AL VIA CON L’A380 IL PARIGI-TOKIO TARGATO AIR FRANCE
Scritto il 2 Set 2010 da JT8D - Commenti (0)
Air France decolla sulla rotta Parigi-Tokyo con il nuovo A380. Il collegamento è operato con tre frequenze a settimana, di mercoledì, venerdì e domenica, ma il vettore ha già previsto un potenziamento degli operativi, effettuando i voli su base giornaliera dal prossimo 4 ottobre: partenza da Parigi alle 13,30 e arrivo nella capitale nipponica il giorno successivo alle 8,10 ora locale. Il Parigi-Tokyo diventa così la terza rotta servita da Air France con il nuovo widebody dell’Airbus, dopo quella verso New York e Johannesburg. L’A380 è configurato con 538 posti in tre classi di bordo: Premiere (9 posti), Business (80 sedili) e Economy (449 posti), su entrambi i ponti. Questo ha permesso alla compagnia francese di razionalizzare i costi, accorpando, grazie alle dimensioni dell’aeromobile, i due precedenti voli sulla tratta Parigi-Tokyo, generando un risparmio del 20%.
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Ventata di aria fresca anche per la flotta con livrea Livingston. “Quando le macchine invecchiano o diventano poco efficienti, è giusto rinnovarle”. Con queste parole il nuovo a.d. Pellegrino D’Aquino anticipa alcune mosse che il vettore metterà in campo relativamente al parco macchine: “Nel corso del mese di settembre potremmo assistere ad una contrazione del numero di aeromobili in flotta - dichiara - , ma si tratterà di una fase temporanea, seguita da una reintegrazione di velivoli nuovi. Soprattutto sul segmento corto raggio, è da tempo che abbiamo l’intenzione di rinnovarci e pensavamo a macchine della famiglia Airbus A320″. Una contrazione temporanea della flotta che potrebbe avere conseguenze anche sul fronte del personale: “Non è stata ancora presa alcuna decisione certa in merito - tiene a sottolineare l’a.d. -, ma è chiaro che se si ridurrà il numero degli aeromobili potremo avere necessità differenti da quelle attuali. Una procedura di crisi è già stata avviata, ed è ovvio che potrebbe aprirsi la possibilità di accedere a degli ammortizzatori sociali”.
Malaysia Airlines rinforza la flotta. La compagnia aerea ha ordinato 55 B737-800 e 25 A330-300. Ad ottobre, novembre e dicembre, il vettore riceverà rispettivamente tre dei B737-800 ordinati. “Abbiamo inoltre portato a termine le nostre trattative con Airbus - aggiunge Tengku Azmil Zahruddin, direttore generale del vettore nazionale malese - ed effettueremo l’ordine di 6 A380. Il primo sarà consegnato nel mese di aprile 2012″.
Thai Airways International (THAI) ha finalizzato con Airbus l’accordo di acquisto per sette A330-300 annunciato in luglio al salone di Farnborough. Le consegne sono previste a partire dalla fine del 2011.
La spina dorsale della flotta widebody di medie dimensioni di Cathay Pacific sarà l’Airbus A350 XWB con motori Rolls-Royce Trent XWB. È quanto sancisce la lettera d’intenti per 30 aerei annunciata oggi dal costruttore europeo. I termini dell’operazione - compresi prezzi e tempi di consegna - non sono stati annunciati, ma il prestigio del vettore e la rigorosa procedura competitiva fanno sì che l’importanza della vittoria sul Boeing 787 vada ben oltre il numero o il valore dell’ordine.
Espansione in vista per la flotta di Finnair. La compagnia acquisirà due A340 wide-body da 270 posti destinati alle operazioni lungo raggio, che entreranno in flotta tra la fine del 2010 e l’inizio del 2011. Gli aerei saranno acquistati con contratto di leasing della durata di circa quattro anni dalla società Ilfc. “Abbiamo recentemente annunciato un aumento del traffico verso l’Asia e abbiamo bisogno di capacità aggiuntiva - dichiara il presidente e ceo del vettore Mika Vehviläinen -. Questa decisione ci consentirà di soddisfare le esigenze di crescita fino alla presa in consegna della nuova generazione di Airbus A350″. Finnair dispone attualmente di 12 aeromobili Airbus a lungo raggio, che volano verso nove destinazioni in Asia e a New York. Entro la fine dell’anno, un ulteriore A330, ordinato precedentemente, si unirà alla flotta. Dei 61 aeromobili Finnair, 34 sono di proprietà e 27 in leasing, 10 dei quali da Ilfc.
Sfide nel settore governativo contro miglioramenti in quello commerciale e nelle prospettive macroeconomiche. È questo il quadro nel quale EADS legge i risultati del primo semestre 2010, nel quale ha registrato un utile netto di 185 milioni di euro, dimezzato rispetto ai 378 mln di un anno fa nonostante il fatturato stabile a quota 20,3 miliardi (+100 mln). EADS vede però il bicchiere mezzo pieno, tanto da alzare le aspettative per ordini (con Airbus ai livelli dell’anno scorso ed Eurocopter in leggero calo), fatturato (che dovrebbe toccare i 44 mld), utili e flusso di cassa (un pareggio al lordo dei finanziamenti ai clienti e purché arrivino gli anticipi dell’A400), purché il rapporto euro/dollaro nella seconda metà dell’anno si mantenga a quota 1,35. 
Airbus aumenterà la produzione degli aerei a corridoio singolo della famiglia A320 fino a toccare nel primo trimestre 2012 il rateo di 40 al mese. Lo annuncia il costruttore europeo, che attualmente produce 34 aerei al mese ed intende salire a 36 in dicembre ed a 38 nell’agosto 2011. Resta invece fermo a 8,5 aerei al mese il rateo della famiglia A330/A340 a corridoio doppio. Airbus sottolinea di avere in portafoglio ordini per oltre 2.200 aerei della famiglia A320.
“L’aeroporto di Malpensa disponde di tutte le strutture e infrastrutture necessarie per accogliere l’Airbus A380″. Con queste parole Giuseppe Bonomi, presidente e ceo di Sea, precisa che l’arrivo del primo volo con passeggeri operato da Emirates a bordo di un A380 non sarà un caso isolato. La società aeroportuale garantisce che lo scalo varesino è pronto a entrare nel novero degli aeroporti europei capaci di ospitare l’aeromobile più grande mai costruito. “Siamo inoltre certi - prosegue Bonomi - di un grande bacino territoriale e di una grande domanda di mercato per questo prodotto. Per fornire una risposta soddisfacente, stiamo stanziando grandi investimenti, con un piano di 1,5 miliardi di euro già stanziati e completamente autofinanziati dalla società stessa”. Ad avvalorare le affermazioni del presidente arrivano anche i dati di traffico che, nel mese di giugno, ha riportato una crescita del 10% in termini di passeggeri e del 20% per le merci, rispetto ai risultati ottenuti nel 2009.
È atterrato oggi a Malpensa il primo A380 di Emirates: una new entry del vettore sullo scalo milanese grazie a un primo volo ufficiale partito da Dubai con oltre 500 passeggeri a bordo. “È la prima possibilità per i passeggeri italiani di volare a bordo dell’A380 - ha detto il ceo Ahmed bin Saeed Al-Maktoum -; questo è un altro tassello degli enormi investimenti che Emirates stta effettuando sul mercato italiano. Dopo il raddoppio dei voli su Milano e su Roma siamo arrivati ora a 35 collegamenti settimanali sulla Penisola”. L’aeromobile si è presentato con una livrea particolare: nella stessa occasione è stata infatti presentata la nuova maglia del Milan, di cui Emirates è sponsor, e una versione gigante della divisa campeggiava anche sulla fiancata dell’aereo.
La compagnia brasiliana TAM ha siglato l’ordine per 25 aerei tra A320 e A350XWB anticipato in giugno
Il quadrimotore da trasporto Airbus A400M è stato battezzato “Grizzly”. Il nome è stato scelto dal costruttore e annunciato durante il salone di Farnborough, dove interi viali sono stati decorati con impronte di orso che portavano al settore della mostra statica ove l’A400M era in mostra.
Dovrebbe atterrare domani alle 12.15 il primo Airbus A380 di Emirates sull’aeroporto di Malpensa. Il gigante del cielo giunge per la cerimonia di presentazione di Emirates quale sponsor del Milan per la stagione 2010-11, che vedrà la squadra al completo schierata sulla pista al fianco dell’A380. Non è confermata la presenza del presidente del Milan Silvio Berlusconi anticipata da alcune testate. La gestione al suolo del grande aereo sarà assicurata da Ata Handling, società del Gruppo Acqua Marcia.
Un Airbus A321 della compagnia pakistana Airblue con a bordo 146 passeggeri e sei membri dell’equipaggio è precipitato alle 9.45 locali sulle Margalla Hills, a circa 30 km dalla capitale pakistana di Islamabad, dove era diretto. Il volo ED202 era partito da Karachi.
Da questa settimana la flotta di Meridiana fly si arricchisce di due aeromobili, un Airbus 320 da 168 posti e un Airbus 319 da 126 posti. Salgono quindi a diciotto gli aeromobili Airbus presenti nella flotta della compagnia aerea, con una capacità complessiva di posti offerti cresciuta del 6%, passando da 40.299 a 42.987 posti settimanali. Con questi due ingressi la flotta passa da 35 a 38 aeromobili in totale, di cui 18 Airbus (3 A330, 4 A319 e 11 A320), 17 McDonnell Douglas e 3 ATR42.
Si inaugura oggi nel Regno Unito la 47a edizione del Farnborough International Airshow, il principale evento europeo del settore assieme a quello del Bourget, con cui si alterna ogni anno. Questa edizione, con la partecipazione di oltre 1.300 espositori da 38 diversi paesi, vedrà il debutto internazionale del Boeing 787, giunto nel Surrey domenica con l’esemplare ZA0003, mentre ci si attende che Airbus presenti in volo i suoi A400M ed A380. Il salone chiuderà i battenti il 25 luglio, con gli ultimi due giorni aperti al pubblico, che secondo gli organizzatori potrebbe raggiungere le 250.000 persone.
È atterrato in Israele il nuovo A320 che entrerà a far parte della flotta Israir. È la prima volta che una compagnia aerea israeliana acquista aeromobili Airbus. Israele era l’unico Paese, insieme al Giappone, a non aver ancora acquistato aeromobili dalla casa di costruzione europea. Secondo Ofer Green, ceo di Israir, il nuovo aeromobile rappresenta l’inizio di una nuova era di attività per Israir. Il nuovo A320, il modello più venduto al mondo, volerà verso Eilat. Israir Airlines collega l’Italia a Israele operando con 6 voli settimanali diretti - il martedì, il giovedì e la domenica - da Milano Malpensa e Roma Fiumicino a Tel Aviv. Sulla rotta da Tel Aviv a Eilat Israir effettua ben 150 voli settimanali. Nel corso del 2009 Airbus ha fornito 498 aerei e impiega 57mila lavoratori in Europa, con ordini per oltre 436 miliardi di dollari per 12 modelli di aerei.
