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AVOLON FINALIZZA ORDINE PER 787 DREAMLINER E 737 MAX

Boeing e la società di leasing Avolon hanno finalizzato un ordine per sei 787-9 Dreamliner e cinque ulteriori 737 MAX 9, per un valore di oltre 2,1 miliardi di dollari a prezzi di listino. Avolon ha annunciato un impegno ad acquistare gli aerei durante il Farnborough Airshow 2014 nel mese di luglio. Questo segna il primo ordine di Avolon per il 787 Dreamliner e aumenterà il portafoglio 737 MAX del locatore a 20 aerei. “Siamo entusiasti che Avolon ha dimostrato fiducia sia nel 787 che nel 737 MAX”, ha detto Ray Conner, Boeing Commercial Airplanes President e CEO. “E’ chiaro che il mercato del leasing vede il valore di questi aerei, e siamo orgogliosi di fornirli attraverso la partnership con Avolon”.

(Ufficio Stampa Boeing)

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IL BOEING CST-100 SARA’ IL NUOVO SPACECRAFT AMERICANO

Boeing si è aggiudicata 4,2 miliardi di dollari dalla NASA per costruire e mandare in orbita il prossimo passenger spacecraft degli Stati Uniti. Il Crew Space Transportation (CST)-100 di Boeing è stato sviluppato come parte del Commercial Crew Program della NASA, che mira a riprendere i voli dagli Stati Uniti verso lo spazio entro il 2017. Il CST-100 trasporterà fino a sette passeggeri o un mix di equipaggio e carico verso la Stazione Spaziale Internazionale (ISS) e verso altre destinazioni nell’orbita terrestre bassa. “Boeing ha partecipato a tutti i programmi americani di volo umano nello spazio e siamo onorati che la NASA ci abbia scelto per continuare questa eredità”, ha commentato John Elbon, vice president e general manager della divisione Space Exploration di Boeing. “Il CST-100 offre alla NASA la soluzione più efficace dal punto di vista dei costi, sicura e innovativa, per l’accesso dagli Stati Uniti nell’orbita terrestre bassa”. Leggi il resto dell’articolo

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RYANAIR: L’ORDINE DI OGGI SOSTERRA’ LA CRESCITA DELLA COMPAGNIA

Ryanair oggi ha firmato un accordo con Boeing per l’acquisto fino ad un massimo di 200 nuovi Boeing 737 MAX 200 (100 ordini e 100 opzioni). Quando finalizzati ed esercitate tutte le opzioni, questo accordo avrà un valore di oltre 22 miliardi di dollari agli attuali prezzi di listino. Ryanair diventa il cliente principale di questo nuovo aereo, che per Ryanair sarà caratterizzato da 197 posti (8 in più degli attuali 737-800 di Ryanair) e dai nuovi motori CFM LEAP-1B, che combinati con i miglioramenti aerodinamici ridurranno il consumo di carburante fino al 18%, oltre che ridurre le emissioni. La prima consegna sarà nel 2019, e permetterà una crescita del traffico fino a 150 milioni di clienti nel FY2014, alla fine del flusso di consegne. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING LANCIA IL 737 MAX 200 CON RYANAIR: IMPEGNO FINO A 200 AEROPLANI

Boeing ha lanciato oggi il nuovo membro della famiglia 737 MAX con un impegno di Ryanair per 100 aerei. Il principale vettore low-cost in Europa sarà la prima compagnia aerea ad operare il 737 MAX 200, una variante basata sul 737 MAX 8 che può ospitare fino a 200 posti a sedere, incrementando il potenziale di guadagno e fornendo ai clienti una migliore fuel efficiency per seat. Oltre all’impegno, del valore di 11 miliardi di dollari agli attuali prezzi di listino, Ryanair ha opzioni per l’acquisto di altri 100 737 MAX 200. “Ryanair è orgogliosa e onorata di diventare l’operatore principale del ‘gamechanger’ Boeing 737 MAX 200, che espanderà la nostra flotta a 520 velivoli entro il 2024 e creerà altri 3.000 nuovi posti di lavoro per piloti, personale di cabina e ingegneri in Europa, mentre ci permette di far crescere il traffico da 82 milioni dello scorso anno a oltre 150 milioni all’anno entro il 2024″, ha detto il CEO di Ryanair Michael O’Leary. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING CONSEGNA IL PRIMO 787-9 A UNITED AIRLINES

Boeing e United Airlines celebrano la consegna del primo 787-9 Dreamliner della compagnia aerea. United diventerà la prima compagnia aerea in Nord America ad operare sia il 787-8 che il 787-9, quando la compagnia aerea avvierà il servizio con il 787-9 a fine mese. “Siamo orgogliosi che United è diventato il cliente di lancio per il Nord America sia per il 787-8 che per il 787-9, segnando un’altra tappa importante nella storia di successo di Boeing e United e del loro lavorare insieme”, ha dichiarato Brad McMullen, vice president of North America Sales, Boeing Commercial Airplanes. All’inizio di quest’anno, United ha annunciato che opererà l’aereo su quella che diventerà la più lunga rotta in servizio non-stop del 787, tra Los Angeles e Melbourne, in Australia. United opera 11 787 Dreamliner con ulteriori 54 in ordine, compreso il 787-10.

(Ufficio Stampa Boeing)

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BOEING CONSEGNA IL PRIMO 787 A XIAMEN AIRLINES

Boeing e Xiamen Airlines hanno celebrato la consegna del primo 787 Dreamliner della compagnia aerea. “Siamo entusiasti di ricevere il nostro primo 787 Dreamliner, che è anche il primo widebody della nostra flotta all-Boeing”, ha detto Che Shanglun, presidente e chairman di Xiamen Airlines. “Con la tecnologia innovativa e l’eccezionale efficienza, il 787 Dreamliner sarà la chiave per la nostra ulteriore crescita ed espansione internazionale”. Con la consegna del suo primo 787-8, Xiamen Airlines diventa la terza compagnia aerea cinese ad operare il 787. La compagnia aerea utilizzerà il 787 sulle rotte a lungo raggio dalla sua base nella provincia di Fujian verso Europa, Nord America e Australia. Formata nel 1984 come prima joint venture in Cina tra la Civil Aviation Administration of China (CAAC) e un governo municipale, Xiamen Airlines ha iniziato i servizi nel 1985 con due 737-200 che servivano tre città. Il vettore è cresciuto fino a diventare il sesto più grande della Cina, e serve 218 rotte nazionali e 26 rotte internazionali e regionali. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING: SILK WAY AIRLINES CELEBRA LA CONSEGNA DI DUE 747-8 FREIGHTER

Boeing e Silk Way Airlines hanno celebrato la consegna di due 747-8 Freighter. Il primo aereo è stato consegnato la settimana scorsa e il secondo aereo è stato consegnato oggi. Entrambi i nuovi 747-8 Freighter porteranno nuovi livelli di efficienza al vettore cargo con sede a Baku, Azerbaijan. “Ci sforziamo di essere un operatore cargo di successo e redditizio investendo nella nostra flotta e nei nostri servizi, continuando ad aumentare la nostra presenza regionale e internazionale”, ha detto Zaur Akhundov, president, SW Holding, parent company di Silk Way Airlines. “La consegna dei nostri nuovi 747-8 Freighter è un passo avanti in quella direzione”. Silk Way Airlines è considerato come uno dei principali vettori cargo nella regione, fornendo servizi in Europa, Regno Unito e Medio Oriente, così come verso l’Estremo Oriente tra cui la Corea del Sud, Cina e Hong Kong. Inoltre, il vettore serve anche destinazioni internazionali attraverso una rete di alleanze, operando 747-400 Freighter e 767-300 Freighter. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING E ROYAL JORDANIAN CELEBRANO LA CONSEGNA DEL PRIMO 787 ALLA COMPAGNIA

Boeing e Royal Jordanian hanno celebrato oggi la consegna del primo 787 Dreamliner della compagnia aerea. L’aereo avrà un ruolo centrale nel piano strategico di modernizzazione della flotta della compagnia aerea con sede a Amman. Royal Jordanian ha acquisito questo aereo attraverso la società di leasing AerCap. “Siamo lieti di ricevere il nostro primo 787 che non solo rivoluzionerà l’esperienza in volo per i nostri passeggeri, ma contribuirà ad aumentare la competitività di Royal Jordanian sia a livello regionale che internazionale”, ha detto Nasser Lozi, Royal Jordanian chairman of the board, president and CEO. “La nostra decisione di investire in questo aereo riflette la nostra convinzione nelle sue capacità senza pari e ci permetterà di offrire ai passeggeri un livello ineguagliato di comfort, sui voli a lungo e corto raggio”. Con questa consegna, Royal Jordanian diventa la seconda compagnia aerea del Medio Oriente ad operare il 787. Royal Jordanian vola attualmente una rete di oltre 50 destinazioni globali e prevede di distribuire il Dreamliner sui servizi  verso il Nord America, come verso Asia, Europa e Medio Oriente. Fino ad oggi 180 Dreamliner sono stati consegnati a 20 clienti nel mondo.

(Ufficio Stampa Boeing)

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BOEING: BOC AVIATION ANNUNCIA ORDINE PER 82 AEREI

Boeing ha annunciato oggi un ordine da BOC Aviation per 50 737 MAX 8, 30 737-800 Next-Generation e due 777-300ER (Extended Range). L’ordine, del valore di 8,8 miliardi di dollari a prezzi di listino, è il più grande nei 20 anni di storia di BOC Aviation e parte dello sforzo della società di leasing con sede a Singapore per far crescere il proprio portafoglio di aerei a basso consumo. “Dopo il collocamento con successo dei 50 737 Next-Generation che abbiamo ordinato nel 2006, questa è una continuazione del nostro impegno, per rispondere ai clienti delle compagnie aeree che stanno espandendo le loro flotte o sostituendo flotte più anziane”, ha dichiarato Robert Martin, managing director and chief executive officer, BOC Aviation. “Il 737 è noto per la sua efficienza operativa e nei consumi, BOC Aviation prevede una forte domanda per le varianti 737 Next-Generation e 737 MAX nei prossimi sette anni”. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING CONSEGNA IL PRIMO B787-9 DREAMLINER A ANA

B787-9 ANABoeing e All Nippon Airways (ANA) festeggiano la consegna del primo 787-9 Dreamliner della compagnia.

ANA diventerà la prima compagnia aerea al mondo a operare entrambe le varianti 787-8 e 787-9 della famiglia Dreamliner, nel momento in cui entrerà in servizio il 787-9 sulle rotte giapponesi nazionali, ad agosto.

“Il 787 Dreamliner è un elemento chiave nella nostra strategia di crescita e noi siamo orgogliosi di essere il primo vettore a volare con i due modelli della famiglia 787”, ha commentato Osamu Shinobe, Presidente e CEO di ANA. “Il nuovo 787-9 sfrutta l’eccezionale efficienza del 787-8 e ci consentirà di soddisfare la crescente domanda già prevista per le Olimpiadi di Tokio nel 2020. I nostri clienti hanno espresso la loro soddisfazione per il comfort della cabina innovativa del 787 e noi siamo emozionati di introdurre il nuovo 787 nella nostra flotta”.

Con questa consegna ANA avrà 29 787 nella sua flotta, più di qualsiasi altro operatore al mondo.

“Questa importante consegna aggiunge l’ennesimo capitolo alla nostra lunga relazione di successo con ANA”, ha dichiarato John Wojick, senior vice president Global Sales and Marketing di Boeing Commercial Airplanes. “ANA continua a dimostrare gli alti livelli dell’efficienza e il comfort della famiglia 787”.

Il nuovo 787-9 Dreamliner completerà e amplierà la famiglia del 787. Con una fusoliera più lunga di 6 metri rispetto al 787-8, il 787-9 trasporterà fino a 40  passeggeri in più a una velocità aggiuntiva di 830 km, con le stesse incredibili prestazioni ambientali – 20% in meno di consumo di carburante e una riduzione del 20% delle emissioni rispetto agli aerei della stessa categoria.

Il 787-9 sfrutta il design visionario del 787-8, offrendo le caratteristiche preferite dai passeggeri, come ad esempio i finestrini più grandi, le cappelliere più ampie, una moderna illuminazione a LED, una maggiore umidità, una pressurizzazione inferiore della cabina, aria più pulita e un andamento del volo più stabile.

ANA ha 29 787-9 in ordine e impegni per ulteriori 14 aerei. Sessanta clienti da tutto il mondo hanno ordinato oltre 1.000 787 e oltre 160 aerei sono attualmente operativi.

(Comunicato stampa Boeing)

 

APPROFONDIMENTI:

- sito Boeing

- sito ANA

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BOEING: DATI IN FORTE CRESCITA NEL SECONDO TRIMESTRE, MIGLIORANO LE STIME 2014

Nel secondo trimestre, Boeing ha registrato un utile per azione (non-GAAP) di $2,42, grazie a una forte performance e a tassazioni favorevoli. I risultati del secondo trimestre hanno incluso $272 milioni di addebito post tassazione ($0.37 per azione) sul programma KC-46A Tanker. Le voci per tassazione favorevoli comprendono gli sgravi fiscali annunciati in precedenza di $116 milioni per il 2007-2008, così come sgravi fiscali aggiuntivi per $408 milioni nel secondo trimestre. Le previsioni dell’utile per azione core per il 2014 sono aumentate, raggiungendo un valore compreso tra $7,90 e $8,10, da $7,15 a $7,35, per riflettere il vantaggio comportato da uno sgravio fiscale di $408 milioni, una forte performance operativa e l’addebito del KC-46A Tanker. Le previsioni relative all’utile per azione GAAP per il 2014 sono aumentate tra $6.85 e $7.05. I ricavi ammontano a $22 miliardi grazie all’aumento delle consegne commerciali. L’utile per azione core (EPS) (non-GAAP) è in aumento del 45%, pari a $2,42; l’utile per azione GAAP è pari a $2,24. Cash flow operativo solido a $1.8 miliardi, liquidità in crescita a $11,3 miliardi in liquidi e titoli negoziabili. Il portafoglio ordini rimane forte a $440 miliardi, con oltre 5.200 ordini per aerei commerciali. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING CONSEGNA ALLA FRANCIA IL PRIMO UPGRADED AWACS

Boeing il 17 luglio ha consegnato nei tempi previsti alla Francia il primo di quattro aerei upgraded Airborne Warning and Control System (AWACS). L’aggiornamento Mid-Life, il più grande insieme di modifiche agli aerei AWACS per la Francia - fornirà all’equipaggio informazioni più fruibili e migliore consapevolezza della situazione e aumentarà l’efficacia della missione e l’efficienza. “L’attenzione, l’impegno e il duro lavoro tra Boeing, Air France Industries e i team dei governi Francese e degli Stati Uniti sono stati la chiave nel raggiungimento di questo traguardo nei tempi previsti”, ha dichiarato Steve Swanz, French AWACS program manager for Boeing. La consegna segue le prove a terra e in volo alla Avord Air Force Base e la qualificazione della Direction Générale de l’Armement francese. Le modifiche agli altri tre velivoli AWACS francesi sono previste in completamento entro il terzo trimestre del 2016. Boeing, come prime contractor, fornisce hardware, software, supporto ingegneristico. Air France Industries KLM Engineering & Maintenance, un subcontractor Boeing sul progetto, effettua l’upgrade dei sistemi elettrici, meccanici, strutturali e dell’ hardware di missione sul velivolo.

(Ufficio Stampa Boeing)

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BOEING FESTEGGIA L’ANNIVERSARIO DELLA SUA PRESENZA AL FARNBOROUGH AIRSHOW

Boeing ha celebrato questa settimana i 40 anni in qualità di espositore al Salone di Farnborough, presentando i suoi aerei commerciali innovativi e le sue capacità nel campo della difesa. Boeing ha annunciato un opzione per un nuovo 737 MAX 8 da 200 posti che darà alle compagnie aeree fino a 11 posti a sedere utilizzabili in più. Questa ultima aggiunta alla lista completa di prodotti e servizi Boeing consentirà risparmi del 20% nel consumo di carburante rispetto all’attuale 737 Next-Generation. Boeing inoltre ha annunciato nuovi dettagli relativi agli interni del 777X. Il nuovo modello si baserà sugli interni dell’attuale 777 e applicherà le innovazioni della cabina del 787 Dreamliner: maggiore umidità in cabina, finestrini più grandi del 15% e una cabina più ampia di 40,6 cm rispetto ai competitors, che consente alle compagnie aeree di avere una varietà di misure dei sedili in classe economica. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING: NUOVI ORDINI E IMPEGNI

Boeing e Air Algerie oggi hanno annunciato un ordine per due 737-700C (Convertible) Next-Generation. Questo ordine prosegue la strategia di espansione e rinnovamento della flotta del vettore, dopo l’ordine di Gennaio per otto 737-800. Boeing e MG Aviation Limited hanno finalizzato un ordine per due ulteriori 787-9 Dreamliner. L’ordine supporta la crescita della flotta della compagnia di leasing. Boeing e Hainan Airlines hanno annunciato un purchase agreement per 50 737 MAX 8. L’impegno è soggetto all’approvazione del Chinese government e una volta finalizzato sarà inserito sul sito Boeing Ordini & Consegne.

(Ufficio Stampa Boeing)

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QATAR AIRWAYS ORDINA 50 BOEING 777X

Boeing e Qatar Airways hanno siglato un ordine per 50 777-9X, del valore di 18,9 miliardi di dollari agli attuali prezzi di listino. L’ordine per i 777X, già annunciato come impegno al Salone di Dubai 2013, fa parte del più grande lancio di prodotto nella storia degli aerei commerciali. In aggiunta, il vettore ha annunciato un impegno per 50 ulteriori diritti d’acquisto per aerei 777-9X. Qualora venissero esercitati, questo porterebbe la somma degli ordini di Qatar per aerei 777X a 100, per un valore di 37,7 miliardi a prezzi di listino. Qatar Airways ha anche annunciato l’intenzione di ordinare quattro 777 Freighter e opzioni per altri quattro, per un valore totale di 2,4 miliardi a prezzi di listino. “Qatar Airways sviluppa continuamente la programmazione della sua flotta e questo ultimo annuncio dimostra la qualità dei nostri mezzi e dell’allestimento che ci consente di avere un servizio Five Star”, ha dichiarato Sua Eccellenza Mr. Akbar Al Baker, CEO di Qatar Airways. “Il Boeing 777 è la colonna portante della nostra flotta ed è altamente conforme agli standard che Qatar Airway stabilisce. Ci auguriamo di costruire sulla nostra eredità il 777-9X di prossima generazione”. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING: ROLL-OUT DEL 5.000° 737 NEXT-GENERATION

Boeing ha effettuato il roll-out del 5.000° 737 Next-Generation questa settimana. L’aereo è un Boeing C-40A Clipper, un 737-700C modificato, che sarà utilizzato come aereo da trasporto dalla U.S. Navy. “Questo importante traguardo è l’ennesima prova della popolarità del nostro 737 Next-Generation e testimonia la fiducia che i nostri clienti ripongono nel lavoro del nostro team”, ha commentato Beverly Wyse, vice president e general manager del programma 737 di Boeing Commercial Airplanes. “Il 737 è incredibilmente popolare tra i nostri clienti sia commerciali che militari grazie alla sua efficienza e all’affidabilità collaudata”. L’utilizzo della piattaforma commerciale del 737 sfrutta i vantaggi dell’efficienza testata, dei processi produttivi e delle prestazioni del sistema di produzione dell’attuale 737 Next-Generation. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING ANNUNCIA LE INNOVAZIONI DELLA CABINA DEL NUOVO 777X

Boeing ha annunciato oggi al Farnborough Airshow nuovi dettagli circa l’innovativa cabina del nuovo 777X. L’interno del 777X sarà caratterizzato da: una cabin altitude di 6000 piedi, paragonabile al 787 Dreamliner; finestrini del 15% più grandi rispetto alla concorrenza e sistemati più in alto sulla fusoliera, all’altezza degli occhi per la maggior parte dei passeggeri; una aumentata luce ambientale, grazie ai finestrini più grandi; un nuovo design degli interni che permetterà alle compagnie di personalizzare le loro cabine per classe. Questa innovazione riguarda l’overhead ceiling della cabina e le cappelliere, consentendo alle compagnie di creare la sensazione di cabine separate e distinte, che soddisferanno le esigenze sia delle compagnie aeree e che dei passeggeri; una cabina 16 cm più larga rispetto alla concorrenza, che permetterà una larghezza dei sedili in economy fino a 18 pollici; maggiore umidità in cabina, come sul 787, e filtrazione dell’aria migliorata; illuminazione di nuova generazione a LED; basso rumore in cabina grazie al nuovo design delle engine nacelle, ai motori ad alto by-pass, al migliore isolamento della cabina, al numero di ugelli per l’aria raddoppiato, permettendo quindi minore velocità del flusso e meno rumore. Il programma 777X dispone di 300 ordini e impegni da sei clienti di tutto il mondo. La produzione è previsto che inizierà nel 2017, con consegna nel 2020.

(Ufficio Stampa Boeing)

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BOEING: GLI ORDINI DI OGGI AL FARNBOROUGH INTERNATIONAL AIRSHOW

Boeing e CIT Group, società finanziaria leader mondiale nel settore dei trasporti, hanno annunciato che CIT Aerospace ha siglato un ordine per 10 787-9 Dreamliner, del valore di 2,5 miliardi di dollari agli attuali prezzi di listino. Con questo, il totale dei 787 ordinati dalla compagnia arriva a 20, compresi 16 787-9. Boeing e Air Lease Corporation hanno annunciato oggi un ordine per 26 aeroplani, sei 777-300ER (Extended Range) e la riconferma di 20 737 MAX 8. L’ordine per i 737 MAX 8 porta gli ordini combinati di Air Lease Corporation per il 737 MAX a 104 aerei. Boeing e Intrepid Aviation hanno annunciato oggi un ordine diretto verso il costruttore per sei  777-300ER (Extended Range). Intrepid ha anche opzioni per l’acquisto di ulteriori quattro 777.

(Ufficio Stampa Boeing)

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NUOVI ORDINI PER BOEING A FARNBOROUGH

Boeing e Okay Airways hanno concluso un ordine per sei 737 MAX 8 e quattro 737-800 Next-Generation, del valore di 980 milioni di dollari ai correnti prezzi di listino. Okay Airways, la prima compagnia aerea privata in Cina, ha anche annunciato che convertirà cinque 737-800, ordinati in precedenza, in altrettanti 737-900ER. Con l’annuncio della conversione, Okay Airways sarà la prima compagnia in Cina a operare il 737-900ER, con otto aerei in ordine. Okay Airways è basata a Pechino e il suo hub principale si trova all’aeroporto internazionale di Tianjin Binhai. La sua flotta di aerei, che include 12 Boeing 737-800 e un Boeing 737-300 Freighter, serve 40 destinazioni nazionali. Boeing e Monarch Airlines hanno annunciato un Purchase Agreement per 30 737 MAX 8, dando il via alla transizione della flotta Monarch agli aeromobili Boeing single-aisle. La compagnia di leasing Avolon ha annunciato un impegno per sei 787-9 Dreamliner e cinque ulteriori 737 MAX 9. Questi ordini, una volta finalizzati, appariranno sul sito Boeing Ordini & Consegne.

(Ufficio Stampa Boeing)

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BOEING LANCIA I NUOVI SPACE BINS, CON MAGGIORE SPAZIO PER I BAGAGLI A MANO

Boeing ha annunciato il lancio dei suoi nuovi Space Bins, che prevedono più spazio per i bagagli a mano. Sono ora disponibili come optional sui nuovi 737 Next-Generation e 737 MAX. Ogni Space Bins potrà stivare sei bagagli, due in più rispetto a quelli installati sui 737 Next-Generation con il Boeing Sky Interior, basato su un formato bagaglio a mano standard 23 cm x 36 cm x 56 cm. “Stiamo basandoci sul Boeing Sky Interior, che è molto popolare ai nostri clienti delle compagnie aeree e ai passeggeri, costruendo su questo successo, aggiungendo ancora più spazio per le borse”, ha detto Beverly Wyse, vice president e general manager, 737 program, Boeing Commercial Airplanes. “Una delle ragioni per cui il 737 è l’aereo più venduto al mondo è perché lavoriamo con i nostri clienti per migliorare continuamente l’aereo con caratteristiche come Space Bins”. Leggi il resto dell’articolo

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