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Entro fine anno Alitalia completerà l’uscita dalla flotta dei Boeing 737 ereditati da Air One. Lo segnala l’a.d. Rocco Sabelli nella lettera al personale di metà luglio, legando l’annuncio al completamento del rinnovo delle poltrone su tutti i 79 Airbus A320 della vecchia generazione ancora in servizio. L’operazione, completata in sette mesi, si aggiunge all’entrata in linea di 16 macchine nuove. Alcuni dei 737 - ricorda Dedalonews - sono ora utilizzati da Air Italy.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

“Alitalia è la prima compagnia intercontinentale a Malpensa per numero di passeggeri trasportati”. Lo ha spiegato alla presentazione del nuovo A330-200 l’a.d. della compagnia aerea, Rocco Sabelli, precisando che Malpensa è il terzo scalo più importante dopo Fiumicino e Linate. “Continueremo a investire su Malpensa - ha aggiunto Sabelli -, con nuove rotte intercontinentali, dopo quella partita lo scorso 3 giugno tra Milano e Miami e che da questo mese sarà effettuata con gli A330-200. In questo momento nuove rotte non sono in programma, ma siamo incoraggiati a valutarle se le cose andranno bene”. Il manager si è detto soddisfatto per i risultati che stanno arrivando da Air One: “Abbiamo obiettivi importanti per il vettore, puntiamo a raggiungere i 3 milioni di passeggeri - ha detto Sabelli -; sono già oltre 100mila i passeggeri al mese”.

(www.ttgitalia.com)

Dal 30 luglio al 13 settembre sarà operativo il nuovo volo estivo di Alitalia da Brescia verso Alghero. Il volo sarà effettuato due volte alla settimana, il lunedì e il venerdì, su aeromobile Bombardier CRJ900 da 90 posti. Con questo nuovo volo verso Brescia, il numero delle destinazioni che Alitalia serve da Alghero passa dalle 4 del 2009 alle 9 di quest’anno. A partire da giugno, inoltre, Alitalia collega lo scalo di Alghero anche con l’hub francese di Parigi Charles De Gaulle (4 voli a settimana), con Barcellona El Prat (3 voli a settimana a luglio e settembre, 4 voli settimanali ad agosto) e con l’aeroporto belga di Bruxelles National (2 voli a settimana).

(www.ttgitalia.com)

Sino a lunedì prossimo 5 luglio Alitalia offrirà sconti a chi ha volato, o avrebbe dovuto farlo, tra il 15 aprile e il 10 maggio, vale a dire nei giorni della nube vulcanica islandese. I buoni sconto vengono offerti a tutti i passeggeri, sia di Alitalia e Air One che di tutte le altre compagnie aeree, che ne facciano richiesta allegando copia della ricevuta del biglietto aereo o della carta d’imbarco del volo e indicando il proprio codice MilleMiglia. L’iniziativa ha già raccolto oltre 1.300 adesioni, il 20% delle quali provenienti da clienti di altre compagnie aeree, ed è valida per acquistare un biglietto Az entro 15 giorni dal ricevimento del buono sconto, per volare dal 1° ottobre al 19 dicembre (ultima data di rientro). “Nei giorni di chiusura degli spazi aerei a causa della nube vulcanica - ha ricordato Andrea Stolfa, direttore marketing, revenue management e network di Alitalia - le persone di Alitalia si sono impegnate al massimo per far partire quanti più voli possibile per assistere i passeggeri costretti a terra e per potenziare i servizi di informazione ai viaggiatori”.

(www.ttgitalia.com)

Alitalia potrebbe esportare in Francia la formula Smart Carrier lanciata a fine marzo scorso con Air One proponendo voli low fare da Malpensa per destinazioni turistiche in Italia e Mediterraneo. Secondo quanto riportato da tourmag.com, se l’operazione dovesse produrre risultati interessanti in Italia, Az avrebbe intenzione di estendere il network sui cieli francesi. “L’apertura della linea Parigi-Alghero, l’11 giugno scorso , è, in sostanza, una sorta di test sul nostro mercato, ma nulla è definito” spiega Alitalia al magazine francese online. Con biglietti a circa 70 euro a/r, il volo (operato di venerdì e domenica) è già praticamente sold out. Attualmente la formula Smart Carrier non è ancora commercializzata in Francia, ma le vendite passano per il sito Air One.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Air One

Questa estate Olbia sarà una nuova destinazione del network del Gruppo Alitalia e il terzo aeroporto in Sardegna ad essere servito da Alitalia e da Air One. Prima tappa l’avvio della tratta su Venezia. Nei mesi di giugno e di settembre il collegamento viene effettuato 4 giorni alla settimana per divenire giornaliero nei mesi di luglio e di agosto. Nella stagione estiva, dal 19 luglio al 12 settembre, sarà inoltre attivo il nuovo collegamento giornaliero da Olbia a Milano Malpensa. Il volo sara’ effettuato da Air One con la nuova formula Smart Carrier.

(www.ttgitalia.com)

Enac, dopo due avarie ai motori, declassa i due Airbus 330 con livrea Air One di Alitalia restringendo i parametri per il loro utilizzo con licenza etops: ora i velivoli potranno effettuare voli a una distanza massima di 60 minuti dal primo aeroporto disponibile anziché 120 minuti. Una ‘prudenza’ dovuta per due aeromobili, di cui uno già stato spostato sulle rotte africane per Lagos e Accra mentre il secondo è ancora a Boston per le opportune verifiche, ed è atteso in Italia non prima di venerdì. I voli transatlantici devono così esser operati dai Boeing 777 in flotta del vettore (che già volano su Los Angeles). I due Airbus ’sotto osservazione’ furono acquistati da Etihad circa un anno prima del passaggio di Air One ad Alitalia.

(www.ttgitalia.com)

L’Agenzia informa che «a seguito della formale segnalazione da parte dell’autorità investigativa statunitense NTSB, (National Transportation Safety Board) dell’apertura dell’inchiesta tecnica relativa all’evento occorso il 15 giugno scorso all’Airbus A330-202 marche EI-DIP operato da una compagnia italiana, l’ANSV ha provveduto - così come consentito dalla normativa internazionale in materia - alla designazione di un proprio rappresentante accreditato. L’A330 era decollato dall’aeroporto Logan di Boston con destinazione Roma Fiumicino. Subito dopo il decollo, a causa di una avaria al motore sinistro (un GE CF6-80E1A4), l’equipaggio decideva di rientrare all’aeroporto di partenza. Incolumi le persone a bordo. Attualmente il team investigativo sta esaminando i dati preliminari estratti dal FDR (Flight Data Recorder) di bordo».

(P. Varriale - www.dedalonews.com)

Scommessa sulla Sardegna per il Gruppo Alitalia. Sono operativi da oggi i nuovi voli Air One da Malpensa per Alghero: tre le frequenze settimanali sino al 18 luglio, di venerdì, sabato e domenica, mentre dal 19 luglio al 12 settembre gli operativi saranno giornalieri. Sarà un A320 da 180 posti ad effettuare il collegamento dello smart carrier di casa Az, con decollo da Milano alle 11,30 e rientro dalla Sardegna alle 13,15. Prenderanno, iinvece, il via da giugno, con validità sino a settembre, i collegamenti da Alghero per Parigi, Barcellona e Bruxelles: 5 le frequenze settimanali verso ognuna delle tre mete europee, operati con Bombardier Crj900 da 90 posti. Decolleranno il prossimo 11 giugno i voli per Parigi e Barcellona, mentre il giorno successivo sarà la volta dei collegamenti su Bruxelles. Alitalia lancerà anche tre nuovi voli internazionali dallo scalo sardo.

(www.ttgitalia.com)

Venerdì prossimo voli regolari. Il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli, ha differito ad altra data lo sciopero proclamato da varie sigle sindacali nel settore aereo per la giornata del 14 maggio. Gli scioperi differiti riguardano gli stop dei lavoratori dipendenti delle aziende aderenti ad Assohandlers; del personale navigante del Gruppo Alitalia-Air One. “Il provvedimento - spiega una nota del ministero - è motivato anche dall’emergenza, tuttora in atto, dovuta alla nube vulcanica proveniente dall’Islanda che ha determinato già il blocco del traffico aereo in Italia e altri Paesi d’Europa”.

(www.ttgitalia.com)

Aumentano i collegamenti dagli scali pugliesi di Brindisi e Bari verso Malpensa grazie ai nuovi voli Air One. Dal 28 marzo è già operativo, per due volte al giorno, il volo tra Bari e Malpensa con partenza dal capoluogo pugliese alle ore 9.35 e arrivole ore 11.10, e alle ore 19.15 con arrivo alle ore 20.50. Dal 16 aprile si aggiungeranno i nuovi collegamenti giornalieri da Brindisi: l’aereo partirà alle ore 17.15 e atterrerà a Milano Malpensa alle ore 18.55. Tutti i voli vengono effettuati con un nuovo Airbus A320 da 180 posti. “Ad oggi - ha detto Lorenzo Caporaletti, responsabile del progetto Air One di Alitalia - sono già 48mila i passeggeri che hanno scelto di volare sui nuovi voli di Air One da e per la Puglia: 19mila sulla tratta Brindisi-Milano-Brindisi e 29mila su quella Bari-Milano-Bari”.

(www.ttgitalia.com)

Air One sbarca a Lamezia Terme. Prendono il via venerdì 16 aprile i collegamenti della low fare di casa Alitalia da Milano Malpensa. “Siamo soddisfatti di come stanno procedendo le vendite dei nuovi voli di Air One - è il commento di Lorenzo Caporaletti, responsabile del progetto Air One di Alitalia -. Ad oggi sono già 25mila i passeggeri che hanno scelto di viaggiare sui nuovi collegamenti da e per Lamezia Terme”. Il collegamento si propone di raggiungere sia un target leisure sia quello bt. “Questa iniziativa conferma la sinergia tra la Sacal e Air One” aggiunge Eugenio Ripepe, presidente della società di gestione dello scalo calabrese. I collegamenti Air One saranno quotidiani e verranno effettuati con un Airbus A320 da 180 posti. La partenza è prevista alle 17,20, con arrivo a Malpensa alle 19,15, mentre il ritorno decolla per Lamezia Terme alle 15,00 e atterra alle 16,50.

(www.ttgitalia.com)

Air One ha avviato ieri i voli da Malpensa nella sua nuova veste di “smart carrier” del gruppo Alitalia. Il primo volo a decollare è stato l’AP134 Malpensa-Palermo, alle 7.00 del mattino con 165 passeggeri a bordo. Nella stessa giornata del 28 marzo sono stati avviati anche i collegamenti con Bari, Catania e Napoli e, in ambito internazionale, Il Cairo, Tirana e Tunisi. Il programma prevede l’attivazione delle rotte per Brindisi, Lamezia Terme e Trapani a partire dal 16 aprile. Una terza serie di voli sarà attivata dal 19 luglio su alcune direttrici estive.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Nuovo collegamento nazionale Alitalia-Air One sull’asse Nord-Sud. Partirà, a breve, il Lamezia Terme-Venezia con voli diretti tre volte a settimana, il mercoledì, il venerdì e la domenica. Aspettando l’avvio del volo per il Marco Polo, Sacal, la società di gestione dello scalo calabrese ha tenuto un incontro con i vertici Alitalia per l’apertura di altre nuove probabili rotte, soprattutto internazionali. “Il collegamento per Venezia - ha sottolineato il presidente della Sacal, Eugenio Ripete - è sempre stata un’aspirazione: collegare la Calabria con il Nord-Est è diventata fatto concreto”. Lamezia, inoltre, si sta preparando anche al lancio del volo Alitalia-Air One per Malpensa, che incrementa i collegamenti dall’aeroporto calabrese con il secondo scalo milanese.

(www.ttgitalia.com)

Sono arrivati sul Southern Californa Logistics Airport di Victorville i due Boeing 737-200 Advanced I-JETC e I-JETD di Air One. I due aeromobili, tra i primi operati dalla compagnia italiana, sono stati in servizio dal 1997 al 2007 e sono stati venduti alla società americana Engage Aviation di Sarasota, in Florida, che li ha immatricolati rispettivamente N126EA e N127EA. I Boeing hanno lasciato Fiumicino per il trasferimento negli USA l’8 marzo dopo aver ottenuta l’autorizzazione al volo da parte della FAA statunitense. Il 9 marzo sono stati fotografati in California, con la livrea Air One parzialmente obliterata. Il trasferimento è avvenuto un mese prima della scadenza dell’avviso ad opponendum per la cancellazione dal registro italiano pubblicato da ENAC il 19 febbraio 2010.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Alitalia a testa bassa sul mercato del Sud Italia. “Con l’operazione dello smart carrier Air One entriamo in maniera ancora più incisiva sul bacino del Mezzogiorno - dichiara Marco D’Ilario, direttore vendite Italia di Az -. Oltre all’offerta Alitalia mettiamo sul mercato un prodotto che ben si adegua alle esigenze della clientela specifica”. Nove le destinazioni del Mezzogiorno nel network Air One: “Bari, Catania, Palermo, Napoli - elenca D’Ilario -, Brindisi, Lamezia Terme, Trapani, Alghero e Olbia sono le mete domestiche connesse a Milano Malpensa. A questi si affiancano poi i collegamenti stagionali Alitalia verso Lampedusa e Pantelleria”. Ma nel futuro si prospettano nuove aperture verso l’internazionale: “Ora operiamo Il Cairo, Tirana, Tunisi, Palma di Maiorca e Ibiza - conclude D’Ilario -. Ma le aree a cui guardiamo per crescere sono Spagna, Grecia ed Est Europa”.

(www.ttgitalia.com)

Saranno cancellati dal registro aeronautico nazionale il 18 aprile 2010 - salvo eventuali opposizioni di aventi diritto - i Boeing 737-200 Advanced I-JETC e I-JETD di Air One. Lo si apprende dall’avviso pubblicato sul sito ENAC nei giorni scorsi. I due aerei sono tra i più vecchi della flotta Air One in quanto costruiti allo standard -200 e successivamente portati a quello -230 con il montaggio di sistemi di riduzione del rumore. La cessione all’estero, verso un paese al momento sconosciuto, rientra nella graduale eliminazione della flotta Boeing di Air One, destinata a diventare un vettore tutto Airbus nel quadro del suo rilancio come vettore “low cost” con sede a Malpensa. Dal mese di febbraio un altro velivolo Air One, il Boeing 737-400 EI-COK, è stato notato più volte a Fiumicino nei colori di Air Italy. Secondo il registro aeronautico irlandese l’aereo appartiene alla società di leasing Aircastle Aircraft Leasing Ltd di Dublino.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

A due settimane dal lancio dei nuovi voli di Air One sono oltre 100 mila i biglietti venduti per i collegamenti da Milano Malpensa. Lo annuncia Alitalia, di cui la nuova Air One è una “business unit” che mira a trasportare nel primo anno di attività un milione di passeggeri. I nuovi voli di Air One - sottolinea l’azienda - uniranno prezzi competitivi a servizi maggiori di quelli dei vettori low cost. Il network estivo 2010 prevede nove destinazioni nazionali, con voli attivati a partire dal 28 marzo (Bari, Catania e Palermo) al 19 luglio (Olbia), e cinque internazionali (Cairo, Tirana e Tunisi dal 28 marzo più Palma di Maiorca e Ibiza dal 19 luglio). Nel 2011 il network su Malpensa si aggiungeranno nove altri collegamenti internazionali e uno domestico.

(G. Alegi, dedalonews.it)

APPROFONDIMENTI:

- sezione Air One sul sito Alitalia

La Corte dei Conti si è pronunciata in maniera negativa sull’operazione di privatizzazione di Alitalia affermando che sono state utilizzate “soluzioni tanto finanziariamente costose per la collettività quanto incerte in termini di prospettive strategiche”. Affermazione resa dai giudici contabili nel rapporto ‘Obiettivi e risultati delle operazioni di privatizzazione di partecipazioni pubbliche’ e riportata da Mf. “Gli sforzi dei governi italiani in questi anni, e soprattutto nel 2008 - prosegue il documento della Corte dei Conti - si sono concentrati su un’unica operazione, la vendita di Alitalia, una privatizzazione controversa, e di fatto non ancora conclusa, avendo la cessione riguardato i soli asset, mentre è rimasta in vita, nel controllo del Tesoro, la vecchia società in liquidazione”.

(www.ttgitalia.com)

“L’operazione Air One è mirata a incrementare il traffico e preservare la marginalità”. Con queste parole Marco Sansavini, direttore distribuzione, vendite e customer care di Alitalia spiega il progetto smart carrier su Malpensa. “Con gli aeromobili Air One possiamo densificare il traffico - commenta -: possiamo movimentare180 passeggeri per macchina, e ciascun aeromobile può volare sino a 12 ore servendo un network point to point. Inoltre il servizio di catering non gratuito ci permette un margine di guadagno”. Rilevante anche il fatto che l’operazione si rivolga al mass market: “La distribuzione di questo prodotto ha un orientamento differente da quello Alitalia, che passa in primo luogo tramite la distribuzione organizzata”. In previsione, infine, un incremento del parco macchine: “Per ora sono 5 gli aeromobili Air One - anticipa Sansavini -, ma dal 2010 contiamo di potenziare la flotta, anche per sostenere l’ampliamento del network internazionale che prevediamo dal 2011″.

(www.ttgitalia.com)