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Cathay Pacific ha inaugurato l’orario estivo con il botto grazie all’avvio del volo Milano Malpensa-Hong Kong che sarà operato quattro volte a settimana. La tratta sarà servita utilizzando jet B777-300 configurati in tre classi di servizio  “L’unico volo diretto tra Milano e Hong Kong mostra la volontà di crescita del nostro vettore”, ha detto Christopher Pratt, presidente di Cathay Pacific.

(www.ttgitalia.com)

Il 28 marzo 2010 Cathay Pacific inaugurerà il volo quadrisettimanale senza scalo Malpensa-Hong Kong. Lo annuncia la compagnia cinese, che da molti anni desiderava operare servizi passeggeri sullo scalo lombardo sul quale era presente solo con il cargo. «Si tratta dell’unico volo diretto tra queste due importanti capitali della finanza e del business», sottolinea in una nota l’a.d.Tony Tyler.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Boeing ha consegnato alla società di leasing aeronautico BOC Aviation un 777-300ER per Cathay Pacific Airways con una livrea speciale per festeggiare i dieci anni dell’alleanza Oneworld. Il velivolo, precisa una nota del costruttore, è il dodicesimo Boeing 777-300ER ad entrare in flotta con il vettore asiatico.

(P. Varriale - www.dedalonews.com)

Per la terza volta in 10 anni Cathay Pacific è stata nominata Compagnia dell’Anno 2009 nell’ambito del World Airline Awards promosso da Skytrax, l’organizzazione di ricerca e certificazione di qualità dell’industria aerea. Quest’anno inoltre Cathay Pacific ha ricevuto anche il riconoscimento come Migliore Compagnia in Asia e nel Sud-Est Asiatico.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Traffico passeggeri in leggero calo, nel mese di marzo, per Cathay Pacific e Dragonair. Insieme i due vettori hanno trasportato un totale di 2,096,011 viaggiatori, il 3,2% in meno rispetto allo stesso mese del 2008. Il load factor è sceso di 3 punti percentuali a 79,1%. La capacità per il mese, misurabile in ask (available seat kilometres), è scesa solo dello 0,8%. Negli ultimi dodici mesi il numero di passeggeri è diminuito del 2,7%, mentre la capacità è salita dello 0,1.
“Il rallentamento c’è stato, ma è stato contenuto - commenta Tom Owen, general manager revenue management di Cathay Pacific - in modo particolare sulle rotte di lungo raggio; l’intenzione di viaggiare resiste, ma solo a patto di trovare tariffe più competitive”.

(www.ttgitalia.com)

Cathay Pacific ha registrato una perdita di 663 milioni di dollari di Hong Kong (circa 85 milioni di dollari Usa) nel primo semestre 2008 a causa degli alti costi del carburante. La perdita arriva dopo l’utile di 2,6 miliardi di dollari dello stesso periodo dell’anno scorso: il vettore attribuisce il risultato negativo al caro carburante, che ha superato la crescita del 22,6% del fatturato (pari a 42,45 miliardi di dollari) legata al significativo aumento del traffico di passeggeri e merci. “L’aviazione di tutto il mondo si sta faticosamente adeguando alla nuova realtà di oltre 100 dollari al barile” afferma il presidente della Cathay Christopher Pratt. Attualmente il carocarburante divora il 45,3% dei costi operativi totali contro il 33,6% dell’anno passato. Pressati dalle stesse condizioni negative, i due maggiori vettori giapponesi Japan Airlines e All Nippon Airways hanno annunciato un probabile taglio dei voli nazionali e internazionali.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Cathay Pacific

Fatturato record per 6,56 miliardi di euro, a più 24% sul 2006, 17,8 milioni di passeggeri, più 6,2%, e un utile di 600 milioni di euro circa. Questi i numeri record per il 2007 di Cathay Pacific, primo anno finanziario che include totalmente il contributo della controllata Dragonair. Risultati dovuti anche al boom delle classi premium, che hanno contribuito ad incrementare lo yield dell’11,1%. Infine Cathay Pacific e Dragonair hanno ampliato la flotta grazie all’ingresso di 12 nuovi aeromobili, inclusi 5 dei 30 Boeing 777-300ER ordinati, con i quali raddoppiare il servizio giornaliero su New York e aggiungere voli giornalieri verso Melbourne e San Francisco, oltre che altre frequenze su Adelaide, Francoforte, Parigi, Perth, Tokyo, Toronto e Vancouver.

Sito Cathay Pacific

(ttgitalia)

È andato alla International Lease Finance Corp. (ILFC) il 700° Boeing 777 consegnato dall’inizio del programma ad oggi. L’aereo, il 74 di 79 sinora ordinati da ILFC, è andato direttamente a Cathay Pacific, che ne utilizza 24 e ne ha altri 23 in arrivo. «Il programma 777 ha raggiunto questa pietra miliare dopo 12 di servizio - più rapidamente di qualsiasi altro aereo a doppio corridoio nella storia dell’aviazione commerciale», commenta Boeing in una nota.

(G. Alegi, dedalonews.it)

Obiettivo 200 aeromobili in flotta in cinque anni. “Oggi sono 162 - commenta Silvia Tagliaferri, direttore commerciale per l’Italia di Cathay Pacific -. Ma, grazie anche ai positivi risultati che continuiamo a produrre, arriveremo presto a quota 200. Inoltre con Air China siamo in gara per aggiudicarci China Eastern”. Nessuna novità Cathay, invece, in vista sul mercato italiano: “Per il momento niente Malpensa, anche se un load factor superiorie all’85% ci darebbe spazio per nuovi voli. L’unica novità che posso annunciare - dice la communications manager del vettore Mary Retzler - è l’arrivo delle nuove classi lungo raggio anche in Italia per la primavera 2009″.
(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- Sito  Cathay Pacific