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Per i prossimi dieci anni le fusoliere e le ali dei Pilatus PC-12 saranno assemblate da PZL Swidnik, il costruttore elicotteristico polacco da poco acquisito da AgustaWestland. Lo annuncia la stessa Pilatus, che già assembla fusoliere presso la OGMA in Portogallo e conta di ricevere le prime strutture polacche nella seconda metà del 2011. L’accordo con PZL - spiega la nota - affianca quello con OGMA senza sostituirlo ed è motivato con la forte domanda per il monoturboelica d’affari, del quale Pilatus ha consegnato nel 2009 cento esemplari e che ha superato nel 2008 i due milioni di ore di volo. PZL Swidnik riceverà parti staccate prodotte da Pilatus in Svizzera.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

AgustaWestland ha consegnato alla brasiliana AMIL (Assistência Médica Internacional Ltda) un elicottero monoturbina AW119 Ke ed un biturbina AW109 Power. le macchine verranno impiegate, rispettivamente per servizi sanitari di emergenza e per trasporti executive. La società del gruppo Finmeccanica ha consegnato, inoltre, alla messicana Eolo Plus il secondo dei quattro AW119 Ke ordinati. La compagnia impiegherà le macchine, alla quali si unisce un ordine tre Grand, per missioni di trasporto ed offshore.

(M. Landi, dedalonews.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito AgustaWestland

Nel sollievo generale per la soluzione alla lunga crisi di Alenia Aeronavali, la produzione degli NH-90 a Venezia è passata quasi sotto silenzio. Eppure per Tessera si tratta di molto più che di aggiungere la targa AgustaWestland a quelle delle ormai ex Aeronavali e del nuovo inquilino Superjet International, come deciso l’anno scorso . L’ipotesi era stata già avanzata negli anni scorsi senza mai concretizzarsi, anche perché - se si eccettua qualche revisione di elicotteri per l’USAF negli anni Sessanta - l’ala rotante è stata sempre sostanzialmente estranea alla pur lunga e prestigiosa tradizione aeronautica dell’area lagunare. Anche per questo vale la pena di approfondire alcuni aspetti dell’accordo siglato da Alenia Aeronautica con UILM e FIM.
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L’agenzia spagnola per la sicurezza in mare (SASEMAR) ha ordinato tre AgustaWestland AW139, che si vanno ad aggiungere ai cinque già ordinati tra 2006 e 2007 . Lo ha annunciato il costruttore, senza rivelare il valore dell’ordine. Gli elicotteri saranno muniti di doppio verricello, di telecamera FLIR, di radar di ricerca e soccorso, di autopilota a quattro assi con modalità SAR e di galleggianti gonfiabili di emergenza. Sinora SASEMAR ha ricevuto tre AW139, che operano da Reus, Gijón e Tenerife con compiti che vanno dal controllo ambientale al soccorso.

(G. Alegi, dedalonews.it)

(foto skycontrol.net)

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