Archivio Categoria: ‘Industria’

IL SET CTI FAN BLADE PER ADVANCE E ULTRAFAN ROLLS ROYCE VOLA PER LA PRIMA VOLTA

Il set composite carbon/titanium (CTi) fan blade per l’engine design Advance and UltraFan Rolls-Royce ha volato la prima volta. Un set di CTI fan blades ha completato con successo il primo volo, installato in un motore Trent 1000 su un 747 fliyng test bed a Tucson, Arizona. L’ Advance engine design offrirà almeno una diminuzione del 20 per cento nei consumi e nelle emissioni di CO2 rispetto alla prima generazione di motori Rolls-Royce Trent, e potrebbe essere pronto per l’entrata in servizio nel 2020. UltraFan, un geared design con variable pitch fan system, si basa su una tecnologia che potrebbe essere pronta per il servizio dal 2025 e offrirà almeno il 25 per cento di riduzione nei consumi e nelle emissioni di CO2 rispetto alla stessa linea di confronto. Simon Carlisle, Rolls-Royce, Executive Vice President Strategy and Future Programmes - Civil Large Engines, ha dichiarato: “Questo primo volo è un’altra importante pietra miliare per i nostri progetti Advance e UltraFan. Il fan set CTi sarà ora sottoposto ad una serie di flight test”. Leggi il resto dell’articolo

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SELEZIONATI I PROPULSORI PRATT & WHITNEY CANADA PUREPOWER PW800 PER LA NUOVA FAMIGLIA DI BUSINESS JET GULFSTREAM

Pratt & Whitney Canada ha annunciato che i suoi motori PurePower PW800 sono stati selezionati per i nuovi business jet Gulfstream G500 e G600, lanciati presso la sede di Gulfstream Aerospace Corp. Georgia. Appartenente alla classe 16.000 libbre di spinta, il motore PurePower PW800 è ottimizzato per i business jet long-range e condivide la stessa core technology utilizzata nella famiglia di geared turbofan Pratt & Whitney PurePower per i velivoli commerciali. La Certificazione dei motori PurePower PW814GA e PW815GA,  che eqipaggeranno rispettivamente il Gulfstream G500 e G600, è prevista entro la fine del 2014 Si prevede che nel momento in cui il motore PurePower PW800 entrerà in servizio, la famiglia di motori PurePower avrà accumulato più di 1,5 milioni di ore di servizio.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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EMBRAER RAGGIUNGE UN BACKLOG RECORD E CONSEGNA 34 AEREI NEL 3Q14

Alla fine del 3Q14, Embraer ha raggiunto un firm order backlog pari a 22,1 miliardi di dollari, il più alto nella storia della società, grazie alla firma del contratto per il KC-390 e all’ ordine fermo per 50 E175 siglato da Republic Airways Holdings. A Giugno il firm order backlog era pari a 18,1 miliardi di dollari. Durante il 3Q14, la società ha consegnato 19 jet commerciali (16 E175, 2 E190 e 1 E195) e 15 business jet (tutti light jet), per un totale di 34 aerei. In tutto il 2014 la società ha fino ad ora consegnato 62 aerei commerciali e 64 business jet, per un totale di 126 aerei.

(Ufficio Stampa Embraer)

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AIRBUS RIDURRA’ IL TASSO DI PRODUZIONE DELL’A330 A 9 AEREI AL MESE

Airbus ha deciso di ridurre il tasso di produzione degli aeromobili della Famiglia A330, che passerà dagli attuali 10 a 9 aeromobili al mese nel quarto trimestre del 2015, al fine di favorire la transizione verso l’A330neo. Dal 2013 Airbus produce 10 aeromobili della Famiglia A330 al mese, il più alto tasso di produzione per questa categoria di aeromobili registrato nel settore, e che riflette il forte successo di questa Famiglia di aeromobili widebody di Airbus leader di mercato. “Il nostro ruolo, quale azienda costruttrice di aeromobili, è quello di anticipare e adattare i nostri livelli di produzione per consentirci di mantenere un tasso di produzione costante per Airbus e per la nostra supply chain”, ha dichiarato Tom Williams, Executive Vice President Programmes di Airbus. “Grazie al recente successo commerciale che abbiamo registrato in seguito al lancio dell’A330neo, la nuova variante con peso pari a 242 tonnellate, e dell’A330 ottimizzato per le rotte regionali, siamo fiduciosi che riusciremo a sostenere un ritmo di produzione regolare e di prepararci, parallelamente, alla crescita dell’A330neo”. Leggi il resto dell’articolo

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EASA CERTIFICA L’A350 XWB FINO A ETOPS 370 MINUTI

EASA ha approvato il nuovo A350-900 per operazioni ETOPS (Extended-range Twin engine aircraft Operations) ‘beyond 180 minutes’ diversion time. Questo importante risultato pone l’A350 XWB come il primo nuovo tipo di aeromobile che riceve un tale livello di approvazione ETOPS prima dell’entrata in servizio (EIS). Inoltre, ciò significa che gli operatori potranno beneficiare di rotte a lungo raggio più efficienti, affidabili e dirette. La relativa certificazione FAA ETOPS per l’A350 è attesa a breve. L’approvazione che include ETOPS 180min nelle specifiche di base comprende anche disposizioni per ‘ETOPS 300min’ e ‘ETOPS 370min’, a seconda dell’operatore. La seconda opzione estende la diversione fino 2.500 nm, una distanza che corrisponde ad un tempo massimo di diversione ETOPS per l’A350 di circa 370 minuti, alla one-engine-inoperative speed in condizioni atmosferiche standard. Leggi il resto dell’articolo

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AVINCS FINALIZZA CON AIRBUS HELICOPTERS L’ORDINE PER DUE EC135 T3

Airbus Helicopters rafforza la propria partnership con Avincis, una società di Babcock International Group, attraverso un ordine di due elicotteri di ultima generazione EC135 T3 equipaggiati per svolgere operazioni EMS (emergency medical service). I due elicotteri saranno consegnati la prossima estate. Airbus Helicopters vanta un’ampia presenza nelle operazioni EMS a livello globale, fra cui il 70% di questo segmento nel Regno Unito. Il customer center di Airbus Helicopters UK copre l’intero spettro di vendite e supporto per l’intero ciclo di vita di tutti gli elicotteri della società nella regione.

(Ufficio Stampa Airbus Helicopters)

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IL PRIMO A350 XWB DI QATAR AIRWAYS COMPLETA IL PRIMO VOLO

AirbusIl primo aeromobile A350-900, che sarà consegnato a Qatar Airways, ha portato a termine con successo il suo primo volo. Si è trattato del primo volo realizzato da un A350 XWB configurato per un cliente. In seguito a questo volo, portato a termine con successo, l’A350 XWB di Qatar proseguirà nelle diverse fasi di produzione, che prevedono il completamento della cabina, oltre a ulteriori test a terra e in volo, prima della consegna al vettore. Quest’anno quando Qatar Airways riceverà il primo aeromobile, diventerà il primo operatore dell’A350 XWB. Il vettore ha ordinato 80 A350, tra cui 43 A350-900 e 37 A350-1000, la versione più grande. Con una sezione trasversale di 220 pollici da bracciolo a bracciolo, la cabina dell’A350 è dotata delle poltrone più ampie nella propria categoria, offrendo così ai passeggeri un’esperienza unica in termini di spazio e comfort.
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IL CONCORSO INTERNAZIONALE LANCIATO DA AIRBUS E GEDC PREMIA LE INIZIATIVE CHE PORTANO MAGGIORE DIVERSITA’ NEL SETTORE INGEGNERISTICO

Airbus e il consiglio mondiale dei decani delle facoltà e delle scuole di ingegneria (GEDC - Global Engineering Deans Council), hanno scelto i tre candidati per l’edizione 2014 del GEDC Airbus Diversity Award. I tre finalisti dell’edizione 2014, provenienti da Australia e Stati Uniti, sono stati scelti tra oltre 20 candidati provenienti da 12 Paesi. Questo prestigioso premio viene consegnato a coloro che hanno intrapreso un’azione proattiva finalizzata a introdurre una maggiore diversità negli istituti e nelle università di ingegneria. Il concorso premia, inoltre, le iniziative volte a incoraggiare i giovani di tutto il mondo, a prescindere dal loro profilo e ambiente sociale, a intraprendere e portare a termine con successo corsi di studio in ingegneria. L’obiettivo a lungo termine di questa iniziativa è quello di incrementare la diversità all’interno della comunità mondiale degli ingegneri per fare in modo che il settore ingegneristico rifletta la diversità delle comunità in cui opera. Leggi il resto dell’articolo

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INDIGO SIGLA UNA LETTERA D’INTENTI PER 250 A320neo

IndiGo, il maggiore vettore dell’India in termini di quota di mercato, e i propri cofondatori Rakesh Gangwal e Rahul Bhatia, Group Managing Director di InterGlobe, hanno siglato una Lettera di intenti (Memorandum of Understanding – MoU) per 250 aeromobili della Famiglia A320neo. Questo accordo costituirà il maggiore ordine singolo per Airbus per numero di aeromobili. “Questo nuovo ordine ribadisce l’impegno di IndiGo a favore di uno sviluppo a lungo termine del trasporto aereo a tariffe convenienti in India e all’estero”, ha dichiarato Aditya Ghosh, Presidente di IndiaGo. “Questi ulteriori aeromobili ci consentiranno di offrire a un maggior numero di clienti e mercati tariffe a basso costo e un servizio di qualità, creando al contempo nuove opportunità di lavoro e crescita. Il team di IndiGo è motivato ed entusiasta di questo accordo che apre la strada a una nuova fase della nostra crescita”. IndiGo ha precedentemente ordinato 280 aeromobili Airbus (100 A320ceo e 180 A320neo). Leggi il resto dell’articolo

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PRATT & WHITNEY CANADA (SEA) CELEBRA LA CONSEGNA DEL 3000° MOTORE

Dopo 30 anni di successo della famiglia di motori PW100, Pratt & Whitney Canada (South East Asia) ha celebrato a Singapore con clienti di tutta la regione questo anniversario, con la consegna del suo motore numero 3.000 a QantasLink, il 13 Ottobre 2014. I clienti hanno partecipato ad un workshop e forum sul motore PW100, per mostrare il suo ruolo storico nello sviluppo a livello mondiale del settore delle compagnie aeree regional, con la sua affidabilità, durata ed economia d’esercizio. Questi festeggiamenti erano parte di una serie di attività in tutto il mondo volte a celebrare il primo ingresso in servizio del motore nel dicembre 1984. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING INIZIA LA PRODUZIONE DELLE PRIME PARTI DEL 737 MAX

Boeing ha avviato la produzione dei primi fuselage stringers del 737 MAX nel sito Boeing Fabrication Integrated AeroStructures in Auburn, Washington. I longheroni corrono lungo tutta la lunghezza della struttura di fusoliera, fornendo stabilità e robustezza alla stessa. In seguito Boeing invierà gli stringers a Spirit Aerosystems, Wichita, Kansas, per l’incorporazione nella prima fusoliera 737 MAX. Da lì la fusoliera sarà spedita a Renton, Washington, stabilimento Boeing dove si realizzerà il 737 MAX. Il programma è sulla buona strada per iniziare l’assemblaggio finale del primo 737 MAX nel 2015. L’aereo farà parte della flight test fleet ed è previsto che volerà nel 2016.

(Ufficio Stampa Boeing)

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INIZIA L’ASSEMBLAGGIO FINALE IL PRIMO A320 DI VIETJETAIR IN ORDINE DA AIRBUS

L’assemblaggio finale del primo A320 di VietJetAir in ordine da Airbus è ora in corso a Tolosa, in Francia. Questo è il primo di un massimo di 100 aerei che saranno acquisiti dalla compagnia aerea, in seguito ad un accordo concluso nel febbraio di quest’anno. Il piano di acquisizione comporta ordini fermi con Airbus per 63 aerei, più 30 diritti di acquisto. Inoltre, la compagnia aerea prenderà in leasing altri sette aeromobili da locatori terzi. Le consegne della nuova flotta A320 di VietJetAir inizieranno nel Q4 di quest’anno. Il velivolo si unirà ad una flotta esistente di 15 A320 in leasing. Il vettore low cost in rapida crescita opererà i velivoli per espandere il network nazionale e regionale.

(Ufficio Stampa Airbus)

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BOEING: GARUDA INDONESIA ANNUNCIA ORDINE PER 50 737 MAX 8

Boeing e Garuda Indonesia hanno annunciato un ordine per 50 737 MAX 8, valutato 4,9 miliardi di dollari ai correnti prezzi di listino. Il vettore di bandiera dell’Indonesia acquisterà 46 737 MAX 8 e convertirà ordini esistenti per quattro 737-800 Next-Generation al 737 MAX 8. Garuda Indonesia attualmente opera una flotta di 77 Boeing 737: il nuovo ordine permetterà maggiore flessibilità alla flotta, per adattarsi alla domanda del mercato. Il numero totale di 737 MAX ordinati ad oggi è pari a 2.295 aerei, da 47 clienti nel mondo.

(Ufficio Stampa Boeing)

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SI ESPANDE LA COLLABORAZIONE TRA AIRBUS E LA CINA

Airbus e i suoi partner cinesi (Tianjin Free Trade Zone (TJFTZ) e Aviation Industry Corporation of China (AVIC)), hanno riconfermato la loro intenzione di istituire un A330 Completion and Delivery Centre in Tianjin, in Cina, con la firma di una Lettera di intenti (LOI). Questo segue la creazione di una A320 Family Final Assembly Line and Delivery Center nella città cinese, e tiene conto della necessità di sostenere la rapida crescita del traffico aereo in Cina con aerei più grandi. Il LOI è stato firmato oggi da Fabrice Brégier, Presidente e CEO di Airbus, Feng Zhijiang, Presidente di TJFTZ e Lin Zuoming, Presidente di AVIC, a Berlino, Germania, testimoniato dalla cancelliera tedesca Angela Merkel e dal premier cinese Li Keqiang. L’A330 Completion and Delivery Centre a Tianjin (C & DC Tianjin) si occuperà di cabin installation, aircraft painting, engine runs e aircraft delivery. L’aereo dovrebbe prima essere assemblato a Tolosa e poi volare in Cina per il completamento a Tianjin. Leggi il resto dell’articolo

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NORWEGIAN SELEZIONA I PROPULSORI ROLLS-ROYCE TRENT 1000

Norwegian ha selezionato i propulsori Rolls-Royce Trent 1000 per nove ulteriori Boeing 787-9 Dreamliner in leasing. Questo porta il numero totale di Boeing 787 con motori Trent 1000 di Norwegian a 17. Tutte le vendite del motore sono già contabilizzate nel portafoglio ordini Rolls-Royce. Inoltre, la compagnia ha anche il ordinato servizio di assistenza a lungo termine TotalCare per i motori che equipaggiano i nove aerei, del valore di $ 440m. Gli aerei saranno dotati della più recente versione del Trent 1000, il Trent 1000-TEN, con ulteriori miglioramenti e consumi più bassi. Tore Jenssen, Chief Operating Officer, Norwegian, ha dichiarato: “Questa decisione prosegue il nostro ottimo rapporto con Rolls-Royce. Siamo molto soddisfatti delle performance del Trent 1000 in servizio e non vediamo l’ora di operare il motore Trent 1000-TEN, che stabilirà nuovi standard sul velivolo”. Dominic Horwood, Chief Customer Officer, Rolls-Royce, Civil Large Engines, ha detto: “Il Trent 1000 sta dando ottimi risultati nei consumi e nell’affidabilità sul Boeing 787 Dreamliner. Siamo molto lieti che Norwegian ancora una volta ci ha scelti per sostenere la propria espansione della flotta”.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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EMBRAER CONSEGNA IL PRIMO LEGACY 500 EXECUTIVE JET

Embraer ha consegnato il primo Legacy 500, il nuovo jet executive di medie dimensioni. Il cliente di lancio, una società brasiliana, ha ricevuto il velivolo durante una cerimonia presso la sede Embraer, a São José dos Campos, Brasile. “L’entrata in servizio del Legacy 500 è un altro importante risultato dalla nostra azienda”, ha dichiarato Marco Túlio Pellegrini, Presidente e CEO di Embraer Executive Jets. “I nostri team hanno sviluppato un prodotto rivoluzionario, che simboleggia il nostro impegno per offrire ai nostri clienti le soluzioni più innovative del settore”. Il Legacy 500 è il primo di una nuova generazione di business jet che ridefinisce la categoria midsize. Questo aereo porta anche innovazione nel sistema produttivo, con ampio uso di automazione, robotica e paperless assembly procedure. Embraer ha inoltre aperto il suo Legacy 500 e Legacy 450 assembly complex in Melbourne, Florida. Il nuovo impianto di 236.000 metri quadrati dovrebbe essere operativo entro il 2016.

(Ufficio Stampa Embraer)

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CHINA AVIATION SUPPLIES (CAS) FIRMA ACCORDO PER 70 AEREI A320 FAMILY

China Aviation Supplies Holding Company (CAS) e Airbus hanno firmato un General Terms Agreement (GTA) per l’acquisto di un totale di 70 aeromobili Airbus A320 Family, riflettendo la forte domanda da parte dei vettori cinesi per questo aeromobile. Il GTA è stato firmato da Fabrice Brégier, Presidente e CEO di Airbus e Li Hai, presidente di CAS. “Siamo grati alla Cina per il sua forte voto di fiducia nella nostra famiglia A320 e siamo felici di vederli assmblati presso le nostre facilities cinesi”, ha dichiarato Fabrice Brégier. Allo stato attuale, la flotta Airbus in servizio con operatori cinesi comprende oltre 1.000 velivoli (circa 140 A330 Family e oltre 920 aeromobili A320 Family). Nel periodo di 20 anni tra il 2014-2033 Airbus prevede una domanda in Cina per più di 5.300 nuovi aeromobili commerciali con oltre 100 posti a sedere, più i cargo. Oggi più di 900 A320 Family sono in servizio con 16 compagnie cinesi e oltre 190 A320 Family sono stati assemblati nella FALC di Tianjin. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING: VIRGIN ATLANTIC AIRWAYS PRENDE IN CONSEGNA IL SUO PRIMO 787-9

Boeing e Virgin Atlantic Airways celebrano la consegna del primo 787-9 Dreamliner della compagnia. E’ la prima compagnia aerea europea a prendere in consegna il 787-9 e prevede di operare il velivolo inizialmente sulla sua rotta da Londra Heathrow a Boston. Il primo 787-9 Virgin Atlantic è atterrato a Gatwick a seguito di un volo non stop di più di 7.400 km (4.000 nm) da Paine Field di Everett, Washington. L’aereo, chiamato ‘Birthday Girl’ in riferimento al 30° anniversario del vettore britannico, è il primo di 16 787-9 che Virgin Atlantic ha ordinato da Boeing. “Il primo 787-9 in Europa sarà un fiore all’occhiello per la flotta di Virgin Atlantic, fornendo maggiore efficienza attraverso le sue rotte”, ha detto Todd Nelp, vice president of European Sales, Boeing Commercial Airplanes. “L’aereo, con le sue caratteristiche uniche di bordo, fornirà una esperienza ai passeggeri impareggiabile, consolidando la reputazione di Virgin Atlantic come un vero innovatore nel trasporto aereo”.

(Ufficio Stampa Boeing)

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AIRBUS HELICOPTERS CONSEGNA ALLA CINA LA PRIMA ELIAMBULANZA FULL-OPTIONAL

Una nuova era nei servizi cinesi di eliambulanza ha avuto inizio ieri con la consegna del bimotore EC135 di Airbus Helicopters, il primo elicottero equipaggiato per le missioni HEMS nel paese. In occasione della cerimonia tenutasi presso lo stabilimento Airbus Helicopters di Donauwörth, dove il velivolo è stato assemblato, l’EC135 è stato consegnato a 999 Center, il Centro Emergenza Salvataggio 999, che opera nell’ambito della Fondazione Croce Rossa di Pechino. L’elicottero consegnato è la versione EC135 P2e, che fa parte della famiglia di elicotteri leggeri bimotore di Airbus Helicopters, ed è completamente equipaggiato con sistemi medici Bucher, lo stesso fornitore di molti affermati operatori europei di HEMS. In aggiunta a questo primo EC135 P2e, un secondo elicottero sarà consegnato a 999 Center nel primo trimestre del 2015. 999 Center ha inoltre firmato una lettera di intenti per due EC145 T2. Leggi il resto dell’articolo

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ENGINE ALLIANCE INIZIA LE OPERAZIONI COMMERCIALI CON QATAR AIRWAYS

I propulsori GP7200 sono entrati in revenue service con il primo A380 di Qatar Airways dotato di motori Engine Alliance. La compagnia ha operato il suo primo volo commerciale tra l’Hamad International Airport di Doha, Qatar, e l’aeroporto di Heathrow a Londra, Regno Unito. “Siamo entusiasti di dare il benvenuto a Qatar Airways nella famiglia EA”, ha detto il presidente di EA, Dean Athans. “Qatar guadagna il vantaggio di tre milioni di ore di esperienza con il GP7200, oltre all’ esperienza di GE e Pratt & Whitney di cui ha direttamente beneficiato il motore GP7200. Siamo orgogliosi di essere il motore scelto in Medio Oriente”. Qatar Airways ha ricevuto il suo primo Airbus A380 nel corso di una cerimonia ad Amburgo, in Germania, il 16 settembre. Il 18 settembre, la compagnia aerea ha operato un volo inaugurale verso il nuovo aeroporto internazionale di Hamad, che è culminata in una grande cerimonia di inaugurazione. Leggi il resto dell’articolo

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