Archivio Categoria: ‘Industria’

ROLLS-ROYCE: VALIDATA LA CAPACITA’ “HOT AND HIGH” PER IL PROPULSORE AE 1107C

I Flight Test hanno convalidato un nuovo upgrade del motore Rolls-Royce AE 1107C che equipaggia gli aeromobili V-22, massimizzando la capacità “hot and high” fino a 6.000 piedi di altitudine e 95° F. La funzionalità è parte di una serie di aggiornamenti che permetteranno di aumentare la potenza del motore del 17 per cento per l’aereo. Le prove in volo sono state condotte con un V-22 test aircraft di Bell Boeing, e completate questa estate nella zona occidentale degli Stati Uniti. Rolls-Royce ha investito 90 milioni di dollari nei miglioramenti del motore AE 1107C dal 2009, riducendo i costi di manutenzione per ogni ora di volo del 34 per cento. Il propulsore AE 1107C ha il potenziale per aumentare la sua potenza a oltre 8.000 shp (shaft horse power). Nei test a terra, il motore ha dimostrato la capacità di produrre più di 8.800 cavalli di potenza all’albero. Rolls-Royce ha consegnato più di 730 motori AE 1107C e sta attualmente testando la MT7, una variante navale del motore.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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EASYJET ORDINA 27 ULTERIORI AIRBUS A320

easyJet ha ordinato 27 ulteriori aeromobili Airbus A320ceo, portando così a 315 il numero dei propri aeromobili di questa categoria. easyJet, che ha una flotta composta da soli Airbus, ha scelto gli aeromobili della Famiglia A320 poiché offrono i più bassi costi operativi e le cabine più spaziose per il comfort dei propri passeggeri nella categoria a corridoio singolo. “Abbiamo deciso di integrare nuovi aeromobili nella nostra flotta, poiché continuiamo a vedere nel breve termine nuove opportunità nei nostri mercati chiave e desideriamo mantenere il nostro vantaggio dal punto di vista dei costi”, ha dichiarato Carolyn McCall, Chief Executive di easyJet. “easyJet è un cliente esigente e questo nuovo ordine conferma ancora una volta la fiducia incontestabile riposta nella produttività, affidabilità e comfort dell’A320”, ha dichiarato John Leahy, COO Clienti di Airbus. “La famiglia A320 ha le più ampie cabine, che contribuiscono anche a velocizzare le operazioni di imbarco e sbarco in aeroporto”. Leggi il resto dell’articolo

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QATAR AIRWAYS PRENDE IN CONSEGNA IL SUO PRIMO A380

Nel corso di una cerimonia a Amburgo, ospitata da Airbus, Qatar Airways, una delle compagnie aeree con la più rapida crescita al mondo, ha accolto l’A380 nella sua flotta. Alla presenza di Sua Eccellenza Akbar Al Baker, Qatar Airways Group Chief Executive, e Fabrice Brégier, Presidente e CEO di Airbus, la compagnia aerea ha preso in consegna il primo dei suoi 10 Airbus A380 in ordine. La consegna segna l’inizio di un nuovo capitolo per Qatar Airways. Tutti i sedili sono equipaggiati con i più moderni sistemi di intrattenimento, e gli interni eleganti e confortevoli dell’ A380 Qatar Airways potranno ospitare un totale di 517 persone - 461 in Economy, 48 in Business e otto in First Class. Il velivolo è dotato di due ponti passeggeri full-length - le cabine First e Business Class saranno entrambe situate sul ponte superiore del velivolo, insieme ad una speciale area lounge per i passeggeri premium. Leggi il resto dell’articolo

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IL GRUPPO LUFTHANSA ORDINA 10 AIRBUS A320CEO PER EUROWINGS E FINO A 25 A320NEO PER SWISS INTERNATIONAL

Il Consiglio di Sorveglianza del Gruppo Lufthansa ha approvato l’acquisto di 10 Airbus A320ceo per la propria consociata Eurowings. Il nuovo aeromobile diventerà il perno del nuovo modello di business del vettore low cost annunciato dal Gruppo Lufthansa lo scorso luglio, che prevede che Eurowings operi collegamenti diretti in Europa. Con oltre 400 aeromobili Airbus in attività e oltre 580 ordinati, incluso questo ultimo ordine, il Gruppo Lufthansa, il principale operatore di aeromobili Airbus al mondo, è il maggior cliente del costruttore europeo. Il Gruppo Lufthansa opera una delle maggiori flotte di aeromobili della Famiglia Airbus A320 al mondo, con quasi 300 aeromobili attualmente in servizio. Eurowings ha già operato aeromobili A319 tra gli anni ’90 e 2000. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS HELICOPTERS E GFC CONSTRUCTION INSIEME PER LA REALIZZAZIONE DEL MARIGNANE DEVELOPMENT CENTER

Airbus Helicopters e GFC Construction (filiale di Bouygues Construction) annunciano l’inizio della realizzazione del Marignane Development Center a Marignane, sito principale del costruttore di elicotteri. L’edificio, che prevede l’investimento di 30 milioni di euro, ospiterà oltre 1.000 persone della divisione Ricerca e Sviluppo di Airbus Helicopters. La nuova struttura, che avrà una superficie complessiva di 20.000 metri quadrati, di cui 18.000 metri quadrati di uffici e 2.000 metri quadri di laboratori, è stata progettata per facilitare le sinergie e l’interazione tra tutti coloro che sono coinvolti nello sviluppo industriale e nell’innovazione tecnica dell’azienda. Gli spazi di lavoro sono stati pensati per favorire il comfort dei dipendenti, massimizzando l’apporto di luce naturale e curando l’acustica attraverso una scelta rigorosa dei materiali. L’edificio avrà la certificazione BREEAM, livello ‘Very Good’, e sarà progettato e realizzato nel rispetto di un approccio di edilizia sostenibile. I lavori dureranno 17 mesi e si concluderanno a gennaio 2016.

(Ufficio Stampa Airbus Helicopters)

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EMBRAER E REPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS FIRMANO CONTRATTO PER 50 E175

Embraer SA e Republic Airways Holdings Inc., gestore della più grande flotta E-Jets nel mondo, hanno annunciato oggi un contratto per l’acquisto di 50 E175. Il valore dell’ordine fermo è stimato in 2,1 miliardi di dollari, sulla base dei prezzi di listino 2014. Gli aerei saranno operati per United Airlines con il marchio United Express. Le consegne sono previste a partire dal terzo trimestre del 2015, fino al 2017. Questo contratto si aggiunge all’ordine firmato da Embraer e Republic nel gennaio 2013 riguardante 47 ordini fermi e 47 opzioni per gli E175, 34 dei quali sono già stati consegnati. In aggiunta al nuovo ordine, Republic mantiene 32 opzioni per E175. Questa operazione è in concomitanza con il trasferimento di aerei turboelica Q400 attualmente operati da Republic Airlines al vettore britannico Flybe Limited. Contemporaneamente, Flybe e Embraer hanno accettato di ridurre l’ordine in sospeso per 24 E175 che la compagnia aerea ha sul portafoglio ordini. Republic Airways è stata una delle prime compagnie aeree statunitensi a volare con gli Embraer E-Jet. Con questo nuovo ordine, la flotta E-Jet Republic Airways sarà composta da 72 E170 e 151 E175, per un totale di 223 E-Jet.

(Ufficio Stampa Embraer)

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AVOLON FINALIZZA ORDINE PER 787 DREAMLINER E 737 MAX

Boeing e la società di leasing Avolon hanno finalizzato un ordine per sei 787-9 Dreamliner e cinque ulteriori 737 MAX 9, per un valore di oltre 2,1 miliardi di dollari a prezzi di listino. Avolon ha annunciato un impegno ad acquistare gli aerei durante il Farnborough Airshow 2014 nel mese di luglio. Questo segna il primo ordine di Avolon per il 787 Dreamliner e aumenterà il portafoglio 737 MAX del locatore a 20 aerei. “Siamo entusiasti che Avolon ha dimostrato fiducia sia nel 787 che nel 737 MAX”, ha detto Ray Conner, Boeing Commercial Airplanes President e CEO. “E’ chiaro che il mercato del leasing vede il valore di questi aerei, e siamo orgogliosi di fornirli attraverso la partnership con Avolon”.

(Ufficio Stampa Boeing)

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IL BOEING CST-100 SARA’ IL NUOVO SPACECRAFT AMERICANO

Boeing si è aggiudicata 4,2 miliardi di dollari dalla NASA per costruire e mandare in orbita il prossimo passenger spacecraft degli Stati Uniti. Il Crew Space Transportation (CST)-100 di Boeing è stato sviluppato come parte del Commercial Crew Program della NASA, che mira a riprendere i voli dagli Stati Uniti verso lo spazio entro il 2017. Il CST-100 trasporterà fino a sette passeggeri o un mix di equipaggio e carico verso la Stazione Spaziale Internazionale (ISS) e verso altre destinazioni nell’orbita terrestre bassa. “Boeing ha partecipato a tutti i programmi americani di volo umano nello spazio e siamo onorati che la NASA ci abbia scelto per continuare questa eredità”, ha commentato John Elbon, vice president e general manager della divisione Space Exploration di Boeing. “Il CST-100 offre alla NASA la soluzione più efficace dal punto di vista dei costi, sicura e innovativa, per l’accesso dagli Stati Uniti nell’orbita terrestre bassa”. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS E ZODIAC AEROSPACE LANCIANO L’OPZIONE DI CABINA “SPACE-FLEX V2″

All’ Airline Passenger Experience APEX Expo 2014, Anaheim, USA, Airbus e Zodiac Aerospace presentano una seconda versione dello “Space-Flex” PRM (Persons with Reduced Mobility) lavatory and galley module. Chiamato “Space-Flex v2”, questo ultimo esempio di innovazione sulla Famiglia A320 offre una galley area più ampia, pur mantenendo l’originale beneficio di Space-Flex che offre un massimo di sei posti passeggeri extra. La sua entrata in servizio è prevista per il primo semestre del 2016. Space-Flex v2 si basa sull’esperienza in servizio di Airbus Space-Flex v1, così come sui feedback del mercato di Zodiac Aerospace. In particolare, si fa leva sui punti di forza di entrambe le società in termini di design, ottimizzazione e integrazione del modulo. Leggi il resto dell’articolo

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BOMBARDIER LANCERA’ IL SISTEMA HONEYWELL JETWAVE PER BUSINESS JET

Bombardier Business Aircraft sarà il costruttore di business aircraft che lancerà il sistema Honeywell Aerospace JetWave Ka-Band satellite connectivity system. Honeywell JetWave supporta esclusivamente il servizio Inmarsat Jet ConneX (JX), che quando sarà attivo nel 2015 fornirà ai passeggeri connettività ad alta velocità in volo praticamente ovunque nel mondo. Bombardier sarà il primo produttore di business jet a dotare i suoi aerei con il sistema JetWave e prevede di offrire questa tecnologia sulle piattaforme Global 5000, Global 6000, Global 7000 e Global 8000. Un’offerta retrofit sarà disponibile anche per tutti gli aeromobili Global attualmente in servizio. “I nostri clienti vogliono essere online ovunque vadano. Essi potranno ora sperimentare lo stesso livello di connettività nell’aria che essi si aspettano a terra, senza un calo di prestazioni di connettività, una volta che lasciano le loro case o uffici”, ha detto Eric Martel, presidente, Bombardier Business Aircraft. “L’introduzione di questa tecnologia ci permette di rafforzare ulteriormente l’esperienza di leader del settore che stiamo offrendo ai nostri clienti”.

(Ufficio Stampa Bombardier Aerospace)

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LUFTHANSA EFFETTUA IL PRIMO VOLO DI LINEA IN EUROPA UTILIZZANDO BIOFUEL SUGAR-BASED

Il Gruppo Lufthansa ha segnato un’altra pietra miliare nel suo lavoro riguardo la sperimentazione di combustibili alternativi. Oggi, il volo Lufthansa LH 190 da Francoforte a Berlino Tegel è stato operato utilizzando una miscela con il dieci per cento del nuovo componente biofuel Farnesan. Questo è primo volo schedulato in Europa operato con questo mix di combustibili. Farnesan è un bio-kerosene a base di zucchero sviluppato congiuntamente dal gruppo petrolifero TOTAL e dalla società biotech statunitense Amyris, che nel mese di aprile di quest’anno ha ricevuto la certificazione RSB (Roundtable on Sustainable Biomaterials). Il volo di oggi è stato preceduto da un test al banco di prova presso la facility Lufthansa Technik ad Amburgo nell’autunno 2013, come parte del progetto EU “Blending Study”. Farnesan è stato approvato nel mese di giugno 2014 per la miscelazione con Kerosene a base di petrolio. Leggi il resto dell’articolo

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BOMBARDIER AEROSPACE: RILASCIATA LA CERTIFICAZIONE EASA PER I VELIVOLI LEARJET 70 E LEARJET 75

Bombardier Aerospace ha annunciato che i velivoli Learjet 70 e Learjet 75 hanno ricevuto la full type certification dall’European Aviation Safety Agency (EASA). I clienti EASA-registered possono ora iniziare a prendere in consegna i nuovi aeromobili. “Dalla loro entrata in servizio lo scorso dicembre, i nostri velivoli Learjet 70 e Learjet 75 hanno ricevuto un forte interesse da parte dei nostri clienti”, ha detto Eric Martel, presidente, Bombardier Business Aircraft. “Le prestazioni e l’efficienza di entrambi i velivoli, in combinazione con il loro interno completamente nuovo, posizionano chiaramente gli aeromobili come leader all’interno della categoria light”.

(Ufficio Stampa Bombardier Aerospace)

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NASCE L’ASSOCIAZIONE NAZIONALE DEGLI OPERATORI DI SISTEMI APR - ASSOAPR

Nei primi giorni del mese di settembre si è costituita l’Associazione Nazionale degli Operatori di Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto, AssoAPR. Un’organizzazione senza scopo di lucro che mira a diventare il punto di riferimento per quanto afferisce il mondo degli UAV, riunendo sotto un’unica sigla produttori, piloti, mondo accademico ed aziende utilizzatrici. Per associarsi sarà necessario dimostrare formalmente l’appartenenza al settore o, nel caso della parte accademica, impegnarsi a produrre documenti di interesse per gli associati e per la collettività. L’obiettivo è dunque quello di intercettare le singole eccellenze per inserirle nel contesto associativo affinché diventino volano di crescita e miglioramento continuo. Servono dunque persone che abbiano qualcosa da dire e che sentano l’esigenza impellente di dirlo. In questo modo, in breve tempo, l’associazione diventerà punto di riferimento certo per tutti i portatori di interesse, potrà rappresentare davvero i propri associati, interfacciandosi con gli enti di riferimento e facendosi portavoce per l’adeguamento delle normative ad una realtà così sensibile all’evoluzione tecnologica come di fatto è quella del mondo dei droni. Leggi il resto dell’articolo

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IL BELUGA CELEBRA IL 20° ANNIVERSARIO DEL SUO PRIMO VOLO

Con il suo primo volo il 13 settembre 1994, il popolare aereo cargo Beluga, così affettuosamente chiamato per la sua forma, festeggia questa settimana 20 anni di trasporto di componenti di aerei Airbus tra i siti europei di produzione della società. Dal 1995 la flotta di cinque aeromobili Beluga ha sostituito i vecchi Super Guppy, al fine di rifornire le linee di assemblaggio finale Airbus a Tolosa e Amburgo. Oggi, più di sessanta voli vengono effettuati ogni settimana tra undici siti, portando parti cruciali per tutti i programmi Airbus, compreso l’A380. La flotta Beluga è gestita da Airbus Transport International (ATI), una compagnia aerea controllata Airbus, e ogni equipaggio Beluga è composto da un pilota, un copilota e un flight-engineer. Con l’inizio della produzione dell’ A350 XWB nel 2012 e l’incremento della produzione su altri programmi Airbus, le attività dei Beluga aumenteranno nei prossimi cinque anni. Leggi il resto dell’articolo

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RYANAIR: L’ORDINE DI OGGI SOSTERRA’ LA CRESCITA DELLA COMPAGNIA

Ryanair oggi ha firmato un accordo con Boeing per l’acquisto fino ad un massimo di 200 nuovi Boeing 737 MAX 200 (100 ordini e 100 opzioni). Quando finalizzati ed esercitate tutte le opzioni, questo accordo avrà un valore di oltre 22 miliardi di dollari agli attuali prezzi di listino. Ryanair diventa il cliente principale di questo nuovo aereo, che per Ryanair sarà caratterizzato da 197 posti (8 in più degli attuali 737-800 di Ryanair) e dai nuovi motori CFM LEAP-1B, che combinati con i miglioramenti aerodinamici ridurranno il consumo di carburante fino al 18%, oltre che ridurre le emissioni. La prima consegna sarà nel 2019, e permetterà una crescita del traffico fino a 150 milioni di clienti nel FY2014, alla fine del flusso di consegne. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING LANCIA IL 737 MAX 200 CON RYANAIR: IMPEGNO FINO A 200 AEROPLANI

Boeing ha lanciato oggi il nuovo membro della famiglia 737 MAX con un impegno di Ryanair per 100 aerei. Il principale vettore low-cost in Europa sarà la prima compagnia aerea ad operare il 737 MAX 200, una variante basata sul 737 MAX 8 che può ospitare fino a 200 posti a sedere, incrementando il potenziale di guadagno e fornendo ai clienti una migliore fuel efficiency per seat. Oltre all’impegno, del valore di 11 miliardi di dollari agli attuali prezzi di listino, Ryanair ha opzioni per l’acquisto di altri 100 737 MAX 200. “Ryanair è orgogliosa e onorata di diventare l’operatore principale del ‘gamechanger’ Boeing 737 MAX 200, che espanderà la nostra flotta a 520 velivoli entro il 2024 e creerà altri 3.000 nuovi posti di lavoro per piloti, personale di cabina e ingegneri in Europa, mentre ci permette di far crescere il traffico da 82 milioni dello scorso anno a oltre 150 milioni all’anno entro il 2024″, ha detto il CEO di Ryanair Michael O’Leary. Leggi il resto dell’articolo

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IL BOMBARDIER CSERIES RIPRENDE I FLIGHT TEST

Bombardier Commercial Aircraft ha confermato che l’aeromobile CSeries ha ripreso i flight test con il flight test vehicle 2 (FTV2). Il volo di oggi segue un esame approfondito e un analisi dell’incidente correlato al motore che si è verificato durante uno stationary ground maintenance test, coinvolgendo FTV1, il 29 maggio presso l’impianto di Mirabel. Pratt e Whitney, accanto a Bombardier, ha preso misure adeguate per affrontare la questione, inclusa la modifica del sistema di lubrificazione del motore. “Siamo lieti di vedere l’aereo CSeries di nuovo in aria. Il geared turbofan ha oltre 10.000 ore di test a terra e in volo e siamo fiduciosi che entrerà in servizio raggiungendo o superando le specifiche relative ai consumi, emissioni, spinta e rumore, come promesso da Pratt & Whitney”, ha detto Rob Dewar, Vice President, CSeries Aircraft Program, Bombardier Commercial Aircraft. “I flight test dell’aeromobile sono complessi e comportano test estremi destinati a far emergere eventuali problemi per correggerli prima dell’entrata in servizio”, ha aggiunto il signor Dewar. L’ entrata in servizio del velivolo CSeries rimane in previsione per la seconda metà del 2015.

(Ufficio Stampa Bombardier Aerospace)

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INAER: ELISOCCORSO OPERATIVO ANCHE IN UMBRIA

A partire da questa settimana la regione Umbria, una delle poche regioni italiane finora priva del servizio di elisoccorso, avrà la disponibilità del servizio che INAER fornisce alla Regione Marche dal 2009: un’eliambulanza A109S di stanza nella base di Fabriano (AN), dotata di verricello per operazioni di soccorso, è infatti ora operativa sul territorio umbro. L’eliambulanza sarà in grado di raggiungere, in casi di emergenza, ogni località dell’Umbria in un tempo minimo di 5 minuti nelle aree dell’Appennino confinanti con la base di Fabriano, fino ad un tempo massimo di 20 minuti per raggiungere le località umbre più lontane come Orvieto. INAER è stata di supporto nello sviluppo della collaborazione tra le strutture del servizio di emergenza e il Soccorso Alpino delle due regioni, e ha addestrato gli operatori della centrale operativa 118 di Perugia sulla modalità di gestione degli interventi di elisoccorso e delle attività di ricerca e soccorso con elicottero da prestare a chi richiede assistenza. Sono stati presi inoltre accordi con le aviosuperfici di Terni e Foligno per eventuali atterraggi e rifornimenti combustibile nel corso delle operazioni e INAER ha prestato la propria consulenza per il miglioramento delle elisuperfici ospedaliere, con particolare riferimento a quella di Perugia.

(Ufficio Stampa INAER Aviation Italia)

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BOEING CONSEGNA IL PRIMO 787-9 A UNITED AIRLINES

Boeing e United Airlines celebrano la consegna del primo 787-9 Dreamliner della compagnia aerea. United diventerà la prima compagnia aerea in Nord America ad operare sia il 787-8 che il 787-9, quando la compagnia aerea avvierà il servizio con il 787-9 a fine mese. “Siamo orgogliosi che United è diventato il cliente di lancio per il Nord America sia per il 787-8 che per il 787-9, segnando un’altra tappa importante nella storia di successo di Boeing e United e del loro lavorare insieme”, ha dichiarato Brad McMullen, vice president of North America Sales, Boeing Commercial Airplanes. All’inizio di quest’anno, United ha annunciato che opererà l’aereo su quella che diventerà la più lunga rotta in servizio non-stop del 787, tra Los Angeles e Melbourne, in Australia. United opera 11 787 Dreamliner con ulteriori 54 in ordine, compreso il 787-10.

(Ufficio Stampa Boeing)

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IL BOMBARDIER CHALLENGER 350 RICEVE LA CERTIFICAZIONE EASA

Bombardier ha annunciato oggi che l’aereo Challenger 350 ha ricevuto la full type certification dall’ European Aviation Safety Agency (EASA). “Il nostro Challenger 350 è entrato con successo in servizio lo scorso giugno e ha fatto il suo debutto europeo al Salone di Farnborough nel mese di luglio. Con la certificazione ora in mano, siamo ansiosi di iniziare a consegnare unità EASA - registered ai nostri clienti”, ha detto Eric Martel, presidente, Bombardier Business Aircraft. “Abbiamo una forte domanda per questo aereo e clienti già operativi che sono felici per le sue maggiori prestazioni e il nuovo design della cabina”.

(Ufficio Stampa Bombardier Aerospace)

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