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ATR: BANGKOK AIRWAYS SIGLA ORDINE PER QUATTRO ULTERIORI ATR 72-600

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ATR logoLa compagnia aerea thailandese Bangkok Airways e ATR hanno firmato un contratto per l’acquisto di quattro ulteriori ATR 72-600. La cerimonia della firma ha avuto luogo presso l’Airshow di Singapore. L’accordo ha un valore di oltre 100 milioni di dollari e consentirà alla compagnia aerea di continuare il processo di modernizzazione e armonizzazione della sua flotta regionale attorno agli ATR 72-600. Oggi, Bangkok Airways gestisce una flotta di 15 velivoli ATR, nove ATR 72-600 e sei ATR 72-500 che vengono progressivamente sostituiti con l’introduzione del nuovo ATR -600. Le consegne di questi quattro aerei aggiuntivi, configurati con 70 posti, si svolgerà tra ottobre 2018 e marzo 2019. Leggi il resto dell’articolo

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ATR VEDE UN GRANDE POTENZIALE NELLA REGIONE ASIA-PACIFICO

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ATR logoATR, il principale produttore mondiale di velivoli turboelica, vede che c’è un enorme potenziale di crescita per l’azienda nella regione Asia-Pacifico. Il produttore prevede una richiesta di circa 750 turboprop nei prossimi due decenni nella regione (esclusa la Cina). L’Asia-Pacifico è il più grande mercato di ATR a livello mondiale e rappresenta oltre un terzo della flotta globale. Ad oggi, ci sono circa 1.200 ATR in tutto il mondo, di cui circa 420 nella regione Asia-Pacifico. La regione è al primo posto in termini di numero di ATR operativi. Tra i primi dieci paesi al mondo in termini di dimensioni della flotta ATR, quattro sono nella regione Asia-Pacifico. Il più grande paese a livello mondiale, in termini di numero di velivoli ATR operativi, è l’Indonesia con 99 velivoli. Gli altri paesi dell’Asia-Pacifico sono: Malesia con 47 velivoli (numero 5 a livello mondiale), India con 46 velivoli (numero 6 a livello mondiale) e Myanmar con 34 (numero 10 a livello mondiale). Inoltre, circa la metà del portafoglio ordini di ATR proviene da operatori dell’area. Leggi il resto dell’articolo

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ATR INSTALLA UN NUOVO FULL FLIGHT SIMULATOR A TOLOSA

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ATR logoATR aggiungerà un nuovo Full Flight Simulator (FFS) al suo Toulouse Training Center. Prodotto da CAE, questo nuovo simulatore consentirà ai crew members di ricevere addestramento sull’ATR 72-600. Questo simulatore, certificato EASA e FAA, consentirà a ATR di offrire ai propri clienti e operatori una maggiore capacità di formazione, con 4.500 ore di formazione aggiuntive all’anno. Comincerà le operazioni a partire da luglio 2018. Questa estensione è in linea con la strategia di customer service ATR, per fornire un facile accesso a pilot training solutions ottimizzate per i suoi clienti in tutto il mondo. Di recente ATR ha dotato il suo Paris Training Center di un FFS ATR 72-600 e il Toulouse Training Center di ATR è già dotato di simulatori per supportare ATR 42-300/500, 72-200/500 e l’ultima variante ATR 72-600. Leggi il resto dell’articolo

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ATR TORNA NEGLI STATI UNITI: ACCORDO CON NAC PER 15 ATR -600 OPERATI DA SILVER AIRWAYS

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ATR logoATR annuncia il suo primo accordo del 2018, che vede l’introduzione degli ATR -600 series negli Stati Uniti, operati da Silver Airways. La compagnia aerea introdurrà 20 aerei ATR -600 nella sua flotta, di cui 16 saranno ATR 42-600 e quattro saranno ATR 72-600. Questo segue un accordo tra ATR e Nordic Aviation Capital (NAC) per l’acquisto di 15 ATR -600, di cui 12 ATR 42-600 e tre ATR 72-600. Questi aerei, insieme a cinque di un ordine esistente tra ATR e NAC, saranno dati in leasing a Silver Airways, che diventerà così il primo operatore di aerei ATR -600 series negli Stati Uniti. L’ordine è inoltre particolarmente significativo dato che commemora il 100° ordine di velivoli che NAC ha collocato con il principale produttore di velivoli regionali del mondo. È ulteriore testimonianza dell’impegno del locatore nel rafforzare la propria posizione di leader globale nel regional aircraft leasing. Leggi il resto dell’articolo

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ATR HA RAGGIUNTO OTTIMI RISULTATI COMMERCIALI NEL 2017

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ATR logoATR ha conseguito risultati commerciali notevoli nel 2017, con ordini fermi per 113 aeromobili e 40 opzioni. Il livello delle vendite nel 2017 ha triplicato il numero di ordini ricevuti nel 2016 (36). Nel 2017, il turboprop ATR ancora una volta si è classificato al primo posto tra le vendite di velivoli regionali inferiori a 90 posti. Il produttore ha consegnato 80 velivoli (70 nuovi ATR 72-600, 8 nuovi ATR 42-600 e 2 ATR usati) e ha raggiunto un rapporto book-to-bill di 1,45. ATR ha un solido arretrato, che rappresenta tre anni di produzione, e ha inoltre stabilizzato il suo fatturato annuo a 1,8 miliardi di dollari USA, tra i risultati finanziari più performanti nella sua storia di oltre 35 anni. Nel 2017 ATR ha venduto aerei in ogni regione del mondo e in particolare ha investito in modo sostanziale nei mercati in crescita. Nell’ultimo anno ha sviluppato le sue capacità di supporto con l’introduzione di due nuovi training simulators, mentre altri due simulatori saranno introdotti a breve. L’anno scorso ATR ha raggiunto anche il traguardo di 300 aeromobili coperti dal Global Care Agreement (GMA).

(Ufficio Stampa ATR)

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TOUR IN AFRICA OCCIDENTALE PER L’ATR 72-600

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ATR logoDall’11 al 14 dicembre un ATR 72-600 nei colori di Air Sénégal intraprenderà un tour dimostrativo in tre paesi dell’Africa occidentale. L’aereo regionale più venduto nella categoria sotto i 90 posti atterrerà a Bamako (Mali), Accra (Ghana) e Ouagadougou (Burkina Faso) per completare la prima dimostrazione di volo di un aereo della serie ATR -600 in Africa occidentale. Questa campagna promozionale consentirà al produttore di evidenziare i numerosi vantaggi dell’ATR 72-600, che lo rendono lo strumento più adatto per lo sviluppo della connettività regionale in Africa, in particolare tra capitali e città di medie dimensioni. La serie ATR -600 si distingue per le sue performance economiche ed offre anche il consumo di carburante più basso della sua categoria. L’ATR 72-600 è anche noto per i suoi interni di cabina moderni e confortevoli, nonché per la sua flessibilità operativa, che gli consente di operare su piste non asfaltate e in aeroporti con infrastrutture limitate. Christian Scherer, CEO di ATR, ha commentato questo tour dimostrativo: “Grazie all’efficienza e ai bassi costi di manutenzione e operativi, l’ATR 72-600 si allinea perfettamente con le esigenze delle compagnie aeree che operano voli a corto raggio in Africa. È un velivolo affidabile e confortevole, con tecnologie di navigazione all’avanguardia, riconosciuto come lo strumento più adatto per aprire nuovi mercati. La prova è che gli ATR creano circa un centinaio di nuove rotte ogni anno in tutto il mondo”. Leggi il resto dell’articolo

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L’ATR 72-600 FLIGHT SIMULATOR DI PARIGI RICEVE LA CERTIFICAZIONE EASA

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ATR logoATR ha ricevuto la certificazione dall’European Aviation Safety Agency (EASA) per il suo nuovo ATR 72-600 Full Flight Simulator (FFS) con sede presso il centro di formazione ATR di Parigi. Il nuovissimo FFS è stato realizzato da TRU Simulation + Training e si trova vicino all’aeroporto Charles de Gaulle, che offre collegamenti con qualsiasi destinazione mondiale. Gli operatori ATR dovrebbero avere bisogno di circa 1.000 nuovi piloti all’anno, il nuovo simulatore aumenterà la capacità di ATR di offrire ai propri clienti soluzioni di addestramento avanzate per gli aeromobili leader del mercato. Commentando l’annuncio, Tom Anderson, Senior Vice President Program e Customer Services di ATR, ha dichiarato: “Questa certificazione rappresenta un altro passo nel nostro percorso per sviluppare costantemente la nostra offerta per i nostri operatori. Dato che la dimensione della flotta mondiale di ATR continua a crescere, è logico che aumenterà la domanda di piloti ATR. L’entrata in servizio di un nuovo ATR 72-600 Full Flight Simulator contribuisce a garantire che i nostri clienti possano beneficiare rapidamente di soluzioni di formazione facilmente accessibili dalle rispettive basi operative, il che ha un impatto veramente positivo sulla loro attività”. Oggi, ATR ha cinque centri di formazione con sede a Tolosa, Parigi, Johannesburg, Singapore e Miami. Quest’ultimo ha aperto a febbraio 2017 per rispondere alla crescente presenza di ATR nelle Americhe. ATR offre oltre 100.000 ore di formazione all’anno.

(Ufficio Stampa ATR)

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MANDARIN AIRLINES PRENDE IN CONSEGNA IL SUO PRIMO ATR 72-600

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ATR logoOggi ATR ha consegnato il primo di nove ATR 72-600 a Mandarin Airlines. L’ATR 72-600 porterà la sussidiaria regionale della compagnia di bandiera di Taiwan, China Airlines, ai più alti standard di comfort, con un’economia imbattibile. Con gli aerei che serviranno le rotte domestiche, Mandarin Airlines trarrà vantaggio dall’introduzione del turboelica leader di mercato, che permetterà di offrire ai passeggeri una cabina moderna a prezzi accessibili. L’aereo contribuirà all’espansione della connettività regionale in tutta l’isola. Oltre al contratto per gli aeromobili, ATR è anche disponibile a fornire assistenza tecnica e ingegneristica a China Airlines e alle sue sussidiarie, per mettere a punto in-house capabilities per ATR heavy maintenance, fino ai C-checks. Commentando la consegna, Jenny Tsao, presidente di Mandarin Airlines, ha dichiarato: “L’ATR 72-600 presenta diversi punti di forza, con l’efficienza nei consumi come punto principale. Questi aerei consentono a Mandarin Airlines di operare voli domestici con maggiore efficienza e maggiore redditività. Con l’ATR 72-600 che si unisce alla flotta, Mandarin Airlines aumenterà significativamente le frequenze di volo su ogni rotta nazionale e successivamente introdurrà alcuni potenziali nuovi settori. L’ATR 72-600 contribuisce a migliorare il servizio ai passeggeri, consentendo più voli giornalieri. La frequenza di volo intensiva è un obiettivo principale riguardo l’introduzione degli ATR nel nostro mercato”. Christian Scherer, Chief Executive Officer di ATR, ha dichiarato: “È sempre un momento speciale accogliere un nuovo operatore nella nostra flotta. Dopo un’attenta valutazione di tutte le alternative, Mandarin Airlines ha scelto il miglior velivolo per l’aviazione regionale, l’ATR, il che è molto gratificante. Quando questa scelta è fatta da un vettore di bandiera nazionale siamo tutti più onorati”.

(Ufficio Stampa ATR)

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INDIGO PRENDE IN CONSEGNA IL SUO PRIMO ATR 72-600

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IndiGo, la più grande compagnia aerea indiana per quota di mercato, oggi ha preso in consegna il suo primo ATR 72-600. La compagnia aerea e ATR hanno annunciato all’inizio di quest’anno un accordo per l’acquisizione di 50 ATR 72-600. La consegna di oggi rappresenta un passo importante nell’ambizioso piano della compagnia per sviluppare ulteriormente la sua flotta con l’introduzione dell’ATR 72-600, ampliando così la sua presenza regionale e portando la connettività aerea agli aeroporti e alle comunità indiane più piccole. L’introduzione della nuova flotta ATR è in linea con il Regional Connectivity Scheme del governo indiano, che mira a promuovere lo sviluppo economico, l’occupazione e il turismo collegando città piccole e remote. Secondo questo schema, si prevede di creare 100 nuovi aeroporti nei prossimi tre anni. L’ATR 72-600 è l’aereo regionale più popolare nella sua categoria. La sua economia e versatilità operativa in piccoli aeroporti lo rendono lo strumento perfetto per supportare i piani di IndiGo per costruire la sua rete regionale in India. Presenta inoltre gli interni di cabina più moderni, progettati appositamente per ATR dall’azienda italiana Giugiaro, con sedili più sottili, ampi overhead bins e illuminazione a LED, per un’esperienza ottimale dei passeggeri. Con il suo nuovo ATR 72-600, IndiGo sarà in grado di offrire ai passeggeri tariffe accessibili, aprendo nuove rotte in tutto il paese, contribuendo così allo sviluppo delle economie locali e al rafforzamento dei legami sociali. Leggi il resto dell’articolo

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FEDEX EXPRESS ACQUISISCE FINO A 50 NUOVI ATR 72-600F FREIGHTERS

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FedEx Express, la più grande società di trasporto espresso al mondo, e ATR hanno firmato un contratto per l’acquisizione di 30 ATR 72-600 più 20 opzioni. Questi aeromobili saranno i primi nuovi ATR consegnati direttamente dalla fabbrica in una configurazione Freighter. Questa nuova versione del velivolo, denominata ATR 72-600F, ha una nuova fusoliera senza finestrini ed è dotata di una Large Cargo Door (LCD) e di una rear upper hinged cargo door. Le consegne di ATR 72-600F a FedEx Express avranno inizio nel 2020. Questi nuovi ATR sono anche i primi ATR 72-600 che opereranno in una configurazione cargo, oltre ad essere i primi dotati di LCD direttamente in fabbrica. L’ATR 72-600F è dotato di una cabina principale di classe E per le operazioni cargo e supporterà bulk cargo e Unit Load Device (ULD) configurations. L’ATR 72-600F ha una capacità di 74,6 m3 e, se in modalità ULD, è in grado di ospitare fino a sette contenitori LD3, o cinque pallet da 88″ x 108″, o nove da 88″ x 62″. L’aereo è inoltre dotato di nuovi pannelli pavimento rinforzati. Commentando la firma del contratto, David L. Cunningham, Presidente e CEO di FedEx Express, ha dichiarato: “Gli aerei ATR hanno operato con successo nel servizio FedEx per molti anni. Abbiamo lavorato con ATR per sviluppare questo nuovo velivolo, che comprende caratteristiche particolari per aiutarci a sviluppare la nostra attività, specialmente nel mercato cargo in cui le spedizioni sono più grandi e pesanti. Il 72-600F giocherà un ruolo importante nella nostra rete globale, aiutandoci a offrire un servizio veloce ed economico ai mercati di piccole e medie dimensioni “. Leggi il resto dell’articolo

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ATR PARTECIPA A SEOUL ADEX 2017

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ATR (una joint venture tra Airbus e Leonardo) parteciperà tra il 17 e il 22 ottobre alla Seoul International Aerospace & Defense Exhibition 2017 (Seoul ADEX 2017). L’airshow fornisce ad ATR un’ottima opportunità per dimostrare l’idoneità del velivolo ATR-600 per lo sviluppo e la promozione delle rotte regionali in Corea. Il velivolo ha avuto particolare successo nella regione negli ultimi anni, inclusi Giappone e Cina. ATR ha accumulato vendite per circa 550 aeromobili in Asia Pacifico. Seoul ADEX 2017 consente a ATR di evidenziare i suoi ultimi prodotti e innovazioni alle compagnie aeree, agli operatori e al grande pubblico. I visitatori avranno l’opportunità di saperne di più sui velivoli ATR leader del mercato serie -600, il 50 posti ATR 42-600 e il 70 posti ATR 72-600. Lo sviluppo continuo è al centro della filosofia di ATR e i partecipanti avranno anche la possibilità di conoscere le ultime innovazioni che continuano a mantenere il velivolo all’avanguardia. ATR ha recentemente certificato la nuova suite avionica Standard 3, che include l’opzione RNP AR 0.3/0.3 (Required Navigation Performance with Authorisation Required), che consentirà alle compagnie aeree di operare in condizioni stringenti, in particolare nelle zone montuose o negli ambienti di traffico congestionati. Questa nuova suite avionica comprende anche l’innovativo sistema ClearVision, un head up display unito con un terrain database derivato dalla tecnologia militare; ATR è il primo fornitore ad offrire questo servizio nell’aviazione commerciale. Gli ATR -600 devono la loro posizione di leader di mercato alla loro straordinaria versatilità.

(Ufficio Stampa ATR)

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MANDARIN AIRLINES ACQUISTA SEI AEROMOBILI ATR 72-600

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ATR e Mandarin Airlines di Taiwan, una consociata regionale della compagnia di bandiera di Taiwan China Airlines, hanno firmato oggi un contratto per l’acquisto di sei ATR 72-600, valutato circa 160 milioni di dollari USA. Con l’acquisizione di questi nuovi ATR -600, Mandarin Airlines diventa un nuovo membro della famiglia ATR. L’aereo opererà all’interno della rete domestica di Taiwan, con i più alti standard di comfort per i passggeri e le tecnologie più avanzate. Con la sua nuova flotta di ATR 72-600, Mandarin Airlines beneficerà dei costi operativi più bassi tra tutti i velivoli regionali da 70 posti e potrà competere in un mercato estremamente impegnativo con servizi aerei all’avanguardia e convenienti. Oltre alla firma del contratto, ATR fornirà anche supporto tecnico a China Airlines e alle sue controllate per creare in-house capabilities per ATR heavy maintenance, fino ai C-checks. Commentando questo accordo, Christian Scherer, CEO di ATR, ha dichiarato: “Siamo onorati dalla decisione di China Airlines e Mandarin Airlines, che hanno condotto una valutazione molto approfondita riguardo le alternative per la loro rete regionale a Taiwan. Il risultato dimostra ancora una volta che quando viene valutato in modo competitivo, l’ATR 72-600 prevale agli occhi delle compagnie aeree più esigenti. Ci auguriamo di poter collaborare con Mandarin e di supportare le loro operazioni”.

(Ufficio Stampa ATR)

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ATR OTTIENE LA CERTIFICAZIONE EASA PER LA NUOVA AVIONICA STANDARD 3 PER GLI ATR -600

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L’European Aviation Safety Agency (EASA) ha rilasciato la certificazione per le ultime innovazioni, sviluppate da ATR e Thales, che migliorano ulteriormente l’avionica dei modelli ATR 42-600 e ATR 72-600. La versione “Standard 3” dell’avionica dell’ATR-600 migliorerà la situational awareness e le approach capabilities, offrendo ai piloti un’interfaccia più facile da utilizzare, insieme a strumenti per ottimizzare le operazioni delle compagnie aeree. Standard 3 comprende in particolare la capacità RNP-AR 0.3 / 0.3,  un synthetic vision system, additional high and low speed protections, customisable checklists. Lo standard 3 sarà installato nei nuovi ATR-600 a partire dalla fine del 2017. Lo standard 3 prevede l’opzione RNP-AR 0.3 / 0.3 (Required Navigation Performance with Authorisation Required). L’aggiunta di un Inertial Reference System fornito da Thales consentirà operazioni sicure in corridoi con 0.3 NM half-width, consentendo così alle compagnie aeree di operare in condizioni stringenti, in particolare nelle aree montuose o negli ambienti di traffico congestionati. Il precedente standard 2 ha offerto una simile capacità di 0.3 NM per l’approach, ma solo 1 NM per missed approah e departures. Lo sviluppo di RNP-AR 0.3 / 0.3 è stato finanziato congiuntamente con Air New Zealand, che ha chiesto ad ATR di esaminare questa funzionalità aggiornata. Leggi il resto dell’articolo

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ATR: ORDINI PER 89 AEREI DALL’INIZIO DELL’ANNO

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ATR ha ricevuto impegni per l’acquisto di 89 aeromobili e opzioni per altri 20 a partire dall’inizio dell’anno. Questi risultati commerciali hanno consentito al produttore di raggiungere, in meno di sei mesi, un rapporto book-to-bill superiore a uno. Questa settimana, in occasione del Paris Air Show, ATR ha annunciato nuove offerte che permetteranno sia agli ATR 42-600 che agli ATR 72-600 di sviluppare nuovi mercati, in particolare in Cina e in Africa. Il costruttore annuncia anche due ordini aggiuntivi: un ATR 72-600 per la svedese BRA, che porta la flotta totale di ATR 72-600 della compagnia aerea a 10 aeromobili, e un ATR 72-600 per Air Tahiti, partner di lunga data che opera ATR da tre decenni. In totale, sono state annunciate cinque nuove vendite in occasione dell’evento. All’inizio di quest’anno, ATR ha firmato un accordo per 50 ATR 72-600 con l’indiana IndiGo, insieme a ordini per 20 ATR 72-600 e 20 opzioni con il vettore di bandiera dell’Iran, Iran Air. Da gennaio cinque clienti hanno acquistato per la prima volta aerei ATR, rafforzando ulteriormente la posizione e l’attrattiva di ATR tra i vettori operanti nel settore regionale. Gli 89 ordini prenotati dall’inizio dell’anno sono valutati oltre 2,3 miliardi di dollari. Ad oggi, ATR ha un backlog di oltre 250 aeromobili, corrispondente alla produzione per circa tre anni. Christian Scherer, Amministratore Delegato di ATR, ha dichiarato: “Il livello delle vendite in meno di sei mesi riflette un’evoluzione positiva sul mercato e dimostra che gli aerei ATR sono la scelta ottimale per aprire nuove rotte ai costi operativi più bassi. Ovunque esista un potenziale di connettività regionale, i nostri aerei forniscono la soluzione migliore. Le comunità regionali della Cina, dell’India, dell’Iran o del Senegal stanno per sperimentare ciò che gli ATR-600 possono portare, non solo in termini di comfort dei passeggeri, ma anche in termini di sviluppo aziendale”.

(Ufficio Stampa ATR)

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ATR PRESENTA GLI ULTIMI SVILUPPI AL PARIS AIR SHOW 2017

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ATR, leader mondiale nella produzione di turboprop, sarà presente alla 52° edizione del Paris Air Show, dal 19 al 25 giugno. I visitatori saranno i benvenuti a bordo di un ATR 72-600 nei colori della compagnia indiana IndiGo, nella zona di visualizzazione statica (B2). L’aereo sarà equipaggiato con i più recenti sviluppi per il comfort dei passeggeri riguardanti la serie ATR ‘-600′. A bordo, i visitatori possono scoprire l’ “innovation corner”, con due file di nuovi sedili Geven Neo Classic, che saranno montati standard sull’ATR-600 in un prossimo futuro. L’aereo dispone anche di due file di sedili ultralight Expliseat. Sia i sedili di Geven che quelli di Expliseat riducono il peso complessivo dell’aeromobile (rispettivamente 170 Kg e quasi 300 Kg). L’ATR 72-600 in mostra sarà inoltre dotato di un nuovo sistema Wi-Fi a bordo che consente ai passeggeri di accedere ad una varietà di contenuti IFE (In-Flight Entertainment) sui loro dispositivi elettronici personali. ATR colloca il continuo sviluppo dei suoi aerei al centro del suo business. Oltre alle nuove funzionalità visualizzate all’Air Show, ATR sta per ricevere la certificazione per la nuova versione della sua avionica, Standard 3. Questa nuova avionica combina una gamma di funzionalità standard e opzionali, progettate per ridurre il carico di lavoro pilota e migliorare le operazioni. Tra le nuove innovazioni di standard 3, il ClearVision System è il primo nell’aviazione commerciale composto da un head-mounted pilot visor (Skylens) che mostra i dati di volo fondamentali, un sistema di visione sintetica e un sistema di visione avanzata. Durante l’Air Show, il sistema ClearVision e Skylens verranno visualizzati nello chalet di Elbit, fornitore e partner di queste innovazioni. Leggi il resto dell’articolo

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