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IL 300° AEREO DI TURKISH AIRLINES E’ UN AIRBUS A330-300

La flotta di Turkish Airlines ha raggiunto il traguardo del 300° velivolo, un A330-300, consegnato nel corso di una cerimonia ieri a Istanbul. Sarà operato sulle rotte a medio e lungo raggio, nello sviluppo della strategia di crescita della compagnia aerea. Questo aereo è dotato di galleys e sedili economy class ‘made in Turkey’. Turkish Airlines è un operatore di lunga data di aeromobili Airbus, a partire dal 1984 con l’A310. Oggi opera circa 160 aerei Airbus, tra cui più di 50 A330 Family.

(Ufficio Stampa Airbus)

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OMAN AIR FIRMA UN ACCORDO CON AIRBUS PER RINNOVARE LE CABINE DEGLI A330

Oman Air ha firmato un accordo con Airbus per ammodernare le cabine dei propri A330. Questo rinnovamento degli interni armonizzerà le cabine di business class su tutta la flotta a lungo raggio del vettore e assicurerà i più recenti standard sui propri A330 in servizio. Si prevede che l’ammodernamento sia completato nel 2016. La piattaforma d’intrattenimento a bordo (IFE) già esistente sugli aeromobili sarà integrata nelle nuove poltrone. La divisione Customer Service di Airbus si occuperà della riconfigurazione della cabina nel suo complesso, della certificazione e fornirà, inoltre, le nuove poltrone business class sulla base della scelta di Oman Air. Leggi il resto dell’articolo

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IAG ORDINA QUATTRO AEROMOBILI AIRBUS A330 E 15 A320NEO

Il Board di International Airlines Group (IAG) ha confermato l’ordine per 19 aeromobili aggiuntivi widebody e a corridoio singolo (2 A330-200, 2 A330-300 e 15 A320neo). Con quest’ultimo accordo, IAG e le compagnie del proprio gruppo hanno ordinato ad Airbus un totale di circa 470 aeromobili. I due A330-200 saranno assegnati a Iberia, mentre i due A330-300 saranno operati da Aer Lingus. I 15 A320neo verranno assegnati all’interno del gruppo. “Le compagnie aeree del gruppo IAG operano o hanno in essere ordini dell’intera gamma Airbus. IAG è uno dei nostri clienti più prestigiosi e questi nuovi ordini di A330 e A320neo confermano ancora una volta l’alto valore aggiunto e la superiore produttività dei nostri aeromobili widebody e a corridoio singolo”, ha commentato John Leahy, Airbus Chief Operating Officer - Customers.

(Ufficio Stampa Airbus)

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AIRBUS: “SHADES” LIVERY ORA ANCHE SUL NUOVO A330NEO

L’ Airbus A330neo si unisce all’A350 XWB nel suo caratteristico cockpit windscreen design. “L’A330neo complementa l’A350 XWB nella nuova famiglia Airbus a lungo raggio, quindi era naturale che l’A330neo avesse lo stesso cockpit shades design del suo fratello più grande”, ha detto Eric Zanin, Head of A330 programme. Il nuovo A330neo condivide le ultime innovazioni e le tecnologie maturate sull’ A330 e sull’ A350 XWB, come composite Sharklets, propulsori e sistemi di nuova generazione. Entrambi si completano a vicenda in termini di capacità e range, si rivolgono a diverse esigenze di payload e range e operano insieme senza problemi. Un type rating comune permette ai piloti A330 di qualificarsi sull’ A350 XWB in soli otto giorni e volare su entrambi i velivoli sotto un’unica licenza, offrendo così efficienza nei costi per le compagnie aeree. I passeggeri a bordo dell’ A330neo e dell’A350 XWB potranno ugualmente godere della più recente tecnologia e comfort experience. L’ A330-800neo e l’ A330-900neo sono due nuovi membri della famiglia Airbus Widebody, lanciati nel mese di luglio 2014, con le prime consegne previste nel 4° trimestre 2017. L’A330neo incorpora propulsori Rolls-Royce Trent 7000 di ultima generazione, miglioramenti aerodinamici e nuove funzionalità di cabina.

(Ufficio Stampa Airbus)

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LION AIR PRENDE IN CONSEGNA IL SUO PRIMO A330-300

La compagnia indonesiana Lion Air, parte di Lion Group, ha preso in consegna il suo primo A330-300. L’aereo, dotato di motori Rolls Royce Trent 700, è il primo dei tre A330 in ordine da Lion Group ed è configurato con 440 posti in un layout a classe singola. La compagnia aerea utilizzerà la sua flotta A330 per i voli lungo raggio verso l’ Arabia Saudita, così come su alcune rotte nazionali ad alta densità. “Abbiamo scelto l’ A330 per la sua capacità di operare su un vasto range di servizi con la massima efficienza”, ha detto Rusdi Kirana, co-fondatore di Lion Group. “Sostituendo il 747, l’ A330 ridurrà significativamente i costi operativi sui nostri Umrah flights. Utilizzeremo l’aereo anche per introdurre un servizio widebody ad alta capacità su rotte nazionali, permettendo a più persone di viaggiare in aereo in Indonesia”. Leggi il resto dell’articolo

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SOSTANZIOSO ORDINE AIRBUS PER CHINA AVIATION SUPPLIES HOLDING COMPANY

AirbusChina Aviation Supplies Holding Company (CAS) ha firmato un accordo con Airbus per l’acquisto di 30 aeromobili della Famiglia A330 e 100 della Famiglia A320. L’ordine per i 30 A330 segue la lettera d’intenti firmata a giugno 2015. L’accordo è stato siglato a Pechino in occasione della visita della cancelliera tedesca Angela Merkel dal Presidente e Ceo di CAS Li Hai e da Fabrice Brégier, Presidente e CEO di Airbus, alla presenza del premier cinese Li Keqiang. “Siamo grati a CAS, uno dei nostri maggiori clienti di lunga data, per la continua fiducia espressa in Airbus, nella versatile Famiglia A330 e nella Famiglia best seller A320”, ha commentato Fabrice Brégier, Presidente e CEO di Airbus. Leggi il resto dell’articolo

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AIR CHINA PRENDE IN CONSEGNA IL SUO 50° A330

Air China ha preso in consegna il suo 50° A330 a Tolosa, in Francia. Il velivolo, un A330-300, è il primo nella versione con MTOW da 242 t ad essere operato da una compagnia aerea cinese. Con una livrea speciale per celebrare il “50° A330 for Air China”, l’aereo è configurato con tre classi (30 posti in business, 16 posti in premium economy e 255 in economy). “Ci congratuliamo con Air China per questo traguardo e esprimiamo la nostra gratitudine per la fiducia mostrata nell’ A330″, ha affermato Eric Chen, presidente Airbus Cina. “Con una delle più grandi flotte A330 al mondo, Air China sta già beneficiando dei minori costi operativi del velivolo, dell’affidabilità e del grande appeal sui passeggeri. Come sempre, forniremo un forte supporto clienti ad Air China”. Air China ha iniziato ad operare con l’A330 nel 2006, ed è diventato l’aeromobile wide-body di riferimento della compagnia aerea. Air China ha una delle più grandi flotte A330 al mondo.

(Ufficio Stampa Airbus)

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SAS PRIMA COMPAGNIA IN EUROPA A VOLARE IL NUOVO A330-300 ENHANCED

SAS è la prima compagnia aerea europea a volare il nuovo velivolo lungo raggio Airbus A330-300 Enhanced. Il primo volo commerciale parte oggi da Copenhagen verso Chicago. SAS continua a rafforzare la propria offerta intercontinentale con nuovi aeromobili e il lancio di nuove rotte verso destinazioni con forte domanda. Il tredicesimo aereo a lungo raggio di SAS, Tore Viking, sta volando da Copenhagen a Chicago, ed è il primo di quattro nuovi A330-300 Enhanced che verranno aggiunti alla flotta SAS nei prossimi sei mesi. Un altro aeromobile sarà consegnato nel mese di settembre e gli altri due nel 2016. Dal 2018 avranno inizio anche le consegne dei nuovi Airbus A350-900 di SAS. Leggi il resto dell’articolo

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SAS RICEVE IL NUOVO AIRBUS A330-300 NELLA VERSIONE CON MAGGIORE AUTONOMIA

Scandinavian Airlines è il primo vettore europeo a ricevere il nuovo Airbus A330-300 nella variante da 242 tonnellate di peso massimo al decollo (MTOW). L’aeromobile è stato consegnato a SAS nel corso di una cerimonia che si è tenuta presso il sito Airbus di Tolosa. Per questo aeromobile SAS ha scelto la motorizzazione Rolls-Royce Trent 700. Lanciato nel 2012 come ultima evoluzione per il bimotore widebody A330 Family, le versioni con MTOW incrementato A330-200 e A330-300 incorporano un nuovo pacchetto aerodinamico, miglioramenti ai propulsori e un optional centre fuel tank (quest’ultimo per la versione A330-300). Questi aggiornamenti consentono un range esteso fino a 6.100 nm, offrendo fino al 2 per cento in meno nel consumo di carburante. Leggi il resto dell’articolo

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CHINA EASTERN RICEVE IL 50° AIRBUS A330

China Eastern ha ricevuto il 50° Airbus A330 nel corso di una cerimonia che si è svolta lo scorso venerdì 18 settembre presso gli stabilimenti Airbus di Tolosa. Dotato di motori Rolls Royce Trent 700, l’A330-200 è configurato in una comoda cabina a due classi con 30 poltrone in classe Business e 203 in classe Economy. China Eastern ha iniziato a operare con l’A330 nel 2006 e a oggi la sua flotta è cresciuta al punto di diventare una della più grandi a livello mondiale. China Eastern opera anche una flotta di circa 230 aeromobili a corridoio singolo della Famiglia A320, che porta a circa 280 il totale degli aeromobili Airbus all’interno della flotta del vettore. China Eastern è uno dei primi tre vettori della Cina continentale.

(Ufficio Stampa Airbus)

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RWANDAIR CONFERMA UN ORDINE PER DUE AIRBUS A330 FAMILY

Nel corso di una cerimonia tenutasi a Kigali, RwandAir, compagnia di bandiera della Repubblica del Ruanda, ha firmato con Airbus un ordine fermo per un A330-200 e un A330-300. Con questo ordine RwandAir diventa un nuovo cliente e il primo cliente nell’Africa Orientale a scegliere gli aeromobili per il lungo raggio di Airbus. L’accordo segue un impegno di acquisto annunciato nella prima parte dell’anno. Le consegne degli aeromobili, che saranno utilizzati su rotte a medio e lungo raggio verso destinazioni in Europa, Medio Oriente e Asia, inizieranno nel corso della seconda parte del 2016. I due aeromobili, equipaggiati con motori Rolls Royce Trent 772B, saranno allestiti con tre classi di servizio. L’A330-200 avrà 244 posti (20 Business, 21 Premium e 203 Economy) mentre l’A330-300 ne avrà 274 (30 Business, 21 Premium e 223 Economy).

(Ufficio Stampa Airbus)

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L’A330-200 CON RANGE INCREMENTATO RICEVE LA CERTIFICAZIONE EASA

L’A330-200 ha conseguito la certificazione EASA - European Aviation Safety Agency - per la nuova versione da 242 tonnellate di peso massimo al decollo (MTOW), dopo che lo scorso mese di aprile anche l’A330-300 da 242 tonnellate aveva ricevuto la medesima certificazione. Seguira la certificazione da parte della FAA statunitense. Il nuovo A330-200 da 242 tonnellate consente di incrementare l’autonomia fino a 350 miglia nautiche (650 km) rispetto alla versione attuale da 238 tonnellate, permettendo ai clienti di volare fino a 7.250 nm (13.400 km). Grazie ai perfezionamenti aerodinamici e ai miglioramenti a livello dei motori gli operatori ridurranno inoltre i consumi di carburante fino al 2%. Lanciata nel 2012 e operativa sul più grande A330-300, la variante da 242 tonnellate costituisce la piattaforma per l’A330neo e costituisce anche un ulteriore esempio concreto della strategia di innovazione incrementale di Airbus.

(Ufficio Stampa Airbus)

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IL 50° A330 DI AIR CHINA COMPLETA IL PRIMO VOLO

Il 50° A330 che sarà operato da Air China, che è anche il primo A330-300 con maximum take-off-weight (MTOW) incrementato a 242 tonnellate in Cina, ha completato con successo il suo primo volo a Tolosa, in Francia. Con una livrea speciale per celebrare il “50th A330 for Air China”, il velivolo sarà consegnato al vettore cinese nel mese di settembre. Air China è la compagnia di bandiera della Cina, uno dei mercati dell’aviazione più dinamici del mondo. Air China ha introdotto il suo primo A330 nel 2006 e da allora è diventato l’aeromobile widebody di riferimento per Air China, sostenendo la sua crescita sia su rotte nazionali che internazionali. Air China gestisce una flotta di 169 aerei Airbus, di cui 120 della Famiglia A320 e 49 della Famiglia A330.

(Ufficio Stampa Airbus)

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ALITALIA PARTECIPA DOMENICA A RIVOLTO ALLA FESTA PER IL 55° ANNIVERSARIO DELLA PAN

Alitalia rende omaggio alle Frecce Tricolori, icona del Paese, partecipando alla grande manifestazione aerea del 6 settembre presso l’aeroporto militare di Rivolto (Udine) per i 55 anni della Pattuglia Acrobatica Nazionale dell’Aeronautica Militare, l’unica al mondo a volare con una formazione di dieci velivoli. Uno dei nuovi Airbus A330 Alitalia salutato in volo da due 2 Eurofighter dell’Aeronautica Militare, sorvolerà il pubblico presente alle ore 17.15 del 6 settembre. Sarà l’occasione per tutti gli appassionati del volo per ammirare la nuova livrea Alitalia, con il grande tricolore che abbraccia tutto il timone di coda. Ai comandi dell’A330 il capo dei piloti Alitalia, Paolo La Cava, Direttore Operazioni Volo, con il suo vice Alberto Colautti. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS: EASA CERTIFICA IL SISTEMA ROPS SULL’A330 FAMILY

Airbus ha ottenuto la certificazione EASA per la sua tecnologia Runway Overrun Prevention System (ROPS) sugli aerei della famiglia A330. Questa on-board cockpit technology, che Airbus ha sperimentato per diversi anni, è ora certificata e disponibile su tutte le famiglie Airbus. ROPS è un sistema di allarme che riduce l’esposizione al rischio di runway overrun e, se necessario, fornisce protezione attiva. Korean Air diventerà il primo operatore di A330 ad implementare il ROPS sui suoi A330 in servizio nei prossimi mesi. Questa certificazione segna una tappa fondamentale nel rendere il ROPS disponibile line-fit e retrofit per tutti i modelli Airbus. ROPS è stato approvato per la prima volta dall’ European Aviation Safety Agency (EASA) sull’A380 a ottobre 2009 e fino ad oggi è attualmente in servizio o in ordine su gran parte della flotta A380. ROPS è anche parte della configurazione di base dell’A350 XWB, e in agosto 2013 è stato certificato anche per la Famiglia A320.

(Ufficio Stampa Airbus)

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