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L’INDUSTRIA UNITA PER UN VELIVOLO SENZA PILOTA EUROPEO

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EADS Cassidian, Dassault Aviation e Alenia Aermacchi (una società Finmeccanica), avendo una visione comune sull’attuale situazione in Europa per quanto riguarda i velivoli non pilotati di classe MALE (Medium-Altitude Long-Endurance), auspicano il lancio di un programma europeo. Un programma MALE europeo sarebbe in grado di rispondere ai nuovi requisiti delle forze armate europee e, grazie ad una condivisione del finanziamento per la ricerca e lo sviluppo del nuovo sistema, di ottimizzare nel contempo la difficile situazione dei budget della difesa. Questo nuovo programma consentirebbe inoltre di individuare, fin dal suo lancio, le soluzioni per ottemperare ai requisiti fondamentali per la certificazione dei droni e garantirne l’operatività, in sicurezza, negli spazi aerei europei. Sovranità europea, indipendenza nella gestione di informazione e intelligence sarebbero garantiti, offrendo allo stesso tempo un sistema in grado di resistere a potenziali cyber attacchi. Leggi il resto dell’articolo

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EADS E AIRBUS DONANO 4 MILIONI DI RMB ALLA CITTA’ CINESE DI YA’AN

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Airbus e la propria casa madre EADS hanno donato un totale di 4 milioni di RMB (pari a circa Euro 498.000) a sostegno della città di Ya’an, colpita dal terremoto, nella provincia di Sichuan nella Cina sud-occidentale, attraverso il National Development and Reform Commission of China (NDRC). Eurocopter, società controllata da EADS, contribuisce anch’essa alle operazioni di soccorso. Dal 21 aprile, 2 elicotteri Eurocopter EC120 ed EC135 sono stati inviati nell’area colpita dal terremoto. Eurocopter China fornirà inoltre uno speciale supporto tecnico e finanziario al proprio operatore privato con base a Sichuan, Sichuan Xilin Fengteng General Aviation Company di Guanghan, per il supporto alle operazioni dei 2 elicotteri, su richiesta delle autorità cinesi e per contribuire alle missioni di soccorso per via aerea. Airbus China ha espresso la propria intenzione di contribuire alla ricostruzione di Ya’an fornendo il proprio supporto agli studenti dell’area colpita che si trovano in difficoltà. Leggi il resto dell’articolo

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CASSIDIAN: L’UAS ATLANTE EFFETTUA IL SUO PRIMO VOLO

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Cassidian ha effettuato con successo il primo volo dell’ unmanned aerial system (UAS) ATLANTE. Il volo ha avuto luogo presso aeroporto Rozas, in Spagna. Il programma ATLANTE è stato lanciato dallo Spanish Centre for Industrial Technological Development (Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial – CDTI), che ha agito come aviation industry programme manager, con l’obiettivo di favorire lo sviluppo di questo tipo di tecnologia, attraverso un progetto realizzato interamente in Spagna. L’ATLANTE è oggi la più importante iniziativa industriale e tecnologica in Spagna nel settore degli UAS. Cassidian partecipa al programma con tre partner (Indra, GMV e Ariete). Più di 140 subappaltatori e fornitori spagnoli cooperano al programma, generando più di 500 posti di lavoro qualificati. Leggi il resto dell’articolo

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AEROFUND 3: 150 MILIONI DI EURO PER IL SETTORE AERONAUTICO FRANCESE

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Airbus, la Caisse des Dépôts et Consignations Entreprises, il gruppo Safran, EADS e Eurocopter hanno creato “Aerofund 3”, un fondo di investimento istituito per raccogliere 150 milioni di euro per il settore aeronautico francese. Il memorandum d’intesa (MoU) è stato firmato oggi nel sito Airbus “Jean-Luc Lagardère” di Tolosa (la FAL dell’ A380), in presenza di Arnaud Montebourg, ministro francese per la ripresa produttiva e Frédéric Cuvillier, segretario di Stato francese incaricato dei Trasporti. Leggi il resto dell’articolo

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GLI ATM TEAM DI AIRBUS E EADS PARTECIPERANNO A SETTE SESAR JU INTEGRATED FLIGHT TRIALS

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Airbus e le sue controllate ATM (Air Traffic Management) Airbus Prosky, Quovadis e Metron Aviation, insieme con la divisione EADS Cassidian, sono stati selezionati per partecipare alla prossima sessione SESAR Joint Undertaking (SESAR JU) Integrated Flight Trials. Il programma SESAR JU coinvolge un gran numero di soggetti in tutto il Nord Atlantico e l’Europa continentale. Le sette prove di volo integrate che coinvolgono i team Airbus / Eads avranno inizio nei primi mesi del 2013 e si concluderanno entro la fine del 2014. Leggi il resto dell’articolo

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AIRBUS COMPLETA L’INSTALLAZIONE DELLE SHARKLETS SULL’A320 UTILIZZATO PER I TEST

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Airbus ha completato l’installazione della prima serie di ‘Sharklet’ sul suo A320 utilizzato per i test e lo sviluppo (MSN 001), in vista della campagna di test prevista nelle prossime settimane. Le Sharklets, appositamente progettate per la Famiglia Airbus A320, ridurrano il consumo di carburante fino al 3,5 per cento, corrispondente ad una riduzione annua delle emissioni di CO2 di circa 700 tonnellate. Questa riduzione è equivalente alla CO2 prodotta da circa 200 vetture all’anno. Le Sharklets hanno una lunghezza di circa 2,5 metri e sostituiranno le attuali wingtips utilizzate. Verranno offerte come opzione sui velivoli di nuova costruzione, e saranno di serie sulla famiglia A320neo. Le Sharklets miglioreranno anche il payload-range e le prestazioni di decollo dei velivoli.

(Ufficio Stampa EADS)

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AIRBUS TERMINA IL PROGRAMMA A340

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EADS (che è la capogruppo di Airbus), nel Report sui risultati finanziari dei primi nove mesi del 2011, ha annunciato che verrà terminato il programma A340. EADS prevede che questo stop si tradurrà in un positivo “una-tantum” di 192 milioni di Euro.  Il programma A340 è stato lanciato nel 1987.

(Ufficio Stampa EADS)

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AIRBUS A320 VERRA’ OFFERTO CON NUOVI MOTORI DAL 2016

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Airbus offrirà l’A320 equipaggiato con una nuova famiglia di motori, che garantiranno notevoli riduzioni nei consumi. Le compagnie aeree potranno scegliere tra il CFM International Leap-X e il Pratt & Whitney PurePower PW1100G. Questa nuova opzione, chiamata A320neo, incorporerà anche le nuove wing tips, chiamate Sharklets, utili anch’esse a ridurre i consumi. Airbus inizierà le consegne della Famiglia A320neo nella primavera del 2016.
L’ A320neo fornirà un significativo risparmio di carburante, fino al 15 per cento, oltre ad un risparmio fino a 3.600 tonnellate di CO2 all’anno. Inoltre i clienti dell’ A320neo potranno beneficiare di minori emissioni di NOx, minore rumorosità, costi operativi ridotti e fino a 500nm in più di autonomia o due tonnellate in più di payload. Airbus prevede un potenziale mercato di 4000 A320neo nei prossimi 15 anni. Leggi il resto dell’articolo

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EUROPA/STATI UNITI: REAZIONI OPPOSTE DOPO VITTORIA COMMESSA AVIAZIONE STATUNITENSE

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eadsUn colpo grosso per l’Europa, una grossa disfatta per gli Stati Uniti. Eads si è aggiudicata un contratto miliardario con l’aviazione statunitense e le reazioni non si fanno attendere. Associandosi con l’americana Northrop, la casa madre di Airbus ha vinto un appalto del valore di circa 23 miliardi di euro per la costruzione di 179 aerei cisterna, sbaragliando la concorrenza della rivale americana Boeing.

Luis Gallois, Amministratore delegato di Eads ha spiegato che l’aereo sarà assemblato negli Stati Uniti ma che le parti saranno fabbricate in Europa. “Le ali continueranno a essere fabbricate in Gran Bretagna – ha detto – la parte anteriore sarà fabbricata in Francia, la fusoliera in Germania e tutto sarà trasportato negli Stati Uniti”.

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