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IL NUOVO PNEUMATICO MICHELIN AIR X NZG EQUIPAGGIA IL BOEING 777-300ER

A partire da luglio 2016, Michelin sarà fornitore unico di pneumatici per i Boeing 777-300ER (Extended Range), aereo a lungo raggio che può trasportare 400 passeggeri su distanze fino a 7.370 miglia nautiche (13.650 km), 777-200LR (Long Range) e 777 Cargo. Lo pneumatico MICHELIN Air X NZG rappresenta la nuova generazione di pneumatici radiali a tecnologia brevettata Near Zero Growth (NZG), che reduce la deformazione strutturale. Gli pneumatici Michelin a tecnologia NZG sono stati sviluppati per offrire i più alti livelli di sicurezza, durare più a lungo, ridurre il costo totale di utilizzo. Il nuovo pneumatico MICHELIN Air X NZG offre tre vantaggi specifici: minor peso, per un maggior risparmio di carburante; significativo miglioramento della resistenza all’usura, con il 15% in più di atterraggi rispetto agli pneumatici radiali standard in nylon; elevata affidabilità, ottenuta in particolare aumentando la resistenza ai danni causati da corpi estranei, che si traduce nella diminuzione delle operazioni di manutenzione impreviste. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING SUPPORTA GLI ICAO AIRCRAFT C02 EMISSION STANDARD

Boeing ha rilasciato oggi la seguente dichiarazione: “Boeing elogia l’International Civil Aviation Organization (ICAO) Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP) per aver raggiunto un accordo sul primo standard globale per le emissioni di CO2 degli aeromobili. Questo standard rappresenta più di sei anni di lavoro da parte di un gruppo di esperti internazionali degli stati membri dell’ICAO, dell’industria e delle organizzazioni non governative. Boeing è pienamente impegnata a soddisfare il nuovo standard di emissioni di CO2 annunciato dall’ICAO. Questo accordo rappresenta un vero progresso, al di là dei notevoli risultati già raggiunti dal settore per ridurre le emissioni del trasporto aereo. Il nuovo standard è ambizioso e diventerà parte del processo di certificazione applicato ad ogni aereo prima della consegna in base allo schedule ICAO. Abbiamo fatto importanti investimenti per migliorare l’efficienza e le performance ambientali dei nostri prodotti e continueremo a farlo. Gli obiettivi ambientali sono in linea con i nostri obiettivi di business, come una maggiore efficienza, consumi ed emissioni più bassi sono una priorità per i nostri clienti commerciali. Crediamo che la norma ICAO porterà i risultati attesi, per garantire che gli aerei più vecchi siano sostituiti da aerei più nuovi, più efficienti, in grado di ridurre ulteriormente il consumo di carburante e le emissioni di anidride carbonica”. Leggi il resto dell’articolo

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AIR NEW ZEALAND INTEGRA L’ELECTRONIC LOGBOOK NELLA FLOTTA 787 DREAMLINER

Boeing ha annunciato oggi la piena integrazione del suo Electronic Logbook (ELB) nella flotta 787 Dreamliner di Air New Zealand, in sostituzione dei logbook su carta, migliorando efficienza e affidabilità. “I progressi nella tecnologia digitale, come ad esempio l’ELB, forniscono un data-driven predictive maintenance process. Grazie a questa funzionalità è possibile affrontare in modo proattivo i problemi e risolvere rapidamente gli aspetti della manutenzione, portando ulteriori miglioramenti in termini di affidabilità e puntualità, che è una grande notizia per i nostri clienti”, ha detto il Capt. David Morgan, Air New Zealand Chief Flight Operations and Safety Officer. Air New Zealand è tra le compagnie aeree iniziali che hanno ottenuto l’approvazione operativa per l’utilizzo delle applicazioni dell’Electronic Logbook per il 787 Dreamliner. La compagnia aerea opera attualmente con una flotta di sei 787-9, con ulteriori sei su ordinazione.

(Ufficio Stampa Boeing)

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BOEING NOMINA BRETT GERRY PRESIDENTE DI BOEING JAPAN

Boeing ha nominato Brett Gerry president of Boeing Japan, effettivo dal primo aprile 2016. Sostituirà George Maffeo, che andrà in pensione dopo quasi 40 anni con Boeing. Gerry sarà basato a Tokyo e riporterà a Marc Allen, presidente di Boeing International. Come presidente di Boeing Japan, Gerry guiderà le attività a livello aziendale, continuando un legame che ha avuto inizio più di 60 anni fa. Egli sarà responsabile dell’espansione della presenza locale di Boeing, della gestione di partnership commerciali e delle relazioni governative, perseguendo nuove iniziative di crescita e di produttività in Giappone. Per più di mezzo secolo Boeing è stato il principale fornitore di aerei commerciali alle compagnie aeree giapponesi e un importante fornitore di equipaggiamenti militari e velivoli per il Ministero della Difesa del Giappone. Oggi Boeing conserva profonde relazioni in tutto il Giappone, tra clienti, partner e fornitori, così come con le istituzioni educative e caritative. Boeing ha aperto il suo primo ufficio in Giappone nel 1953 e ora ha circa 230 dipendenti in più di 20 siti in tutto il paese.

(Ufficio Stampa Boeing)

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BOEING CONSEGNA I PRIMI 787 DREAMLINER A SAUDIA

Boeing e Saudia, la compagnia aerea nazionale dell’Arabia Saudita, hanno celebrato oggi la consegna di due Boeing 787-9 Dreamliner e di un 777-300ER (Extended Range). Un terzo Dreamliner sarà consegnato a Saudia entro la prossima settimana. La compagnia aerea ha ordinato otto 787-9 nel 2010. Saudia non è estranea a tali grandi consegne: nel dicembre 1999 Boeing ha consegnato tre 777 a Saudia. “La consegna dei primi Dreamliner segna l’ennesimo capitolo emozionante nel rapporto di lunga data con Boeing, che ha avuto inizio nei primi anni ‘60″, ha detto Saleh bin Nasser al-Jasser, Director-General, Saudi Arabian Airlines. “Con la sua reputazione di affidabilità, efficienza e comfort operativo, ora guardiamo avanti al 787 e alla sua integrazione nella flotta Saudia, mentre continuiamo la nostra modernizzazione della flotta e l’espansione, come parte dei nostri piani di trasformazione”. Leggi il resto dell’articolo

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“B737 MAX 8″ VS “B737-800NG” - LE DIFFERENZE IN UN VIDEO DI AERONEWS TV

B737 MAX first flightCome ben sapete, sabato scorso il primo esemplare della famiglia 737 MAX ha completato il primo volo, di 2 ore e 47 minuti, da Renton - sede della factory Boeing - a Seattle.

I programmi di sviluppo prevedono l’entrata in servizio nel 2017, e bisognerà a preparare l’occhio per riconoscere i gioiellini di nuova motorizzazione rispetto agli altri.

Curiosi di conoscere le differenze tre le due generazioni del Boeing 737? Ve le spiega molto bene il seguente video del sito aeronewstv.com

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BOEING COMPLETA CON SUCCESSO IL PRIMO VOLO DEL 737 MAX

Il 737 MAX 8 ha preso il volo per la prima volta oggi. Il programma 737 MAX ha raggiunto il traguardo nei tempi previsti dal programma, iniziando un completo flight test program che porterà alla certificazione e alla consegna. Con la tecnologia dei motori LEAP-1B di CFM International e le Advanced Technology winglets progettate da Boeing, il primo membro della famiglia 737 MAX ha completato un volo di due ore e 47 minuti, decollando dal Renton Field di Renton, Washington, alle 09:46 ora locale, con atterraggio alle 12:33 al Boeing Field di Seattle. “Il primo volo di oggi del 737 MAX ci porta oltre la soglia di un nuovo secolo di innovazione, guidati dalla stessa passione e ingegno che hanno reso questa azienda grande per 100 anni”, ha detto Ray Conner, Boeing Commercial Airplanes President and Chief Executive Officer. “Siamo estremamente orgogliosi di iniziare a testare un aereo che consentirà di ottenere una fuel efficiency senza precedenti nel single-aisle market per i nostri clienti”. Leggi il resto dell’articolo

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IL MOTORE CFM LEAP-1B PRENDE IL VOLO CON IL 737 MAX

Il motore CFM International LEAP-1B ha completato con successo il primo volo, della durata di due ore e 47 minuti, sul nuovo Boeing 737 MAX. Il programma 737 MAX ha raggiunto il traguardo nei tempi previsti, con il lancio di un programma di flight test completo che porterà alla certificazione e consegna nel 2017. “Non potremmo essere più orgogliosi di aver raggiunto questo importante traguardo nella nostra lunga storia con Boeing, una relazione che è iniziata nel 1981 con il lancio del 737 Classic”, ha detto Jean-Paul Ebanga, presidente e CEO di CFM International. “Da quel momento in poi, i motori CFM hanno equipaggiato ogni modello della famiglia 737. Insieme, abbiamo fatto la storia offrendo la combinazione motore / aereo più venduta nel settore dell’aviazione commerciale. Il volo di oggi è un risultato enorme per le migliaia di uomini e donne che hanno portato il programma a questo punto. E’ un onore e un privilegio essere parte di questa squadra incredibile e, a nome di tutti i team CFM nel mondo, ringrazio Boeing che ci ha reso parte di questo programma”. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING: CONTRATTO PER 20 ULTERIORI P-8A POSEIDON

Boeing proseguirà a dotare la U.S. Navy e la Royal Australian Air Force (RAAF) di maritime patrol capabilities, con la realizzazione di altri 20 velivoli P-8A Poseidon, a seguito di un ordine di $ 2,5 miliardi annunciato ieri. Il contratto, per il Lotto 7 del programma totale P-8A, comprende 16 aerei per la U.S. Navy e i successivi quattro aerei per la RAAF. I quattro iniziali P-8A della RAAF erano inclusi nel contratto Lotto 6 dell’agosto 2015. Questo ultimo contratto permetterà a Boeing di realizzare 78 Poseidon per la U.S. Navy e otto per la flotta australiana, con 33 Poseidon consegnati alla U.S. Navy fino ad oggi. Il Lotto 7 inizierà le consegne a fine 2017. Sulla base del 737-800 Next-Generation commerciale di Boeing, il P-8A offre le più avanzate anti-submarine, anti-surface warfare and intelligence, surveillance and reconnaissance capabilities. l’U.S. Navy ha schierato quattro squadroni di pattugliamento P-8A da quando le operazioni sono iniziate nel 2013. La partecipazione dell’Australia nel programma P-8A è iniziata nel 2009, quando il governo ha firmato il primo di una serie di protocolli di intesa per lavorare con la U.S. Navy sulla progettazione e lo sviluppo del sistema. La U.S. Navy e la RAAF hanno anche istituito un joint program office che opera nella Naval Air Station Patuxent River. Il primo P-8A australiano sarà consegnato alla RAAF nel tardo 2016.

(Ufficio Stampa Boeing)

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BOEING E SWISS CELEBRANO LA CONSEGNA DEL PRIMO 777-300ER DELLA COMPAGNIA

Boeing e Swiss International Air Lines (SWISS) festeggiano la consegna del primo 777-300ER (Extended Range) alla compagnia. L’ultima aggiunta alla flotta SWISS è atterrato a Zurigo oggi a seguito di un volo di consegna non-stop di 4.545 miglia nautiche (8.418 chilometri) dall’Everett Delivery Center di Boeing a Everett, WA. “La consegna segna una nuova era nella storia dell’aviazione svizzera”, ha dichiarato Harry Hohmeister, CEO di SWISS. “Ad oggi, i nostri clienti potranno godere di una nuova dimensione nell’esperienza di viaggio aereo”. Il 777-300ER è la nuova ammiraglia della flotta a lungo raggio di SWISS ed è configurato con 340 posti, otto in First Class, 62 in Business Class e 270 in Economy, con connessione internet wireless in tutto l’aereo. Il 777-300ER di SWISS sarà caratterizzato da una cabina completamente riprogettata per migliorare il comfort dei passeggeri e sarà inizialmente operato tra Zurigo-New York JFK. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING E ALC CELEBRANO LA PRIMA CONSEGNA DI UN 737 NEXT-GENERATION A AIR VANUATU

Boeing e Air Lease Corporation (ALC) hanno celebrato il primo 737 Next-Generation consegnato dal locatore a Air Vanuatu, la compagnia di bandiera della South Pacific nation. “Siamo lieti di consegnare il primo aereo 737 NG di ALC a Air Vanuatu, un nuovo cliente per ALC a partire dal luglio 2015, quando la collocazione di questo aereo è stata annunciata”, ha detto Steven F. Udvar-Házy, Chairman and Chief Executive Officer, Air Lease Corporation. “Il nuovo 737 NG offre miglioramenti significativi in termini di consumi e di esperienza dei passeggeri, il che lo rende la soluzione perfetta per Air Vanuatu, che sta rinnovando e migliorando la sua flotta”. Air Vanuatu opera in Australia, Nuova Zelanda e in destinazioni nel Pacifico meridionale. ALC ha ordinato 253 aerei Boeing e ha preso in consegna 65 aerei Boeing. ALC è una società di leasing di aeromobili leader con sede a Los Angeles, che ha come clienti compagnie aeree in tutto il mondo. ALC e il suo team di professionisti dedicati ed esperti sono principalmente impegnati nell’acquisto di aerei commerciali che opereranno in leasing con compagnie aeree di tutto il mondo, attraverso soluzioni di aircraft leasing e finanziamento su misura.

(Ufficio Stampa Boeing)

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BOEING E XIAMEN AIRLINES CELEBRANO L’8.888° BOEING 737 CONSEGNATO

Boeing ha consegnato oggi il 737 numero 8.888 uscito dalla linea di produzione a Xiamen Airlines. L’aereo, un 737-800 Next-Generation, presenta una livrea speciale per commemorare il significato del velivolo. Proprio come sette è considerato un numero fortunato per Boeing, otto è considerato un numero fortunato nella cultura cinese perché suona simile alla parola che significa “benessere” o “ricchezza”. “Siamo entusiasti di celebrare questo fantastico traguardo con Boeing”, ha detto Che Shanglun, President and Chairman, Xiamen Airlines. “Questa consegna arriva in un buon momento per soddisfare la forte domanda di viaggi nel corso del prossimo periodo dello Spring Festival cinese. Con la speciale livrea che rappresenta il numero fortunato, l’aereo porta anche i nostri migliori auguri di buona fortuna ai nostri passeggeri”. Leggi il resto dell’articolo

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TURKISH AIRLINES E BOEING SIGLANO ACCORDO DI COLLABORAZIONE CHE CONTRIBUIRA’ ALLO SVILUPPO DELLA COMPAGNIA AEREA E DEL SETTORE AEROSPAZIALE

Turkish Airlines e Boeing, già partner da 70 anni, hanno firmato un accordo di collaborazione che rafforzerà ulteriormente la leadership e il ruolo di hub della compagnia aerea nel settore dell’aviazione. La firma del nuovo accordo strategico tra le due aziende è avvenuta a Seattle alla presenza del Presidente di Turkish Airlines M.Ilker Ayci e del CEO di Boeing Commercial Airplanes Ray Conner, in occasione della consegna dei nuovi Boeing 777-300ER (Extended Range) e dei due Next-Generation 737-800. Fornitori in tutta la Turchia attualmente supportano i cinque programmi Boeing dedicati ai velivoli commerciali, fornendo componenti “made in Turkey” per un valore di oltre 120 milioni di dollari l’anno. Sulla base di questi forti legami industriali, il nuovo accordo tra Boeing e Turkish Airlines identifica ulteriori aree di cooperazione a lungo termine. Tra queste, attività per aumentare la competitività globale dei produttori turchi, attività di sviluppo e formazione, attività di supporto nell’ambito della ricerca, della tecnologia e delle infrastrutture aerospaziali. Leggi il resto dell’articolo

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SWISS RICEVE IL SUO PRIMO 777-300ER E APRE NUOVE LOUNGES ALL’AEOPORTO DI ZURIGO

Swiss International Air Lines (SWISS) ha preso in consegna oggi il primo dei nove nuovi Boeing 777-300ER. La giornata ha visto anche l’apertura delle nuove SWISS First Class, Business Class e Senator Lounges a Zurigo Terminal E. I due eventi inaugurano una nuova era per SWISS, in aria e in terra, sotto la sua strategia “Next-Generation Airline of Switzerland”. Il primo dei nove Boeing 777-300ER che SWISS ha ordinato è arrivato all’aeroporto di Zurigo in orario questa mattina alle 9:14, dopo il suo volo di consegna. Il velivolo, che porta le marche di immatricolazione HB-JNA, è stato accolto con l’applauso di una grande folla di appassionati di aviazione e di altri spettatori. Il più giovane e più grande membro della flotta SWISS ha volato direttamente a Zurigo dallo stabilimento Boeing a Everett, nello stato di Washington, negli Stati Uniti. A bordo del volo, LX 7771, erano presenti una delegazione del management Board di SWISS insieme ai rappresentanti dei media e altri ospiti. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING: RISULTATI DEL QUARTO TRIMESTRE 2015 E PREVISIONI PER IL 2016

Boeing ha riportato un fatturato per il quarto trimestre 2015 pari a $23,6 miliardi e un utile per azione core (non-GAAP) pari a $1,60. I risultati del quarto trimestre del 2015 riflettono gli addebiti netti pari a $569 milioni ($0,84 per azione) sul programma 747 come risultato di una lenta ripresa del mercato dei cargo, che è stata parzialmente bilanciata da una solida performance operativa dell’attività principale in tutta l’azienda. L’utile per azione GAAP è stato pari a $1,51. Il fatturato è aumentato del 6 percento nell’anno fiscale raggiungendo un record di $96,1 miliardi in conseguenza di consegne commerciali record. Gli utili per azione core (non-GAAP) sono stati pari a $7,72 per l’intero anno fiscale, riflettendo gli addebiti ($1,61 per azione) sul programma 747 (4Q) e KC-46 Tanker (2Q) parzialmente bilanciati da una solida performance operativa sull’attività principale per tutta l’azienda. Gli utili per azione GAAP sono stati pari a $7,44 per l’intero anno fiscale. La guidance del fatturato varia fra $93 e $95 miliardi, incluse consegne commerciali fra 740 e 745. Il cash flow operativo è atteso a circa $10 miliardi. Leggi il resto dell’articolo

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