Archivo Tag ‘A320neo’

PRATT & WHITNEY IMPLEMENTA SOLUZIONE PER IL PROBLEMA EMERSO SUI MOTORI PW-1100G-JM

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PW LogoPratt & Whitney ha rilasciato una revised configuration come soluzione al problema relativo al knife edge seal on the High Pressure Compressor (HPC) aft hub, che ha interessato una subpopolation limitata di motori PW1100G-JM, che equipaggiano gli aeromobili Airbus A320neo. La soluzione si basa su un design con cui l’azienda ha un’esperienza significativa e questa soluzione ha ricevuto tutte le necessarie approvazioni normative. Pratt & Whitney ha iniziato a implementare questa soluzione e le consegne di motori di produzione che incorporano questo cambiamento inizieranno all’inizio di marzo. La società continuerà a collaborare con Airbus e i suoi clienti delle compagnie aeree per ridurre al minimo le operational disruption.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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DICHIARAZIONE AIRBUS RIGUARDO IL PROBLEMA EMERSO SUI PROPULSORI PRATT & WHITNEY GTF

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Airbus logo 2017Riguardo al problema emerso sui motori P&W PW1100G-JM (leggi a proposito questo articolo), Airbus ha dichiarato nei giorni scorsi: “A seguito di un problema identificato su un numero limitato di motori Pratt & Whitney GTF recentemente consegnati che interessa l’High Pressure Compressor aft hub, Airbus e Pratt & Whitney stanno valutando la situazione. Pratt & Whitney sta studiando la causa principale con il pieno supporto di Airbus. Gli sforzi di entrambe le società sono diretti a supportare clienti e operatori per ridurre al minimo eventuali disruption. In linea con le airworthiness procedures, EASA, European Aviation Safety Agency, ha pubblicato una Emergency Airworthiness Directive. Airbus ha informato i clienti e operatori A320neo interessati. Ad oggi, 113 aerei A320neo family dotati di motori Pratt & Whitney volano con 18 clienti”.

(Ufficio Stampa Airbus)

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AIRBUS: L’A321LR APRE NUOVI ORIZZONTI ALLE COMPAGNIE AEREE

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Airbus logo 2017La famiglia A320 ha segnato un nuovo traguardo, con il Paris-to-New York nonstop flight svolto dall’A321LR, a dimostrazione della capacità di questa versione di servire nuovi mercati e operare su North Atlantic routes con i più alti livelli di efficienza e comfort. La designazione LR sta per “Long Range”, con buoni motivi: l’A321LR ha il range più lungo di qualsiasi single-aisle commercial aircraft oggi ed è in grado di volare 7.400 Km senza sosta. Le sue capacità sono rappresentate dalla No. 1 A321LR livery, con la Torre Eiffel e la Statua della Libertà – una rappresentazione della Paris/New York route volata ieri dal Le Bourget Airport, vicino alla capitale francese, verso il New York John F. Kennedy International Airport. L’aeromobile è inoltre adatto per gli intra-regional airline segments di compagnie aeree intraregionali in Asia, negli Stati Uniti e in altri mercati. Leggi il resto dell’articolo

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PRATT & WHITNEY: AGGIORNAMENTI RIGUARDO IL PROBLEMA SUI MOTORI PW1100G-JM

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PW LogoPratt & Whitney, con il supporto di Airbus, continua a valutare l’impatto del problema emerso la scorsa settimana relativo al knife edge seal on the High Pressure Compressor (HPC) aft hub su una limitata subpopulation di motori PW1100G-JM, che equipaggiano i velivoli Airbus A320neo. Pratt & Whitney ha implementato un cambiamento ingegneristico a metà 2017 per migliorare la durata del knife edge seal per questo motore. I motori che hanno incorporato questa modifica ingegneristica sono entrati in revenue service sui customer aircraft a partire da dicembre 2017. Alla fine di gennaio e all’inizio di febbraio di quest’anno, quattro di questi motori modificati non hanno operato come previsto. Pratt & Whitney, in coordinamento con Airbus, presenterà alle regulatory authorities questa settimana un proposed mitigation plan per la configurazione modificata. Leggi il resto dell’articolo

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PRATT & WHITNEY: DICHIARAZIONE RIGUARDO IL PROBLEMA EMERSO SUI MOTORI PW1100G-JM

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PW LogoPratt & Whitney, con il supporto di Airbus, è in stretto contatto con i clienti per affrontare i risultati di una recente scoperta relativa al knife edge seal in the High Pressure Compressor (HPC) aft hub sul motore PW1100G-JM che equipaggia l’A320neo. Questo problema è isolato ad una limitata subpopulation di motori. La società ha identificato i motori potenzialmente interessati e comunicato con i clienti. A titolo precauzionale, gli aeromobili con questi motori saranno indirizzati in modo coerente con le operational instructions emesse da Airbus e coordinate tra Airbus e Pratt & Whitney, secondo le necessità. Da quando sono entrati in servizio a gennaio 2016, questi motori hanno più di 500.000 ore di passenger services. Il motore GTF ha dimostrato la sua promessa capacità di ridurre il consumo di carburante del 16%, di ridurre le emissioni di ossido di azoto del 50% rispetto allo standard normativo e di ridurre l’impatto acustico del 75%.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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PRATT & WHITNEY: SWISS SELEZIONA I MOTORI GEARED TURBOFAN PER LA SUA NUOVA FLOTTA DI AEROMOBILI A320NEO E A321NEO

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PW LogoSwiss International Air Lines (SWISS) ha selezionato i motori Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF) per equipaggiare 15 aerei Airbus A320neo e A321neo. Le consegne sono programmate per iniziare nel 2019. “SWISS è stata la prima compagnia aerea a operare gli aerei Bombardier C Series con motori GTF”, ha dichiarato Peter Wojahn, Head of Technical Fleet Management at SWISS. “Siamo soddisfatti del risparmio di carburante del motore e delle performance ambientali. Non vediamo l’ora di aggiungere alla nostra flotta l’A320neo e l’A321neo con motori GTF”. SWISS opera attualmente una flotta di 15 velivoli Bombardier C Series, compresi i modelli CS100 e CS300, con altri 15 aerei in ordine. Leggi il resto dell’articolo

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ROYAL BRUNEI SELEZIONA I MOTORI LEAP-1A PER I SUOI NUOVI A320NEO

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CFM International LogoRoyal Brunei Airlines ha scelto il motore LEAP-1A di CFM International per equipaggiare sette nuovi aeromobili Airbus A320neo, con consegna prevista entro la fine dell’anno. L’ordine del motore è valutato a $200 milioni al prezzo di listino. L’ordine degli aeromobili è stato annunciato nel 2014. “È un piacere dare il benvenuto a Royal Brunei come nostro nuovo cliente LEAP”, ha dichiarato Gaël Méheust, presidente e CEO di CFM International. “Non vediamo l’ora di lavorare a stretto contatto con loro per introdurre il nuovo motore LEAP nella loro flotta”. “Il motore LEAP-1A ha i migliori livelli di efficienza operativa della sua categoria e consentirà a Royal Brunei Airlines di ottenere significativi risparmi sui costi”, ha affermato Karam Chand, CEO di Royal Brunei Airlines. Leggi il resto dell’articolo

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VOLO INAUGURALE PER IL PRIMO AIRBUS A321LR

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A321LR First FlightIl primo Airbus A321LR (Long Range) è decollato oggi da Amburgo per il suo volo inaugurale alle 11:06 ora locale, dando così il via al programma di flight test. L’aeromobile, MSN7877, dotato di motori LEAP-1A di CFM, ha concluso con successo il suo primo volo atterrando dopo una missione della durata di 2 ore e 36 minuti. L’aeromobile sarà ora sottoposto a un flight test program di quasi 100 ore, comprese trans-Atlantic missions, per conseguire le EASA e FAA Type Certification nel Q2 2018. L’entrata in servizio è prevista per il Q4 2018. L’equipaggio del velivolo comprendeva gli Experimental Test Pilots Yann Beaufils e Peter Lofts, i Flight Test Engineers Frank Hohmeister, Jim Fawcett, Cedric Favrichon e il Cabin Specialist Alexander Gentzsch. Durante il volo, l’equipaggio ha testato aircraft flight controls, engines and main systems, incluse le flight envelope protections, a high and low speed. Leggi il resto dell’articolo

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LUFTHANSA GROUP STANDARDIZZA LA SUA A320 FLEET

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Lufthansa logoLufthansa Group sta portando avanti la standardizzazione della sua flotta Airbus A320: Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Lufthansa e SWISS stanno sviluppando una standard specification per l’Airbus A320 fleet. Allo stesso tempo, i brand delle compagnie aeree saranno preservati. Il processo di standardizzazione si applica agli aeromobili che saranno consegnati alle Lufthansa Group Airlines a partire dal 2019 in poi. Quando si parla di standardizzazione, le compagnie aeree si concentrano sui componenti di grandi dimensioni e costosi come cabin design e galley. Tuttavia, anche componenti come emergency equipment o electronic flight bag dovrebbero essere conformi a uno standard uniforme a livello di gruppo in futuro. Un’ulteriore standardizzazione, ad esempio per quanto riguarda il freight loading, è in fase di sviluppo in collaborazione con il produttore. Leggi il resto dell’articolo

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HAINAN AIRLINES SIGLA MoU PER I MOTORI CFM INTERNATIONAL LEAP-1A E IL SUPPORTO A LUNGO TERMINE

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CFM International LogoHainan Airlines Holding Co., Ltd, una susidiaria di HNA Group, ha firmato un Memorandum of Understanding (MOU) con CFM International per l’acquisto dei motori LEAP-1A che equipaggeranno 55 aerei Airbus A320neo, insieme a un long-term support agreement per Hainan Airlines Holding e le sue affiliate. Il MOU è valutato US $4,2 miliardi. Zhong Shan, China Ministry of Commerce, Jean-Yves Le Drian, French Ministry of Europe and Foreign Affairs, Bruno Le Maire, French Ministry for the Economy and Finance, hanno presenziato alla firma tra Bao Qifa, Executive Chairman and CEO of Hainan Airlines Holding e Philippe Petitcolin, Chief Executive Officer of CFM parent company Safran. “La maggior parte della nostra flotta è alimentata da motori CFM”, ha dichiarato Chen Feng, Chairman of the Board of HNA Group. “I prodotti stanno andando benissimo e siamo stati ben supportati dal team CFM. Crediamo che i motori LEAP-1A ci aiuteranno ad aumentare la nostra redditività sulle tratte nazionali e regionali”. Leggi il resto dell’articolo

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SPRING AIRLINES FINALIZZA ORDINE PER I MOTORI CFM INTERNATIONAL LEAP-1A, INSIEME A UN LONG-TERM SUPPORT AGREEMENT PER SUPPORTARE LA FLOTTA

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CFM International LogoCFM International annuncia che è stato perfezionato l’accordo con Spring Airlines per l’acquisto di 120 motori LEAP-1A che equipaggeranno 60 aerei Airbus A320neo. L’accordo è stato firmato in concomitanza con la visita del presidente francese Emmanuel Macron in Cina. Inoltre, la compagnia aerea ha sottoscritto un 10-year Rate for Flight Hour agreement, in base al quale CFM supporterà l’intera flotta su una dollar per flight hour basis. Il valore totale dell’accordo è di $2,9 miliardi. L’ordine del motore era stato precedentemente annunciato al Paris Air Show 2017.

(Ufficio Stampa CFM International)

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EASYJET PREVEDE DI RAGGIUNGERE IMPORTANTI TRAGUARDI TECNOLOGICI NEL 2018

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easyJet ha previsto di raggiungere una serie di traguardi chiave nelle iniziative tecnologiche durante i prossimi 12 mesi. La metà della flotta di easyJet è ora formata da aeromobili A320, in seguito a un programma di upgrade dagli A319 da 150 posti al modello più grande da 186 posti, nonché un numero di aeromobili acquisiti precedentemente operati da Air Berlin. Entro la primavera, l’intera flotta della compagnia sorpasserà 300 aeromobili. La compagnia aerea prenderà in consegna il suo primo A321neo a luglio. Ulteriori consegne nel 2018 porteranno il numero di velivoli neo nella flotta a 28 entro la fine dell’anno, il che fornirà un risparmio del 15% nelle emissioni di CO2 e una riduzione del rumore del 50% rispetto agli aeromobili che sostituiscono. easyJet continuerà a mostrare il velivolo neo e le sue innovative caratteristiche ambientali ed economiche nei roadshow presso le basi in tutto il Regno Unito e in Europa. Dopo Amsterdam, la compagnia visiterà anche Londra Gatwick, Glasgow, Belfast, Newcastle, Bristol, Manchester e Liverpool; Barcellona, ​​Ginevra, Milano Malpensa e Parigi Orly. Leggi il resto dell’articolo

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INDIGO PARTNERS FINALIZZA ORDINE PER 430 AEROMOBILI A320NEO

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Airbus logo 2017Airbus ha annunciato oggi di aver finalizzato l’accordo con con Indigo Partners e le sue quattro portfolio airlines riguardo l’acquisto di 430 aeromobili della famiglia A320neo aggiuntivi per le compagnie aeree ultra low cost Frontier Airlines (Stati Uniti), JetSMART (Cile), Volaris (Messico) e Wizz Air (Ungheria). Il contratto di acquisto firmato segue un Memorandum of Understanding tra le parti annunciato lo scorso mese al Dubai Air Show. L’ordine per 430 aerei è composto da 274 A320neo e 156 A321neo, del valore di $49,5 miliardi a prezzi di listino. Le compagnie aeree della famiglia Indigo Partners avevano ordini precedenti per un totale di 427 aeromobili della famiglia A320. “Questi aeromobili della famiglia A320neo, a misura di cliente ed efficienti, costituiscono un’ottima piattaforma per la continua crescita della nostra famiglia di compagnie aeree ultra low-cost”, ha dichiarato Bill Franke, Managing Partner di Indigo Partners. “Il team di Indigo Partners è impaziente di creare ancora più valore per un numero ancora maggiore di passeggeri in tutto il mondo con questi aerei moderni ed efficienti”. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS: NUOVI ORDINI PER LA FAMIGLIA A320NEO

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Airbus logo 2017L’aircraft lessor AerCap holdings N.V. (“AerCap”) ha aumentato il suo portafoglio di velivoli A320neo, dopo aver siglato un firm agreement per l’acquisto di 50 aeromobili aggiuntivi. Questa transazione porta gli ordini fermi di AerCap per gli aerei della famiglia A320neo a un totale di 270, di proprietà e su ordinazione. Aengus Kelly, CEO di AerCap, ha dichiarato: “Come più grande lessor degli aerei della famiglia A320neo, abbiamo già collocato tre quarti dei nostri aerei della famiglia A320neo dal nostro attuale portafoglio ordini con Airbus. Con la nostra diversificata base di clienti, questa transazione è in linea con la nostra strategia di investire nei velivoli di elevata tecnologia più richiesti al mondo”. “AerCap è uno dei locatori più apprezzati e ulteriori 50 aeromobili della famiglia A320neo, con un portafoglio esistente di 220 aerei, è una favolosa approvazione del velivolo single-aisle preferito al mondo”, ha dichiarato John Leahy, Chief Operating Officer Customers, Airbus Commercial Aircraft. Leggi il resto dell’articolo

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EASYJET PREVEDE DI RAGGIUNGERE UNA SERIE DI IMPORTANTI TRAGUARDI NEL 2018

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easyJet ha previsto di raggiungere una serie di traguardi strategici nella sua espansione, nonché in iniziative ambientali, nei prossimi 12 mesi, con il lancio dei primi voli dalla base di Tegel, l’ex base Air Berlin di recente costituzione, il 5 gennaio. Si prevede che il numero dei passeggeri raggiungerà un record, a circa 90 milioni entro la fine dell’anno solare, con un aumento di 10 milioni sugli 80 milioni di passeggeri registrati da easyJet nel 2017. Una nuova base easyJet a Bordeaux aprirà a marzo come sesta base francese della compagnia, creando 110 posti di lavoro diretti, con tre aeromobili A320 da basare lì e più di cinque nuove rotte da lanciare. In Italia, il terzo mercato più grande della compagnia, un record di 20 milioni di posti andrà in vendita per il 2018. Entro gennaio metà della flotta di easyJet sarà costituita da aeromobili A320, a seguito di un programma di aggiornamento dagli A319 da 150 posti al velivolo più grande, che può ospitare fino a 186 posti, nonché da un numero di aeromobili acquisiti da Air Berlin che entreranno nelle operazioni. Entro la primavera, l’intera flotta della compagnia sorpasserà 300 aeromobili. Leggi il resto dell’articolo

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