md80.it

Presto negli aeroporti italiani targhette intelligenti per i bagagli. Lo ha annunciato il presidente dell’ENAC, Vito Riggio, aprendo la giornata di studio sul “Innovazione e tecnologie nell’handling bagagli” di oggi a Roma. I sistemi RFID sono in sperimentazione da parte del 7% delle compagnie aeree. La sperimentazione in Italia riguarda Roma Fiumicino con Elsag e a Milano Malpensa, con la danese Lyngsoe Systems. «Speriamo che la IATA ci aiuti sulla tecnologia da adottare in via sperimentale negli scali principali di Roma e Milano. - ha detto Raggio - A giugno si farà un primo bilancio della sperimentazione avviata in alcuni aeroporti sulla tipologia di tracciabilità. Speriamo di rendere operativa la nuova tecnologia già da giugno».
«La IATA, con il suo Baggage improvement programme si è lanciata in una sfida ambiziosa di ridurre del 50% il numero dei bagagli smarriti entro il 2012. - ha sottolineato il vice presidente della Commissione UU e commissario ai Trasporti, Antonio Taiani - Nel mondo vanno persi ogni anno, in base ai dati 2008, quasi 33 milioni di bagagli, cioe’ quasi 90.000 bagagli al giorno. Ciò significa, per la sola Europa, praticamente 10.000 bagagli smarriti al giorno. A livello europeo possiamo stimare circa 6 milioni di bagagli persi ogni anno. Secondo l’ AEA, il tasso di smarrimento nell’inverno 2008/2009 e’ stato pari a 13 per 1.000 passeggeri, a fronte dei 15,5 dell’inverno precedente. Insomma, nonostante gli sforzi occorre fare di più».

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Un rafforzamento delle misure di sicurezza negli aeroporti europei, incluso l’utilizzo dei body scanner. E’ questa l’intenzione della Spagna, alla presidenza di turno dell’Unione europea, che definisce “probabile” l’uso dei body scanner. Secondo il primo ministro Josè Luis Rodriguez Zapatero, “dopo il fallito attentato di Natale, è necessario rafforzare la sicurezza del trasporto aereo”. L’utilizzo dei body scanner sarà al centro delle trattative dei ministri degli Interni europei e del Segretario di Stato Usa, Janet Napolitano, giovedì a Toledo, in Spagna. “Come presidenza di turno - ha spiegato il premier spagnolo in un’intervista a ‘El Pais’ - proveremo a cercare una posizione unitaria tra i 27 paesi dell’Ue che vada nella direzione di una maggiore sicurezza”.

(www.ttgitalia.com)

L’ondata di gelo, neve e pioggia mette nel caos gli aeroporti del Nord Europa. Particolarmente colpiti gli aeroporti di Gran Bretagna, Francia, Irlanda e Olanda. Numerosi i voli cancellati all’aeroporto parigino di Orly, a quello di Dublino e ad Amsterdam-Schiphol, e nei principali scali del regno Unito.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

I body scanner negli aeroporti sono lo strumento più sicuro per prevenire il terrorismo. Ne è convinto il ministro degli esteri Franco Frattini, che pure ha riconosciuto che una soluzione del genere rappresenta un “sacrificio” per la privacy. Ma, ha concluso, “il diritto a non saltare in aria è la precondizione di tutte le libertà”. Intervistato da Radio24, il capo della diplomazia italiana ha ricordato che quando era commissario europeo, dopo gli attentati a Londra, “chiedemmo quale fosse lo strumento per prevenire in assoluto questo tipo di pericolo”. E si convenne, ha spiegato il ministro, che “i body scanner sono lo strumento più sicuro. A tutte le persone che invocano la privacy dico che capisco il sacrificio, ma è un sacrificio che vale la pena fare”, ha aggiunto.

(www.ttgitalia.com)

Non entreranno a regime dal primo Gennaio, come inizialmente previsto, gli aumenti delle tasse aeroportuali decisi dal Governo per finanziare le opere di ammodernamento degli stessi scali. A determinare il ritardo, stimato in circa due mesi, l’iter operativo previsto in questi casi che prevede, dopo l’entrata in vigore della legge, l’istruttoria dell’Enac sui piani di investimento. L’aumento è compreso tra 1 e 3 euro a seconda del traffico negli scali.

(www.ttgitalia.com)

Il Presidente di ENAC Vito Riggio, «in merito alle limitazioni operative che si sono verificate in alcuni aeroporti nazionali a seguito delle cattive condizioni meteo del nord Italia» e «nel costatare la risposta complessivamente positiva del sistema a fronte dell’eccezionale ondata di maltempo», ha chiesto al direttore generale dell’ente Alessio Quaranta «una dettagliata analisi sulla gestione dell’emergenza in tutti gli scali interessati». Lo rende noto un comunicato di ENAC che precisa come in particolare Riggio abbia chiesto «un approfondimento delle problematiche che hanno riguardato gli aeroporti di Genova e di Bologna che sono stati oggetto di particolari restrizioni dell’operatività».«Il direttore generale Quaranta informa, inoltre, - prosegue il documento - che subito dopo il periodo festivo convocherà ad una ad una le società di gestione degli aeroporti che sono stati direttamente interessati alle avverse condizioni meteo di questi giorni per una verifica della gestione dell’emergenza e, soprattutto, della preparazione strutturale degli scali rispetto al verificarsi di situazioni di difficoltà meteo».

(P. Varriale - www.dedalonews.com)

Riprendono gradualmente le attività sull’aeroporto di Milano Malpensa, rimasto chiuso sino alle 13 per problemi causati dalla neve. Poco più di un’ora fa sono stati riaperti gli imbarchi e sono in partenza i primi voli, che hanno per destinazioni Napoli, Bruxelles e Berlino. Lunghe code davanti ai check-in si sono formate durante la tarda mattinata, e centinaia di passeggeri sono rimasti in attesa di comunicazioni sui voli soppressi. Sono stati possibili, comunque, gli atterraggi: sono giunti in mattinata, da New York, i voli Delta e American Airlines. La Sea garantisce in aeroporto un presidio per assistere i passeggeri attraverso informazioni e aiuto per le riprotezioni. Anche Orio al Serio sta tornando alla normalità, mentre Linate è già attiva dalle 10 di stamane. Leggi il resto dell’articolo

In riferimento alle cattive condizioni meteo, che stanno causando forti disagi al trasporto aereo nel nostro paese ed in Europa, Enac ha rilasciato questo comunicato: “Con riferimento alle cattive condizioni meteo che dagli ultimi giorni stanno interessando l’Europa e che hanno determinato disservizi nei trasporti anche nel nostro Paese, l’ENAC rende noto che è stato e continua ad essere costante il presidio delle proprie Direzioni Aeroportuali negli scali interessati dalle abbondanti precipitazioni nevose.
Ad ora gli aeroporti del nord del Paese sono tutti aperti al traffico anche se si prevede un peggioramento delle condizioni meteo nel pomeriggio che potrebbe causare nuove limitazioni nel traffico aereo sia in partenza che in arrivo.
Ritardi e cancellazioni di voli negli scali italiani sono determinati anche dalla chiusura di molti aeroporti del nord Europa.
In tutti gli scali interessati, comunque, sia durante lo scorso fine settimana che nella giornata di oggi e fino al miglioramento meteo, sono attivi ed operativi i comitati aeroportuali per la gestione e l’applicazione dei relativi piani di emergenza neve.
Il presidio dell’Ente è volto, inoltre, a verificare modalità e tempi degli adempimenti previsti nei piani antineve che prevedono, tra l’altro, lo sgombero delle piste e lo sghiacciamento degli aeromobili e alla vigilanza sugli scali finalizzata a limitare le ripercussioni sull’operatività del settore e i disagi ai passeggeri.”.

(Ufficio Stampa ENAC)

“Occorre un piano degli aeroporti nazionali che organizzi l’assetto aeroportuale secondo una logica di razionalizzazione e di migliore utilizzo delle risorse esistenti”. È l’appello dell’a.d. dell’Enav, Guido Pugliesi, che suggerisce un piano che consenta “di evitare ridondanze, che permetta di investire le risorse risparmiate dove realmente necessario - afferma l’a.d. dell’ente per l’assistenza al volo -, che favorisca, tra gli aeroporti minori, le iniziative di soggetti privati e degli enti locali laddove lo ritengano conveniente per lo sviluppo del territorio”.

(www.ttgitalia.com)

Durante il recente consiglio di amministrazione dell’Enac si è discusso dell’emendamento del decreto anticrisi che autorizza l’Enac a stipulare contratti di programma con le società di gestione di aeroporti con traffico passeggeri superiore a 10 milioni (gli aeroporti di Roma e Milano) in deroga alla normativa vigente. In relazione all’esito della discussione, il presidente Vito Riggio è stato incaricato di richiedere l’emissione di una direttiva che contenga criteri ed ambiti di applicazione definiti della deroga in questione, in modo da poter procedere in tempi rapidi e certi nella stipula dei contratti di programma con le società interessate. Il consiglio di amministrazione, inoltre, ha convenuto che, in mancanza di un quadro applicativo chiaro e condiviso dai ministeri concertanti - Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e Ministero dell’Economia - e dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri, l’Enac non procederà all’ulteriore stipula di contratti di programma con le società di gestione.

(www.ttgitalia.com)

Uno studio di American Airlines e Hewlett-Packard ha riferito che i businessman americani nei loro spostamenti aerei considerano il collegamento wireless in aeroporto più importante della presenza di fonti di cibo. Lo studio è stato compiuto su 1500 passeggeri, scelti tra quanti compiono almeno venti voli l’anno su almeno tre diverse aerolinee. Per il 47% di loro il collegamento alla rete internet è la necessità prioritaria. Il 90% degli interpellati aveva con se un portatile e un cellulare.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Gelata nel trasporto aereo europeo. L’Associazione che raggruppa i principali scali aeroportuali del Vecchio Continente, ha infatti reso noto l’andamento del traffico passeggeri nei primi due mesi dell’anno, che evidenzia una discesa delle presenze del 12,2%, mentre le merci sono diminuite del 23,7%.

(www.ttgitalia.com)

“Nel settore aeroportuale non bisogna disperdere le risorse, ma fare investimenti concentrati per non restare indietro agli altri scali europei”. È quanto affermato dal presidente dell’Enac, Vito Riggio, a Cagliari, durante l’inaugurazione della nuova pista dello scalo, riferendosi alla necessità di superare lo standard regionale di numerose aerostazioni italiane a favore di una dimensione comunitaria, con una soglia di passeggeri superiore ai 5 milioni. “È vero che ogni città vuole il suo aeroporto - ha aggiunto Riggio -, ma l’Ue ci chiede aeroporti in grado di affrontare il mercato, a l’aerostazione cagliaritana è pensata proprio per una prospettiva di lungo termine”. Riggio, inoltre, ha lanciato la proposta di una nuova intesa tra Regione Sardegna e Presidenza del Consiglio dei Ministri per un accordo di programma quadro che conferisca allo scalo una dimensione extraregionale.

(www.ttgitalia.com)

È stato siglato il protocollo d’intesa per gli investimenti destinati alle opere di adeguamento e potenziamento degli aeroporti siciliani di Palermo, Catania, Comiso e Trapani. “Grazie alla proroga concessa dalla CommissioneeEuropea, che sposta al 30 giugno di quest’anno il termine di programmazione per il periodo 2000-2006 - spiega Titti Bufardeci, vicepresidente della Regione Siciliana e assessore ai Trasporti - abbiamo avuto la possibilità di attribuire ulteriori risorse del Pon Trasporti, le cosiddette risorse liberate, a progetti già finanziati o a nuove iniziative da finanziarie. Con questo protocollo si individuano anche i progetti che saranno inseriti nel nuovo accordo di programma”. Le risorse ammontano a 70 milioni 280.231, e sono previsti interventi a Palermo (adeguamento infrastrutture air side, ampliamento piazzale sosta aeromobili), ma anche a Pantelleria (sistemazione aree terminal, adeguamento resa e pista di volo, adeguamento infrastrutture di volo) e Lampedusa (adeguamento infrastrutture volo normativa Icao, piazzale sosta aeromobili).

(www.ttgitalia.com)

La Liguria approva un disegno di legge per lo sviluppo del traffico aereo sugli scali regionali. Obiettivo del piano è arrivare entro tre anni a 2 milioni di pax. Si tratta di 900mila euro per l’avviamento e la promozione di nuovi collegamenti e nuove frequenze con i mercati di maggior afflusso turistico verso la Liguria e per interventi di miglioramento e potenziamento delle strutture e infrastrutture aeroportuali. Tra gli interventi previsti, l’attivazione di nuove frequenze con gli aeroporti liguri da destinazioni già servite, compresa l’attività di promozione e informazione; l’attivazione di nuovi collegamenti, finalizzati alla destagionalizzazione delle presenze turistiche ed alla connessione con il mercato crocieristico; la pubblicità di nuovi voli verso gli aeroporti liguri con finalità di incoming e la realizzazione e il miglioramento delle strutture di accoglienza.

(www.ttgitalia.com)

Da sabato 26 luglio entra in vigore in tutta Europa il regolamento europeo 1107/2006 sui “Diritti delle persone con disabilità e delle persone a mobilità ridotta nel trasporto aereo”. La nuova normativa prevede che il servizio sia fornito direttamente dai gestori aeroportuali, mentre in precedenza ciascuna delle singole compagnie incaricava una società di assistenza aeroportuale di accompagnare i passeggeri da e verso l’aereo, con carrozzelle, “ambulift” e altri mezzi idonei. Da domani il servizio sarà centralizzato e di norma compete solo al gestore aeroportuale o da chi viene incaricato dal gestore ma sempre sotto la sua responsabilità. L’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile è stato individuato con Decreto Ministeriale 24 luglio 2007 n. 107/T, L’organismo responsabile dell’applicazione del Regolamento in Italia è l’ENAC, che l’8 luglio 2008 ha pubblicato la circolare di attuazione GEN-02 con le indicazioni per adeguarsi a quanto previsto dalla nuova normativa.
Tra le novità vi sono l’accessibilità a strutture e servizi ma anche il diritto ad accedere a tutte le informazioni sul volo, dalla sicurezza all’assistenza, anche attraverso internet e posta elettronica, di trasportare in cabina cani da assistenza e dispositivi di mobilità, sempre con il preavviso richiesto.
Le nuove regole riguardano tutti i voli, di linea o non di linea, in partenza o in transito da un aeroporto comunitario e su tutti i voli, di linea o non di linea, in partenza da un Paese terzo con destinazione un aeroporto dell’Unione Europea, nel caso in cui la compagnia che effettua il volo sia comunitaria.
IBAR, l’associazione che rappresenta le compagnie aeree italiane e straniere operanti in Italia, si è dichiarata in una nota «fiduciosa che ogni gestore aeroportuale italiano intenda svolgere il servizio nel modo ottimale, ma non può escludere che nel periodo di transizione possano verificarsi disguidi.» «I vettori stessi - prosegue IBAR - si impegneranno, come sempre, nell’interesse dei loro clienti disabili, per evitare problemi e per risolvere eventuali difficoltà nei tempi e nei modi migliori.» L’associazione ha chiesto a ENAC e al ministero dei Trasporti di «monitorare l’andamento dei servizi e di intervenire con i gestori aeroportuali laddove si riscontri la necessità di migliorare l’organizzazione del servizio, che con la nuova normativa esula dal controllo delle compagnie aeree.» La normativa europea prevede che l’assistenza sia fornita senza costi addizionali ai passeggeri che la richiedano - all’atto della prenotazione e non oltre le 36 ore prima della partenza del volo - alla compagnia aerea, che prenoterà il servizio al gestore dell’aeroporto.
Eventuali reclami e richieste risarcitorie dovranno essere rivolti innanzi tutto alla compagnia aerea e alla società di gestione dell’aeroporto in cui si è verificato il disservizio. I moduli potranno essere scaricati dal sito ENAC.

(G. Alegi - dedalonews.it)

Nella seduta odierna del CdA dell’ ENAC sono stati deliberati provvedimenti relativi alla gestione totale di lunga durata per alcuni aeroporti nazionali. Nello specifico, è stata prorogata, fino al 31 dicembre 2027, la convenzione per la gestione totale dello scalo genovese alla società Aeroporto di Genova. Con l’occasione, il consiglio ha sottolineato la necessità di alcuni interventi da parte della società di gestione per l’innalzamento della qualità dei servizi offerti al passeggero. Deliberata, inoltre, la convenzione per la gestione totale di lunga durata dell’aeroporto di Ancona alla società Aerdorica. Il consiglio ha espresso, infine, orientamento favorevole al rilascio della gestione totale alla società So.Ge.A.P. per l’aeroporto di Parma, riservandosi di formalizzare il provvedimento nella prossima riunione del 26 giugno.

(M. Landi, dedalonews.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito ENAC 

I passeggeri negli aeroporti italiani sono cresciuti a ritmi sostenuti, ma il sistema aeroportuale nazionale mostra diverse criticita’. Fiumicino e’ l’aeroporto piu’ trafficato, con oltre 30 milioni di passeggeri nel 2006; Malpensa risulta il primo considerando i soli passeggeri internazionali, nei primi 11 mesi del 2007 sono stati 19,1 milioni. Ma entrambi, nella classifica degli aeroporti Ue per indice di connettivita’ europea si classificano al 20mo e 26mo posto.

(Ansa)