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PRENDE IL VOLO IL QUATTORDICESIMO EMBRAER DI AUSTRIAN AIRLINES

Questo pomeriggio un altro aereomobile Embraer di Austrian Airlines è decollato per il suo volo iniziale, OS 183, da Vienna a Stoccarda. L’Embraer, con marche  di registrazione OE-LWO, è il quattordicesimo velivolo di questo tipo nella flotta di Austrian. Fino alla fine del 2017 Austrian Airlines integrerà complessivamente 17 aeromobili di questo tipo nella sua flotta, sostituendo 21 aeromobili Fokker. I jet Embraer consumano circa il 18 per cento in meno di carburante per posto rispetto ai Fokker e sono quindi molto più rispettosi dell’ambiente. Il programma di rinnovo della flotta migliora anche il comfort di viaggio: la cabina, che ha una configurazione 2 - 2 posti, è particolarmente ampia grazie al suo design ergonomico, offrendo quindi ai passeggeri la sensazione di godere di più spazio. I jet Embraer hanno un’età media di quattro anni e hanno una capacità di 120 posti.

(Ufficio Stampa Austrian Airlines)

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EMBRAER COMUNICA I RISULTATI FINANZIARI DEL PRIMO TRIMESTRE 2017

Embraer ha comunicato i risultati finanziari del primo trimestre 2017. Il costruttore ha consegnato 18 jet commerciali e 15 executive (11 light e 4 large) jets, in diminuzione rispetto ai 21 aeromobili commerciali e 23 executive (12 light e 11 large) consegnati nel 1Q16. Il portafoglio ordini della Società ha chiuso il trimestre a 19,2 miliardi di dollari. I ricavi del primo trimestre sono pari a 1,026 miliardi di dollari USA, con un calo del 21,6% rispetto al primo trimestre del 2016, dovuto in gran parte a un calo delle consegne commerciali e executive. I margini EBIT e EBITDA rettificati sono stati rispettivamente del 3,0% e del 10,1% nel primo trimestre 2017 (nel 1Q16: 6,5% e 12,2% rispettivamente). L’EBIT rettificato e l’EBITDA rettificato escludono l’impatto di altri 7,6 milioni di dollari in accantonamenti relativi al programma di licenziamento volontario della Società. L’utile netto rettificato (escluso l’impatto delle imposte anticipate e dei contributi sociali non monetari correlati al FX e al suddetto fondo) per il trimestre è stato pari a 23,2 milioni di dollari. Nel mese di marzo, la società ha annunciato di aver completato con successo il volo inaugurale del primo prototipo del jet E-195 E2, diversi mesi prima del previsto. Tutti e tre i modelli del programma E2 rimangono in tempo per la loro entrata in servizio: l’E-190 E2 nella prima metà del 2018, l’E-195 E2 nella prima metà del 2019 e l’E-175 E2 nel 2021. Embraer conferma tutti gli aspetti delle sue prospettive finanziarie e di consegna per il 2017.

(Ufficio Stampa Embraer)

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EMBRAER E AMERICAN AIRLINES FIRMANO CONTRATTO PER QUATTRO ULTERIORI E175

Embraer e American Airlines Group (AAG) hanno firmato un ordine fermo per quattro E175. Il contratto, che si aggiunge all’ordine originale della compagnia aerea nel 2013 per 60 E175, ha un valore di 182 milioni di dollari, basato sui prezzi di listino attuali, e sarà incluso nel portafoglio di Embraer nel secondo trimestre del 2017. Le consegne partiranno nell’ultimo trimestre di quest’anno. “L’E175 ha servito AAG sin dalla sua entrata in servizio e questo nuovo ordine continua a mostrare la loro fiducia nella piattaforma. Ringraziamo anche l’Envoy Team per la loro straordinaria performance operativa con l’E175″, ha affermato Charlie Hillis, Vice President, Sales & Marketing, North America, Embraer Commercial Aviation. “Il mercato per gli aeromobili da 70 a 76 posti è ancora forte, considerando in particolare i vecchi velivoli di questo tipo che hanno bisogno di sostituzione. Embraer rimane il leader in quello spazio”. American Airlines ha scelto Envoy, una filiale interamente controllata da American Airlines Group, per operare i quattro aeromobili, che saranno configurati con 12 posti First Class, 20 posti Main Cabin Extra e 44 posti Main Cabin, per un totale di 76 posti. Con questo contratto Embraer ha venduto complessivamente 336 E175 a compagnie aeree in Nord America dal gennaio 2013, guadagnando più dell’80% di tutti gli ordini in questo segmento dei jet da 76 posti. Dall’entrata nel servizio nel 2004, la famiglia E-Jets ha ricevuto più di 1.700 ordini e oltre 1.300 aerei sono stati consegnati. Gli E-Jets volano nelle flotte di 70 clienti in 50 paesi.

(Ufficio Stampa Embraer)

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PRENDE IL VOLO IL TREDICESIMO EMBRAER DI AUSTRIAN AIRLINES

Ieri sera un altro aereo Embraer di Austrian Airlines è decollato per il suo volo iniziale, OS 375 da Vienna a Amsterdam. L’Embraer, con marche di registrazione OE-LWE, è il tredicesimo velivolo di questo tipo nella flotta Austrian. Di conseguenza, il vettore opera la più grande flotta di Embraer 195 in Europa e la seconda più grande in tutto il mondo dopo la compagnia aerea brasiliana Azul. I jet Embraer sono operati su rotte a breve e medio raggio in Europa centrale e orientale, volando così verso più di 60 aeroporti. Fino alla fine del 2017 Austrian Airlines integrerà complessivamente 17 aeromobili di questo tipo nella sua flotta, sostituendo 21 jet Fokker. I jet Embraer consumano circa il 18 per cento in meno di carburante per posto rispetto al Fokker e sono quindi molto più rispettosi dell’ambiente. Il programma di rinnovo della flotta migliora anche il comfort di viaggio: la cabina, che ha una configurazione 2 - 2 posti, è particolarmente ampia grazie al suo design ergonomico, offrendo quindi ai passeggeri la sensazione di godere di più spazio. I jet Embraer hanno un’età media di quattro anni e hanno una capacità di 120 posti.

(Ufficio Stampa Austrian Airlines)

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EMBRAER CONSEGNA 18 VELIVOLI COMMERCIALI E 15 EXECUTIVE NEL PRIMO TRIMESTRE 2017

Durante il primo trimestre 2017 Embraer ha consegnato 18 aerei al commercial aviation market, attraverso U.S, Europa e Cina. Nello stesso periodo, nel business aviation market sono stati consegnati 15 aerei, 11 light jets e 4 large jets. Al 31 marzo, il firm order backlog di Embraer era pari a USD 19,2 miliardi.

(Ufficio Stampa Embraer)

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EMBRAER RICEVE I CLIENTI PER CELEBRARE I 20 ANNI DI OPERAZIONI DEGLI ERJ 145

Nell’ambito delle celebrazioni per i 20 anni di attività commerciale dei jet da 50 posti ERJ 145, Embraer ha ricevuto quasi 30 operatori della famiglia per i due giorni dell’Embraer Operators Conference (EOC), a Rio de Janeiro. Il primo volo commerciale dell’ERJ 145 si è svolto il 6 aprile 1997, con la compagnia aerea degli Stati Uniti Continental Express. “L’ERJ 145 ha segnato la rinascita commerciale di Embraer, aprendo la strada per lo sviluppo di nuovi programmi, come gli E-Jets, portando la società in testa al mercato dei commercial jet fino a 130 posti”, ha detto Paulo Cesar de Souza e Silva, Presidente e CEO di Embraer. “Personalmente, ho un grande affetto per il programma, che mi ha portato a Embraer. Ho partecipato a quasi tutte le campagne di vendita del velivolo come Vice President of Customer Financing”. La famiglia ERJ 145 comprende l’ERJ 145 (50 posti), l’ERJ 135 (37 posti), l’ERJ 140 (44 posti) e l’ERJ 145 XR (versione 145 a lungo raggio). Leggi il resto dell’articolo

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EMBRAER SELEZIONA PANASONIC PER LE SOLUZIONI IFE A BORDO DEGLI E-JETS E2

Embraer ha annunciato che ha selezionato Panasonic Avionics Corporation (Panasonic) per fornire inflight entertainment and connectivity (IFEC) per gli E-Jets E2, la seconda generazione della famiglia E-Jets. Il nuovo contratto ha esteso la partnership tra le due società, con Panasonic che offrirà ora Wi-Fi Streaming Entertainment e Wi-Fi Connectivity Services per gli aeromobili E2. “Panasonic ha offerto una soluzione di classe mondiale per gli IFE wireless and global broadband connectivity systems a bordo degli E-Jets E2. La partnership estesa ci aiuta a garantire ai nostri clienti delle compagnie aeree che saranno in grado di offrire ai propri passeggeri un’esperienza premium in tutto il mondo“, ha detto Fernando Antonio Oliveira, Embraer Director for the E-Jets E2 Program. I clienti Embraer potranno ora beneficiare dei management tools and services di Panasonic, che consentiranno un’esperienza di intrattenimento migliorata e una maggiore connettività a banda larga per i passeggeri. La tecnologia offre anche una robusta business platform per le compagnie aeree. Il sistema sarà installato a bordo dell’E2 demo aircraft. Leggi il resto dell’articolo

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EMBRAER: PRIMO VOLO PER L’E195-E2

Dieci mesi dopo il primo volo dell’E190-E2, Embraer ha effettuato il volo inaugurale di un altro membro della famiglia E2, prima del previsto. Mercoledì, l’E195-E2, il più grande aereo della famiglia, è decollato per la prima volta. Il volo, originariamente previsto per la seconda metà dell’anno, è avvenuto solo tre settimane dopo il roll out. “L’E195-E2 offre ai nostri partner delle compagnie aeree la possibilità di sviluppare nuovi mercati con una maggiore redditività, senza compromettere la competitività“, ha detto John Slattery, Presidente & CEO, Embraer Commercial Aviation. Con un costo per viaggio inferiore del 20% e un costo per sedile simile a velivoli più grandi, l’E195-E2 è l’aereo ideale per la crescita del business regionale, nonché per completare low-cost business plans e flotte mainline. L’aereo farà risparmiare fino al 24% nei consumi e il 20% nei costi di manutenzione per posto rispetto all’E195 corrente. L’E195-E2 è partito alle 11:22 ora locale dalla facility Embraer a São José dos Campos, in Brasile, e ha volato per due ore, iniziando la campagna di certificazione. L’equipaggio ha valutato le performance del velivolo e alcuni sistemi, come autopilot, fly-by-wire in direct mode e landing gear retraction. Leggi il resto dell’articolo

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EMBRAER: DECOLLA IL QUARTO PROTOTIPO DELL’E190-E2

Embraer ha effettuato lo scorso venerdì pomeriggio, presso la São José dos Campos facility, il volo inaugurale del quarto prototipo dell’E190-E2. Questo aeromobile sarà utilizzato per interior tests specifici come cabin evacuation, environmental comfort and internal noise. L’aereo, serial number 20.004, si unirà alla flight-test fleet comprendente i primi tre prototipi E190-E2 che, combinati, hanno accumulato più di 650 ore di volo fino ad oggi. L’E190-E2 dovrebbe essere consegnato nella prima metà del 2018 e l’operatore di lancio sarà Widerøe, la più grande compagnia aerea regionale norvegese. “In termini di campagna di certificazione, la configurazione aerodinamica è frozen e sono stati conclusi molti test, come flying qualities assessment, short field takeoff and landing, climb performance, in-flight thrust determination, landing gear stability, oltre ai test di altri sistemi. A breve effettueremo high speed flying qualities, flutter, natural ice and cold soak tests”, ha detto Luís Carlos Affonso, COO, Embraer Commercial Aviation. In aggiunta alla campagna di prove in volo, Embraer sta eseguendo più di 30.000 ore di ground tests, così come l’analisi di integrazione. Con l’obiettivo di fornire un aereo più maturo per l’entrata in servizio, Embraer utilizza un Iron Bird dove tutti i sistemi sono sono disponibili in scala, tra cui il cockpit. Questo strumento consente di simulare ogni modello E2, per ottimizzare le performance dei sistemi e perfezionare le qualità di volo.

(Ufficio Stampa Embraer)

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VOLO INAUGURALE PER IL 12° EMBRAER DI AUSTRIAN AIRLINES

Ieri sera, un altro Jet Embraer è decollato per il suo volo iniziale, OS331, da Vienna verso Oslo. L’Embraer, con marche di registrazione OE-LWQ, è già il dodicesimo su un totale di 17 aerei di questo tipo che Austrian Airlines integrerà nella sua flotta entro la fine del 2017, sostituendo 21 jet Fokker. Gli Embraer sono operati sulle rotte a corto e medio raggio in Europa centrale e orientale, volando così verso più di 60 aeroporti. Dall’inizio di marzo le destinazioni Innsbruck, Krasnodar, Napoli, Salisburgo e Venezia saranno operate con Embraer Jets. Gli Embraer consumano circa il 18 per cento in meno di carburante per posto rispetto ai Fokker e sono quindi molto più rispettosi dell’ambiente. Il programma di rinnovamento della flotta aumenta anche il comfort di viaggio: la cabina, che ha una configurazione 2-2 posti, è particolarmente spaziosa grazie al suo design ergonomico e pertanto offre ai passeggeri la sensazione di godere di più spazio. Gli Embraer hanno un’età media di quattro anni e hanno una capienza di 120 passeggeri.

(Ufficio Stampa Austrian Airlines)

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EMBRAER ATTERRA NELLA SILICON VALLEY

Embraer ha annunciato oggi che sta formando innovation teams nella Silicon Valley e a Boston, negli Stati Uniti. L’obiettivo è quello di esplorare le opportunità di business per il futuro del trasporto aereo, con la collaborazione di start-up, investitori, università e aziende. Il team cercherà partnership che consentiranno nuovi modelli di business e tecnologie. Le operazioni inizieranno questo mese. L’azienda ha deciso di spingere verso l’innovazione attraverso un Global Business Center, che viene stabilito a Melbourne, Florida. La città americana è già sede di una industrial, engineering and service unit, collegata direttamente a realtà di innovazione avanzata negli Stati Uniti. Inoltre, sarà connessa direttamente con gli uffici tecnici della società, a São José dos Campos, Brasile. Leggi il resto dell’articolo

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EMBRAER: AZUL SARA’ IL LAUNCH OPERATOR DELL’E195-E2

Embraer ha annunciato oggi che Azul Brazilian Airlines, il più grande operatore dell’E195 di corrente generazione in tutto il mondo, sarà il launch operator dell’E195-E2. Il contratto di Azul con Embraer è per un massimo di 50 velivoli, con 30 ordini fermi e 20 diritti di acquisto. “Azul ha giocato un ruolo chiave nello sviluppo dell’E195-E2, partecipando attivamente alle specifiche di progettazione del velivolo”, ha dichiarato John Slattery, Presidente & CEO, Embraer Commercial Aviation. “L’importanza di avere Azul a bordo del Programma E2 e ora la loro identificazione come operatore di lancio può essere riassunta in due parole: fiducia e collaborazione”. Attualmente, la compagnia aerea brasiliana ha un totale di 73 E-Jets in servizio. L’E195-E2 sarà configurato da Azul in un comodo layout single-class con 130 posti. L’entrata in servizio è prevista nella prima metà del 2019. Il backlog degli E-Jets E2 dispone di 275 ordini fermi, oltre a lettere di intenti, opzioni e diritti di acquisto che riguardano altri 415 aerei, per un totale di 690 impegni da compagnie aeree e società di leasing.

(Ufficio Stampa Embraer)

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EMBRAER RILASCIA I RISULTATI DEL QUARTO TRIMESTRE 2016 E DELL’INTERO ANNO

Nel 4Q16 Embraer ha consegnato 32 aerei commerciali e 43 executive (25 light e 18 large). La società ha terminato il 2016 con 108 consegne complessive di velivoli commerciali e 117 executive (73 light e 44 large), rispettando la guidance per il 2016. I ricavi nel 4Q16 hanno raggiunto US $ 2,027 miliardi e nel 2016 sono stati pari a US $ 6,217 miliardi, leggermente al di sopra del guidance 2016 range da US $ 5,8 a US $ 6,2 miliardi. I margini EBIT ed EBITDA sono stati pari a 13,6% e 18,7%, rispettivamente, nel 4Q16. Per l’anno fiscale 2016 i margini EBIT ed EBITDA sono stati pari a 3,3% e 8,6%, rispettivamente. Nel 4Q16 l’utile netto attribuibile agli azionisti Embraer e l’utile per ADS sono stati pari a US $ 195,2 milioni e US $ 1,06 per ADS (US $ 209,1 milioni e US $ 1,14 per ADS escluse imposte differite e non recurrent items). Nel 2016 l’utile netto attribuibile agli azionisti Embraer e l’utile per ADS sono stati pari a US $ 166,1 milioni e US $ 0,90 per ADS (US $ 290,5 milioni e US $ 1,58 per ADS esclusi gli items). La guidance 2017 prevede un fatturato complessivo da US $ 5,7 a US $ 6,1 miliardi, da 97 a 102 consegne per Commercial Aviation e da 105 a 125 consegne per Executive Jets. Il margine EBIT consolidato dovrebbe essere all’interno di un range dall’8,0% al 9,0%.

(Ufficio Stampa Embraer)

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EMBRAER: ROLL-OUT DELL’E195-E2

In una cerimonia svoltasi oggi presso le strutture della Società a São José dos Campos, Embraer ha presentato il più grande aereo della famiglia E2-Jets: l’E195-E2. Con il primo volo previsto nei prossimi mesi, il velivolo dovrebbe entrare in servizio nella prima metà del 2019. “L’E195-E2 ha il potenziale per cambiare significativamente il fleet profile delle compagnie aeree in tutto il mondo. Con un costo inferiore del 20% per viaggio e un costo per sedile simile a velivoli più grandi, l’E195-E2 diventa il velivolo ideale per la crescita del business regionale, nonché per i low-cost business plan, integrando le flotte mainline esistenti”, ha dichiarato John Slattery, Presidente & CEO, Embraer Commercial Aviation. L’E195-E2 dispone di tre file aggiuntive di sedili rispetto all’E195 della attuale generazione e può essere configurato con 120 posti in due classi o fino a 146 posti in una singola classe. Il velivolo presenta anche un aumento significativo del range di 450 nm, che consente viaggi fino a 2.450 nm. Leggi il resto dell’articolo

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L’EMBRAER PHENOM 300 E’ IL BUSINESS JET PIU’ CONSEGNATO AL MONDO PER IL QUARTO ANNO CONSECUTIVO

Embraer Executive Jets ha consegnato 63 Phenom 300 light jets nel 2016, il più alto volume rispetto a qualunque modello di business jet per l’anno, secondo un rapporto di General Aviation Manufacturers Association (GAMA). E’ il quarto anno consecutivo che il Phenom 300 raggiunge questo risultato, accumulando 266 consegne dal 2013. “Siamo euforici di vedere ancora una volta il Phenom 300 ricevere un riconoscimento così importante dal mercato. Siamo molto grati ai nostri clienti per la convalida del progetto originale del velivolo, così come per tutti i loro input, che hanno reso questo jet il migliore nella sua classe”, ha detto Paulo Cesar Silva, Embraer CEO. “La riaffermazione della fiducia dei nostri clienti rafforza la nostra determinazione, per offrire la migliore customer experience”. Il velivolo opera in 30 paesi e ha accumulato quasi 500.000 ore di volo. Il Phenom 300 è uno dei più veloci light jets, avendo stabilito diversi speed records con la National Aeronautic Association e la Federation Aeronautique Internationale. Leggi il resto dell’articolo

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