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Il Gruppo Alitalia ha presentato oggi il piano triennale di sviluppo della propria offerta sugli scali di Milano. Consolidamento dell’offerta premium dall’aeroporto di Linate, nuovo collegamento intercontinentale dall’aeroporto di Malpensa e l’avvio di un nuovo modello di business per i voli di Air One. Queste le novità che puntano ad importanti obiettivi di crescita di passeggeri e destinazioni entro il 2012. La nuova offerta del Gruppo Alitalia sul bacino di Milano sarà operativa dal 28 marzo, data di avvio della stagione estiva 2010 e giorno dell’inaugurazione dei voli del nuovo Smart Carrier Air One dalla base di Malpensa verso 14 destinazioni in Italia e nel bacino del Mediterraneo.

Attualmente da Malpensa Alitalia è leader nell’offerta intercontinentale, offrendo 9 collegamenti diretti di cui 5 operati direttamente e 4 operati in code share con i partner SkyTeam e con Etihad. Con la stagione estiva 2010 verrà inaugurato il nuovo volo diretto Alitalia Malpensa-Miami, l’unico a collegare le due destinazioni. Leggi il resto dell’articolo

La risposta di Alitalia alla crescita delle low cost nella Penisola si avvicina. Domani mattina all’aeroporto di Malpensa Rocco Sabelli e Roberto Colaninno alzeranno il velo sul progetto low fare che porterà il marchio di Air One. Mancano ancora i dettagli, che verranno forniti appunto domani da presidente e a.d., ma la base dell’operazione sembra ormai definita: hub a Malpensa, tariffe in linea con i concorrenti ma con servizi in più. Le rotte dovrebbero coprire sia il mercato domestico che l’Europa, in diretta concorrenza quindi con easyJet e Lufthansa Italia, per quanto riguarda l’hub milanese, ma anche la stessa Ryanair, che opera su Orio. Secondo alcune indiscrezioni l’operazione sarà accompagnata da una nuova riduzione dell’impegno di Alitalia su Malpensa, in particolare nelle tratte internazionali.

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È di 258 milioni di euro su ricavi per 2.120 mln circa la perdita operativa registrata da Alitalia-CAI dall’inizio dell’attività il 13 gennaio 2009. La cifra è il risultato di un positivo per 15 mln su 838 mln nel terzo trimestre - quello estivo, tradizionalmente più favorevole al trasporto aereo - e di una perdita di 273 mln nei primi sei mesi. Sono i dati illustrati oggi dall’a.d. Rocco Sabelli al comitato esecutivo di Alitalia presieduto da Roberto Colaninno. I numeri non sono immediatamente paragonabili con quelli della vecchia Alitalia, diversa per dimensioni e un anno fa già sotto la gestione del commissario straordinario Augusto Fantozzi. Nei primi nove mesi del 2007, ultimo anno di gestione ordinaria, la compagnia aveva guadagnato 19 mln nel trimestre e perso 146 mln nei nove mesi.
In termini di passeggeri, nei nove mesi la nuova Alitalia ha trasportato 16 milioni di passeggeri con un riempimento medio del 64%. Nell’ultimo trimestre i trasportati sono stati 6,3 mln, con un riempimento del 74%. La compagnia dichiara una quota di mercato domestico del 53% (51% nel primo semestre) e del 20% in quello internazionale (19% nel primo semestre).
Per quanto riguarda la flotta, Alitalia ha venduto quattro MD80. Il debito sulla flotta è di 904 mln, in calo di 30 mln rispetto al 30 giugno. La compagnia sta valutando l’acquisto di quattro aerei regionali da 90 posti per «cogliere - scrive Alitalia - le nuove opportunità di sviluppo dei flussi di traffico territoriali, anche attraverso accordi di co-marketing con le Regioni e i gestori aeroportuali.» Leggi il resto dell’articolo

“Prima della stagione estiva 2010 entreremo nella joint venture con Air France-Klm e Delta: saremo parte di un aggregato da 100 milioni di passeggeri nel mondo che sulla direttrice Nord America-Europa ha una quota di mercato di oltre un quarto”. È quanto affermato dall’amministratore delegato di Alitalia, Rocco Sabelli, nel corso dell’inaugurazione del T1 di Fiumicino; il nuovo Terminal sarà dedicato all’Alitalia e ai suoi partner. Lo stesso Sabelli ha difeso la scelta del vettore francese: “Dal punto di vista manageriale non ho dubbi - ha detto - che l’accordo con Air France è la cosa migliore che potevamo fare, anche perché questo accordo rappresenta una porta d’ingresso verso un’operazione di joint venture, quindi ben più grande”.

“La nostra speranza e il nostro obiettivo sono di aumentare le 14mila persone oggi in forza all’Alitalia, soprattutto facendo rientrare chi ha pagato questa operazione sulla sua pelle”. È quanto affermato dal presidente di Az, Roberto Colaninno, in occasione dell’inaugurazione del nuovo terminal dedicato alla compagnia allo scalo romano di Fiumicino. Commentando l’evento, il top manager lo ha definito “una tappa importante e significativa perché il rilancio della compagnia è ormai un fatto compiuto e procede regolarmente secondo tappe stabilite e senza alcun ritardo. Quel che mi fa piacere è che i concorrenti ci guardano con stupore, e questo significa che stiamo facendo la cosa giusta”.

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Alitalia chiuderà i conti del terzo trimestre 2009 in pareggio. Lo ha affermato oggi l’amministratore delegato, Rocco Sabelli, parlando con i giornalisti a Torino, a margine della presentazione dei piani di Alitalia per lo sviluppo e la promozione del Piemonte. “Non abbiamo ancora numeri ufficiali - ha detto Sabelli - li comunicheremo all’inizio di novembre. Ma non escludiamo che la nostra compagnia chiuda il terzo trimestre con risultati in pareggio”. Poi per quanto riguarda i conti del quarto trimestre Sabelli ha osservato: “Come si sa è un trimestre invernale, ma non disperiamo di realizzare risultati soddisfacenti. Anche perché abbiamo un portafoglio di prenotazioni pari a 500 mila passeggeri a settimana”.

Nei piani di Alitalia c’è la possibilità di ampliare la compagnia entro i prossimi 4-5 anni. Sabelli, rispondendo sul tasso di occupazione dei voli durante la scorsa estate, ha affermato: “È stato un periodo buono. A luglio abbiamo registrato un tasso di occupazione degli aeromobili pari al 74%, salito al 77% ad agosto e nuovamente pari al 74% a settembre. Vanno bene soprattutto i voli internazionali, in particolare quelli intercontinentali”. Inoltre, “Alitalia ha una liquidità adeguata, pertanto non ha bisogno di ricorrere alla ricapitalizzazione”, sostiene il presidente Roberto Colaninno, sempre a margine della presentazione dei piani Alitalia in Piemonte. Il piano, mirato a sviluppare nuovi flussi di traffico,comprende 4 voli diretti: Torino-Berlino, Torino-Amsterdam, Torino-Mosca eTorino-Istanbul tutti operativi dal 15 dicembre prossimo.

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Le misure attuate da Cai per ridurre i disagi dei passeggeri in arrivo o in partenza da Caselle stanno dando risultati positivi. Lo scrive Roberto Colaninno, presidente di Cai, in una lettera inviata alla presidente della Regione Piemonte, Mercedes Bresso. “Le parole del Presidente Colaninno e i recenti provvedimenti di Cai - ha osservato Bresso - rappresentano un segnale confortante anche se, per ammissione della stessa compagnia, siamo ancora lontani da standard che debbono essere di livello europeo e che, soprattutto, debbono essere costanti nel tempo”. Lo scritto di Colaninno risponde alla lettera con la quale qualche giorno fa la Presidente Bresso aveva posto all’attenzione dei  vertici della compagnia la situazione di grave inadeguatezza del servizio di trasporto aereo offerto  ai cittadini piemontesi. Nella lettera Colaninno informa la presidente Bresso che, nell’ultima settimana di riferimento (11-18 luglio), la regolarità del traffico su Caselle è stata del 100%. La puntualità delle partenze è stata rilevata nel 78% dei casi, mentre per gli arrivi - scrive il presidente Cai - si scontano soprattutto le difficoltà che da Roma finiscono per avere riflessi su tutta la rete”.

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La questione Alitalia tiene ancora banco: c’è chi dà per assodato l’accordo con Air France, e chi considera ancora aperta la partita. A sostegno di quest’ultima ipotesi c’è la notizia, resa nota anche da quest’agenzia di stampa nei giorni scorsi, di un incontro, in verità di tratterà di una conference call, tra Roberto Colaninno e Rocco Sabelli e il numero uno di Lufthansa, Wolfgang Mayrhuber. Il colloquio è previsto per oggi, e tra chi spera in una proposta da parte dei tedeschi c’è, naturalmente, il “partito del Nord”, i sostenitori di Malpensa, danneggiata dall’addio di Alitalia e dall’accordo con Air France, e che invece verrebbe rivalutata da una possibile intesa con i tedeschi. In difesa dello scalo varesino si erge naturalmente il Carroccio: Umberto Bossi ha convocato per oggi, a Milano, lo stato maggiore della Lega Nord.
Ma non sono gli unici. Per giovedì, 8 gennaio, è stato indetto un Malpensa Day: il presidente della Provincia, Filippo Penati, chiama a sostegno dello scalo sindacati, consumatori, imprese e istituzioni, oltre che la Sea. Tra le questioni urgenti c’è anche quella della liberalizzazione dei diritti di volo intercontinentali sulle rotte abbandonate da Alitalia.

(guidaviaggi.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito Alitalia

- sito SEA - Aeroporti di Milano

L’esecuzione del contratto tra Cai e Alitalia “avverrà quando saranno soddisfatte le condizioni sospensive dell’Antitrust e del Monitor Trustee richiesto dall’Ue”: è quanto affermato dal presidente della Cai, Roberto Colaninno, lasciando la sede romana di Intesa-SanPaolo dove si è svolto il cda della Cai. Quest’ultima è in procinto di iniziare le assunzioni dei dipendenti dell’Alitalia. Riguardo alla data del decollo della nuova Alitalia, il top manager ha solo confermato che avverrà il più rapidamente possibile. “Stiamo concludendo le nostre considerazioni - ha spiegato Colaninno - che porteranno ad avere infrastrutture che permetteranno di soddisfare la domande di trasporto aereo: Malpensa sarà un punto di riferimento importante per soddisfare la domanda dell’Italia del Nord con voli nazionali, internazionali e intercontinentali. Fiumicino avrà una particolare concentrazione sul Mediterraneo con voli nazionali, internazionali e intercontinentali”.

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Si preannuncia un’altra giornata di fuoco attorno ad Alitalia, che potrebbe anche sfociare nel blocco degli operativi. Questa la minaccia dei piloti della compagnia che non accettano le condizioni della Cai. Il ‘fronte del no’ ha, infatti, approvato due mozioni nelle quali chiede alla Cgil di revocare la propria firma all’intesa del 31 ottobre e dà mandato alle organizzazioni sindacali che non hanno firmato l’intesa di Palazzo Chigi per riaprire le trattative con la Cai al fine di ottenere maggiore tutela occupazionale. La prima mozione è stata approvata all’unanimità e invita Filt-Cgil a revocare la firma del ‘lodo Letta’; la seconda, approvata dai piloti Anpac, Up, Sdl e Avia, ha dato mandato alle 4 organizzazioni sindacali che compongono il ‘fronte del no’ di cercare una riapertura del tavolo di confronto con Cai che tenga conto dei precedenti accordi raggiunti. Dal fronte Cai giunge la replica del presidente Roberto Colaninno: “Cai è pronta ad assumere chiunque sia interessato a lavorare: l’offerta è aperta a tutti, anche ai piloti Ryanair”. Il numero uno della società ha spiegato che verrà inviata una lettera personale.

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Il presidente della Cai, Roberto Colaninno, esprime, in una nota, “forte preoccupazione per la situazione determinata dalla rottura delle trattative con le rappresentanze sindacali dei lavoratori di Alitalia, il cui auspicabile buon esito rimane condizione essenziale al proseguimento del progetto”. Secondo Colaninno, nel contesto generale dell’economia italiana e internazionale “il valore di 12.600 posti di lavoro non può essere gestito con la radicalizzazione degli interessi di parte”. Sulla questione del salvataggio di Alitalia è intervenuto anche Salvatore Ligresti, numero uno di Fondiaria Sai e azionista della Cai: “È un ottimo progetto” ha detto, aggiungendo di non stupirsi delle difficoltà di trovare un accordo tra il management e i sindacati. “In Italia - ha concluso LIgresti - non c’è mai nulla di facile”.

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APPROFONDIMENTI:

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Si apre oggi alle 18, al Ministero del Lavoro, il tavolo tra Governo e sindacati sul piano di salvataggio per Alitalia.
Intanto, questa mattina il ministro del Lavoro, Maurizio Sacconi, ha incontrato Roberto Colaninno, presidente Cai. Secondo quanto riportato da fonti di stampa, il colloquio, che è durato circa due ore, è stato inerente al piano per il salvataggio di Alitalia. Vero è che, sul piano, scrive Il Sole-24 Ore, arriva l’avvertimento da Bruxelles. Il commissario europeo agli affari economici, Joaquin Almunia, chiede, infatti, il rispetto delle regole comunitarie.
Sempre in tema di appuntamenti, quello di stasera tra Governo e sindacati dà il via ad una settimana intensa che si concluderà tra giovedì e venerdì con l’Esecutivo che riceverà a Palazzo Chigi i segretari generali di Cgil, Cisl e Uil, per l’illustrazione dei dettagli del piano Fenice.

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APPROFONDIMENTI:

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