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AIR FRANCE OPERERA’ CON IL 787 VERSO 12 DESTINAZIONI

Air France ha preso in consegna il suo secondo Boeing 787 il 20 aprile e la compagnia volerà con questo tipo di velivolo verso 12 destinazioni, a partire dai prossimi mesi. Attualmente i 787 di Air France collegano il Cairo (Egitto), Londra (Regno Unito) e Montreal (Canada) in partenza da Parigi-Charles de Gaulle. Inizieranno presto a volare verso Abidjan (Costa d’Avorio) e Bamako (Mali) dal 9 ottobre, Boston (USA) dal 29 ottobre, Conakry (Repubblica di Guinea) e Freetown (Sierra Leone) dal 21 novembre, Lione (Francia) dal 29 maggio, Nouakchott (Mauritania) dal  20 novembre, Sao Paulo (Brasile) dal 5 febbraio 2018. Inoltre, i clienti che viaggiano verso Nizza (Francia) potranno approfittare dei voli speciali per il Festival di Cannes operati il 28 e 29 maggio 2017.

(Ufficio Stampa Air France)

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AIR EUROPA ACCOGLIE IL SUO SETTIMO DREAMLINER NELLA FLOTTA A LUNGO RAGGIO

Air Europa, la compagnia aerea spagnola del Gruppo Globalia, sta per finalizzare la prima fase di rinnovo della sua flotta a lungo raggio con l’introduzione del suo penultimo Boeing 787-8 che, a partire da venerdì 12 maggio e fino a metà giugno, coprirà la rotta Madrid-Montevideo. Il settimo Dreamliner è atterrato ieri mattina all’aeroporto Adolfo Suàrez Madrid-Barajas; una volta che la compagnia culminerà questa prima fase, grazie all’arrivo dell’ottavo 787-8 prevista verso la metà di giugno, i due ultimi aeromobili saranno entrambi destinati a coprire regolarmente la rotta Madrid-Lima. Il piano di espansione e modernizzazione della flotta a lungo raggio culminerà nel 2022 con l’incorporazione progressiva di tutti e 22 gli aeromobili ordinati, otto 787-8 e quattordici 787-9. Miami è stata la prima destinazione coperta dal nuovo fiore all’occhiello del vettore iberico, a cui si sono aggiunte Bogotà, Santo Domingo, Buenos Aires e L’Avana, confermando così Air Europa come la compagnia di riferimento per i voli di connessione tra Europa e America.

(Ufficio Stampa Air Europa)

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IL NUOVO 787 DI AIR FRANCE DECOLLA VERSO MONTREAL

Dal 1° maggio 2017, Air France opera voli quotidiani tra Parigi-Charles de Gaulle e Montreal (Canada) con il secondo dei suoi Boeing 787. Montreal è la prima destinazione transatlantica servita da Air France con questo velivolo di nuova generazione, dotato di 30 posti in classe Business, 21 posti in Economy Premium e 225 posti in classe Economy. “Siamo molto orgogliosi di poter offrire ai nostri clienti verso Montreal la prima occasione di sperimentare questo aereo sul network di voli a lungo raggio di Air France”, ha dichiarato Jean-Noël Rault, vicepresidente e direttore generale di Air France-KLM in Canada. Philippe Rainville, presidente e amministratore delegato di Aéroports de Montréal, ha dichiarato: “Air France è una delle nostre prime compagnie aeree, serve Montreal-Trudeau da quasi 70 anni. Nel corso degli anni, ha costantemente rinnovato la propria flotta, migliorando contemporaneamente la qualità del servizio ai clienti. Siamo lieti di accogliere il primo volo commerciale transatlantico del B787 di Air France a Montreal-Trudeau”.

(Ufficio Stampa Air France)

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ENTRA IN FLOTTA IL SECONDO 787 DI AIR FRANCE

Dolo il primo velivolo consegnato lo scorso dicembre, la mattina del 20 aprile il secondo Boeing 787 Dreamliner di Air France è atterrato a Parigi-Charles de Gaulle. Entro la fine del 2017 tre nuovi Boeing 787 entreranno nella flotta Air France ed entro il 2018 la flotta sarà composta da sei Dreamliner. La compagnia ha preso in consegna l’aeromobile presso la facility Boeing a Charleston, South Carolina, volando poi con un ferry flight verso Paris - Charles de Gaulle. Dopo qualche giorno presso la divisione maintenance, questo secondo Boeing 787 opererà il suo primo volo commerciale il 1° maggio verso Montreal. Air France attualmente opera il suo 787 verso Cairo e Londra, e inizierà a servire Lione alla fine di maggio. Nell’inverno 2017 diverse città dell’Africa e del Nord America accoglieranno questo nuovo velivolo. All’inizio del 2018 un 787 di Air France arriverà in Sud America a San Paolo. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE CELEBRA LA TRIPLETTA CON IL PRIMO VOLO DEL BOEING 787-10 DREAMLINER

Rolls-Royce ha celebrato una tripletta di primati quando il motore Trent 1000 TEN ha equipaggiato il primo volo del Boeing 787-10, l’ultima versione del Dreamliner. Il Trent 1000 ha propulso il primo volo di ogni versione del Dreamliner: il 787-8, 787-9 e ora il 787-10. Il volo segna un’altra pietra miliare per il Trent 1000 TEN, l’ultima versione del motore Trent 1000. Il Trent 1000 TEN (Thrust, Efficienza e Nuove tecnologie) è disponibile per tutte le varianti del Boeing 787, offrendo maggiore potenza ed efficienza, grazie all’incorporazione delle nuove tecnologie dei programmi Trent XWB e Advanced di Rolls-Royce.  Le sue prestazioni ambientali contribuiscono a ridurre le emissioni acustiche del 787 Dreamliner alla metà della rumorosità degli aerei della generazione precedente. Gary Moore, direttore del programma Trent 1000 di Rolls-Royce, presente al primo volo di collaudo a North Charleston, South Carolina, ha dichiarato: “Aver propulso i primi voli di ogni versione del Dreamliner è un grande onore. Il motore Trent 1000 continua a mostrare vero slancio sul mercato, vincendo oltre il 60% delle gare per motorizzare il 787 negli ultimi sei anni. I miglioramenti incorporati nel Trent 1000 TEN riflettono il nostro continuo impegno a fornire i migliori motori per questa famiglia di aerei”. Leggi il resto dell’articolo

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IL PROPULSORE ROLLS-ROYCE TRENT 1000 TEN EQUIPAGGIA IL PRIMO VOLO DEL 787-10

Rolls-Royce ha celebrato tre primati, da quando il propulsore Trent 1000 TEN ha equipaggiato venerdì scorso il primo volo della più recente versione del Boeing 787 Dreamliner, il 787-10 (leggi anche qui). Significa che i motori Trent 1000 hanno equipaggiato i primi voli di ogni versione del Dreamliner: 787-8, 787-9 e 787-10. Il volo segna un’altra pietra miliare per il Trent 1000 TEN, l’ultima versione del motore Trent 1000. Il Trent 1000 TEN (Thrust, Efficiency and New Technology) potrà essere installato su tutte le varianti del Boeing 787 e migliora spinta e efficienza, incorporando tecnologie dei programmi Trent XWB e Advanced engine di Rolls-Royce. Le sue performance ambientali consentono al 787 Dreamliner di avere la metà dell’impronta di rumore degli aerei della generazione precedente. Gary Moore, Rolls-Royce, Trent 1000 Programme Director, che era a North Charleston, South Carolina, US, per il primo volo, ha dichiarato: “Aver equipaggiato i primi voli di ogni versione del Dreamliner è un grande onore. Il motore Trent 1000 continua a mostrare grande slancio sul mercato, vincendo oltre il 60 per cento delle gare per gli ordini dei motori nel corso degli ultimi sei anni. I miglioramenti rappresentati dal Trent 1000 TEN riflettono il nostro continuo impegno a fornire i migliori motori per questa famiglia di aerei“. Il motore Trent 1000 TEN ha iniziato il suo programma di flight test l’anno scorso, su un Rolls-Royce Flying Test Bed aircraft, basato a Tucson, Arizona, Stati Uniti. E’ stato poi testato su un Boeing 787-8. Nei dieci anni da quando il primo Trent 1000 è stato certificato, ha volato oltre 750 milioni di miglia, raggiungendo un dispatch reliability rate del 99,9%.

(Ufficio stampa Rolls-Royce)

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GE AVIATION: SISTEMI AVANZATI PER IL PRIMO VOLO DEL 787-10

GE Aviation si congratula con Boeing per il primo volo, avvenuto ieri, del 787-10. GE Aviation è un fornitore chiave per il 787-10, inclusi il common core system e l’enhanced airborne flight recorder. “Boeing ha ridefinito il trasporto aereo con il 787 Dreamliner. Il primo volo del 787-10 è un’altra pietra miliare storica“, ha detto Alan Caslavka, president of Avionics for GE Aviation. “I nostri dipendenti devono sentirsi orgogliosi di avere i nostri sistemi a bordo di ogni volo del 787”. Il common core system (CCS) fornisce il primary computing environment per il 787. Il sistema ha tre elementi principali: processing for the avionics and utilities applications software; remote data concentrators, che riducono in modo considerevole il cablaggio del velivolo, attraverso connessioni locali ai sensori ed altri gateway digitali attraverso l’aeromobile; core data network, che collega il CCS con gli altri sistemi di bordo. Il CCS è stato progettato, costruito e collaudato presso le strutture GE Aviation a Grand Rapids, Michigan, e Cheltenham, Regno Unito.

(Ufficio Stampa GE Aviation)

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IL BOEING 787-10 DREAMLINER COMPLETA IL SUO PRIMO VOLO

Il Boeing 787-10 Dreamliner ha preso il volo per la prima volta oggi a Boeing South Carolina. L’aereo, che è il modello più recente e più lungo della famiglia 787, ha completato con successo un volo di quattro ore e 58 minuti. “Il primo volo del 787-10 è un altro passo verso l’obiettivo di fornire l’aereo più efficiente della sua categoria”, ha detto Kevin McAllister, Boeing Commercial Airplanes President & CEO. “L’aereo darà ai vettori maggiore flessibilità nella crescita dei loro network, proseguendo il successo travolgente della famiglia 787 Dreamliner”. L’aereo è stato pilotato dai Boeing Test & Evaluation Capts. Tim Berg e Mike Bryan e durante il volo sono stati eseguiti test su flight controls, systems and handling qualities. Il 787-10 sarà ora sottoposto a test in volo completi, prima della consegna ai clienti che avrà inizio nella prima metà del 2018. “Dal decollo all’atterraggio, l’aereo ha operato proprio come previsto”, ha detto Tim Berg, chief 787 pilot. “Il 787-10 è una macchina fantastica, i nostri clienti e i loro passeggeri lo ameranno”. Leggi il resto dell’articolo

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AIR FRANCE-KLM TORNA A MALPENSA. PER LA PRIMA VOLTA IN ITALIA IL 787-9 DREAMLINER DI AIR FRANCE

Per la prima volta in Italia, questa mattina è atterrato a Milano Malpensa l’ultimo aeromobile entrato a far parte della  flotta di Air France, il Boeing 787-900 Dreamliner, in occasione dell’apertura dei nuovi voli di Air France e KLM da Milano Malpensa. Per celebrare questo evento, è stata organizzata una cerimonia per giornalisti e fotografi. Per primo ha preso la parola Giulio De Metrio, COO di SEA, il quale ha dato il bentornato ad Air France-KLM a Milano Malpensa. Inoltre ha posto l’accento sulla forte crescita dello scalo di Malpensa; il trend positivo per il traffico passeggeri, iniziato già lo scorso anno, continua nei primi mesi del 2017 (gennaio +15,6%, febbraio +11,8%), registrando una crescita superiore al doppio della crescita media nazionale (+5,1%). Da domenica 26 marzo Air France e KLM hanno ripreso ad operare, dopo cinque anni di assenza, 5 voli giornalieri per Paris-Charles De Gaulle e 4 per Amsterdam Schiphol da Milano Malpensa. Da Milano Linate, invece, Air France continua ad operare 2 voli al giorno per Paris-Charles De Gaulle e KLM continua ad operare 1 volo al giorno per Amsterdam Schiphol. Leggi il resto dell’articolo

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AIR EUROPA ACCOGLIE IL SUO SESTO DREAMLINER

Air Europa, la compagnia aerea spagnola del Gruppo Globalia, annuncia l’introduzione del sesto Boeing 787 Dreamliner che opererà sulla rotta Madrid-L’Havana. Il 787, con una capacità di 296 passeggeri, di cui 22 in Business Class, decollerà domani mercoledì 8 marzo alle 15:20 dall’aeroporto di Madrid-Barajas Adolfo Suárez per atterrare a L’Havana alle 20:25 ora locale. Con l’inaugurazione della rotta su Cuba, diventano 5 in tutto le destinazioni che formano il network operato dal nuovo Dreamliner che comprende anche Miami, Bogotà, Santo Domingo e Buenos Aires. Ancora una volta Air Europa si conferma come il punto di riferimento per i collegamenti tra Europa ed il continente americano. Il piano di espansione e modernizzazione della flotta a lungo raggio culminerà nel 2022 con l’incorporazione progressiva di tutti e 22 gli aeromobili ordinati, otto 787-8 e quattordici 787-9.

(Ufficio Stampa Air Europa)

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QANTAS SVELA IL NUOVO SEDILE PREMIUM ECONOMY CLASS

Nei giorni scorsi Qantas ha rivelato il suo next generation Premium Economy seat, che debutterà sulla flotta di Boeing 787-9 Dreamliner della compagnia aerea da ottobre. Più ampio e più funzionale, il nuovo sedile è reclinabile e fornisce un livello di comfort ai vertici della categoria. La Premium Economy sui Dreamliner di Qantas includerà una cabina separata con 28 posti, configurata in un layout due-tre-due, e un sedile quasi il 10 per cento più ampio rispetto a quello dell’esistente Premium Economy di Qantas (largo come la Business Class di altre compagnie aeree), oltre che maggiormente reclinabile. Vi saranno inoltre schermi Panasonic il 25 per cento più grandi, cinque singoli vani portaoggetti e due punti di ricarica USB per posto, così come alimentazione AC in comune e una luce personale a LED progettata per minimizzare il disturbo ad altri passeggeri. Leggi il resto dell’articolo

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KOREAN AIR PRENDE IN CONSEGNA IL SUO PRIMO BOEING 787-9 DREAMLINER

Boeing e Korean Air oggi hanno celebrato la consegna del primo 787-9 Dreamliner della compagnia aerea. Il vettore con sede a Seoul sarà il primo vettore coreano ad operare il 787-9 Dreamliner nel paese. La compagnia aerea prevede il lancio di voli nazionali per Jeju da Seoul per un mese, come parte del periodo di certificazione richiesta, prima di lanciare le rotte internazionali a lungo raggio verso Toronto, Madrid e Zurigo entro la fine dell’anno. “Il 787 Dreamliner sarà un membro chiave della flotta di Korean Air, mentre continuiamo a introdurre aerei di nuova generazione per i nostri clienti”, ha dichiarato Walter Cho, presidente di Korean Air. “L’aereo ha bassi consumi di carburante, è silenzioso, ha costi di gestione più bassi, è spazioso e molto elegante. Le caratteristiche della cabina sono impressionanti e garantiranno il massimo comfort per i passeggeri di Korean Air”. Korean Air ha in programma di introdurre cinque 787-9 Dreamliner quest’anno, con altri cinque che si uniranno alla flotta entro il 2019. “Questa consegna aggiunge ancora un altro capitolo alla nostra relazione lunga e di successo con Korean Air”, ha dichiarato Rick Anderson, vice president of Northeast Asia Sales, Boeing Commercial Airplanes. “Korean Air continua a dimostrare la propria leadership nel settore del trasporto aereo commerciale mondiale e siamo fiduciosi che l’efficienza leader di mercato e il comfort del 787-9 Dreamliner saranno parte del loro successo a lungo termine per molti anni a venire”. Korean Air, con una flotta di 175 aerei, opera più di 460 voli al giorno verso 132 città in 46 paesi. Si tratta di uno dei membri fondatori di SkyTeam che, insieme con i suoi 20 membri, offre ai suoi 665 milioni di passeggeri all’anno un sistema globale di oltre 17.343 voli giornalieri che coprono 1.062 destinazioni in 177 paesi.

(Ufficio Stampa Boeing)

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ETIHAD AIRWAYS ENGINEERING SIGLA CONTRATTO CON KENYA AIRWAYS PER I BOEING 787

Etihad Airways Engineering ha siglato un accordo con Kenya Airways per eseguire i mandatory checks sulla flotta di Boeing 787-8 della compagnia. I primi Boeing 787 scheduled C-checks inizieranno questo mese, con l’ultimo previsto per ottobre 2017. La compagnia aerea ha anche pianificato una serie di modifiche e miglioramenti ai sistemi e ai componenti nel corso di questi heavy maintenance checks. Jeff Wilkinson, Chief Executive Officer, Etihad Airways Engineering, ha dichiarato: “Siamo lieti di sostenere Kenya Airways nell’ottimizzazione delle performance della flotta e nell’espansione del know-how tecnico, attraverso le nostre Boeing 787 heavy maintenance capabilities”. Martyn Haines, Kenya Airways Technical Director, ha dichiarato: “Utilizzeremo questa occasione per riorganizzare il nostro technical department, che sarà sul posto per fornire la supervisione a tutto il lavoro svolto. L’accordo apre anche altre opportunità di collaborazione inclusi i programmi di formazione”.

(Ufficio Stampa Etihad Airways)

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BOEING: ROLL-OUT DEL 787-10 DREAMLINER

Il Boeing 787-10 Dreamliner, il terzo membro della famiglia 787 Dreamliner, ha fatto il suo debutto oggi a Boeing South Carolina. Migliaia di dipendenti nel sito di North Charleston, S.C., hanno celebrato l’evento, insieme al Presidente degli Stati Uniti Donald Trump e al Governatore della South Carolina Henry McMaster. “Quello che sta succedendo qui a Boeing South Carolina è una vera storia di successo americano”, ha detto Dennis Muilenburg, Boeing chairman, president and CEO. “Nel giro di pochi anni, il nostro team ha trasformato un sito completamente nuovo in una moderna aerospace production facility, che sta consegnando i 787 alle compagnie aeree in tutto il mondo e sostenendo migliaia di posti di lavoro negli Stati Uniti”. Il 787-10, realizzato esclusivamente a Boeing South Carolina, sarà ora preparato per il suo primo volo, che avverrà nelle prossime settimane. “Questo aereo, il più efficiente della sua categoria, è il risultato di anni di duro lavoro e dedizione da parte dei nostri team di Boeing, fornitori e community partners in South Carolina e in tutto il mondo”, ha dichiarato Kevin McAllister, Boeing Commercial Airplanes president and CEO. “Sappiamo che i nostri clienti, incluso il launch customer Singapore Airlines, ameranno ciò che il 787-10 farà per loro flotte, e non vediamo l’ora di vederli volare”. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING E JUNEYAO AIRLINES FINALIZZANO ORDINE PER CINQUE 787-9 DREAMLINER

Boeing e Juneyao Airlines hanno annunciato la finalizzazione di un ordine per cinque 787-9 Dreamliner, del valore di circa 1,32 miliardi di $ a prezzi di listino correnti. Questo nuovo ordine, che comprende anche opzioni per altri cinque 787-9, rappresenta il primo ordine a Boeing della compagnia aerea con sede a Shanghai e il primo ordine per aerei widebody. “La nostra visione strategica è quella di svilupparci come una compagnia aerea internazionale che fornisce un servizio di alta qualità con un network esteso, garantendo nel contempo redditività”, ha detto Wang Junjin, Presidente, Juneyao Airlines. “L’ordine di oggi è destinato a svolgere un ruolo chiave nel nostro business in crescita negli anni a venire e non vediamo l’ora di continuare il nostro rapporto con Boeing nel futuro”. Juneyao Airlines, uno dei più grandi vettori privati ​​della Cina, è stata fondata nel 2005 e ha iniziato a operare nel 2006. Essa opera attualmente rotte nazionali e voli internazionali a corto raggio verso i paesi vicini come il Giappone, la Corea del Sud e la Thailandia. Il vettore prevede di aprire nuove rotte verso Nord America, Europa e Australia entro il 2020. “Siamo lieti di dare il benvenuto a Juneyao Airlines come nuovo cliente Boeing”, ha dichiarato Rick Anderson, vice president of Sales for Northeast Asia, Boeing Commercial Airplanes. “Quest’ordine è un riconoscimento della loro fiducia nel 787 Dreamliner, che è la prima scelta per molti single-aisle operators quando decidono di iniziare operazioni con velivoli widebody”.

(Ufficio Stampa Boeing)

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