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Tempo di lettura: 2 minutiQuando una compagnia aerea aggiorna il layout della cabina dell’aeromobile, spesso si creano dei gap tra i componenti esistenti e quelli nuovi. Essi devono essere risolti prima che l’aereo possa accogliere i passeggeri e il tempo è sempre essenziale nel restituire un aereo di linea al servizio commerciale. Il metodo tradizionale di produzione di una nuova parte in plastica prevedeLEGGI TUTTO…

Tempo di lettura: 2 minutiEtihad Airways Engineering ha siglato un accordo con Diehl Aerosystems per progettare congiuntamente, produrre e installare la prima 3D-printed cabin plastic part di un aereo prodotta in serie, per uno dei suoi clienti. L’Additive Manufacturing, comunemente denominata 3D-printing, riduce i tempi di progettazione e i costi, consentendo una rapida produzione. Etihad Airways Engineering e Diehl hanno collaborato per sviluppare eLEGGI TUTTO…

Tempo di lettura: 2 minutiGE punta sull’additive manufacturing per rivoluzionare le pratiche di progettazione dei suoi prodotti. Prima dell’introduzione dell’additive manufacturing, la complessità dei componenti era dettata e limitata dalla capacità produttiva di una subtractive manufacturing machine. L’additive manufacturing consente agli ingegneri di progettare contemporaneamente prodotti con migliori performance e affidabilità, controllando il costo e il peso, il tutto a velocità più elevate. UnLEGGI TUTTO…