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ULTIMATA LA FASE DI VERNICIATURA DEL NUOVO AIRBUS A330-800

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Airbus logo 2017Il più recente membro della Famiglia A330neo, l’A330-800, ha terminato la fase di verniciatura e procede come da programma verso il primo volo, previsto per la metà del 2018. L’A330-800 è l’aeromobile di nuova generazione da 250 posti della Famiglia leader di aeromobili a doppio corridoio di Airbus. L’aeromobile, che ha peso massimo al decollo (MTOW) di 242 tonnellate come variante di base, può operare rotte fino a 7.500 nm, mentre la variante da 251 tonnellate, presentata recentemente, è in grado di operare rotte ultra-long range, vale a dire fino a 8.150 nm. L’A330-800 si basa sulla comprovata versatilità, popolarità e successo dell’A330-200. Leggi il resto dell’articolo

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AIR SENEGAL CONFERMA L’ORDINE PER DUE AIRBUS A330NEO

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Airbus logo 2017Air Sénégal, il vettore nazionale del Sénégal, ha firmato un firm order per due aeromobili A330neo, la nuova versione del best-selling wide-body airliner A330. L’ordine fa seguito al Memorandum of Understanding firmato a novembre al Dubai Airshow. L’accordo è stato firmato a Dakar da Philippe Bohn, CEO di Air Sénégal e Fouad Attar, Head of Commercial Aircraft Airbus Africa Middle East, alla presenza del President of the French Republic, Emmanuel Macron in visita in Senegal, e Macky Sall, President of the Republic of Senegal. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE SIGLA CONTRATTO CON AIRCALIN PER I MOTORI TRENT 7000

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RR logoRolls-Royce e Aircalin, compagnia della Nuova Caledonia, hanno formalmente firmato un contratto per i motori Trent 7000 che equipaggeranno due aeromobili Airbus A330neo, supportati dall’engine service di punta di Rolls-Royce, TotalCare. L’ordine, che segna la prima volta che Aircalin ha selezionato i motori Rolls-Royce, è stato firmato a Noumea da Didier Tappero, CEO di Aircalin e Ewen McDonald, Rolls-Royce, Senior Vice President – Customers, Civil Aerospace. L’accordo TotalCare include un’opzione di disponibilità delle parti in base alla quale Rolls-Royce garantirà la fornitura dei ricambi in loco e degli strumenti necessari in tutto il mondo per massimizzare l’efficienza del servizio. L’A330neo è esclusivamente alimentato dai motori Trent 7000, che riuniscono l’esperienza del Trent 700 che equipaggia l’A330 e la tecnologia dei Trent 1000 TEN e Trent XWB. Con 68-72.000 lb di spinta, il Trent 7000 offrirà notevoli vantaggi in termini di performance rispetto alla versione attuale del Trent 700. Migliorerà il consumo specifico di carburante del dieci percento e ridurrà significativamente il rumore. Didier Tappero ha dichiarato: “Questi motori Rolls-Royce di nuova generazione alimenteranno il nostro futuro aereo a lungo raggio A330neo. Consentiranno ad Aircalin di ottenere significativi risparmi nel consumo di carburante e di offrire ai nostri passeggeri un maggiore comfort”. Ewen McDonald ha dichiarato: “Accogliamo calorosamente Aircalin come nuovo cliente e la firma di oggi segna l’inizio di una relazione lunga e preziosa. Non vediamo l’ora di supportare Aircalin per garantire un’entrata fluida in servizio di questi ultimi velivoli”.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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INIZIA L’ASSEMBLAGGIO FINALE DEL NUOVO AIRBUS A330-800

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Airbus logoÈ iniziato l’assemblaggio finale del più recente membro della Famiglia A330neo, l’A330-800, che procede come da programma verso il primo volo, previsto per la metà del 2018. L’A330-800 affianca l’A330-900, il più grande membro della Famiglia A330neo. Con peso massimo al decollo (MTOW) di 242 tonnellate come variante di base, l’A330-800 può operare rotte fino a 7.500 nm, mentre con la variante da 251 tonnellate di MTOW può operare rotte ultra long range, fino a 8.150 nm. Insieme, le varianti dell’A330neo sono parte della famiglia di aeromobili a corridoio doppio con due motori più completa al mondo, in grado di ospitare da 260 a oltre 360 passeggeri, e che comprende anche la Famiglia A350 XWB. Sulla base del successo dell’A330-200, che conta oltre 600 aeromobili operativi, l’A330-800 porta economie e confort di nuova generazione oltre a un’autonomia senza precedenti nel segmento di mercato degli aeromobili da 250 posti. L’aeromobile condivide con il più grande A330-900, da 300 passeggeri, il 99% di commonality. Airframe, engines and cross crew commonality, tutti elementi che consentono agli operatori una grande flessibilità nell’utilizzo di entrambi gli aeromobili a seconda delle esigenze del network in termini di dimensione e autonomia. Entrambi gli aeromobili sono dotati di nuovi motori Trent  7000 di Rolls-Royce, zero-splice nacelle, titanium pylon, nuove ali e nuova cabina Airspace by Airbus. Per quanto riguarda le ali dell’A330neo, le nuove caratteristiche più visibili sono le curved wingtip Sharklets, che si basano sulla tecnologia dell’A350 XWB, apertura alare estesa a 64 m, con caratteristiche aerodinamiche all’avanguardia. I vettori potranno beneficiare di una riduzione del 25% dei consumi di carburante per posto rispetto ai competitor della generazione precedente, di costi di manutenzione ridotti e dell’affidabilità operativa leader di mercato dell’A330 che è pari al 99,5%. Leggi il resto dell’articolo

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DUBAI AIRSHOW DI SUCCESSO PER AIRBUS, CON ORDINI E ANNUNCI PER 510 AEROMOBILI

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La linea di prodotti Airbus di aerei commerciali, da trasporto militari ed elicotteri ha raggiunto nuovi traguardi al Dubai Airshow di questa settimana, con transazioni e annunci commerciali per 510 aeromobili. Convalidando lo slogan dell’azienda “We make it fly”, questi ordini e impegni hanno coinvolto 500 aeromobili della famiglia single-aisle A320neo e due aerei wide-body A330neo (per un totale di $ 58,3 miliardi a prezzi di listino), insieme a cinque C295 multi-role transports e tre elicotteri H160. A guidare l’attività è stato lo storico Memorandum of Understanding (MoU) per 430 aerei della famiglia A320neo negoziato dalla società di private equity Indigo Partners per quattro compagnie aeree low-cost nel suo portafoglio. Questo rappresenta per Airbus il più grande single commercial jetliner announcement di sempre per numero di aeromobili, mentre stabilisce un record per la società in termini di valore, $ 49,5 miliardi ai prezzi di listino. Tutti e quattro questi vettori, situati in tre continenti, sono attuali operatori A320 Family e aumenteranno significativamente le loro flotte  single-aisle Airbus con gli aeromobili del nuovo accordo. Sono Frontier Airlines degli Stati Uniti, JetSMART del Cile, Volaris del Messico e Wizz Air dell’Ungheria. Bill Franke, Managing Partner di Indigo Partners e imprenditore che è considerato un architetto del segmento di compagnie aeree ultra low cost, ha dichiarato che il MoU per 430 aerei ha sottolineato la sua fiducia nella famiglia Airbus A320 che, ha detto, ha portato una “combinazione vincente” al modello di viaggio aereo a tariffe vantaggiose che ha contribuito a sviluppare. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE ACCOGLIE AIR SENEGAL COME NUOVO CLIENTE

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Rolls-Royce ha accolto Air Sénégal come nuovo cliente, in seguito alla decisione della compagnia di selezionare due aeromobili Airbus A330neo, equipaggiati esclusivamente da motori Trent 7000 (leggi anche qui). Kevin Evans, Rolls-Royce, Vice President – Civil Aerospace, ha dichiarato: “Accogliamo calorosamente Air Sénégal nella nostra famiglia di operatori di motori Rolls-Royce, prima compagnia aerea in Africa ad acquisire direttamente l’A330neo. Non vediamo l’ora di supportare la regolare entrata in servizio di questi nuovi aeromobili”. Il Trent 7000, il settimo della serie Trent, riunisce l’esperienza del Trent 700, il motore di scelta per l’attuale A330; l’architettura dal Trent 1000 TEN, l’ultima versione del motore Trent 1000; l’ultima tecnologia dal Trent XWB, il più efficiente large civil engine. Il motore ha equiupaggiato il primo test flight dell’A330neo a Tolosa, in Francia, il mese scorso.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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AIRBUS: AIR SENEGAL ORDINA DUE AEROMOBILI A330NEO

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Air Sénégal, il vettore nazionale del Senegal, ha firmato un Memorandum of Understanding (MoU) per due aeromobili A330neo, la nuova versione re-engined del widebody A330. L’A330neo favorirà la crescita della compagnia aerea e l’espansione del business in futuro. L’accordo, che rende Air Sénégal la prima compagnia aerea in Africa a selezionare l’A330neo, è stato annunciato durante una cerimonia al Dubai Airshow alla presenza di Maimouna Ndoye Seck, Minister of Air transport and Development of Infrastructure, Senegal. Air Sénégal avvierà le operazioni nel 2018 e la compagnia aerea intende utilizzare l’A330neo per sviluppare la propria rete a medio e lungo raggio. Philippe Bohn, CEO di Air Sénégal, ha dichiarato: “L’aviazione è un catalizzatore per lo sviluppo economico e questo acquisto dimostra le ambizioni del Senegal per la crescita economica in linea con la strategia del paese per accelerare i progressi (Plan Emerging Senegal). L’A330neo ha dimostrato di essere l’aereo giusto, combinando bassi costi operativi, capacità di volo a lungo raggio e alti livelli di comfort. Non vediamo l’ora di avviare le operazioni e offrire ai nostri clienti il ​​servizio migliore della categoria”. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS: IL PRIMO A330NEO COMPLETA CON SUCCESSO IL SUO VOLO INAUGURALE

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Il primo A330neo è decollato questa mattina da Tolosa alle 09:57 per il suo volo inaugurale, svolto nella Francia sud-occidentale. Il velivolo, MSN1795, è un A330-900, il primo di tre flight-test aircraft che voleranno per ottenere la certificazione, dotato di motori Rolls-Royce Trent 7000. E’ atterrato a Toulouse-Blagnac alle 14:10 ora locale dopo aver completato con successo il suo primo volo, durato 4 ore e 13 minuti. L’equipaggio a bordo di questo volo comprendeva: gli Experimental Test Pilots Thierry Bourges, Thomas Wilhelm e il Test-Flight Engineer Alain Pourchet. Il monitoraggio dei sistemi e delle performance in tempo reale è stato svolto sulla flight-test-engineer (FTE) station da Jean-Philippe Cottet, Emiliano Requena Esteban e Gert Wunderlich. Fabrice Brégier, Airbus COO and President of Airbus Commercial Aircraft, ha dichiarato: “Il primo volo di oggi dell’A330neo rappresenta un’altra pietra miliare lungo il cammino di innovazione continua di Airbus”. Ha aggiunto: “Le mie congratulazioni e i ringraziamenti vanno a tutti team che hanno contribuito al volo di oggi e ai nostri clienti che hanno scelto questo velivolo molto efficiente e capace di dare loro un vantaggio sul mercato. Non vediamo l’ora di una flight test campaign e di un entrata in servizio di successo dell’A330neo nel 2018”. Leggi il resto dell’articolo

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IL PROPULSORE ROLLS-ROYCE TRENT 7000 EQUIPAGGIA L’AIRBUS A330NEO NEL SUO PRIMO VOLO

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Il Rolls-Royce Trent 7000, l’ultimo membro della famiglia dei motori Trent, ha equipaggiato con successo l’Airbus A330neo per il suo primo test flight (leggi anche qui). L’aereo è decollato dalla facility Airbus a Tolosa, in Francia, questa mattina, avviando il flight test programme. Il Trent 7000, il motore esclusivo per l’A330neo e il settimo nella serie Trent, porta insieme: l’esperienza del Trent 700 – il motore di scelta per l’attuale A330; l’architettura del Trent 1000 TEN – l’ultima versione del motore Trent 1000; l’ultima tecnologia del Trent XWB – il più efficiente large civil engine. Rolls-Royce offre anche la scelta di motore più popolare per l’A330 originale, il Trent 700. Con spinta da 68.000 a 72.000 lb, il Trent 7000 offre un cambiamento nelle performance e nell’economia rispetto a quel motore, migliora lo specific fuel consumption del dieci per cento e ha un rapporto di bypass raddoppiato. Il volo rappresenta anche una tappa importante per Rolls-Royce, mentre celebra il suo terzo “first flight” in meno di 12 mesi: gli altri primi voli sono stati il Trent XWB-97 e il Trent 1000 TEN, fatto senza precedenti nel settore aerospaziale. Prima del volo di oggi, il Trent 7000 è stato sottoposto a una serie di ground test che hanno incluso: altitude, icing, cross-wind, noise and cyclic testing in USA; endurance, operability and functional performance testing in UK. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS: PRONTI PER IL PRIMO VOLO DELL’A330NEO

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La nuova generazione della famiglia Airbus A330 di Airbus è pronta per il suo primo volo questa settimana. L’A330neo dispone di trasferimenti tecnologici estesi dall’A350XWB, inclusi nuovi motori, ali e sistemi, nonché la cabina Airspace. Queste nuove funzionalità offriranno un’efficienza operativa notevolmente migliorata per le compagnie aeree e un comfort di classe per i passeggeri, con caratteristiche ambientali impeccabili. Il volo inaugurale di questa settimana sarà svolto con la versione A330-900, che si unirà ad un altro A330-900 e a una versione A330-800. Complessivamente, dovranno accumulare circa 1.400 ore di volo, convalidando handling characteristics, system operations, engine performance, cabin functionality, compatibilità con le rotte. L’A330-900 è destinato a ricevere la type certification e ad entrare in servizio con TAP Portugal come operatore iniziale entro la metà del 2018.

(Ufficio Stampa Airbus)

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AIRBUS: AIRCALIN SIGLA ORDINE FERMO PER DUE A320NEO E DUE A330NEO

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Aircalin, il vettore con base a Numea, sul territorio francese della Nuova Caledonia, ha confermato il suo ordine di due aeromobili a corridoio singolo A320neo e due widebody A330-900. Gli A320neo, dotati di motori Pratt & Whitney e in grado di accogliere 168 passeggeri, saranno utilizzati su rotte regionali con destinazione Australia, Nuova Zelanda e le Isole del Pacifico. Gli A330neo, dotati di motori di nuova generazione Trent 700 di Rolls-Royce, potranno accogliere 26 passeggeri in classe Business, 21 in classe Premium e 244 in classe Economy. Aircalin prevede di operare questi aeromobili verso il Giappone, da cui vi saranno ulteriori corrispondenze. “Questo investimento nella nostra nuova flotta di aeromobili moderni e redditizi ci permetterà di ridurre al minimo il nostro impatto sull’ambiente grazie a una riduzione dei consumi di carburante e garantirà inoltre una riduzione dei costi operativi di Aircalin”, ha dichiarato Didier Tappero, CEO di Aircalin. “Dotati di tutte le più recenti tecnologie, questi aeromobili consentiranno ad Aircalin di proseguire nella sua espansione strategica nella regione Asia-Pacifico oltre che nella sua ambizione di promuovere lo sviluppo del turismo in Nuova Caledonia”. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS: BEN AVVIATA LA PRODUZIONE DELL’A330-800

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Mentre Airbus si prepara al primo volo dell’A330-900, anche la produzione del secondo membro della Famiglia A330neo, l’A330-800, è ben avviata, con la produzione dei primi componenti nei siti Airbus situati in tutta Europa. Fra questi, la nuova ala con una maggiore apertura alare a Brema, le nuove Sharklets in materiali compositi che provengono da Korean Air Aerospace Division, le sezioni di fusoliera ad Amburgo, i nuovi piloni in titanio a Tolosa e il center wing box a Nantes. La produzione dell’A330-800 continuerà per procedere poi all’assemblaggio finale, alla fine del 2017, in preparazione del primo volo che avverrà nel 2018. Sulla base del successo dell’A330-200, che conta oltre 600 aeromobili operativi, l’A330-800 porta economia e confort di nuova generazione, oltre a un’autonomia senza precedenti nel segmento di mercato degli aeromobili da 250 posti. L’aeromobile condivide con il più grande A330-900, da 300 passeggeri, il 99% di commonality, con la stessa struttura, motori e cross crew commonality, tutti elementi che consentono agli operatori una grande flessibilità nell’utilizzo di entrambi gli aeromobili all’interno dei propri network. Tutti gli A330 sono costruiti sulla stessa linea di produzione e gli ordini possono così essere evasi con la massima flessibilità, a seconda della domanda del mercato. I vettori potranno beneficiare di una riduzione del 14% dei consumi di carburante per poltrona rispetto all’attuale A330, di costi di manutenzione ridotti e dell’operational reliability leader di mercato dell’A330 del 99,5%. I passeggeri apprezzeranno la nuova cabina Airspace, vincitrice di diversi riconoscimenti, ispirata all’A350 XWB. Oltre a intrattenimento di bordo e connettività di ultima generazione, i passeggeri potranno apprezzare la nuova area di benvenuto, cappelliere più spaziose, illuminazione d’atmosfera e un volo eccezionalmente silenzioso. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS: GLI ORDINI DI OGGI AL PARIS AIR SHOW

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Zagros Airlines, uno dei principali vettori nazionali iraniani, ha firmato una Lettera d’Intenti (MoU) con Airbus per l’acquisizione di 28 nuovi aeromobili, di cui 20 A320neo e 8 A330neo. L’accordo è stato siglato in occasione del 52° Salone dell’Aviazione di Parigi – Le Bourget da Seyed Abdolreza Mousavi, CEO di Zagros Airlines e Fabrice Brégier, COO e President Commercial Aircraft di Airbus. A oggi Zagros Airlines è il più grande operatore domestico di aeromobili a corridoio singolo in Iran, con 11 aeromobili della Famiglia A320ceo. Il MoU è subordinato a tutte le approvazioni necessarie, incluse quelle da parte dell’Office of Foreign Assets Control (OFAC). Airbus continuerà a operare nel pieno rispetto del Joint Comprehensive Plan of Action (JCPOA) – (Piano d’Azione Congiunto Globale – PACG) e delle relative norme. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE: SPEDITI I PROPULSORI CHE EQUIPAGGERANNO IL PRIMO VOLO DELL’A330NEO

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Rolls-Royce ha spedito i motori Trent 7000 che equipaggeranno il primo volo dell’Airbus A330neo. I motori hanno lasciato il sito Rolls-Royce di Derby, nel Regno Unito. Dopo che saranno montate le nacelles e verrà completata la powerplant integration in Safran a Toulouse, Francia, i propulsori saranno installati sull’aereo in Airbus durante l’estate. Il Trent 7000, il settimo membro della famiglia Trent e exclusive powerplant per l’A330neo, riunisce l’esperienza del Trent 700, il motore di scelta per l’attuale A330, l’architettura del Trent 1000 TEN, l’ultima versione del motore Trent 1000, e le ultime tecnologie del Trent XWB. Eric Schulz, Rolls-Royce, President – Civil Aerospace, ha dichiarato: “Siamo lieti di aver raggiunto questa importante tappa e speriamo che i flight test avranno inizio entro la fine di quest’anno”. Rolls-Royce offre anche la scelta più popolare per l’A330, il Trent 700. Il Trent 7000 offre un notevole miglioramento nelle performance e nell’economia rispetto a quel motore: migliorerà lo specific fuel consumption del dieci per cento, avrà un bypass ratio doppio e ridurrà notevolmente la rumorosità.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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AIRBUS: PROSEGUE LO SVILUPPO DELL’INNOVATIVA AIRSPACE CABIN

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La cabina Airspace by Airbus, che offre un ambiente più rilassante e funzionale per i passeggeri, ottimizzando l’uso dello spazio in cabina per le compagnie aeree, rimane in linea per la sua introduzione sull’A330neo. Ispirata alla nuova famiglia di cabine Airbus introdotte sull’A350 XWB, Airspace riunisce funzioni di progettazione e layout per un interno più rilassante, stimolante, bello e funzionale, con conseguente miglioramento della passenger experience. Elementi chiave della cabina, come galleys e lavatories, sono in arrivo questa estate con il primo A330neo da consegnare ad una compagnia aerea. I fit-checks sono stati effettuati in anticipo per ogni elemento, comprensivi di flight testing per le nuove cappelliere a bordo di un A330 development aircraft lo scorso febbraio. Nella sede Airbus di Tolosa, che ospita la A330 final assembly line, i cabin equipment suppliers lavorano fianco a fianco con Airbus in un ‘plateau’ environment. Rémi Crépel, head of A330neo cabin at Airbus Commercial Aircraft, ha detto che la passenger experience e le airline performance sono i fattori chiave dell’Airspace cabin concept. “Vogliamo che Airspace fornisca livelli di comfort che corrispondono a quelli dell’A350 XWB, a seconda dell’aereo sul quale è installata”, ha spiegato. “L’offerta standard comprende sedili in economy da 18 pollici, cappelliere più grandi, nuovi lavatories e una ‘welcome’ entry zone con illuminazione personalizzabile. Le compagnie aeree possono anche selezionare diverse combinazioni per gestire e incrementare lo spazio a bordo, come ad esempio una lower deck rest area per flight crews che consente fino a 10 posti in più nella cabina principale”.

(Ufficio Stampa Airbus)

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