Archivio Categoria: ‘Industria’

L’AERO ENGINE MAINTENANCE TRAINING CENTER DI CFM CELEBRA IL VENTESIMO ANNIVERSARIO

CFM International e i suoi partner hanno tenuto una cerimonia speciale con i clienti cinesi per celebrare il 20° anniversario dell’Aero Engine Maintenance Training Center (AEMTC). AEMTC è stato fondato nel 1994 come collaborazione tra CFM, la Civil Aviation Administration of China (CAAC), Civil Aviation Supplies Holding Company (CASC), Civil Aviation Flying University of China (CAFUC), GE Aviation e Safran Aircraft Engines. L’impianto, inaugurato nel 1996, ad oggi ha formato più di 13.000 meccanici per i clienti in Greater Cina, così come per altri paesi in tutta l’Asia. “Siamo lieti di avere l’Aero Engine Maintenance Training Center situato in CAFUC”, ha detto Guan Lixin, president of CAFUC, alla cerimonia. “Si tratta di una grande training facility, per aiutare le compagnie aeree cinesi a formare ingegneri qualificati e supportare le operazioni in sicurezza per l’aviazione civile in Cina”. Leggi il resto dell’articolo

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ESCE DAL PAINT SHOP A TOLOSA IL SECONDO A350-1000 FLIGHT TEST AIRCRAFT

Il secondo A350-1000 flight test aircraft è uscito dal paint shop a Tolosa, con una livrea “carbon fibre” theme che si ispira alla tecnologia con cui è costruito l’aereo. L’A350-1000 è il membro con la fusoliera più lunga della famiglia A350 XWB. L’A350-1000 potrà ospitare tipicamente 366 passeggeri, con un costo di esercizio del 25 per cento inferiore rispetto ai suoi concorrenti di simili dimensioni. Evocando i materiali compositi che costituiscono oltre il 50 per cento della cellula dell’A350 XWB, il carbon paint scheme è riconoscibile su due aerei dell’A350 XWB test fleet: il no. 2 A350-1000, MSN065, e MSN002, un A350-900. MSN065 prenderà parte alla campagna di certificazione come unico flight test aircraft A350-1000 a essere dotato di una full passenger cabin. Eeseguirà test su cabina e air system, insieme con i primi voli di lunga durata.

(Ufficio Stampa Airbus)

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MALAYSIA AIRLINES FINALIZZA ORDINE PER I MOTORI CFM LEAP-1B

Nel corso di una cerimonia speciale, Malaysia Airlines Berhad (MAB) ha finalizzato il suo ordine con CFM International per i motori LEAP-1B che equipaggeranno 25 Boeing 737 MAX, la cui consegna dovrebbe iniziare nel 2019. L’ordine ha un valore di più di $ 630 milioni. L’ordine dell’aereo è stato annunciato a fine luglio. “Siamo molto soddisfatti dei motori CFM56-7B che operiamo e riteniamo che il nuovo motore LEAP porterà ancora ulteriori miglioramenti in termini di economia di esercizio ed efficienza nei consumi, con la stessa affidabilità che ci aspettiamo da CFM”. ha dichiarato Peter Bellew, Group Managing Director e CEO di Malaysia Airlines. Malaysia Airlines ha anche diritti di acquisto per 25 ulteriori Boeing 737 MAX con motori LEAP-1B. La compagnia aerea, da lungo tempo operatore CFM56, attualmente ha una flotta di 54 Boeing 737-800 con motori CFM56-7B. “Apprezziamo la fiducia che Malaysia Airlines ha riposto in noi”, ha detto Chris Drewer, Asia Pacific Sales General Manager for CFM International. “Abbiamo già una partnership incredibilmente forte che può solo migliorare con il tempo”.

(Ufficio Stampa CFM International)

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WIZZ AIR PRESENTA PER LA PRIMA VOLTA L’AIRBUS A21NEO E INIZIA I TEST DI VOLO

Wizz Air e Airbus hanno presentato oggi l’aeromobile Airbus A321neo all’Aeroporto di Budapest e dato inizio a un ciclo di test per i piloti Wizz Air. Dal suo primo volo in assoluto nel 2004, Wizz Air ha continuamente esteso il suo network a tariffe basse dando a tutti la possibilità di viaggiare in aereo in modo accessibile. Wizz Air ha sempre operato con la famiglia Airbus A320 e, a novembre 2015, è stato dispiegato nella flotta Wizz Air il primo aeromobile A321ceo che ha permesso alla compagnia aerea di offrire più posti verso più destinazioni alle tariffe più basse di Wizz Air, migliorando l’esperienza di viaggio dei suoi passeggeri con nuovi colori per gli interni, un’atmosfera in cabina più leggera, sedili in morbida pelle e più scelta di posti a sedere. 30 aeromobili A321ceo entreranno nella flotta di Wizz Air entro il 2018 e, nel 2019, arriverà il primo dei 110 aeromobili Airbus A321neo ordinati al Paris Air Show nel 2015. Le consegne degli A321neo continueranno fino alla fine del 2024. Leggi il resto dell’articolo

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ATR OSPITA L’ERA AIR SAFETY GROUP MEETING

ATR ha accolto l’European Regions Airline Association (ERA) Air Safety Group presso la sua sede a Blagnac. ERA Air Safety Group riunisce le compagnie aeree regionali, i produttori e i professionisti della sicurezza europei, per discutere e condividere gli ultimi sviluppi riguardo la sicurezza aerea, gli aggiornamenti delle norme e le problematiche specifiche in Europa. “Ogni regione ha le sue opportunità per migliorare continuamente la sicurezza del volo. E’ importante essere vicini ai nostri clienti per comprendere le specificità operative locali, per adattarsi alle loro esigenze e per sostenere i loro obiettivi di sicurezza”, spiega Christopher McGregor, Flight Safety Officer. L’evento ha rappresentato un’ottima occasione per promuovere miglioramenti nella sicurezza del volo, come il sistema Flight Data Monitoring (FDM) e gli aggiornamenti alla Upset Prevention and Recovery Training (UPRT) policy. “Il lavoro di ERA Safety Group dà un reale contributo alla sicurezza aerea. Il focus principale e l’obiettivo del gruppo è quello di migliorare la sicurezza delle operazioni dei nostri membri e fornire un ambiente per condividere e discutere le proprie esperienze di sicurezza, così come per conoscere gli sviluppi e le tendenze nelle questioni legate alla sicurezza”, spiega Chris Mason, ERA Manager policy & technical.

(Ufficio Stampa ATR)

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JETBLUE DIVENTA IL CLIENTE DI LANCIO DELLA SOLUZIONE AIRBUS SCHEDULED MAINTENANCE OPTIMIZER

JetBlue è diventato il cliente di lancio per il primo modulo della soluzione Airbus “Scheduled Maintenance Optimizer”. Questa applicazione, che si concentra sulla pianificazione a lungo termine, fa parte delle soluzioni Airbus Smarter Fleet. Il Long Term Planning module contribuirà a ridurre i costi di manutenzione attraverso l’ottimizzazione degli eventi di manutenzione programmata della flotta, aerei e single task level. Grazie ad algoritmi di ottimizzazione, i planners di JetBlue saranno in grado di calcolare istantaneamente i migliori programmi per una flotta di oltre 200 velivoli su un orizzonte cinque anni, avendo cura di individuare gli obiettivi strategici di business. Tony Lowery, Vice President of Technical Operations for JetBlue, ha dichiarato: “La nostra trasformazione in un’organizzazione planning-led richiede tecnologie e strumenti state-of-the-art. Airbus Smarter Fleet ci pone all’avanguardia nella planning technology, permettendo a JetBlue di gestire uno dei nostri più grandi cost drivers su un orizzonte più lungo con maggiore fedeltà. Non potrei essere più soddisfatto della nostra partnership con Airbus e di questo prodotto”. Airbus si impegna a migliorare i benefici di Scheduled Maintenance Optimizer e progressivamente estendere la soluzione con moduli aggiuntivi per i processi di manutenzione programmata, sfruttando le crescenti funzionalità della piattaforma Airbus Smarter Fleet. Airbus, attraverso “Services by Airbus”, offre ai suoi clienti soluzioni per tutto il ciclo di vita della flotta.

(Ufficio Stampa Airbus)

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CONSEGNATO A CEBU PACIFIC IL PRIMO ATR 72-600 HIGH CAPACITY

Cebu Pacific, la più grande compagnia aerea delle Filippine, ha preso oggi in consegna il primo ATR 72-600 High Capacity. Con 78 posti a sedere, questa nuova opzione dell’ATR 72 ha dieci posti aggiuntivi rispetto alla configurazione standard del velivolo (68). Cebu progressivamente sostituirà l’attuale flotta di otto ATR 72-500 - configurati con 72 posti a sedere - con una flotta di 16 nuovi ATR 72-600, con 78 posti a sedere. La Compagnia ha firmato per 16 ATR 72-600 più opzioni per altri 10 velivoli, che saranno operati dalla sussidiaria interamente controllata Cebgo. Le consegne degli ATR 72-600 continueranno fino al 2020. Commentando questa importante consegna, Lance Gokongwei, Presidente e CEO di Cebu Pacific Air, ha dichiarato: “Siamo onorati di essere in grado di fornire i più moderni standard di comfort e le tariffe più competitive ai nostri ospiti. Nel complesso la nostra nuova flotta ci aiuterà a espandere la nostra rete tra le isole, rafforzare i legami tra le comunità locali e incoraggiare maggiori opportunità di business e turismo, sostenendo in tal modo l’economia filippina in crescita”. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE RICONOSCIUTA DALL’U.S. AIR FORCE SUPERIOR SUPPLIER PER IL TERZO ANNO CONSECUTIVO

Rolls-Royce è stata nominata dall’US Air Force Superior Supplier per il terzo anno di fila. Nell’ambito del Superior Supplier Incentive Program, l’Air Force riconosce le varie aziende, per incentivare e migliorare le performance. I top suppliers sono scelti tramite i loro rating nei Contractor Performance Assessment Reports (CPAR). Le aziende sono valutate utilizzando tre anni di CPAR e quindi sono classificate come Tier I, Tier II o III suppliers. I business segments Tier I rated ricevono l’Air Force Superior Supplier status per un anno. Rolls-Royce è l’unica engine company ad essere stata nominata Tier 1 Superior Supplier dall’Air Force per tre anni di fila. Phil Burkholder, Rolls-Royce, President Defense North America, ha detto, “Rolls-Royce si impegna a fornire il miglior servizio possibile in assoluto per l’US Air Force e siamo orgogliosi di essere stati scelti come Tier 1 Superior Supplier per il terzo anno di fila. Sappiamo che i piloti, gli air crew e il personale a terra contano su di noi e continueremo a impegnarci per aiutare l’Air Force a svolgere le sue missioni, qualunque esse siano”.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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AZORES AIRLINES SVILUPPERA’ LE OPERAZIONI TRANSATLANTICHE ATTRAVERSO L’INTRODUZIONE DELL’A321NEO

Azores Airlines, interamente controllata da Sociedade Açoreana de Transportes Aéreos (SATA), modernizza la propria flotta di corto raggio e transatlantica attraverso l’introduzione dell’A321neo e, entro il 2019, della versione lungo raggio A321LR. Azores Airlines è cliente di Airbus dal 1999 e opera attualmente sette A310, A320 e A330 verso diverse destinazioni in Europa, Canada e Nord America. “La nostra missione è collegare le Azzore al mondo e il mondo alle Azzorre, e siamo lieti di investire nell’Airbus A321neo, che ci consentirà di perseguire questo obiettivo”, ha dichiarato Paulo Menezes, CEO di SATA Group. “I livelli di confort, la performance, la maggiore autonomia e il risparmio di carburante offerti dall’A321LR rispondono perfettamente alle nostre esigenze per i voli di lungo raggio e per quelli regionali. La competitività è al centro della nostra visione. In questo contesto, estremamente impegnativo, desideriamo essere un marchio d’eccellenza fra i vettori internazionali e imporci progressivamente con la conquista di nuovi mercati”. Leggi il resto dell’articolo

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SPIRIT AIRLINES RICEVE IL SUO PRIMO VELIVOLO AIRBUS PRODOTTO NEGLI U.S.

E’ avvenuta oggi la prima consegna a Spirit Airlines di un aeromobile A321 realizzato nella Airbus U.S. Manufacturing Facility a Mobile, Alabama. “Molti anni fa Spirit ha riconosciuto che Airbus era il partner giusto per fornire il velivolo più moderno e efficiente nei consumi, permettendo loro di diventare un vettore Ultra Low Cost leader negli Stati Uniti”, ha dichiarato Bob Lekites, Executive Vice President-Customers, Airbus Americas. “E’ stata una partnership di successo e questo aereo - il primo ad essere prodotto per Spirit in Mobile e negli U.S.A - terrà un posto speciale nella nostra memoria. E’ veramente un grande traguardo”. “Questo è un giorno emozionante per Spirit Airlines”, ha dichiarato Bob Fornaro, Presidente e CEO di Spirit Airlines. “La nostra flotta è una delle più giovani e efficienti nei consumi del settore e siamo entusiasti di aggiungere il nostro primo aereo American-made alla famiglia Spirit. La flotta all-Airbus di Spirit ci aiuta a mantenere operazioni efficienti, consentendo alla compagnia di risparmiare sui costi e fornire ai clienti tariffe ultra-low”. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS GROUP INAUGURA A TOLOSA LA LEADERSHIP UNIVERSITY

Airbus Group ha inaugurato oggi a Tolosa-Blagnac il campus principale della propria Leadership University, unica nel suo genere per quanto riguarda la sua missione internazionale. La Leadership University è una piattaforma globale che propone soluzioni su misura, in termini di sviluppo e di apprendimento, rivolte ai leader del Gruppo, sia attuali che futuri, per tutte le funzioni e i livelli: dal top management alla produzione. Ogni anno, sono oltre 20.000 gli impiegati che hanno accesso a un’ampia gamma di programmi di sviluppo, corsi, conferenze, workshop di gruppo ed eventi in generale. Attraverso la Leadership University, Airbus Group desidera rivolgersi all’insieme dei dipendenti del Gruppo al fine di ottimizzare le loro competenze in materia di leadership e di sviluppo dei team. I programmi di sviluppo della Leadership University promuovono costantemente la collaborazione trasversale e l’open innovation, coinvolgendo imprenditori e creatori di start up nel processo di sviluppo dei propri leader. La vicinanza fra leadership e innovazione, le partnership con altre aziende e università del mondo, consentono ai leader di restare costantemente in contatto con le pratiche e le tendenze più attuali del settore. Leggi il resto dell’articolo

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PRENDE IL VOLO IL PRIMO A350 XWB DI CHINA AIRLINES

Il primo A350 XWB per China Airlines (CAL) ha completato il suo primo volo sui cieli di Tolosa, nel sud ovest della Francia. L’aereo, che porta la livrea distintiva della compagnia aerea, entrerà ora nella fase finale di produzione, con ulteriori test a terra e in volo. Questo primo A350-900 per China Airlines è previsto in consegna nelle prossime settimane. China Airlines ha 14 A350-900 su ordinazione. Il velivolo dovrebbe essere operato sulle rotte a lungo raggio del vettore verso l’Europa e su rotte regionali selezionate. L’A350-900 si unirà alla flotta Airbus di China Airlines che comprende velivoli A330 e A340, per i suoi servizi regionali e di lungo raggio. Fino ad oggi, Airbus ha registrato un totale di 810 ordini fermi per l’A350 XWB da 43 clienti in tutto il mondo, il che lo rende uno dei velivoli widebody di maggior successo di sempre.

(Ufficio Stampa Airbus)

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AIRASIA CELEBRA LA CONSEGNA DEL SUO PRIMO A320NEO CON MOTORI CFM LEAP-1A

AirAsia è diventata nei giorni scorsi la prima compagnia aerea nel sud-est asiatico a prendere in consegna un Airbus A320neo con motori CFM International LEAP-1A (vedi questo articolo). Oggi si è svolta la cerimonia ufficiale di benvenuto del velivolo (marche 9M-NEO) nell’aeroporto di Kuala Lumpur. “Siamo entusiasti di ricevere l’A320neo con il motore LEAP-1A”, ha detto Tan Sri Tony Fernandes, Group CEO of AirAsia. “La combinazione aereo/motore consegnerà una riduzione dei consumi del 15 per cento e una range capability aggiuntiva di 500 nm, che si tradurrà in tariffe basse per i nostri ospiti. Siamo particolarmente soddisfatti dell’elemento ambientale, dove il risparmio di carburante si traduce in circa 5.000 tonnellate in meno di emissioni di CO2 per aeromobile per anno, in aggiunta alla riduzione a due cifre delle emissioni di NOx e alla rumorosità ridotta del motore”. “Siamo onorati di far parte di questo team incredibile e entusiasti di entrare nella prossima fase del nostro rapporto con AirAsia”, ha detto Allen Paxson, CFM executive vice president. “Noi crediamo che tutti i vantaggi della tecnologia LEAP - efficienza nei consumi, miglioramento dell’impatto ambientale, affidabilità leader del settore, costi di manutenzione bassi - avranno un impatto molto positivo sull’efficienza operativa di AirAsia e contribuiranno ad alimentare la loro continua crescita a lungo termine”. Leggi il resto dell’articolo

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HONG KONG AIRLINES CONFERMA L’ORDINE PER 9 ULTERIORI A330

Hong Kong Airlines ha siglato un contratto con Airbus per un ordine fermo di nove ulteriori aeromobili A330-300. Gli aeromobili saranno operati all’interno di un network che collega Hong Kong a un vasto numero di destinazioni in Asia e in altre regioni del mondo. “L’accordo di oggi evidenzia il nostro piano, che prevede lo sviluppo di un esteso network di collegamenti regionali in Asia”, ha dichiarato Zhang Kui, Presidente di Hong Kong Airlines. “La flessibilità dell’A330 ci consentirà, in futuro, di utilizzare questi aeromobili su alcune rotte di lungo raggio e, nel 2017, l’entrata in servizio del nostro nuovissimo A350 XWB ci permetterà di aprire un nuovo capitolo per quanto riguarda le nostre operazioni internazionali”. “Siamo molto lieti della fiducia che, ancora una volta, Hong Kong Airlines ripone nei nostri prodotti per espandere la propria flotta di widebody”, ha dichiarato John Leahy, COO Clienti di Airbus. “Con l’A330 il vettore opererà l’aeromobile widebody più redditizio e versatile disponibile, sia oggi che in futuro”. Hong Kong Airlines opera attualmente una flotta di soli Airbus costituita da 11 A320 e 22 A330, di cui cinque A330-200 cargo. Entro la fine del 2018 la flotta conterà oltre 50 aeromobili grazie alla consegna dei primi A350-900.

(Ufficio Stampa Airbus)

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BOEING SVELA I PRIMI DUE AEREI DEL PROGRAMMA T-X PER L’U.S. AIR FORCE

Boeing e il suo partner Saab utilizzeranno i due production T-X aircraft, svelati oggi, per mostrare all’U.S. Air Force le performance, l’affidabilità e i vantaggi dal punto di vista della manutenzione del loro approccio. Il Boeing T-X è un aereo completamente nuovo, progettato specificamente per le missioni di addestramento dell’ U.S. Air Force, e si avvale delle tecnologie, degli strumenti e delle tecniche di produzione più recenti. Si tratta di un velivolo avanzato progettato per evolversi come tecnologia, man mano che le missioni e il training richiederanno cambiamenti. Il design è più flessibile rispetto agli aerei esistenti. “Il nostro T-X è reale, pronto, e diventerà la scelta giusta per i training pilots delle prossime generazioni”, ha detto Leanne Caret, Boeing Defense, Space & Security President and CEO. Il velivolo Boeing T-X è un monomotore con un cockpit avanzato per il training. Il sistema offre ground base training e un design di facile manutenzione, per la sostenibilità a lungo termine. “E’ un onore costruire il futuro dell’Air Force training”, ha detto Håkan Buskhe, Saab President and CEO. “Abbiamo creato la migliore soluzione grazie ad una grande cooperazione e una strategia chiara fin dal primo giorno”. Il T-X andrà a sostituire gli ormai datati velivoli T-38 dell’Air Force. La capacità operativa iniziale è prevista per il 2024.

(Ufficio Stampa Boeing)

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