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Il primo Boeing 777 Cargo di Air France, registrato come F-GUOC, atterrerà all’aeroporto di Parigi-Charles de Gaulle domani Sabato 21 febbraio. Air France ha ordinato cinque di questi aeromobili per sostituire i suoi 747 cargo.
Dotato di propulsori di ultima generazione (GE 90-110), esso rappresenta lo stato dell’arte nella sua categoria. il consumo è del 18 % inferiore a quello del B747, con una consistente riduzione delle emissioni inquinanti e il rispetto delle più severe regolamentazioni antirumore. Grazie alle sue eccellenti prestazioni, il Boeing 777 Cargo vanta il più basso costo operativo nel suo segmento di mercato.

(Ufficio Stampa Air France)

L’Associazione Internazionale del Trasporto Aereo ha diffuso i dati relativi al traffico internazionale del mese di maggio. Significativo il calo della crescita del settore cargo all’1,3%, rispetto al 4,3% registrato per l’intero anno 2007. Il traffico passeggeri è cresciuto del 6,0%, evidenziando una crescita più lenta rispetto all’aumento del 7,4% registrato per l’intero anno 2007, ma più forte del previsto se si tiene conto della flessione economica. Nel corso dei primi cinque mesi dell’anno, i volumi del trasporto merci sono cresciuti del 2,8%.

Il maggior impatto sulla crescita cargo è motivato da una contrazione dello 0,5% nel traffico dei vettori asiatici a causa del terremoto in Cina e dalla debolezza dell’economia giapponese. I vettori asiatici hanno registrato anche una debolezza sui mercati trans-pacifici collegata ad una maggiore concorrenza da parte dei vettori USA che hanno tratto vantaggio dal dollaro più debole. Per quanto riguarda il segmento passeggeri è da registrare lo spostamento negli USA di 1,7 miliardi di posti-miglia disponibili (2,72 miliardi di posti-chilometro disponibili) dalle rotte nazionali a quelle internazionali con un aumento del 7,9% della capacità sui mercati internazionali. Il traffico internazionale dei vettori del Nord America è aumentato dell’8,2%, mentre la capacità nazionale è diminuita del 3,3%. Complessivamente il tasso di crescita effettivo del traffico USA globale nazionale ed internazionale è stato del 3-4% , più basso rispetto alla media del 6% nel 200.

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“C’e’ un gruppo di imprenditori del Centro-Sud Italia che sarebbe interessato a rilevare il settore cargo di Alitalia”. Lo ha dichiarato all’AGI il finanziere Fabio Verna che insieme a Bruno Ermolli sta lavorando, su incarico del premier Berlusconi, alla formazione della cordata italiana per la privatizzazione dell’ex compagnia di bandiera.

“L’operazione - ha spiegato Verna - va vista all’interno del frazionamento di rischio” al quale starebbe lavorando Intesa Sanpaolo “e sarebbe realizzata attraverso la costituzione di una Newco, partecipata dagli imprenditori interessati ad acquisire la divisione”. Secondo indiscrezioni dei giorni scorsi, infatti, Intesa Sanpaolo starebbe lavorando all’ipotesi di uno spin-off degli asset non essenziali e meno produttivi di Alitalia per puntare, invece, sul core business. Secondo Verna comunque nel salvataggio della compagnia aerea “un ruolo insostituibile ce lo avra’ il vettore internazionale. Al momento infatti in Italia non c’e’ nessun imprenditore capace di mettere sul piatto i 3 miliardi di euro, necessari al rilancio dell’aviolinea”.

(AGI)

(foto alitaliacargo.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Alitalia Cargo 

Si è concluso da poco uno scramble da parte di due F-16 del 37° Stormo di Trapani. Un argo Airbus della compagnia di bandiera tedesca Lufthansa è decollato questa mattina da Milano Linate per Atene quando alle 08.29 ha perso il contatto radio con gli enti del controllo del traffico aereo di Padova. A questo punto è partito l’ordine di intercettazione da parte del Comando Operativo delle Forze Aeree (COFA)/CAOC 5 di Poggio Renatico. Gli F-16 del 10° Gruppo, mentre erano in volo diretti ad intercettare il velivolo civile, hanno ricevuto l’ordine di “skip it”, cioè di termine esigenza, in quanto il velivolo in questione era riuscito a ristabilire il contatto radio con gli enti del controllo di Brindisi. I due velivoli militari sono, quindi, atterrati presso il 36° Stormo di Gioia del Colle per effettuare il rifornimento carburante utile per il rientro a Trapani.
I due “Viper”, così sono chiamati gli F-16 nel gergo aeronautico internazionale, si sono diretti verso il velivolo Lufthansa attraversando i cieli dell’Italia meridionale a velocità supersonica nel tentativo di raggiungere l’obiettivo nel minor tempo possibile. Si tratta del quinto scramble dell’ AMI nel 2008.

(foto aeronautica.difesa.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito Aeronautica Militare Italiana

Il gruppo Miro Radici è interessato all’attività merci di Alitalia che, al contrario, Air France-KLM vorrebbero dismettere. Lo ha detto al Corriere della Sera Nicola Radici, responsabile della diversificazione del gruppo. La società è già proprietaria del vettore cargo Miniliner, del quale ha annunciato di recente il potenziamento . La presenza nel settore aeronautico comprende anche le partecipazioni in Infrastrutture Sicilia (10%, che controlla l’aeroporto di Trapani) e nell’aeroporto di Crotone (Aeroporto S. Anna spa, 46%), ed è in gara per la SOGAS di Reggio Calabria.

(G. Alegi, dedalonews.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito Gruppo Miro Radici 

Mistral Air, la compagnia aerea di Poste Italiane, sarebbe interessata all’attività cargo di Alitalia la cui dismissione da parte di Air France è al centro di un aspro scontro sindacale. L’annuncio è stato dato da Francesco Pizzo, presidente della compagnia e membro del cda Alitalia, in un’intervista a Repubblica a margine dell’approvazione del bilancio di Poste Italiane spa. Secondo Pizzo, la partnership con Alitalia consentirebbe a Mistral Air di crescere nella logistica utilizzando lo scalo di Malpensa, già oggi base principale di Mistral, ad imitazione di quanto fanno poste tedesche con DHL. La compagnia delle Poste ha oggi una flotta di tre Boeing 737-300QC e due BAe 146-200.

APPROFONDIMENTI:

- sito Mistral Air