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ROLLS-ROYCE ACCOGLIE EGYPTAIR COME NUOVO OPERATORE DEL TRENT 1000

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Rolls-Royce ha accolto EgyptAir come nuovo operatore dei motori Trent 1000, dopo la sua decisione di acquisire in leasing sei aeromobili Boeing 787 Dreamliner da AerCap (leggi anche qui). Il velivolo sarà alimentato dall’ultima versione del Trent 1000, il Trent 1000 TEN (Thrust, Efficiency and New Technology). Questo motore incorpora le tecnologie dei programmi Trent XWB e Advance per offrire eccellenti performance economiche e ambientali. Il Trent 1000 TEN, che alimenterà tutte le varianti del Boeing 787, entrerà in servizio in breve tempo. Safwat Musallam, presidente e CEO di EgyptAir Holding Company, ha dichiarato: “Siamo lieti di selezionare il Trent 1000 per questo importante passo avanti nei nostri piani di sviluppo della flotta. Abbiamo un’esperienza precedente con i motori Trent e sappiamo come possono sostenere la nostra compagnia per offrire un servizio migliore ai clienti e una maggiore efficienza”. Aengus Kelly, CEO di AerCap, ha dichiarato: “AerCap è estremamente orgogliosa di essere stata selezionata da EgyptAir per sostenere il loro programma di rinnovo della flotta wide-body. Questi velivoli e motori di nuova generazione miglioreranno la flotta della compagnia aerea per molti anni a venire e non vediamo l’ora di vedere l’aereo in servizio”. John Kelly, Rolls-Royce, Senior Vice President – Customers, ha dichiarato: “Accogliamo con favore EgyptAir nella nostra crescente famiglia di operatori Trent 1000 e guardiamo avanti per supportare un cliente di valore e offrire un’entrata in servizio senza problemi per questa importante espansione della flotta. Abbiamo un rapporto stretto con AerCap, un leader mondiale nel leasing, e rimaniamo impegnati a sostenere le loro operazioni in tutto il mondo”. Il Trent 1000 ha equipaggiato il primo volo di ogni versione del Dreamliner – il 787-8, 787-9 e 787-10. EgyptAir ha precedentemente selezionato il motore Trent 700 e il supporto TotalCare per la sua flotta di aerei Airbus A330.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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EGYPTAIR SELEZIONA I MOTORI CFM INTERNATIONAL LEAP-1A PER I SUOI NUOVI A320NEO

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La compagnia di bandiera egiziana EgyptAir ha annunciato oggi di avere acquisito in leasing 15 nuovi aerei Airbus A320neo dotati di motori LEAP-1A di CFM International da AerCap. Le consegne alla compagnia dovrebbero iniziare a breve. “Siamo stati colpiti da tutto quello che abbiamo visto sul motore LEAP in servizio”, ha detto Safwat Musallam, presidente e CEO di EgyptAir. “Le performance e i tassi di utilizzo molto alti che CFM ha raggiunto saranno molto importanti per le nostre operazioni. Questi nuovi aeromobili rappresentano un elemento chiave nella nostra strategia di modernizzazione della flotta e sappiamo che possiamo contare su CFM per assicurarci un’introduzione in servizio senza problemi”. EgyptAir è un cliente CFM da lungo tempo e attualmente opera una flotta di 29 Boeing Next-Generation 737-800 con motori CFM56-7B. Aengus Kelly, CEO di AerCap, ha dichiarato: “AerCap è estremamente orgogliosa di essere stata selezionata da EgyptAir per sostenere il suo programma di rinnovamento della flotta. Questi velivoli e motori di nuova generazione miglioreranno la flotta della compagnia per molti anni a venire e non vediamo l’ora di vedere l’aereo in servizio”. “La continua fiducia di EgyptAir nei prodotti e nei servizi CFM è molto gratificante”, ha dichiarato Gaël Méheust, presidente e CEO di CFM International. “Non vediamo l’ora di lavorare con loro per introdurre il nuovo motore LEAP nella loro flotta”. Il motore LEAP è entrato in servizio commerciale nell’agosto 2016 e fornisce ai suoi oltre 20 operatori un miglioramento del consumo di carburante del 15%, con una riduzione equivalente delle emissioni di CO2, minori emissioni di NOx e minore rumorosità. Finora la flotta in servizio ha registrato quasi 200.000 cicli e 400.000 ore di volo, pur mantenendo l’affidabilità leader del settore di CFM.

(Ufficio Stampa CFM International)

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BOEING E AERCAP ANNUNCIANO CHE EGYPTAIR DIVENTERA’ UN NUOVO OPERATORE DEL 787 DREAMLINER

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Boeing e AerCap hanno annunciato al Dubai Airshow 2017 che EgyptAir acquisirà in leasing sei Boeing 787-9 Dreamliner. La compagnia di bandiera dell’Egitto riceverà gli aerei da AerCap, il più grande cliente di 787 al mondo, con più di 115 787 di proprietà o in ordine. “Il 787 Dreamliner ha costruito una forte reputazione per l’affidabilità, l’efficienza operativa e il comfort dei passeggeri”, ha dichiarato Safwat Musallam, presidente e CEO di EgyptAir Holding Company. “Non vediamo l’ora che il 787 diventi parte integrante della nostra flotta, mentre progrediamo nei nostri piani di modernizzazione e di espansione della rete”. La scelta di EgyptAir per il Dreamliner si basa sulla sua partnership a lungo termine con Boeing, che risale al 1966, con l’ordine della compagnia aerea per tre 707. Oggi la flotta del vettore include un mix di Boeing 777 e 737. “Siamo lieti che EgyptAir ha scelto il Boeing 787 Dreamliner per alimentare la crescita e la modernizzazione della flotta”, ha dichiarato Ihssane Mounir, senior vice president of Global Sales & Market, Boeing Commercial Airplanes. “EgyptAir si unisce alla crescente famiglia di operatori del 787, ora con quasi 70 clienti provenienti da tutto il mondo, che trarranno vantaggio dall’efficienza, dall’affidabilità e dal comfort del velivolo”. “AerCap è estremamente orgogliosa di essere stata selezionata da EgyptAir per sostenere il loro programma di rinnovamento della flotta wide-body”, ha dichiarato il CEO di AerCap, Aengus Kelly. “I nostri clienti in tutto il mondo hanno beneficiato enormemente dell’efficienza, dell’affidabilità e del comfort dell’aeroplano. Siamo certi che l’aggiunta di questi velivoli 787-9 miglioreranno la flotta di EgyptAir per molti anni a venire”. EgyptAir opera servizi passeggeri e merci verso più di 75 destinazioni in Medio Oriente, Europa, Africa, Asia e Stati Uniti. AerCap è leader mondiale nel leasing di aeromobili e nel settore aviation finance, con quasi 1.100 aeromobili posseduti e gestiti.

(Ufficio Stampa Boeing)

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BOEING: ETHIOPIAN AIRLINES CELEBRA LA CONSEGNA DEL SUO PRIMO 787-9 DREAMLINER

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Boeing e Ethiopian Airlines hanno celebrato la consegna del primo Boeing 787-9 del vettore. Ethiopian ha acquisito il Dreamliner in leasing da AerCap. Il nuovo 787 Ethiopian ha toccato terra ad Addis Abeba dopo un volo di consegna di 8.354 miglia (13.444 km) da Everett, Washington. Ethiopian diventa il primo vettore in Africa ad operare il 787-9, dopo essere diventato il primo vettore in Africa a operare con il 787-8 nel 2012 e ad avere introdotto i 777-200LR (Longer Range), 777-300ER (Extended Range) e 777 Freighter. “Siamo orgogliosi di celebrare un’altra prima con l’introduzione del 787-9 nella nostra giovane flotta”, ha dichiarato Tewolde GebreMariam, CEO di Ethiopian Airlines. “Oggi il 787 è il nucleo della nostra flotta, con 20 aeromobili in servizio. Il nostro investimento negli aeroplani di ultima tecnologia fa parte della nostra strategia Vision 2025, con il nostro impegno nei confronti dei clienti per offrire un comfort completo a bordo. Investiamo negli aeromobili più avanzati per offrire ai nostri clienti la migliore esperienza di viaggio possibile”. Dal 2011, più di 600 Dreamliner sono entrati in servizio commerciale, trasportando quasi 200 milioni di persone su più di 560 rotte in tutto il mondo. Leggi il resto dell’articolo

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AIR MAURITIUS PRENDE IN CONSEGNA IL SUO PRIMO A350 XWB

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Air Mauritius ha preso in consegna il suo primo Airbus A350-900, aprendo un nuovo capitolo per il vettore dell’Oceano Indiano. L’aereo, in leasing da AerCap, è stato consegnato durante una cerimonia tenutasi a Mauritius oggi. La compagnia aerea ha scelto un layout molto confortevole a due classi con un totale di 326 posti, 28 in Business Class e 298 in Economy Class. L’A350-900 è dotato dei più recenti cabin products di Air Mauritius, inclusi nuovi sedili, un nuovo inflight entertainment system e inflight connectivity, per offrire ai passeggeri livelli di comfort elevati. Questo A350-900 è il primo di sei che saranno consegnati ad Air Mauritius. Quattro saranno acquisiti direttamente da Airbus e due saranno  in leasing da AerCap. Il vettore opererà l’aereo nel suo network in espansione che collega Mauritius con l’Asia, l’Africa e l’Europa. Air Mauritius opera già una flotta di dieci aerei Airbus, tra cui sei A340-300, due A330-200 e due A319 sui suoi servizi regionali e a lungo raggio. Ad oggi, Airbus ha ottenuto un totale di 858 ordini fermi per l’A350 XWB da 45 clienti in tutto il mondo, rendendolo uno dei velivoli widebody di maggior successo di sempre.

(Ufficio Stampa Airbus)

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HONG KONG AIRLINES DIVENTA UN NUOVO OPERATORE DELL’AIRBUS A350 XWB

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Hong Kong Airlines ha preso in consegna il suo primo A350-900, in locazione da AerCap, rendendo il vettore la quindicesima compagnia aerea ad operare l’aeromobile. Nel complesso Hong Kong Airlines acquisirà 21 Airbus A350 XWB, di cui 15 acquistati direttamente da Airbus e sei in locazione da lessor di terze parti. Hong Kong Airlines ha configurato il suo A350-900 con un layout a tre classi con un totale di 334 posti, di cui 33 in Business Class, convertibili in letti completamente piatti, 108 nella nuova classe di cabina “Economy Comfort” e 193 in Economy Class. L’aeromobile presenta i prodotti più recenti riguardo la cabina, tra cui un nuovo entertainment system e full in-flight connectivity. Dopo un periodo iniziale di volo su rotte regionali, l’A350-900 di Hong Kong Airlines comincerà le operazioni a lungo raggio a dicembre di quest’anno, operando il servizio non-stop del vettore verso Los Angeles. L’A350 XWB è dotato di un innovativo aerodynamic design, carbon fibre fuselage and wings e nuovi motori Rolls-Royce molto efficienti nei consumi. Insieme, queste ultime tecnologie si traducono in livelli ineguagliabili di efficienza operativa, con una forte riduzione dei consumi e delle emissioni, insieme a costi di manutenzione inferiori. Come fondatore del cabin brand “Airspace by Airbus”, la cabina dell’A350 XWB offre ai passeggeri e agli equipaggi il massimo comfort, benessere e tecnologia. Ad oggi, Airbus ha registrato un totale di 848 ordini fermi per l’A350 XWB da 45 clienti in tutto il mondo, rendendolo uno degli aeromobili wide-body di maggior successo di sempre. Con 287 ordini fermi per l’A350 da vettori in Asia-Pacifico, la regione rappresenta oltre un terzo delle vendite totali per il tipo di velivolo fino ad oggi.

(Ufficio Stampa Airbus)

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AIR TRANSAT DIVENTERA’ IL PRIMO OPERATORE IN NORD AMERICA DELL’AIRBUS A321LR

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Dieci aeromobili Airbus A321LR si uniranno alla flotta della compagnia aerea canadese Air Transat, rendendola il primo operatore nord americano dell’aeromobile. Air Transat prenderà l’aereo in leasing in base a un accordo con AerCap e prevede l’entrata in servizio dal 2019. L’A321LR si basa sul successo dell’A321neo, che ha acquisito oltre l’80% della quota di mercato con più di 1.400 ordini fino ad oggi. L’opzione LR estende il range dell’aeromobile fino a 4.000 nm e porta con sé una riduzione del 30% dei costi operativi rispetto al suo concorrente più vicino. “Questo è un velivolo ideale per il mercato nord americano e soprattutto per un vettore come Air Transat”, ha dichiarato John Leahy, Airbus Chief Operating Officer-Customers. “Dà agli operatori un’opzione moderna altamente efficiente e conveniente per i loro percorsi transatlantici. Attendiamo altri vettori nord americani che seguano l’esempio di Air Transat”. L’A321LR consente alle compagnie aeree di accedere a nuovi mercati a lunga percorrenza che in precedenza erano inaccessibili agli attuali velivoli single-aisle. Con 206 passeggeri in un tipico layout a due classi, l’A321LR offre la possibilità per ogni passeggero di trasportare fino a tre borse. Con più di 5.100 ordini ricevuti da oltre 90 clienti sin dal lancio nel 2010, la famiglia A320neo ha catturato una quota del mercato del 60%.

(Ufficio Stampa Airbus)

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BOEING E AERCAP ANNUNCIANO CHE NEOS VOLERA’ CON DUE 737 MAX

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Boeing e AerCap hanno annunciato oggi che due aerei 737 MAX verranno presi in leasing attraverso AerCap dal vettore italiano Neos. La compagnia aerea, con sede nell’aeroporto di Milano Malpensa, diventerà il primo operatore di 737 MAX del Paese, non appena avrà ricevuto l’aereo nel 2019. “Siamo sicuri che i nostri clienti ameranno il 737 MAX. Il suo range ci consentirà di volare più lontano, non-stop e verso più destinazioni con un risparmio di carburante senza confronti”, ha commentato Carlo Stradiotti, CEO di Neos SpA. Il 737 MAX incorpora la più recente tecnologia dei motori CFM International LEAP-1B, le Advanced Technology winglets, il Boeing Sky Interior, display in cockpit più grandi e altri miglioramenti per offrire la massima efficienza, affidabilità e comfort per i passeggeri nel mercato single aisle. Il nuovo aereo garantirà un risparmio di carburante del 14% rispetto all’attuale 737 Next-Generation e del 20% rispetto all’originale 737 Next-Generation quando è entrato in servizio. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE LANCIA IL SERVIZIO LESSORCARE

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Rolls-Royce lancia LessorCare, un nuovo servizio su misura per le esigenze dei lessor. LessorCare, parte della vasta gamma di servizi offerti da Rolls-Royce, risponde alle esigenze dei locatori, con un’offerta semplice e flessibile. Riunisce una serie di servizi sotto un unico quadro globale, pur consentendo ai clienti lessor la possibilità di adeguare il livello di servizio attraverso la vita del motore. Rolls-Royce sta lavorando in collaborazione con il lessor cliente AerCap sull’introduzione di LessorCare, prima di offrirlo alla comunità più ampia dei lessor entro la fine dell’anno. Sotto LessorCare, i clienti potranno firmare un accordo che copre tutti i tipi di motore Rolls-Royce Trent. Questo accordo coprirà tutti i servizi di cui hanno bisogno, tra cui Customer support, Transitions services, Asset management. Al di là di questi servizi iniziali, Rolls-Royce continuerà a lavorare con i clienti lessor per sviluppare LessorCare, lavorando verso una più stretta integrazione tra gli engine services offerti e i contratti di locazione che i lessor hanno con le compagnie aeree. Questo permetterà a Rolls-Royce e ai locatori di fornire un valore ancora maggiore ai loro clienti delle compagnie aeree durante la locazione e la transizione di un aereo. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING E AIRCAP CELEBRANO LA CONSEGNA DEL PRIMO 787 DI AIR FRANCE

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Boeing e AerCap, leader mondiale nel leasing di aeromobili, hanno celebrato la consegna del primo 787 di Air France. L’aereo, un 787-9, è il 50°Dreamliner consegnato da AerCap e verrà operato da Air France  sulla rotta da Parigi verso Cairo a partire da gennaio. L’aereo è anche il 500° 787 prodotto da Boeing. “E’ con grande orgoglio e onore che Air France prende in consegna il suo primo Boeing 787, il 9° per Air France-KLM”, ha detto Jean-Marc Janaillac, CEO di Air France-KLM. “Il Dreamliner segna una nuova tappa nella modernizzazione della nostra flotta e offrirà ai clienti il meglio dei prodotti e dei servizi di Air France”. “Siamo lieti di essere parte di questo importante traguardo per Air France e Boeing”, ha detto il CEO di AerCap, Aengus Kelly. “AerCap è il più grande lessor al mondo del Boeing 787 Dreamliner, con oltre 80 aeromobili di proprietà e su ordinazione. Auguriamo ai nostri amici e partner Boeing e Air France un continuo successo”. Air France-KLM Group ha ordinato un totale di 18 787-9 e sette 787-10, con ulteriori 12 787-9 in leasing attraverso AerCap. L’arrivo del primo 787-9 di Air France oggi a Parigi fa parte del continuo rinnovamento della flotta a lungo raggio del vettore. “Siamo orgogliosi che Air France volerà con questo aereo, dimostrando che sono leader del settore nel servizio al cliente e nell’innovazione”, ha detto Ray Conner, Boeing Vice Chairman. “Ci congratuliamo anche con AerCap per il traguardo del suo 50° 787 e apprezziamo la loro continua fiducia nel Dreamliner”.

(Ufficio Stampa Boeing)

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AERCAP COLLOCA CINQUE EMBRAER E-JETS-E2 CON BORAJET

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Embraer e AerCap Holdings N.V. (“AerCap”) hanno annunciato oggi il collocamento dei primi E-Jets E2 da parte di un lessor. AerCap ha piazzato tre E190-E2 e due E195-E2 con il vettore turco Borajet. Questi velivoli, che avranno un contratto di leasing a lungo termine dal portafoglio ordini di AerCap con Embraer, saranno in consegna a partire dal 2018. L’annuncio è stato dato durante l’Airshow di Istanbul. “Questo accordo apre un nuovo capitolo nei rapporti tra AerCap, Borajet e Embraer. L’E2 è la soluzione intelligente che massimizza la redditività e il ritorno sugli investimenti per le compagnie aeree e i lessor, pur mantenendo la leadership in termini di comfort dei passeggeri che ha raggiunto l’attuale generazione E-Jets. Per Borajet, la comunanza del cockpit tra le generazioni E-Jets, che richiede meno di tre giorni di transizione, riduce al minimo i costi di formazione, riduce la complessità e offre una maggiore flessibilità operativa nell’utilizzo degli equipaggi”, ha detto Arjan Meijer, Vice President, Europe & Middle East, Embraer Commercial Aviation. AerCap è il cliente lessor di lancio della seconda generazione della famiglia E-Jets, con un totale di 50 Embraer E190-E2 e E195-E2 su ordinazione.

(Ufficio Stampa Embraer)

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AIRBUS CONSEGNA IL PRIMO A320NEO DEL NORD AMERICA A VOLARIS

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Il vettore low cost Volaris ha ricevuto il suo primo A320neo, diventando il primo operatore A320neo del Nord America. Volaris è il più grande cliente di Airbus in Messico, avendo ordinato 74 aeromobili della Famiglia A320, di cui 30 A320neo. Il vettore, che opera esclusivamente aeromobili Airbus, è diventato cliente nel 2006 e da allora è diventato il più grande operatore della Famiglia A320 del Messico con 63 aeromobili della Famiglia A320 attualmente in servizio, di cui 17 A319, 42 A320 e quattro A321. L’A320 di Volaris è dotato di motori Pure Power PW1100-JM di Pratt & Whitney, ed è in leasing da AerCap. Con una configurazione fino a 186 posti, in poltrone standard da 18 pollici, l’aeromobile è dotato dell’innovativa cabina Space-Flex di Airbus. “L’arrivo dell’A320neo simboleggia un passo importante nella nostra ambiziosa strategia ultra low-cost”, ha detto Enrique Beltranena, CEO di Volaris. “Volaris è lieta di essere la prima a portare questa nuova tecnologia ai passeggeri in Nord America”. Leggi il resto dell’articolo

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NUOVI ORDINI PER PRATT & WHITNEY AL FARNBOROUGH AIRSHOW

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AerCap ha selezionato i motori Pratt & Whitney PurePower Geared Turbofan per 10 ulteriori Airbus A320neo. L’ordine porta la flotta AerCap PW1100G-JM powered a 100 aerei. Anche Germania ha selezionato i motori Pratt & Whitney PurePower Geared Turbofan (GTF) per equipaggiare la sua flotta di 40 A320neo.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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KLM ROYAL DUTCH AIRLINES CELEBRA LA CONSEGNA DEL SUO PRIMO 787 DREAMLINER

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Boeing e KLM Royal Dutch Airlines hanno celebrato la consegna del primo 787-9 Dreamliner della compagnia aerea. Nei prossimi anni i 787 giocheranno un ruolo fondamentale nel rinnovamento della flotta del vettore di bandiera olandese e nella sua espansione. KLM ha acquisito questo aereo attraverso la società di leasing AerCap. “Siamo molto orgogliosi di accogliere il nostro primo Boeing 787 Dreamliner”, ha dichiarato Pieter Elbers, Presidente & CEO di KLM. “Questo aereo è il simbolo di una nuova fase per il futuro di KLM. Gli investimenti nei nostri clienti sono una delle nostre priorità. Questo aereo efficiente è parte di tale investimento. E’ la testimonianza del grande lavoro di 33.000 dipendenti KLM, che si impegnano a dare il loro meglio per i nostri clienti ogni giorno”. Leggi il resto dell’articolo

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VIETNAM AIRLINES DIVENTA IL SECONDO OPERATORE DELL’A350 XWB

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Vietnam Airlines è diventata la seconda compagnia aerea al mondo ad operare il nuovo A350 XWB, in seguito a una speciale cerimonia svoltasi oggi a Tolosa. Il velivolo A350-900 è stato consegnato dal lessor globale AerCap in leasing alla compagnia aerea, ed è previsto l’arrivo ad Hanoi domani. Complessivamente, Vietnam Airlines acquisirà 14 A350 XWB, di cui 10 ordinati da Airbus e quattro da lessors. Vietnam Airlines inaugurerà il servizio commerciale con l’A350 XWB alla fine di questa settimana, inizialmente sulla rotta domestica Hanoi-Ho Chi Minh e poi su voli non-stop da Hanoi a Parigi. L’aereo è configurato con un layout a tre classi, con 29 posti in Business Class, 45 posti in Premium Economy e 231 in Economy. Leggi il resto dell’articolo

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