DOMENICA 8 AGOSTO, OPERATIVI MODIFICATI PER I VOLI AZ
Scritto il 5 Ago 2010 da JT8D - Commenti (0)
Modifica degli operativi per domenica 8 agosto anche per Alitalia. Il vettore, a seguito della disposizione Enav che impone lo stop per i voli in arrivo su Linate dalle 7,00 alle 10,00 e dalle 12,00 alle 16,00, ha dovuto cancellare 6 voli. Quattro collegamenti su Napoli e 2 su Alghero sono dunque stati rimossi dall’operativo, mentre alcuni atterraggi sono stati previsti a Milano Malpensa. “I passeggeri di Alitalia in possesso di prenotazione o di biglietto emesso sui voli interessati potranno cambiare la prenotazione senza penale - si legge in una nota diffusa dall’azienda -, o richiedere il rimborso integrale del biglietto non utilizzato, comunicando la propria richiesta entro il 22 agosto”. La compagnia sta comunque “prendendo contatto con tutti i passeggeri interessati dalle modifiche per offrire loro informazioni e assistenza”.
Categoria: Aeroporti, Compagnie Aeree - alitalia, chiusura, enav, linate, milano, Modifiche, Operativo
Sarà ripristinato da Alitalia, a partire dal prossimo ottobre, il collegamento aereo diretto tra lo scalo regionale di Ronchi dei Legionari e Milano Linate, che mancava dal 1998 ed era particolarmente richiesto dal mondo economico e finanziario. Bigiornaliero esclusa la domenica, il volo verrà effettuato utilizzando un Canadair da 90 posti: partenze da Ronchi alle 6,50 e alle 18,15, rientri da Linate alle 9 e alle 20,20, per circa un’ora di volo. Parallelamente al via una tratta giornaliera per Genova a metà mattinata. Il presidente dello scalo regionale Sergio Dressi ha sottolineato che i nuovi collegamenti potranno attrarre passeggeri anche dalle vicine Slovenia, Carinzia e Croazia, aree dove è prevista una promozione mirata.
Ha indossato le marche LZ-LDL il McDonnell Douglas MD80 I-DATU già della flotta Alitalia, a lungo parcheggiato sull’aeroporto di Malpensa e acquistato dalla compagnia Bulgarian Air Charter presso l’amministrazione straordinaria Alitalia. L’immatricolazione prelude al trasferimento in Bulgaria, dove l’aereo indosserà la livrea del suo nuovo utilizzatore.
Entro fine anno Alitalia completerà l’uscita dalla flotta dei Boeing 737 ereditati da Air One. Lo segnala l’a.d. Rocco Sabelli nella lettera al personale di metà luglio, legando l’annuncio al completamento del rinnovo delle poltrone su tutti i 79 Airbus A320 della vecchia generazione ancora in servizio. L’operazione, completata in sette mesi, si aggiunge all’entrata in linea di 16 macchine nuove. Alcuni dei 737 - ricorda Dedalonews - sono ora utilizzati da Air Italy.
“Alitalia è la prima compagnia intercontinentale a Malpensa per numero di passeggeri trasportati”. Lo ha spiegato alla presentazione del nuovo A330-200 l’a.d. della compagnia aerea, Rocco Sabelli, precisando che Malpensa è il terzo scalo più importante dopo Fiumicino e Linate. “Continueremo a investire su Malpensa - ha aggiunto Sabelli -, con nuove rotte intercontinentali, dopo quella partita lo scorso 3 giugno tra Milano e Miami e che da questo mese sarà effettuata con gli A330-200. In questo momento nuove rotte non sono in programma, ma siamo incoraggiati a valutarle se le cose andranno bene”. Il manager si è detto soddisfatto per i risultati che stanno arrivando da Air One: “Abbiamo obiettivi importanti per il vettore, puntiamo a raggiungere i 3 milioni di passeggeri - ha detto Sabelli -; sono già oltre 100mila i passeggeri al mese”.
Dal 30 luglio al 13 settembre sarà operativo il nuovo volo estivo di Alitalia da Brescia verso Alghero. Il volo sarà effettuato due volte alla settimana, il lunedì e il venerdì, su aeromobile Bombardier CRJ900 da 90 posti. Con questo nuovo volo verso Brescia, il numero delle destinazioni che Alitalia serve da Alghero passa dalle 4 del 2009 alle 9 di quest’anno. A partire da giugno, inoltre, Alitalia collega lo scalo di Alghero anche con l’hub francese di Parigi Charles De Gaulle (4 voli a settimana), con Barcellona El Prat (3 voli a settimana a luglio e settembre, 4 voli settimanali ad agosto) e con l’aeroporto belga di Bruxelles National (2 voli a settimana).
Il simulatore delle emergenze di cabina, che entrerà in servizio a Venezia-Tessera a fine luglio, e la certificazione EASA del motore Powerjet SaM 146, avvenuta nei giorni scorsi, sono i progressi più recenti del programma Superjet 100. A tenere banco è però l’ipotesi, al momento non confermata, di una possibile scelta del bireattore russo da parte di Alitalia. La voce, che circola da tempo con il sostegno dei sempre più stretti rapporti italo-russi, ha ripreso vigore nei giorni scorsi quando il nome Alitalia è comparso in un riepilogo degli ordini diffuso da Sukhoi. La tabella attribuiva alla compagnia italiana un ordine fermo per 20 aerei, ma è stata subito smentita dal costruttore russo tramite un portavoce. Al posto di Alitalia compare ora un ordine per 20 Superjet da parte di un cliente non rivelato. Nessuna conferma da Alitalia. 
Alitalia non ha nessun piano di fusione con Air France. Lo ha detto l’amministratore delegato della compagnia italiana, Rocco Sabelli, smentendo la possibilità che la joint venture siglata con Air France e Delta possa rappresentare il primo passo verso la fusione dei vettori. “Air France è già azionista di maggioranza di Alitalia - ha fatto notare -; la joint venture è un fatto essenziale da un punto di vista industriale perché garantisce gli stessi vantaggi di una fusione mantenendo, però, l’indipendenza delle singole aziende”. Pierre-Henri Gourgeon, ceo di Air France-Klm, ha aggiunto: “Abbiamo accettato che Alitalia diventasse prima possibile membro della joint venture. Ora siamo nella fase di piena collaborazione com’era in programma fin dagli esordi, e questo per noi è sufficiente”.
Alitalia potrebbe esportare in Francia la formula Smart Carrier lanciata a fine marzo scorso con Air One proponendo voli low fare da Malpensa per destinazioni turistiche in Italia e Mediterraneo. Secondo quanto riportato da tourmag.com, se l’operazione dovesse produrre risultati interessanti in Italia, Az avrebbe intenzione di estendere il network sui cieli francesi. “L’apertura della linea Parigi-Alghero, l’11 giugno scorso , è, in sostanza, una sorta di test sul nostro mercato, ma nulla è definito” spiega Alitalia al magazine francese online. Con biglietti a circa 70 euro a/r, il volo (operato di venerdì e domenica) è già praticamente sold out. Attualmente la formula Smart Carrier non è ancora commercializzata in Francia, ma le vendite passano per il sito Air One.
In occasione della celebrazione del decimo anniversario dell’alleanza SkyTeam, svoltasi all’Ambasciata italiana a Parigi, si sono incontrati i vertici di Alitalia e Air France. Nell’occasione sono stati confermati il significato strategico della partnership tra Alitalia e Air France-Klm, il valore dei risultati finora raggiunti e l’impegno a conseguire ulteriori sinergie commerciali e industriali. “L’incontro - informa, inoltre, una nota alla luce - si è svolto in un’atmosfera di ottimi rapporti personali”.
L’avaria al motore dell’Airbus A330 di Alitalia del 15 giugno non ha costituito un problema per la sicurezza del volo e non darà luogo ad indagine tecnica americana. È quanto il National Transportation Safety Board (NTSB) ha comunicato all’Agenzia Nazionale Sicurezza Volo (ANSV) italiana, che ne dà notizia sul proprio sito internet. La decisione scaturisce - spiega ANSV - dall’analisi dei dati scaricati dai registratori di volo dell’A330, dai quali il motore non risulta aver subito né fenomeni di “overspeed” né di “over temperature”. L’NTSB ha pertanto restituito ad Alitalia l’aereo (che è confermato essere l’EI-DIP), i motori ed i registratori di volo. L’ANSV aveva accreditato un proprio rappresentante per l’indagine.
Questa estate Olbia sarà una nuova destinazione del network del Gruppo Alitalia e il terzo aeroporto in Sardegna ad essere servito da Alitalia e da Air One. Prima tappa l’avvio della tratta su Venezia. Nei mesi di giugno e di settembre il collegamento viene effettuato 4 giorni alla settimana per divenire giornaliero nei mesi di luglio e di agosto. Nella stagione estiva, dal 19 luglio al 12 settembre, sarà inoltre attivo il nuovo collegamento giornaliero da Olbia a Milano Malpensa. Il volo sara’ effettuato da Air One con la nuova formula Smart Carrier.
Enac, dopo due avarie ai motori, declassa i due Airbus 330 con livrea Air One di Alitalia restringendo i parametri per il loro utilizzo con licenza etops: ora i velivoli potranno effettuare voli a una distanza massima di 60 minuti dal primo aeroporto disponibile anziché 120 minuti. Una ‘prudenza’ dovuta per due aeromobili, di cui uno già stato spostato sulle rotte africane per Lagos e Accra mentre il secondo è ancora a Boston per le opportune verifiche, ed è atteso in Italia non prima di venerdì. I voli transatlantici devono così esser operati dai Boeing 777 in flotta del vettore (che già volano su Los Angeles). I due Airbus ’sotto osservazione’ furono acquistati da Etihad circa un anno prima del passaggio di Air One ad Alitalia.
Air Italy e Alitalia stanno valutando la possibilità di estendere la loro intesa di code-share anche sui voli intercontinentali. La conferma arriva da Giuseppe Gentile, presidente di Air I
taly, che durante la conferenza stampa di presentazione dei nuovi voli in partenza da Verona ha dichiarato: “Stiamo lavorando da qualche tempo al rafforzamento dell’intesa con Az, che sta fornendo ottimi risultati”. Il codeshare è in funzione su 15 tratte nazionali per 150 frequenze settimanali.
