md80.it

Protocollo di intesa tra Alitalia e Aeroflot con l’intenzione di sviluppare gli attuali accordi bilaterali e la cooperazione esistente. Il documento è stato siglato a margine dell’incontro ufficiale tra il presidente della Federazione Russa Dmitry Medvedev e il presidente del Consiglio italiano, Silvio Berlusconi.
L’ obbiettivo, riferisce una nota di Alitalia, è «sviluppare nuove rotte e frequenze tra l’Italia e la Federazione Russa e dare vita a un ampio ventaglio di accordi di codesharing su destinazioni domestiche, internazionali e intercontinentali». In quest’ ottica i collegamenti operati da Alitalia per l’Africa, il Medio Oriente e l’America Latina potrebbero includere il codice di Aeroflot mentre i collegamenti di quest’ultima verso l’Asia potrebbero includere il codice di Alitalia. «Alitalia e Aeroflot - continua la nota - intendono quindi collaborare più strettamente alla pianificazione delle rotte tra la Russia e l’Italia, alla definizione di procedure congiunte di prenotazione, al fine di incrementare l’interconnessione tra i rispettivi network, alla definizione di strategie congiunte di promozione e di vendita, in modo da aumentare i flussi di passeggeri business e leisure tra i due Paesi.»

In prospettiva c’è il reciproco accesso ai rispettivi programmi di fidelizzazione e l’ armonizzazione degli standard di qualità del servizio e collaborazioni nei settori dell’information technology, charter e cargo. «Alitalia e Aeroflot - aggiunge il comunicato della compagnia italiana -istituiranno modalità di governance finalizzate a una collaborazione più stretta ed efficace, con l’obiettivo di conseguire rapidamente risultati positivi per le compagnie e per i loro clienti».

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Alitalia ha in corso contatti per l’ eventuale acquisto di alcuni aerei regionali Superjet 100.Lo ha detto il direttore generale di Finmeccanica Giorgio Zappa conversando con i cronisti a margine del forum Italia-Russia in corso a Roma, a proposito di quanto anticipato presidente del Consiglio Silvio Berlusconi, secondo il quale Alitalia potrebbe comprare 4-5 Superjet 100. «Abbiamo contatti. Alitalia sta guardando a nuovi investimenti per la flotta regionale. Sono in corso colloqui in dimensione competitiva, siamo all’inizio», ha detto Zappa circa l’interesse per aereo da trasporto regionale prodotto dalla joint venture formata dalla russa Sukhoi e da Alenia Aeronautica.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Lufthansa ha fatto bene a rimanere alla larga da Alitalia poiché anche in futuro la compagnia italiana rimarrà oggetto di palleggio del mondo politico. Lo scrive sotto il titolo “La speculazione sbagliata di Berlusconi” la ‘Sueddeutsche Zeitung’, il maggiore quotidiano tedesco, secondo il quale il bilancio dell’intervento del presidente del Consiglio è “catastrofico”. “Adesso parte con considerevole ritardo il salvataggio patriottico - scrive la ‘SZ’ - ma il suo prezzo, quattro miliardi di euro, il premier lo ha appioppato ai cittadini. La vincitrice di questa sceneggiata è Air France”. Il quotidiano di Monaco di Baviera sottolinea che “la rinuncia di Lufthansa è comprensibile, poiché Alitalia continua a rimanere sotto l’influenza della politica come oggetto di palleggiamento dell’economia clientelare italiana. Gli unici perdenti sono i connazionali di Berlusconi”.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Sueddeutsche Zeitung

Pressing sulla Cai per riaprire il negoziato. A questo è servita una riunione a Palazzo Chigi in serata alla presenza del sottosegretario alla Presidenza del Consiglio, Gianni Letta, e dei ministri Sacconi e Matteoli. ”La Cai - spiegano fonti governative - al momento non arretra, e a questo punto se l’associazione dei piloti e la Cgil non cambiano posizione, la trattativa è appesa ad un esile filo di speranza”. Lo stesso premier, Silvio Berlusconi, in queste ore è intervenuto per cercare di vedere se è ancora possibile arrivare a un accordo in extremis, ”altrimenti - ha detto - valuteremo tutte le piste, anche quella del fallimento”.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Alitalia

“L’unica alternativa era il fallimento”: così ha commentato il premier Silvio Berlusconi l’operazione di salvataggio Alitalia nel giorno del via libera del Consiglio dei Ministri alle modifiche alla legge Marzano. La nuova Compagnia Aerea Italiana subirà un ridimensionamento. “Almeno all’inizio - ha aggiunto Berlusconi - ci saranno dei sacrifici da fare perché le passate gestioni di Alitalia non possono essere cancellate di colpo. È necessario procedere a un ridimensionamento del personale, il cui numero attuale non è compatibile con una gestione economicamente sana dell’azienda: basta comparare i numeri dell’Alitalia con quelli delle altre compagnie aeree internazionali per rendersene conto. E non saranno abbandonati neppure i piccoli risparmiatori che hanno creduto sinora in Alitalia”.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Alitalia

«E’arrivato il momento che il presidente Berlusconi onori l’impegno che prese davanti al paese». Così SdL Intercategoriale sulla questione della compagnia di bandiera e su tutto il trasporto aereo. Per il sindacato è necessario prima di tutto «impostare una vera politica del trasporto aereo a partire da una revisione della questione degli aeroporti italiani suddividendoli per missione industriale e definendo il ruolo di Linate come city airport; intervenire sul costo del carburante, magari di concerto con la Comunità Europea, diventato insostenibile per qualsiasi vettore; procedere ad un’alleanza con un altro vettore italiano (Air One) che consentirebbe un nuovo profondo radicamento sul mercato domestico oltre al valore, indispensabile, derivante dagli ordini per l’acquisto di un significativo numero di aerei di lungo raggio». Nella visione futura della compagnia aerea nazionale, secondo SdL bisogna «elaborare un piano che preveda il mantenimento di tutte le attivit di cui un vettore aereo necessita, anche attraverso un confronto serrato sui costi e sull’efficienza produttiva dei vari settori; definire il numero degli esuberi solo dopo la definizione del Piano e trovare per tutti gli ammortizzatori sociali necessari ad evitare soluzioni traumatiche e quindi impraticabili». La nota sindacale si conclude con il timore che si possa «approfittare del mese di agosto per mettere in atto qualche manovra spericolata. Sarebbe un errore devastante di cui risentirebbe l’intero trasporto aereo».

(M. Landi, dedalonews.it)

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- sito SdL Intercategoriale

“Nessuno auspica, tantomeno io, che l’Alitalia fallisca”. È quanto affermato dal sottosegretario alle infrastrutture, Roberto Castelli, precisando alcune dichiarazioni male interpretate riferite nei giorni scorsi. Nel corso della conferenza stampa sull’Alitalia, l’ex guardasigilli ha sottolineato la sua fiducia nella cordata imprenditori italiani che su sollecitazione del Presidente del Consiglio, Silvio Berlusconi, dovrebbe rilevare la compagnia di bandiera. “Anch’io - sono parole di Castelli - sono in fiduciosa attesa e se Berlusconi dice che c’è una cordata - ha proseguito - io sono il primo a crederci”. Per quanto mi riguarda - ha tenuto a precisare Castelli - ho detto di essere a conoscenza di alcune cordate che ora non se la sentono di scendere in campo, ma sarebbero disposte a farlo dopo un commissariamento della compagnia secondo la legge Marsano”. Comunque tra le due ipotesi, quella di una cordata che faccia una proposta immediata o di altri potenziali acquirenti che si proporrebbero solo dopo il commissariamento, Castelli ha affermato senza mezzi termini che la strada migliore è la prima, perché “eviterebbe traumi e tensioni proprie del commissariamento”.
(ttgitalia.com)

La crisi Alitalia si risolverà “senza svendere e senza nazionalizzare. Facendo appello al contributo delle imprese italiane che hanno tutto da guadagnare”. Silvio Berlusconi, nel suo discorso alla Camera sulla fiducia, torna sul tema e, nel giorno del Cda della compagnia in cui verranno approvati i risultati trimestrali, dà la linea del nuovo corso di governo. Oggi il Consiglio di amministrazione, ridotto a soli quattro consiglieri dopo le dimissioni di Prato il 2 aprile scorso, potrebbe nominare Mario Resca al timone della compania. Sempre oggi il Cda esaminerà la richiesta dell’incaricato di Berlusconi, Bruno Ermolli, di accedere ai dati aggiornati del gruppo per compiere una ‘due diligence’ con gli investitori maggiormente interessati a elaborare un progetto per il rilancio di Alitalia.
(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Alitalia 

Il Presidente Silvio Berlusconi ha visitato questa mattina, a Ciampino, il Centro di Controllo d’Area dell’ENAV che gestisce il 65% del traffico nazionale per un totale di circa 3500 voli giornalieri.

Accolto dal presidente della Società nazionale per l’assistenza al volo, gen. Bruno Nieddu, nel corso di una lunga visita il Presidente Berlusconi ha potuto approfondire le tematiche relative all’organizzazione dello spazio aereo controllato dal Centro ed ha apertamente apprezzato l’alto livello tecnologico delle strumentazioni e dei sistemi e l’elevata professionalità del personale dell’ENAV.

Si è anche soffermato presso l’area dedicata all’Aeronautica Militare dove si è intrattenuto con il personale in servizio.

Lasciando il Centro, il Presidente Berlusconi, calorosamente salutato dal personale ENAV, ha sottolineato che questa visita è stata, in pratica, la prima effettuata nella sua nuova veste istituzionale ed ha espresso soddisfazione per il fatto che si sia svolta presso un riconosciuto centro d’eccellenza del nostro Paese.

(Comunicato Stampa ENAV)

APPROFONDIMENTI:

- sito ENAV 

«Sto giocando la partita Alitalia su invito di Silvio Berlusconi con grande entusiasmo e se sto continuando a lavorare a questa partita è perchè qualche possibilità di successo la vedo». Questo Bruno Ermolli prima di incontrare stamattina Silvio Berlusconi. Ermolli è stato incaricato dal premier in pectore di verificare la possibilità di una cordata italiana interessata all’acquisto di Alitalia. L’ incontro con Berlusconi si è tenuto nella residenza di Arcore del leader PdL.

(M. Landi, dedalonews.it)

Il fondo d’investimento brasiliano Multi-Long Corporation punterebbe ad Alitalia. Lo ha riferito Michael Breslow, direttore generale della finanziaria specializzata in ristrutturazioni di aziende in difficoltà. Secondo fonti brasiliane una domanda d’acquisto sarebbe già stata presentata al governo italiano e all’Unione europea. Secondo le stesse fonti, la finanziaria, che nel 2006 la tentò di comprare la Varig, sarebbe disposta ad investire nell’operazione un miliardo di euro.

Intanto, il consigliere di amministrazione di AirOne , Giovanni Malagò, ha confermato che la compagnia aerea ha avuto contatti con Bruno Ermolli, l’incaricato dal futuro presidente del Consiglio Silvio Berlusconi di formare la cordata italiana per Alitalia. «Per i prossimi passi bisogna aspettare l’insediamento del nuovo governo» ha aggiunto Malagò. Smentita, invece, da Unicredit circa le indiscrezioni di stampa che parlano di contatti con Lufthansa in vista di una possibile partecipazione alla cordata. La smentita viene da un portavoce dell’istituto di credito e da quello della compagnia tedesca, contattato dall’ agenzia Radiocor, che ha ricordato le affermazioni del direttore finanziario Lufthansa, Stephan Gemkow, secondo il quale il vettore tedesco «non ha in corso alcun contatto nè con il governo italiano nè con il management». Il portavoce ha poi evidenziato l’attuale situazione di Alitalia che rafforza le «valutazioni» negative di Lufthansa su un’operazione del genere.

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Nuove dichiarazioni di Silvio Berlusconi sulla vicenda Alitalia. “Nel rispetto dell’Europa andiamo avanti con la compagine di azionisti - ha spiegato il premier in pectore conversando con i giornalisti alla Camera -. Se l’Unione europea non ci aiuta e continua cosi’ Alitalia potrebbe essere acquistata dallo Stato, dalle Ferrovie dello Stato”. Quindi il cavaliere ha aggiunto: “E’ una minaccia, non una decisione”. “Se continuano a zignare allora potremmo prendere una decisione per cui Alitalia se la compra lo Stato. E questo lo dico a chi parla di aiuti di Stato. Noi andiamo avanti con questa compagine di azionisti”, ha sottolineato il cavaliere che ieri aveva dichiarato: ”Per Alitalia abbiamo piu’ imprenditori di quanti ne servano e anche lo Stato potrebbe intervenire”. Tra le voci contrarie a un intervento statale, invece, quella di Susanna Agnelli, presidente di Telethon: “I 300 milioni di euro destinati al recupero di Alitalia sono stati sottratti alla ricerca”. “Telethon e la ricerca - ha ribadito ieri Susanna Agnelli - hanno bisogno di fondi, lo ricordo ora che ci avviciniamo al momento di destinare il nostro 5 per mille”.

(Agr)

«Tendere la mano a chi sta annegando può salvargli la vita. A patto che non vi trascini con lui». Con questa drammatica metafora il quotidiano francese Les Echos commenta l’uscita dia air France-KLM dall’ operazone Alitalia. Secondo il giornale nella decisione di abbandonare ha pesato «la demagogia berlusconiana che ha largamente contribuito ad affondare il progetto», ma la causa preponderante è l’aumento del costo del carburante. Scrive Les Echos: «Con aumento del 22% rispetto all’elaborazione del piano di Jean-Cyril Spinetta a febbraio, il rigore si sarebbe dovuto trasformare in super-rigore, impraticabile nell’attuale congiuntura». Detto «addio al progetto di costituire una rete in Europa del sud» per il giornale francese Air France-KLM deve «rivedere d’urgenza il suo piano di volo e risolvere un’equazione sempre più complessa e cioè come trovare la crescita con un cherosene che costa più di 1100 dollari la tonnellata».

(M. Landi, dedalonews.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito Les Echos 

“Per l’Alitalia si troverà una soluzione a direzione italiana entro un mese”. È quanto dichiarato dal prossimo presidente del Consiglio, Silvio Berlusconi, nella trasmissione tv ‘Porta a porta’. Ma intanto si riaffaccia l’ipotesi Aeroflot. Lo hanno dichiarato fonti vicine all’operazione, secondo cui l’incontro tra Berlusconi e il presidente russo Vladimir Putin, in Sardegna giovedì prossimo, potrebbe essere l’occasione per riconsiderare l’ipotesi di un’alleanza tra le due aerolinee. “Aeroflot è ormai una compagnia internazionale e ha intenzione di espandersi - hanno spiegato le fonti -. In questo senso, rappresenterebbe il partner giusto dal punto di vista industriale”.
(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Aeroflot 

Per Alitalia «verrà fatto tutto ciò che è necessario nei tempi giusti»: lo ha detto a “Radio Anch’io” il leader del Pdl, Silvio Berlusconi, aggiungendo che «saranno coperti i servizi passeggeri». È la prima dichiarazione su Alitalia fatta da Berlusconi dopo la vittoria elettorale.

(G. Di Bernardo, dedalonews.it)

 APPROFONDIMENTI:

- sito Alitalia 

«Imprenditori importanti mi hanno contattato e chiederanno di poter conoscere i conti di Alitalia. In tre o quattro settimane presenteranno una proposta impegnativa: sono sicuro che sarà questo il destino della nostra compagnia di bandiera». Lo ha detto a RaiNews24 Silvio Berlusconi (PdL), secondo il quale gli imprenditori italiani si faranno avanti quando la trattativa con Air France sarà stata chiusa.

(G. Di Bernardo, dedalonews.it)

Che dopo la deflagrazione della trattativa per l’Alitalia possa deflagrare, sia pure soltanto psicologicamente, anche il centrosinistra, ne è consapevole Alessandro Bianchi. Che in cuor suo non faceva salti di gioia davanti alla prospettiva che la compagnia di bandiera finisse ai francesi. E se oggi avverte tutti che «la cosa più importante ora è tenere i nervi saldi», vuol dire che il rischio che a qualcuno saltino in piena campagna elettorale, effettivamente c’è. A chi è rivolto il suo appello? Forse al ministro dell’Economia Tommaso Padoa- Schioppa, possibile arbitro «tecnico » di una partita che sembra avere ormai persa? Più probabilmente, invece, al premier Romano Prodi, nella speranza che riporti la trattativa a palazzo Chigi. Rimettere la questione dell’Alitalia nelle mani della politica: non era altro che questo il disegno di chi ha giocato la carta Fintecna. Una carta, tutti lo sapevano, che avrebbe fatto saltare il banco. Provocando l’esultanza di molti nello schieramento di Silvio Berlusconi, impegnati a brandire il caso Alitalia come clava elettorale. Ma Raffaele Bonanni, considerato il vero artefice di questa operazione, rigetta qualunque ipotesi di collegamento fra la sua mossa e i tentativi di spallata alla trattativa con Air France già verbalmente inferti dal leader del centrodestra. La sua fedeltà «politica» in questa campagna elettorale al conterraneo Franco Marini, presidente del Senato e margheritino del Pd, sarebbe fuori discussione. Se è davvero così, il Cavaliere sarebbe rimasto alla finestra di una partita tutta giocata nello schieramento opposto. Pronto ad approfittarne, ora o dopo le elezioni, chissà, calando sul piatto qualche candidato a sorpresa. Come un personaggio del calibro di Salvatore Ligresti.

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Mediobanca ha fatto sapere di non avere «allo studio alcuna ipotesi di cordata né di ingresso nel capitale Alitalia». Questo dopo che si era fatto il nome della banca d’affari a proposito della “cordata italiana” che sarebbe interessata alla compagnia di bandiera. In un’ intervista il candidato premier Silvio Berlusconi ha parlato di un interessamento da parte anche di Ligresti, Benetton e l’ENI. Un «no comment» è giunto dagli interessato contattati dalle agenzie di stampa.

(M. Landi, dedalonews.it)

Lufthansa potrebbe tornare in pista con un’offerta per Alitalia. Secondo quanto anticipato stamame dal quotidiano economico Finanza&Mercati, Sivio Berlusconi avrebbe avviato un canale diplomatico per incontrare al più presto i responsabili della compagnia aerea tedesca. Nonostante i proclami la cordata degli imprenditori capaci di contrastatare l’offerta di Air France non si è ancora manifestata. Così la possibile candidatura di Lufthansa con Air One potrebbe riaprire il dossier sulla vendita di Az.
(ttgitalia.com)