Archivo Tag ‘boeing’

LA CONSEGNA DEL PRIMO BOEING 787 SLITTA AL 2011

Boeing ha annunciato un nuovo ritardo nella consegna del primo 787 Dreamliner. L’aereo, che doveva essere consegnato a fine 2010, dovrebbe ora essere pronto per i primi mesi del 2011. Il gruppo aeronautico statunitense doveva consegnare il velivolo alla compagnia giapponese All Nippon Airways. Il ritardo è dovuto a un problema di disponibilità dei motori da parte di Rolls-Royce. A seguito dell’annuncio da parte di Boeing, Rolls-Royce ha affermato in una nota che accelererà sulla messa a punto e sui test al motore.

(www.ttgitalia.com)

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TRE B737-800 IN ARRIVO PER MALAYSIA AIRLINES

Malaysia Airlines rinforza la flotta. La compagnia aerea ha ordinato 55 B737-800 e 25 A330-300. Ad ottobre, novembre e dicembre, il vettore riceverà rispettivamente tre dei B737-800 ordinati. “Abbiamo inoltre portato a termine le nostre trattative con Airbus - aggiunge Tengku Azmil Zahruddin, direttore generale del vettore nazionale malese - ed effettueremo l’ordine di 6 A380. Il primo sarà consegnato nel mese di aprile 2012″.

(www.ttgitalia.com)

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BOEING: PROBLEMI AL MOTORE PER IL 787 DREAMLINER

RR Trent 1000Continuano i problemi per Boeing con il 787 Dreamliner, che non riesce a prendere il via e continua ad accumulare ritardi. La Rolls-Royce, che realizza il motore per l’aereo, ha infatti comunicato che il nuovo motore Trent1000 ha fallito il test finale. La società non ha però specificato se l’esito negativo del test porterà a nuovi ritardi per Boeing.

(ttgitalia.com)

 

APPROFONDIMENTI:

- sito Boeing Company

- il Trent 1000 sul sito Rolls-Royce

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FARNBOROUGH: SCORTA DI SPITFIRE PER IL 787

Ieri pomeriggio il Boeing 787 ha lasciato Farnborough per ritornare negli Stati Uniti dopo l’esposizione in mostra statica al salone aerospaziale. Il decollo è stato così l’unico momento in cui il pubblico ha potuto vedere in volo il nuovo Boeing, attualmente impegnato nelle prove di certificazione in previsione della consegna al cliente di lancio ANA a fine anno. Per l’occasione il grande bireattore ha avuto l’onore di essere scortato da due caccia Spitfire della seconda guerra mondiale. L’idea mediatica è legata probabilmente al 70° anniversario della battaglia d’Inghilterra, che nell’estate 1940 vide i caccia della RAF respingere i bombardieri tedeschi salvando il paese dalla sconfitta.

(P. Varriale - www.dedalonews.com)

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BOEING: 54 737 PER ALC

Air Lease Company (ALC), la nuova società di leasing aeronautico lanciata nel febbraio 2010 da Steven Udvar-Hazy dopo la sua uscita da ILFC, continua ad annunciare ordini per gli aerei destinati a formare il proprio portafoglio iniziale. Si tratta oggi di 54 Boeing 737-800 più sei opzioni, tutti per consegne entro il 2017.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

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APRE IL SALONE DI FARNBOROUGH

Si inaugura oggi nel Regno Unito la 47a edizione del Farnborough International Airshow, il principale evento europeo del settore assieme a quello del Bourget, con cui si alterna ogni anno. Questa edizione, con la partecipazione di oltre 1.300 espositori da 38 diversi paesi, vedrà il debutto internazionale del Boeing 787, giunto nel Surrey domenica con l’esemplare ZA0003, mentre ci si attende che Airbus presenti in volo i suoi A400M ed A380. Il salone chiuderà i battenti il 25 luglio, con gli ultimi due giorni aperti al pubblico, che secondo gli organizzatori potrebbe raggiungere le 250.000 persone.

(P. Varriale - www.dedalonews.com)

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FINALMENTE DEBUTTA IL 787

È arrivato a Farnborough con un volo senza scalo da Seattle il Boeing 787 Dreamliner, qui al suo debutto internazionale dopo due anni di rinvii e ritardi. Il grande bireattore in compositi, nel quale ha una quota di rilievo Alenia Aeronautica, è aperto per le visite ma non ne è prevista la partecipazione al programma di volo. L’unico momento nel quale il pubblico del salone potrà vederlo nel suo elemento naturale sarà domani, quando lo ZA003 decollerà per tornare a Seattle.
La presenza a Farnborough costituisce un’importante rassicurazione per le compagnie aeree e le industrie partner, nonostante la possibilità - emersa nei giorni scorsi - di un ulteriore piccolo slittamento dei tempi. Non si tratterebbe della consegna, questa volta, quanto dell’entrata in linea.
Il Dreamliner è giunto qui lungo la rotta polare, approfittando del volo di trasferimento per effettuare alcune prove di volo. All’interno è possibile vedere innovazioni quali i finestrini oscurabili elettricamente dal passeggero e persino il vano per il riposo dell’equipaggio - in verità un po’ claustrofobico, a conferma delle odierne condizioni di lavoro tutt’altro che privilegiate dei piloti di linea. Il suo ruolo è confermato dalla grande quantità di equipaggiamenti di prova nella parte posteriore della fusoliera.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

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RETROMARCIA BOEING: IL PRIM0 787 CONSEGNATO PRIMA DI FINE ANNO

L’amministratore delegato del colosso Usa Boeing, Jim McNerney assicura che la prima consegna del 787 Dreamliner sarà effettuata alla fine di quest’anno.  Per il ceo si tratta di una ’smentita’ rispetto a quanto detto dalla stessa casa costruttrice giovedì scorso, spiegando che, a causa dei ritardi nei test il 787 non sarebbe stato consegnato prima dell’inizio del 2011. A partire dal 2013 la Boeing precede di consegnare almeno 10 787 ogni mese.

(www.ttgitalia.com)

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BRITISH AIRWAYS POTENZIA LA FLOTTA CON L’ARRIVO DEL NUOVO B777-300

Nuovo aeromobile lungo raggio nella flotta British Airways. Il vettore ha ricevuto un B777-300Er, che dispone di configurazione a quattro classi, con le nuove cabine economy e premium economy World Traveller e World Traveller Plus. “Il primo Boeing 777-300Er, rappresenta l’ultima novità di British Airways per i servizi ai passeggeri - dichiara Willie Walsh, amministratore delegato del vettore -. Il nuovo aeromobile presenta anche un rinnovato sistema di intrattenimento”. British attende inoltre l’arrivo di altri due B777-300 da 297 posti entro la fine dell’anno, mentre altri tre entreranno a far parte della flotta nei primi mesi del 2012. I nuovi aerei, grazie alla riduzione delle emissioni di Co2 prodotta per passeggero, rafforzano la strategia del vettore nel ridurre il proprio impatto ambientale.

(www.ttgitalia.com)

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QANTAS ANNUNCIA SLITTAMENTO CONSEGNA PRIMO BOEING 787

La compagnia australiana Qantas ha annunciato ufficialmente che riceverà il primo dei cinquanta Boeing 787 Dreamliner ordinati, un B787-8 per la precisione, verso la metà del 2012; questa decisione rientra in un accordo stipulato con la Boeing per lo spostamento di circa due anni delle consegne di otto B787-8. Il primo 787-8 sarà impiegato dalla compagnia low cost Jetstars su rotte internazionali.
Dopo una riduzione operata un anno addietro, il Gruppo Qantas Group ha ora 50 ordini fermi per Dreamliner, 15 B787-8 e 35 B787-9; I primi otto velivoli, tutti B787-8 appunto, saranno consegnati dunque a partire dalla metà del 2012, mentre i rimanenti sette B787-8, insieme ai trentacinque B787-9, saranno consegnati a partire dal 2014.

(M. Amatimaggio - www.dedalonews.com)

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LA FAA ORDINA IL CONTROLLO DI 1200 BOEING NELLE FLOTTE USA

FAAUn controllo a tappeto su tutti i 757, 767 e 777 delle flotte nordamericane. Lo ha ordinato la Federal Aviation Administration per fugare i dubbi legati a possibili rischi per i finestrini della cabina di pilotaggio. Il controllo potrebbe inoltre essere esteso ad altri modelli Boeing. Nel mirino dei controlli il sistema elettrico di sbrinamento dei vetri che presenterebbe alcune anomalie che potrebbero causare crepe o principi di incandio, come successo ad un aereo United nello scorso mese di giugno. L’indagine riguarda in totale 1.200 aerei.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito FAA

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BOEING PREVEDE 460-465 CONSEGNE NELL’ANNO

Nel secondo trimestre 2010 Boeing ha consegnato 114 aerei di linea e conferma la previsione di 460-465 consegne nell’anno. Lo annuncia il costruttore americano. Il totale del trimestre appena finito è di 11 macchine inferiore rispetto allo stesso periodo 2009 , con la diminuzione concentrata tra gli aerei più grandi e pesanti. In dettaglio, Boeing ha consegnato nel trimestre 95 737 Next Generation (99 nel secondo trimestre 2009), nessun 747 (due), tre 767 (tre) e 16 777 (21). Nel settore militare Boeing ha consegnato elicotteri d’attacco AH-64 Apache (otto), sei CH-47 Chinook (uno), tre C-17 (quattro), quattro F-15 (due), 11 tra F/A-18E/F e EA-18G (13) e un satellite (due).

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

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WTO: “ILLEGITTIMI I FINANZIAMENTI AD AIRBUS PER L’A380″

Una sentenza del Wto ha dichiarato illegittimi i finanziamenti ricevuti da Airbus per il lancio di A380 in Germania, Regno Unito e Spagna. Un fatto che rappresenta un importante tassello nella guerra dei cieli tra Airbus e Boeing, i due colossi Usa e Ue. La rivalità risale al 1970, quando Airbus venne fondata attraverso una joint venture di altre industrie aeronautiche in Europa, che ricevettero all’epoca cospicui finanziamenti. Ben più ‘vecchia’ la Boeing, il cui battesimo risale al 1916. Boeing accusa Airbus di aver ricevuto sussidi illegali sia per l’A380 sia per l’A350; Airbus ribatte la stessa accusa per la Boeing e il suo 747. Ora, il pronunciamento del Wto. La Commissione Ue avrà tempo 30 giorni per appellarsi, dopo di che Airbus dovrà correre ai ripari e rispettare la sentenza.

(www.ttgitalia.com)

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BOEING: ISPEZIONI A STABILIZZATORI 787

«Non sono corrette le voci di un fermo della flotta.» Così Boeing risponde alle notizie di stampa secondo le quali i cinque prototipi del nuovo 787 Dreamliner sarebbero stati messi a terra per problemi tecnici. Il costruttore americano ammette di aver «identificato un problema di lavorazione con gli stabilizzatori orizzontali» e spiega che «alcuni aerei hanno problemi di boccole installate in modo improprio e la coppia dei relativi “fastener” [organi di collegamento, ndr].» da qui la decisione di verificare l’installazione su tutti gli aerei volanti (nel giro di un paio di giorni) o in costruzione (con interventi che non dovrebbero richiedere più di otto giorni per ogni velivolo eventualmente coinvolto). Secondo quanto risulta a Dedalonews, si tratterebbe di anomalie occasionali riscontrata su solo alcuni degli stabilizzatori sono costruiti da Alenia Aeronautica nel proprio stabilimento di Foggia.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

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BOEING: MILLE ORE DI VOLO PER 787

La flotta 787 ha raggiunto le mille ore di volo complessive e dimostrato circa il 40% dei requisiti per la certificazione della versione base. Lo annuncia il costruttore americano all’indomani del primo volo del prototipo con motori GEnx.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

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BOEING: VOLA PRIMO 787 CON MOTORI GE

È atterrato alle 3.29 di stanotte in Italia - le 18.29 di Seattle di ieri - il primo Boeing 787 propulso con motori General Electric GEnx. Si tratta dell’esemplare identificato come ZA005, in assoluto il quinto del Dreamliner a volare. Il bireattore, spiega il costruttore in una nota, è decollato dal Paine Field di Everett ed è atterrato al Boeing Field di Seattle dopo un volo durato 3 ore e 48 minuti. Il sesto ed ultimo prototipo dovrebbe volare in luglio.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

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QATAR AIRWAYS PREPARA NUOVI INVESTIMENTI PER I B787

Investimenti tecnologici per il lungo raggio di Qatar Airways. Il vettore emiratino sceglie Thales per l’installazione del sistema di intrattenimento a bordo sui nuovi B787, previsti in consegna per fine 2011. La compagnia ha ordinato 30 esemplari di B787-8, cui si aggiunge un’ulteriore opzione per altri 30 velivoli: gli aeromobili di casa Boeing andranno ad affiancare l’altro colosso del vettore, l’A380, sostituendo a rotazione gli altri velivoli long haul impiegati sulle rotte transoceaniche e intercontinentali. Thales installerà il suo sistema TopSeries, che consente una vasta gamma di soluzioni tecnologiche tra cui i display touch screen e un pannello di controllo individuale con funzioni diversificate.

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BOEING: DAL 2012 OGNI MESE 35 737

Il rateo di produzione del 737 Next Generation salirà a 35 esemplari al mese a partire dall’inizio del 2012. È il secondo aumento annunciato da Boeing in poco tempo: a metà maggio il costruttore americano aveva detto di voler passare dalle attuali 31,5 macchine a 34, spiegando che la domanda per il bireattore continua ad essere alta.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

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TRATTATIVE APERTE CON BOEING PER LO SVILUPPO DELLA FLOTTA BPA

Potranno essere annunciate a breve alcune novità riguardanti la flotta di Blue Panorama. Proprio in questi giorni, il presidente del gruppo Bpa Franco Pecci è impegnato su questo fronte e sta dialogando con Boeing. Il ritardo nella consegna dei B787 che ormai supera i due anni, rende infatti necessario rivedere gli sviluppi della flotta, in attesa della consegna dei nuovi velivoli. “Siamo stati il primo vettore europeo ad ordinare i nuovi modelli e il ritardo è ormai significativo - ha spiegato Giancarlo Zeni, direttore generale della compagnia -. Stiamo valutando diverse opzioni possibili e contiamo di annunciare a breve delle novità”.

(www.ttgitalia.com)

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BOEING: INIZIATO ASSEMBLAGGIO FUSOLIERA 747-8

Negli stabilimenti Boeing di Everett sono iniziati i lavori di assemblaggio della parte anteriore della fusoliera del 747-8 Intercontinental. La ditta specifica in una sua nota che i lavori interessano la sezione 41, che ospita sul ponte superiore la cabina di pilotaggio e su quello principale la parte anteriore di quella passeggeri. Il velivolo, il cui montaggio ha avuto inizio in maggio , ha finora totalizzato 33 ordini per la versione Intercontinental, quella passeggeri, e 76 per quella Freighter. La consegna della prima macchina è prevista per la fine del 2011.

(P. Varriale - www.dedalonews.com)

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