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PROSEGUE L’ASSEMBLAGGIO DEL PRIMO A350-900 DI LUFTHANSA

Prosegue l’asemblaggio del primo A350-900 di Lufthansa a Tolosa. I pannelli delle ali e il carrello di atterraggio sono già installati sulla fusoliera, mentre il logo Lufthansa è ben visibile sulla deriva. Questo è il primo A350-900 Lufthansa a portare il logo con la gru sulla coda. Verrà in seguito applicata anche la verniciatura blu-bianca sulla fusoliera, per ora assente. Ulteriori fasi di assemblaggio finale comprendono il montaggio dei motori e il montaggio degli interni di cabina. Il primo Airbus A350-900 di Lufthansa porta il numero di fabbricazione MSN074 e volerà con marche di registrazione D-AIXA. L’A350-900 è considerato il più moderno e ecologico aereo passeggeri a lungo raggio. Il primo di 10 A350-900 Lufthansa sarà basato a Monaco di Baviera dal prossimo inverno. L’aereo offrirà posti per 293 passeggeri: 48 in Business Class, 21 in Premium Economy e 224 in Economy Class.

(Ufficio Stampa Deutsche Lufthansa AG)

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AIR SERBIA LANCIA I VOLI VERSO GLI STATI UNITI

L’equity partner di Etihad Airways Air Serbia ha lanciato oggi i voli verso gli Stati Uniti. Air Serbia, in cui Etihad Airways ha una quota del 49%, volerà cinque volte a settimana tra il suo hub di Belgrado e il New York JFK International Airport, segnando il ritorno dei collegamenti aerei diretti tra la Serbia e gli Stati Uniti dopo 24 anni di assenza. La rotta viene operata con un A330-200. Etihad Airways, insieme a tre dei suoi sette equity partners - Jet Airways, Alitalia e airberlin - ha giocato un ruolo chiave nel corso degli ultimi sei mesi per preparare il lancio della nuova rotta. A partire dalla pianificazione della flotta e dal supporto tecnico, pilot and cabin crew training, marketing, supporto legale e servizio clienti, è stato evidente lo spirito di partnership e la condivisione delle risorse, fondamentale per la strategia di gruppo, per guidare l’efficienza e creare sinergie. Leggi il resto dell’articolo

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AWAS ORDINA 15 AEROMOBILI DELLA FAMIGLIA A320

AWAS, società di leasing di aeromobili leader nel mondo, con base a Dublino, ha annunciato un ordine per 15 ulteriori aeromobili della Famiglia A320, di cui 12 A320ceo e tre A321ceo. “AWAS è lieta di questo ulteriore sviluppo nelle relazioni a lungo termine con Airbus e della finalizzazione di un ordine per 15 aeromobili della Famiglia A320 CEO, che comprende sia gli A321 che gli A320”, ha dichiarato Dave Siegel, CEO di AWAS, in merito a questo ordine. “AWAS è convinta dei vantaggi offerti dagli A320 e A321 CEO. Questi costituiscono una proposta dal forte valore aggiunto per i vettori, e ne è la prova la domanda ininterrotta per gli aeromobili a corridoio singolo di Airbus a livello mondiale. È motivo d’orgoglio per AWAS offrire ai propri clienti dei nuovi aeromobili CEO, a supporto dei piani di sviluppo delle loro flotte”. Leggi il resto dell’articolo

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PRIMO DEMO TOUR IN CINA PER L’A350 XWB

L’Airbus A350XWB eseguirà il suo primo demo tour in Cina tra il 25 giugno e il 2 luglio. Durante il viaggio di otto giorni, il test aircraft A350 XWB MSN2 volerà a Pechino (PEK), Shanghai (SHA), Guangzhou (CAN), Haikou (HAK) e Chengdu (CTU). Il tour segue l’approvazione di China Eastern Airlines che ha ordinato 20 A350-900 nel mese di aprile 2016. Anche Air China ha ordinato 10 A350-900. Le performance e il comfort di cabina dell’A350 XWB daranno alle compagnie aeree cinesi un vantaggio competitivo e attireranno più passeggeri sulle rotte internazionali. La Cina è uno dei mercati con la più rapida crescita del trasporto aereo e Airbus ha fornito il 50 per cento della flotta di aerei commerciali in servizio in Cina. L’industria aeronautica cinese ha dato importanti contributi allo sviluppo e alla realizzazione dell’A350 XWB. Airbus (Beijing) Engineering Centre insieme al suo partner Aviation Industry Corporation of China hanno partecipato allo sviluppo del programma, con un lavoro di progettazione specifico per la cellula. Il cinque per cento della cellula è fabbricato in Cina. L’A350 XWB è un simbolo di cooperazione industriale strategica tra Airbus e l’industria aeronautica cinese. MSN002 è uno dei cinque A350-900 test aircraft, uno dei due con cabina completamente funzionale (42 posti in business class e 210 in economy class). I voli saranno operati da equipaggi di volo Airbus. Fino ad oggi, Airbus ha registrato circa 800 ordini fermi per l’A350 XWB da 42 clienti in tutto il mondo.

(Ufficio Stampa Airbus)

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AIRBUS LANCIA LA QUINTA EDIZIONE DEL CONCORSO INTERNAZIONALE PER STUDENTI FLY YOUR IDEAS

Con l’avvio della quinta edizione del concorso Fly Your Ideas, Airbus lancia una sfida agli studenti del mondo intero per innovare il futuro dell’aviazione. Fly Your Ideas di Airbus è un concorso globale unico nel suo genere rivolto agli studenti, che ha come obiettivo la creazione di un rapporto duraturo fra Airbus e la prossima generazione di innovatori. Ogni due anni questo concorso offre un’opportunità unica per gli studenti di tutto il mondo, che possono così fare innovazione insieme ad Airbus in alcuni ambiti che costituiscono delle sfide per il settore dell’aviazione e sviluppare competenze preziose per la loro carriera. Fra queste, la capacità di lavorare in team, il project management, e gli skill di comunicazione. Novità rispetto al passato, in questa edizione agli studenti è chiesto di presentare soluzioni a sfide che il settore dell’aviazione pone in maniera concreta. Possono essere soluzioni per il “Presente” o innovazioni per il “Futuro”, in modo da garantire una varietà di idee potenzialmente applicabili nel presente ma anche idee più creative per il futuro. Leggi il resto dell’articolo

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GOAIR PRENDE IN CONSEGNA IL SUO PRIMO A320NEO

GoAir, compagnia basata a Mumbai, ha preso in consegna il suo primo velivolo A320neo, diventando il terzo operatore al mondo a ricevere questo velivolo. L’A320neo, con motori Pratt and Whitney, è il primo di 72 A320neo su ordinazione e si unisce alla flotta esistente GoAir di 19 aeromobili A320. L’aereo è configurato in un layout conformabile ed è il primo A320neo equipaggiato con l’innovativa configurazione della cabina Spaceflex con 186 posti. GoAir attualmente vola verso 22 destinazioni indiane. Con l’introduzione del NEO, GoAir amplierà il proprio network e offrirà una migliore connettività, proseguendo la sua crescita come una delle compagnie low-cost prferite in India. L’A320neo di GoAir è il primo di questo tipo ad essere finanziato con un sale and leaseback attraverso SMBC Aviation Capital. La Famiglia A320neo ha ottenuto oltre 4.500 ordini da 82 clienti dal suo lancio nel 2010. Fino ad oggi, sette aerei A320neo sono stati consegnati a tre clienti.

(Ufficio Stampa Airbus)

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L’A320NEO CON MOTORI LEAP-1A DI CFM RICEVE LA TYPE CERTIFICATION DA EASA E FAA

L’A320neo ha ricevuto oggi, come previsto, la Type Certification da parte dell’European Aviation Safety Agency (EASA) e della Federal Aviation Authority (FAA) degli Stati Uniti per la seconda opzione di motorizzazione, quella con motori LEAP-1A di CFM International. Questa certificazione apre la strada alla consegna del primo A320neo dotato di questo tipo di motorizzazione, che avverrà a metà 2016. Questo riconoscimento segue di sei mesi il primo Certificate of Airworthiness da parte di EASA e FAA per l’A320neo equipaggiato con motori Pratt & Whitney. Il primo A320neo è stato consegnato il 20 gennaio 2016. Airbus ha selezionato il LEAP-1A come opzione per gli A320neo nel dicembre 2010 e il motore ha volato per la prima volta sull’A320neo il 19 maggio 2015; un secondo aereo è stato aggiunto nel settembre dello scorso anno. I due aeromobili dotati di motori LEAP che hanno condotto la campagna di test di volo hanno accumulato oltre 1.000 ore di volo nel corso di oltre 350 voli, incluse 150 ore di volo completate con lo stesso aeromobile in un contesto simile a quello di un aeromobile di linea, per garantirne la maturità operativa a partire dal momento in cui entrerà in servizio. Leggi il resto dell’articolo

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DELTA AIR LINES DIVENTA IL CLIENTE DI LANCIO DELLA AIRBUS DIGITAL PROGNOSTIC AND RISK MANAGEMEMT SOLUTION

Delta Air Lines è diventato il cliente di lancio della Airbus “Prognostics and Risk Management” solution, a seguito di una collaborazione di successo di molti anni tra Airbus e la compagnia aerea. L’applicazione web-based è parte della Smarter Fleet ‘big data’ solutions platform, sviluppata da Airbus in collaborazione con IBM. Jim Jackson, Manager of Predictive Maintenance Engineering at Delta Air Lines, ha detto: “Con Prognostics and Risk Management, faremo leva sulla forte esperienza di progettazione di Airbus al fine di ottenere il modo più efficace per monitorare i nostri sistemi di bordo”. Ha aggiunto: “Prognostic alerting permetterà ai nostri team Engineering and Maintenance di rilevare in anticipo i guasti su componenti e sistemi, per mitigare eventuali interruzioni operative. PRM aiuterà anche a massimizzare il nostro aircraft turnaround per l’A330 e l’affidabilità dei sistemi, spostando i maintenance events da unscheduled a scheduled”. Didier Lux, Airbus Head of Customer Services, ha dichiarato: “Questo lancio di Airbus digital Prognostics and Risk-Management ‘big-data’ solution è il risultato del grande lavoro di squadra con Delta Air Lines, per essere pienamente in linea con le loro aspettative”. Ha aggiunto: “La diagnosi precoce che offre migliorerà la disponibilità degli aeromobili di Delta e di ridurrà sia i costi operativi che quelli di manutenzione non programmata”.

(Ufficio Stampa Airbus)

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CATHAY PACIFIC DIVENTA NUOVO OPERATORE DELL’A350 XWB

Cathay Pacific Airways è diventata la sesta compagnia aerea ad operare l’A350 XWB. Il primo aereo della compagnia, con la livrea del vettore, è arrivato alla sua base di Hong Kong. Cathay Pacific ha configurato il suo A350-900 con un layout premium a tre classi con 280 posti, 38 in Business Class (convertibili in flat beds), 28 in Premium Economy e 214 nella cabina principale. Dopo un periodo iniziale di volo su tratte regionali, l’A350-900 di Cathay Pacific inizierà le operazioni a lungo raggio entro la fine dell’anno. Complessivamente Cathay Pacific ha 48 A350 XWB in ordine, tra cui 22 A350-900 e 26 A350-1000 più grandi. Fino ad oggi, Airbus ha registrato un totale di 798 ordini fermi per l’A350 XWB da 42 clienti in tutto il mondo, il che lo rende uno degli aerei widebody di maggior successo.

(Ufficio Stampa Airbus)

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ROLLS-ROYCE SI UNISCE ALLE CELEBRAZIONI DI CATHAY PACIFIC, CHE DIVENTA NUOVO OPERATORE DELL’A350 XWB

Rolls-Royce oggi si è unita alle celebrazioni di Cathay Pacific Airways, che diventa la prima compagnia aerea nella regione della Grande Cina ad operare l’Airbus A350 XWB, dotato di motori Trent XWB. Il primo aereo è arrivato a Hong Kong il 29 maggio ed entrerà in servizio il 1° giugno, segnando un’altra pietra miliare per il successo del Trent XWB, l’ultimo membro della famiglia Trent di Rolls-Royce. I mercati in crescita, tra cui la Grande Cina, giocano un ruolo importante nell’aumento della quota di motori Rolls-Royce installati sulle flotte widebody. Il settore dell’aviazione civile cinese è cresciuto significativamente nel corso degli ultimi due decenni, dal momento che il primo motore Trent 700 è stato consegnato a Cathay Pacific nel 1995. Oggi, il 20 per cento degli ordini per i motori Trent provengono da operatori in Greater China. Paul Freestone, Rolls-Royce, Senior Vice President, Greater China Customer Team - Civil Aerospace, ha detto: “E’ un grande piacere festeggiare oggi l’arrivo del primo A350 XWB a Hong Kong, con Cathay Pacific e Airbus. Il Trent XWB ha dimostrato di essere altamente affidabile ed efficiente da quando è entrato in servizio commerciale lo scorso anno. Siamo orgogliosi di collaborare con Cathay Pacific, un cliente estremamente prezioso per più di quarant’anni, mentre inizia un nuovo ed entusiasmante cammino con questo aereo eccezionale”. Cathay Pacific ha ordinato un totale di 22 A350-900 e 26 A350-1000. La sua flotta con motori Rolls-Royce comprende anche A330, Boeing 747 e Boeing 777. Il Rolls-Royce Trent XWB è l’unico motore che equipaggia l’A350 XWB e più di 1.600 motori sono già stati venduti a 42 clienti.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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AIRBUS LANCIA L’ACJ350 XWB CON ALLESTIMENTO EASYFIT

Airbus lancia una nuova versione corporate jet del suo A350 XWB, con sistema Easyfit per l’allestimento della cabina, ampliando la sua famiglia corporate jet. Chiamato ACJ350 XWB, è dotato di 270 m2 / 2.910 ft2 di spazio in cabina nella versione -900. La variante ultra-long range può trasportare 25 passeggeri fino a 10.800 nm / 20.000 km o 22 ore, il che lo rende il più moderno corporate jet. Airbus ha scelto di pre-dotare la fusoliera in fibra di carbonio con centinaia di punti di fissaggio, semplificando notevolmente il lavoro degli allestitori della cabina. Ha anche lavorato a lungo con parecchi cabin outfitters per offrire un completamento dell’allestimento senza problemi ai cilenti . “Uno dei maggiori punti di forza di Airbus è quello di offrire ai clienti le più moderne ed efficienti famiglie di velivoli al mondo. L’ACJ350 con Easyfit amplia la sua offerta corporate jet, offrendo ai clienti un nuovo modo di afferrare il loro business nel mondo”, dice John Leahy, Airbus Chief Operating Officer, Customers. “I nostri clienti vogliono i migliori e più moderni aerei e l’ACJ350 esemplifica questo”, aggiunge. Leggi il resto dell’articolo

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AMERICAN AIRLINES RICEVE IL SUO PRIMO AEROMOBILE AIRBUS PRODOTTO NEGLI STATI UNITI

E’ avvenuta oggi la prima consegna di un aeromobile A321 per American Airlines proveniente dalla Airbus U.S. Manufacturing Facility, a Mobile, Alabama. Bob Lekites, Executive Vice President-Customers, Airbus Americas, ha detto: “Il rapporto tra American Airlines e Airbus è una lunga e proficua collaborazione, per fornire il velivolo più moderno e con basso consumo di carburante ai nostri clienti. American Airlines già opera la più grande flotta al mondo di aerei Airbus e la più grande flotta di A321. Con questa consegna, stiamo aggiungendo un velivolo molto speciale a quelli già in livrea American, un velivolo Airbus costruito qui negli Stati Uniti. Questo è il primo di molti aerei di American Airlines che saranno consegnati da Mobile, e siamo orgogliosi che possa far parte di una crescente flotta”. Leggi il resto dell’articolo

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AIR SERBIA RICEVE IL SUO PRIMO AEREO WIDE-BODY

Air Serbia, vettore Etihad Airways Partners, ha celebrato il prossimo passo nella sua evoluzione come compagnia aerea leader della regione, con l’arrivo del suo primo aereo wide-body al Nikola Tesla ieri. L’Airbus A330 sarà utilizzato sulla rotta Belgrado-New York di Air Serbia, che verrà lanciata il 23 giugno 2016, ricollegando la Serbia e gli Stati Uniti con un servizio aereo diretto per la prima volta in 24 anni. Siniša Mali, Chairman of Air Serbia and the Mayor of Belgrade, ha detto: “Questa è una pietra miliare enorme per Air Serbia e per la nostra nazione. Guardare il nuovo Airbus A330 dipinto nei nostri colori nella sua nuova casa a Belgrado per la prima volta è stato un momento di orgoglio per tutti noi, dimostrando che Air Serbia sta continuando a investire nel futuro della compagnia aerea e nella Serbia stessa”. Configurato con 18 posti in Business Class e 236 in Economy Class, l’Airbus A330 sarà operato sul nuovo servizio di Air Serbia, con frequenza cinque volte alla settimana, tra Belgrado e New York. L’arrivo dell’A330 è l’ultimo passo di un importante programma che ha avuto inizio nel 2013 e ha visto il vettore introdurre dieci moderni aerei Airbus narrow-body in poco più di due anni, riducendo l’età media della flotta jet da 25 a 10 anni.

(Ufficio Stampa Air Serbia - Etihad Airways Partners)

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LA FAA APPROVA L’A350 PER ETOPS ‘BEYOND 180 MINUTES’

La Federal Aviation Administration (FAA) ha approvato l’Airbus A350-900 per ETOPS (Extended-range Twin engine aircraft Operations) ‘beyond 180 minutes’ diversion time. Questa approvazione significa che quando i primi operatori affiliati FAA inizieranno a prendere in consegna i loro A350 nel 2017, saranno in grado di servire nuove rotte dirette e non limitate, comparato con un ETOPS 180 minuti standard. Questo significa anche che l’A350 XWB è approvato sia da EASA che da FAA per ETOPS oltre 180 minuti. Questa approvazione FAA, che include ETOPS 180min nella specifica di base, comprende anche disposizioni per un massimo di ‘ETOPS 300min’. Entro la fine dell’anno, una volta che l’aereo accumulerà ulteriore esperienza in servizio, verrà concessa un’ulteriore disposizione per ‘ETOPS 370min’ dalla FAA, che estenderà la diversione massima fino a 2.500 nm. L’opzione ETOPS 300min in particolare faciliterà rotte transoceaniche più efficienti. Nel frattempo, gli operatori sulle rotte esistenti (attualmente volate fino a 180 minuti di tempo di diversione) saranno in grado risparmiare combustibile con traiettorie più efficienti, con accesso a un maggior numero di aeroporti alternati in rotta se necessario. La concessione da parte della FAA di questa capacità ETOPS prima della consegna dell’A350 ad operatori USA è una testimonianza di fiducia nella maturità dell’aeromobile e degli operatori statunitensi che presto opereranno l’aereo (tra cui American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines), così come verso le performance dimostrate con i cinque operatori attuali dalla sua entrata in servizio nel 2015.

(Ufficio Stampa Airbus)

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ROLLS-ROYCE ACCOGLIE LA SELEZIONE DI CHINA EASTERN DI 20 A350 XWB CON MOTORI TRENT XWB

Rolls-Royce accoglie la decisione di China Eastern di selezionare 20 aeromobili Airbus A350 XWB, dotati di motore Trent XWB. Dominic Horwood, Rolls-Royce, Director, Customers and Services - Civil Aerospace, ha dichiarato: “Accogliamo con favore questa decisione di China Eastern che ha selezionato l’A350 XWB. Non vediamo l’ora di equipaggiare gli aerei con il nostro motore Trent XWB”. Questa è la prima selezione di China Eastern per l’Airbus A350 XWB. I motori Rolls-Royce Trent 700 equipaggiano già 51 Airbus A330 di China Eastern in servizio.

(Ufficio Stampa Rolls-Royce)

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