md80.it

Air Berlin entrerà in oneworld. Lo ha annunciato la stessa compagnia aerea tedesca spiegando che inizia la fase di preparazione per l’ingresso nell’alleanza grazie alla ’sponsorizzazione’ di British Airways. Per Air Berlin si tratta di un passo importante nella fase di sviluppo e l’ingresso in oneworld rappresenta anche una novità nel panorama internazionale: è la prima compagnia cresciuta sul modello low fare, infatti, ad entrare in un’alleanza. Air Berlin, inoltre, ha siglato ieri due importanti accordi di code sharing con Finnair e American Airlines.

(www.ttgitalia.com)

American Airlines annuncia con una nota di aver ordinato 35 Boeing 737-800. Il vettore spiega che le macchine si aggiungeranno a quelle già ordinate nel programma di rinnovo della flotta, andando a sostituire i più anziani MD80. La consegna di questi velivoli, il cui prezzo non è specificato, è prevista fra il 2011 ed il 2012.

(P. Varriale - www.dedalonews.com)

Grazie al via libera definitivo anche da parte del Dipartimento dei Trasporti statunitense, si concretizza la maxi alleanza transatlantica tra British Airways, Iberia e American Airlines. Una joint venture che si pone in diretta competizione con quella formata da Air France-Klm, Delta e Alitalia e che di fatto apre nuove opportunità nei collegamenti tra Europa e Stati Uniti. L’accordo in questione coinvolgerà, oltre a Stati Uniti ed Europa, il Messico e il Canada.

(www.ttgitalia.com)

L’Ue ha dato il via libera alla fusione tra la britannica British Airways e la spagnola Iberia, dando vita alla terza compagnia aerea del mondo. Bruxelles ha anche autorizzato la formazione di una partnership tra le due società europee e l’American Airlines. La nuova compagnia che nascerà dall’operazione, secondo le valutazioni di Bruxelles, “continuerà a confrontarsi con una concorrenza sufficiente da parte degli altri vettori che servono le stesse tratte”. Inoltre, come ha spiegato il commissario alla Concorrenza Joaquin Almunia, “gli impegni presi da British Airways, American Airlines e Iberia nell’ambito dell’operazione annunciata garantiranno vantaggi a tutti i passeggeri e clienti e saranno giuridicamente vincolanti per i prossimi 10 anni”. Leggi il resto dell’articolo

L’autorità Antitrust dell’Unione europea deciderà entro la fine di questo mese sul piano di alleanza tra British Airways, American Airlines e Iberia. È quanto affermato da un portavoce dell’Ue. Lo scorso aprile il commissario alla Concorrenza Joaquin Almunia aveva già anticipato che si sarebbe giunti a una decisione entro luglio dopo aver comprovato le garanzie offerte da ognuno dei tre vettori partner di oneworld al fine di ottenere l’immunità Antitrust per la loro alleanza transatlantica. Dal canto suo il Dipartimento dei Trasporti Usa aveva già fatto un tentativo di approvazione lo scorso febbraio, mentre la concorrente inglese Virgin Atlantic si era opposta con vigore, accusando Ba, American e Iberia di ottenere slot sui maggiori aeroporti a condizioni inadeguate.

(www.ttgitalia.com)

È stata estesa a tutti i Boeing 767 della flotta l’indagine di American Airlines. La compagnia analizzerà i 56 aerei dopo che sono stati rilevati danni strutturali in almeno 2 aerei della stessa flotta: si tratta di crepe nei piloncini che uniscono i motori alle ali, come dichiarato dalla stessa compagnia aerea dopo le anticipazioni della stampa.

(www.ttgitalia.com)

Accordi all’orizzonte tra American Airlines, British Airways e Iberia. In attesa dell’ottenimento dell’immunità Antitrust sulle rotte transatlantiche, prevista per fine estate, le tre compagnie aeree stanno pianificando l’implementazione del Joint business agreement. L’alleanza “permetterà di condividere i profitti e ridurre i costi - spiega Roberto Antonucci, country manager Italia di AA -, coordinare i vari network e la programmazione e cooperare commercialmente sulle rotte tra l’Unione europea, Norvegia e Svizzera e gli scali di Usa, Canada e Messico, e territori Usa nei Caraibi. Se ottenuta - prosegue il manager -, l’Ati e il Joint business agreement daranno ai clienti un maggiore accesso a tariffe scontate, un migliore allineamento degli orari con comode connessioni, migliori opportunità per i viaggiatori abituali di accumulare miglia e - conclude - consentirà a oneworld di competere in modo equo con StarAlliance e Sky Team”.

(www.ttgitalia.com)

La Commissione europea si avvicina al via libera alla joint venture a tre fra Iberia, British e American, anche se la decisione finale arriverà solo il 10 aprile. L’orientamento positivo arriva dopo la decisione dei vettori di cedere alcuni slot sugli scali di Londra Heathrow e Gatwick e sul Jfk di New York. La conclusione dell’operazione potrebbe in seguito portare a una fusione a tre tra le compagnie. Le autorità Usa hanno già dato l’ok al progetto, a patto che i vettori cedano quattro paia di slot a Heathrow. Tra gli antagonisti Richard Branson, presidente di Virgin Atlantic, che attacca: “British e American unite avrebbero il 47% di tutti gli slot a Heathrow. Poca cosa la rinuncia a quattro coppie di slot”.

(www.ttgitalia.com)

“La fusione tra Iberia e British è solo un primo passo nel processo di consolidamento del settore”. Così alla presentazione dei risultati di Iberia il presidente del vettore spagnolo Antonio Vázquez commenta la prossima fusione con British, auspicando una maggior apertura delle istituzioni statunitensi e della Ue a una joint venture transatlantica con American, che potrebbe far diventare la fusione Ib/Ba da due vettori a tre. Da superare la regola reciproca che impedisce che un vettore di un lato dell’Atlantico prenda il controllo di una compagnia dell’altra sponda dell’oceano.

(www.ttgitalia.com)

Semaforo verde da parte del Dipartimento dei trasporti statunitense all’alleanza a tre fra Iberia, British Airways e American Airlines per una società congiunta sui voli transatlantici. Quattro gli slot a cui i vettori dovranno rinunciare sull’aeroporto di Londra Heathrow e negli Stati Uniti. Ora le tre aerolinee attendono le decisioni delle autorità europee. Alla notizia del ’sì’ all’accordo da parte del Dot, stamattina il titolo Iberia è balzato, alla Borsa di Madrid, a +5,18%, e quello di British, sulla piazza di Londra, a +4,86%.

(www.ttgitalia.com)

Dopo un lungo periodo di conferme e smentite alla fine Japan Airlines sceglie la via della continuità. Il vettore giapponese rimarrà in oneworld, rifiutando così l’offerta di Delta in collaborazione con SkyTeam. Una scelta motivata anche dagli alti costi che un passaggio da un alleanza all’altra avrebbe comportato. In aggiunta Jal aumenterà le intese con American Airlines con la creazione di una partnership forte sulle rotte transpacifiche.

(www.ttgitalia.com)

Il titolo della Japan Airlines è crollato in Borsa dell’81%, toccando i soli 7 yen, in vista di una ormai quasi certa bancarotta. La major nipponica, tra le più grandi compagnie aeree asiatiche, dispone di una capitalizzazione di mercato di 200 milioni di dollari. Fonti vicine alla compagnia rivelano che la dichiarazione di bancarotta della Jal verrà annunciata il prossimo 19 gennaio. Ieri American Airlines ha alzato la posta per potersi imporre nella gara di salvataggio della compagnia.

(www.ttgitalia.com)

Il titolo della Japan Airlines crolla alla Borsa di Tokyo del 12%, mentre crescono le aspettative di una bancarotta pilotata dal Governo. Secondo fonti vicine all’operazione, un fondo di aziende pubbliche e lo stesso Governo giapponese starebbero concordando un’iniezione di aiuti. La dichiarazione di insolvenza dovrebbe servire a ristrutturare i debiti da parte della banche. Intanto, secondo le indiscrezioni di alcuni quotidiani economici, tra cui il francese La Tribune, American Airlines avrebbe ulteriormente aumentato di ben 300 milioni di dollari la sua offerta per l’acquisto della giapponese Jal, sull’orlo del fallimento, arrivando così alla cifra di 1,4 miliardi di dollari.
La Tribune sottolinea che questa nuova offerta del vettore dell’alleanza Oneworld, di cui anche Jal fa parte, è ormai nettamente superiore a quella formulata da Delta, alleata ad Air France-KLM e ad Alitalia in Skyteam.

(www.ttgitalia.com)

Si fa sempre più difficile la situazione economica di Japan Airlines. E le voci su un’imminente bancarotta della compagnia aerea nipponica ieri hanno determinato anche un pesante crollo in Borsa a Tokyo, con il titolo sceso di oltre 8 punti inuna sola giornata. Attuelmente sono in pista sia American Airlines che Delta con le rispettive alleanze per entrare nel capitale del vettore.

(www.ttgitalia.com)

Un’iniezione di liquidità da quasi 3 miliardi di dollari consentirà ad American Airlines di attuare un massiccio piano di espansione sia domestica che a livello internazionale. Il vettore statunitense gioca quindi d’anticipo in attesa della ripresa e, grazie al forte impegno economico deciso dalla controllante Amr, ha annunciato un deciso potenziamento dei propri hub. Nel dettaglio da Chicago sono previsti 57 voli giornalieri in più, con 12 nuove rotte interne e 3 internazionali. Da Dallas verranno effettuati 19 voli giornalieri in più con una nuova rotta internazionale, mentre da New York verranno aggiunte 3 rotte domestiche e 3 internazionali. Saranno 23, infine, i voli giornalieri che verranno introdotti a Miami.

(www.ttgitalia.com)

Dopo 21 anni di servizio, principalmente sulle rotte caraibiche, American Airlines ha ritirato l’ultimo dei 35 Airbus A300 ricevuti tra il 1988 e il 1993. L’ultimo volo è stato effettuato lunedì scorso. Insieme agli A300 il vettore acquistò alcuni Boeing 767-300ER. Gli A300 saranno sostituiti dai Boeing 787 a partire da fine 2013, salvo ritardi nel programma.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

American Airlines stringe i tempi per completare l’alleanza transatlantica a tre con Iberia e British Airways. Il vettore sta infatti facendo pressione sulle autorità competenti Usa affinché possa ricevere il via libera non più tardi dell’inizio dell’autunno: una condizione necessaria per porre le basi per una competizione con la joint venture Delta-Klm-Air France, che stringerà le forze proprio sulle tratte tra Europa e Usa. Inoltre si avvicina anche l’ingresso di Continental in Star Alliance, un primo passo per una possibile alleanza con United e Us, altri membri dell’alleanza globale.

(www.ttgitalia.com)

Uno studio di American Airlines e Hewlett-Packard ha riferito che i businessman americani nei loro spostamenti aerei considerano il collegamento wireless in aeroporto più importante della presenza di fonti di cibo. Lo studio è stato compiuto su 1500 passeggeri, scelti tra quanti compiono almeno venti voli l’anno su almeno tre diverse aerolinee. Per il 47% di loro il collegamento alla rete internet è la necessità prioritaria. Il 90% degli interpellati aveva con se un portatile e un cellulare.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Occhi puntati su American Airlines. La compagnia aerea, infatti, inaugurerà domani la serie di risultati trimestrali della aziende legate al trasporto aereo Usa. E si tratterà di una tappa determinante per capire lo stato di salute del settore e per vedere i possibili sviluppi dell’indstria nei prossimi mesi. Secondo le prime indicazioni degli analisti, intanto, si predeve un risultato negativo, con un passivo indicato intorno ai 400 milioni di dollari.

(www.ttgitalia.com)

Diventeranno giornalieri a partire dal prossimo 8 aprile tutti e tre i collegamenti operati da American Airlines in Italia. Un passo avanti del vettore Usa in termini di offerta che quindi fa prevedere una nuova fase di rialzo della domanda. I collegamenti operati da American Airlines nel nostro Paese sono il Roma-Chicago, il Roma-New York e il Milano-New York.

(www.ttgitalia.com)