md80.it

Un anno record il 2009 per Airbus. Questo rivelano alcune anticipazioni della Tribune, che illustrano come il costrutture controllato da Eads avrebbe consegnato nel corso del 2009 498 velivoli contro i 483 del 2008. Buon risultato anche con gli ordini, che ammontano a 300 aeromobili.

(www.ttgitalia.com)

Al 30 ottobre Airbus aveva consegnato 399 aerei contro i 394 di Boeing. È quanto emerge dai dati pubblicati dai due maggiori costruttori mondiali di aerei di linea con 100 o più posti. Il totale di Boeing supera di 19 aerei quello del 2008, quando un lungo sciopero dei metalmeccanici fermò il conteggio a quota 375. Airbus, che dal 2003 ha sempre consegnato più aerei del rivale americano, aveva chiuso l’anno a quota 483. In termini di ordini Airbus dichiara 123 vendite dal 1° gennaio 2009, contro le 84 di Boeing.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Sono 113 gli aerei di linea consegnati da Boeing nel terzo trimestre di quest’anno. Lo annuncia oggi il costruttore americano. A fare la parte del leone è sempre il 737 Next Generation con 90 esemplari, seguito da 777 (19) e 767 (quattro), mentre il 747 non ha registrato alcuna consegna. Il totale dei primi nove mesi è 359, dei quali 280 737, 63 777, dieci 767 e sei 747. In campo militare Boeing ha consegnato sette elicotteri AH-64 Apache di nuova costruzione (20 nell’anno), tre Chinook (quattro), cinque C-17 (12), quattro F-15 (10), 13 F/A-18 e EA-18 (36), due T-45TS (sei) e due satelliti (cinque). Nel trimestre non sono stati consegnati né lanciatori Delta (uno in tutto l’anno) né 767 tanker (uno). Resta ancora in ritardo, infatti, la consegna dei tanker italiani.

Sui risultati del terzo trimestre di Boeing che saranno annunciati il 21 ottobre peseranno circa 640 milioni di dollari di oneri per maggiori costi di produzione del 747-8 e altri 360 mln legati al mantenere il rateo di produzione a 1,5 aerei l’anno contro i due previsti, per un totale di un miliardo di dollari circa. Lo ha annunciato il costruttore americano. Nel primo caso, i costi sono legati al ritardo nel completare i disegni tecnici, con rallentamenti produttivi e necessità di costose rilavorazioni; nel secondo, la ripartizione dei costi fissi su una minor produzione e penali dovute ai fornitori. L’azienda prevede ora il primo volo della versione tutto merci all’inizio del 2010.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Tra aprile e giugno 2009 Boeing ha consegnato 125 aerei commerciali, portando il totale dell’anno in corso a 246. Lo ha annunciato il costruttore americano. Il totale comprende 99 737 (190 nell’anno), due 747 (sei), tre 767 (sei) e 21 777 (44). Nel settore militare Boeing ha consegnato otto elicotteri d’attacco AH-64 Apache (13 nell’anno), un Chinook, quattro C-17 (sette), due F-15 (sei), 13 tra F/A-18E/F e EA-18G (23), due T-45TS (quattro), nessun tanker 767 (uno), due satelliti (tre) e un razzo Delta IV.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Singapore Airlines ha confermato che riceverà come pianificato cinque Airbus A380 entro il 2009 malgrado la flessione dei profitti causata dalla crisi economica. Lo ha annunciato il chief executive del vettore Chew Choon Seng specificando che due macchine verranno consegnate questo mese e che sette A330-300 pure arriveranno entro il marzo 2010. Singapore Airlines ha pure reso noto che verranno posti in vendita nove dei suoi Boeing. La compagnia aveva annunciato in Febbraio l’intenzione di ritirare 17 macchine dal servizio nell’anno finanziario che va dall’aprile 2009 al marzo 2010.

(P. Varriale - www.dedalonews.com)

La crisi globale e le difficoltà del mondo del trasporto aereo ridisegnano le consegne dell’ A380. Airbus ha annunciato che, a seguito di specifiche richieste di rinvii da parte dei clienti, si sta adattando il programma di consegna dell’A380 per il periodo 2009/2010. «Secondo il nuovo piano -scrive la casa di Tolosa in un comunicato - Airbus prevede di consegnare 14 aeromobili a doppio ponte nel 2009 e più di 20 nel 2010. I ritmi futuri di produzione e consegna dipenderanno dalla richiesta delle compagnie aeree e dalla disponibilità di finanziamento dei clienti. Airbus agirà in modo da ridurre gli effetti negativi del nuovo piano di consegna degli A380 sui flussi di cassa della società. Non vi sarà quindi un impatto significativo sull’EBIT». Per l’ A320 si conferma quanto annunciato a febbraio, cioè l’ intenzione di ridurre il ritmo di produzione da 36 a 34 velivoli al mese a partire da ottobre 2009. Attualmente il ritmo di produzione degli A330/340 è di 8,5 velivoli al mese, mentre il processo di sviluppo del A350XWB continua a pieno ritmo. Il piano di consegna di Airbus per il 2009 prevede un numero di aeromobili pressoché invariato rispetto ai 483 velivoli del 2008, anno record per la società .

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Embraer ha consegnato nel primo trimestre 2009 32 aerei commerciali, contro i 38 consegnati nello stesso periodo 2008. Le consegne riguardano un ERJ-145, cinque E-170, tre E-175, 17 E-190 e sei E-195. Il portafogli ordini del costruttore brasiliano per i velivoli commerciali è di 393 macchine.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Nel 2010 Boeing ridurrà le consegne di aerei a doppio corridoio (”widebody”) a causa del «significativo deterioramento del clima economico per compagnie aeree e operatori cargo causato da condizioni economiche globali senza precedenti.» Lo ha annunciato il costruttore americano a pochi giorni dalla presentazione dei risultati del primo trimestre 2009. In più, dice Boeing, i prezzi degli aerei non aumenteranno come previsto.
Benché quest’anno non vi siano state cancellazioni per 777, 767 e 747, Boeing prevede di tagliare le consegne del 777 da sette a cinque unità al mese a partire dal Giugno 2010. Per gli altri due aerei è stato cancellato il previsto leggero incremento di produzione. Nessun taglio, infine, per il 737, l’unico aereo a corridoio singolo attualmente costruito da Boeing. Leggi il resto dell’articolo

Bombardier Aerospace nell’anno fiscale terminato il 31 gennaio ha consegnato 353 macchine, contro le 361 consegnate nell’anno fiscale 2007/08. Gli ordini, al netto delle cancellazioni sono stati 378, contro il dato eccezionale di 698 del precedente esercizio. Nel dare questi dati la casa canadese ha annunciato previsioni di consegne al ribasso per il nuovo anno appena iniziato. «Il comparto sta subendo una forte instabilità e prevediamo maggiore volatilità nel breve periodo. I fondamentali di Bombardier sono solidi, ma ci aspettiamo di avere molte sfide da fronteggiare quest’anno- ha commentato Guy C. Hachey, presidente e direttore generale di Bombardier Aerospace- La compagnia ha preso le proprie iniziative per rafforzare la propria condizione finanziaria e operativa e dobbiamo continuare ad essere prudenti e intraprendere azioni decisive.»

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Boeing ha comunicato la consegna nel terzo trimestre del 2008, per quanto riguarda i maggiori programmi di velivoli commerciali, di 67 737 Next Generation, quattro 747, due 767 ed 11 777.
Nel quadro degli Integrated Defense Systems Programs risulta invece la consegna di un Apache (nuova costruzione), quattro Chinook (nuova costruzione), quattro C-17, un Delta II, sette F-15 e due T-45TS. La nota del costruttore evidenzia come le consegne di alcuni modelli siano state influenzate da uno sciopero iniziato in settembre.

(P. Varriale, dedalonews.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito Boeing