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Superjet International effettuerà manutenzione di linea su A320 a Venezia per Aeroflot in attesa di iniziare l’attività sul Sukhoi Superjet 100 del quale la compagnia russa è cliente di lancio. Lo consente il certificato di approvazione rilasciato da Aeroflot a Superjet International ai sensi della normativa EASA parte 145. In pratica Superjet potrà svolgere servizi di manutenzione di linea ed emettere il certificato di rilascio in servizio per gli aerei utilizzati da Aeroflot. Si tratta - spiega la società congiunta tra Alenia Aeronautica e Sukhoi - di un altro importante passo in vista dell’entrata in servizio del nuovo bireattore regionale.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Airbus ha annunciato l’intenzione di portare il rateo di produzione del suo A320 da 34 a 36 macchine al mese, mentre quello per i velivoli della famiglia A330/A340 rimarrà sull’attuale livello di otto. Nello scorso anno la ditta ha consegnato 402 macchine della famiglia A320.

(P. Varriale - www.dedalonews.com)

Un nuovo volo in arrivo per Wizzair: dal 28 marzo il vettore ungherese collegherà Bari e Praga. La tratta verrà operata da un A320 da 180 posti, con doppia frequenza settimanale, il mercoledì e la domenica. “Questo nuovo volo - dichiara Domenico Di Paola, amministratore unico di Aeroporti di Puglia - ci consente di aprire a mercati sino ad ora non sufficientemente valorizzati, proprio a causa della mancanza di comode e vantaggiose connessioni”. Con la nuova tratta, salgono a 9 gli aeroporti italiani dove è presente Wizzair, con un totale di 161 frequenze settimanali.

(www.ttgitalia.com)

Con un A320 posizionato a Orio al Serio a partire dal prossimo 13 maggio, nasce
OpenSky Team, una nuova compagnia aerea che opererà grazie ai partner strategici Ocean Sky Aviation e Strategic Airlines. Il focus è servire le principali destinazioni leisure del Mediterraneo, come Lampedusa, Palermo, Olbia, isole greche e Baleari. L’A320 utilizzato avrà una livrea OpenSky Team e personale di cabina italiano. Sul mercato il vettore ha già firmato i primi contratti trade, con Holding Turismo ad esempio, per il quale volerà a Lampedusa, Bologna e Roma dallo scalo orobico.
“La gestione diretta della capacità ci permetterà di offrire un servizio flessibile e di qualità, che sono certo soddisferà completamente le esigenze dei passeggeri” afferma il ceo Rossano De Luca.

(www.ttgitalia.com)

Si rinnova la flotta di Yemenia Airlines. La compagnia ha siglato un ordine per 10 aeromobili Airbus A320. Si tratterà di macchine configurate con 12 poltrone in business class e 138 in economy, che andranno a sostituire l’attuale flotta di aeromobili a corridoio singolo e wide body. Il vettore conta così di ampliare il proprio network verso il bacino del Golfo, il Medioriente, l’Africa, l’India, e l’Europa meridionale. “I nuovi A320 verranno gestiti sul fronte operativo e della manutenzione in comune con i nostri A330 e in futuro con gli A350 - dichiara Abdulkhalek Al-Kadi, chairman e ceo di Yemenia -. La maggiore efficienza di questa flotta integrata ci permetterà di raggiungere i nostri obiettivi di crescita. Con questo ordine intraprendiamo un altro importante passo nella modernizzazione della flotta”.

(www.ttgitalia.com)

Aeroflot ha deciso di mandare ‘in pensione’ il Tu-154M. Come precisato dalla major russa, “l’aereo ha svolto il suo ultimo volo il 31 dicembre 2009 sulla rotta Ekaterinburg-Mosca”. Il Tupolev 154M, che aveva iniziato a volare per Aeroflot nel 1970, verrà sostituito dall’Airbus 320. Finisce cosi l’attività di un aeromobile che per oltre 40 anni ha trasportato passeggeri non soltanto all’interno delle frontiere della ex Unione Sovietica, ma anche sulle rotte internazionali.

(www.ttgitalia.com)

“Recupero dei clienti e del rapporto con i partner internazionali”. Rocco Sabelli, amministratore delegato di Alitalia commenta così i risultati raggiunti nel primo anno dalla compagnia aerea. “Siamo soddisfatti per il 2009 - ha aggiunto - , soprattutto considerando il contesto di mercato e di industria veramente difficile e la nostra partenza complicata. Abbiamo recuperato quote di mercato, passeggeri (22 milioni) e abbiamo ridotto le perdite gestionali”. Sabelli ha poi elencato le novità per i clienti: “Dieci nuovi aerei, oltre ai 9 dell’anno scorso, nuovi collegamenti Nord-Sud Italia per Puglia, Calabria e Sicilia, nuove rotte internazionali e due intercontinentali (Malpensa-Miami e Fiumicino-Los Angeles), un prodotto competitivo da Malpensa con prezzi accessibili a tutti: 40 euro sulle rotte italiane, meno di 100 su quelle internazionali”.

Cinque A320 targati Air One per il lancio del progetto low cost di Alitalia da Malpensa. Il dettaglio sul progetto per l’ingresso nel segmento è stato annunciato dall’amministratore delegato di Alitalia. Az vuole così provare a conbattere direttamente e con le stesse armi la concorrenza di easyJet e Ryanair in particolare, che stanno aumentando lo share sul mercato nazionale.

(www.ttgitalia.com)

La compagnia aerea cilena Lan Airlines ha firmato un accordo con Airbus per un ordine di 30 aerei A320. L’ammontare esatto della transazione per l’acquisto non è stato reso noto, ma le stime parlano di un affare da 2,3miliardi di dollari. Con questo nuovo acquisto, gli ordini di Lan Airlines alla Airbus superano quota 100.

Malaysia Airlines e Airbus hanno firmato un accordo per un ordine di 15 A330-300 e un’opzione di acquisto per altri 10. Il costo totale dei 25 nuovi aeromobili è di 5 miliardi di dollari, come da prezzo di listino. Gli A330-300 saranno consegnati tra il 2011 e il 2016 e verranno impiegati nei mercati in crescente sviluppo dell’ Asia Meridionale, della Cina, dell’Asia Settentrionale, dell’Australia e del Medio Oriente. “L’Airbus A330 andrà ad integrare la nostra flotta in arrivo composta da 6 A380 e da 35 B737-800, creando così una solida base per una crescita della profittabilità - dice l’a.d. della compagnia Tengku Dato’ Azmil Zahruddin -. L’A380 servirà le principali destinazioni di lungo raggio, come Londra e Sydney, l’A330 i mercati di medio raggio, mentre i B737-800 verranno utilizzati per rafforzare le nostre rotte nazionali e regionali”  .

(www.ttgitalia.com)

Air New Zealand sostituirà la propria flotta di Boeing 737-400 con gli Airbus A320. Lo ha annunciato oggi il costruttore europeo. L’ordine comprende 14 A320 con motori IAE V2500 più opzioni per altri 11 e la possibilità di commutare parte dell’ordine in A321. Air New Zealand utilizza già da tempo dodici A320.

Intanto Rolls-Royce ha annunciato un contratto con Turkish Airlines per la fornitura di motori Trent 700 da installare su cinque Airbus A330 a partire dal 2010. L’accordo, che comprende i servizi di supporto a lungo termine “TotalCare”, ha un valore di 350 milioni di dollari a prezzo di listino.

(G. Alegi - P. Varriale - www.dedalonews.com)

È un A319 il 4.000° aereo della famiglia Airbus A320. La consegna alla compagnia brasiliana TAM è stata effettuata oggi presso lo stabilimento di Amburgo, dove esiste una delle due linee di montaggio finale degli Airbus a corridoio singolo. L’aereo è configurato con 144 posti in classe unica ed è munito di motori IAE V2500. Nel volo di consegna l’aereo porterà un carico di aiuti per i bambini portatori di handicap in Brasile, donato dall’organizzazione tedesca Luftfahrt Ohne Grenze (Aviazione Senza Frontiere).

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Dovranno essere sostituiti i tubi di pitot Thales installati su circa un quarto degli oltre 950 Airbus A330 e A340 in servizio nel mondo. La decisione è stata presa dal costruttore europeo poco prima che la European Aviation Safety Agency (EASA) rendesse obbligatorio un provvedimento analogo, ed è l’ultima conseguenza di una serie di malfunzionamenti al sistema che misura la velocità dell’aereo e la fornisce ai computer di bordo. L’avaria ha giocato un ruolo nel disastro del volo Air France 447, perduto il 1° giugno sull’Atlantico, ma aveva già causato danni ad altri apparecchi. Ancora ieri problemi simili hanno colpito un A320 Air France in volo da Roma a Parigi. Su ogni aereo sono installati tre tubi di Pitot che, sugli A330/A340, possono essere di costruzione Thales o Goodrich. Airbus chiede agli operatori di sostituire almeno due dei tre Pitot Thales con altrettanti Goodrich. Nessuna data è stata per ora fissata per l’intervento, ma al riguardo potrebbe provvedere EASA.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Procede il rinnovamento della flotta Alitalia. È entrato in servizio il nuovo A320, battezzato con il nome ‘Ludovico Ariosto’ (immatricolato EI-DTG), configurato con 159 posti e che verrà prevalentemente utilizzato sulla rotta Linate-Fiumicino. Oltre ai sei nuovi Airbus 320 già in servizio, altri otto saranno consegnati entro quest’anno; nel 2013 la compagnia conterà in flotta 90 A320. Entro il 2013 è previsto anche l’ingresso di 14 nuovi aeromobili A330 per i collegamenti di lungo raggio. Oggi la flotta Alitalia è composta da 120 aerei per il medio raggio, 18 per il lungo e 16 regional.

(www.ttgitalia.com)

Wizz Air, la più importante compagnia aerea low cost-low fare per l’Europa Centrale e dell’Est, ha firmato una Lettera d’Intenti per l’acquisto di ulteriori 50 Airbus A320, portando il numero totale degli aeromobili ordinati dalla compagnia a quota 132. Tutti gli aeromobili Wizz Air avranno una comoda configurazione a due classi per 180 passeggeri.

Con questo nuovo ordine Wizz Air potrà rinforzare ed espandere l’ampio network della compagnia composto da 11 basi operative in Polonia, Ungheria, Bulgaria, Romania, Ucraina e Repubblica Ceca, sarà in grado di aggiungere nuove destinazioni alle 130 già esistenti e potrà infine consolidare il forte posizionamento nella regione. La compagnia low cost-low fare opera attualmente con una flotta giovane ed eco-efficiente di 24 Airbus A320.

(Comunicato Stampa Wizz Air)

APPROFONDIMENTI:

- sito Wizz Air

Malgrado la crisi, non si fermano gli ambiziosi piani di sviluppo delle compagnie aree del Golfo. Qatar Airways ha appena  siglato un accordo con Airbus da 1,8 miliardi di dollari per 24 A320. Le consegne partiranno già quest’anno, mentre l’ultimo nuovo Airbus entrerà nella flotta Qatar nel 2012, come ha precisato il ceo del vettore Akbar Al Baker. “In questo momento non abbiamo piani per lanciare una low cost - ha poi affermato Al Baker -, ma se il nostro mercato verrà eroso da altre compagnie regionali di questo tipo, allora anche noi ci lanceremo nell’arena del trasporto low cost, e in sei mesi saremmo pronti, utilizzando questi nuovi aeromobili”.

(www.ttgitalia.com)

Si chiama “Giovanni Boccaccio” il quinto nuovo Airbus A320 entrato in flotta con Alitalia dall’avvio della gestione CAI. Il bireattore, spiega la compagnia in una nota, sarà utilizzato sulla tratta Linate - Fiumicino. La flotta Alitalia comprende oggi 153 aerei, di cui 18 per collegamenti di lungo raggio e gli altri per corto/medio raggio. Altri nove A320 - aggiunge Alitalia - saranno consegnati entro fine 2009. È stata intanto avviata la sostituzione delle poltrone uguali degli altri Airbus già in flotta per allinearle a quelle dei nuovi A320, dotate di schermi LCD individuali.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Oggi ha fatto ingresso nella flotta Alitalia il quarto nuovo A320, denominato ‘Francesco Petrarca’, che sarà impiegato prevalentemente sulla tratta Fiumicino-Linate. Prosegue così il processo di rinnovamento del parco macchine Az che prevede l’arrivo di un altro nuovo Airbus 320 entro fine maggio e altri 9 arrivi entro fine 2009, per arrivare, entro il 2013, a un totale di 90 A320 e, per il lungo raggio, 14 A330. I nuovi aeromobili sono dotati di avanzate tecnologie che riducono i i consumi di carburante e l’impatto acustico; le poltrone hanno caratteristiche ergonomiche per maggiori comfort e funzionalità e sono dotate di schermi Lcd individuali.

(www.ttgitalia.com)

Alitalia prosegue il rinnovamento della flotta. La compagnia ha preso in consegna un nuovo Airbus 320, battezzato ‘Dante Alighieri’ che sta entrando in servizio sulla rotta Roma Fiumicino-Milano Linate. Salgono così a 3 i nuovi aeromobili consegnati nel 2009 ad Az, che prevede ulteriori 11 consegne entro l’anno. Il 25 marzo scorso era stato presentato il primo dei nuovi A320, denominato ‘Giacomo Leopardi’, mentre durante le festività pasquali è entrato in servizio il secondo A320, ‘Alessandro Manzoni’. Il piano di rinnovamento della flotta prevede, entro il 2013, 90 A320 e, per il lungo raggio, 14 A330. I nuovi aeromobili sono contraddistinti dal logo Environmentally Friendly e sono dotati di tecnologie e motori di ultima generazione. Alitalia sta inoltre procedendo alla sostituzione dei sedili di tutti gli Airbus già in flotta con poltrone uguali a quelle dei nuovi A320.

(www.ttgitalia.com)

Iniziata un mese fa la vendita ‘incrociata’ dei voli, Vueling e Clickair stanno accelerando la loro integrazione. La fusione verrà sancita amministrativamente agli inizi di giugno, mentre le operazioni con un’unica flotta, tutta composta da A320, avverrà con l’orario invernale. La nuova compagnia avrà in flotta tra i 30 e i 35 aeromobili. Il management dovrebbe essere composto da Lars Nygaard come a.d., la stessa carica ricoperta ora in Vueling, Alex Cruz come direttore generale, lo stesso in Clickair, e il presidente Josep Piqué. Secondo alcune previsioni, la nuova Vueling dovrebbe trasportare 11 milioni di passeggeri nel 2010, per un fatturato di 800 milioni di euro.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Vueling

- sito Clickair

«Non escludo ulteriori tagli di produzione in caso di necessità». È questo il commento ufficiale di Tom Enders, a.d. di Airbus, nella nota in cui il costruttore europeo annuncia la revisione verso il basso del ritmo di produzione dettato dagli effetti sul trasporto aereo della crisi economica mondiale. Da ottobre 2009 Airbus taglierà il rateo della famiglia A320 di due aerei al mese, passando da 36 a 34. La famiglia A330/A340 - il cui portafoglio ordini conta oggi 422 A330 e solo 24 A340 - rinuncia agli incrementi previsti e resta fissa al rateo di 8,5 aerei al mese. Secondo Enders l’annuncio non prelude alla diminuzione del livello di consegne 2009 che dovrebbe restare analogo ai 483 aerei del 2008, pari cioè a circa 40 aerei/mese.

(G.Alegi - www.dedalonews.com)

Airbus ha annunciato di aver iniziato i test di volo su un A320 dotato delle nuove winglet sviluppate dalla Aviation Partners . I test sono finalizzati a raccogliere dati sul comportamento in volo delle nuove estremità per valutare se queste possano essere integrate nel programma Airbus. Già nel 2006 Airbus aveva testato delle winglet prodotte dalla stessa casa, ma i risultati furono ritenuti insoddisfacenti. Aviation Partners produce winglet per i Boeing 737 e 757 ed ha in joint venture con la casa Americana un programma winglet per il 767.

(M.Landi - www.dedalonews.it)