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RWANDAIR RICEVE IL SUO PRIMO A330

RwandAir, il vettore di bandiera della Repubblica del Ruanda, ha ricevuto il primo di due aeromobili Airbus A330 per il lungo raggio. Il vettore è diventato così il cliente di lancio dell’Africa Orientale per questo aeromobile e il più recente cliente di Airbus. L’A330 è il primo aeromobile widebody della flotta di RwandAir e ha una configurazione di cabina a tre classi con 20 poltrone in classe Business, 21 in Premium Economy e 203 in Economy. L’A330 di RwandAir è dotato di motori Trent 772B di Rolls-Royce e sarà utilizzato sulle rotte di medio e lungo raggio dalla base di Kigali verso destinazioni in Europa, Asia e Medio Oriente. La Famiglia A330, che offre dai 300 ai 400 posti, ha registrato a oggi oltre 1.600 ordini e conta più di 1.250 aeromobili in servizio presso oltre 100 operatori nel mondo.

(Ufficio Stampa Airbus)

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AIRBUS INIZIA A TOLOSA L’ASSEMBLAGGIO FINALE DEL PRIMO A330NEO

Airbus ha iniziato l’assemblaggio finale del primo A330neo, un A330-900, nella sua Final Assembly Line a Tolosa, con l’unione delle ali al centro della fusoliera nella stazione 40. In qualità di nuovo membro dell’A330 Family, l’A330neo si basa sulla collaudata economia, versatilità e affidabilità della famiglia, riducendo il consumo di carburante di un ulteriore 14 per cento per posto. Sia l’A330-800 che l’A330-900 avranno una nuova ala ispirata a quella dell’A350, con dispositivi Sharklets alle estremità alari, e saranno dotati dei motori Rolls-Royce Trent 7000 di ultima generazione e della nuova cabina AirSpace by Airbus. “Abbiamo iniziato con un programma di sviluppo molto stretto e oggi siamo giusto nei tempi”, dice Odile Jubécourt, Airbus Head of the A330neo programme. “Sono felice di dire che siamo ben posizionati per soddisfare gli elevati standard di maturità e affidabilità che i nostri clienti si aspettano da noi e voglio ringraziare i team per questo risultato eccezionale”. L’A330neo amplia le opportunità di mercato dei suoi operatori, offrendo ulteriori 400 nm di range, che raggiunge 6.550 nm per l’A330-900 e 7.500 nm per l’A330-800. Fino ad oggi, 10 clienti hanno ordinato un totale di 186 A330neo. L’A330-800 e A330-900 sono per il 99 per cento in comune, con una commonality del 95 per cento con tutta la flotta A330, ottimizzando i costi e la flessibilità per tutti i suoi operatori.

(Ufficio Stampa Airbus)

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ESCE DAL PAINT SHOP A TOLOSA IL SECONDO A350-1000 FLIGHT TEST AIRCRAFT

Il secondo A350-1000 flight test aircraft è uscito dal paint shop a Tolosa, con una livrea “carbon fibre” theme che si ispira alla tecnologia con cui è costruito l’aereo. L’A350-1000 è il membro con la fusoliera più lunga della famiglia A350 XWB. L’A350-1000 potrà ospitare tipicamente 366 passeggeri, con un costo di esercizio del 25 per cento inferiore rispetto ai suoi concorrenti di simili dimensioni. Evocando i materiali compositi che costituiscono oltre il 50 per cento della cellula dell’A350 XWB, il carbon paint scheme è riconoscibile su due aerei dell’A350 XWB test fleet: il no. 2 A350-1000, MSN065, e MSN002, un A350-900. MSN065 prenderà parte alla campagna di certificazione come unico flight test aircraft A350-1000 a essere dotato di una full passenger cabin. Eeseguirà test su cabina e air system, insieme con i primi voli di lunga durata.

(Ufficio Stampa Airbus)

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WIZZ AIR PRESENTA PER LA PRIMA VOLTA L’AIRBUS A21NEO E INIZIA I TEST DI VOLO

Wizz Air e Airbus hanno presentato oggi l’aeromobile Airbus A321neo all’Aeroporto di Budapest e dato inizio a un ciclo di test per i piloti Wizz Air. Dal suo primo volo in assoluto nel 2004, Wizz Air ha continuamente esteso il suo network a tariffe basse dando a tutti la possibilità di viaggiare in aereo in modo accessibile. Wizz Air ha sempre operato con la famiglia Airbus A320 e, a novembre 2015, è stato dispiegato nella flotta Wizz Air il primo aeromobile A321ceo che ha permesso alla compagnia aerea di offrire più posti verso più destinazioni alle tariffe più basse di Wizz Air, migliorando l’esperienza di viaggio dei suoi passeggeri con nuovi colori per gli interni, un’atmosfera in cabina più leggera, sedili in morbida pelle e più scelta di posti a sedere. 30 aeromobili A321ceo entreranno nella flotta di Wizz Air entro il 2018 e, nel 2019, arriverà il primo dei 110 aeromobili Airbus A321neo ordinati al Paris Air Show nel 2015. Le consegne degli A321neo continueranno fino alla fine del 2024. Leggi il resto dell’articolo

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JETBLUE DIVENTA IL CLIENTE DI LANCIO DELLA SOLUZIONE AIRBUS SCHEDULED MAINTENANCE OPTIMIZER

JetBlue è diventato il cliente di lancio per il primo modulo della soluzione Airbus “Scheduled Maintenance Optimizer”. Questa applicazione, che si concentra sulla pianificazione a lungo termine, fa parte delle soluzioni Airbus Smarter Fleet. Il Long Term Planning module contribuirà a ridurre i costi di manutenzione attraverso l’ottimizzazione degli eventi di manutenzione programmata della flotta, aerei e single task level. Grazie ad algoritmi di ottimizzazione, i planners di JetBlue saranno in grado di calcolare istantaneamente i migliori programmi per una flotta di oltre 200 velivoli su un orizzonte cinque anni, avendo cura di individuare gli obiettivi strategici di business. Tony Lowery, Vice President of Technical Operations for JetBlue, ha dichiarato: “La nostra trasformazione in un’organizzazione planning-led richiede tecnologie e strumenti state-of-the-art. Airbus Smarter Fleet ci pone all’avanguardia nella planning technology, permettendo a JetBlue di gestire uno dei nostri più grandi cost drivers su un orizzonte più lungo con maggiore fedeltà. Non potrei essere più soddisfatto della nostra partnership con Airbus e di questo prodotto”. Airbus si impegna a migliorare i benefici di Scheduled Maintenance Optimizer e progressivamente estendere la soluzione con moduli aggiuntivi per i processi di manutenzione programmata, sfruttando le crescenti funzionalità della piattaforma Airbus Smarter Fleet. Airbus, attraverso “Services by Airbus”, offre ai suoi clienti soluzioni per tutto il ciclo di vita della flotta.

(Ufficio Stampa Airbus)

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AZORES AIRLINES SVILUPPERA’ LE OPERAZIONI TRANSATLANTICHE ATTRAVERSO L’INTRODUZIONE DELL’A321NEO

Azores Airlines, interamente controllata da Sociedade Açoreana de Transportes Aéreos (SATA), modernizza la propria flotta di corto raggio e transatlantica attraverso l’introduzione dell’A321neo e, entro il 2019, della versione lungo raggio A321LR. Azores Airlines è cliente di Airbus dal 1999 e opera attualmente sette A310, A320 e A330 verso diverse destinazioni in Europa, Canada e Nord America. “La nostra missione è collegare le Azzore al mondo e il mondo alle Azzorre, e siamo lieti di investire nell’Airbus A321neo, che ci consentirà di perseguire questo obiettivo”, ha dichiarato Paulo Menezes, CEO di SATA Group. “I livelli di confort, la performance, la maggiore autonomia e il risparmio di carburante offerti dall’A321LR rispondono perfettamente alle nostre esigenze per i voli di lungo raggio e per quelli regionali. La competitività è al centro della nostra visione. In questo contesto, estremamente impegnativo, desideriamo essere un marchio d’eccellenza fra i vettori internazionali e imporci progressivamente con la conquista di nuovi mercati”. Leggi il resto dell’articolo

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SPIRIT AIRLINES RICEVE IL SUO PRIMO VELIVOLO AIRBUS PRODOTTO NEGLI U.S.

E’ avvenuta oggi la prima consegna a Spirit Airlines di un aeromobile A321 realizzato nella Airbus U.S. Manufacturing Facility a Mobile, Alabama. “Molti anni fa Spirit ha riconosciuto che Airbus era il partner giusto per fornire il velivolo più moderno e efficiente nei consumi, permettendo loro di diventare un vettore Ultra Low Cost leader negli Stati Uniti”, ha dichiarato Bob Lekites, Executive Vice President-Customers, Airbus Americas. “E’ stata una partnership di successo e questo aereo - il primo ad essere prodotto per Spirit in Mobile e negli U.S.A - terrà un posto speciale nella nostra memoria. E’ veramente un grande traguardo”. “Questo è un giorno emozionante per Spirit Airlines”, ha dichiarato Bob Fornaro, Presidente e CEO di Spirit Airlines. “La nostra flotta è una delle più giovani e efficienti nei consumi del settore e siamo entusiasti di aggiungere il nostro primo aereo American-made alla famiglia Spirit. La flotta all-Airbus di Spirit ci aiuta a mantenere operazioni efficienti, consentendo alla compagnia di risparmiare sui costi e fornire ai clienti tariffe ultra-low”. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS GROUP INAUGURA A TOLOSA LA LEADERSHIP UNIVERSITY

Airbus Group ha inaugurato oggi a Tolosa-Blagnac il campus principale della propria Leadership University, unica nel suo genere per quanto riguarda la sua missione internazionale. La Leadership University è una piattaforma globale che propone soluzioni su misura, in termini di sviluppo e di apprendimento, rivolte ai leader del Gruppo, sia attuali che futuri, per tutte le funzioni e i livelli: dal top management alla produzione. Ogni anno, sono oltre 20.000 gli impiegati che hanno accesso a un’ampia gamma di programmi di sviluppo, corsi, conferenze, workshop di gruppo ed eventi in generale. Attraverso la Leadership University, Airbus Group desidera rivolgersi all’insieme dei dipendenti del Gruppo al fine di ottimizzare le loro competenze in materia di leadership e di sviluppo dei team. I programmi di sviluppo della Leadership University promuovono costantemente la collaborazione trasversale e l’open innovation, coinvolgendo imprenditori e creatori di start up nel processo di sviluppo dei propri leader. La vicinanza fra leadership e innovazione, le partnership con altre aziende e università del mondo, consentono ai leader di restare costantemente in contatto con le pratiche e le tendenze più attuali del settore. Leggi il resto dell’articolo

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PRENDE IL VOLO IL PRIMO A350 XWB DI CHINA AIRLINES

Il primo A350 XWB per China Airlines (CAL) ha completato il suo primo volo sui cieli di Tolosa, nel sud ovest della Francia. L’aereo, che porta la livrea distintiva della compagnia aerea, entrerà ora nella fase finale di produzione, con ulteriori test a terra e in volo. Questo primo A350-900 per China Airlines è previsto in consegna nelle prossime settimane. China Airlines ha 14 A350-900 su ordinazione. Il velivolo dovrebbe essere operato sulle rotte a lungo raggio del vettore verso l’Europa e su rotte regionali selezionate. L’A350-900 si unirà alla flotta Airbus di China Airlines che comprende velivoli A330 e A340, per i suoi servizi regionali e di lungo raggio. Fino ad oggi, Airbus ha registrato un totale di 810 ordini fermi per l’A350 XWB da 43 clienti in tutto il mondo, il che lo rende uno dei velivoli widebody di maggior successo di sempre.

(Ufficio Stampa Airbus)

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AIRASIA CELEBRA LA CONSEGNA DEL SUO PRIMO A320NEO CON MOTORI CFM LEAP-1A

AirAsia è diventata nei giorni scorsi la prima compagnia aerea nel sud-est asiatico a prendere in consegna un Airbus A320neo con motori CFM International LEAP-1A (vedi questo articolo). Oggi si è svolta la cerimonia ufficiale di benvenuto del velivolo (marche 9M-NEO) nell’aeroporto di Kuala Lumpur. “Siamo entusiasti di ricevere l’A320neo con il motore LEAP-1A”, ha detto Tan Sri Tony Fernandes, Group CEO of AirAsia. “La combinazione aereo/motore consegnerà una riduzione dei consumi del 15 per cento e una range capability aggiuntiva di 500 nm, che si tradurrà in tariffe basse per i nostri ospiti. Siamo particolarmente soddisfatti dell’elemento ambientale, dove il risparmio di carburante si traduce in circa 5.000 tonnellate in meno di emissioni di CO2 per aeromobile per anno, in aggiunta alla riduzione a due cifre delle emissioni di NOx e alla rumorosità ridotta del motore”. “Siamo onorati di far parte di questo team incredibile e entusiasti di entrare nella prossima fase del nostro rapporto con AirAsia”, ha detto Allen Paxson, CFM executive vice president. “Noi crediamo che tutti i vantaggi della tecnologia LEAP - efficienza nei consumi, miglioramento dell’impatto ambientale, affidabilità leader del settore, costi di manutenzione bassi - avranno un impatto molto positivo sull’efficienza operativa di AirAsia e contribuiranno ad alimentare la loro continua crescita a lungo termine”. Leggi il resto dell’articolo

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HONG KONG AIRLINES CONFERMA L’ORDINE PER 9 ULTERIORI A330

Hong Kong Airlines ha siglato un contratto con Airbus per un ordine fermo di nove ulteriori aeromobili A330-300. Gli aeromobili saranno operati all’interno di un network che collega Hong Kong a un vasto numero di destinazioni in Asia e in altre regioni del mondo. “L’accordo di oggi evidenzia il nostro piano, che prevede lo sviluppo di un esteso network di collegamenti regionali in Asia”, ha dichiarato Zhang Kui, Presidente di Hong Kong Airlines. “La flessibilità dell’A330 ci consentirà, in futuro, di utilizzare questi aeromobili su alcune rotte di lungo raggio e, nel 2017, l’entrata in servizio del nostro nuovissimo A350 XWB ci permetterà di aprire un nuovo capitolo per quanto riguarda le nostre operazioni internazionali”. “Siamo molto lieti della fiducia che, ancora una volta, Hong Kong Airlines ripone nei nostri prodotti per espandere la propria flotta di widebody”, ha dichiarato John Leahy, COO Clienti di Airbus. “Con l’A330 il vettore opererà l’aeromobile widebody più redditizio e versatile disponibile, sia oggi che in futuro”. Hong Kong Airlines opera attualmente una flotta di soli Airbus costituita da 11 A320 e 22 A330, di cui cinque A330-200 cargo. Entro la fine del 2018 la flotta conterà oltre 50 aeromobili grazie alla consegna dei primi A350-900.

(Ufficio Stampa Airbus)

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AIRBUS CONSEGNA IL PRIMO A320NEO DEL NORD AMERICA A VOLARIS

Il vettore low cost Volaris ha ricevuto il suo primo A320neo, diventando il primo operatore A320neo del Nord America. Volaris è il più grande cliente di Airbus in Messico, avendo ordinato 74 aeromobili della Famiglia A320, di cui 30 A320neo. Il vettore, che opera esclusivamente aeromobili Airbus, è diventato cliente nel 2006 e da allora è diventato il più grande operatore della Famiglia A320 del Messico con 63 aeromobili della Famiglia A320 attualmente in servizio, di cui 17 A319, 42 A320 e quattro A321. L’A320 di Volaris è dotato di motori Pure Power PW1100-JM di Pratt & Whitney, ed è in leasing da AerCap. Con una configurazione fino a 186 posti, in poltrone standard da 18 pollici, l’aeromobile è dotato dell’innovativa cabina Space-Flex di Airbus. “L’arrivo dell’A320neo simboleggia un passo importante nella nostra ambiziosa strategia ultra low-cost”, ha detto Enrique Beltranena, CEO di Volaris. “Volaris è lieta di essere la prima a portare questa nuova tecnologia ai passeggeri in Nord America”. Leggi il resto dell’articolo

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AIRASIA RICEVE IL SUO PRIMO A320NEO

AirAsia ha preso in consegna il suo primo A320neo, durante una cerimonia dedicata ad Amburgo. Il velivolo è il primo A320neo con motori CFM International LEAP-1A nel Sud Est Asiatico e il secondo in tutto il mondo. Dotato di Space Flex Cabin per un comfort dei passeggeri ed un efficienza ottimali, l’aereo è configurato con 186 posti a sedere. AirAsia è la più grande compagnia aerea cliente di Airbus per la Famiglia A320, con un totale di 575 velivoli ordinati. Di questi, 404 sono A320neo Family, con l’ultimo ordine fermo della compagnia aerea per 100 aerei A321neo realizzato al recente Farnborough airshow. La Famiglia A320neo incorpora le più recenti tecnologie, tra cui i motori di nuova generazione e Sharklets wing tip devices. Con quasi 4800 ordini ricevuti da 87 clienti dal suo lancio nel 2010, la Famiglia A320neo ha ottenuto una quota di circa il 60 per cento del mercato. Questo velivolo è il 17° A320neo consegnato fino ad oggi.

(Ufficio Stampa Airbus)

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PRIMO RETROFIT DI UN ACJ319 CON SHARKLETS

Comlux The Aviation Group è diventato il primo a effettuare il retrofit di un Airbus corporate jet, un ACJ319, con Sharklets, che portano un risparmio di carburante fino al quattro per cento e un corrispondente miglioramento del range. Il retrofit, effettuato da TAP Maintenance and Engineering, come parte del primo turnkey-project managed by Airbus Corporate Jets, è anche il primo su qualsiasi versione dell’A319. “Comlux è sempre stato un leader negli Airbus corporate jets, e il retrofit con Sharklets mette in evidenza il nostro approccio innovativo, per offrire ai clienti una delle flotte di corporate jet più moderne del mondo”, ha detto Richard Gaona, Comlux Chairman and CEO. “Airbus ha una reputazione per le soluzioni innovative e le relazioni a lungo termine, è bello avere l’opportunità di dimostrare questo tramite il primo corporate jet con Sharklets, con un leader come Comlux”, ha detto Benoit Defforge, Airbus Corporate Jets Managing Director. Le Sharklets sono state offerte come optional su tutti gli aeromobili della Famiglia A320 prodotti negli ultimi anni, e sono di serie su tutti gli aeromobili della famiglia A320neo (New Engine Option). Le Sharklets possono anche essere installate come retrofit sugli aeromobili della Famiglia A320 esistenti, dal Manufacturer Serial Number 1200 in avanti.

(Ufficio Stampa Airbus)

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AIRBUS: NUOVI ORDINI E ACCORDI IN VIETNAM

Vietnam Airlines sigla una Lettera d’Intenti per 10 ulteriori A350 XWB, Vietjet espanderà la propria flotta Airbus grazie a un nuovo ordine per 20 A321, Jetstar Pacific finalizza il primo ordine diretto con Airbus. Gli accordi sono stati siglati nel corso della visita di stato del Presidente francese François Hollande in Vietnam. Nello specifico, Vietnam Airlines ha siglato una Lettera d’Intenti (Memorandum of Understanding) con Airbus per 10 ulteriori aeromobili A350-900. Gli aeromobili saranno utilizzati dal vettore per i collegamenti non stop con gli Stati Uniti, iniziando con il collegamento tra Ho Chi Minh City e Los Angeles. La Lettera d’Intenti è stata siglata oggi a Hanoi da Duong Tri Thanh, Presidente e CEO di Vietnam Airlines e Fabrice Brégier, Presidente e CEO di Airbus, alla presenza di François Hollande, Presidente della Repubblica francese e Tran Dai Quang, Presidente della Repubblica Socialista del Vietnam. Vietnam Airlines è diventata lo scorso anno la prima compagnia dell’Asia Orientale e la seconda al mondo a operare l’A350 XWB. Sono quattro gli aeromobili attualmente in servizio presso il vettore e altri dieci devono essere consegnati. I dieci ulteriori aeromobili oggetto della Lettera d’Intenti di oggi consentiranno a Vietnam Airlines di operare non stop verso la Costa Occidentale degli Stati Uniti, trasportando 305 passeggeri in una configurazione a tre classi premium. Leggi il resto dell’articolo

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