md80.it

Lufthansa immetterà in servizio l’Airbus A380 nel prossimo giugno, ma si riserva di comunicare all’inizio di aprile le tratte che verranno servite dalla macchina. Il vettore ha lanciato un concorso per trovare un nome al velivolo ponendo in palio un milione di miglia del programma Miles & More che ad oggi ha raccolto circa 62.000 suggerimenti.

(P. Varriale - www.dedalonews.com)

United ha formalizzato un impegno d’acquisto annunciato lo scorso dicembre, firmando un ordine fermo per 25 aeromobili A350XWB. Gli aeromobili saranno equipaggiati con motori Trent XWB di Rolls-Royce e la loro consegna inizierà nel 2016 per proseguire fino a tutto il 2019. La compagnia aerea USA diventa il trentatreesimo cliente per il nuovo modello Airbus. «Questo è l’ultimo capitolo di una collaborazione che attraversa due decenni. - ha dichiarato John Leahy, COO - Clienti di Airbus - Dalla consegna alla compagnia del primo A320 nel novembre 1993 ad oggi, Airbus e United hanno lavorato con successo per superare insieme i periodi più impegnativi del mercato. Il fatto che una delle più importanti compagnie aeree del mondo lo abbia selezionato per essere parte integrante del proprio futuro è un attestato di fiducia significativo nei confronti dell’A350 XWB».
Gli ordini per l’A350 sono ad oggi 530. L’assemblaggio del primo aeromobile è previsto per il 2011 con la prima consegna, un A350-900 fissata nel 2013.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Airbus ha annunciato l’intenzione di portare il rateo di produzione del suo A320 da 34 a 36 macchine al mese, mentre quello per i velivoli della famiglia A330/A340 rimarrà sull’attuale livello di otto. Nello scorso anno la ditta ha consegnato 402 macchine della famiglia A320.

(P. Varriale - www.dedalonews.com)

Se il trasporto aereo mostra segnali di ripresa, per le case costruttrici continuano a soffrire. Lo dimostra il dato di Airbus, che nel mese di febbraio non ha ricevuto neanche un ordine. La società specifica che nel 2010 ha ricevuto 11 ordini per i suoi aerei A320, tutti concentrati a gennaio. La rivale Usa Boeing ha invece ricevuto 57 ordini per i suoi 787 e 737 , con commesse che arrivano fino al 2 marzo. Un portavoce di Airbus spiega che la mancanza di ordini a febbraio non è un fatto inusuale e nota che nel secondo semestre del 2009 Airbus ha ricevuto 310 ordini di aerei, contro i 263 ordini della Boeing.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI: 

- sito Airbus

Presso l’ ENAC si è svolto un workshop organizzato dalla Direzione Centrale Regolazione Tecnica dell’ente insieme ad Airbus sui progetti di digitalizzazione per le operazioni di terra e in cabina di pilotaggio, ovvero “going digital projects for ground and cockpit operations” .
La giornata di lavori, a cui hanno partecipato le compagnie nazionali che utilizzano velivoli Airbus - Alitalia, Air One, Aeronautica Militare, Wind Jet, Eurofly, Meridiana, Livingston - è stata organizzata con l’obiettivo di trasferire agli operatori le novità relative all’introduzione della documentazione digitale.
Dal 2013, infatti, l’Airbus non produrrà più manuali cartacei contenenti la documentazione degli aeromobili, ma questi verranno forniti solo ed esclusivamente su supporto informatico. Ciò comporterà, pertanto, non solo un risparmio nell’utilizzo della carta, ma anche una maggior praticità nella gestione della documentazione, nonché la semplificazione dell’aggiornamento della manualistica.
Tra i temi del workshop che ha messo intorno ad uno stesso tavolo l’ENAC, autorità di regolazione e vigilanza, le compagnie aeree ed il costruttore Airbus, vi sono: la tipologia dei dati trasmissibili, la nuova struttura e il nuovo layout della documentazione, le esperienze di implementazione da parte di altre compagnie aeree e, soprattutto, l’introduzione del concetto Electronic Flight Bag, cioè non esisterà più la valigetta vera e propria con la documentazione dell’aeromobile, ma verrà sostituita con una ‘valigetta elettronica’.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Terminato l’ allarme bomba all’aeroporto del Cairo a seguito di una telefonata anonima che parlava di un ordigno a bordo di un volo Alitalia diretto a Roma. I 157 passeggeri dell’Airbus A321 di Alitalia in partenza da Cairo per Roma alle 16.30 locali (17.30 italiane) sono stati evacuati e ospitati nel Terminal, in attesa di essere reimbarcati dopo le verifiche. La polizia ha controllato velivolo e bagagli senza trovare traccia dell’ ordigno. Dopo quattro ore l’allarme è rientrato.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Airbus ha annunciato un incremento del 5.8% dei prezzi di listino di tutti i suoi aerei. L’ aumento parte retroattivamente dal 1 Gennaio. «Abbiamo cercato di tenere i prezzi bassi più a lungo possibile. Tuttavia, anche con consegne record e importanti ordini negli anni scorsi, la continua forza dell’ Euro rispetto al dollaro e le sfide finanziarie ci hanno forzato a prendere provvedimenti» ha detto il responsabile commerciale di Airbus, John Leahy. Si tratta del primo aumento dei listini Airbus in due anni.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Si rinnova la flotta di Yemenia Airlines. La compagnia ha siglato un ordine per 10 aeromobili Airbus A320. Si tratterà di macchine configurate con 12 poltrone in business class e 138 in economy, che andranno a sostituire l’attuale flotta di aeromobili a corridoio singolo e wide body. Il vettore conta così di ampliare il proprio network verso il bacino del Golfo, il Medioriente, l’Africa, l’India, e l’Europa meridionale. “I nuovi A320 verranno gestiti sul fronte operativo e della manutenzione in comune con i nostri A330 e in futuro con gli A350 - dichiara Abdulkhalek Al-Kadi, chairman e ceo di Yemenia -. La maggiore efficienza di questa flotta integrata ci permetterà di raggiungere i nostri obiettivi di crescita. Con questo ordine intraprendiamo un altro importante passo nella modernizzazione della flotta”.

(www.ttgitalia.com)

Il secondo esemplare di Airbus A330-200F ha compiuto ieri a Tolosa il suo primo volo, della durata di circa tre ore. Lo annuncia la ditta precisando che la macchina, l’esemplare MSN1032, effettuerà un programma di prove attorno alle 200 ore per la certificazione del tipo, prevista per metà marzo. Il primo aereo, l’MSN1004, che ha effettuato il suo volo inaugurale in Novembre , è in procinto di trasferirsi in Canada per i test in ambiente freddo, cui seguiranno quelli in ambiente caldo in Estremo Oriente. Si prevede che il cliente di lancio Etihad Crystal Cargo riceva la prima macchina in estate.

(P. Varriale - www.dedalonews.com)

Emirates ha ricevuto oggi ad Amburgo il 6.000° aeromobile prodotto da Airbus nei suoi 40 anni di vita. Si tratta del 25esimo A380 prodotto dal costruttore europeo e l’ottavo consegnato al vettore mediorientale. Emirates è il più importante cliente dell’A380 con 58 aeromobili ordinati ed opera un flotta che comprende 55 aeromobili Airbus ai quali si aggiungeranno ulteriori 121 per i quali sono stati siglati contratti di acquisto.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Aeroflot ha deciso di mandare ‘in pensione’ il Tu-154M. Come precisato dalla major russa, “l’aereo ha svolto il suo ultimo volo il 31 dicembre 2009 sulla rotta Ekaterinburg-Mosca”. Il Tupolev 154M, che aveva iniziato a volare per Aeroflot nel 1970, verrà sostituito dall’Airbus 320. Finisce cosi l’attività di un aeromobile che per oltre 40 anni ha trasportato passeggeri non soltanto all’interno delle frontiere della ex Unione Sovietica, ma anche sulle rotte internazionali.

(www.ttgitalia.com)

Sarà l’Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre a produrre gli elevatori in materiali compositi del futuro bireattore A350 XWB. L’accordo - annunciato da EADS - è formalmente un subcontratto da parte della spagnola Aernnova al Manufacturing Centre creato congiuntamente dalla stessa Airbus con soci cinesi. Si tratta del terzo pacchetto di lavoro assegnato al Manufacturing Centre per l’A350, dopo il timone ed una porta di manutenzione, nell’ambito di un accordo che prevede la produzione cinese del 5% della struttura del velivolo. La fase di industrializzazione si svolgerà in Europa.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Finnair ha introdotto in flotta il quinto A330 configurato con la nuova Business class, studiata per una maggiore privacy del passeggero. I nuovi Airbus 330 fanno parte del processo di modernizzazione della flotta di lungo raggio di Finnair, che mira a ridurre le emissioni nell’atmosfera. Nel corso del 2010 la compagnia ne prenderà in consegna altri 5. “Si è verificata una ripresa rilevante nel traffico dei viaggi di lavoro tra l’Europa e l’Asia - ha osservato il senior vice president communications di Finnair, Christer Haglund - Il nuovo aereo e il miglioramento nel servizio erano perciò necessari”. La cabina affari è dotata delle nuove poltrone Contour Vantage, reclinabili a 180 gradi. Inoltre, il nuovo layout della Business ha permesso di sistemare un maggior numero di poltrone, 45 contro le 42 di prima; pertanto un terzo dei passeggeri può scegliere di prenotare il posto senza avere nessun altro sedile a fianco. L’A330 è utilizzato da Finnair sulle rotte per New York, Delhi, Seoul e Nagoya.

(www.ttgitalia.com)

Virgin Atlantic Airways ha formalizzato il 30 dicembre l’acquisto di sei Airbus A330-300 annunciati in Giugno , ai quali si aggiungono quattro macchine in leasing da AerCap. Lo annuncia il costruttore. Si tratta dei primi bireattori della flotta Virgin, che sinora contava 25 A340 in servizio e sei A380 in ordinazione. Gli aerei avranno motori Rolls-Royce Trent 700 ed una configurazione per 270 passeggeri nelle tre classi Upper, Premium Economy ed Economy Class.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Airbus mira a raddoppiare la produzione dell’A380 quest’anno. Lo ha detto il direttore generale del colosso aerospaziale europeo, Fabrice Breguier, in una intervista al quotidiano francese Les Echos: “L’obiettivo di Airbus è di raddoppiare le consegne degli A380 nel 2010, per un totale di 20, mantenendo un ritmo costante di due esemplari per mese nella seconda metà dell’anno. La nostra industria dovrà essere in grado, in prospettiva, di sviluppare una capacità di produzione di quattro velivoli al mese”.

(www.ttgitalia.com)

Viene da Turkish Airlines l’ultimo ordine fermo siglato da Airbus nel 2009. Il costruttore ha annunciato ieri la firma - avvenuta il 30 dicembre - di venti tra A319 ed A321, con ripartizione esatta ancora da stabilire e consegne a partire dal 2011. Sale così a 36 il totale degli Airbus acquistati nel 2009 da Turkish, la cui flotta comprende oggi 67 tra famiglia A320 (47 nelle varie versioni), A310 (quattro), A330 (sette) e A340 (nove).

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Un anno record il 2009 per Airbus. Questo rivelano alcune anticipazioni della Tribune, che illustrano come il costrutture controllato da Eads avrebbe consegnato nel corso del 2009 498 velivoli contro i 483 del 2008. Buon risultato anche con gli ordini, che ammontano a 300 aeromobili.

(www.ttgitalia.com)

La compagnia aerea cilena Lan Airlines ha firmato un accordo con Airbus per un ordine di 30 aerei A320. L’ammontare esatto della transazione per l’acquisto non è stato reso noto, ma le stime parlano di un affare da 2,3miliardi di dollari. Con questo nuovo acquisto, gli ordini di Lan Airlines alla Airbus superano quota 100.

Malaysia Airlines e Airbus hanno firmato un accordo per un ordine di 15 A330-300 e un’opzione di acquisto per altri 10. Il costo totale dei 25 nuovi aeromobili è di 5 miliardi di dollari, come da prezzo di listino. Gli A330-300 saranno consegnati tra il 2011 e il 2016 e verranno impiegati nei mercati in crescente sviluppo dell’ Asia Meridionale, della Cina, dell’Asia Settentrionale, dell’Australia e del Medio Oriente. “L’Airbus A330 andrà ad integrare la nostra flotta in arrivo composta da 6 A380 e da 35 B737-800, creando così una solida base per una crescita della profittabilità - dice l’a.d. della compagnia Tengku Dato’ Azmil Zahruddin -. L’A380 servirà le principali destinazioni di lungo raggio, come Londra e Sydney, l’A330 i mercati di medio raggio, mentre i B737-800 verranno utilizzati per rafforzare le nostre rotte nazionali e regionali”  .

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Grazie all’arrivo del quinto A380 in flotta Qantas si prepara al raddoppio delle frequenze operate su Londra utilizzando quel velivolo. Dopo il collegamenti da Sidney via Singapore, il vettore australiano collegherà ora la capitale britannica anche da Melbourne a partire dal prossimo 18 gennaio. Anche in questo caso la tratta sarà effettuata via Singapore due volte alla settimana.

(www.ttgitalia.com)

La linea di assemblaggio finale Airbus in Cina ha consegnato l’undicesimo ed ultimo aereo del 2009. Lo annuncia il costruttore francese, sottolineando che la nuova linea ha rispettato l’obbiettivo prefisso consegnando sei A320 e cinque A319 a quattro vettori cinesi. L’ultimo aereo dell’anno è stato un A320 consegnato il 16 dicembre a Deer Air, una controllata del gruppo HNA.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)