Archivio Categoria: ‘Industria’

BOEING CONSEGNA IL 100° 777-300ER A EMIRATES

BoeingBoeing e Emirates celebrano la consegna al vettore del 100° 777-300ER, che rappresenta un nuovo traguardo nella partnership iniziata oltre venti anni fa, quando la compagnia basata a Dubai ordinò il suo primo 777. Con questa consegna, Emirates avrà 142 777 operativi ed è l’unico vettore al mondo a operare tutte le varianti del 777. Con un portafoglio ordini diretti di 51 777-300ER, il 777 costituisce la maggior parte della flotta di Emirates forte di 213 aerei. “Il Boeing 777-300ER è uno dei più straordinari aerei mai costruiti e la sua combinazione di efficienza, range e carico non è seconda a nessuno. I nostri clienti sono entusiasti sia dell’aereo che del suo prodotto on-board e ad oggi oltre 108 milioni di passeggeri hanno volato sul 777-300ER di Emirates”, ha dichiarato Sir Tim Clark, presidente di Emirates Airlines. Leggi il resto dell’articolo

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I MOTORI PRATT & WHITNEY CANADA PT6 RAGGIUNGONO 400 MILIONI DI ORE DI VOLO

La famiglia di motori Pratt & Whitney Canada (P&WC) PT6 ha raggiunto il notevole traguardo di 400 milioni di ore di volo, ben al di là di qualsiasi altro motore turboelica. Questa famiglia equipaggia una gamma diversificata di velivoli turboelica altrettanto notevole, un record mai raggiunto da qualsiasi altro motore a turbina a gas nel mercato dell’aviazione generale. “Questa realizzazione è semplicemente ineguagliata nel settore dell’aviazione generale”, ha detto Denis Parisien, Vice President, General Aviation, Pratt & Whitney Canada. “Ma al di là dei numeri, al di là del traguardo, c’è la performance eccezionale del motore in varie condizioni, il valore che offre agli operatori e il suo potenziale che può essere ampliato ulteriormente. Il PT6 offre un valore senza precedenti e la flessibilità per affrontare le molteplici esigenze dei nostri OEM, e gli operatori possono eseguire una vasta serie di missioni. Inoltre, il servizio e il supporto P&WC offre il più alto valore in linea con le esigenze operative e di manutenzione dei nostri clienti, 24/7/365 praticamente ovunque nel mondo”. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE E HISPANO SUIZA (SAFRAN) FIRMANO ACCORDO DEFINITIVO PER LA CREAZIONE DELLA JOINT VENTURE

Dopo il Memorandum of Understanding (MoU) annunciato da Rolls-Royce e Hispano-Suiza (Safran) il 4 luglio 2014, Norbert Arndt, Rolls-Royce Executive Vice President, Structures and Transmissions, e Hélène Moreau-Leroy, Chairman e CEO di Hispano-Suiza, hanno firmato un accordo definitivo per creare una società comune che progetterà, svilupperà e produrrà drive train transmissions (ADT) per tutti i futuri motori per aeromobili civili di Rolls-Royce. La nuova società farà tesoro dell’esperienza combinata delle sue società madri, che comprende quella nella progettazione e produzione di trasmissioni comando accessori di Hispano-Suiza e quella nella progetazione di motori e integrazione dei sistemi di propulsione di Rolls-Royce. Sulla base di un contratto iniziale esclusivo di 25 anni, la società congiunta coprirà l’intera gamma di aeromobili civili, dai business jet ai jet widebody commerciali. In particolare, essa contribuirà all’ Airbus A330neo, un nuovo aereo per il quale Rolls-Royce ha vinto il contratto per la fornitura dei motori nel mese di luglio 2014, con il suo Trent 7000. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING: IMPEGNO DI KUNMING AIRLINES PER 10 737

Boeing annuncia Kunming Airlines si è impegnata per l’acquisto di 10 737, di cui quattro 737-700 Next-Generation e sei 737 MAX. L’impegno, del valore di 897 milioni di dollari agli attuali prezzi di listino, è soggetto all’approvazione del governo cinese e verrà pubblicato sul sito ordini e consegne Boeing una volta finalizzato. Kunming Airlines, con sede a Changshui International Airport nella capitale della provincia di Yunnan, ha iniziato le operazioni nel 2009. Il vettore serve attualmente più di 25 città in tutta la Cina operando una flotta di 10 737-700 e cinque 737-800. Boeing ha inoltre annunciato oggi che SF Airlines ha effettuato un ordine per un numero imprecisato di 767-300ER passenger-to-freighter conversions (Boeing Converted Freighters). SF Airlines, sussidiaria della società basata in Cina SF Express, riceverà il suoo primo 767 nella seconda metà del 2015.

(Ufficio Stampa Boeing)

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AIRBUS E ORACLE TEAM USA CREANO UNA PARTNERSHIP TECNOLOGICA

Airbus, società leader nella costruzione di aeromobili, e ORACLE TEAM USA, vincitore dell’ultima edizione dell’America’s Cup, hanno creato una partnership tecnologica. Airbus, in qualità di Official Innovation Partner di ORACLE TEAM USA, nella 35° edizione dell’America’s Cup, condividerà il know-how dei propri ingegneri ed esperti in diversi campi tra cui aerodinamica, strumentazione e simulazione, materiali compositi, strutture, idraulica e analisi dei dati, per lavorare al fianco del team di progettisti di ORACLE TEAM USA. Leggi il resto dell’articolo

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TERNA RICEVE DUE ELICOTTERI AS350 B3e DI AIRBUS HELICOPTERS

Terna, l’operatore italiano di reti per la trasmissione dell’energia elettrica ha ricevuto due elicotteri AS350 B3e di Airbus Helicopters per dare supporto di sorveglianza e manutenzione alle linee che conducono l’elettricità attraverso il nostro paese. Questi due elicotteri della famiglia Ecureuil sono stati consegnati da Aersud Elicotteri, distributore italiano di vecchia data di Airbus Helicopters, che aveva vinto la gara di Terna e che ammodernerà parte dell’equipaggiamento richiesto dal cliente. I nuovi elicotteri permetteranno a Terna di condurre in proprio le operazioni in volo senza dover affidare questo tipo di servizi in appalto. Terna è il 1° operatore di rete indipendente in Europa in termini di chilometri di linee elettriche gestite, e il 6° a livello mondiale. Attraverso la sua sussidiaria Terna Rete Italia, gestisce una rete per la trasmissione dell’energia elettrica a livello nazionale che comprende oltre 63.500 km di linee ad alta tensione, con la responsabilità di inviare energia e gestire in maniera sicura l’equilibrio tra la domanda di elettricità e la fornitura della stessa. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING: DATI IN CRESCITA NEL TERZO TRIMESTRE, MIGLIORANO LE STIME 2014

Boeing ha annunciato un aumento del 7% nei ricavi del terzo trimestre a $23,8 miliardi, grazie all’aumento delle consegne. L’azienda ha registrato un utile per azione (non-GAAP) di $2,14, in aumento del 19%, grazie a una forte performance del business. L’utile per azione core (EPS) (non-GAAP) è aumentato del 13%, a $2,4 miliardi rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente e l’utile per azione GAAP è pari a $1,86. Alla luce di questa performance, Boeing ha rivisto al rialzo la stima di utile per azione dell’intero anno, portandola a $8,10-$8,30 dollari, contro il precedente range $7,90-$8,10. La stima del margine operativo della divisione aerei commerciali è salita di circa il 10,5%. Leggi il resto dell’articolo

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LA ROYAL THAI NAVY E LA ROYAL THAI AIR FORCE ACQUISTANO RISPETTIVAMENTE CINQUE EC645 T2 E DUE EC725 DA AIRBUS HELICOPTERS

Le capacità in volo della Marina e dell’Aeronautica Militare della Thailandia aumenteranno significativamente grazie all’acquisizione di due tipologie di elicotteri mission-ready di Airbus Helicopters: l’EC645 T2 light-utility e l’EC725 della categoria da 11 tonnellate. La Royal Thai Navy ha siglato un ordine per cinque EC645 T2, che saranno utilizzati con funzione di trasporto e anche per altri tipi di missione, la cui consegna è prevista per l’inizio del 2016. Questo acquisto rappresenta il primo ordine export di questa versione militarizzata dell’EC145 T2, il più recente e potente modello della comprovata famiglia di elicotteri EC145 bimotore leggeri di Airbus Helicopters. Con questo nuovo ordine per l’EC725 di Airbus Helicopters da parte della Royal Thai Air Force, il servizio militare ottiene così due degli elicotteri da trasporto tattico per missioni SAR e CSAR, che saranno operati da Wing 2 presso la base militare di Lop Buri. Questi elicotteri - la cui consegna è prevista nel 2017 - si vanno a sommare ai quattro EC725 ordinati nel 2012 che verranno consegnati nel 2015.

(Ufficio Stampa Airbus Helicopters)

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MHI E MITSUBISHI AIRCRAFT EFFETTUANO IL ROLL OUT DEL MITSUBISHI REGIONAL JET

Il 18 ottobre 2014 Mitsubishi Heavy Industries e Mitsubishi Aircraft Corporation hanno celebrato il roll out del MRJ (Mitsubishi Regional Jet), nello stabilimento Komaki Minami di Nagoya Aerospace Systems Works, nella Prefettura di Aichi. Dopo aver svelato il primo jet aircraft del Giappone, MHI e Mitsubishi Aircraft sono ora pronte a procedere verso il primo volo del MRJ, previsto per il trimestre aprile-giugno del 2015. Alla cerimonia di lancio hanno partecipato numerosi ospiti e autorità. Nel dare il benvenuto ai suoi ospiti il signor Omiya, chairman Mitsubishi Heavy Industries, ha detto: “Un prodotto ‘Made in Japan’, un prodotto che offre i più alti livelli di economia operativa e comfort di cabina, è finalmente in procinto di lasciare il sogno e diventare una realtà. E’ con la massima fiducia e orgoglio che presto invieremo il MRJ nel mondo”. Le due società attualmente prevedono che il primo volo del MRJ si terrà nel 2015, con la prima consegna nel 2017. Il MRJ è un velivolo della classe 70-90 posti, e sarà dotato di propulsori Pratt & Whitney PurePower.

(Ufficio Stampa Mitsubishi Regional Jet)

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EMBRAER EFFETTUA IL ROLL OUT DELL’AEREO DA TRASPORTO MILITARE KC-390

Oggi Embraer ha effettuato il roll out del primo prototipo del velivolo da trasporto militare KC-390, presso lo stabilimento di Gavião Peixoto, Brasile. All’evento hanno partecipato il ministro della Difesa brasiliano, Celso Amorim, il Comandante della Forza Aerea Brasiliana, Juniti Saito, delegazioni e rappresentanti di oltre 30 paesi. Questo traguardo consentirà alla Società di effettuare importanti test a terra che precederanno il primo volo del velivolo, in programma entro la fine di quest’anno. Dopo il lancio, il velivolo proseguirà con la valutazione iniziale dei sistemi, che porterà al primo run dei motori, quindi ai ground vibration test e agli altri ground test previsti. Questo velivolo è il primo dei due prototipi che verranno utilizzati nello sviluppo e nei test a terra e in volo per la certificazione. Leggi il resto dell’articolo

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L’EC135 T3/P3 DI AIRBUS HELICOPTERS RICEVE LA CERTIFICAZIONE EASA

Airbus HelicoptersL’EASA (European Aviation Safety Agency) ha certificato il nuovo EC135 T3/P3 di Airbus Helicopters, andando a completare un nuovo e importante capitolo nella storia dello sviluppo dell’EC135. Dopo il successo dell’EC135 T2+/P2+, l’EC135 T3/P3 fissa nuovi standard in termini di performance, sicurezza e affidabilità per la famiglia di elicotteri EC135. Questa nuova versione, come le precedenti, offrirà i costi operativi più competitivi nella sua categoria. I circa 1.200 elicotteri EC135 consegnati fino a oggi hanno totalizzato oltre 3 milioni di ore di volo a livello globale.

(Comunicato stampa Airbus Helicopters)

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BOMBARDIER AEROSPACE PRESENTA IL NUOVO CHALLENGER 650

Bombardier ha annunciato oggi di aver ampliato la propria famiglia Challenger con l’aggiunta del nuovo aereo Challenger 650. In collaborazione con NetJets, il cliente di lancio globale per l’aeromobile, il jet Challenger 650 è stato introdotto presso la National Business Aviation Conference and Exhibition (NBAA) a Orlando, in Florida, durante un evento speciale di inaugurazione. L’11 giugno 2012 NetJets ha posto un ordine fermo per 25 Challenger 650, precedentemente designati come Challenger 605 “NG”, con opzioni per ulteriori 50 aeromobili. Le consegne del velivolo è previsto che inizieranno nel 2015.

(Ufficio Stampa Bombardier Aerospace)

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IL SET CTI FAN BLADE PER ADVANCE E ULTRAFAN ROLLS ROYCE VOLA PER LA PRIMA VOLTA

Il set composite carbon/titanium (CTi) fan blade per l’engine design Advance and UltraFan Rolls-Royce ha volato la prima volta. Un set di CTI fan blades ha completato con successo il primo volo, installato in un motore Trent 1000 su un 747 fliyng test bed a Tucson, Arizona. L’ Advance engine design offrirà almeno una diminuzione del 20 per cento nei consumi e nelle emissioni di CO2 rispetto alla prima generazione di motori Rolls-Royce Trent, e potrebbe essere pronto per l’entrata in servizio nel 2020. UltraFan, un geared design con variable pitch fan system, si basa su una tecnologia che potrebbe essere pronta per il servizio dal 2025 e offrirà almeno il 25 per cento di riduzione nei consumi e nelle emissioni di CO2 rispetto alla stessa linea di confronto. Simon Carlisle, Rolls-Royce, Executive Vice President Strategy and Future Programmes - Civil Large Engines, ha dichiarato: “Questo primo volo è un’altra importante pietra miliare per i nostri progetti Advance e UltraFan. Il fan set CTi sarà ora sottoposto ad una serie di flight test”. Leggi il resto dell’articolo

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SELEZIONATI I PROPULSORI PRATT & WHITNEY CANADA PUREPOWER PW800 PER LA NUOVA FAMIGLIA DI BUSINESS JET GULFSTREAM

Pratt & Whitney Canada ha annunciato che i suoi motori PurePower PW800 sono stati selezionati per i nuovi business jet Gulfstream G500 e G600, lanciati presso la sede di Gulfstream Aerospace Corp. Georgia. Appartenente alla classe 16.000 libbre di spinta, il motore PurePower PW800 è ottimizzato per i business jet long-range e condivide la stessa core technology utilizzata nella famiglia di geared turbofan Pratt & Whitney PurePower per i velivoli commerciali. La Certificazione dei motori PurePower PW814GA e PW815GA,  che eqipaggeranno rispettivamente il Gulfstream G500 e G600, è prevista entro la fine del 2014 Si prevede che nel momento in cui il motore PurePower PW800 entrerà in servizio, la famiglia di motori PurePower avrà accumulato più di 1,5 milioni di ore di servizio.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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EMBRAER RAGGIUNGE UN BACKLOG RECORD E CONSEGNA 34 AEREI NEL 3Q14

Alla fine del 3Q14, Embraer ha raggiunto un firm order backlog pari a 22,1 miliardi di dollari, il più alto nella storia della società, grazie alla firma del contratto per il KC-390 e all’ ordine fermo per 50 E175 siglato da Republic Airways Holdings. A Giugno il firm order backlog era pari a 18,1 miliardi di dollari. Durante il 3Q14, la società ha consegnato 19 jet commerciali (16 E175, 2 E190 e 1 E195) e 15 business jet (tutti light jet), per un totale di 34 aerei. In tutto il 2014 la società ha fino ad ora consegnato 62 aerei commerciali e 64 business jet, per un totale di 126 aerei.

(Ufficio Stampa Embraer)

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AIRBUS RIDURRA’ IL TASSO DI PRODUZIONE DELL’A330 A 9 AEREI AL MESE

Airbus ha deciso di ridurre il tasso di produzione degli aeromobili della Famiglia A330, che passerà dagli attuali 10 a 9 aeromobili al mese nel quarto trimestre del 2015, al fine di favorire la transizione verso l’A330neo. Dal 2013 Airbus produce 10 aeromobili della Famiglia A330 al mese, il più alto tasso di produzione per questa categoria di aeromobili registrato nel settore, e che riflette il forte successo di questa Famiglia di aeromobili widebody di Airbus leader di mercato. “Il nostro ruolo, quale azienda costruttrice di aeromobili, è quello di anticipare e adattare i nostri livelli di produzione per consentirci di mantenere un tasso di produzione costante per Airbus e per la nostra supply chain”, ha dichiarato Tom Williams, Executive Vice President Programmes di Airbus. “Grazie al recente successo commerciale che abbiamo registrato in seguito al lancio dell’A330neo, la nuova variante con peso pari a 242 tonnellate, e dell’A330 ottimizzato per le rotte regionali, siamo fiduciosi che riusciremo a sostenere un ritmo di produzione regolare e di prepararci, parallelamente, alla crescita dell’A330neo”. Leggi il resto dell’articolo

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EASA CERTIFICA L’A350 XWB FINO A ETOPS 370 MINUTI

EASA ha approvato il nuovo A350-900 per operazioni ETOPS (Extended-range Twin engine aircraft Operations) ‘beyond 180 minutes’ diversion time. Questo importante risultato pone l’A350 XWB come il primo nuovo tipo di aeromobile che riceve un tale livello di approvazione ETOPS prima dell’entrata in servizio (EIS). Inoltre, ciò significa che gli operatori potranno beneficiare di rotte a lungo raggio più efficienti, affidabili e dirette. La relativa certificazione FAA ETOPS per l’A350 è attesa a breve. L’approvazione che include ETOPS 180min nelle specifiche di base comprende anche disposizioni per ‘ETOPS 300min’ e ‘ETOPS 370min’, a seconda dell’operatore. La seconda opzione estende la diversione fino 2.500 nm, una distanza che corrisponde ad un tempo massimo di diversione ETOPS per l’A350 di circa 370 minuti, alla one-engine-inoperative speed in condizioni atmosferiche standard. Leggi il resto dell’articolo

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AVINCS FINALIZZA CON AIRBUS HELICOPTERS L’ORDINE PER DUE EC135 T3

Airbus Helicopters rafforza la propria partnership con Avincis, una società di Babcock International Group, attraverso un ordine di due elicotteri di ultima generazione EC135 T3 equipaggiati per svolgere operazioni EMS (emergency medical service). I due elicotteri saranno consegnati la prossima estate. Airbus Helicopters vanta un’ampia presenza nelle operazioni EMS a livello globale, fra cui il 70% di questo segmento nel Regno Unito. Il customer center di Airbus Helicopters UK copre l’intero spettro di vendite e supporto per l’intero ciclo di vita di tutti gli elicotteri della società nella regione.

(Ufficio Stampa Airbus Helicopters)

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IL PRIMO A350 XWB DI QATAR AIRWAYS COMPLETA IL PRIMO VOLO

AirbusIl primo aeromobile A350-900, che sarà consegnato a Qatar Airways, ha portato a termine con successo il suo primo volo. Si è trattato del primo volo realizzato da un A350 XWB configurato per un cliente. In seguito a questo volo, portato a termine con successo, l’A350 XWB di Qatar proseguirà nelle diverse fasi di produzione, che prevedono il completamento della cabina, oltre a ulteriori test a terra e in volo, prima della consegna al vettore. Quest’anno quando Qatar Airways riceverà il primo aeromobile, diventerà il primo operatore dell’A350 XWB. Il vettore ha ordinato 80 A350, tra cui 43 A350-900 e 37 A350-1000, la versione più grande. Con una sezione trasversale di 220 pollici da bracciolo a bracciolo, la cabina dell’A350 è dotata delle poltrone più ampie nella propria categoria, offrendo così ai passeggeri un’esperienza unica in termini di spazio e comfort.
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IL CONCORSO INTERNAZIONALE LANCIATO DA AIRBUS E GEDC PREMIA LE INIZIATIVE CHE PORTANO MAGGIORE DIVERSITA’ NEL SETTORE INGEGNERISTICO

Airbus e il consiglio mondiale dei decani delle facoltà e delle scuole di ingegneria (GEDC - Global Engineering Deans Council), hanno scelto i tre candidati per l’edizione 2014 del GEDC Airbus Diversity Award. I tre finalisti dell’edizione 2014, provenienti da Australia e Stati Uniti, sono stati scelti tra oltre 20 candidati provenienti da 12 Paesi. Questo prestigioso premio viene consegnato a coloro che hanno intrapreso un’azione proattiva finalizzata a introdurre una maggiore diversità negli istituti e nelle università di ingegneria. Il concorso premia, inoltre, le iniziative volte a incoraggiare i giovani di tutto il mondo, a prescindere dal loro profilo e ambiente sociale, a intraprendere e portare a termine con successo corsi di studio in ingegneria. L’obiettivo a lungo termine di questa iniziativa è quello di incrementare la diversità all’interno della comunità mondiale degli ingegneri per fare in modo che il settore ingegneristico rifletta la diversità delle comunità in cui opera. Leggi il resto dell’articolo

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