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AIRBUS LANCIA L’ACJ350 XWB CON ALLESTIMENTO EASYFIT

Airbus lancia una nuova versione corporate jet del suo A350 XWB, con sistema Easyfit per l’allestimento della cabina, ampliando la sua famiglia corporate jet. Chiamato ACJ350 XWB, è dotato di 270 m2 / 2.910 ft2 di spazio in cabina nella versione -900. La variante ultra-long range può trasportare 25 passeggeri fino a 10.800 nm / 20.000 km o 22 ore, il che lo rende il più moderno corporate jet. Airbus ha scelto di pre-dotare la fusoliera in fibra di carbonio con centinaia di punti di fissaggio, semplificando notevolmente il lavoro degli allestitori della cabina. Ha anche lavorato a lungo con parecchi cabin outfitters per offrire un completamento dell’allestimento senza problemi ai cilenti . “Uno dei maggiori punti di forza di Airbus è quello di offrire ai clienti le più moderne ed efficienti famiglie di velivoli al mondo. L’ACJ350 con Easyfit amplia la sua offerta corporate jet, offrendo ai clienti un nuovo modo di afferrare il loro business nel mondo”, dice John Leahy, Airbus Chief Operating Officer, Customers. “I nostri clienti vogliono i migliori e più moderni aerei e l’ACJ350 esemplifica questo”, aggiunge. Leggi il resto dell’articolo

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AMERICAN AIRLINES RICEVE IL SUO PRIMO AEROMOBILE AIRBUS PRODOTTO NEGLI STATI UNITI

E’ avvenuta oggi la prima consegna di un aeromobile A321 per American Airlines proveniente dalla Airbus U.S. Manufacturing Facility, a Mobile, Alabama. Bob Lekites, Executive Vice President-Customers, Airbus Americas, ha detto: “Il rapporto tra American Airlines e Airbus è una lunga e proficua collaborazione, per fornire il velivolo più moderno e con basso consumo di carburante ai nostri clienti. American Airlines già opera la più grande flotta al mondo di aerei Airbus e la più grande flotta di A321. Con questa consegna, stiamo aggiungendo un velivolo molto speciale a quelli già in livrea American, un velivolo Airbus costruito qui negli Stati Uniti. Questo è il primo di molti aerei di American Airlines che saranno consegnati da Mobile, e siamo orgogliosi che possa far parte di una crescente flotta”. Leggi il resto dell’articolo

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AIR SERBIA RICEVE IL SUO PRIMO AEREO WIDE-BODY

Air Serbia, vettore Etihad Airways Partners, ha celebrato il prossimo passo nella sua evoluzione come compagnia aerea leader della regione, con l’arrivo del suo primo aereo wide-body al Nikola Tesla ieri. L’Airbus A330 sarà utilizzato sulla rotta Belgrado-New York di Air Serbia, che verrà lanciata il 23 giugno 2016, ricollegando la Serbia e gli Stati Uniti con un servizio aereo diretto per la prima volta in 24 anni. Siniša Mali, Chairman of Air Serbia and the Mayor of Belgrade, ha detto: “Questa è una pietra miliare enorme per Air Serbia e per la nostra nazione. Guardare il nuovo Airbus A330 dipinto nei nostri colori nella sua nuova casa a Belgrado per la prima volta è stato un momento di orgoglio per tutti noi, dimostrando che Air Serbia sta continuando a investire nel futuro della compagnia aerea e nella Serbia stessa”. Configurato con 18 posti in Business Class e 236 in Economy Class, l’Airbus A330 sarà operato sul nuovo servizio di Air Serbia, con frequenza cinque volte alla settimana, tra Belgrado e New York. L’arrivo dell’A330 è l’ultimo passo di un importante programma che ha avuto inizio nel 2013 e ha visto il vettore introdurre dieci moderni aerei Airbus narrow-body in poco più di due anni, riducendo l’età media della flotta jet da 25 a 10 anni.

(Ufficio Stampa Air Serbia - Etihad Airways Partners)

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LA FAA APPROVA L’A350 PER ETOPS ‘BEYOND 180 MINUTES’

La Federal Aviation Administration (FAA) ha approvato l’Airbus A350-900 per ETOPS (Extended-range Twin engine aircraft Operations) ‘beyond 180 minutes’ diversion time. Questa approvazione significa che quando i primi operatori affiliati FAA inizieranno a prendere in consegna i loro A350 nel 2017, saranno in grado di servire nuove rotte dirette e non limitate, comparato con un ETOPS 180 minuti standard. Questo significa anche che l’A350 XWB è approvato sia da EASA che da FAA per ETOPS oltre 180 minuti. Questa approvazione FAA, che include ETOPS 180min nella specifica di base, comprende anche disposizioni per un massimo di ‘ETOPS 300min’. Entro la fine dell’anno, una volta che l’aereo accumulerà ulteriore esperienza in servizio, verrà concessa un’ulteriore disposizione per ‘ETOPS 370min’ dalla FAA, che estenderà la diversione massima fino a 2.500 nm. L’opzione ETOPS 300min in particolare faciliterà rotte transoceaniche più efficienti. Nel frattempo, gli operatori sulle rotte esistenti (attualmente volate fino a 180 minuti di tempo di diversione) saranno in grado risparmiare combustibile con traiettorie più efficienti, con accesso a un maggior numero di aeroporti alternati in rotta se necessario. La concessione da parte della FAA di questa capacità ETOPS prima della consegna dell’A350 ad operatori USA è una testimonianza di fiducia nella maturità dell’aeromobile e degli operatori statunitensi che presto opereranno l’aereo (tra cui American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines), così come verso le performance dimostrate con i cinque operatori attuali dalla sua entrata in servizio nel 2015.

(Ufficio Stampa Airbus)

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ROLLS-ROYCE ACCOGLIE LA SELEZIONE DI CHINA EASTERN DI 20 A350 XWB CON MOTORI TRENT XWB

Rolls-Royce accoglie la decisione di China Eastern di selezionare 20 aeromobili Airbus A350 XWB, dotati di motore Trent XWB. Dominic Horwood, Rolls-Royce, Director, Customers and Services - Civil Aerospace, ha dichiarato: “Accogliamo con favore questa decisione di China Eastern che ha selezionato l’A350 XWB. Non vediamo l’ora di equipaggiare gli aerei con il nostro motore Trent XWB”. Questa è la prima selezione di China Eastern per l’Airbus A350 XWB. I motori Rolls-Royce Trent 700 equipaggiano già 51 Airbus A330 di China Eastern in servizio.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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DELTA ORDINA ULTERIORI MOTORI CFM56-5B PER 37 AEROMOBILI A321CEO

Delta Air Lines ha annunciato oggi che ha scelto il motore CFM56-5B di CFM International per 37 ulteriori A321ceo ordinati e con consegna in programma con inizio nel 2017. L’ordine include anche un Material Support Agreement (MSA) per i motori CFM56-5B/-7B della flotta Delta. Questi A321 si uniranno a 126 A319 e A320 con motori CFM che operano correntemente nella flotta Delta. La compagnia aerea di recente ha preso in consegna il suo primo Airbus A321 e sta usando l’aereo per sostituire gradualmente aeromobili meno efficienti che verranno ritirati dalla flotta. Delta è stato il primo cliente di CFM International e ha lanciato il prodotto in servizio commerciale il 24 aprile 1982, quando ha volato il primo McDonnell Douglas DC-8-71 con motori CFM56-2 su un volo tra Atlanta e Savannah, in Georgia. Oggi, la compagnia aerea ha in servizio o in ordine più di 410 Airbus A320 e Boeing 737 con motori CFM56-5B e CFM56-7B. “L’inizio del nostro rapporto con Delta è un punto cruciale nella storia di CFM”, ha detto Jean-Paul Ebanga, presidente e CEO di CFM. “Senza la fiducia che ha mostrato in noi allora, semplicemente non esisteremmo oggi. E’ incredibilmente gratificante che, 34 anni dopo, Delta conta ancora su CFM per equipaggiare la sua flotta a corridoio singolo”.

(Ufficio Stampa CFM International)

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DELTA ORDINA 37 AEROMOBILI AIRBUS A321

Delta Air Lines ha piazzato un ordine per 37 aeromobili A321ceo. Questo ordine segue i precedenti ordini di Delta per la versione CEO del più grande membro della famiglia Airbus A320 nel 2013 e nel 2014. Delta ha preso in consegna il suo primo A321 nel marzo 2016. Compreso l’annuncio di oggi, Delta ha ordinato un totale di 82 A321. Saranno alimentati da motori CFM56 di CFM International. “La famiglia Airbus A320 continua ad essere un pilastro affidabile, efficiente nei costi e piacevole per i clienti nella nostra flotta narrowbody”, ha affermato Ed Bastian, Delta incoming chief executive. “L’ordine per gli A321 è una mossa opportuna che ci permette di produrre rendimenti forti e accelerare il ritiro di 116 MD-88 in modo efficiente”. Leggi il resto dell’articolo

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CHINA EASTERN AIRLINES ORDINA 20 AIRBUS A350 XWB

China Eastern Airlines ha siglato con Airbus un ordine per l’acquisto di 20 aeromobili A350-900, diventando l’ultimo vettore in ordine di tempo ad acquistare questo modello. “L’introduzione dell’ultima generazione di A350 XWB dimostra che la partnership fra China Eastern Airlines e Airbus ha raggiunto una nuova fase. L’introduzione degli A350 XWB giocherà un ruolo determinante nella promozione della nostra capacità operativa, redditività e servizio sui nostri voli internazionali di lungo raggio e aprirà un nuovo capitolo nello sviluppo internazionale di China Eastern Airlines”, ha dichiarato Liu Shaoyong, Chairman di China Eastern Airlines. Leggi il resto dell’articolo

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PHILIPPINE AIRLINES FINALIZZA L’ORDINE PER GLI A350 XWB

Philippine Airlines (PAL) ha finalizzato un accordo con Airbus per un ordine fermo di sei A350-900, più sei opzioni. L’accordo conferma una Lettera d’Intenti (MoU) annunciata agli inizi dell’anno in occasione del Salone dell’Aviazione di Singapore. L’A350 XWB diventerà il fiore all’occhiello della futura flotta di lungo raggio di PAL e sarà configurato in tre classi premium. Il vettore opererà questi aeromobili sui voli senza scalo verso gli Stati Uniti e verso nuove destinazioni in Europa. L’A350 XWB è l’ultimo membro della famiglia di aeromobili widebody di Airbus. A oggi Airbus ha registrato un totale di 783 ordini fermi per l’A350 XWB da parte di 42 clienti nel mondo, che lo hanno reso uno dei widebody di maggiore successo di sempre.

(Ufficio Stampa Airbus)

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AIR COTE D’IVOIRE ORDINA DUE A320NEO E DUE A320

Air Côte d’Ivoire, la compagnia di bandiera della Costa d’Avorio con base ad Abidjan, ha siglato un ordine fermo per due A320neo e due A320. Con questo primo ordine siglato direttamente con Airbus, Air Côte d’Ivoire diventa un nuovo cliente e il primo vettore africano a ordinare l’A320neo. Air Côte d’Ivoire ha scelto la Famiglia A320 in virtù della cabina più larga, dei bassi costi operativi e dell’ottima performance in termini di consumi di carburante. Il vettore, che attualmente opera cinque aeromobili Airbus (quattro A319 e un A320) in leasing, ha scelto di dotare la propria flotta di A320 di propulsori CFM. Questi nuovi aeromobili, che avranno una cabina con configurazione in due classi, si integreranno perfettamente alla flotta del vettore grazie alla commonality operativa propria degli aeromobili Airbus e alla cabina più comoda di tutti gli aeromobili a corridoio singolo. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS CONSEGNA IL PRIMO VELIVOLO PRODOTTO NEGLI USA

La prima consegna in assoluto di un velivolo prodotto nella Airbus U.S. Manufacturing Facility ha avuto luogo oggi, 25 aprile, a Mobile, Alabama. L’intero team di dipendenti della struttura si è riunito per presentare il loro primo prodotto completato, un Airbus A321 di JetBlue. “Sono immensamente orgoglioso di essere qui a partecipare a questa prima consegna da Mobile”, ha dichiarato John Leahy, Airbus Chief Operating Officer - Customers. “Passare dall’inizio della costruzione di questa struttura tre anni fa alla consegna del primo A321 prodotto in Alabama oggi è un risultato sorprendente. E’ una testimonianza di quanto questo progetto è stato ben eseguito e di quanto è forte il lavoro di squadra qui in Mobile e in Airbus. L’Airbus U.S. Manufacturing Facility ha riunito tutti i migliori aspetti delle nostre altre linee di assemblaggio in tutto il mondo e mostra come le persone di Airbus lavorano mano nella mano con i nostri partner per fornire grandi velivoli per i nostri clienti”. Leggi il resto dell’articolo

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PRENDE IL VOLO IL PRIMO A321 PER AMERICAN AIRLINES PRODOTTO NEGLI U.S.

Il primo Airbus A321 prodotto per American Airlines nella Airbus U.S. Manufacturing Facility ha volato per la prima volta. Il 19 aprile l’A321 è decollato dal Mobile Aeroplex at Brookley in Mobile, Alabama, alle 1:32 p.m. CDT, ed è atterrato circa alle 5:10 p.m. CDT. L’aereo era pilotato dai Test Pilots Mark McCullins e Bruce Macdonald, accompagnati dal Flight Test Engineer Nick Picconi e dai Ground Test Engineer/Cabin Specialists Alexander Gentzsch e Mike Johns. Il volo è durato circa 3 ore e 40 minuti, durante i quali sono stati svolti test sui sistemi, motori e performance. In seguito al volo, l’aereo passa nella fase di produzione finale, della durata di alcune settimane, prima della consegna a American Airlines.

(Ufficio Stampa Airbus)

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ROLLS-ROYCE REALIZZA ORDINE DAL VALORE DI 1,2 MILIARDI DI DOLLARI CON GARUDA INDONESIA

Rolls-Royce ha vinto un ordine del valore di $ 1,2 miliardi per fornire motori Trent 7000 e il servizio di assistenza TotalCare a Garuda Indonesia. I motori equipaggeranno 14 aeromobili Airbus A330neo. L’ordine è stato annunciato durante la visita del Presidente dell’Indonesia, Sua Eccellenza Joko Widodo, nel Regno Unito, ed è stato firmato da M. Arif Wibowo, Presidente e Chief Executive Officer, Garuda Indonesia, e Eric Schulz, Rolls-Royce, President - Civil Aerospace, accolto da Mr. Widodo e dal primo ministro britannico David Cameron. Il Trent 7000, esclusivo per l’A330neo, è il settimo membro della famiglia Trent, che è diventato il motore di scelta nel mercato wide body negli ultimi 20 anni. Il Trent 7000 è previsto che entrerà in servizio nel 2017. L’ordine sostituisce un ordine esistente per sette A330-300 dotati di motori Trent 700. In riconoscimento del potenziale di crescita a lungo termine di Garuda e dell’aviazione civile indonesiana, entrambe le parti hanno inoltre convenuto di esplorare ulteriori cooperazioni sulla manutenzione e altre opportunità di sviluppo. Leggi il resto dell’articolo

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GARUDA INDONESIA RICEVERA’ 14 A330NEO

Garuda Indonesia ha confermato un ordine siglato con Airbus per l’acquisto di 14 A330-900neo, la versione dotata di nuova motorizzazione dell’aeromobile A330, a supporto della futura crescita ed espansione delle attività del vettore. L’accordo è stato siglato nel corso di una cerimonia che si è tenuta a Londra alla presenza di Sua Eccellenza Joko Widodo, Presidente dell’Indonesia, e del Primo Ministro Britannico, David Cameron. Garuda Indonesia prevede di utilizzare l’A330neo per sviluppare il proprio network di medio e lungo raggio, grazie a questo aeromobile che offre tecnologie di punta e una maggiore efficienza. Questo ordine sostituisce e amplia l’ordine preesistente di sette A330-300. Gli A330neo saranno consegnati a partire dal 2019. “Siamo lieti di annunciare la prosecuzione della nostra lunga relazione con Airbus. Sia Garuda Indonesia, sia Airbus comprendono pienamente l’obiettivo di questo accordo: una strategia di lungo termine per vincere una sfida globale”, ha dichiarato Arif Wibowo, CEO di Garuda Indonesia. Leggi il resto dell’articolo

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INSTALLATO IL PRIMO FULL-FLIGHT SIMULATOR A350 XWB NELL’AIRBUS TRAINING CENTER DI MIAMI

L’Airbus Training Center (ATC) di Miami ha installato il suo primo A350 XWB full-flight simulator. Il simulatore A350 XWB ha ricevuto la certificazione Level-D dalla Federal Aviation Administration (FAA) e dalla European Aviation Safety Agency (EASA). Questo è il primo A350 XWB full-flight simulator in America e completa gli esistenti due A330 / A340 e quattro A320 full-flight simulator del Miami Training Center. American Airlines e TAM sono i primi clienti per il training sul nuovo simulatore. Esso addestrerà anche gli equipaggi di volo di Azul, Delta Air Lines, United Airlines e altri clienti A350 XWB da tutto il mondo. Nel mese di gennaio LATAM Airlines Group, composto da LAN Airlines e TAM Airlines, ha iniziato ad operare il primo dei suoi 27 A350 XWB in ordine, diventando il primo operatore in America a volare con il nuovo aereo. Inoltre, Synergy Aerospace, principale azionista di Avianca e proprietario di Avianca Brazil, ha ordinato 10 A350 XWB e Azul Linhas Aereas ha annunciato l’intenzione di volare nuove rotte internazionali con una flotta di cinque A350-900. Negli Stati Uniti, ci sono attualmente ordini fermi per 82 A350 XWB: American Airlines ha 22 A350-900 in ordine, Delta Air Lines ha ordinato 25 A350-900 e United Airlines ha 35 A350-1000 su ordinazione.

(Ufficio Stampa Airbus)

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