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IL PORTAFOGLIO ORDINI DI EMBRAER SI GONFIA A PARIGI

Embraer, costruttore brasiliano specializzato nel segmento regional, comunica di aver arricchito il proprio portafoglio ordini durante il Salon du Bourget.

Più nello specifico ecco gli aggiornamenti di oggi, 20 giugno 2017, seconda giornata del salone:

- KLM Cityhopper, la sussidiaria regionale di KLM, ha sottoscritto un ordine fermo per due E190, per un controvalore ai listini attuali di 101 mln di USD; Leggi il resto dell’articolo

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EMBRAER ARRICCHISCE IL PROPRIO PORTAFOGLIO ORDINI

Embraer annuncia, al 52 ° Salone Internazionale di Parigi, degli ordini e degli impegni di clienti non svelati per la famiglia E2 (foto accanto: un -E2 in decollo per l’esibizione durante il salone). L’ordine consiste di dieci E195-E2, con un ulteriore dieci diritti di acquisto per E190-E2. L’ordine fermo ha un valore di USD 666.000.000, basato sui prezzi attuali del listino Embraer e sarà incluso nel backlog del secondo trimestre 2017 di Embraer.

Embraer ha anche firmato un impegno con un cliente nascosto per l’acquisto di 20 E190-E2. L’accordo è soggetto all’invio della necessaria documentazione finale da parte del cliente. Il valore di questo ordine è di USD 1.182.000.000 basato sui prezzi attuali. Leggi il resto dell’articolo

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L’EMBRAER E195-E2, IL KC-390 E IL LEGACY 450 DEBUTTERANNO AL PARIS AIR SHOW 2017

Tre aeromobili Embraer debutteranno al Paris Air Show 2017, 19-25 giugno, presso l’aeroporto di Le Bourget, Parigi. Rappresenterà la più grande presenza di Embraer in una manifestazione aerea, con un display statico che mostrerà il nuovo E195-E2, il più grande membro della seconda generazione della famiglia E-Jets ​​di Embraer, il multi-mission transport and aerial refueling aircraft KC-390 e il mid-light business jet di ultima generazione Legacy 450. Questi tre aerei fly-by-wire di nuova generazione parteciperanno all airshow’s daily flight display. Anche l’ERJ 145 del cliente HOP! sarà in static display.

(Ufficio Stampa Embraer)

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L’E190 RICEVE LA TYPE CERTIFICATION DALLA SOUTH AFRICAN CIVIL AVIATION AUTHORITY

L’E190 ha ricevuto questa settimana la Type Certification dalla South Africa’s Civil Aviation Authority. Airlink, la più grande compagnia aerea regionale privata dell’Africa meridionale, ha recentemente preso in consegna il suo primo E190, che presto entrerà in servizio. L’E190 di Airlink farà il suo debutto pubblico in Sudafrica all’Adrenaline Air Show, Wonderboom National Airport, Pretoria, che si terrà il 10 e l’11 giugno. La certificazione apre nuove opportunità per questi aeromobili in Sudafrica. Embraer vede un mercato di circa 50 aerei nella categoria di prodotti del costruttore nel prossimo decennio. Già  importante cliente Embraer, Airlink ha recentemente deciso di aggiungere altri 11 ERJ 140 alla propria flotta e presto opererà 30 Embraer Regional Jets di tutti e tre i tipi - ERJ 135, ERJ 140 e ERJ 145 - la cui consegna sarà completata entro la metà del 2018. “La nostra partnership con Airlink prosegue con forza. È bello vedere questa eccellente compagnia aerea che modernizza la propria flotta e siamo soddisfatti di far parte della loro storia di crescita”, ha dichiarato Reinaldo Krugner, Vice President for Africa, Latin America & Portugal, Embraer Commercial Aviation. “Questa certificazione apre nuove opportunità per il velivolo, che ha già ottenuto un notevole successo in altre regioni del mondo. Sono fiducioso che molto presto vedremo ancora più E-Jets volare attraverso i pittoreschi cieli del Sud Africa”. Rodger Foster, CEO di Airlink, ha dichiarato: “L’Embraer experience continua ad essere un grande valore per Airlink e i nostri clienti. E’ emozionante vedere questo jet diventare parte della nostra flotta crescente. Non vediamo l’ora di vedere la reazione dei clienti alla nostra nuova aggiunta”.

(Ufficio Stampa Embraer)

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I MOTORI PRATT & WHITNEY PW1900G E PW1200G RICEVONO LA TYPE CERTIFICATION DALLA FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION

Il motore PW1900G PurePower Geared Turbofan di Pratt & Whitney ha ricevuto la certificazione dalla Federal Aviation Administration. Il motore PW1900G equipaggia i due più grandi aerei della seconda generazione della famiglia di aeromobili commerciali Embraer E-Jets. L’E190-E2 ha effettuato il suo primo volo nel maggio 2016, il primo volo dell’E195-E2 è stato effettuato il 29 marzo 2017. “La validazione FAA del motore PW1900G è una pietra miliare del programma”, ha dichiarato Chris Calio, president, Commercial Engines. “Il motore fornisce 23.000 libbre di spinta e attualmente sta equipaggiando cinque flight test vehicles con più di 900 ore di prove in volo completate”. Il motore PW1900G, il quarto della famiglia PurePower da certificare, è previsto che entrerà in servizio sull’E190-E2 nel 2018, con l’195-E2 nel 2019. Il programma E-Jet E2 è uno dei due programmi che Pratt & Whitney e Embraer stanno seguendo insieme. Pratt & Whitney fa parte della collaborazione che fornisce il motore V2500-E5 per l’Embraer KC-390, che è in campagna di certificazione. Pratt & Whitney fornisce anche l’auxiliar power unit per il programma E-Jet E2. Leggi il resto dell’articolo

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AIR HAMBURG DIVENTA IL CLIENTE DI LANCIO DELL’EMBRAER LEGACY 650E

Embraer ha annunciato oggi che l’operatore charter tedesco Air Hamburg è il cliente di lancio del nuovo Legacy 650E. Air Hamburg espanderà la propria flotta di Embraer business jet con un nuovo ordine per tre nuovi Legacy 650E. Il contratto ha un valore di 77,7 milioni di dollari, basato sui prezzi correnti di listino e sarà incluso nel portafoglio del secondo trimestre 2017 della Società. La consegna è prevista per il terzo trimestre di quest’anno. L’accordo è stato annunciato il giorno di apertura della 17° European Business Aviation Convention and Exhibition (EBACE) in Geneva, Switzerland. “Siamo molto soddisfatti di questo nuovo ordine di Air Hamburg, che spingerà ulteriormente la loro crescita con i costi operativi eccezionali e l’esperienza di cabina superiore del Legacy 650E”, ha dichiarato Michael Amalfitano, President & CEO, Embraer Executive Jets. “La proposta di valore del Legacy 650E porta la produttività e l’efficienza richieste dai global charter operators e dai corporate flight departments”.

(Ufficio Stampa Embraer)

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PRENDE IL VOLO IL QUATTORDICESIMO EMBRAER DI AUSTRIAN AIRLINES

Questo pomeriggio un altro aereomobile Embraer di Austrian Airlines è decollato per il suo volo iniziale, OS 183, da Vienna a Stoccarda. L’Embraer, con marche  di registrazione OE-LWO, è il quattordicesimo velivolo di questo tipo nella flotta di Austrian. Fino alla fine del 2017 Austrian Airlines integrerà complessivamente 17 aeromobili di questo tipo nella sua flotta, sostituendo 21 aeromobili Fokker. I jet Embraer consumano circa il 18 per cento in meno di carburante per posto rispetto ai Fokker e sono quindi molto più rispettosi dell’ambiente. Il programma di rinnovo della flotta migliora anche il comfort di viaggio: la cabina, che ha una configurazione 2 - 2 posti, è particolarmente ampia grazie al suo design ergonomico, offrendo quindi ai passeggeri la sensazione di godere di più spazio. I jet Embraer hanno un’età media di quattro anni e hanno una capacità di 120 posti.

(Ufficio Stampa Austrian Airlines)

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EMBRAER COMUNICA I RISULTATI FINANZIARI DEL PRIMO TRIMESTRE 2017

Embraer ha comunicato i risultati finanziari del primo trimestre 2017. Il costruttore ha consegnato 18 jet commerciali e 15 executive (11 light e 4 large) jets, in diminuzione rispetto ai 21 aeromobili commerciali e 23 executive (12 light e 11 large) consegnati nel 1Q16. Il portafoglio ordini della Società ha chiuso il trimestre a 19,2 miliardi di dollari. I ricavi del primo trimestre sono pari a 1,026 miliardi di dollari USA, con un calo del 21,6% rispetto al primo trimestre del 2016, dovuto in gran parte a un calo delle consegne commerciali e executive. I margini EBIT e EBITDA rettificati sono stati rispettivamente del 3,0% e del 10,1% nel primo trimestre 2017 (nel 1Q16: 6,5% e 12,2% rispettivamente). L’EBIT rettificato e l’EBITDA rettificato escludono l’impatto di altri 7,6 milioni di dollari in accantonamenti relativi al programma di licenziamento volontario della Società. L’utile netto rettificato (escluso l’impatto delle imposte anticipate e dei contributi sociali non monetari correlati al FX e al suddetto fondo) per il trimestre è stato pari a 23,2 milioni di dollari. Nel mese di marzo, la società ha annunciato di aver completato con successo il volo inaugurale del primo prototipo del jet E-195 E2, diversi mesi prima del previsto. Tutti e tre i modelli del programma E2 rimangono in tempo per la loro entrata in servizio: l’E-190 E2 nella prima metà del 2018, l’E-195 E2 nella prima metà del 2019 e l’E-175 E2 nel 2021. Embraer conferma tutti gli aspetti delle sue prospettive finanziarie e di consegna per il 2017.

(Ufficio Stampa Embraer)

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EMBRAER E AMERICAN AIRLINES FIRMANO CONTRATTO PER QUATTRO ULTERIORI E175

Embraer e American Airlines Group (AAG) hanno firmato un ordine fermo per quattro E175. Il contratto, che si aggiunge all’ordine originale della compagnia aerea nel 2013 per 60 E175, ha un valore di 182 milioni di dollari, basato sui prezzi di listino attuali, e sarà incluso nel portafoglio di Embraer nel secondo trimestre del 2017. Le consegne partiranno nell’ultimo trimestre di quest’anno. “L’E175 ha servito AAG sin dalla sua entrata in servizio e questo nuovo ordine continua a mostrare la loro fiducia nella piattaforma. Ringraziamo anche l’Envoy Team per la loro straordinaria performance operativa con l’E175″, ha affermato Charlie Hillis, Vice President, Sales & Marketing, North America, Embraer Commercial Aviation. “Il mercato per gli aeromobili da 70 a 76 posti è ancora forte, considerando in particolare i vecchi velivoli di questo tipo che hanno bisogno di sostituzione. Embraer rimane il leader in quello spazio”. American Airlines ha scelto Envoy, una filiale interamente controllata da American Airlines Group, per operare i quattro aeromobili, che saranno configurati con 12 posti First Class, 20 posti Main Cabin Extra e 44 posti Main Cabin, per un totale di 76 posti. Con questo contratto Embraer ha venduto complessivamente 336 E175 a compagnie aeree in Nord America dal gennaio 2013, guadagnando più dell’80% di tutti gli ordini in questo segmento dei jet da 76 posti. Dall’entrata nel servizio nel 2004, la famiglia E-Jets ha ricevuto più di 1.700 ordini e oltre 1.300 aerei sono stati consegnati. Gli E-Jets volano nelle flotte di 70 clienti in 50 paesi.

(Ufficio Stampa Embraer)

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PRENDE IL VOLO IL TREDICESIMO EMBRAER DI AUSTRIAN AIRLINES

Ieri sera un altro aereo Embraer di Austrian Airlines è decollato per il suo volo iniziale, OS 375 da Vienna a Amsterdam. L’Embraer, con marche di registrazione OE-LWE, è il tredicesimo velivolo di questo tipo nella flotta Austrian. Di conseguenza, il vettore opera la più grande flotta di Embraer 195 in Europa e la seconda più grande in tutto il mondo dopo la compagnia aerea brasiliana Azul. I jet Embraer sono operati su rotte a breve e medio raggio in Europa centrale e orientale, volando così verso più di 60 aeroporti. Fino alla fine del 2017 Austrian Airlines integrerà complessivamente 17 aeromobili di questo tipo nella sua flotta, sostituendo 21 jet Fokker. I jet Embraer consumano circa il 18 per cento in meno di carburante per posto rispetto al Fokker e sono quindi molto più rispettosi dell’ambiente. Il programma di rinnovo della flotta migliora anche il comfort di viaggio: la cabina, che ha una configurazione 2 - 2 posti, è particolarmente ampia grazie al suo design ergonomico, offrendo quindi ai passeggeri la sensazione di godere di più spazio. I jet Embraer hanno un’età media di quattro anni e hanno una capacità di 120 posti.

(Ufficio Stampa Austrian Airlines)

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EMBRAER CONSEGNA 18 VELIVOLI COMMERCIALI E 15 EXECUTIVE NEL PRIMO TRIMESTRE 2017

Durante il primo trimestre 2017 Embraer ha consegnato 18 aerei al commercial aviation market, attraverso U.S, Europa e Cina. Nello stesso periodo, nel business aviation market sono stati consegnati 15 aerei, 11 light jets e 4 large jets. Al 31 marzo, il firm order backlog di Embraer era pari a USD 19,2 miliardi.

(Ufficio Stampa Embraer)

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EMBRAER RICEVE I CLIENTI PER CELEBRARE I 20 ANNI DI OPERAZIONI DEGLI ERJ 145

Nell’ambito delle celebrazioni per i 20 anni di attività commerciale dei jet da 50 posti ERJ 145, Embraer ha ricevuto quasi 30 operatori della famiglia per i due giorni dell’Embraer Operators Conference (EOC), a Rio de Janeiro. Il primo volo commerciale dell’ERJ 145 si è svolto il 6 aprile 1997, con la compagnia aerea degli Stati Uniti Continental Express. “L’ERJ 145 ha segnato la rinascita commerciale di Embraer, aprendo la strada per lo sviluppo di nuovi programmi, come gli E-Jets, portando la società in testa al mercato dei commercial jet fino a 130 posti”, ha detto Paulo Cesar de Souza e Silva, Presidente e CEO di Embraer. “Personalmente, ho un grande affetto per il programma, che mi ha portato a Embraer. Ho partecipato a quasi tutte le campagne di vendita del velivolo come Vice President of Customer Financing”. La famiglia ERJ 145 comprende l’ERJ 145 (50 posti), l’ERJ 135 (37 posti), l’ERJ 140 (44 posti) e l’ERJ 145 XR (versione 145 a lungo raggio). Leggi il resto dell’articolo

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EMBRAER SELEZIONA PANASONIC PER LE SOLUZIONI IFE A BORDO DEGLI E-JETS E2

Embraer ha annunciato che ha selezionato Panasonic Avionics Corporation (Panasonic) per fornire inflight entertainment and connectivity (IFEC) per gli E-Jets E2, la seconda generazione della famiglia E-Jets. Il nuovo contratto ha esteso la partnership tra le due società, con Panasonic che offrirà ora Wi-Fi Streaming Entertainment e Wi-Fi Connectivity Services per gli aeromobili E2. “Panasonic ha offerto una soluzione di classe mondiale per gli IFE wireless and global broadband connectivity systems a bordo degli E-Jets E2. La partnership estesa ci aiuta a garantire ai nostri clienti delle compagnie aeree che saranno in grado di offrire ai propri passeggeri un’esperienza premium in tutto il mondo“, ha detto Fernando Antonio Oliveira, Embraer Director for the E-Jets E2 Program. I clienti Embraer potranno ora beneficiare dei management tools and services di Panasonic, che consentiranno un’esperienza di intrattenimento migliorata e una maggiore connettività a banda larga per i passeggeri. La tecnologia offre anche una robusta business platform per le compagnie aeree. Il sistema sarà installato a bordo dell’E2 demo aircraft. Leggi il resto dell’articolo

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EMBRAER: PRIMO VOLO PER L’E195-E2

Dieci mesi dopo il primo volo dell’E190-E2, Embraer ha effettuato il volo inaugurale di un altro membro della famiglia E2, prima del previsto. Mercoledì, l’E195-E2, il più grande aereo della famiglia, è decollato per la prima volta. Il volo, originariamente previsto per la seconda metà dell’anno, è avvenuto solo tre settimane dopo il roll out. “L’E195-E2 offre ai nostri partner delle compagnie aeree la possibilità di sviluppare nuovi mercati con una maggiore redditività, senza compromettere la competitività“, ha detto John Slattery, Presidente & CEO, Embraer Commercial Aviation. Con un costo per viaggio inferiore del 20% e un costo per sedile simile a velivoli più grandi, l’E195-E2 è l’aereo ideale per la crescita del business regionale, nonché per completare low-cost business plans e flotte mainline. L’aereo farà risparmiare fino al 24% nei consumi e il 20% nei costi di manutenzione per posto rispetto all’E195 corrente. L’E195-E2 è partito alle 11:22 ora locale dalla facility Embraer a São José dos Campos, in Brasile, e ha volato per due ore, iniziando la campagna di certificazione. L’equipaggio ha valutato le performance del velivolo e alcuni sistemi, come autopilot, fly-by-wire in direct mode e landing gear retraction. Leggi il resto dell’articolo

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EMBRAER: DECOLLA IL QUARTO PROTOTIPO DELL’E190-E2

Embraer ha effettuato lo scorso venerdì pomeriggio, presso la São José dos Campos facility, il volo inaugurale del quarto prototipo dell’E190-E2. Questo aeromobile sarà utilizzato per interior tests specifici come cabin evacuation, environmental comfort and internal noise. L’aereo, serial number 20.004, si unirà alla flight-test fleet comprendente i primi tre prototipi E190-E2 che, combinati, hanno accumulato più di 650 ore di volo fino ad oggi. L’E190-E2 dovrebbe essere consegnato nella prima metà del 2018 e l’operatore di lancio sarà Widerøe, la più grande compagnia aerea regionale norvegese. “In termini di campagna di certificazione, la configurazione aerodinamica è frozen e sono stati conclusi molti test, come flying qualities assessment, short field takeoff and landing, climb performance, in-flight thrust determination, landing gear stability, oltre ai test di altri sistemi. A breve effettueremo high speed flying qualities, flutter, natural ice and cold soak tests”, ha detto Luís Carlos Affonso, COO, Embraer Commercial Aviation. In aggiunta alla campagna di prove in volo, Embraer sta eseguendo più di 30.000 ore di ground tests, così come l’analisi di integrazione. Con l’obiettivo di fornire un aereo più maturo per l’entrata in servizio, Embraer utilizza un Iron Bird dove tutti i sistemi sono sono disponibili in scala, tra cui il cockpit. Questo strumento consente di simulare ogni modello E2, per ottimizzare le performance dei sistemi e perfezionare le qualità di volo.

(Ufficio Stampa Embraer)

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