla base del prezzo di listino del velivolo CRJ900, il valore delle opzioni esercitate è di circa 183,9 milioni di $ US. Nel corso di un evento speciale tenutosi presso lo stabilimento Bombardier di Mirabel, Québec, Bombardier e CityJet hanno celebrato la consegna dei primi cinque di otto aerei CRJ900 ordinati nel mese di ottobre 2015. Incluso tra le consegne, c’era il 400° Bombardier CRJ900.

(Ufficio Stampa Bombardier Commercial Aircraft)

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AIRBUS CONSEGNA IL PRIMO VELIVOLO PRODOTTO NEGLI USA

La prima consegna in assoluto di un velivolo prodotto nella Airbus U.S. Manufacturing Facility ha avuto luogo oggi, 25 aprile, a Mobile, Alabama. L’intero team di dipendenti della struttura si è riunito per presentare il loro primo prodotto completato, un Airbus A321 di JetBlue. “Sono immensamente orgoglioso di essere qui a partecipare a questa prima consegna da Mobile”, ha dichiarato John Leahy, Airbus Chief Operating Officer - Customers. “Passare dall’inizio della costruzione di questa struttura tre anni fa alla consegna del primo A321 prodotto in Alabama oggi è un risultato sorprendente. E’ una testimonianza di quanto questo progetto è stato ben eseguito e di quanto è forte il lavoro di squadra qui in Mobile e in Airbus. L’Airbus U.S. Manufacturing Facility ha riunito tutti i migliori aspetti delle nostre altre linee di assemblaggio in tutto il mondo e mostra come le persone di Airbus lavorano mano nella mano con i nostri partner per fornire grandi velivoli per i nostri clienti”. Leggi il resto dell’articolo

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PRATT & WHITNEY SELEZIONA QUATTRO FORNITORI ITALIANI PER LA PRODUZIONE DI COMPONENTI DEL MOTORE F135

Pratt & Whitney ha assegnato nei giorni scorsi contratti a lungo termine del valore $ 17 milioni in 10 anni a quattro fornitori italiani chiave - Aerea S.p.A., APR S.r.l., Mepit S.r.l. e NCM S.p.A. - per la fabbricazione di componenti del motore F135 per il caccia di quinta generazione F-35 Lightning II. Pratt & Whitney ha investito in una supply chain globale per garantire il successo del programma del motore F135. Al fine di raddoppiare le dimensioni della produzione di motori, sia commerciali che militari, entro il 2020, la società ha firmato accordi a lungo termine per un valore di più di $ 22 miliardi, con quasi 800 fornitori chiave in tutto il mondo. Fino ad oggi, le esigenze di produzione dell’F135 hanno portato a più di $ 25 milioni in contratti alle aziende italiane, che potranno aumentare nei prossimi anni man mano che la produzione verrà incrementata. Aerea S.p.A., APR S.r.l., Mepit S.r.l. e NCM SpA sono stati selezionati sulla base del migliore valore a sostegno del programma F135, come risultato della loro disponibilità a fornire pezzi di alta qualità, rispettando costi e tempi. Leggi il resto dell’articolo

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BOMBARDIER CREA UN SALES TEAM MONDIALE DEDICATO AI VELIVOLI LEARJET

Bombardier Business Aircraft ha ribadito il suo impegno per il successo della famiglia di prodotti Learjet, annunciando la creazione di un team di vendita dedicato in tutto il mondo, con focus particolare sui velivoli Learjet 70 e Learjet 75. A tal fine, Mike Fahey è nominato Vice President, Learjet Aircraft Sales, assumendo la responsabilità per il programma Learjet in tutto il mondo. “I Learjet 70 e Learjet 75 sono pilastri fondamentali del portafoglio leader del settore di Bombardier Business Aircraft”, ha detto Peter Likoray, Senior Vice President, Sales, Bombardier Business Aircraft. “Essi offrono vantaggi nelle performance, nei costi operativi e nel comfort che sono diventati sinonimo di Learjet e Bombardier in questi ultimi decenni”.

(Ufficio Stampa Bombardier Business Aircraft)

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