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AIR FRANCE: VERSO UN ACCORDO PER LO SVILUPPO DI TRANSAVIA FRANCE

Air France e i sindacati dei Piloti hanno appena raggiunto un progetto di accordo relativo allo sviluppo di Transavia France. Questo testo sarà presentato Venerdì 17 ottobre, poi sarà sottoposto a referendum dei membri per una firma a metà novembre. Le condizioni sono le seguenti: lo sviluppo di Transavia France oltre 14 Boeing 737 sarà assicurato a partire dall’estate 2015, al fine di accelerare lo sviluppo del Gruppo sul mercato leisure in rapida espansione. I piloti che volano per Transavia France saranno impiegati sotto le condizioni operative e di remunerazione di Transavia France, per garantire la competitività della società e il suo sviluppo come complemento alla rete di Air France. Inoltre, due contratti co-esistenti (Transavia France e Air France) saranno implementati per i piloti Air France che volano per Transavia France. Questi termini forniranno ai piloti uno sviluppo della carriera dinamica e integrata, con una sola lista di anzianità, in risposta alle aspettative da parte dei piloti. In eventuali cambiamenti futuri delle condizioni di lavoro e retribuzioni a Transavia France, si cercherà l’accordo del SNPL Air France ALPA e SNPL Transavia, sempre in risposta alle esigenze espresse dai piloti. Leggi il resto dell’articolo

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AIR FRANCE-KLM WINTER SCHEDULE 2014-15: PROSEGUE IL MIGLIORAMENTO DEL PRODOTTO E LO SVILUPPO DELLE OPERAZIONI LOW-COST

Per la stagione winter 2014-15 (dal 26 ottobre 2014 al 28 marzo 2015), la capacità del Gruppo Air France-KLM è prevista in aumento dello 0,7%, con un incremento dello 0,1% per le operazioni passeggeri (Air France, KLM e HOP!) e del 13,3% per le operazioni leisure low-cost (Transavia in Francia e nei Paesi Bassi). Nel breve e medio raggio la capacità presso gli hub di Parigi-Charles de Gaulle e Amsterdam-Schiphol aumenterà leggermente (+3,1%). Come la scorsa estate, la capacità a breve e medio raggio point-to-point continuerà a diminuire (-11,3%). La capacità di Transavia aumenterà del 13,3%, con una crescita concentrata sul mercato francese (+56%). Air France-KLM ha scelto di muoversi con la progressiva introduzione di nuovi prodotti e servizi con standard più elevati. Sulla rete di lungo raggio, 22 Boeing 747 sono stati dotati della nuova World Business Class di KLM, i 777-200 saranno completati prima dell’estate del 2015, seguiti dalla attuazione della nuova World Business Class nei 777-300. Entro la fine del 2016 sarà completato circa l’80% della flotta di KLM. Leggi il resto dell’articolo

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AIR FRANCE-KLM: LE STATISTICHE DI SETTEMBRE 2014

Nel mese di settembre 2014 il Gruppo Air France-KLM ha trasportato 5.722.000 passeggeri, -16,3% rispetto a settembre 2013. La capacità in ASK (Available Seat Kilometers) è diminuita del 16,7%, il traffico in RPK (Revenue Pax Kilometers) è diminuito del 15,9%. Il load factor è pari a 86,1%, +0,8 punti percentuali. Il risutato risente dello sciopero dei Piloti che ha coinvolto Air France per 14 giorni. L’impatto dello sciopero dei Piloti sul risultato operativo del terzo trimestre è attualmente stimato tra 320 milioni di euro e 350 milioni di euro. Questa cifra include l’impatto sulle entrate insieme con tutti i costi aggiuntivi.

(Ufficio Stampa Air France-KLM)

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AIR FRANCE ANNUNCIA ACCORDO CODESHARE CON KULULA.COM

Air France ha annunciato una partnership codeshare con kulula.com, operata da Comair Limited, la più grande compagnia aerea low-cost del Sud Africa. Nell’ambito di tale partenrship, Air France aggiungerà il suo codice ai collegamenti nazionali di kulula.com consentendo ai clienti di connettersi senza soluzione di continuità in Sud Africa da e per Città del Capo, Durban, George e East London, e godere dei vantaggi di acquistare un singolo biglietto Air France con la convenienza di un singolo check-in e il trasferimento dei bagagli. Air France e kulula.com hanno inoltre confermato che sono in corso discussioni per includere il programma Frequent Flyer Flying Blu, che consentirebbe ai membri del programma di accumulare e spendere miglia sui voli in code share. Questa è per kulula.com la seconda collaborazione di codeshare con un membro di SkyTeam, a seguito della positiva attuazione dell’accordo di codeshare siglato con Kenya Airways all’inizio di quest’anno. Le vendite inizieranno più avanti, in attesa dell’approvazione del South African Department of Transport.

(Ufficio Stampa Air France)

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IL BOARD OF DIRECTORS DI AIR FRANCE-KLM RIBADISCE IL PIENO SOSTEGNO AL PIANO PERFORM 2020

Il Consiglio di Amministrazione del Gruppo Air France-KLM si è riunito ieri sera, 25 settembre 2014, per esaminare la situazione che il Gruppo si trova ad affrontare a causa dello sciopero da parte dei piloti Air France che è in corso dal 15 settembre. Alexandre de Juniac, Presidente e CEO di Air France-KLM, ha indicato che una grande concessione è stata fatta per raggiungere un accordo: il ritiro del progetto low-cost pan-europeo del Gruppo, come richiesto dai rappresentanti dei piloti. Tuttavia, lo sciopero continua. Per quanto riguarda lo sviluppo di Transavia, in Francia, il Consiglio ha confermato che la società può svilupparsi solo in condizioni economiche compatibili con il modello a basso costo. Il Consiglio ha insistito sul fatto che un “contratto unico” (in particolare sotto le condizioni di Air France) si oppone totalmente ai principi di questo modello. Pertanto, il Consiglio ha fortemente espresso il suo pieno sostegno alla proposta fatta dal management: l’ulteriore sviluppo di Transavia France in condizioni economiche competitive e accompagnate da misure di salvaguardia; l’immediato ritorno al lavoro. Leggi il resto dell’articolo

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IL GRUPPO AIR FRANCE-KLM PRESENTA IL PIANO STRATEGICO PERFORM 2020

Il Gruppo Air France-KLM ha presentato oggi il suo piano strategico Perform 2020. Il Presidente e Amministratore Delegato del Gruppo, Alexandre de Juniac, ha formulato le seguenti osservazioni: “Transform 2015 sarà completato entro la fine dell’anno dopo aver pienamente reso il suo obiettivo di migliorare in modo significativo la competitività del Gruppo con una riduzione dei costi. Perform 2020, il piano strategico che stiamo lanciando oggi, sarà supportato da due leve principali: la crescita, che stiamo cercando di catturare in una serie di settori, e la competitività in combinazione con la disciplina finanziaria, che dovrebbe continuare ad assicurare solide basi per lo sviluppo di Air France-KLM. Questo è il motivo per cui le iniziative ambiziose che lanciamo oggi andranno di pari passo con il raddoppio degli sforzi per ridurre i costi e la ristrutturazione delle attività che restano in perdita. Leggi il resto dell’articolo

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AIR FRANCE-KLM: LE STATISTICHE DI AGOSTO 2014

Nel mese di agosto 2014 il Gruppo Air France-KLM ha trasportato 7.276.000 passeggeri (+2,1% sullo stesso mese dello scorso anno). Il load factor si attesta a 89% (+1,1 punti percentuali su agosto 2013). La capacità in ASK (Available Seat Kilometers) è aumentata dell’1,8%, mentre il traffico in RPK (Revenue Pax Kilometers) è cresciuto del 3,1%.

(Ufficio Stampa Air France-KLM)

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AIR FRANCE-KLM ACCELERA LO SVILUPPO DEL MERCATO LEISURE IN EUROPA

Nella riunione del 4 settembre 2014, come proposto dal suo presidente e amministratore delegato Alexandre de Juniac, il CDA Air France-KLM ha approvato il progetto di sviluppo del gruppo sul mercato leisure in Europa. Questo sviluppo avverrà sotto il marchio Transavia dai due brand esistenti - Transavia France e Transavia the Netherlands - e nuove basi che saranno aperte in altri paesi europei. Questo progetto rafforzerà lo sviluppo di Transavia France e Transavia the Netherlands. I termini di questi sviluppi sono oggetto di consultazioni in entrambi i paesi. Il gruppo si posiziona come uno dei principali attori in questo mercato in rapida crescita in Europa. Questo progetto fa parte del nuovo piano del gruppo per la crescita e la competitività, Perform 2020, che sarà presentato in dettaglio agli investitori e alla stampa in data 11 settembre.

(Ufficio Stampa Air France-KLM)

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AIR FRANCE-KLM CONTINUA A RIDURRE LA SUA FLOTTA FULL-CARGO

Nella riunione del 4 settembre 2014, il CDA di Air France-KLM ha esaminato i risultati della revisione strategica delle sue operazioni full-cargo, lanciata all’inizio di quest’anno. Continuando la riduzione della flotta full-cargo, e di fronte a una ripresa della domanda più lenta del previsto, il Consiglio di Amministrazione ha deciso di ridurre la flotta full-cargo con sede ad Amsterdam a 3 aeromobili in servizio entro la fine del 2016. Cinque MD-11 saranno messi in phase-out gradualmente durante il 2015 e 2016. Da allora, il Gruppo opererà cinque aerei full-cargo: 2 Boeing 777F a Parigi e 3 Boeing 747ERF ad Amsterdam, a fronte di un totale di 14 nel 2013. Il gruppo si propone di trovare un impiego alternativo internamente per tutto il personale interessato. Si procederà a consultazioni su questa materia con il Comitato Aziendale e sindacati delle società coinvolte. Il gruppo resterà uno dei principali attori nel settore cargo in Europa attraverso il suo vasto belly network efficacemente integrato da un numero limitato di aerei full-cargo. Questa regolazione della flotta full-cargo è parte di una visione strategica più ampia destinata ad aumentare il contributo del cargo al gruppo.

(Ufficio Stampa Air France-KLM)

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AIR FRANCE RIORGANIZZA LA SUA ATTIVITA’ POINT-TO-POINT

Come annunciato nel mese di luglio e in seguito alla relazione presentata a Frédéric Gagey alla fine di giugno 2014, Air France prevede di riorganizzare la sua attività Point-to-Point, attualmente gestita da Air France e HOP! A partire dall’8 settembre 2014, Lionel Guérin, attualmente Presidente e CEO di HOP!, sarà nominato project manager incaricato di definire nel dettaglio e attuare questa nuova unità che raggruppa tutte le attività Point-to-Point del gruppo Air France (Air France Point-to-Point e HOP!). Questa proposta di nuova organizzazione sarà presentata agli organi di rappresentanza del personale entro la fine di ottobre. Questa nuova organizzazione dovrebbe consentire di chiarire la portata di ciascuno dei marchi, allineare le funzioni chiave nel definire l’offerta ai clienti e facilitare la gestione economica globale delle attività, al fine di continuare a garantire una struttura dei costi competitiva. Leggi il resto dell’articolo

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AIR FRANCE-KLM: I RISULTATI DEL PRIMO SEMESTRE 2014

Nel secondo trimestre del 2014 i ricavi totali del Gruppo Air France-KLM sono pari a 6,451 miliardi di euro, rispetto ai 6,541 miliardi di euro nel 2013, in calo dell’ 1,4%. L’EBITDA è pari a 641 milioni di euro, in miglioramento di 131 milioni di euro. Il margine EBITDA si attesta al 9,9%, un miglioramento di 2,1 punti sul 2013. Il risultato operativo si attesta a € 238 milioni di euro, contro 84 milioni nel 2013, un miglioramento di euro 154 milioni. Il risultato netto di pertinenza del gruppo si attesta a € -6 milioni di euro, contro i -158 milioni un anno fa. Nel primo semestre 2014, i ricavi totali si attestano a 12,005 miliardi di euro, in calo dell’ 1,8% rispetto ai 12,222 miliardi nel 2013. L’EBITDA è migliorato di € 197 milioni, a € 591 milioni di euro, con un margine EBITDA del 4,9%, 1,7 punti di aumento sul 2013. Il risultato operativo si attesta a € -207 milioni di euro contro € -448 milioni nel 2013, un miglioramento di euro 241 milioni. Il risultato netto si attesta a -614 milioni di euro, contro -799 milioni di euro un anno fa.

(Ufficio Stampa Air France-KLM)

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AIR FRANCE: DA OGGI LE TARIFFE “MiNi” SONO DISPONIBILI DA TUTTA ITALIA

Da oggi, 23 luglio 2014, le tariffe «MiNi» per Parigi sono disponibili anche in partenza da Milano. Da tutti gli scali italiani, sui voli operati da Air France, è quindi possibile volare nella Ville Lumière usufruendo di prezzi ridotti tutto l’anno. Da oggi, e per tutti i giorni dell’anno, i passeggeri di Air France, in partenza per Parigi dai 9 aeroporti italiani serviti da Air France, possono scegliere di acquistare, oltre alla tariffa Classic tutto incluso, la tariffa MiNi, un prodotto semplificato ad un prezzo più che conveniente che permette di organizzare il proprio viaggio «à la carte», secondo le proprie necessità. A terra e a bordo tutti i clienti, sia con tariffa Classic che con tariffa MiNi, avranno le medesime prestazioni (una vasta scelta di servizi digitali a casa ed in aeroporto, mentre in volo distribuzione di giornali locali ed internazionali, snack e bevande, un bagaglio a mano di 12 kg). La tariffa MiNi non comprende il bagaglio in stiva, non prevede l’accumulo Miglia Flying Blue e non dà la possibilità di scegliere il posto a bordo prima del check-in. Leggi il resto dell’articolo

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AIR FRANCE NON SORVOLERA’ L’UCRAINA, RISPETTANDO LE INDICAZIONI DELLA FRENCH CIVIL AVIATION AUTHORITY

La French Civil Aviation Authority ha chiesto alle compagnie francesi di non sorvolare l’Ucraina, ad eccezione dei voli per Kiev. Air France ha rispettato le indicazioni appena appreso dell’incidente. La compagnia già non sorvolava la Crimea dal 3 aprile 2014. Air France sta monitorando la situazione in tempo reale.

(Ufficio Stampa Air France)

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AIR FRANCE-KLM INCREMENTA LA COLLABORAZIONE CON GARUDA INDONESIA

Air France e Garuda Indonesia hanno firmato un accordo di code-share, che offre ai clienti Air France, al loro arrivo a Singapore o Kuala Lumpur, la possibilità di continuare il loro viaggio, con una scelta più ampia di orari dei voli di collegamento per Jakarta e Denpasar (Bali). Avranno inoltre l’opportunità di volare verso l’aeroporto internazionale di Surabaya-Juanda (regione di East Java) da Singapore. I clienti Garuda Indonesia avranno accesso a due mete francesi, Parigi e Nantes, in arrivo a Amsterdam-Schiphol. Grazie ad un accordo di code-share tra KLM e Garuda Indonesia, i clienti KLM usufruiscono di una vasta scelta di destinazioni in Indonesia (come Surabaya o Balikpapan sull’isola del Borneo) e Australia (tra cui Sydney e Brisbane). I clienti Garuda Indonesia hanno accesso al network KLM da Amsterdam-Schiphol, e possono continuare il loro viaggio verso destinazioni europee tra cui Barcellona, Madrid, Bruxelles, Parigi o Roma. Garuda Indonesia è membro dell’alleanza SkyTeam dal 5 Marzo 2014.

(Ufficio Stampa Air France-KLM)

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AIR FRANCE INIZIA A OPERARE IL COLLEGAMENTO VERSO JAKARTA

Il 9 luglio Air France ha iniziato ad operare un servizio giornaliero a Jakarta, proseguendo da Singapore. Questo servizio è operato durante la notte sia per il volo di andata che per il ritorno, per fornire ai clienti il riposo ottimale prima del loro arrivo a destinazione. I voli a Jakarta sono operati con Boeing 777-300, con 303 posti (8 in La Première, 67 in Business, 28 in Premium Economy e 200 in Economy). La nuova destinazione è in aggiunta al servizio di KLM che serve Jakarta ogni giorno con partenza da Amsterdam-Schiphol, come continuazione del volo verso Kuala Lumpur. “Con il lancio di una nuova rotta verso Jakarta, stiamo rafforzando la nostra presenza in questa regione in espansione e stiamo offrendo ai nostri clienti ancora più opportunità di viaggio. Vogliamo anche fornire loro il meglio di Air France. A partire dalla fine di settembre, Singapore e Jakarta saranno le prime destinazioni ad accogliere la nostra nuova suite la Première “, ha dichiarato Patrick Roux, EVP Asia Pacifico Air France-KLM.

(Ufficio Stampa Air France)

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AIR FRANCE-KLM: LE STATISTICHE DI GIUGNO 2014

Il Gruppo Air France-KLM ha comunicato le statistiche riguardo il traffico nel mese di giugno 2014. Nel mese in questione, il Gruppo ha trasportato 7.189.000 passeggeri, +3,9% su giugno 2013. Il Load Factor si è attestato a 86,2% (+0,9 punti percentuali sullo stesso mese dello scorso anno). Il traffico in RPK (Revenue Pax Kilometers) è cresciuto del 2,9%, la capacità in ASK (Available Seat Kilometers) è cresciuta dell’1,8%.

(Ufficio Stampa Air France-KLM)

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AIR FRANCE LANCIA UN NUOVO SERVIZIO PRIVATE JET

A partire da oggi, Air France, in collaborazione con Wijet, offre una nuova gamma di servizi private jet. Questo servizio è dedicato esclusivamente ai passeggeri in transito a Parigi-Charles de Gaulle, prima o dopo il loro volo a lungo raggio Air France in cabina La Première e per i loro compagni di viaggio in cabina Business. I servizi di jet privati sono gestiti da Wijet con aeromobile Cessna Citation Mustang, che può decollare da o per 1.200 aeroporti in Francia e in Europa entro due ore e mezza da Parigi, una soluzione ideale per il volo verso una destinazione che non è servita da un aeroporto importante o che è più vicino a casa. I clienti possono anche scegliere il proprio orario di partenza. All’aeroporto di partenza le procedure di partenza sono semplificate. Non ci sono formalità di check-in e l’imbarco è immediato. All’aeroporto di arrivo, i clienti sbarcano con il loro bagaglio senza aspettare. Leggi il resto dell’articolo

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ACCORDO DI CODE SHARE TRA AIR FRANCE E MONTENEGRO AIRLINES

Air France e Montenegro Airlines hanno siglato un accordo di code-share che consente ad Air France di apporre il codice di volo e relativi numeri sui voli operati da Montenegro Airlines tra Parigi-Charles de Gaulle e Podgorica, la capitale del Montenegro. Dal 1° luglio 2014, Air France offrirà ai propri clienti in connessione sei voli settimanali tra Parigi e il Montenegro. In aggiunta, i voli per Parigi-Charles de Gaulle offriranno connessioni al network globale di Air France. Questi voli saranno operati dalla compagnia aerea montenegrina con aeromobili Fokker F100 e Embraer 195, con 109 e 116 posti rispettivamente. Con questo accordo di codeshare, i clienti di entrambe le compagnie potranno beneficiare di nuovi servizi, come il check-in per la destinazione finale per i passeggeri con connessione. I passeggeri Air France potranno accumulare miglia sui voli operati da Montenegro Airlines, come parte del programma frequent flyer Flying Blue.

(Ufficio Stampa Air France)

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AIR FRANCE INAUGURA IL PRIMO BOEING 777 CON LE NUOVE CABINE

Air France ha inaugurato il suo primo Boeing 777 equipaggiato con le nuove cabine. Il volo AF008 è decollato ieri da Parigi-Charles de Gaulle alle 19:10 per New York. Per la prima volta, i clienti sono stati in grado di godere delle nuove cabine Economy e Premium Economy, con il 40% di spazio aggiuntivo, oltre che della nuova business class. Le cabine verranno installate progressivamente su 44 Boeing 777, il cuore della flotta a lungo raggio di Air France: quasi 10.000 posti Economy, più di 1.100 posti Premium Economy, 2.102 nuovi posti business class. Le nuove cabine saranno disponibili entro la fine del 2014 verso Singapore, Jakarta, Tokyo-Haneda, Houston e Shanghai. Douala, Dubai e San Paolo seguiranno presto nel 2015. Il gruppo aveva già annunciato un investimento di 700 milioni di euro in nuove cabine, di cui 500 milioni di euro per Air France e 200 milioni per KLM. Leggi il resto dell’articolo

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AIR FRANCE-KLM: ULTIMI GIORNI PER PARTECIPARE AL “CHECKWIN” GAME

Fino al 15 giugno è possibile partecipare al gioco online CheckWin di Air France e KLM e guadagnare Miglia Flying Blue da utilizzare per viaggi aerei e per molti servizi opzionali come ingressi alle lounge, pasti à la carte o bagagli extra. «CheckWin» è il nuovo gioco online dedicato a tutti gli iscritti al programma Flying Blue di AIR FRANCE KLM. E’ possibile partecipare anche se non si è iscritti al programma e ricevere 1000 Miglia bonus dopo il primo volo. Il gioco, online fino al prossimo 15 giugno, permette di guadagnare 3000, 3500 oppure 4200 Miglia scegliendo semplicemente una delle nove valigie che scorrono sul nastro trasportatore. Per giocare a «CheckWin» basta collegarsi al sito www.flyingblue.com/checkwin, oppure accedere direttamente dai siti di AIR FRANCE e KLM oppure dalle pagine Facebook di AIR FRANCE e KLM Italia, registrarsi e inserire, se lo si possiede, il numero della carta Flying Blue. Una volta entrati, basterà scegliere una delle nove valigie che scorrono sul nastro bagagli e tentare la fortuna. Se non si vince al primo colpo, è possibile giocare nuovamente invitando uno o più amici. I risultati del gioco possono essere immediatamente condivisi via Facebook e Twitter.

(Ufficio Stampa Air France - KLM)

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