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BRUSSELS AIRLINES INVESTE NEL RINNOVO DELLA SUA FLOTTA DI LUNGO RAGGIO

Nel corso del 2018 e del 2019 Brussels Airlines sostituirà sette dei suoi dieci velivoli di lungo raggio. Con questo importante investimento, la compagnia aerea belga rimane fedele all’Airbus A330, il tipo di aereo che risponde al meglio alle esigenze commerciali e operative. Inoltre, tutti i nuovi Airbus A330 saranno dotati di una cabina completamente rivista che offre il massimo comfort in tutte e tre le classi di viaggio (Business Class, Economy Privilege e Economy Class). Brussels Airlines accoglierà quindi sette aeromobili Airbus A330-300 per sostituire i sette aeromobili A330-200 e A330-300 prossimi alla fine del loro periodo di leasing. Negli ultimi mesi, Brussels Airlines insieme al gruppo Lufthansa ha effettuato uno studio completo sulla sostituzione di sette dei suoi dieci velivoli di lungo raggio. Sulla base di questo studio, la Compagnia di Bruxelles ha recentemente approvato l’acquisto di sette Airbus A330-300 CEO. Gli aeromobili saranno dotati di una nuova cabina in tutte e tre le classi di viaggio, offrendo ancora maggiore comfort. Ulteriori dettagli sulla configurazione del sedile e sul prodotto in volo saranno annunciati in una fase successiva. Mentre Brussels Airlines è attualmente in volo con diversi tipi di motori, i nuovi aerei saranno tutti dotati di motori Rolls Royce Trent 700. Questo tipo di motore è già in uso presso altre compagnie aeree del Gruppo Lufthansa. Anche per il Brussels Airlines Maintenance & Engineering Department, questa armonizzazione e standardizzazione porterà molti vantaggi. La sostituzione della flotta avrà inizio nel 2018 e proseguirà nel 2019. Una volta completata, Brussels Airlines non solo avrà una flotta più giovane ma anche più efficiente, che offrirà ancora più comodità di oggi. Lufthansa e Brussels Airlines si impegnano a investire nella crescita futura della compagnia aerea belga. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE CONTINUA A FORNIRE SUPPORTO ALLA FLOTTA IN CRESCITA DI TURKISH AIRLINES

Rolls-Royce fornirà il servizio di assistenza TotalCare per i motori Trent 700 che equipaggiano sette aeromobili Airbus A330 recentemente inclusi nell’ampia flotta di Turkish Airlines. L’ultimo di questi sette aerei è stato consegnato oggi alla compagnia aerea, portando il numero totale di A330 - Trent 700 powered della compagnia a 27. Tutti sono supportati da TotalCare, il servizio di punta di Rolls-Royce CareService, che massimizza l’affidabilità del motore e la disponibilità degli aeromobili. Dominic Horwood, Rolls-Royce, Director, Customers and Services - Civil Aerospace, ha dichiarato: “I nostri clienti regolarmente ri-selezionano TotalCare per le aggiunte alle loro flotte, un chiaro segno del fatto che valorizzano i vantaggi economici che porta. Non vediamo l’ora di continuare a sostenere Turkish Airlines nel momento in cui cresce la sua flotta di A330″. Il Trent 700 ha vinto più del 70 per cento dei nuovi ordini negli ultimi quattro anni, con una percentuale simile sulle future consegne di A330. Più di 1.600 Trent 700 sono ora in servizio o in ordine fisso. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE: ORDINE DA LION GROUP PER I PROPULSORI TRENT 700

Rolls-Royce ha vinto un ordine del valore di $ 300m da Lion Group, riguardante i motori Trent 700 che equipaggeranno tre nuovi aerei Airbus A330, supportati dal servizio Rolls-Royce TotalCare. Lion Group già opera tre velivoli di questo tipo, tutti dotati di motori Trent 700. Edward Sirait, CEO, Lion Group, ha dichiarato: “Questi aeromobili sono un’aggiunta entusiasmante alla nostra flotta widebody, che ci permetterà di offrire nuove rotte ai nostri clienti. Abbiamo già visto i vantaggi economici del Trent 700 e del servizio TotalCare con i nostri aerei in servizio e siamo molto lieti di proseguire con questa combinazione per i nostri nuovi velivoli”. Ewen McDonald, Rolls-Royce, Senior Vice President, Customers - Civil Aerospace, ha dichiarato: “Lion Group è un cliente prezioso e siamo lieti di sostenere i suoi piani di crescita per il futuro. Siamo orgogliosi del successo del Trent 700, che si è rivelato il motore di scelta per i clienti dell’A330, con eccellente efficienza e minori emissioni”. Il motore ha vinto più del 70 per cento dei nuovi ordini negli ultimi quattro anni, con una percentuale simile sulle future consegne A330. Più di 1.600 Trent 700 sono ora in servizio o in ordine fermo.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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IRAN AIR RICEVE IL SUO PRIMO A330-200

Iran Air ha preso in consegna il suo primo nuovo A330-200. La consegna del velivolo è parte del grande piano di rinnovamento della flotta di Iran Air, ed è il primo aeromobile wide-body da un ordine fermo piazzato dal vettore nazionale dell’Iran a dicembre 2016 per 100 aeromobili Airbus (46 single-aisle e 54 wide-body), per rinnovare e ampliare la propria flotta con nuovi aerei. L’A330-200 di Iran Air presenta un layout di cabina a due classi, con una capienza di 32 passeggeri in Business e 206 in Economy. La consegna, che ha avuto luogo presso l’Airbus delivery centre a Tolosa, segna un’altra pietra miliare per Iran Air, in occasione del 56° anniversario dal momento della costituzione. La Famiglia A330 ha attirato più di 1.500 ordini. Oltre 1.100 velivoli A330 Family stanno volando con più di 100 operatori in tutto il mondo.

(Ufficio Stampa Airbus)

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ROLLS-ROYCE SI AGGIUDICA ORDINE PER I TRENT 700 DA HAWAIIAN AIRLINES

Rolls-Royce ha ottenuto un ordine da Hawaiian Airlines per i motori Rolls-Royce Trent 700 che equipaggeranno un ulteriore Airbus A330, supportati dal servizio Rolls-Royce TotalCare. La compagnia opera già 23 A330 con motori Rolls-Royce e ha già piazzato un ordine per sei A330neo dotati di motori Rolls-Royce Trent 7000. Marc Kup, Senior Director Fleet Transactions, Hawaiian Airlines, ha dichiarato: “Siamo molto lieti di aver scelto il motore Rolls-Royce Trent 700 per il nostro nuovo Airbus A330. Ha dimostrato di essere una combinazione vincente per noi, offrendo impressionante efficienza e durata nel tempo”. Lewis Prebble, Rolls-Royce, Senior Vice President, Customers - Civil Aerospace, ha detto: “Hawaiian Airlines è un cliente importante che continua a sviluppare la sua flotta per la crescita futura. Siamo lieti di essere parte di questa storia attraverso il motore Trent 700, che è il motore di scelta per i clienti A330″. Il Trent 700 ha la leadership di mercato sul velivolo, con oltre l’80 per cento di nuovi ordini nel corso degli ultimi tre anni e con la stessa percentuale sulle future consegne A330. Più di 1.800 Trent 700 sono ora in servizio o in ordine fermo.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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TRE NUOVI A330 SI UNIRANNO ALLA FLOTTA AIRBERLIN

airberlin aggiungerà tre wide-body Airbus A330-200 alla sua flotta, per supportare il suo summer flight schedule a lungo raggio verso gli Stati Uniti. I velivoli si uniranno alla flotta esistente di 14 Airbus A330 di airberlin, con un aumento di capacità di quasi 1.000 posti. Il primo dei velivoli da 290 posti inizierà a operare nel mese di febbraio, con i prossimi due aerei in arrivo prima della fine di aprile. Gli aeromobili in leasing saranno configurati con 19 fully-flat seats in business class e 271 posti in economy. Ogni aeromobile sarà equipaggiato con 46 XL seats, che offrono più distanza tra i sedili, per fornire più spazio per le gambe e il massimo comfort. Più di 70 piloti di airberlin e 260 assistenti di volo sono stati sottoposti a una formazione completa negli ultimi mesi per operare i tre nuovi jet. Thomas Winkelmann, Chief Executive Officer of airberlin, ha detto: “Stiamo sempre più allineando il nostro network di rotte con le esigenze dei nostri passeggeri a lungo raggio. Questa maggiore capacità e la nostra flotta ampliata sono ulteriori passi per diventare un network carrier e estendere i nostri servizi verso gli Stati Uniti”. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS: INIZIA IL PROCESSO DI INTEGRAZIONE DELL’AIRFRAME DEL NUOVO BELUGA XL

L’oversize cargo airlifter Airbus di nuova generazione sta passando dal concetto alla realtà, con il primo Beluga XL core airframe che inizia il suo processo di integrazione di 18 mesi presso gli impianti di Tolosa, Francia. Il core airframe è estratto da un Airbus A330-20o Freighter ed è già stato strutturalmente rinforzato, fornendo la piattaforma su cui sarà costruita la struttura del velivolo Beluga XL. Questo elemento è stato assemblato nel mese di dicembre, senza le sezioni anteriori e posteriori, che verranno aggiunte durante l’attività pianificata nel 2017. L’integrazione del Beluga XL core airframe verrà eseguita all’interno delle due sezioni dell’L34 building nella Airbus Lagardère industrial zone, adiacente a Toulouse-Blagnac. Per i primi 12 mesi di attività di assemblaggio, la cellula sarà completata con i sistemi meccanici ed elettrici in una integration station. Per i sei mesi restanti, il velivolo si muoverà verso una seconda stazione per i test a terra e l’installazione dei motori. Leggi il resto dell’articolo

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IRAN AIR E AIRBUS SIGLANO UN ORDINE STORICO

Iran Air e Airbus hanno siglato un ordine fermo per 100 aeromobili basato su un impegno iniziale siglato a Parigi nel gennaio 2016. L’accordo, siglato da Farhad Parvaresh, Chairman e CEO di Iran Air, e da Fabrice Brégier, Presidente e CEO di Airbus, riguarda 46 aeromobili della Famiglia A320, 38 della Famiglia A330 e 16 aeromobili A350 XWB. Le consegne cominceranno agli inizi del 2017. “Sono molto lieto che sia stato raggiungo questo accordo, che ci consentirà di passare alla prossima e decisiva fase, nella quale inizieremo a ricevere i nuovi aeromobili. Sono lieto che questa nuova fase di cooperazione con Airbus si sia concretizzata, riavvicinandoci e portando a ulteriori passi concreti da intraprendere per rinnovare la flotta di Iran Air. Iran Air ritiene che questo accordo costituisca un importante passo avanti nella direzione di una maggiore presenza internazionale nell’ambito dell’aviazione civile. Ci auguriamo che questo successo indichi al mondo come gli obiettivi commerciali dell’Iran e delle controparti si raggiungano con migliori risultati attraverso la cooperazione e la collaborazione internazionale”, ha dichiarato Farhad Parvaresh, Chairman e CEO di Iran Air. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE: SOUTH AFRICAN AIRWAYS SIGLA CONTRATTO PER ESTENDERE IL SERVIZIO TOTALCARE

South African Airways ha firmato un nuovo ordine per il servizio TotalCare, del valore di $ 180 milioni, per i motori Trent 700 che equipaggiano cinque Airbus A330 che stanno entrando in servizio. I velivoli si aggiungono ai sei A330 che la compagnia aerea già opera, tutti dotati di propulsori Trent 700 coperti dal servizio TotalCare. I motori sono assemblati presso lo stabilimento Rolls-Royce a Derby, nel Regno Unito. Musa Zwane, South African Airways, Acting Chief Executive Officer: “Abbiamo avuto una buona esperienza operativa con il Trent 700 e guardiamo avanti per equipaggiare altri nostri aerei in futuro con questo motore. Il servizio TotalCare è fondamentale per noi, garantendo che i nostri aerei siano disponibili per il servizio”. Eric Schulz, Rolls-Royce, President - Civil Aerospace, ha detto: “Il Trent 700 continua a fornire eccezionali performance economiche e noi siamo grati a South African Airways per la selezione dei nostri motori e del servizio TotalCare ancora una volta”. Il Chancellor of the Exchequer Philip Hammond ha detto: “Rolls-Royce è una delle storie di successo a livello mondiale della Gran Bretagna, con l’esportazione di tecnologia d’avanguardia e la produzione in tutto il mondo. Questo accordo è un altro esempio degli stretti legami d’affari tra il Regno Unito e il Sud Africa”. Il Trent 700 ha vinto oltre il 70 per cento dei nuovi ordini nel corso degli ultimi quattro anni. Nel mercato A330 Freighter, il Trent 700 rappresenta ormai il 90 per cento degli aeromobili in servizio e in ordine. Più di 1.500 Trent 700 sono ora in servizio o in ordine fermo. South African Airways opera anche nove Airbus A340 con propulsori Trent 500.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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SOUTH AFRICAN AIRWAYS PRENDE IN CONSEGNA IL SUO PRIMO A330-300

South African Airways (SAA) ha preso in consegna il primo di cinque nuovi A330-300 in leasing, diventando il primo operatore in Southern Africa di questo tipo di aeromobile Airbus. Gli A330-300 di SAA sono configurati in due classi con 46 posti in Business Class e 203 posti in Economy Class. Il velivolo introdurrà nuovi livelli di comfort a bordo, tra cui la connettività per i passeggeri SAA, oltre a efficienza operativa per la compagnia aerea. SAA ha selezionato l’ultima variante con Maximum Take-Off Weight da 242 tonnellate, che incorpora un nuovo pacchetto aerodinamico che permette al velivolo di coprire distanze fino a 6.350 nm (11.750 km) in voli fino a 15 ore di durata. Questa payload/range capability permette al velivolo di essere operato su tutte le rotte a lungo raggio di SAA, intra-Africa e rotte domestiche di picco. Gli A330-300 condividono la stessa cockpit configuration, filosofia di funzionamento e le stesse procedure con la flotta esistente SAA di widebody jet Airbus. Questo alto grado di commonality in tutta la flotta è fondamentale per il raggiungimento di bassi costi di esercizio, manutenzione e formazione. La Famiglia A330 ha realizzato più di 1.630 ordini, con oltre 1.300 velivoli consegnati a più di 100 operatori in tutto il mondo, tra cui SAA.

(Ufficio Stampa Airbus)

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EMIRATES SI MUOVE VERSO UNA FLOTTA ALL-AIRBUS A380 E BOEING 777

In linea con la sua visione di offrire un’esperienza ai passeggeri superiore e migliorare le performance ambientali attraverso una moderna flotta di aeromobili wide-body, Emirates ha ritirato gli ultimi Airbus A330 e A340 dal servizio attivo. Questo rende Emirates la prima e unica compagnia aerea al mondo ad operare con una flotta all-Airbus A380 e Boeing 777 per i suoi voli passeggeri. A6-EAK, recentemente ritirato, è stato l’ultimo dei 29 Airbus A330 operativi nella flotta. A6-EAK si è unito a Emirates nel 2002 e aveva volato per oltre 60.000 ore. A6-ERN, l’ultimo Airbus A340 della flotta, si era unito alla compagnia aerea nel 2004, originariamente costruito nel 1999. Dal gennaio 2015, Emirates ha ritirato 18 A330 e 5 A340. L’età media degli A330 e A340 eliminati è 16,5 anni, ben al di sotto della normale età di pensionamento del settore, pari a 25 anni. Oltre agli aerei che sono stati ritirati dal servizio attivo da gennaio 2015, Emirates ha intenzione di eliminare gradualmente 25 velivoli nel corso del 2017 e del 2018, al fine di garantire una flotta moderna ed efficiente. Il ritiro degli aerei più vecchi è bilanciato dall’introduzione di aeromobili più giovani. Ciò ha portato Emirates a operare una delle flotte più giovani nel settore, con un’età media di 5,2 anni. L’85° A380 Emirates, il primo della nuova generazione A380, è stato consegnato nel mese di ottobre 2016 e il 125° Boeing 777-300ER ha meno di 2 settimane di vita. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE: ORDINE DA CHINA SOUTHERN PER I MOTORI TRENT 700

Rolls-Royce ha vinto un ordine da parte di China Southern per i motori Trent 700, che equipaggeranno dieci Airbus A330. L’ordine comprende il servizio di assistenza a lungo termine TotalCare ed è stato firmato oggi al Zhuhai Airshow. L’accordo conferma il Trent 700 come il motore di scelta da parte dei clienti nella Grande Cina, con una quota di mercato vicina al 90%. Paul Freestone, Rolls-Royce, Senior Vice President, Customers - Civil Aerospace, ha dichiarato: “Siamo orgogliosi di sostenere la crescita delle compagnie aeree della Cina, con la creazione di nuove connessioni che legano la Cina sempre più vicino. Siamo particolarmente grati a China Southern, che è stata la prima compagnia aerea in Cina ad operare l’A330, per il suo continuo sostegno ai nostri motori”. La compagnia opera attualmente 14 A330 dotati di motori Trent 700, cinque A380 con propulsori Trent 900 e nove Boeing 757 con motori RB211. Più di 1.600 Trent 700 sono ora in servizio o in ordine fermo.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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AIRBUS CELEBRA LA CONSEGNA DEL 10.000° AEROMOBILE

Airbus celebra oggi la consegna del decimillesimo aeromobile - un A350-900 destinato a Singapore Airlines. Questo importante evento è stato accompagnato da una speciale cerimonia che si è svolta a Tolosa, alla presenza di Tom Enders, CEO di Airbus Group e Goh Choon Phong, CEO di Singapore Airlines. L’aeromobile consegnato oggi è il sesto A350-900 di Singapore Airlines su un ordine complessivo di 67 aeromobili. Questo A350-900, con lo speciale logo “10,000th Airbus” sarà utilizzato a fine mese per il lancio, da parte del vettore, di nuovi servizi non-stop tra Singapore e San Francisco. La decimillesima consegna di Airbus coincide con il periodo nel quale il costruttore ha raggiunto il più elevato livello di produzione di tutti i tempi. Airbus è inoltre sulla buona strada per consegnare, quest’anno, almeno 650 aeromobili della sua ampia gamma. Queste consegne comprenderanno degli aeromobili da 100 a oltre 600 posti, in grado di rispondere efficacemente ai bisogni dell’insieme delle compagnie aeree, dalle operazioni ad alta frequenza e di corto raggio ai voli intercontinentali più lunghi al mondo. Leggi il resto dell’articolo

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RWANDAIR RICEVE IL SUO PRIMO A330

RwandAir, il vettore di bandiera della Repubblica del Ruanda, ha ricevuto il primo di due aeromobili Airbus A330 per il lungo raggio. Il vettore è diventato così il cliente di lancio dell’Africa Orientale per questo aeromobile e il più recente cliente di Airbus. L’A330 è il primo aeromobile widebody della flotta di RwandAir e ha una configurazione di cabina a tre classi con 20 poltrone in classe Business, 21 in Premium Economy e 203 in Economy. L’A330 di RwandAir è dotato di motori Trent 772B di Rolls-Royce e sarà utilizzato sulle rotte di medio e lungo raggio dalla base di Kigali verso destinazioni in Europa, Asia e Medio Oriente. La Famiglia A330, che offre dai 300 ai 400 posti, ha registrato a oggi oltre 1.600 ordini e conta più di 1.250 aeromobili in servizio presso oltre 100 operatori nel mondo.

(Ufficio Stampa Airbus)

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HONG KONG AIRLINES CONFERMA L’ORDINE PER 9 ULTERIORI A330

Hong Kong Airlines ha siglato un contratto con Airbus per un ordine fermo di nove ulteriori aeromobili A330-300. Gli aeromobili saranno operati all’interno di un network che collega Hong Kong a un vasto numero di destinazioni in Asia e in altre regioni del mondo. “L’accordo di oggi evidenzia il nostro piano, che prevede lo sviluppo di un esteso network di collegamenti regionali in Asia”, ha dichiarato Zhang Kui, Presidente di Hong Kong Airlines. “La flessibilità dell’A330 ci consentirà, in futuro, di utilizzare questi aeromobili su alcune rotte di lungo raggio e, nel 2017, l’entrata in servizio del nostro nuovissimo A350 XWB ci permetterà di aprire un nuovo capitolo per quanto riguarda le nostre operazioni internazionali”. “Siamo molto lieti della fiducia che, ancora una volta, Hong Kong Airlines ripone nei nostri prodotti per espandere la propria flotta di widebody”, ha dichiarato John Leahy, COO Clienti di Airbus. “Con l’A330 il vettore opererà l’aeromobile widebody più redditizio e versatile disponibile, sia oggi che in futuro”. Hong Kong Airlines opera attualmente una flotta di soli Airbus costituita da 11 A320 e 22 A330, di cui cinque A330-200 cargo. Entro la fine del 2018 la flotta conterà oltre 50 aeromobili grazie alla consegna dei primi A350-900.

(Ufficio Stampa Airbus)

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