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Dati negativi per il 2009 di Lufthansa, ma migliori rispetto alle aspettative degli analisti. La compagnia aerea tedesca ha infatti archiviato il 2009 con una perdita netta di 112 milioni di euro, in netto calo rispetto all’utile di 542 milioni del 2008, ma i profitti operativi rimangono positivi, a 130 milioni di euro. Il fatturato è invece sceso del 10%, a quota 22,3 miliardi di euro. La compagnia ha annunciato che non distribuirà alcun dividendo.

(ttgtalia.com)

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- sito Lufthansa

Un milione 645.631 di passeggeri: è la cifra complessiva dei pax transitati nell’aeroporto di Lamezia Terme nel 2009, pari al 9% in più rispetto all’anno precedente. I dati sono stati resi noti dalla Sacal, società che gestisce lo scalo calabrese. “Ancora un anno positivo, con obiettivi raggiunti per Sacal, nonostante il periodo di crisi che ha investito il trasporto aereo - ha detto il presidente di Sacal Eugenio Ripepe -. Diverse sono state le azioni volte a rinforzare i rapporti con le compagnie da tempo operanti su Lamezia e altrettante quelle dirette alla ricerca di nuovi vettori. I primi risultati sono stati ottenuti già nei primi mesi dell’anno con gli incrementi dei voli per Roma Fiumicino con l’arrivo dei blu-express, poi, ad aprile, Ryanair ha incrementato i voli per Pisa e inserito, tra le sue destinazioni da Lamezia, Bologna. Poi l’arrivo di easyJet, che ha potenziato i voli su Milano e aggiunto la rotta giornaliera su Roma”.

(ttgitalia.com)

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- sito Aeroporto di Lamezia Terme

Si attesta in calo il consuntivo 2009 della Iata. L’associazione del trasporto aereo riporta per lo scorso anno una contrazione del 3,5% della domanda e un load factor medio pari al 75,6%. “In termini di domanda, il 2009 verrà archiviato come l’anno più nero dell’aviazione - è stata la considerazione di Giovanni Bisignani, direttore generale e ceo Iata -. Abbiamo costantemente perso 2 anni e mezzo di crescita per quanto riguarda il traffico passeggeri e 3 anni e mezzo di incremento per quanto concerne il settore cargo”. Sebbene la marginalità abbia registrato segnali di ripresa negli ultimi mesi dell’anno, i livelli restano al di sotto del 5-10% rispetto al 2008. “Il miglioramento dei ricavi sarà più lento del recupero di traffico passeggeri - sottolinea Bisignani -. E i profitti registreranno un recupero ancora più graduale. Nel 2010 prevediamo che le compagnie aeree perderanno 5,6 miliardi di dollari”.

(ttgitalia.com)

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- sito IATA

Chiusura d’anno a meno 7,5% di passeggeri per Delta Airlines nel mese di dicembre, con 12,49 milioni unità. Con questo dato il vettore statunitense chiude il 2009 con oltre 161 milioni di passeggeri trasportati, con un meno 6,2% rispetto al 2008. Bene il load factor a dicembre, a quota 81,2%, grazie a un taglio di capacità dell’8%, ancor più alto sulle tratte transatlantiche, arrivato all’83,3% (più 6,4%). Il load factor dell’intero 2009 si attesta invece sull’82%, con le rotte atlantiche sull’81,1%.

(ttgitalia.com)

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- sito Delta Airlines

L’aeroporto di Bologna ha chiuso il 2009 con il nuovo record di traffico della storia dello scalo: 4.774.697 passeggeri, per una crescita del 13,3% sull’anno precedente, pari ad un incremento di circa 560 mila passeggeri. Nel dettaglio, ad aumentare sono stati soprattutto i passeggeri nazionali (1.439.891, +18,8%), ma è significativa anche la crescita dei passeggeri internazionali (3.334.806, +11,1%). Riguardo alla suddivisione per tipologia di vettore, i passeggeri su voli di linea tradizionali sono stati 2.867.148, quelli su voli low cost 1.344.907, quelli su voli charter 506.952 (a questi si aggiungono anche 55.690 transiti). I movimenti totali sono stati 60.127, con un incremento del 5,5%. Invariate (-0,2%) le merci trasportate per via aerea, 24.628 quintali.«Siamo soddisfatti di questo risultato, che è superiore - ha commentato la presidente Giuseppina Gualtieri - alle nostre previsioni. Un aeroporto con più voli e più passeggeri è un valore per i cittadini e per il territorio. Pur in una fase di crisi economica internazionale e di difficoltà del settore, inoltre, siamo riusciti ad evitare ricadute negative sull’occupazione: un esito per nulla scontato, visto quanto avvenuto altrove.»

(M. Landi, dedalonews.it)

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- sito Aeroporto di Bologna

La low cost Ryanair ha rialzato le stime sui profitti di fine anno, a causa del calo del prezzo del carburante. La compagnia aerea irlandese ha reso noto che i profitti a fine 2009 saranno tra i 50 e gli 80 miliardi di euro, contro il pareggio previsto in precedenza. Il gruppo annuncia anche una perdita di 101,5 milioni di euro nel terzo trimestre contro un utile di 47 milioni di euro di un anno fa. Il titolo di Ryanair avanza del 4,5%.

(ttgitalia.com)

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- sito Ryanair