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Un Boeing 747-8 Intercontinental ha completato con successo il suo primo flight test questa settimana con il Performance Improvement Package, compresi i propulsori GE migliorati. Questo pacchetto è progettato per migliorare l’efficienza nei consumi del velivolo. Con ai comandi il Boeing Flight Test and Evaluation capt. Kirk Vining, e il Chief Pilot capt. Mark Feuerstein, l’aereo è decollato da Paine Field di Everett, nello stato di Washington, alle 1:30 pm ora locale ed è atterrato a Boeing Field di Seattle circa quattro ore dopo. “E’ stato un grande volo e la performance dei motori è stata quella prevista”, ha detto il capitano Vining. “Questa è una pietra miliare per il programma di flight test”. Il Performance Improvement Package (PIP) include miglioramenti ai motori GEnx-2B e al software dell’FMC (Flight Management Computer). Leggi il resto dell’articolo

Embraer ha selezionato altri fornitori di sistemi che equipaggeranno la seconda generazione di E-Jets, che dovrebbe entrare in servizio nel 2018. L’azienda ha selezionato Moog per la fornitura del fly-by-wire control system, costituito dai flight control computers e da tutti gli attuatori idraulici delle superfici primarie, spoilers, e ground spoilers. Rockwell Collins è stata selezionata per fornire l’Horizontal Stabilizer Control System, costituito da controlli elettronici e attuatori meccanici. Il control system per flap e slat, composto da controlli elettronici, attuatori meccanici, power transmission unit, torque tubes e sensori, sarà fornito da Liebherr, che è stato scelto anche per l’Air Management System (AMS) comprendente engine bleed, deicing, air conditioning e cabin pressurization systems. La seconda generazione di E-Jets è un passo significativo nell’impegno di Embraer a investire continuamente in questa linea di jet commerciali. L’obiettivo della Società è quello di mantenere la propria leadership nel mercato dei velivoli da 70 a 120 posti, dove più di 900 E-Jets sono attualmente in servizio.

(Ufficio Stampa Embraer)

China Eastern Airlines, il più grande operatore cinese di aeromobili Airbus, ha ricevuto il suo primo Airbus A320 dotato di Sharklets, dispositivi alari che consentono di risparmiare carburante, diventando il primo vettore del Paese a possederlo. L’aeromobile è anche il primo A320 dotato di Sharklets a essere stato assemblato e consegnato a Tianjin. L’Airbus A320, dotato di motori IAE V2500, è dotato di una confortevole cabina a due classi in grado di accogliere 158 passeggeri, di cui 8 in classe business e 150 in classe economica. L’Airbus A320 opererà il suo primo volo di linea da Shanghai a Dalian il 18 maggio.

(Ufficio Stampa Airbus)

Il primo Boeing P-8I, velivolo a lungo raggio da ricognizione marittima e anti-submarine warfare, è arrivato ieri, nei tempi previsti, nella India Naval Station di Rajali. Il P-8I è uno degli otto aerei che Boeing sta costruendo per l’India, come parte di un contratto aggiudicato nel 2009. “Boeing è orgogliosa di consegnare questo velivolo avanzato per soddisfare le specifiche esigenze di pattugliamento marittimo della Marina indiana”, ha dichiarato Chris Chadwick, presidente di Boeing Military Aircraft. “Il team P-8I, che comprende i nostri clienti e fornitori indiani, ha svolto un lavoro fantastico insieme, siamo sulla buona strada per consegnare i prossimi due P-8I entro la fine dell’anno”. Basato sul Boeing 737 Next Generation, il P-8I è la variante per la Indian Navy del P-8A Poseidon che Boeing sta sviluppando per la US Navy.

(Ufficio Stampa Boeing)

Boeing e Southwest Airlines hanno annunciato oggi il lancio del 737 MAX 7, il terzo membro della famiglia 737 MAX. Il vettore con sede a Dallas, e cliente di lancio per il programma 737 MAX, è stata la prima compagnia ad ordinare il 737 MAX 7, convertendo 30 ordini esistenti per il 737 Next-Generation in ordini per il 737 MAX 7. Southwest ha anche esercitato le opzioni per aggiungere altri cinque 737-800 Next Generation alla sua flotta. Questi aerei, insieme con il 737 MAX 7, sono parte del continuo impegno della compagnia per migliorare l’efficienza nei consumi e la redditività. La consegna del primo 737 MAX 7 alla compagnia è prevista nel 2019. Leggi il resto dell’articolo

Eurocopter ha inaugurato Systemhaus, il suo nuovo centro di sviluppo elicotteri, a Donauwörth, in Germania, alla presenza del Primo Ministro bavarese Horst Seehofer. La struttura, all’interno della quale lavorano circa 900 persone, offre un sistema pienamente integrato di capacità ingegneristiche per la produzione di elicotteri di Eurocopter, leader globale in questo mercato, presso la sua sede tedesca - un aspetto chiave all’interno della strategia d’innovazione della società a livello globale. Questo nuovo centro di sviluppo permette a Eurocopter di gestire l’intero ciclo di vita dei suoi elicotteri all’interno di una sola sede in Germania, coprendo tutti gli aspetti, dalla ricerca, allo sviluppo e costruzione dei prototipi, passando attraverso la produzione e l’assemblaggio finale – insieme a formazione, assistenza e miglioramento del prodotto. All’incirca 900 dipendenti si stanno trasferendo dalla sede di Ottobrunn vicino a Monaco a quella di Donauwörth, dove la forza lavoro salirà a circa 6.500 persone. Leggi il resto dell’articolo

Boeing e Turkish Airlines hanno finalizzato oggi un ordine fermo per 40 737 MAX 8, 10 737 MAX 9 e 20 737-800 Next Generation, del valore di 6,9 miliardi dollari a prezzi di listino. L’ordine, inizialmente annunciato come un impegno il mese scorso, comprende anche opzioni per un ulteriori 25 737 MAX 8, ed è il più grande ordine di aerei Boeing nella storia di Turkish Airlines. “Siamo lieti di portare a termine l’ordine, che amplierà notevolmente la nostra flotta e contribuirà alla nostra continua crescita”, ha dichiarato Temel Kotil, PhD, Presidente e CEO di Turkish Airlines. “Turkish Airlines è una compagnia aerea globale, che serve la maggior parte dei paesi del mondo, e noi stanno costruendo il network più forte del mondo. La nostra partnership di lunga data con Boeing è uno dei fattori chiave del successo di Turkish Airlines”. Leggi il resto dell’articolo

Boeing ha consegnato un 767-300ER (Extended Range) a MIAT Mongolian Airlines, la prima consegna in assoluto di un aeromobile acquistato direttamente dalla compagnia aerea. “Questo è un passo avanti importante per MIAT Mongolian Airlines, mentre continuiamo a migliorare la nostra flotta”, ha detto Jargalsaikhan Gungaa, Presidente e CEO di MIAT Mongolian Airlines. “Siamo soddisfatti del comfort, del range e del payload del nuovo 767-300ER e non vediamo l’ora di introdurlo nella nostra flotta a lungo raggio”. La compagnia di bandiera della Mongolia ha completato un ordine storico nel 2011: è la prima volta in più di due decenni che la compagnia aerea estende la sua rete di collegamenti con l’acquisto diretto di aerei Boeing, invece di riceverli in leasing.

(Ufficio Stampa Boeing)

Airbus, Air Canada e BioFuelNet Canada, ospitati dalla McGill University di Montreal, hanno costituito una partnership per valutare le soluzioni canadesi riguardo la produzione di jet fuel alternativo sostenibile, con l’obiettivo a lungo termine di rifornire Air Canada. La prima valutazione è prevista entro la fine del 2013. La partnership è stata annunciata oggi, presso l’Air Transport Action Group (ATAG) Aviation and Environment workshop a Montreal. La partnership fornirà uno studio preliminare dei diversi processi e materie prime per la produzione di fuel alternativo, esplorando nuovi percorsi innovativi e la sostenibilità complessiva delle soluzioni. Leggi il resto dell’articolo

Airbus ha annunciato oggi che è stata completata la verniciatura del primo A350 XWB denominato “MSN001”. L’aeromobile è uscito dall’impianto di verniciatura di Tolosa con la caratterista livrea Airbus. Il completamento di questa tappa dimostra il pieno rispetto delle tempistiche stabilite che porteranno l’aeromobile MSN001 al suo primo volo. Il processo di verniciatura è stato ultimato in meno di sette giorni e segue il completamento dei test FTI (flight-test-instrumentation) del MSN001. Il mese scorso l’aeromobile è stato equipaggiato con i motori, e ha superato una serie intensiva di test di vibrazione del terreno. L’MSN001 inizierà presto le verifiche finali prima del volo inaugurale previsto nel corso dell’ estate.

(Ufficio Stampa Airbus)

La squadra composta dagli studenti del Politecnico di Milano è una delle cinque selezionate da Airbus, tra 618 partecipanti, per prendere parte alla fase finale della terza edizione del concorso internazionale Fly Your Ideas. Le altre squadre che parteciperanno alla finale provengono da Australia, Brasile, India e Malesia. Flybrid, questo il nome della squadra italiana, andrà a Tolosa il 12 giugno 2013 per presentare presso la sede centrale di Airbus il proprio progetto, davanti a una giuria costituita da rappresentanti dell’azienda e da esperti del settore dell’aviazione. La squadra vincitrice si aggiudicherà un premio di €30.000, mentre ai secondi classificati andrà un premio di €15.000. I vincitori saranno proclamati nel corso di una cerimonia esclusiva che si terrà a Parigi, presso la sede centrale dell’UNESCO, il 14 giugno 2013. L’UNESCO ha infatti dato il proprio patrocinio a questo concorso che pone agli studenti del mondo intero la sfida di sviluppare idee innovative al servizio di un’aviazione più sostenibile. Leggi il resto dell’articolo

Nel pomeriggio di Sabato 11 Maggio 2013, il prototipo dell’M-346 di proprietà’ di Alenia Aermacchi, X-617, circa 20 minuti dopo il decollo da Torino-Caselle ha avuto un inconveniente, che ha costretto il pilota a bordo ad abbandonare con successo l’aereo. Le condizioni del pilota sono buone. Lo riferisce il costruttore in una Nota Stampa diffusa Sabato sera. L’incidente è avvenuto nei pressi di Piana Crixia, in Val Bormida al confine tra le provincie di Cuneo e Savona, senza causare danni a cose e persone. Alenia Aermacchi ha immediatamente avviato una commissione di inchiesta interna.

(Ufficio Stampa Alenia Aermacchi)

Boeing ha effettuato il roll-out del primo 787 Dreamliner costruito con il tasso di produzione incrementato di sette aerei al mese. L’aereo, uscito dalla fabbrica all’inizio di questa settimana, è il 114° 787 ad essere costruito in generale, e il 100° 787 costruito nella factory di Everett, nello stato di Washington. Il programma 787 di Boeing è sulla buona strada per raggiungere il tasso pianificato di 10 aerei al mese entro la fine dell’anno. Il production rate riguarda gli aeroplani costruiti nella Everett Final Assembly facility, nella Everett Temporary Surge Line e Boeing South Carolina. Ad oggi, 50 787 sono stati consegnati a otto compagnie aeree. Il programma ha più di 800 ordini vacanti con 58 clienti in tutto il mondo.

(Ufficio Stampa Boeing)

Alenia Aermacchi, in collaborazione con BAE Systems e Cassidian, partner nel consorzio Panavia, ha consegnato all’Aeronautica Militare italiana il primo Tornado ECR (versione per la ricognizione, guerra elettronica e soppressione delle difese antiaeree) aggiornato nell’avionica e nei sistemi. Alenia Aermacchi, nel ruolo di leader tecnico e di programma per la modifica, aggiornerà un totale di 15 Tornado ECR. Il Tornado ECR MLU rappresenta un aggiornamento della versione ECR attualmente in dotazione alla AM, il cui compito primario è la localizzazione e la soppressione mediante missili antiradiazione delle sorgenti radar nemiche. L’aggiornamento del velivolo si estende a molteplici sottosistemi e funzionalità ed è ottenuto tramite modifiche agli impianti di bordo ed agli equipaggiamenti avionici, così come al software di missione. Il Tornado ECR MLU è dotato di un sistema di navigazione IN-GPS integrato, coadiuvato da un sistema Multi Mode Receiver (MMR) per l’avvicinamento e l’atterraggio strumentale ILS. Leggi il resto dell’articolo

CFM International ha annunciato che ha completato il design freeze per il motore LEAP-1B, che equipaggerà il Boeing 737 MAX, aprendo la strada verso il primo motore completo da testare a metà del 2014. Questo traguardo rappresenta il punto in cui la configurazione del motore è impostata e “congelata”: ciò consente ora a CFM di finalizzare e rilasciare, nei prossimi sei mesi, gli schemi di progettazione dettagliati. La produzione di parti per il motore LEAP-1B sarà poi accelerata fino a fine anno, con la realizzazione del primo motore nei primi mesi del 2014. I flight test sono schedulati da CFM nel 2015 e la certificazione dei motori nel 2016. Il 737 MAX è previsto che entrerà in servizio nel 2017. Il design freeze per le varianti LEAP-1A e LEAP-1C è stato raggiunto nel giugno 2012. Il primo motore LEAP, il LEAP-1A, è attualmente in costruzione ed è in programma l’inizio dei ground test questo autunno. Leggi il resto dell’articolo

Boeing annuncia, in un proprio Comunicato Stampa, che è lieta dell’impegno di WestJet per ordinare 10 737-800 Next Generation. L’impegno, con un valore al prezzo di listino attuale di 891 milioni dollari, è un componente chiave della strategia del vettore basato a Calgary per ottimizzare e modernizzare la sua flotta. Boeing auspica di lavorare con WestJet per finalizzare l’ordine nei prossimi giorni. Una volta finalizzato, l’accordo sarà inviato al sito web Boeing Orders & Deliveries come ordine fermo.

(Ufficio Stampa Boeing)

Boeing sta fornendo un upgrade communications system per i bombardieri dell’ U.S. Air Force B-52, che così equipaggiati potranno inviare e ricevere informazioni attraverso collegamenti satellitari, consentendo agli equipaggi di cambiare i piani di missione, rielaborare i target in volo e meglio interagire con le forze aeree e di terra. Ad oggi, le informazioni di missione sono caricate sul B-52 solo prima di un volo, non durante. L’aggiornamento, uno dei più grandi miglioramenti alla flotta di questi bombardieri, migliorerà significativamente l’efficacia e la flessibilità del B-52. “Stiamo portando questo incredibile bombardiere cavallo di battaglia nell’era digitale, dando al nostro cliente l’infrastruttura necessaria per continui miglioramenti futuri”, ha detto Scot Oathout, Boeing B-52 program director.

(Ufficio Stampa Boeing)

Alenia Aermacchi ha firmato un accordo con Savunma Sanayii Müstesarligi (SSM), il Sottosegretariato per le Industrie della Difesa turco, per consegnare due ATR 72-600 TMUA (Turkish Maritime Utility Aircraft) e sei ATR 72-600 TMPA (Turkish Maritime Patrol Aircraft) alla Turkish Navy. Il contratto prevede una forte collaborazione industriale tra Alenia Aermacchi e Turkish Aerospace Industry (TAI) per la durata del progetto. L’accordo è un emendamento di un precedente accordo tra Alenia e il governo turco per la fornitura di 10 ATR 72-500 ASW alla Turkish Navy. Il cambiamento più importante nella modifica del contratto è l’adozione della nuova versione -600 di ATR 72. Il contratto originale è stato basato sulla ormai fuori produzione serie ATR 72-500. Grazie all’accordo, la Marina turca otterrà l’ultima generazione ATR 72-600, dotato di glass cockpit e motori più potenti che garantiscono migliori prestazioni. Leggi il resto dell’articolo

Embraer ha annunciato di aver siglato un ordine fermo con United Airlines per 30 Embraer 175, con opzioni per ulteriori 40 aeromobili dello stesso modello, per un totale fino a 70 macchine. Se tutte le opzioni saranno esercitate, l’ordine ha un valore stimato di 2,9 miliardi di dollari a prezzi di listino. “Con questo ordine per il nuovo enhanced E175 Jet, siamo lieti di rafforzare ed estendere la nostra partnership di lunga data con United Airlines, che è stato il cliente di lancio dell’ ERJ 145 nel 1996, conosciuto a quel tempo come Continental Airlines”, ha dichiarato Paulo Cesar Silva, Presidente e CEO di Embraer Commercial Aviation. “Questo ordine da United, una delle principali compagnie aeree del mondo, conferma la nostra strategia di investimento negli E-Jets, dove offriamo un prodotto ottimizzato con tutti i vantaggi di una piattaforma collaudata e matura. L’E175 ha dimostrato di essere il miglior prodotto per il mercato regionale degli Stati Uniti per il prossimo decennio e oltre”. Leggi il resto dell’articolo

Air Astana, compagnia di bandiera del Kazakistan, ha ricevuto il suo primo aeromobile A320 dotato di Sharklet. Il vettore diventa così il primo della regione a beneficiare di questi dispositivi. L’A320, dotato di motori IAE V2500, presenta una cabina configurata in due classi, in grado di accogliere 148 passeggeri, 16 dei quali in classe business e 132 in classe economy.

(Ufficio Stampa Airbus)