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È Net 6000 il nome del nuovo sistema di smistamento bagagli adottato da Adr. Il nome proviene dal nome della location (’Nuovo edificio transiti’) e dal numero di bagagli che sarà possibile smistare in un’ora. Obiettivo è avere a disposizione un sistema automatico per il controllo e lo smistamento dei bagagli dei passeggeri in transito, operazione che finora veniva svolta manualmente dagli handler e, quindi, con maggiori oneri operativi per le società di gestione dei servizi a terra. Lo scalo di Roma Fiumicino è il primo in Italia ad adottare tale sistema, il sesto in Europa. La nuova struttura, inoltre, diminuirà la possibilità che le valigie trattate siano smarrite o disguidate, consentendo un ricongiungimento ‘bagaglio-passeggero’ prossimo al 100%. Il costo dell’investimento è pari a 20 milioni di euro.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito AdR - Aeroporti di Roma

Novità in arrivo per i passeggeri Wizz Air. La compagnia ha, infatti, deciso di semplificare la propria normativa sui bagagli: su ogni volo effettuato dalla compagnia ungherese, infatti, non si paga più la sovrattassa per il peso eccessivo dei bagaglio, ma se ne pagherà una unica per colli fino a 32 kg l’uno. La tassa sarà di 15 euro se pagata al momento del booking, viceversa raddoppierà al momento dell’imbarco in aeroporto. Nessun cambiamento invece per quanto riguarda i bagagli a mano.

(www.ttgitalia.com)

Presto negli aeroporti italiani targhette intelligenti per i bagagli. Lo ha annunciato il presidente dell’ENAC, Vito Riggio, aprendo la giornata di studio sul “Innovazione e tecnologie nell’handling bagagli” di oggi a Roma. I sistemi RFID sono in sperimentazione da parte del 7% delle compagnie aeree. La sperimentazione in Italia riguarda Roma Fiumicino con Elsag e a Milano Malpensa, con la danese Lyngsoe Systems. «Speriamo che la IATA ci aiuti sulla tecnologia da adottare in via sperimentale negli scali principali di Roma e Milano. - ha detto Raggio - A giugno si farà un primo bilancio della sperimentazione avviata in alcuni aeroporti sulla tipologia di tracciabilità. Speriamo di rendere operativa la nuova tecnologia già da giugno».
«La IATA, con il suo Baggage improvement programme si è lanciata in una sfida ambiziosa di ridurre del 50% il numero dei bagagli smarriti entro il 2012. - ha sottolineato il vice presidente della Commissione UU e commissario ai Trasporti, Antonio Taiani - Nel mondo vanno persi ogni anno, in base ai dati 2008, quasi 33 milioni di bagagli, cioe’ quasi 90.000 bagagli al giorno. Ciò significa, per la sola Europa, praticamente 10.000 bagagli smarriti al giorno. A livello europeo possiamo stimare circa 6 milioni di bagagli persi ogni anno. Secondo l’ AEA, il tasso di smarrimento nell’inverno 2008/2009 e’ stato pari a 13 per 1.000 passeggeri, a fronte dei 15,5 dell’inverno precedente. Insomma, nonostante gli sforzi occorre fare di più».

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Lo smarrimento bagagli e la tutela dei consumatori che acquistano biglietti da compagnie che falliscono sono due problemi allo studio dell’Ue. È quanto affermato dal commissario ai Trasporti Ue, Antonio Tajani, annunciando che a Bruxelles è stato costituito un gruppo di lavoro che avrà il compito di preparare il regolamento per la costituzione di agenzie o enti nazionali, a cui si potranno rivolgere i cittadini che hanno perso le valigie durante il viaggio. “Il vero problema - ha, però, aggiunto - è proprio la mancanza di un soggetto di riferimento. Stiamo, poi, anche lavorando ad una agenzia per un fondo di garanzia che copra i rimborsi dei biglietti acquistati dalle aerolinee. Bagagli e ticket sono i problemi più importanti, anche se dobbiamo porci il problema della sofferenza di molte compagnie aeree”.

(www.ttgitalia.com)

Dal 1° ottobre Ryanair aumenta da 10 a 25 euro il costo di ciascun bagaglio imbarcato prenotato al momento dell’acquisto del biglietto su internet. Per quelli non prenotati ma presentati direttamente all’imbarco il costo sale da 20 a 30 euro. È quanto annuncia oggi la low cost irlandese, secondo la quale l’aumento riguarda solo un terzo circa dei propri passeggeri in quanto gli altri viaggiano con solo bagaglio a mano. Quello nuovo fissa il limite a due bagagli con un peso massimo di 30 kg, con un prezzo maggiore per il secondo. Il secondo bagaglio, anch’esso di un massimo di 15 kg, costerà infatti 35 euro se acquistato su internet e 70 in aeroporto. La tariffa precedente era fissa a 20 euro. Per ciascun bagaglio ogni chilo in eccesso rispetto ai 15 consentiti costerà 20 euro, contro i 15 precedenti. Il tariffario in vigore sino al 1° ottobre consentiva di trasportare un massimo di 15 kg frazionabili fino a tre colli.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Le strutture Enac faranno pervenire già oggi al ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Altero Matteoli una prima relazione dettagliata su quanto si è verificato nel maggiore aeroporto nazionale, Roma Fiumicino, da metà luglio ad oggi. Lo comunica lo stesso Ente in vista della prossima riunione convocata dal ministro. Con riferimento ai disservizi delle ultime settimane a Fiumicino, il presidente dell’Enac Vito Riggio, afferma inoltre di aver apprezzato molto l’invito del ministro Matteoli alla riunione a cui si appresta a partecipare e ritiene che “l’obiettiva esposizione delle leggi vigenti non rappresenti affatto una minaccia, ma un fatto concludente quando si accerta la sussistenza delle condizioni per la loro rigorosa applicazione”. Il Presidente ricorda che come ogni anno, a partire da maggio, si sono tenute presso la direzione generale dell’Ente riunioni sulla situazione di Fiumicino durante le quali i soggetti coinvolti si sono assunti precisi impegni e responsabilità’ gestionali rispetto ai quali, per quanto riguarda le misure amministrative in caso di inadempienze, l’Enac agisce in totale autonomia attraverso provvedimenti assunti dalla direzione generale.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito ENAC

Dopo un’estate di tregua riparte, nel trasporto aereo americano, la corsa verso la creazione di nuove fee per cercare di coprire i buchi di bilancio causati dal caro petrolio e dal calo della domanda. A dare il la è in questo caso United Airlines, che ha annunciato il raddoppio della sovrattassa per il secondo bagalio al check in: la fee, che viene applicata solamente sui voli domestici, sale così a 50 dollari.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito United Airlines

Cosa fare innanzitutto se il vostro bagaglio non compare sul nastro trasportatore e quindi risulta smarrito? Di sicuro avete diritto ad un rimborso.

Innanzitutto, prima ancora di uscire dall’aeroporto dovete recarvi all’Ufficio oggetti smarriti (Lost and found) muniti di biglietto aereo e scontrino bagagli e qui compilare l’apposito modulo PIR (Property Irregurarity Report) descrivendo con la maggior accuratezza possibile l’aspetto e il contenuto delle vostre valigie.

Di solito, l’80% dei bagagli smarriti viene ritrovato entro 24 ore, il restante 20% entro 3 giorni.

Trascorse le prime 24 ore, se il bagaglio smarrito non è stato ancora rintracciato e voi non siete residenti in quel luogo, alcune compagnie vi aiutano anticipandovi una piccola somma di denaro congrua per le piccole spese urgenti necessarie almeno per il primo giorno.
Vi raccomandiamo di conservate gli scontrini degli acquisti effettuati.

Per il bagaglio ormai definitivamente smarrito, o che risulti danneggiato, o che venga consegnato in ritardo avrete  diritto a un risarcimento massimo di 1.167 euro circa per voli assicurati da compagnie UE in tutto il mondo.

Per quanto riguarda invece compagnie aeree che non aderiscono alla Convenzione di Montreal del 1999, in caso di smarrimento o danneggiamento del bagaglio sarà previsto un risarcimento fino a 20 euro per kg per arrivare fino a un massimo di 388 euro solo nel caso in cui il danno sia da ricondurre alla compagnia aerea.

Qualunque danno, pena la decadenza, va denunciato alla compagnia aerea entro 7 giorni in caso di danneggiamento del bagaglio, e entro 21 giorni per ritardata consegna.

(estratto di una pagina del sito touristime.it)

“In occasione della giornata nazionale di mobilitazione dei sindacati di base contro le devastanti politiche neo-liberiste e governative, il Sdl intercategoriale di Fiumicino denuncia che queste politiche di ‘Libero mercato’ senza regole hanno ripercussioni pesanti non solo sui lavoratori, sempre più precarizzati, ma anche sui passeggeri.

I disservizi che si hanno quotidianamente in aeroporto sono il risultato della grave carenza di personale in tutti i settori, comprese perfino le forze di polizia. In particolare questo deficit occupazionale genera lunghe file di attesa, bagagli smarriti, ritardi agli imbarchi e nella riconsegna bagagli, caos nelle sale transiti ecc., e peggiora nettamente le condizioni di lavoro del personale, soprattutto dei giovani precari.

Fiumicino, dopo il dirottamento dei voli Alitalia su Malpensa, si è riempito di voli low-cost, unico caso in Europa. Con il ritorno di 150 voli giornalieri Alitalia da Malpensa e con il dirottamento da Ciampino del 30% dei voli, Fiumicino è intasato.

Gli investimenti sono orientati alla costruzione di nuovi moli, mentre servirebbero per ammodernare il Bhs e l’impianto di aria condizionata, per creare uffici informazioni nelle sale transiti, per aumentare i pontili di imbarco, per dotare di altri ascensori bagagli le aerostazioni.
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Nuovo ritocco alle tariffe extra per i bagagli da parte di Ryanair. La compagnia aerea low cost ha annunciato di avere portato la fee per chi ‘prenota’ il check in per il bagaglio online a 10 euro contro i 9 precedenti. Sale a 5 euro, invece, la tassa per chi acquista il biglietto direttamente in aeroporto. Il vettore ha anche annunciato che questo tipo di interventi potrebbero proseguire nell’ottica di scoraggiare qualsiasi operazione non effettuata online dai passeggeri.
(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Ryanair

Sedici milioni di sterline. A tanto ammonta, secondo i British Airways, il costo dei problemi seguiti all’apertura del terminal 5 dello scalo londinese di Heathrow. Nei primi giorni di attività sono stati cancellati circa 300 voli, a causa di malfuzionamenti e di pesanti ritardi nella consegna dei bagagli. Nonostante siano previsti ancora alcuni disagi, la situazione dovrebbe tornare alla normalità entro breve. “L’impatto finanziario di questi eventi è stimato intorno a 16 milioni di sterline, derivanti da costi associati alle interruzioni di servizio e a mancati profitti” dichiara British Airways in una nota.
(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Aeroporto di Londra - Heathrow 

La situazione dei bagagli e dei voli British Airways a Heathrow va normalizzandosi dopo i ritardi, disguidi e cancellazioni seguite all’inaugurazione del nuovo Terminal T5. Per smaltire i bagagli accumulati - che la compagnia stima in 15.000, con un costo di restituzione di 18-31 milioni secondo gli analisti - British ha dichiarato alla stampa britannica di voler ricorrere al proprio centro di smistamento di Milano. I bagagli verrebbero quindi trasferiti in Italia, eventualmente con voli cargo, per essere poi identificati, etichettati ed inviati ai legittimi proprietari.

(G. Alegi, dedalonews.it)

Malgrado il match durissimo in corso in questi giorni tra Alitalia e Malpensa delinei un orizzonte turbolento per lo scalo lombardo, Sea – la società che gestisce la struttura – non abbassa la guardia sul fronte Rfid. E dà il via, sotto la supervisione dei tecnici di Lab#Id, il laboratorio Rfid dell’Università Carlo Cattaneo - LIUC, alle prove di valutazione del nuovo sistema di identificazione e gestione dei bagagli attraverso le onde radio che, nel Terminal 2, dovrebbe essere attivato a partire dal prossimo settembre. Non si sa ancora se la tabella di marcia verrà rispettata con puntualità. Ma al momento si sta procedendo con celerità e la piattaforma ha subito un primissimo test di sei ore proprio ieri (nuovi esperimenti sono previsti anche sabato e domenica prossimi).

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