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GE E I SUOI PARTNERS JV OTTENGONO ORDINI PER 31 MILIARDI DI DOLLARI AL PARIS AIR SHOW 2017

GE Aviation e le sue società di joint venture, guidate da CFM International, hanno annunciato più di 31 miliardi di dollari (USD) in ordini e impegni al Paris Air Show di questa settimana. Gli ordini e gli impegni comprendono più di 1.700 motori GE e CFM nonché la suite completa di offerte di manutenzione TrueChoice. Oltre agli ordini di CFM International, rilevabili nell’articolo dedicato già pubblicato sul Portale, si segnala tra gli altri l’ordine di China Eastern per i motori GEnx-1B che equipaggeranno 15 Boeing 787-9 Dreamliners, del valore di $ 850 milioni. Vari accordi TrueChoice sono stati stipulati con EVA Airways (per i motori CF6-80E1), All Nippon Airways (per i motori CF6-80C2), Japan Airlines (per i motori 18 CF6-80C2), Atlas Air (per i motori CF6-80C2), Royal Air Maroc (per i motori CF34-10E). Si segnala inoltre un 15-year support agreement con Turkish Airlines per 150 motori LEAP-1B.

(Ufficio Stampa GE Aviation)

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CFM INTERNATIONAL REGISTRA PIU’ DI 27,3 MILIARDI DI DOLLARI IN ORDINI AL PARIS AIR SHOW 2017

CFM International ha registrato ordini record al Paris Air Show 2017, ricevendo ordini per 1.658 motori LEAP e CFM56, oltre a accordi di servizio a lungo termine, per un valore di oltre 27,3 miliardi di dollari USA a prezzi di listino. L’azienda lascerà la manifestazione con un total 2017 order book di 2.850 motori e un total LEAP order book per più di 14.000 motori. “Questo Air Show ha superato di gran lunga tutte le nostre aspettative”, ha dichiarato Gaël Méheust, presidente e CEO di CFM International. “È estremamente gratificante avere così tante compagnie aeree che ripongono la loro fiducia in CFM per supportare le loro flotte single-aisle. Ora il nostro compito è rafforzare ogni giorno la convinzione che hanno fatto la scelta giusta”. Un riepilogo delle attività della settimana: Spring Airlines: 120 LEAP-1A engines. IAG: 110 LEAP-1A engines & RPFH. GECAS: 200 LEAP-1A engines. CDB Leasing: 92 LEAP-1B engines. Spice Jet: 40 LEAP-1B engines. Tibet Financial Leasing: 40 LEAP-1B engines. ICBC Leasing: 80 LEAP-1A engines. ALAFCO: 40 LEAP-1B engines. BOC Aviation: 20 LEAP-1B engines. Lion Air: 100 LEAP-1B engines. Aviation Capital Group: 40 LEAP-1B engines. China Southern: 100 LEAP-1A engines. Air Lease Corporation: 50 LEAP-1A engines. China Eastern: 140 LEAP-1A engines & RPFH. K5 Aviation: 2 LEAP-1A engines. Avolon Leasing: 150 LEAP-1B engines. Okay: 30 LEAP-1B engines. Blue Air: 12 LEAP-1B engines. RyanAir: 20 LEAP-1B engines. CALC: 100 LEAP-1B engines. Norwegian: 4 LEAP-1B engines. Japan Investor Advisors: 20 LEAP-1B engines. VEB Leasing: 40 LEAP-1A engines. VEB Leasing: 44 LEAP-1B engines. Delta Airlines: 20 CFM56-5B engines. Arkia: Rate Per Flight Hour agreement. Turkish Airlines: Rate Per Flight Hour agreement. Air Lease Corporation: 24 LEAP-1B engines. Ethiopian: 20 LEAP-1B engines. Leggi il resto dell’articolo

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GE AVIATION PRESENTA I SUOI NUOVI PROPULSORI AL PARIS AIR SHOW

Dopo otto anni di investimenti aggressivi in ​​nuovi impianti e espansioni, GE Aviation si presenta al Paris Air Show con diversi nuovi motori che stanno entrando in servizio o in fase di sviluppo, mentre la produzione continua a livelli record. Oggi GE Aviation e le sue società partner dispongono di più di 65.000 motori commerciali e militari in volo attualmente. Tra il 2016 e il 2020 offriranno altri 10.000 motori. “Nel corso di questo decennio, abbiamo sperimentato una trasformazione del nostro commercial engine portfolio”, ha dichiarato David Joyce, vice chairman of GE and president and CEO of GE Aviation. “Allo stesso tempo, abbiamo nuovi significativi sviluppi nei motori militari che ci hanno portato a trasferire più di 700 ingegneri nella nostra military division”. Un grande focus al Salone di Parigi sarà il nuovo motore LEAP prodotto da CFM International, joint company 50/50 tra GE e Safran Aircraft Engines, Francia. Il LEAP equipaggia i velivoli Airbus A320neo, con entrata in servizio di linea lo scorso agosto, e il Boeing 737 MAX, con il primo aereo consegnato il mese scorso. Sono i velivoli più venduti del settore. Il backlog per i motori LEAP supera ora 12.500 motori. Anche l’utilizzo dell’analisi digitale insieme alle compagnie aeree per ottimizzare le performance dei motori in tempo reale sarà un grande focus di GE alla mostra di Parigi. I nuovi motori GE in fase di sviluppo, come il GE9X per i Boeing 777X e i motori militari avanzati per le forze armate statunitensi, incorporano tecnologie uniche derivanti dagli investimenti di GE Aviation nella ricerca e sviluppo (8,6 miliardi di dollari in R & S dal 2010) e in nuovi impianti e attrezzature (5,5 miliardi 2011). Leggi il resto dell’articolo

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EASYJET RICEVE IL SUO PRIMO AIRBUS A320NEO, IL TRECENTESIMO AEROMOBILE CONSEGNATO ALLA COMPAGNIA

easyJet, compagnia aerea leader in Europa, ha preso in consegna da Airbus il primo A320neo, nonché consegna numero 300 per la compagnia, in occasione della cerimonia ufficiale tenutasi oggi a Tolosa alla presenza di Carolyn McCall, CEO di easyJet, Fabrice Bregier, Presidente di Airbus Commercial Aircraft e Airbus COO e Gaël Méheust, Presidente e CEO di CFM International. Per celebrare questo importante traguardo, è stata realizzata una livrea speciale con la grafica A320neo sulla fusoliera. Rispetto ai precedenti aeromobili, il modello NEO offre notevoli vantaggi dal punto di vista ambientale e operativo - fino al 15% di risparmio sul consumo di carburante e in emissioni di CO2 e una riduzione del 50% dell’impatto acustico durante le fasi di decollo e di atterraggio, portando benefici alle comunità che vivono nelle aree confinanti agli aeroporti serviti. L’aeromobile è equipaggiato con propulsori CFM LEAP-1A ed è dotato di 186 posti. Il primo A320neo di easyJet sarà basato all’aeroporto di Londra Luton e inizierà le operazioni il 16 giugno con voli commerciali verso Amsterdam, Madrid ed Edimburgo. Leggi il resto dell’articolo

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VISTARA INIZIA LE OPERAZIONI CON IL MOTORE LEAP-1A DI CFM INTERNATIONAL

La compagnia basata a Delhi Vistara Airlines è diventata un nuovo operatore del motore LEAP-1A di CFM International, che ha equipaggiato il primo volo del suo nuovo A320neo da Delhi a Bengaluru, domenica 28 maggio. La compagnia aerea ha preso in consegna il primo di sette LEAP-1A-powered Airbus A320neo in leasing da BOC Aviation il 24 maggio 2017 (leggi anche qui). Vistara è una joint venture tra Tata Son e Singapore Airlines e ha iniziato il servizio passeggeri nel gennaio 2015. Questa è la prima selezione della compagnia per i motori CFM. “Pensiamo che il motore LEAP è lo strumento perfetto per aiutarci a realizzare il nostro obiettivo di fornire il miglior servizio ai nostri passeggeri”, ha dichiarato Phee Teik Yeoh, CEO di Vistara. “L’efficienza nei consumi, l’affidabilità incredibile e l’economia operativa lo rendono una importante aggiunta alla nostra flotta, permettendoci di proseguire la nostra strategia di crescita a lungo termine”. “È un onore accogliere Vistara nella famiglia di operatori CFM”, ha dichiarato Gaël Méheust, presidente e CEO di CFM International. “Siamo stati abbastanza impressionati da ciò che questa compagnia ha realizzato in un periodo relativamente breve. L’intera squadra è entusiasta dell’opportunità di collaborare con Vistara, mentre continuano a crescere e a mettere il loro segno sull’aviazione indiana”. Il LEAP-1A continua a realizzare performance ottimali nel servizio di linea. Oggi, 140 motori, compresi i ricambi, sono stati consegnati a 13 compagnie aeree e la flotta ha registrato più di 120.000 ore di volo. L’affidabilità è tale che le compagnie aeree operano fino a 11 voli al giorno e sono in grado di raggiungere tempi di transito di 30 minuti o meno al gate.

(Ufficio Stampa CFM International)

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VIETJET AIR: ORDINE PER 20 MOTORI CFM56-5B DI CFM INTERNATIONAL

Nell’ambito di una cerimonia speciale, VietJet Air ha annunciato un ordine per 20 motori CFM International CFM56-5B, che equipaggeranno 10 nuovi aerei Airbus A321ceo. L’accordo è valutato US $ 580 e comprende i 20 motori installati, due motori di ricambio e un accordo di supporto a lungo termine. L’ordine degli aerei è stato annunciato nel settembre 2016. L’annuncio di oggi comprende un’espansione del 12-year Rate Per Flight Hour agreement della compagnia aerea, per comprendere i 22 motori aggiuntivi. Con sede a Ho Chi Minh City, VietJetAir è stato un cliente CFM da quando ha iniziato le operazioni a fine 2011. “CFM è stato un vero partner della nostra crescita e siamo molto lieti di approfondire ulteriormente il nostro rapporto con loro”, ha dichiarato Madame Thao Nguyen Thi Phuong Thao, CEO di VietJet Air. “Il team di VietJet Air deve essere applaudito”, ha dichiarato Gaël Méheust, presidente e CEO di CFM International. “La qualità del servizio che essi forniscono è di classe mondiale e hanno fatto un grande lavoro per creare crescita sostenibile e redditività per la compagnia aerea“. Leggi il resto dell’articolo

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MALINDO AIR DIVENTA LA PRIMA COMPAGNIA A OPERARE IL MOTORE LEAP-1B DI CFM INTERNATIONAL

Malindo Air è diventata la prima compagnia aerea nel mondo ad introdurre il motore LEAP-1B di CFM International in servizio commerciale, sul volo inaugurale del Boeing 737 MAX 8 da Kuala Lumpur a Singapore il 22 maggio (leggi anche qui). La compagnia aerea ha ordinato un totale di otto velivoli 737 MAX. Chandran Rama Muthy, CEO di Malindo Air, ha dichiarato: “Siamo entusiasti di essere la prima compagnia aerea al mondo a prendere in consegna e a operare il 737 MAX 8 con motori LEAP-1B. La flotta di Boeing Next-Generation 737 ha ben servito Malindo nella sua crescita e noi crediamo che il 737 MAX diventerà il centro della nostra flotta. Questi nuovi aeromobili offrono costi operativi inferiori con una migliore efficienza nei consumi, grazie ai nuovi motori LEAP-1B e ai miglioramenti aerodinamici, permettendoci nuove destinazioni e giocando un ruolo fondamentale per offrire tariffe inferiori ai nostri clienti”. “Siamo onorati di condividere questa importante tappa con Malindo Air”, ha dichiarato Gaël Méheust, presidente e CEO di CFM International. “Questa compagnia aerea ha raggiunto cose notevoli in soli quattro anni e non vediamo l’ora di vedere quello che viene dopo. È eccitante far parte della storia di una delle compagnie aeree con la maggior crescita in Asia”. Il LEAP-1B fornirà agli operatori un miglioramento nel consumo e nelle emissioni di CO2 del 15% rispetto ai motori CFM56-7B attualmente in servizio, insieme a riduzioni drastiche del rumore e delle emissioni. Tutto questo con la leggendaria affidabilità di CFM, con minime azioni di manutenzione, supportate da analisi sofisticate che consentono a CFM di fornire una predictive maintenance su misura per tutta la vita del motore.

(Ufficio Stampa CFM International)

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ACROPOLIS AVIATION SELEZIONA IL MOTORE LEAP-1A PER IL SUO ACJ320NEO

Acropolis Aviation ha annunciato oggi di aver scelto il motore LEAP-1A di CFM International per il suo nuovo Airbus ACJ320neo, in consegna nel quarto trimestre del 2018. Acropolis è stato il cliente di lancio per questo tipo di aereo e l’ordine è stato annunciato nel maggio 2015. Con base a Farnborough, U.K., la compagnia attualmente opera un aereo Airbus ACJ319 con motori CFM56-5B. Il CEO di Acropolis Aviation, Jonathan Bousfield, ha dichiarato: “Abbiamo sperimentato molti anni di “happy motoring” con i motori CFM a bordo del nostro velivolo, che abbiamo introdotto in servizio nel 2010. L’affidabilità del motore e la rete di supporto in tutto il mondo sono state molto importanti per il nostro lungo e fruttuoso rapporto con CFM International. Non vediamo l’ora di trarre vantaggio dalla maggiore efficienza che il motore LEAP-1A può offrire”. “Abbiamo avuto un ottimo rapporto con Acropolis come cliente del CFM56-5B e siamo lieti che hanno ora scelto di introdurre il  LEAP-1A nella loro flotta”, ha dichiarato Cédric Goubet, executive vice president of Commercial Engines for CFM parent company Safran Aircraft Engines. “Sulla base di ciò che abbiamo visto con i motori LEAP-1A già in servizio, siamo sicuri che questo motore fornirà la qualità, l’efficienza nei consumi e l’affidabilità che Acropolis si aspetta da CFM”. Il motore LEAP-1A è entrato in servizio commerciale nell’agosto 2016. Finora, la flotta in servizio ha registrato più di 60.000 engine flight cycles e più di 110.000 engine flight hours.

(Ufficio Stampa CFM International)

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DELTA ORDINA ULTERIORI MOTORI CFM56-5B PER 30 AEROMOBILI A321CEO

Delta Air Lines ha annunciato di aver selezionato i motori CFM56-5B di CFM International per equipaggiare altri 30 aeromobili A321ceo, annunciati l’11 maggio 2017 (leggi anche qui). Questi aeromobili A321 si uniranno a più di 200 aeromobili A319 / A320 / A321 con propulsori CFM che Delta attualmente opera. La compagnia aerea sta utilizzando aerei ad alta capacità per sostituire gradualmente i velivoli domestici meno efficienti, che saranno ritirati dalla sua flotta. “Abbiamo una lunga e ricca storia con Delta Air Lines e siamo molto gratificati dal livello di fiducia che continuano a mostrare in CFM e nei nostri prodotti”, ha dichiarato Gaël Méheust, presidente e CEO di CFM. “Siamo lieti di essere parte di questo team”. Delta è stato il primo cliente di CFM International e ha lanciato il prodotto in servizio commerciale il 24 aprile 1982, quando ha volato il primo McDonnell Douglas DC-8-71 dotato di propulsori CFM CFM56-2, tra Atlanta e Savannah, in Georgia. La compagnia aerea ha ora in servizio o in ordine più di 430 aerei Airbus A320 e Boeing 737 family equipaggiati con motori CFM56.

(Ufficio Stampa CFM International)

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IL CFM LEAP-1C EQUIPAGGIA IL COMAC C919 NEL SUO PRIMO VOLO

Il primo velivolo COMAC C919, dotato del LEAP-1C integrated propulsion system di CFM International, ha completato con successo il suo primo volo di 79 minuti il 5 maggio, segnando il lancio del programma di flight test per la certificazione del velivolo (vedi anche qui). “Questo è un grande giorno per tutti noi”, ha detto He Dongfeng, presidente di COMAC. “Siamo molto soddisfatti del motore LEAP-1C e siamo lieti di lavorare con CFM su questo programma. I motori hanno operato splendidamente durante il volo di oggi e crediamo che porteranno ai nostri clienti i livelli di efficienza nei consumi e di affidabilità che richiederanno nelle loro operazioni quotidiane”. “Questo è un momento epico”, ha dichiarato Gaël Méheust, presidente e CEO di CFM International. “A nome di tutti in CFM, esprimo le nostre congratulazioni a tutti in COMAC per aver raggiunto questa grande pietra miliare. Il nostro rapporto con l’industria aeronautica in Cina risale a più di 30 anni fa ed è un onore far parte del team COMAC, in quanto lancia la prossima eccitante epoca nella storia dell’aviazione del paese”. Ad oggi, in Cina sono stati ordinati o hanno ricevuto impegni più di 5.000 motori CFM, inclusi gli ordini per più di 1.000 LEAP-1C integrated propulsion system. Il LEAP-1C integrated propulsion system ha ricevuto contemporaneamente i Type Certificates dell’European Aviation Safety Agency (EASA) e della U.S. Federal Aviation Administration (FAA) nel dicembre 2016. Da allora COMAC ha effettuato una serie di test a terra, inclusi low-speed and high-speed taxi, fino al volo di oggi. Leggi il resto dell’articolo

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CFM INTERNATIONAL: ORDINE DA ARKIA PER I MOTORI LEAP-1A

Arkia Israeli Airlines (Arkia) ha scelto il motore LEAP-1A di CFM International per alimentare quattro aerei A321neo. Il valore dell’ordine è di 112 milioni di dollari U.S. al prezzo di listino. L’ordine degli aerei è stato annunciato nel luglio 2012. Con sede a Tel Aviv, Israele, Arkia è la seconda compagnia aerea più grande del paese. Come nuovo cliente CFM, sarà la prima compagnia aerea a operare il motore LEAP in Israele. “Abbiamo scelto il motore LEAP dopo una valutazione molto approfondita”, ha dichiarato Nir Dagan, Presidente e CEO di Arkia. “CFM ha una buona reputazione per il supporto ai clienti, l’affidabilità e i bassi costi operativi. Da tutto quello che abbiamo visto, il motore sta fornendo anche l’efficienza nei consumi promessa. Tutti questi fattori sono molto importanti per noi e ci aspettiamo che questo motore possa offrire vantaggi significativi alla nostra flotta A321neo”. “Siamo lieti di accogliere Arkia nella famiglia di operatori CFM”, ha dichiarato Gaël Méheust, presidente e CEO di CFM International. “È un onore essere scelti da una compagnia aerea così rispettabile. Crediamo che il motore LEAP soddisferà le loro aspettative e siamo entusiasti di aiutarli a introdurre questa tecnologia nella loro flotta l’anno prossimo”. Il motore LEAP-1A è entrato in servizio commerciale nell’agosto 2016. Ad oggi, la flotta in servizio ha registrato più di 47.000 engine flight cycles e più di 80.000 engine flight hours.

(Ufficio stampa CFM International)

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AIRBUS CONSEGNA IL PRIMO A321NEO A VIRGIN AMERICA

Airbus ha consegnato il primo A321neo. L’aereo, dotato di propulsori LEAP-1A di CFM International, è stato consegnato alla compagnia aerea statunitense Virgin America, operatore all-Airbus, in una cerimonia ad Amburgo, in Germania. “Dopo che Virgin America è stato il primo cliente a firmare per l’A320neo nel dicembre 2010, oggi siamo felici di consegnare loro il primo A321neo”, ha dichiarato Fabrice Brégier, Airbus Chief Operating Officer and President Commercial Aircraft. “Con il nostro ultimo e più grande aeromobile NEO Single-Aisle stiamo girando una nuova pagina. L’A321neo con motori CFM LEAP-1A di nuova generazione garantisce nuovi livelli di efficienza e un maggior range ai propri operatori, maggiore comfort per i passeggeri, oltre a minori emissioni e rumorosità per le comunità aeroportuali. Grazie alle sue tecnologie all’avanguardia è oggi l’aereo Single-Aisle più eco-sensitive disponibile”. Leggi il resto dell’articolo

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I PROPULSORI CFM LEAP-1B EQUIPAGGIANO IL 737 MAX 9 DURANTE IL SUO PRIMO VOLO

Il Boeing 737 MAX 9 dotato di propulsori CFM International LEAP-1B ha completato con successo il suo primo volo, della durata di due ore e 42 minuti (vedi quest’articolo). Il 737 MAX 9 è il secondo modello della famiglia che inizia le prove di volo per la certificazione, con le prime consegne ai clienti che partiranno nel 2018. Il MAX 8 è stato certificato dalla Federal Aviation Administration degli Stati Uniti nel marzo di quest’anno ed è sulla buona strada per l’entrata in servizio entro la metà dell’anno. “Abbiamo fiducia che il programma MAX 9 proseguirà nel modo migliore durante i test flight, come l’intero LEAP-1B / 737 MAX 8 flight test program. I motori si sono comportati eccezionalmente bene durante le 2.200 ore di volo“, ha detto Gaël Méheust, presidente e CEO di CFM International. CFM è stato l’unico fornitore di motori per tutti i modelli di aerei Boeing 737 dal 1981. Fino ad oggi, un totale di oltre 7.400 motori LEAP-1B sono stati ordinati per equipaggiare 3.700 aeromobili MAX, da parte di 86 clienti in tutto il mondo.

(Ufficio Stampa CFM International)

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AIR INDIA E CFM CELEBRANO L’ENTRATA IN SERVIZIO DEL PRIMO A320NEO LEAP-1A POWERED DELLA COMPAGNIA E LA CONSEGNA DEL 100° LEAP-1A DI PRODUZIONE

Air India e CFM International hanno celebrato la consegna e l’entrata in servizio del primo velivolo A320neo con propulsori LEAP-1A della compagnia aerea. Questo velivolo ha la particolarità di essere equipaggiato con il 100° LEAP-1A di produzione. Air India ha preso in consegna tre aeromobili in leasing ad oggi e dovrebbe introdurre un totale di 14 A320neo quest’anno. “Air India si congratula con CFM per il 100° motore prodotto in un breve lasso di tempo. Con l’introduzione del più efficiente A320neo con motori LEAP-1A, Air India spera di ottenere un miglioramento delle economie di scala“, ha detto Ashwani Lohani, chairman and managing director of Air India. Air India è cliente CFM dal 2002, quando la compagnia aerea ha iniziato ad operare aeromobili Airbus A320ceo alimentati da motori CFM56-5B. Oggi la compagnia aerea ha una flotta di 51 aerei operativi e ha raggiunto più di 3,5 milioni di ore di volo con i suoi motori CFM56. “Siamo molto orgogliosi della partnership che abbiamo con Air India”, ha detto Gaël Méheust, presidente e CEO di CFM. “E’ stato un onore far parte di questo team e sostenere la compagnia nel ruolo importante che ha avuto nello sviluppo economico dell’India. Complimenti a tutti in Air India; non vediamo l’ora di raggiungere il prossimo capitolo di questo rapporto con grande anticipo”. L’A320neo LEAP-1A powered è entrato in servizio commerciale nel mese di agosto 2016 e dieci compagnie aeree hanno preso in consegna questo velivolo fino ad oggi.

(Ufficio Stampa CFM International)

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AIRBUS: PRIMO VOLO PER L’A319NEO

Il primo Airbus A319neo ha effettuato oggi il suo volo inaugurale. Il più piccolo membro della famiglia A320neo, dotato di motori CFM International LEAP-1A, è decollato da Amburgo ed è atterrato a Tolosa, dopo 5 ore di volo. E’ stato pilotato dagli Experimental Test Pilots Michel Gagneux e Eckard Hausser, assistiti in cockpit dal Test-Flight Engineer Jean Michel Pin, mentre i due Flight Test Engineers Sylvie Loisel-Labaste e David O’nions hanno diretto il volo dall’aircraft Test Engineer station. Questo volo è stata l’occasione per valutare il general handling del velivolo e per controllare i sistemi principali. L’A319neo, registrato come D-AVWA, sarà basato a Tolosa, al fine di completare il suo flight test program. La Famiglia A320neo ha ottenuto più di 5.000 ordini da oltre 90 clienti, catturando una quota di quasi il 60 per cento del mercato. Incorpora le tecnologie più recenti, tra cui motori di nuova generazione e Sharklet wing tip devices, che insieme forniscono notevoli risparmi nei consumi. Grazie alla loro cabina più ampia, tutti i membri della Famiglia A320neo offrono elevato comfort in tutte le classi, con il sedile da 18” come standard in Economy. Con tre varianti (A319neo, A320neo e A321neo), la famiglia A320neo, con una capacità da 100 a 240 posti, copre l’intero segmento single-aisle, dalle rotte domestiche a bassa e alta densità fino alle rotte a lungo raggio. L’A319neo è il più piccolo membro della famiglia A320neo; offre ai propri operatori short field performance superiori in hot and high conditions. Può ospitare fino a 160 passeggeri, senza compromessi sul comfort.

(Ufficio Stampa Airbus - CFM International)

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