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Sono stati Paolo Ciancaglioni e Francesco Sepe dell’ENAC a rappresentare l’Italia a Rio de Janeiro, dove si è tenutala Conferenza mondiale organizzata dall’ICAO sui combustibili alternativi. Risultato principale dell’incontro è stato l’impegno assunto dai Paesi partecipanti per un accordo quadro sullo sviluppo dei carburanti alternativi nell’aviazione come strumento di intervento sistematico volto a ridurre l’impatto delle emissioni sull’ambiente. Auspicato il traguardo del 10% di biofuel in dieci anni. Sottoscritto un documento relativo ad una piattaforma di lavoro per lo scambio di informazioni, di esperienze e di iniziative dei Paesi membri ICAO e dell’industria. Questo accordo è parte integrante della dichiarazione finale e delle raccomandazioni adottate dalla Conferenza che saranno esposte nel corso dei prossimi colloqui ONU sull’ ambiente di dicembre a Copenhagen e, successivamente, nella sessione triennale dell’Assemblea Generale ICAO.
La Conferenza ha accolto numerose iniziative riguardanti la ricerca e l’uso sostenibile di combustibili alternativi per l’aviazione ed ha espresso l’auspicio che l’ICAO organizzi a breve incontri mirati tra gli Stati, le istituzioni finanziarie, i produttori di carburanti, i costruttori aeronautici e le compagnie aeree per affrontare le problematiche relative ai costi ed ai finanziamenti dei progetti sulle infrastrutture dedicate alla lavorazione di tali carburanti.
L’auspicio finale espresso dall’organismo dell’ONU riguarda, come detto, la fiducia nel fatto che nell’arco dei prossimi dieci anni il 10% dei carburanti utilizzati dall’aviazione internazionale provenga da fonti alternative sostenibili e riduca, quindi, significativamente l’impatto delle emissioni sull’ambiente con una migliore gestione degli aspetti economici e di sicurezza.

(M Landi, dedalonews.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito ICAO

- sito ENAC

KLM ha annunciato che condurrà il primo esperimento di impiego di biofuel su un aereo con passeggeri a bordo. Il prossimo 23 novembre un 747 della compagnia olandese effettuerà un volo test con uno dei motori alimentato con una miscela 50/50 di kerosene tradizionale e combustibile vegetale estratto dalla camelina. «Un selezionato gruppo di passeggeri», specifica la compagnia, prenderà parte al volo sperimentale.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Air New Zealand ha reso noti i risultati del test effettuato a dicembre scorso, quando un 747-400 della compagnia è stato fatto volare con alimentazione a biofuel. I dati raccolti dicono che la miscela 50/50 di combustibile tradizionale e combustibile di origine vegetale ha comportato una riduzione dei consumi del 1.2% ed una riduzione delle emissioni di CO2 de l60%-75%. La miscela testata alimentava uno dei motori Rolls-Royce RB211 del velivolo.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Airbus ha annunciato una partnership con JetBlue Airways, IAE, Honeywell Aerospace e la sussidiaria di Honeywell UOP finalizzata alla realizzazione di un biofuel aeronautico di seconda generazione. Obbiettivo della ricerca sarà ottenere nuove e più efficienti tecnologie per trasformare in carburante jet le alghe e materiali di origine vegetale.

(M. Landi, dedalonews.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito Airbus