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Boeing ha effettuato il roll-out del primo 787 Dreamliner costruito con il tasso di produzione incrementato di sette aerei al mese. L’aereo, uscito dalla fabbrica all’inizio di questa settimana, è il 114° 787 ad essere costruito in generale, e il 100° 787 costruito nella factory di Everett, nello stato di Washington. Il programma 787 di Boeing è sulla buona strada per raggiungere il tasso pianificato di 10 aerei al mese entro la fine dell’anno. Il production rate riguarda gli aeroplani costruiti nella Everett Final Assembly facility, nella Everett Temporary Surge Line e Boeing South Carolina. Ad oggi, 50 787 sono stati consegnati a otto compagnie aeree. Il programma ha più di 800 ordini vacanti con 58 clienti in tutto il mondo.

(Ufficio Stampa Boeing)

ANA annuncia che, dal prossimo 1° giugno 2013, rientrerà in servizio la sua flotta di Boeing 787, dopo aver completato una serie di modifiche alle batterie, effettuato tutti i controlli di sicurezza e i voli di prova. La reintroduzione del Dreamliner comporterà alcune modifiche nell’orario estivo dei voli nazionali e internazionali. ANA introdurrà il Dreamliner, a partire da questa estate, su tre rotte internazionali – da Tokyo Narita per Pechino e Shanghai e da Tokyo Haneda per Taipei - portando così a cinque il numero totale di destinazioni internazionali servite con 787. Osamu Shinobe, Presidente e CEO di ANA, ha dichiarato: “Siamo lieti di annunciare la ripresa del servizio dei nostri 787 a partire da giugno. La priorità di ANA è la sicurezza dei passeggeri. I nostri ingegneri hanno lavorato a stretto contatto con Boeing per introdurre i miglioramenti necessari e siamo ora pienamente soddisfatti della sicurezza della nostra flotta di 787”.

(Ufficio Stampa All Nippon Airways)

ANA ha accolto con favore l’emanazione della Circolare Direttiva Tecnica sul 787 da parte del Japanese Civil Aviation Bureau (JCAB) che consente di avviare le procedure operative per far rientrare in servizio la flotta di B787 Dreamliner. ANA sta attualmente lavorando con cinque squadre di supporto Boeing per riequipaggiare con nuovi sistemi i diciassette 787. Il processo comporta la sostituzione delle batterie esistenti, l’introduzione di un nuovo dispositivo di carica, l’installazione di nuove scatole di contenimento delle batterie e di un sistema di ventilazione. L’introduzione delle modifiche richiederà circa una settimana per ogni aereo, e il termine dei lavori su tutta la flotta di diciassette aeromobili è previsto per la fine di maggio. In aggiunta a queste migliorie, ANA eseguirà ulteriori controlli e test per garantire la sicurezza dei propri aeromobili e la tranquillità dei suoi passeggeri. Leggi il resto dell’articolo

L’approvazione dei miglioramenti del battery system del 787 Dreamliner da parte della US Federal Aviation Administration (FAA) apre la strada per Boeing e i suoi clienti verso l’installazione delle modifiche approvate, e porterà ad un ritorno in servizio e alla ripresa delle consegne. “L’approvazione FAA apre la strada per noi e per le compagnie aeree all’avvio del processo di ritorno in volo del 787, con la fiducia nella sicurezza e nell’affidabilità di questo aereo”, ha detto il Chairman, Presidente e CEO di Boeing, Jim McNerney. “Le promesse del 787 ed i benefici che esso fornisce alle compagnie aeree e ai loro passeggeri rimangono completamente intatti”. L’azione della FAA permetterà il ritorno in servizio del 787 negli Stati Uniti, dopo l’installazione delle modifiche: per i 787 basati e modificati al di fuori degli Stati Uniti, le autorità di regolamentazione locali forniranno l’approvazione finale al ritorno in servizio. Leggi il resto dell’articolo

International Airlines Group (IAG) ha raggiunto un accordo con Boeing riguardo l’acquisto di nuovi aeromobili a lungo raggio per la flotta del gruppo. IAG ha intenzione di convertire 18 attuali opzioni per i Boeing 787 in ordini fermi per British Airways: saranno utilizzati per sostituire alcuni Boeing 747-400 della compagnia tra il 2017 e il 2021. Riguardo Iberia, IAG ha raggiunto un accordo con Boeing per garantirsi termini commerciali e slot di consegna che potrebbero portare ad un ordine per i Boeing 787. Gli ordini fermi saranno effettuati solo quando Iberia avrà ristrutturato e ridotto la propria base di costi e sarà in condizione di crescere in modo redditizio. I 787 British Airways saranno equipaggiati con motori Rolls-Royce Trent 1000: l’ordine riguardante i propulsori comprende un pacchetto completo di manutenzione. Leggi il resto dell’articolo

Boeing ha completato ieri un volo dimostrativo con il 787, per la certificazione delle modifiche al battery system dell’aereo, svolto con la macchina numero 86, realizzata per LOT Polish Airlines. Il volo era il final certification test per il nuovo battery system, sono stati quindi completati i test richiesti dalla Federal Aviation Administration (FAA). Il decollo è avvenuto da Paine Field a Everett, nello stato di Washington, alle 10:39 ora del Pacifico: a bordo vi era un equipaggio di 11 persone, tra cui due rappresentanti della FAA. L’aereo ha volato per 1 ora e 49 minuti, atterrando a Paine Field alle 12:28. L’equipaggio ha riferito che il volo si è svolto tranquillamente e senza problemi: lo scopo era quello di dimostrare che il nuovo battery system funziona come previsto durante l’attività in condizioni normali e non normali. Leggi il resto dell’articolo

Boeing ha annunciato oggi che una serie completa di miglioramenti, che si aggiungono a diversi nuovi layer aggiuntivi per la sicurezza delle batterie lithium-ion installate sul 787, sono in produzione e potrebbero essere pronti per l’installazione iniziale entro le prossime settimane. Anche nuovi contenitori per le batterie del 787 sono in costruzione e saranno installati sugli aerei nelle prossime settimane. Questi miglioramenti, che continuano a essere sottoposti a numerosi test di certificazione, permetteranno agli operatori di riprendere i voli commerciali con i loro 787 non appena saranno completati i test e la Federal Aviation Administration (FAA) e gli altri organi internazionali concederanno l’approvazione definitiva. Leggi il resto dell’articolo

Boeing ha ricevuto l’approvazione dalla Federal Aviation Administration (FAA) al piano della società per testare e certificare i miglioramenti al sistema di batterie del 787. Il completamento di ogni passo compreso nel piano comporterà l’approvazione della FAA a riprendere i voli commerciali del 787. “La nostra priorità assoluta è l’integrità dei nostri prodotti e la sicurezza dei passeggeri e degli equipaggi che volano sui nostri aerei”, ha detto il Presidente e CEO di Boeing Jim McNerney. “Il nostro team ha lavorato senza sosta per capire i problemi e per sviluppare una soluzione basata su analisi approfondite e test a seguito degli eventi che si sono verificati nel mese di gennaio. L’approvazione odierna da parte della FAA è un passo fondamentale per far sì che la flotta torni volare di nuovo e per mantenere la promessa del 787”, ha aggiunto McNerney. Leggi il resto dell’articolo

In una conferenza stampa tenutasi ieri, il presidente del National Transportation Safety Board (NTSB), Deborah A.P. Hersman, ha reso noti i risultati preliminari dell’indagine NTSB in corso relativa ad un Boeing 787 che ha riportato un caso di battery fire il 7 Gennaio a Boston. “Non abbiamo escluso niente come potenziale fattore per il battery fire, ci sono ancora molte domande a cui rispondere”, ha detto Hersman. Notando che c’è stato un altro incidente in Giappone, il 16 Gennaio, che ha riguardato sempre la batteria di un Boeing 787, che è sotto inchiesta da parte della Japan Transport Safety Board, Hersman ha detto: “Uno solo di questi eventi è grave, due casi in prossimità, in particolare in un modello di aereo con solo circa 100.000 ore di volo, sottolinea l’importanza di trovare la causa principale di questi incidenti”. Leggi il resto dell’articolo

Boeing, in un proprio comunicato, dichiara di accogliere con favore i progressi compiuti nell’ambito dell’inchiesta riguardante il 787, discussa ieri a Washington dall’ US National Transportation Safety Board (NTSB). Gli organismi di regolamentazione e di indagine degli Stati Uniti e quelli giapponesi hanno dedicato notevoli risorse per le indagini, e apprezziamo il loro sforzo, afferma Boeing. Boeing, prosegue il comunicato, continua ad assistere NTSB e le altre agenzie governative negli Stati Uniti e in Giappone, che hanno la responsabilità di indagare sui due recenti incidenti che hanno riguardato il 787. L’azienda ha formato squadre composte da centinaia di esperti, ingegneri e tecnici, che lavorano tutto il giorno con l’unico obiettivo di risolvere la questione e far tornare a volare la flotta di 787. Leggi il resto dell’articolo

Ethiopian Airlines comunica che ha deciso di sospendere temporaneamente le operazioni con i suoi 787, in seguito all’Emergency AD di FAA. La compagnia precisa che non ha incontrato i problemi avuti da altri operatori, e che la misura è una precauzione extra in funzione della massima sicurezza. Ethiopian collaborerà con Boeing per conformarsi a quanto prescritto dalla FAA e rimettere al più presto in servizio i suoi 787. Anche Qatar Airways ha deciso di sospendere le attività con il 787: la compagnia sta collaborando attivamente con Boeing e riprenderà i voli quando, comunica la compagnia, si avrà la certezza che l’aereo rispetta in pieno i requisiti della airworthiness directive e degli standard che assicurano la sicurezza di passeggeri ed equipaggi in ogni momento. Anche LAN ha comunicato, in conformità con la raccomandazione di FAA, la sospensione temporanea delle sue attività con il 787.

(Ufficio Stampa Qatar Airways - Ethiopian Airlines - LAN)

La FAA (Federal Aviation Administration) ha emesso una Emergency Airworthiness Directive, in seguito all’ultimo episodio di ieri che ha visto un atterraggio di emergenza di un 787 ANA in Giappone, che di fatto mette a terra i 787 registrati negli U.S. L’emergency airworthiness directive impone a tutti gli operatori Boeing 787-800, con effetto immediato, di modificare il sistema delle batterie o prendere altri provvedimenti autorizzati dalla FAA prima di effettuare altri voli. Questa AD di emergenza è dovuta ai recenti problemi che hanno riguardato la batteria agli ioni di litio, guasti che hanno comportato il rilascio di elettroliti infiammabili, danni da calore e fumo su due velivoli 787-8. La causa di questi guasti è attualmente sotto inchiesta: se non corretto, questo problema può provocare danni ai sistemi critici e alle strutture, e potenziali incendi nel vano elettrico.

(FAA - Federal Aviation Administration)

Il Presidente e CEO di Boeing Jim McNerney ha rilasciato oggi una dichiarazione, dopo che la Federal Aviation Administration (FAA) ha emesso una emergency airworthiness directive che richiede agli operatori U.S. del 787 di sospendere temporaneamente le operazioni e raccomanda alle altre agenzie di regolamentazione di seguire lo stesso esempio. “La sicurezza dei passeggeri e dei membri dell’equipaggio che volano a bordo di aerei Boeing è la nostra massima priorità. Boeing è impegnata a sostenere la FAA e a trovare risposte nel più breve tempo possibile. L’azienda sta lavorando ogni giorno con i propri clienti e le varie autorità di regolamentazione e di indagine. Metteremo a disposizione tutte le risorse di Boeing Company per assisterle”. Leggi il resto dell’articolo

All Nippon Airways (ANA) e Japan Airlines (JAL) hanno comunicato, in seguito all’ultimo inconveniente occorso oggi ad un 787 ANA (atterraggio di emergenza effettuato a Takamatsu Airport, registrato dalle autorità giapponesi come incidente grave), la decisione di sospendere temporaneamente i voli con il 787. ANA precisa in un proprio comunicato che tutti i voli operati dai loro Boeing 787 sono stati annullati e che la flotta 787 ANA rimarrà a terra fino a quando la sicurezza sarà garantita. JAL comunica la decisione di annullare le operazioni della flotta 787-8 il 16 e 17 gennaio 2013 (e di conseguenza alcune modifiche ai voli del 18 gennaio) per assicurare una completa sicurezza, e che la ripresa delle operazioni con il velivolo sarà decisa dopo un’ulteriore valutazione della situazione e delle indagini e ispezioni in corso.

(Siti Web All Nippon Airways - Japan Airlines)

Boeing ha rilasciato oggi una dichiarazione sulla verifiche congiunte con FAA del 787. Boeing dichiara che ha fiducia nel progetto e nella performance del 787, un aereo sicuro ed efficiente che apporta valore ai clienti e una migliore esperienza di volo ai passeggeri. L’aereo ha accumulato 50.000 ore di volo e al momento ci sono oltre 150 voli giornalieri operativi. Le sue prestazioni in servizio sono allo stesso livello del Boeing 777. Al pari del 777, a 15 mesi dall’entrata in servizio, è stato riscontrato come la flotta dei 787 abbia un’ampia affidabilità tecnica, di ben oltre il 90 percento. Oltre un anno fa, il 787 ha completato il processo di certificazione più duro e rigoroso nella storia della FAA, e il costruttore rimane completamente fiducioso nel progetto e nel sistema di produzione dell’aereo. Leggi il resto dell’articolo

Boeing ha registrato 1.203 ordini netti di aeroplani commerciali nel 2012, il secondo risultato più significativo nella storia della compagnia. L’azienda ha inoltre consegnato 601 aerei, il numero maggiore dal 1999. Boeing ha registrato un portafoglio ordini di aeroplani commerciali per un quantitativo pari a 4.373 aerei alla fine dell’anno, il risultato maggiore nella storia aziendale. “I nostri dipendenti si sono distinti nella sfida volta a sostenere i diversi aumenti nei tassi di produzione del 2012 - una performance davvero notevole”, ha dichiarato Ray Conner, Presidente ed Amministratore Delegato Boeing Commercial Airplanes. “Aver aumentato le consegne del 26 per cento ci ha permesso di mettere più aeroplani nelle mani dei nostri clienti e di aumentare così la nostra base clienti, offrendo loro i migliori prodotti e servizi”. Leggi il resto dell’articolo

Boeing e Aeromexico hanno finalizzato un ordine per sei 787-9 Dreamliner, con diritti di riconferma per quattro Dreamliner supplementari. L’ordine da parte della più grande compagnia aerea del Messico, che è stato annunciato come impegno nel mese di Luglio, ha un valore di oltre 1,46 miliardi di dollari a prezzi di listino pubblicati. “L’acquisizione di questi Boeing 787-9 Dreamliner, parte dei 100 aerei annunciati all’inizio dell’anno, rappresenta un passo fondamentale che rafforza la posizione internazionale e la leadership del Grupo Aeromexico”, ha detto Andres Conesa, CEO di Aeromexico. “Riaffermiamo inoltre l’impegno dell’azienda a fornire il miglior servizio ai nostri clienti, che voleranno con i migliori equipaggi e i migliori aerei”. Leggi il resto dell’articolo

Il 787 Dreamliner di Qatar Airways è entrato oggi in servizio sulla rotta Doha – Londra Heathrow. Qatar Airways è la prima compagnia aerea ad operare voli regolari di linea con il nuovo Boeing 787 Dreamliner da e per il Regno Unito. Nonostante il tempo invernale, il 787 Qatar Airways - volo QR075 - è stato accolto a Londra Heathrow questa mattina con una cerimonia speciale. Una delegazione ufficiale da Doha era presente sul volo inaugurale della compagnia aerea, tra cui il CEO di Qatar Airways Akbar Al Baker, e Michael O’Neill, ambasciatore britannico per lo Stato del Qatar.

(Ufficio Stampa Qatar Airways)

Qatar Airways ha ricevuto in consegna il suo primo Boeing 787 Dreamliner. L’arrivo dell’avanzatissimo aereo segna una pietra miliare per l’aviazione nel Medio Oriente; Qatar Airways è la prima compagnia aerea della regione ad introdurlo in servizio. La compagnia ha ordinato un totale di 60 esemplari che verranno consegnati nei prossimi mesi e anni. Il primo volo a lungo raggio sarà operato tra Doha e Londra Heathrow il prossimo mese: man mano che gli altri esemplari entreranno in flotta, verranno introdotti su altre destinazioni, tra cui Zurigo, Delhi e Francoforte. Leggi il resto dell’articolo

Boeing  e Avianca Airlines, compagnia di bandiera della Colombia, hanno annunciato oggi un ordine per tre 787 Dreamliner. L’ordine è stato precedentemente attribuito ad un cliente non identificato sul sito Boeing Orders & Deliveries, ed ha un valore di circa 620 milioni di dollari a prezzi di listino. L’ordine di oggi porta a 15 il numero totale di 787 ordinati da Avianca, inclusi  i 12 787 ordinati nel 2007. Il valore totale dell’ordine ammonta a più di 3,1 miliardi di dollari. “L’aggiunta di ulteriori 787 al nostro ordine si allinea bene con la nostra espansione e con i piani di miglioramento dei servizi della compagnia”, ha dichiarato Fabio Villegas, CEO di Avianca Airlines.  Avianca fa parte di AviancaTaca Holding.

(Ufficio Stampa Boeing)