Archivo Tag ‘airbus’

NUOVI ORDINI PER L’ACJ320NEO FAMILY

Airbus Corporate Jets ha ottenuto un altro impegno per un ACJ320neo, mettendo in evidenza il continuo successo della sua nuova famiglia di aerei. L’ultimo accordo si aggiunge ai sette ordini già vinti dalla famiglia ACJ320neo, portando gli ordini totali e gli impegni a otto velivoli, sei ACJ320neo e due ACJ319neo. “La famiglia ACJ320neo migliora ulteriormente un design collaudato e di successo, che permette ai nostri clienti di portare il loro lifestyle in ogni parte del mondo”, sottolinea John Leahy, Airbus Chief Operating Officer, Customers. L’ACJ319neo può trasportare otto passeggeri per più di 15 ore, o 6.750 nm/12.500 km, mentre l’ACJ320neo può trasportare 25 passeggeri per oltre 13 ore, o 6.000 nm/11.100 km. Più di 180 Airbus Corporate Jets sono in servizio in tutto il mondo e stanno volando in tutti i continenti, compreso l’Antartide.

(Ufficio Stampa Airbus)

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DELTA RICEVE IL SUO PRIMO AEROMOBILE AIRBUS PRODOTTO NEGLI U.S.

Ha avuto luogo ieri a Mobile, Alabama, la prima consegna a Delta Air Lines di un aeromobile A321 proveniente dalla Airbus U.S. Manufacturing Facility. Per l’occasione erano presenti dirigenti di Airbus e Delta Air Lines, un team di dipendenti della compagnia e rappresentanti degli oltre 370 dipendenti presso la struttura. Bob Lekites, Executive Vice President-Customers, Airbus Americas, ha detto, “Airbus si impegna a fornire ai nostri clienti i prodotti giusti per un mercato che ha bisogno di aerei moderni, efficienti e passenger-friendly. Delta ha riconosciuto il nostro impegno e ha determinato che eravamo il partner giusto per loro. Delta opera già 137 velivoli della famiglia A320 e 40 A330 e ha altri 123 aeromobili in ordine, tra cui velivoli A320 Family, A330 e A350. Proprio quest’anno, Delta ha collocato il suo terzo ordine per aerei A321 CEO in tre anni. Quindi, questa è sicuramente la prima di molte consegne da Mobile per Delta nei prossimi anni”. Leggi il resto dell’articolo

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SOUTH AFRICAN AIRWAYS PRENDE IN CONSEGNA IL SUO PRIMO A330-300

South African Airways (SAA) ha preso in consegna il primo di cinque nuovi A330-300 in leasing, diventando il primo operatore in Southern Africa di questo tipo di aeromobile Airbus. Gli A330-300 di SAA sono configurati in due classi con 46 posti in Business Class e 203 posti in Economy Class. Il velivolo introdurrà nuovi livelli di comfort a bordo, tra cui la connettività per i passeggeri SAA, oltre a efficienza operativa per la compagnia aerea. SAA ha selezionato l’ultima variante con Maximum Take-Off Weight da 242 tonnellate, che incorpora un nuovo pacchetto aerodinamico che permette al velivolo di coprire distanze fino a 6.350 nm (11.750 km) in voli fino a 15 ore di durata. Questa payload/range capability permette al velivolo di essere operato su tutte le rotte a lungo raggio di SAA, intra-Africa e rotte domestiche di picco. Gli A330-300 condividono la stessa cockpit configuration, filosofia di funzionamento e le stesse procedure con la flotta esistente SAA di widebody jet Airbus. Questo alto grado di commonality in tutta la flotta è fondamentale per il raggiungimento di bassi costi di esercizio, manutenzione e formazione. La Famiglia A330 ha realizzato più di 1.630 ordini, con oltre 1.300 velivoli consegnati a più di 100 operatori in tutto il mondo, tra cui SAA.

(Ufficio Stampa Airbus)

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ROLLS-ROYCE: ORDINE PER I MOTORI TRENT 7000 DAL NUOVO CLIENTE AIRCALIN

Rolls-Royce ha vinto un ordine dalla compagnia aerea della Nuova Caledonia Aircalin per i motori Trent 7000 che equipaggeranno due aeromobili Airbus A330neo, sostenuti dal servizio Rolls-Royce TotalCare (vedere anche questo articolo). L’ordine segna la prima volta che Aircalin ha selezionato i motori Rolls-Royce. L’A330neo è dotato esclusivamente di motori Trent 7000, che riuniscono l’esperienza del Trent 700, che equipaggia l’A330, e la tecnologia del Trent 1000 TEN e del Trent XWB. Il Trent 7000 offrirà significativi vantaggi rispetto alla versione attuale del Trent 700: migliorerà il consumo specifico del dieci per cento e il rumore sarà dimezzato. Didier Tappero, CEO di Aircalin, ha dichiarato: “Non vediamo l’ora di lavorare con Rolls-Royce nel rinnovamento della nostra flotta per fornire un servizio ancora migliore ai nostri clienti”. Ewen McDonald, Rolls-Royce, Senior Vice President - Customers, Asia Pacific, ha dichiarato: “Diamo il benvenuto ad Aircalin come un nuovo membro della famiglia Trent e ci auguriamo una lunga relazione con un nuovo e prezioso cliente. Siamo entusiasti di supportare il futuro di Aircalin con il Trent 7000″.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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L’AIRBUS A350-900 DI LUFTHANSA DECOLLA PER IL SUO PRIMO VOLO

L’ultimo aereo della flotta Lufthansa ha completato il suo volo inaugurale verso Monaco, circa tre settimane prima della consegna. L’Airbus A350-900 di Lufthansa è decollato per il suo primo volo da Tolosa, ma senza passeggeri. Un equipaggio Airbus ha testato i sistemi di bordo e il comportamento del velivolo in tutte le fasi di volo. Lufthansa Group riceverà il primo dei dieci A350-900 il 19 dicembre 2016 e inizierà il suo servizio di linea tra Monaco e Delhi il 10 febbraio 2017. Il nuovo aereo a lungo raggio è un investimento per il futuro: riduce le emissioni del 25 per cento ed è significativamente più silenzioso durante il decollo rispetto ai tipi di aerei comparabili.

(Ufficio Stampa Deutsche Lufthansa AG)

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AIRCALIN ORDINA DUE AEROMOBILI A330NEO E DUE A320NEO

Aircalin, vettore con base a Noumea, capitale del territorio francese della Nuova Caledonia, ha siglato una Lettera d’Intenti (MoU) per due A320neo single-aisle e due wide-body A330-900. L’accordo è stato finalizzato e siglato nel corso di una cerimonia che si è tenuta a Noumea, alla presenza dei responsabili del vettore e di rappresentanti di Airbus. La scelta della motorizzazione per l’A320neo e la configurazione della cabina di entrambi i modelli saranno annunciati in una fase successiva. Gli A320neo saranno utilizzati sulle rotte regionali già esistenti con destinazione Australia, Nuova Zelanda e le Isole del Pacifico. Aircalin rafforzerà inoltre i collegamenti verso il Giappone e prevede l’apertura di nuovi collegamenti, in particolare verso la Cina. Leggi il resto dell’articolo

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L’AIRBUS A350-1000 COMPLETA CON SUCCESSO IL SUO PRIMO VOLO

Il primo dei tre A350-1000 development aircraft - MSN059 - è decollato questa mattina per il volo inaugurale dall’aeroporto di Toulouse Blagnac, alle 10:42 ora locale, atterrando sempre a Toulouse Blagnac alle 15:00 ora locale, dopo aver completato con successo il suo primo volo, durato quattro ore e 18 minuti. L’equipaggio nel cockpit di questo volo era composto da: Hugues van der Stichel, Experimental Test Pilot; Frank Chapman, Experimental Test Pilot; Gérard Maisonneuve, Test-Flight Engineer. Inoltre, per il monitoraggio di tutti i parametri di test presso la Flight-Test-Instrumentation (FTI) station dietro il cockpit, erano presenti: Patrick du Ché, Head of Flight & Integration Tests; Emanuele Costanzo, Head of A350 Development Flight Tests; Stéphane Vaux, Flight-Test Engineer. Dotato dei nuovi motori Trent XWB-97 di Rolls-Royce, il velivolo ha attraverato il sud-ovest della Francia e durante il volo l’equipaggio ha esplorato aspetti riguardanti l’aircraft handling e il flight envelope. Il velivolo è stato accompagnato da un aeromobile che ha osservato e filmato le varie manovre. Il volo è stato monitorato da esperti on-ground in tempo reale tramite un collegamento diretto in telemetria. Leggi il resto dell’articolo

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I PROPULSORI ROLLS-ROYCE TRENT XWB EQUIPAGGIANO L’AIRBUS A350-1000 DURANTE IL SUO PRIMO VOLO

L’ultima versione del Rolls-Royce Trent XWB, il più efficiente large aero engine oggi in volo, ha equipaggiato il nuovo Airbus A350-1000 nel suo primo volo questa mattina. Il Trent XWB-97 è l’unico motore offerto per l’A350-1000, che entrerà in servizio l’anno prossimo. Il primo volo, decollato da Tolosa alle 10:42, costituisce un’altra pietra miliare per il programma Trent XWB. Il Trent XWB-84 già fornisce performance e affidabilità molto elevate dal suo ingresso in servizio nel gennaio 2015. Il Trent XWB, progettato specificamente per l’Airbus A350 XWB, ha raggiunto un successo commerciale, in termini di ritmo di vendite, mai visto finora per un motore per aerei widebody, avendo già ricevuto oltre 1.600 ordini. “È un grande momento per Airbus e Rolls-Royce e sono fiero che i nostri motori facciano parte di questo straordinario programma e del volo odierno. Siamo impegnati a sviluppare nuovi tipi di motori per le future esigenze dell’industria”, ha detto Eric Schulz, Rolls-Royce, President - Civil Aerospace. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS SVILUPPA NUOVE IN-FLIGHT CONNECTIVITY SOLUTIONS

Airbus sta valutando una nuova high-bandwidth architecture a bordo dei suoi aeromobili. Utilizzando un A330 testbed aircraft, Airbus sta dimostrando in volo tale piattaforma di connettività, che consentirà accesso ad internet più veloce, servizi di telefonia mobile e applicazioni di supporto per i passeggeri e le compagnie aeree tramite satelliti high-throughput. L’applicazione di connettività a banda larga è una parte importante per fornire un’esperienza superiore a bordo e presto consentirà ai clienti delle compagnie aeree di scegliere tra la gamma di nuove tecnologie satellitari ad alto throughput, come Ka-band e Ku-band. “Il nostro obiettivo è di estendere il nostro portafoglio di soluzioni di connettività ai nuovi aeromobili di produzione e come retrofit”, ha spiegato Bruno Galzin, Head of Airbus Connectivity Programme and Upgrade Services. “I nostri test iniziali sulla connettività high-bandwidth sono un nuovo passo per migliorare l’esperienza dei passeggeri e dell’equipaggio. Stiamo lavorando a nuove soluzioni in linea con le più recenti tecnologie in rapida evoluzione, in modo che chiunque possa essere collegato a bordo come a casa”. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS SVILUPPA LA RICERCA PER UN NUOVO AIR TRAFFIC MANAGEMENT CON TRAJECTORY-BASED OPERATIONS

Airbus sta collaborando a rendere il cielo più efficiente e a ridurre l’impatto ambientale del settore del trasporto aereo mediante la sua partecipazione nello sviluppo del concetto initial 4D (i4D), per uno spazio aereo più connesso. Questa è una parte fondamentale del programma europeo SESAR (Single European Sky ATM Research), dove Airbus svolge un ruolo attivo nelle partnership industriali che si concentrano sullo sviluppo di una tecnologia innovativa per la gestione del traffico aereo tramite trajectory-based air traffic management (ATM) operations, attraverso uno scambio di informazioni in tempo reale tra aeromobili e controllori. “Crediamo nel potenziale del concetto i4D per operazioni degli aeromobili e sequenze di arrivo più efficienti, punto di riferimento fondamentale nel coinvolgimento di Airbus in SESAR”, ha dichiarato Jérôme Condis, Airbus Engineering Data Link and FMS Manager. Leggi il resto dell’articolo

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PEACH AVIATION ORDINA 10 A320NEO E TRE A320CEO

Il vettore giapponese Peach Aviation ha siglato un ordine fermo con Airbus per l’acquisto di 10 A320neo e tre A320ceo. L’ordine è stato annunciato nel corso della cerimonia che si è svolta a Tokyo alla presenza di Shinichi Inoue, Managing Director e CEO di Peach Aviation, e di Fabrice Brégier, Presidente e CEO di Airbus. Gli aeromobili si uniranno alla flotta di A320 di Peach Aviation costituita da 18 A320ceo ai quali si aggiungeranno due ulteriori A320ceo già ordinati. Con l’introduzione degli A320neo all’interno della flotta, il vettore diventerà la prima low cost del Giappone a operare l’ultimissimo membro della famiglia best seller A320. “La crescita della nostra flotta di A320 riflette l’espansione del nostro network, non soltanto all’interno del mercato nazionale ma anche verso numerose città dell’Asia”, ha dichiarato Shinichi Inoue, Managing Director e CEO di Peach Aviation. “Grazie all’introduzione dell’A320neo nella nostra flotta, ottimizzeremo ulteriormente la nostra redditività, continuando a offrire ai nostri passeggeri maggiore confort grazie alle poltrone larghe 18 pollici. Siamo convinti che l’A320neo ci permetterà di rafforzare la nostra posizione sul mercato dell’aviazione giapponese, altamente competitivo”. Leggi il resto dell’articolo

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INIZIA IN MALESIA LA COSTRUZIONE DI PARTI DEL NUOVO A350 XWB PER MALAYSIA AIRLINES

La fabbricazione di parti per il primo di sei nuovi Airbus A350-900 per Malaysia Airlines Berhad (MAB) è iniziata in varie parti del mondo, compresa la Malesia. CTRM e Spirits Aerosystems, due dei partner industriali di Airbus ‘Malesia-based’, hanno iniziato la produzione di componenti per il velivolo nei loro impianti di Melaka e Subang, rispettivamente. La produzione relativa all’A350 XWB di CTRM e Spirit Aerosystems attualmente comprende componenti per le ali e engine nacelles. Dotati di propulsori Rolls Royce Trent XWB, i sei nuovi A350-900 di MAB saranno acquisiti in leasing da Aircraft Lease Corporation (ALC) e saranno consegnati tra il quarto trimestre del 2017 e il secondo trimestre del 2018. La compagnia aerea opererà l’aereo sulle sue rotte premium, con una lussuosa configurazione a tre classi. Fino ad oggi, Airbus ha registrato un totale di 810 ordini fermi per l’A350 XWB da 43 clienti in tutto il mondo, il che lo rende uno dei velivoli widebody di maggior successo di sempre. Leggi il resto dell’articolo

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EMIRATES PRENDE IN CONSEGNA I PRIMI NEW GENERATION AIRBUS A380 E BOEING 777

Emirates ha iniziato a prendere in consegna la sua nuova generazione di velivoli Airbus A380 e Boeing 777-300ER. Il primo new generation A380 è stato consegnato questo mese come 85° A380 di Emirates. Il primo dei suoi aeromobili Boeing 777-300ER di nuova generazione dovrebbe essere consegnato a fine mese e sarà caratterizzato da un upgrade dei posti in Business Class e altre caratteristiche. Questi nuovi velivoli riflettono i continui investimenti di Emirates e l’impegno per una flotta moderna. Oltre alla sua iconica lounge di bordo e alla First Class Shower Spa, il new generation Emirates A380 - 388Q ha diverse nuove funzionalità, tra cui una nuova configurazione dei sedili. E’ il primo di sette che dovrebbero essere consegnati in questo anno fiscale, con altri 51 in ordine. Con la relocation della crew rest area, ci saranno 25 posti supplementari in Economy Class, portando il totale a 426 posti a sedere sul ponte inferiore. I sedili First e Business Class resteranno 14 e 76, rispettivamente. Tra le caratteristiche, vi è un elegante nuovo design in cabina Business Class, con un soffitto alto per creare una sensazione più spaziosa e lussuosa per i clienti. Gli Overhead cabin lockers sul nuovo velivolo A380 saranno concentrati nei middle aisles e saranno il 28% più grandi in volume. Gli A380 new generation serviranno rotte ultra-long haul. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS E ETIHAD AIRWAYS ENGINEERING SIGLANO MoU PER SVILUPPARE A380 MRO SERVICES AD ABU DHABI

Etihad Airways Engineering e Airbus hanno siglato un Memorandum of Understanding (MOU) per lavorare congiuntamente allo sviluppo di una nuova offerta A380 MRO Services. Con questa partnership, Airbus e Etihad Airways Engineering uniranno le rispettive competenze per offrire al mercato MRO service solution per gli operatori A380 di tutto il mondo, con inizio nel 2017. La partnership mira a stabilire A380 Maintenance, Engineering and Upgrades capabilities ad Abu Dhabi, per fornire supporto di terze parti alle flotte A380 delle compagnie aeree, fornendo loro soluzioni chiavi in mano efficienti. I clienti A380 saranno quindi in grado di ottenere heavy maintenance checks and upgrades per le loro flotte realizzate simultaneamente sotto lo stesso tetto ad Abu Dhabi. Inoltre, tutte le parti di consumo necessarie saranno fornite in loco dalla inventory management subsidiary dedicata di Airbus, Satair Group. Il servizio sarà anche particolarmente utile agli operatori A380 che hanno già MRO capability ‘in-house’, ma i cui impianti sono al completo e quindi hanno bisogno di scaricare alcuni heavy checks e upgrades in un impianto di terze parti supportato da Airbus. Airbus e Etihad Airways Engineering hanno una collaborazione di successo di lunga data sulla fornitura di MRO Services per l’A380.

(Ufficio Stampa Airbus)

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EMIRATES SI MUOVE VERSO UNA FLOTTA ALL-AIRBUS A380 E BOEING 777

In linea con la sua visione di offrire un’esperienza ai passeggeri superiore e migliorare le performance ambientali attraverso una moderna flotta di aeromobili wide-body, Emirates ha ritirato gli ultimi Airbus A330 e A340 dal servizio attivo. Questo rende Emirates la prima e unica compagnia aerea al mondo ad operare con una flotta all-Airbus A380 e Boeing 777 per i suoi voli passeggeri. A6-EAK, recentemente ritirato, è stato l’ultimo dei 29 Airbus A330 operativi nella flotta. A6-EAK si è unito a Emirates nel 2002 e aveva volato per oltre 60.000 ore. A6-ERN, l’ultimo Airbus A340 della flotta, si era unito alla compagnia aerea nel 2004, originariamente costruito nel 1999. Dal gennaio 2015, Emirates ha ritirato 18 A330 e 5 A340. L’età media degli A330 e A340 eliminati è 16,5 anni, ben al di sotto della normale età di pensionamento del settore, pari a 25 anni. Oltre agli aerei che sono stati ritirati dal servizio attivo da gennaio 2015, Emirates ha intenzione di eliminare gradualmente 25 velivoli nel corso del 2017 e del 2018, al fine di garantire una flotta moderna ed efficiente. Il ritiro degli aerei più vecchi è bilanciato dall’introduzione di aeromobili più giovani. Ciò ha portato Emirates a operare una delle flotte più giovani nel settore, con un’età media di 5,2 anni. L’85° A380 Emirates, il primo della nuova generazione A380, è stato consegnato nel mese di ottobre 2016 e il 125° Boeing 777-300ER ha meno di 2 settimane di vita. Leggi il resto dell’articolo

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