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LUFTHANSA: SEMPRE PIU’ VICINI AL PAPERLESS COCKPIT

Lufthansa ha svolto un passo decisivo verso l’obiettivo di un paperless cockpit. A partire da aprile, l’electronic flight folder (eFF) ha sostanzialmente sostituito il paper briefing. Per la prima volta i piloti stanno usando principalmente questo tool per il briefing. Dal 1° maggio l’electronic flight documentation sarà obbligatoria su tutte le rotte. “Dopo la nostra fase di test su lunghi e brevi collegamenti nel corso di diversi mesi, abbiamo raggiunto l’obiettivo di un paperless briefing”, afferma Heiko Freytag, Group Leader of Cockpit Information Services in the Flight Operations Procedures & Technologies division. I Cockpit Crew ricevono ora tutti i documenti informativi via mobile radio o USB stick. Solo l’operational flight plan viene ancora consegnato su carta. I piloti documentano il loro volo su questa stampa. L’eFF è uno strumento software che mostra le briefing information ai piloti. L’applicazione è uno sviluppo interno ed è stata programmata come parte del progetto eFlightOps, utilizzando un approccio agile. Leggi il resto dell’articolo

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LUFTHANSA TESTA SU LARGA SCALA IL PAPERLESS BRIEFING

Il 1° agosto, il volo LH634 è decollato da Francoforte verso il Kuwait, rappresentando il primo volo Lufthansa senza un paper briefing package. Per la prima volta, i piloti hanno utilizzato solo l’applicazione eFF (Electronic Flight Folder) per l’intero briefing e la documentazione di volo. Durante il briefing a Francoforte, il Comandante Andreas Ritter e il suo equipaggio hanno caricato il briefing package sui loro EFB (Electronic Flight Bag) tablets, implementato il briefing e ordinato il fuel necessario. Tutto come al solito, ma anche completamente diverso: non hanno avuto bisogno della documentazione cartacea di solito obbligatoria. Il loro volo è parte di un test su larga scala avviato da Lufthansa. A poco a poco, il digital briefing packet diventerà la master documentation su alcuni voli a lungo raggio. Una volta a bordo, il briefing packet viene trasmesso agli EFB installati a bordo e utilizzati per la direct flight preparation in cockpit. I piloti immettono i flight data nel flight management system, i load sheet numbers e le route release sono indicati nell’eFF. Leggi il resto dell’articolo

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