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LA FAA APPROVA L’A350 PER ETOPS ‘BEYOND 180 MINUTES’

La Federal Aviation Administration (FAA) ha approvato l’Airbus A350-900 per ETOPS (Extended-range Twin engine aircraft Operations) ‘beyond 180 minutes’ diversion time. Questa approvazione significa che quando i primi operatori affiliati FAA inizieranno a prendere in consegna i loro A350 nel 2017, saranno in grado di servire nuove rotte dirette e non limitate, comparato con un ETOPS 180 minuti standard. Questo significa anche che l’A350 XWB è approvato sia da EASA che da FAA per ETOPS oltre 180 minuti. Questa approvazione FAA, che include ETOPS 180min nella specifica di base, comprende anche disposizioni per un massimo di ‘ETOPS 300min’. Entro la fine dell’anno, una volta che l’aereo accumulerà ulteriore esperienza in servizio, verrà concessa un’ulteriore disposizione per ‘ETOPS 370min’ dalla FAA, che estenderà la diversione massima fino a 2.500 nm. L’opzione ETOPS 300min in particolare faciliterà rotte transoceaniche più efficienti. Nel frattempo, gli operatori sulle rotte esistenti (attualmente volate fino a 180 minuti di tempo di diversione) saranno in grado risparmiare combustibile con traiettorie più efficienti, con accesso a un maggior numero di aeroporti alternati in rotta se necessario. La concessione da parte della FAA di questa capacità ETOPS prima della consegna dell’A350 ad operatori USA è una testimonianza di fiducia nella maturità dell’aeromobile e degli operatori statunitensi che presto opereranno l’aereo (tra cui American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines), così come verso le performance dimostrate con i cinque operatori attuali dalla sua entrata in servizio nel 2015.

(Ufficio Stampa Airbus)

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ROLLS-ROYCE ACCOGLIE LA SELEZIONE DI CHINA EASTERN DI 20 A350 XWB CON MOTORI TRENT XWB

Rolls-Royce accoglie la decisione di China Eastern di selezionare 20 aeromobili Airbus A350 XWB, dotati di motore Trent XWB. Dominic Horwood, Rolls-Royce, Director, Customers and Services - Civil Aerospace, ha dichiarato: “Accogliamo con favore questa decisione di China Eastern che ha selezionato l’A350 XWB. Non vediamo l’ora di equipaggiare gli aerei con il nostro motore Trent XWB”. Questa è la prima selezione di China Eastern per l’Airbus A350 XWB. I motori Rolls-Royce Trent 700 equipaggiano già 51 Airbus A330 di China Eastern in servizio.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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DELTA ORDINA ULTERIORI MOTORI CFM56-5B PER 37 AEROMOBILI A321CEO

Delta Air Lines ha annunciato oggi che ha scelto il motore CFM56-5B di CFM International per 37 ulteriori A321ceo ordinati e con consegna in programma con inizio nel 2017. L’ordine include anche un Material Support Agreement (MSA) per i motori CFM56-5B/-7B della flotta Delta. Questi A321 si uniranno a 126 A319 e A320 con motori CFM che operano correntemente nella flotta Delta. La compagnia aerea di recente ha preso in consegna il suo primo Airbus A321 e sta usando l’aereo per sostituire gradualmente aeromobili meno efficienti che verranno ritirati dalla flotta. Delta è stato il primo cliente di CFM International e ha lanciato il prodotto in servizio commerciale il 24 aprile 1982, quando ha volato il primo McDonnell Douglas DC-8-71 con motori CFM56-2 su un volo tra Atlanta e Savannah, in Georgia. Oggi, la compagnia aerea ha in servizio o in ordine più di 410 Airbus A320 e Boeing 737 con motori CFM56-5B e CFM56-7B. “L’inizio del nostro rapporto con Delta è un punto cruciale nella storia di CFM”, ha detto Jean-Paul Ebanga, presidente e CEO di CFM. “Senza la fiducia che ha mostrato in noi allora, semplicemente non esisteremmo oggi. E’ incredibilmente gratificante che, 34 anni dopo, Delta conta ancora su CFM per equipaggiare la sua flotta a corridoio singolo”.

(Ufficio Stampa CFM International)

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DELTA ORDINA 37 AEROMOBILI AIRBUS A321

Delta Air Lines ha piazzato un ordine per 37 aeromobili A321ceo. Questo ordine segue i precedenti ordini di Delta per la versione CEO del più grande membro della famiglia Airbus A320 nel 2013 e nel 2014. Delta ha preso in consegna il suo primo A321 nel marzo 2016. Compreso l’annuncio di oggi, Delta ha ordinato un totale di 82 A321. Saranno alimentati da motori CFM56 di CFM International. “La famiglia Airbus A320 continua ad essere un pilastro affidabile, efficiente nei costi e piacevole per i clienti nella nostra flotta narrowbody”, ha affermato Ed Bastian, Delta incoming chief executive. “L’ordine per gli A321 è una mossa opportuna che ci permette di produrre rendimenti forti e accelerare il ritiro di 116 MD-88 in modo efficiente”. Leggi il resto dell’articolo

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CHINA EASTERN AIRLINES ORDINA 20 AIRBUS A350 XWB

China Eastern Airlines ha siglato con Airbus un ordine per l’acquisto di 20 aeromobili A350-900, diventando l’ultimo vettore in ordine di tempo ad acquistare questo modello. “L’introduzione dell’ultima generazione di A350 XWB dimostra che la partnership fra China Eastern Airlines e Airbus ha raggiunto una nuova fase. L’introduzione degli A350 XWB giocherà un ruolo determinante nella promozione della nostra capacità operativa, redditività e servizio sui nostri voli internazionali di lungo raggio e aprirà un nuovo capitolo nello sviluppo internazionale di China Eastern Airlines”, ha dichiarato Liu Shaoyong, Chairman di China Eastern Airlines. Leggi il resto dell’articolo

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PHILIPPINE AIRLINES FINALIZZA L’ORDINE PER GLI A350 XWB

Philippine Airlines (PAL) ha finalizzato un accordo con Airbus per un ordine fermo di sei A350-900, più sei opzioni. L’accordo conferma una Lettera d’Intenti (MoU) annunciata agli inizi dell’anno in occasione del Salone dell’Aviazione di Singapore. L’A350 XWB diventerà il fiore all’occhiello della futura flotta di lungo raggio di PAL e sarà configurato in tre classi premium. Il vettore opererà questi aeromobili sui voli senza scalo verso gli Stati Uniti e verso nuove destinazioni in Europa. L’A350 XWB è l’ultimo membro della famiglia di aeromobili widebody di Airbus. A oggi Airbus ha registrato un totale di 783 ordini fermi per l’A350 XWB da parte di 42 clienti nel mondo, che lo hanno reso uno dei widebody di maggiore successo di sempre.

(Ufficio Stampa Airbus)

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AIR COTE D’IVOIRE ORDINA DUE A320NEO E DUE A320

Air Côte d’Ivoire, la compagnia di bandiera della Costa d’Avorio con base ad Abidjan, ha siglato un ordine fermo per due A320neo e due A320. Con questo primo ordine siglato direttamente con Airbus, Air Côte d’Ivoire diventa un nuovo cliente e il primo vettore africano a ordinare l’A320neo. Air Côte d’Ivoire ha scelto la Famiglia A320 in virtù della cabina più larga, dei bassi costi operativi e dell’ottima performance in termini di consumi di carburante. Il vettore, che attualmente opera cinque aeromobili Airbus (quattro A319 e un A320) in leasing, ha scelto di dotare la propria flotta di A320 di propulsori CFM. Questi nuovi aeromobili, che avranno una cabina con configurazione in due classi, si integreranno perfettamente alla flotta del vettore grazie alla commonality operativa propria degli aeromobili Airbus e alla cabina più comoda di tutti gli aeromobili a corridoio singolo. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS CONSEGNA IL PRIMO VELIVOLO PRODOTTO NEGLI USA

La prima consegna in assoluto di un velivolo prodotto nella Airbus U.S. Manufacturing Facility ha avuto luogo oggi, 25 aprile, a Mobile, Alabama. L’intero team di dipendenti della struttura si è riunito per presentare il loro primo prodotto completato, un Airbus A321 di JetBlue. “Sono immensamente orgoglioso di essere qui a partecipare a questa prima consegna da Mobile”, ha dichiarato John Leahy, Airbus Chief Operating Officer - Customers. “Passare dall’inizio della costruzione di questa struttura tre anni fa alla consegna del primo A321 prodotto in Alabama oggi è un risultato sorprendente. E’ una testimonianza di quanto questo progetto è stato ben eseguito e di quanto è forte il lavoro di squadra qui in Mobile e in Airbus. L’Airbus U.S. Manufacturing Facility ha riunito tutti i migliori aspetti delle nostre altre linee di assemblaggio in tutto il mondo e mostra come le persone di Airbus lavorano mano nella mano con i nostri partner per fornire grandi velivoli per i nostri clienti”. Leggi il resto dell’articolo

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PRENDE IL VOLO IL PRIMO A321 PER AMERICAN AIRLINES PRODOTTO NEGLI U.S.

Il primo Airbus A321 prodotto per American Airlines nella Airbus U.S. Manufacturing Facility ha volato per la prima volta. Il 19 aprile l’A321 è decollato dal Mobile Aeroplex at Brookley in Mobile, Alabama, alle 1:32 p.m. CDT, ed è atterrato circa alle 5:10 p.m. CDT. L’aereo era pilotato dai Test Pilots Mark McCullins e Bruce Macdonald, accompagnati dal Flight Test Engineer Nick Picconi e dai Ground Test Engineer/Cabin Specialists Alexander Gentzsch e Mike Johns. Il volo è durato circa 3 ore e 40 minuti, durante i quali sono stati svolti test sui sistemi, motori e performance. In seguito al volo, l’aereo passa nella fase di produzione finale, della durata di alcune settimane, prima della consegna a American Airlines.

(Ufficio Stampa Airbus)

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ROLLS-ROYCE REALIZZA ORDINE DAL VALORE DI 1,2 MILIARDI DI DOLLARI CON GARUDA INDONESIA

Rolls-Royce ha vinto un ordine del valore di $ 1,2 miliardi per fornire motori Trent 7000 e il servizio di assistenza TotalCare a Garuda Indonesia. I motori equipaggeranno 14 aeromobili Airbus A330neo. L’ordine è stato annunciato durante la visita del Presidente dell’Indonesia, Sua Eccellenza Joko Widodo, nel Regno Unito, ed è stato firmato da M. Arif Wibowo, Presidente e Chief Executive Officer, Garuda Indonesia, e Eric Schulz, Rolls-Royce, President - Civil Aerospace, accolto da Mr. Widodo e dal primo ministro britannico David Cameron. Il Trent 7000, esclusivo per l’A330neo, è il settimo membro della famiglia Trent, che è diventato il motore di scelta nel mercato wide body negli ultimi 20 anni. Il Trent 7000 è previsto che entrerà in servizio nel 2017. L’ordine sostituisce un ordine esistente per sette A330-300 dotati di motori Trent 700. In riconoscimento del potenziale di crescita a lungo termine di Garuda e dell’aviazione civile indonesiana, entrambe le parti hanno inoltre convenuto di esplorare ulteriori cooperazioni sulla manutenzione e altre opportunità di sviluppo. Leggi il resto dell’articolo

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GARUDA INDONESIA RICEVERA’ 14 A330NEO

Garuda Indonesia ha confermato un ordine siglato con Airbus per l’acquisto di 14 A330-900neo, la versione dotata di nuova motorizzazione dell’aeromobile A330, a supporto della futura crescita ed espansione delle attività del vettore. L’accordo è stato siglato nel corso di una cerimonia che si è tenuta a Londra alla presenza di Sua Eccellenza Joko Widodo, Presidente dell’Indonesia, e del Primo Ministro Britannico, David Cameron. Garuda Indonesia prevede di utilizzare l’A330neo per sviluppare il proprio network di medio e lungo raggio, grazie a questo aeromobile che offre tecnologie di punta e una maggiore efficienza. Questo ordine sostituisce e amplia l’ordine preesistente di sette A330-300. Gli A330neo saranno consegnati a partire dal 2019. “Siamo lieti di annunciare la prosecuzione della nostra lunga relazione con Airbus. Sia Garuda Indonesia, sia Airbus comprendono pienamente l’obiettivo di questo accordo: una strategia di lungo termine per vincere una sfida globale”, ha dichiarato Arif Wibowo, CEO di Garuda Indonesia. Leggi il resto dell’articolo

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INSTALLATO IL PRIMO FULL-FLIGHT SIMULATOR A350 XWB NELL’AIRBUS TRAINING CENTER DI MIAMI

L’Airbus Training Center (ATC) di Miami ha installato il suo primo A350 XWB full-flight simulator. Il simulatore A350 XWB ha ricevuto la certificazione Level-D dalla Federal Aviation Administration (FAA) e dalla European Aviation Safety Agency (EASA). Questo è il primo A350 XWB full-flight simulator in America e completa gli esistenti due A330 / A340 e quattro A320 full-flight simulator del Miami Training Center. American Airlines e TAM sono i primi clienti per il training sul nuovo simulatore. Esso addestrerà anche gli equipaggi di volo di Azul, Delta Air Lines, United Airlines e altri clienti A350 XWB da tutto il mondo. Nel mese di gennaio LATAM Airlines Group, composto da LAN Airlines e TAM Airlines, ha iniziato ad operare il primo dei suoi 27 A350 XWB in ordine, diventando il primo operatore in America a volare con il nuovo aereo. Inoltre, Synergy Aerospace, principale azionista di Avianca e proprietario di Avianca Brazil, ha ordinato 10 A350 XWB e Azul Linhas Aereas ha annunciato l’intenzione di volare nuove rotte internazionali con una flotta di cinque A350-900. Negli Stati Uniti, ci sono attualmente ordini fermi per 82 A350 XWB: American Airlines ha 22 A350-900 in ordine, Delta Air Lines ha ordinato 25 A350-900 e United Airlines ha 35 A350-1000 su ordinazione.

(Ufficio Stampa Airbus)

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AIRBUS COMPLETA LA VERNICIATURA DEL PRIMO A350 XWB DI THAI

Il painting del primo A350 XWB per Thai Airways International (THAI) è stato completato e l’aereo ha effettuato il roll-out dall’Airbus paint shop a Tolosa, France, nella livrea della compagnia. L’aereo ora passerà alle prossime fasi di produzione, con l’installazione dei motori e dell’allestimento della cabina, prima dell’inizio dei ground and flight tests. La consegna del velivolo a THAI è schedulata verso la metà del 2016. L’aereo ha riscosso particolare succeso nella regione Asia-Pacifico, dove ha registrato in totale 241 ordini fermi dai vettori della regione, più di un terzo delle vendite totali dell’A350 XWB al momento.

(Ufficio Stampa Airbus)

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INAUGURATO IL NUOVO AIRBUS ASIA TRAINING CENTRE A SINGAPORE

Il nuovo Airbus Asia Training Centre (AATC), una joint venture al 55% di Airbus e al 45% di Singapore Airlines (SIA), è stato ufficialmente inaugurato oggi a Singapore. La cerimonia di apertura è stata amministrata da Fabrice Brégier, Presidente e Chief Executive Officer di Airbus, e Goh Choon Phong, Chief Executive Officer Singapore Airlines, in presenza di S Iswaran, Ministro del Commercio e dell’Industria per la Repubblica di Singapore. L’impianto di 9250 metri quadrati a Singapore diventa il quarto Airbus flight crew training centre in tutto il mondo, insieme a Tolosa, Miami e Pechino. Il nuovo centro offre type rating e recurrent training courses per tutti i velivoli Airbus in produzione. A regime sarà la più grande flight crew training facility Airbus, con otto full-flight simulator, tre per l’A350 XWB, uno per l’A380, due per l’A330 e due per l’A320. Il centro avrà anche sei fixed cockpit training devices and extensive classroom facilities, con la capacità di offrire corsi per più di 10.000 allievi all’anno. Leggi il resto dell’articolo

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CFM INTERNATIONAL CONSEGNA AD AIRBUS I PRIMI MOTORI LEAP-1A DI PRODUZIONE

CFM International ha consegnato i primi due motori LEAP-1A di produzione ad Airbus il 2 aprile, due giorni prima del previsto. Questa consegna apre la strada per l’installazione sul primo customer aircraft e per l’entrata in servizio entro la metà dell’anno. Il nome del primo cliente dell’A320neo motorizzato LEAP sarà divulgato in un secondo momento. I motori hanno completato l’assemblaggio finale presso la Snecma (Safran) facility in Villaroche, Francia. “E’ un giorno di grande orgoglio per noi”, ha detto Francois Bastin, executive vice president of CFM International. “Il team ha fatto un lavoro incredibile per mantenere questo programma nei tempi. Il motore continua a funzionare particolarmente bene nei flight tests e non vediamo l’ora che i nostri clienti delle compagnie aeree lo introducano nelle loro flotte”. Il LEAP-1A ha volato per la prima volta sull’Airbus A320neo il 19 maggio 2015. Un secondo A320neo è stato aggiunto al programma di test nel mese di settembre dello scorso anno e, nel febbraio 2016, il motore LEAP è stato il primo ad equipaggiare il nuovo A321neo. Fino ad oggi, i tre aerei hanno registrato un totale di più di 285 voli e più di 800 ore di volo. Leggi il resto dell’articolo

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