FINALMENTE DEBUTTA IL 787
Scritto il 19 Lug 2010 da JT8D - Commenti (0)
È arrivato a Farnborough con un volo senza scalo da Seattle il Boeing 787 Dreamliner, qui al suo debutto internazionale dopo due anni di rinvii e ritardi. Il grande bireattore in compositi, nel quale ha una quota di rilievo Alenia Aeronautica, è aperto per le visite ma non ne è prevista la partecipazione al programma di volo. L’unico momento nel quale il pubblico del salone potrà vederlo nel suo elemento naturale sarà domani, quando lo ZA003 decollerà per tornare a Seattle.
La presenza a Farnborough costituisce un’importante rassicurazione per le compagnie aeree e le industrie partner, nonostante la possibilità - emersa nei giorni scorsi - di un ulteriore piccolo slittamento dei tempi. Non si tratterebbe della consegna, questa volta, quanto dell’entrata in linea.
Il Dreamliner è giunto qui lungo la rotta polare, approfittando del volo di trasferimento per effettuare alcune prove di volo. All’interno è possibile vedere innovazioni quali i finestrini oscurabili elettricamente dal passeggero e persino il vano per il riposo dell’equipaggio - in verità un po’ claustrofobico, a conferma delle odierne condizioni di lavoro tutt’altro che privilegiate dei piloti di linea. Il suo ruolo è confermato dalla grande quantità di equipaggiamenti di prova nella parte posteriore della fusoliera.
(G. Alegi - www.dedalonews.com)
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Il simulatore delle emergenze di cabina, che entrerà in servizio a Venezia-Tessera a fine luglio, e la certificazione EASA del motore Powerjet SaM 146, avvenuta nei giorni scorsi, sono i progressi più recenti del programma Superjet 100. A tenere banco è però l’ipotesi, al momento non confermata, di una possibile scelta del bireattore russo da parte di Alitalia. La voce, che circola da tempo con il sostegno dei sempre più stretti rapporti italo-russi, ha ripreso vigore nei giorni scorsi quando il nome Alitalia è comparso in un riepilogo degli ordini diffuso da Sukhoi. La tabella attribuiva alla compagnia italiana un ordine fermo per 20 aerei, ma è stata subito smentita dal costruttore russo tramite un portavoce. Al posto di Alitalia compare ora un ordine per 20 Superjet da parte di un cliente non rivelato. Nessuna conferma da Alitalia. 
900 fusoliere prodotte da Alenia Aeronautica per l’ATR che, con mille velivoli ordinati, continua ad essere l’aereo regionale turboprop più venduto al mondo. Nel sito produttivo di Alenia Aeronautica a Pomigliano d’Arco è stata raggiunta, nei giorni scorsi, l’ importante milestone del programma ATR con la partenza alla volta di Tolosa, sede della società ATR - joint venture paritetica tra Alenia Aeronautica e EADS, della novecentesima fusoliera di un modello ATR72-500. L’intera fusoliera viene costruita ed assemblata a Pomigliano d’Arco mentre gli impennaggi di coda verticali ed orizzontali, realizzati in materiale composito, sono prodotti a Foggia. Importante il contributo for
nito dagli altri stabilimenti Alenia: a Nola si producono lamiere di fusoliera, longheroni ed intercostali, a Casoria si realizzano parti di lamierato di fusoliera e di ala e a Torino le tubazioni in acciaio per alta pressione e quelle saldate per bassa pressione.
Alitalia ha in corso contatti per l’ eventuale acquisto di alcuni aerei regionali Superjet 100.Lo ha detto il direttore generale di Finmeccanica Giorgio Zappa conversando con i cronisti a margine del forum Italia-Russia in corso a Roma, a proposito di quanto anticipato presidente del Consiglio Silvio Berlusconi, secondo il quale Alitalia potrebbe comprare 4-5 Superjet 100. «Abbiamo contatti. Alitalia sta guardando a nuovi investimenti per la flotta regionale. Sono in corso colloqui in dimensione competitiva, siamo all’inizio», ha detto Zappa circa l’interesse per aereo da trasporto regionale prodotto dalla joint venture formata dalla russa Sukhoi e da Alenia Aeronautica.
Il 12-13 settembre si svolgerà a Venaria Reale (Torino) il convegno internazionale “Tecnologia e difesa nell’era dei mercati complessi”, sesto della serie organizzata da Alenia Aeronautica in collaborazione con la capogruppo Finmeccanica. Secondo una nota pubblicata sul sito dell’azienda, dopo l’introduzione dell’a.d. Giovanni Bertolone sul contesto internazionale vi saranno tre sessioni dedicate alle dinamiche della catena di fornitura, alla necessità della ricerca e ad alleanze e mercati. I temi saranno dibattuti da una ventina di relatori del mondo dell’industria, delle istituzioni e del mondo accademico. L’edizione precedente si era svolta a Sorrento.
