Archivio Categoria: ‘Industria’

AIR NEW ZEALAND INTEGRA L’ELECTRONIC LOGBOOK NELLA FLOTTA 787 DREAMLINER

Boeing ha annunciato oggi la piena integrazione del suo Electronic Logbook (ELB) nella flotta 787 Dreamliner di Air New Zealand, in sostituzione dei logbook su carta, migliorando efficienza e affidabilità. “I progressi nella tecnologia digitale, come ad esempio l’ELB, forniscono un data-driven predictive maintenance process. Grazie a questa funzionalità è possibile affrontare in modo proattivo i problemi e risolvere rapidamente gli aspetti della manutenzione, portando ulteriori miglioramenti in termini di affidabilità e puntualità, che è una grande notizia per i nostri clienti”, ha detto il Capt. David Morgan, Air New Zealand Chief Flight Operations and Safety Officer. Air New Zealand è tra le compagnie aeree iniziali che hanno ottenuto l’approvazione operativa per l’utilizzo delle applicazioni dell’Electronic Logbook per il 787 Dreamliner. La compagnia aerea opera attualmente con una flotta di sei 787-9, con ulteriori sei su ordinazione.

(Ufficio Stampa Boeing)

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BOEING NOMINA BRETT GERRY PRESIDENTE DI BOEING JAPAN

Boeing ha nominato Brett Gerry president of Boeing Japan, effettivo dal primo aprile 2016. Sostituirà George Maffeo, che andrà in pensione dopo quasi 40 anni con Boeing. Gerry sarà basato a Tokyo e riporterà a Marc Allen, presidente di Boeing International. Come presidente di Boeing Japan, Gerry guiderà le attività a livello aziendale, continuando un legame che ha avuto inizio più di 60 anni fa. Egli sarà responsabile dell’espansione della presenza locale di Boeing, della gestione di partnership commerciali e delle relazioni governative, perseguendo nuove iniziative di crescita e di produttività in Giappone. Per più di mezzo secolo Boeing è stato il principale fornitore di aerei commerciali alle compagnie aeree giapponesi e un importante fornitore di equipaggiamenti militari e velivoli per il Ministero della Difesa del Giappone. Oggi Boeing conserva profonde relazioni in tutto il Giappone, tra clienti, partner e fornitori, così come con le istituzioni educative e caritative. Boeing ha aperto il suo primo ufficio in Giappone nel 1953 e ora ha circa 230 dipendenti in più di 20 siti in tutto il paese.

(Ufficio Stampa Boeing)

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IL 300° AEREO DI TURKISH AIRLINES E’ UN AIRBUS A330-300

La flotta di Turkish Airlines ha raggiunto il traguardo del 300° velivolo, un A330-300, consegnato nel corso di una cerimonia ieri a Istanbul. Sarà operato sulle rotte a medio e lungo raggio, nello sviluppo della strategia di crescita della compagnia aerea. Questo aereo è dotato di galleys e sedili economy class ‘made in Turkey’. Turkish Airlines è un operatore di lunga data di aeromobili Airbus, a partire dal 1984 con l’A310. Oggi opera circa 160 aerei Airbus, tra cui più di 50 A330 Family.

(Ufficio Stampa Airbus)

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IL REGNO UNITO SELEZIONA L’EMBRAER PHENOM 100 PER IL FLIGHT TRAINING DELLE SUE FORZE ARMATE

Il business jet Embraer Phenom 100 è stato selezionato per il multi-engine pilot training che verrà fornito agli equipaggi delle forze armate nel Regno Unito. Il contratto con Affinity Flight Training Services fornirà cinque aerei all’U.K Ministry of Defence Military Flying Training System (UKMFTS) program. Il contratto comprende servizi di supporto e un’opzione per aerei aggiuntivi. Il Fixed Wings programme è destinato a sostituire l’elementary, multi-engine and basic flying training, che viene attualmente fornito su piattaforme datate, con una nuova soluzione completamente integrata, con training aircraft moderni, ground based training devices e materiale didattico, derivato dal training design sviluppato da Ascent Flight Training, il training service provider del programma MFTS in UK. Nel 2014 Affinity è stato selezionato da Ascent Flight Training per fornire e operare il velivolo selezionato per il programma MFTS. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING CONSEGNA I PRIMI 787 DREAMLINER A SAUDIA

Boeing e Saudia, la compagnia aerea nazionale dell’Arabia Saudita, hanno celebrato oggi la consegna di due Boeing 787-9 Dreamliner e di un 777-300ER (Extended Range). Un terzo Dreamliner sarà consegnato a Saudia entro la prossima settimana. La compagnia aerea ha ordinato otto 787-9 nel 2010. Saudia non è estranea a tali grandi consegne: nel dicembre 1999 Boeing ha consegnato tre 777 a Saudia. “La consegna dei primi Dreamliner segna l’ennesimo capitolo emozionante nel rapporto di lunga data con Boeing, che ha avuto inizio nei primi anni ‘60″, ha detto Saleh bin Nasser al-Jasser, Director-General, Saudi Arabian Airlines. “Con la sua reputazione di affidabilità, efficienza e comfort operativo, ora guardiamo avanti al 787 e alla sua integrazione nella flotta Saudia, mentre continuiamo la nostra modernizzazione della flotta e l’espansione, come parte dei nostri piani di trasformazione”. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS: VOLO INAUGURALE DEL PRIMO A350 XWB PER SINGAPORE AIRLINES

Il primo A350-900 per Singapore Airlines ha completato ieri il volo inaugurale nei cieli della Francia sud-orientale. L’aeromobile, con la famosa livrea del vettore, entra così nella fase di produzione finale, che comprende ulteriori test a terra e in volo, prima di essere pronto per la consegna che avverrà nel corso delle prossime settimane. Il nuovissimo A350-XWB costituirà la colonna portante della futura flotta di Singapore Airlines di aeromobili widebody di medie dimensioni. Nel complesso, il vettore ha ordinato 67 A350-900 che saranno operati su voli di lungo raggio e su specifiche rotte regionali. Sette di questi aeromobili avranno capacità ultra-long range, vale a dire per voli fino a 19 ore di durata, che consentiranno al vettore di riprendere i collegamenti non-stop per gli Stati Uniti. A oggi Airbus ha registrato un totale di 777 ordini fermi per l’A350 XWB da parte di 41 clienti nel mondo, che lo hanno reso uno dei widebody di maggiore successo di sempre.

(Ufficio Stampa Airbus)

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“B737 MAX 8″ VS “B737-800NG” - LE DIFFERENZE IN UN VIDEO DI AERONEWS TV

B737 MAX first flightCome ben sapete, sabato scorso il primo esemplare della famiglia 737 MAX ha completato il primo volo, di 2 ore e 47 minuti, da Renton - sede della factory Boeing - a Seattle.

I programmi di sviluppo prevedono l’entrata in servizio nel 2017, e bisognerà a preparare l’occhio per riconoscere i gioiellini di nuova motorizzazione rispetto agli altri.

Curiosi di conoscere le differenze tre le due generazioni del Boeing 737? Ve le spiega molto bene il seguente video del sito aeronewstv.com

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EASYJET RIVELA IL PROGETTO DEI PRIMI AEROMOBILI IBRIDI (VIDEO)

easyJet logoeasyJet, compagnia aerea leader in Europa, ha svelato come parte di una strategia volta a ridurre l’impatto ambientale per passeggero, il progetto di un rivoluzionario sistema di alimentazione a idrogeno per i propri aeromobili, ad emissione zero, in grado di risparmiare 50.000 tonnellate di carburante e le conseguenti emissioni di CO2 ogni anno. easyJet è impegnata a ridurre l’impatto ambientale risultante dal trasporto dei propri passeggeri e si è posta dei nuovi obiettivi per il 2020, i quali prevedono una riduzione del 7% delle emissioni nei prossimi 5 anni, che si attestano oggi a 81,05 grammi di CO2 per passeggero/chilometro a seguito di una riduzione delle emissioni del 28% negli ultimi 15 anni. easyJet investe nelle più recenti tecnologie, opera efficientemente e riempie la maggior parte dei posti a bordo. Ciò significa che ogni passeggero esayJet emette il 22% di CO2 in meno rispetto ad un passeggero di una compagnia aerea tradizionale, che vola con lo stesso aeromobile sulla stessa rotta. Leggi il resto dell’articolo

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IL PRIMO MOTORE DI PRATT & WHITNEY RICONOSCIUTO PUNTO DI RIFERIMENTO STORICO PER L’INGEGNERIA

L’American Society of Mechanical Engineers (ASME) ha designato il motore Pratt & Whitney R-1340 Wasp come punto di riferimento storico per l’ingegneria, riconoscendo il suo significato tecnico per l’ingegneria e l’aviazione. “Avere il primo motore della storia innovativa della nostra azienda riconosciuto dall’organizzazione di ingegneria leader del settore negli Stati Uniti è un omaggio al piccolo gruppo di visionari che hanno realizzato e fissato lo standard per i motori Pratt & Whitney”, ha dichiarato Tom Prete, vice president, Pratt & Whitney Engineering. “L’eredità del motore Wasp di rivoluzionare l’aviazione è presente nel nostro motore game-changing PurePower Geared Turbofan e nel motore F135″. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE: ORDINE DA NORWEGIAN PER PROPULSORI TRENT 1000

Rolls-Royce ha vinto un ordine del valore di $ 2,7 miliardi da parte di Norwegian per i motori Trent 1000, comprensivi del servizio di assistenza a lungo termine TotalCare, per 19 nuovi Boeing 787 Dreamliner. L’ordine comprende anche il servizio TotalCare per i motori Trent 1000 che saranno installati su 11 787 precedentemente annunciati in leasing. Rolls-Royce fornirà TotalCare con Availability Service Solutions per tutti i 30 aerei e coprirà anche otto 787 Norwegian già in servizio. Bjorn Kjos, Norwegian, Chief Executive Officer, ha dichiarato: “Questa decisione sviluppa ulteriormente il nostro rapporto con Rolls-Royce e non vediamo l’ora di operare aeromobili equipaggiati della versione più recente del Trent 1000, che stabilisce nuovi standard di performance”. Eric Schulz, Rolls-Royce, President - Civil Aerospace, ha detto: “Questa è un’altra decisione significativa in favore del Trent 1000, un motore che offre economia e prestazioni eccezionali. Continuiamo a innovare e sviluppare nuovi servizi ed è bello vedere Norwegian selezionare le Availability Service Solutions per TotalCare come parte di questo accordo”. La compagnia aerea ha anche opzioni per 10 ulteriori aeromobili che, se confermati, saranno dotati di propulsori Trent 1000.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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COMLUX ORDINA TRE AEROMOBILI AIRBUS ACJ320NEO

Comlux The Aviation Group ha annunciato un ordine fermo per tre aeromobili Airbus ACJ320neo, diventando così il principale cliente per la nuova Famiglia di corporate jet. L’ordine consolida anche la leadership di Comlux nel settore dei corporate di Airbus, ambito in cui la sua presenza è maggiore rispetto a qualsiasi altro cliente. La consegna degli aeromobili inizierà alla fine del 2018. Comlux ha scelto di dotare i propri aeromobili di motori CFM International LEAP-1A. Le cabine saranno allestite da Comlux America, primo centro servizi indipendente per i corporate jet autorizzato da Airbus e sito a Indianapolis. Comlux ha ordinato tutte le versioni dei corporate jet della Famiglia ACJ320 ed è stato il primo a operare gli Airbus ACJ318 e ACJ321. Sono oltre 170 i corporate jet di Airbus che operano su tutti i continenti, incluso l’Antartide, a dimostrazione della loro eccezionale affidabilità sostenuta da livelli di assistenza senza pari nel mondo.

(Ufficio Stampa Airbus)

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ATR FIRMA ACCORDO CON IRAN AIR PER 40 ATR 72-600

ATR e la compagnia di bandiera iraniana Iran Air hanno firmato oggi a Teheran un accordo per 40 ATR 72-600. L’accordo prevede ordini fermi per 20 aeromobili più 20 opzioni, ed ha un valore di un miliardo di euro. La firma del contratto segue le discussioni commerciali tenute nei giorni scorsi a Roma e a Parigi, in occasione della visita del presidente iraniano Hassan Rohani e del Ministro dei Trasporti iraniano Ahmad Abbas Akhoundi. Durante i negoziati gli stati italiani e francesi hanno giocato un ruolo importante per ottenere la firma di questo accordo. L’accordo segna l’arrivo  della nuova generazione di ATR in Iran, dove il primo velivolo è stato operativo dal 1992. Questo mercato appena aperto offre un forte potenziale per lo sviluppo e l’espansione del traffico nazionale e delle rotte. I velivoli ATR sono bestseller tra gli aerei regionali sotto i 90 posti e operano con successo in ambienti molto diversi, tra cui piccoli aeroporti, piste non pavimentate e regioni montagnose. Patrick de Castelbajac, Amministratore Delegato di ATR, ha dichiarato: “Siamo onorati di partecipare a questa nuova era in Iran, fornendo alla compagnia di bandiera aerei che contribuiranno fortemente a rafforzare e a potenziare il trasporto regionale in tutto il paese. Siamo lieti di offrire ai passeggeri di Iran Air i più alti standard di comfort e affidabilità, nonché l’eccezionale flessibilità operativa dell’ATR 72-600″.

(Ufficio Stampa ATR)

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AIRBUS ANNUNCIA UN NUOVO WING DEVELOPMENT AND TEST CENTRE IN UK

Un nuovo wing development and test centre di recente annunciato espanderà l’impronta di Airbus nel Regno Unito, fornendo alla società e ai suoi partners spazio e funzionalità per lo sviluppo di nuove idee per una vasta gamma di applicazioni. Questo impianto, che aprirà le sue porte nel 2017, si trova nel sito esistente di Airbus a Filton: sarà un avanzato development and testing centre per grandi parti strutturali e ospiterà circa 300 ingegneri altamente qualificati. Inoltre, avrà una politica “open door”, in cui organizzazioni esterne potranno usufruire degli spazi e degli equipaggiamenti, fornendo un vantaggio che si estende al di là di Airbus. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE ACCOGLIE LA SELEZIONE DI NUOVI VELIVOLI DI IRAN AIR

Rolls-Royce accoglie con soddisfazione la decisione di Iran Air di acquisire 18 Airbus A330neo e 16 A350-1000, che sono dotati esclusivamente di motori Trent 7000 e Trent XWB, rispettivamente. Inoltre, Rolls-Royce è fiduciosa di avere l’opportunità di fornire i motori per 27 A330ceo e 12 A380 che Iran Air acquisirà. Dominic Horwood, Rolls-Royce, Director, Customers & Services - Civil Aerospace, ha dichiarato: “Accogliamo con favore questa decisione di Iran Air di selezionare aeromobili Rolls-Royce powered. In linea con il quadro normativo migliorato che ora esiste, non vediamo l’ora di sostenere la modernizzazione del trasporto aereo commerciale in Iran”. Il Trent 7000 è il motore esclusivo per l’Airbus A330neo, il settimo membro della famiglia Trent, diventati i motori di scelta nel mercato wide body negli ultimi 20 anni. Il Trent 7000 è previsto che entrerà in servizio nel 2017. Il Trent XWB, il motore di grandi dimensioni più efficiente, è il propulsore per wide-body venduto più rapidamente, con più di 1.500 motori venduti a 41 clienti. L’A350-1000 è dotato dalla versione del motore con spinta superiore, il Trent XWB-97.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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BOEING COMPLETA CON SUCCESSO IL PRIMO VOLO DEL 737 MAX

Il 737 MAX 8 ha preso il volo per la prima volta oggi. Il programma 737 MAX ha raggiunto il traguardo nei tempi previsti dal programma, iniziando un completo flight test program che porterà alla certificazione e alla consegna. Con la tecnologia dei motori LEAP-1B di CFM International e le Advanced Technology winglets progettate da Boeing, il primo membro della famiglia 737 MAX ha completato un volo di due ore e 47 minuti, decollando dal Renton Field di Renton, Washington, alle 09:46 ora locale, con atterraggio alle 12:33 al Boeing Field di Seattle. “Il primo volo di oggi del 737 MAX ci porta oltre la soglia di un nuovo secolo di innovazione, guidati dalla stessa passione e ingegno che hanno reso questa azienda grande per 100 anni”, ha detto Ray Conner, Boeing Commercial Airplanes President and Chief Executive Officer. “Siamo estremamente orgogliosi di iniziare a testare un aereo che consentirà di ottenere una fuel efficiency senza precedenti nel single-aisle market per i nostri clienti”. Leggi il resto dell’articolo

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