LA CONSEGNA DEL PRIMO BOEING 787 SLITTA AL 2011
Scritto il 27 Ago 2010 da JT8D - Commenti (0)
Boeing ha annunciato un nuovo ritardo nella consegna del primo 787 Dreamliner. L’aereo, che doveva essere consegnato a fine 2010, dovrebbe ora essere pronto per i primi mesi del 2011. Il gruppo aeronautico statunitense doveva consegnare il velivolo alla compagnia giapponese All Nippon Airways. Il ritardo è dovuto a un problema di disponibilità dei motori da parte di Rolls-Royce. A seguito dell’annuncio da parte di Boeing, Rolls-Royce ha affermato in una nota che accelererà sulla messa a punto e sui test al motore.
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Malaysia Airlines rinforza la flotta. La compagnia aerea ha ordinato 55 B737-800 e 25 A330-300. Ad ottobre, novembre e dicembre, il vettore riceverà rispettivamente tre dei B737-800 ordinati. “Abbiamo inoltre portato a termine le nostre trattative con Airbus - aggiunge Tengku Azmil Zahruddin, direttore generale del vettore nazionale malese - ed effettueremo l’ordine di 6 A380. Il primo sarà consegnato nel mese di aprile 2012″.
Continuano i problemi per Boeing con il 787 Dreamliner, che non riesce a prendere il via e continua ad accumulare ritardi. La Rolls-Royce, che realizza il motore per l’aereo, ha infatti comunicato che il nuovo motore Trent1000 ha fallito il test finale. La società non ha però specificato se l’esito negativo del test porterà a nuovi ritardi per Boeing.
Ieri pomeriggio il Boeing 787 ha lasciato Farnborough per ritornare negli Stati Uniti dopo l’esposizione in mostra statica al salone aerospaziale. Il decollo è stato così l’unico momento in cui il pubblico ha potuto vedere in volo il nuovo Boeing, attualmente impegnato nelle prove di certificazione in previsione della consegna al cliente di lancio ANA a fine anno. Per l’occasione il grande bireattore ha avuto l’onore di essere scortato da due caccia Spitfire della seconda guerra mondiale. L’idea mediatica è legata probabilmente al 70° anniversario della battaglia d’Inghilterra, che nell’estate 1940 vide i caccia della RAF respingere i bombardieri tedeschi salvando il paese dalla sconfitta.
Si inaugura oggi nel Regno Unito la 47a edizione del Farnborough International Airshow, il principale evento europeo del settore assieme a quello del Bourget, con cui si alterna ogni anno. Questa edizione, con la partecipazione di oltre 1.300 espositori da 38 diversi paesi, vedrà il debutto internazionale del Boeing 787, giunto nel Surrey domenica con l’esemplare ZA0003, mentre ci si attende che Airbus presenti in volo i suoi A400M ed A380. Il salone chiuderà i battenti il 25 luglio, con gli ultimi due giorni aperti al pubblico, che secondo gli organizzatori potrebbe raggiungere le 250.000 persone.
È arrivato a Farnborough con un volo senza scalo da Seattle il Boeing 787 Dreamliner, qui al suo debutto internazionale dopo due anni di rinvii e ritardi. Il grande bireattore in compositi, nel quale ha una quota di rilievo Alenia Aeronautica, è aperto per le visite ma non ne è prevista la partecipazione al programma di volo. L’unico momento nel quale il pubblico del salone potrà vederlo nel suo elemento naturale sarà domani, quando lo ZA003 decollerà per tornare a Seattle.
L’amministratore delegato del colosso Usa Boeing, Jim McNerney assicura che la prima consegna del 787 Dreamliner sarà effettuata alla fine di quest’anno. Per il ceo si tratta di una ’smentita’ rispetto a quanto detto dalla stessa casa costruttrice giovedì scorso, spiegando che, a causa dei ritardi nei test il 787 non sarebbe stato consegnato prima dell’inizio del 2011. A partire dal 2013 la Boeing precede di consegnare almeno 10 787 ogni mese.
Nuovo aeromobile lungo raggio nella flotta British Airways. Il vettore ha ricevuto un B777-300Er, che dispone di configurazione a quattro classi, con le nuove cabine economy e premium economy World Traveller e World Traveller Plus. “Il primo Boeing 777-300Er, rappresenta l’ultima novità di British Airways per i servizi ai passeggeri - dichiara Willie Walsh, amministratore delegato del vettore -. Il nuovo aeromobile presenta anche un rinnovato sistema di intrattenimento”. British attende inoltre l’arrivo di altri due B777-300 da 297 posti entro la fine dell’anno, mentre altri tre entreranno a far parte della flotta nei primi mesi del 2012. I nuovi aerei, grazie alla riduzione delle emissioni di Co2 prodotta per passeggero, rafforzano la strategia del vettore nel ridurre il proprio impatto ambientale.
La compagnia australiana Qantas ha annunciato ufficialmente che riceverà il primo dei cinquanta Boeing 787 Dreamliner ordinati, un B787-8 per la precisione, verso la metà del 2012; questa decisione rientra in un accordo stipulato con la Boeing per lo spostamento di circa due anni delle consegne di otto B787-8. Il primo 787-8 sarà impiegato dalla compagnia low cost Jetstars su rotte internazionali.
Un controllo a tappeto su tutti i 757, 767 e 777 delle flotte nordamericane. Lo ha ordinato la Federal Aviation Administration per fugare i dubbi legati a possibili rischi per i finestrini della cabina di pilotaggio. Il controllo potrebbe inoltre essere esteso ad altri modelli Boeing. Nel mirino dei controlli il sistema elettrico di sbrinamento dei vetri che presenterebbe alcune anomalie che potrebbero causare crepe o principi di incandio, come successo ad un aereo United nello scorso mese di giugno. L’indagine riguarda in totale 1.200 aerei. 
Una sentenza del Wto ha dichiarato illegittimi i finanziamenti ricevuti da Airbus per il lancio di A380 in Germania, Regno Unito e Spagna. Un fatto che rappresenta un importante tassello nella guerra dei cieli tra Airbus e Boeing, i due colossi Usa e Ue. La rivalità risale al 1970, quando Airbus venne fondata attraverso una joint venture di altre industrie aeronautiche in Europa, che ricevettero all’epoca cospicui finanziamenti. Ben più ‘vecchia’ la Boeing, il cui battesimo risale al 1916. Boeing accusa Airbus di aver ricevuto sussidi illegali sia per l’A380 sia per l’A350; Airbus ribatte la stessa accusa per la Boeing e il suo 747. Ora, il pronunciamento del Wto. La Commissione Ue avrà tempo 30 giorni per appellarsi, dopo di che Airbus dovrà correre ai ripari e rispettare la sentenza.
La flotta 787 ha raggiunto le mille ore di volo complessive e dimostrato circa il 40% dei requisiti per la certificazione della versione base. Lo annuncia il costruttore americano all’indomani del primo volo del prototipo con motori GEnx.
È atterrato alle 3.29 di stanotte in Italia - le 18.29 di Seattle di ieri - il primo Boeing 787 propulso con motori General Electric GEnx. Si tratta dell’esemplare identificato come ZA005, in assoluto il quinto del Dreamliner a volare. Il bireattore, spiega il costruttore in una nota, è decollato dal Paine Field di Everett ed è atterrato al Boeing Field di Seattle dopo un volo durato 3 ore e 48 minuti. Il sesto ed ultimo prototipo dovrebbe volare in luglio.
Investimenti tecnologici per il lungo raggio di Qatar Airways. Il vettore emiratino sceglie Thales per l’installazione del sistema di intrattenimento a bordo sui nuovi B787, previsti in consegna per fine 2011. La compagnia ha ordinato 30 esemplari di B787-8, cui si aggiunge un’ulteriore opzione per altri 30 velivoli: gli aeromobili di casa Boeing andranno ad affiancare l’altro colosso del vettore, l’A380, sostituendo a rotazione gli altri velivoli long haul impiegati sulle rotte transoceaniche e intercontinentali. Thales installerà il suo sistema TopSeries, che consente una vasta gamma di soluzioni tecnologiche tra cui i display touch screen e un pannello di controllo individuale con funzioni diversificate.
Potranno essere annunciate a breve alcune novità riguardanti la flotta di Blue Panorama. Proprio in questi giorni, il presidente del gruppo Bpa Franco Pecci è impegnato su questo fronte e sta dialogando con Boeing. Il ritardo nella consegna dei B787 che ormai supera i due anni, rende infatti necessario rivedere gli sviluppi della flotta, in attesa della consegna dei nuovi velivoli. “Siamo stati il primo vettore europeo ad ordinare i nuovi modelli e il ritardo è ormai significativo - ha spiegato Giancarlo Zeni, direttore generale della compagnia -. Stiamo valutando diverse opzioni possibili e contiamo di annunciare a breve delle novità”.
