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NEOS: A DICEMBRE ARRIVA IL PRIMO DREAMLINER

Mancano circa 6 mesi all’arrivo del primo 787 Dreamliner. Neos, la compagnia del Gruppo Alpitour, ha infatti ordinato a Boeing tre macchine, la prima delle quali in consegna questo dicembre. Sin dalla sua nascita nel 2002, Neos ha messo in campo grandi investimenti per introdurre continuamente elementi di innovazione a bordo: un lavoro costante che ha coinvolto sia la flotta attuale - composta da 6 B737 e 3 B767, arricchita con nuovi servizi di intrattenimento e migliorata nella ristorazione nell’illuminazione e nel comfort delle sedute - sia il progetto dei 787 Dreamliner. Questi aerei rappresentano quanto di più innovativo sul mercato e permetteranno una rivoluzionaria esperienza di volo, migliorando comfort e benessere dei passeggeri. Inoltre, la nuova configurazione dell’aeromobile aumenterà lo spazio a bordo e, grazie alle tecnologie aerodinamiche più avanzate, ridurrà i costi di gestione e il consumo di carburante del 20%. Migliora anche l’autonomia, che si estende a oltre 15.000 chilometri, permettendo così di ampliare sensibilmente il ventaglio di destinazioni e paesi raggiungibili con voli diretti. In vista dell’arrivo del primo dei tre 787 Dreamliner a dicembre, Neos ha sviluppato all’interno del suo sito un’area appositamente dedicata a questo aeromobile per dare la possibilità di iniziare a scoprire le caratteristiche tecniche, i raffinati interni e tutti gli ulteriori vantaggi di queste macchine. Attualmente Neos arriva in 55 destinazioni e vola lungo le principali rotte turistiche nazionali e internazionali, accompagnando i propri passeggeri nelle più belle mete del mondo. Sta sviluppando inoltre un articolato progetto sul fronte incoming: proprio in questi giorni ha festeggiato i primi 15 anni di collaborazione con Israele, mercato con cui sin dalla sua nascita ha realizzato continui collegamenti verso l’Italia. Giunge invece al secondo anno l’operazione Cina, che nel 2016 ha portato 10 mila turisti cinesi nel nostro Paese: per il 2017 si è estesa la programmazione e l’obiettivo è di raddoppiare i passeggeri.

(Ufficio Stampa Alpitour Group)

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AIR EUROPA RICEVE IL SUO OTTAVO DREAMLINER

Air Europa ha incorporato alla sua flotta l’ottavo Dreamliner, un Boeing 787-8 con matricola  EC-MPE, culminando così la prima fase di rinnovo della sua flotta a lungo raggio. Una delegazione di Globalia, guidata dal suo direttore generale Pedro Serrahima, si è recata all’hangar Boeing di Seattle per ricevere il nuovo Dreamliner, atterrato oggi all’aeroporto di Madrid dopo un volo non-stop. In seguito, a partire da venerdì 23 giugno, l’aeromobile coprirà insieme al penultimo arrivato, la rotta su Lima. In poco più di un anno, Air Europa ha incorporato otto B787-8 alla sua rete a lungo raggio, diventando la prima compagnia aerea spagnola a disporre di questo aereo di nuova generazione. Miami è stata la prima destinazione coperta dal nuovo fiore all’occhiello del vettore iberico, a cui si sono aggiunte Bogotá, Santo Domingo, Buenos Aires, L’Avana e Lima, confermando così Air Europa come la compagnia di riferimento per i voli di connessione tra Europa e America. La divisione aerea di Globalia continua il suo piano di ammodernamento ed affronterà la seconda fase di rinnovo della flotta con l’arrivo progressivo, dal 2018 al 2022, di un totale di quattordici Boeing 787-9. Alla crescita della flotta transatlantica, si aggiunge anche il rinnovo di corto e medio raggio con l’arrivo quest’anno di tre Boeing 737-800 NG e altri tre nel 2018. I nuovi aeromobili dispongono già dei servizi Wi-Fi e streaming, così come delle prese USB su tutte le poltrone. La delegazione presente a Seattle, inoltre, ha avuto l’opportunità di conoscere il processo di produzione dei nuovi Boeing 737 MAX, di cui Air Europa riceverà venti unità a partire dal 2020 e che porterà la compagnia a disporre di una flotta interamente composta da Boeing.

(Ufficio Stampa Air Europa)

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BOEING: ULTERIORI ORDINI PER LA FAMIGLIA 737 MAX NEL TERZO GIORNO DEL PARIS AIR SHOW

Dopo l’ampio successo dei primi due giorni, continua il momento positivo della famiglia 737 MAX al Paris Air Show 2017. Boeing ha annunciato diversi ordini e impegni, tra questi, i più rilevanti sono:

-       Donghai Airlines ha annunciato la decisione di convertire 10 737 MAX nel nuovo 737 MAX 10. L’ordine è valutato 1,2 miliardi di dollari a prezzi di listino. Donghai Airlines ha attualmente una flotta di 15 Boeing 737-800 che servono più di 35 città in tutta la Cina.

-       Boeing e Air Lease Corporation hanno annunciato un Memorandum of Understanding (MOU) per 12 737 MAX. Il MOU comprende cinque 737 MAX 7 e sette 737 MAX 8. ALC è stata una delle prime società di leasing a ordinare il 737 MAX.

-       Boeing e Mauritania Airlines hanno annunciato un ordine per un 737 MAX 8, valutato 112,4 milioni di dollari a prezzi di listino. L’ordine è stato precedentemente attribuito ad un cliente non identificato sul sito Boeing Orders & Deliveries.

Inoltre Boeing ha finalizzato un ordine con EL AL Israel Airlines per tre 787 Dreamliner. Valutato più di 729 milioni di dollari a prezzi di listino, l’ordine include due 787-8 e un 787-9. EL AL ha ora sei unfilled orders per il 787, con opzioni per altri sette Dreamliner. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING: NUMEROSI ORDINI PER IL 737 MAX

Boeing, all’apertura del Paris Air Show, ha annunciato di aver ottenuto un considerevole numero di ordini e impegni per il 737 MAX 10, da parte di clienti in tutto il mondo. Tra questi, i più rilevanti sono:

-       GECAS - il ramo finanziario di General Electric operante nel settore finanziario e del leasing di aerei - ha ordinato 20 737 MAX 10, convertendo i suoi attuali ordini per il MAX nella versione più grande MAX 10.

-       BOC Aviation Limited ha siglato un Memorandum of Understanding per 10 737 MAX 10, soggetto ad approvazioni interne, del valore di circa 1,25 miliardi di dollari a prezzi di listino.

-       TUI Group, il numero uno al mondo nel business del turismo e il primo operatore europeo a selezionare il 737 MAX 10, ha annunciato di aver scelto  18 737 MAX 10. TUI Group ha già 70 ordini inevasi per aerei 737 MAX e convertirà 18 di questi ordini esistenti in ordini per il 737 MAX 10. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING PRESENTA NUOVI AEREI E SERVIZI AL PARIS AIR SHOW

BoeingBoeing ha confermato oggi che un aereo 737 MAX 9 flight test parteciperà alle esibizioni in volo durante il Paris Air Show, che si svolgerà dal 19 al 25 giugno all’aeroporto di Parigi Le Bourget.

Il 737 MAX 9 ha completato il suo primo volo ad aprile, mentre Boeing e Malindo Air hanno celebrato la prima consegna del 737 MAX 8 lo scorso mese. Il 737 MAX è l’aereo venduto più velocemente nella storia Boeing e, ad oggi, ha accumulato oltre 3.700 ordini da parte di 87 clienti in tutto il mondo.

Boeing porterà al Salone anche un 787-10 Dreamliner flight test. Il 787-10 è il più recente e più grande modello della famiglia 787 con caratteristiche economiche senza precedenti. L’aereo ha completato il suo primo volo a marzo ed entrerà in servizio commerciale nel 2018. Leggi il resto dell’articolo

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ETIHAD AIRWAYS ESPANDE IL PROPRIO 787 NETWORK IN EUROPA

Etihad Airways ha annunciato oggi che incrementerà il network servito dal Dreamliner in Europa, con l’impiego di aeromobili Boeing 787-9 verso Amsterdam e Madrid. I velivoli da 299 posti saranno introdotti nei servizi schedulati per tutto l’anno verso Amsterdam dal 1° settembre e Madrid dal 1 °ottobre, unendosi a Düsseldorf e Zurigo che sono gli altri servizi europei operati con il Dreamliner dalla compagnia aerea. I 787-9 opereranno anche stagionalmente verso Atene durante i mesi estivi. Con una consegna graduale di nove Boeing 787-9 quest’anno, gli aeromobili verranno gradualmente introdotti su numerosi percorsi internazionali dall’hub di Abu Dhabi della compagnia aerea. Etihad Airways opera attualmente una flotta di 13 Boeing 787-9 verso 11 destinazioni: Washington, Düsseldorf, Zurigo, Johannesburg, Amman, Riyadh, Singapore, Shanghai, Tokyo, Perth e Brisbane da Abu Dhabi. Beirut, Pechino, Seoul e Melbourne si uniranno al network servito dal 787 nei prossimi mesi. La rotta verso Amsterdam avrà un assaggio del 787 tra il 2 e il 30 giugno, per aiutare a soddisfare la domanda durante il primo periodo estivo. Gli attuali quattro servizi settimanali verso Madrid saranno inoltre potenziati con voli aggiuntivi, diventando giornalieri a partire dal 1° giugno. Leggi il resto dell’articolo

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AIR FRANCE OPERERA’ CON IL 787 VERSO 12 DESTINAZIONI

Air France ha preso in consegna il suo secondo Boeing 787 il 20 aprile e la compagnia volerà con questo tipo di velivolo verso 12 destinazioni, a partire dai prossimi mesi. Attualmente i 787 di Air France collegano il Cairo (Egitto), Londra (Regno Unito) e Montreal (Canada) in partenza da Parigi-Charles de Gaulle. Inizieranno presto a volare verso Abidjan (Costa d’Avorio) e Bamako (Mali) dal 9 ottobre, Boston (USA) dal 29 ottobre, Conakry (Repubblica di Guinea) e Freetown (Sierra Leone) dal 21 novembre, Lione (Francia) dal 29 maggio, Nouakchott (Mauritania) dal  20 novembre, Sao Paulo (Brasile) dal 5 febbraio 2018. Inoltre, i clienti che viaggiano verso Nizza (Francia) potranno approfittare dei voli speciali per il Festival di Cannes operati il 28 e 29 maggio 2017.

(Ufficio Stampa Air France)

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AIR EUROPA ACCOGLIE IL SUO SETTIMO DREAMLINER NELLA FLOTTA A LUNGO RAGGIO

Air Europa, la compagnia aerea spagnola del Gruppo Globalia, sta per finalizzare la prima fase di rinnovo della sua flotta a lungo raggio con l’introduzione del suo penultimo Boeing 787-8 che, a partire da venerdì 12 maggio e fino a metà giugno, coprirà la rotta Madrid-Montevideo. Il settimo Dreamliner è atterrato ieri mattina all’aeroporto Adolfo Suàrez Madrid-Barajas; una volta che la compagnia culminerà questa prima fase, grazie all’arrivo dell’ottavo 787-8 prevista verso la metà di giugno, i due ultimi aeromobili saranno entrambi destinati a coprire regolarmente la rotta Madrid-Lima. Il piano di espansione e modernizzazione della flotta a lungo raggio culminerà nel 2022 con l’incorporazione progressiva di tutti e 22 gli aeromobili ordinati, otto 787-8 e quattordici 787-9. Miami è stata la prima destinazione coperta dal nuovo fiore all’occhiello del vettore iberico, a cui si sono aggiunte Bogotà, Santo Domingo, Buenos Aires e L’Avana, confermando così Air Europa come la compagnia di riferimento per i voli di connessione tra Europa e America.

(Ufficio Stampa Air Europa)

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KLM ANNUNCIA I NUOVI VOLI DIRETTI PER SAN JOSÉ

KLMKLM Royal Dutch Airlines annuncia il nuovo collegamento diretto con San José, in Costa Rica (Amsterdam – San José – Amsterdam), che sarà operato due volte a settimana (il martedì e il venerdì). La nuova rotta sarà disponibile per tutta la stagione invernale europea (da novembre a marzo), a partire dal 31 ottobre 2017. I voli potranno essere prenotati da domani sul sito klm.com.

“Attualmente KLM trasporta molti passeggeri in Costa Rica, via Panama. Il crescente interesse del mercato europeo nei confronti di questo meraviglioso paese ci ha spinto a introdurre un volo diretto con destinazione San José” ha dichiarato Pieter Elbers, Presidente e CEO di KLM Leggi il resto dell’articolo

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IL NUOVO 787 DI AIR FRANCE DECOLLA VERSO MONTREAL

Dal 1° maggio 2017, Air France opera voli quotidiani tra Parigi-Charles de Gaulle e Montreal (Canada) con il secondo dei suoi Boeing 787. Montreal è la prima destinazione transatlantica servita da Air France con questo velivolo di nuova generazione, dotato di 30 posti in classe Business, 21 posti in Economy Premium e 225 posti in classe Economy. “Siamo molto orgogliosi di poter offrire ai nostri clienti verso Montreal la prima occasione di sperimentare questo aereo sul network di voli a lungo raggio di Air France”, ha dichiarato Jean-Noël Rault, vicepresidente e direttore generale di Air France-KLM in Canada. Philippe Rainville, presidente e amministratore delegato di Aéroports de Montréal, ha dichiarato: “Air France è una delle nostre prime compagnie aeree, serve Montreal-Trudeau da quasi 70 anni. Nel corso degli anni, ha costantemente rinnovato la propria flotta, migliorando contemporaneamente la qualità del servizio ai clienti. Siamo lieti di accogliere il primo volo commerciale transatlantico del B787 di Air France a Montreal-Trudeau”.

(Ufficio Stampa Air France)

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ENTRA IN FLOTTA IL SECONDO 787 DI AIR FRANCE

Dolo il primo velivolo consegnato lo scorso dicembre, la mattina del 20 aprile il secondo Boeing 787 Dreamliner di Air France è atterrato a Parigi-Charles de Gaulle. Entro la fine del 2017 tre nuovi Boeing 787 entreranno nella flotta Air France ed entro il 2018 la flotta sarà composta da sei Dreamliner. La compagnia ha preso in consegna l’aeromobile presso la facility Boeing a Charleston, South Carolina, volando poi con un ferry flight verso Paris - Charles de Gaulle. Dopo qualche giorno presso la divisione maintenance, questo secondo Boeing 787 opererà il suo primo volo commerciale il 1° maggio verso Montreal. Air France attualmente opera il suo 787 verso Cairo e Londra, e inizierà a servire Lione alla fine di maggio. Nell’inverno 2017 diverse città dell’Africa e del Nord America accoglieranno questo nuovo velivolo. All’inizio del 2018 un 787 di Air France arriverà in Sud America a San Paolo. Leggi il resto dell’articolo

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ROLLS-ROYCE CELEBRA LA TRIPLETTA CON IL PRIMO VOLO DEL BOEING 787-10 DREAMLINER

Rolls-Royce ha celebrato una tripletta di primati quando il motore Trent 1000 TEN ha equipaggiato il primo volo del Boeing 787-10, l’ultima versione del Dreamliner. Il Trent 1000 ha propulso il primo volo di ogni versione del Dreamliner: il 787-8, 787-9 e ora il 787-10. Il volo segna un’altra pietra miliare per il Trent 1000 TEN, l’ultima versione del motore Trent 1000. Il Trent 1000 TEN (Thrust, Efficienza e Nuove tecnologie) è disponibile per tutte le varianti del Boeing 787, offrendo maggiore potenza ed efficienza, grazie all’incorporazione delle nuove tecnologie dei programmi Trent XWB e Advanced di Rolls-Royce.  Le sue prestazioni ambientali contribuiscono a ridurre le emissioni acustiche del 787 Dreamliner alla metà della rumorosità degli aerei della generazione precedente. Gary Moore, direttore del programma Trent 1000 di Rolls-Royce, presente al primo volo di collaudo a North Charleston, South Carolina, ha dichiarato: “Aver propulso i primi voli di ogni versione del Dreamliner è un grande onore. Il motore Trent 1000 continua a mostrare vero slancio sul mercato, vincendo oltre il 60% delle gare per motorizzare il 787 negli ultimi sei anni. I miglioramenti incorporati nel Trent 1000 TEN riflettono il nostro continuo impegno a fornire i migliori motori per questa famiglia di aerei”. Leggi il resto dell’articolo

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IL PROPULSORE ROLLS-ROYCE TRENT 1000 TEN EQUIPAGGIA IL PRIMO VOLO DEL 787-10

Rolls-Royce ha celebrato tre primati, da quando il propulsore Trent 1000 TEN ha equipaggiato venerdì scorso il primo volo della più recente versione del Boeing 787 Dreamliner, il 787-10 (leggi anche qui). Significa che i motori Trent 1000 hanno equipaggiato i primi voli di ogni versione del Dreamliner: 787-8, 787-9 e 787-10. Il volo segna un’altra pietra miliare per il Trent 1000 TEN, l’ultima versione del motore Trent 1000. Il Trent 1000 TEN (Thrust, Efficiency and New Technology) potrà essere installato su tutte le varianti del Boeing 787 e migliora spinta e efficienza, incorporando tecnologie dei programmi Trent XWB e Advanced engine di Rolls-Royce. Le sue performance ambientali consentono al 787 Dreamliner di avere la metà dell’impronta di rumore degli aerei della generazione precedente. Gary Moore, Rolls-Royce, Trent 1000 Programme Director, che era a North Charleston, South Carolina, US, per il primo volo, ha dichiarato: “Aver equipaggiato i primi voli di ogni versione del Dreamliner è un grande onore. Il motore Trent 1000 continua a mostrare grande slancio sul mercato, vincendo oltre il 60 per cento delle gare per gli ordini dei motori nel corso degli ultimi sei anni. I miglioramenti rappresentati dal Trent 1000 TEN riflettono il nostro continuo impegno a fornire i migliori motori per questa famiglia di aerei“. Il motore Trent 1000 TEN ha iniziato il suo programma di flight test l’anno scorso, su un Rolls-Royce Flying Test Bed aircraft, basato a Tucson, Arizona, Stati Uniti. E’ stato poi testato su un Boeing 787-8. Nei dieci anni da quando il primo Trent 1000 è stato certificato, ha volato oltre 750 milioni di miglia, raggiungendo un dispatch reliability rate del 99,9%.

(Ufficio stampa Rolls-Royce)

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GE AVIATION: SISTEMI AVANZATI PER IL PRIMO VOLO DEL 787-10

GE Aviation si congratula con Boeing per il primo volo, avvenuto ieri, del 787-10. GE Aviation è un fornitore chiave per il 787-10, inclusi il common core system e l’enhanced airborne flight recorder. “Boeing ha ridefinito il trasporto aereo con il 787 Dreamliner. Il primo volo del 787-10 è un’altra pietra miliare storica“, ha detto Alan Caslavka, president of Avionics for GE Aviation. “I nostri dipendenti devono sentirsi orgogliosi di avere i nostri sistemi a bordo di ogni volo del 787”. Il common core system (CCS) fornisce il primary computing environment per il 787. Il sistema ha tre elementi principali: processing for the avionics and utilities applications software; remote data concentrators, che riducono in modo considerevole il cablaggio del velivolo, attraverso connessioni locali ai sensori ed altri gateway digitali attraverso l’aeromobile; core data network, che collega il CCS con gli altri sistemi di bordo. Il CCS è stato progettato, costruito e collaudato presso le strutture GE Aviation a Grand Rapids, Michigan, e Cheltenham, Regno Unito.

(Ufficio Stampa GE Aviation)

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IL BOEING 787-10 DREAMLINER COMPLETA IL SUO PRIMO VOLO

Il Boeing 787-10 Dreamliner ha preso il volo per la prima volta oggi a Boeing South Carolina. L’aereo, che è il modello più recente e più lungo della famiglia 787, ha completato con successo un volo di quattro ore e 58 minuti. “Il primo volo del 787-10 è un altro passo verso l’obiettivo di fornire l’aereo più efficiente della sua categoria”, ha detto Kevin McAllister, Boeing Commercial Airplanes President & CEO. “L’aereo darà ai vettori maggiore flessibilità nella crescita dei loro network, proseguendo il successo travolgente della famiglia 787 Dreamliner”. L’aereo è stato pilotato dai Boeing Test & Evaluation Capts. Tim Berg e Mike Bryan e durante il volo sono stati eseguiti test su flight controls, systems and handling qualities. Il 787-10 sarà ora sottoposto a test in volo completi, prima della consegna ai clienti che avrà inizio nella prima metà del 2018. “Dal decollo all’atterraggio, l’aereo ha operato proprio come previsto”, ha detto Tim Berg, chief 787 pilot. “Il 787-10 è una macchina fantastica, i nostri clienti e i loro passeggeri lo ameranno”. Leggi il resto dell’articolo

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