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EMBRAER PREVEDE UNA DOMANDA PER 3.010 NUOVI AEROMOBILI NEL SEGMENTO FINO A 150 POSTI NELLA REGIONE ASIA-PACIFICO

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Embraer logoEmbraer Commercial Aviation ha rilasciato oggi al Singapore Airshow le sue previsioni di mercato per la regione Asia-Pacifico. L’azienda stima che le compagnie aeree prenderanno in consegna 3.010 nuovi aeromobili nel segmento fino a 150 posti nei prossimi 20 anni, rappresentando il 29% della domanda mondiale per il segmento nel periodo. La domanda totale per il segmento è di 10.550 nuovi aerei per i prossimi 20 anni. L’Asia Pacifico ha sperimentato un rapido sviluppo sociale ed economico negli ultimi decenni. L’espansione economica superiore alla media della regione, con un previsto tasso di crescita annuale del PIL del 3,9% per i prossimi 20 anni, combinata con l’aumento dell’urbanizzazione e il cambiamento dei modelli demografici, si tradurrà in maggiori redditi delle famiglie e aumento della spesa, compresi i viaggi aerei. Leggi il resto dell’articolo

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EMBRAER E SKYTECH SIGLANO LETTERA DI INTENTI FINO A SEI KC-390

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Embraer logoEmbraer Defense & Security ha annunciato oggi al Singapore Airshow la firma di una lettera di intenti con la aviation services company SkyTech per un massimo di sei nuovi KC-390 multi-mission transport aircraft. Gli aeromobili sono destinati a progetti di difesa multipli e entrambe le società hanno anche concordato una potenziale collaborazione strategica per esplorare congiuntamente nuove opportunità di business nella formazione e nei servizi. SkyTech è il risultato di una partnership tra due player di vecchia data nel settore dei defense services: aircraft, complete crew, maintenance, and insurance (ACMI) company HiFly, Portugal, e l’Australian aviation services and charter provider Adagold Aviation. “Abbiamo seguito il programma KC-390 sin dal suo inizio e crediamo che sarà un punto di svolta nella categoria dei velivoli di medie dimensioni, nonché una piattaforma multiruolo”, ha dichiarato Paulo Mirpuri, presidente di SkyTech. La società ha anche affermato che questa è la prima di una vasta gamma di piattaforme che soddisferà vari ruoli e progetti di nicchia che SkyTech sta intraprendendo in tutto il mondo. “Embraer è entusiasta di avere SkyTech come partner strategico per alcuni dei nostri progetti pianificati, in cui li vediamo aggiungere valore e miglioramenti fornendo varie soluzioni alla nostra base clienti”, ha dichiarato Jackson Schneider, Embraer Defense & Security.

(Ufficio Stampa Embraer)

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PRATT & WHITNEY: EMBRAER PRENDE IN CONSEGNA I PRIMI GEARED TURBOFAN PRODUCTION ENGINES PER L’E190-E2 PROGRAM

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PW LogoPratt & Whitney ed Embraer hanno celebrato la consegna dei primi due motori di produzione PW1900G Geared Turbofan (“GTF”) per il velivolo E190-E2. I motori sono stati spediti alla E2 Final Assembly Line di Embraer a São José dos Campos, San Paolo, in Brasile, a fine dicembre, con l’intenzione di installare i motori a febbraio. Il velivolo entrerà in servizio con Widerøe Airlines (“Widerøe”), la più grande compagnia aerea regionale della Scandinavia, ad aprile. “I team E2 nel nostro final assembly site erano entusiasti di ricevere i motori GTF”, ha dichiarato Fernando Antonio Oliveira, Embraer’s E2 Program Director. “Siamo sulla buona strada per l’entrata in servizio del velivolo con Widerøe in primavera”. Leggi il resto dell’articolo

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EMBRAER: I RISULTATI DEI FLIGHT TESTS DELL’E190-E2 CONFERMANO L’EFFICIENZA DEL VELIVOLO

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Embraer logoCon l’avvicinarsi della certificazione dell’E190-E2, Embraer annuncia alcuni risultati finali dei flight tests. Essi confermano che l’aeromobile è migliore delle specifiche originali e persino più efficiente di altri velivoli single-aisle. Nel consumo di carburante, l’E190-E2 si è dimostrato migliore dell’1,3% rispetto a quanto originariamente previsto, il che rappresenta un miglioramento del 17,3% rispetto all’E190 di generazione corrente, quasi il 10% migliore del suo concorrente diretto. L’E190-E2 diventa anche l’aereo più ecologico del segmento, con il livello più basso di rumore ed emissioni. Leggi il resto dell’articolo

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EMBRAER RAGGIUNGE IL 2017 DELIVERY OUTLOOK

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Embraer logoEmbraer ha consegnato un totale di 210 jets nel 2017, di cui 101 commercial aircraft e 109 executive jets (72 light e 37 large). Le consegne sono all’interno dell’outlook range per l’anno, che prevedeva consegne da 97 a 102 commercial jets, da 70 a 80 light business jets e da 35 a 45 large business jets. Nell’ultimo trimestre del 2017, Embraer ha consegnato 23 commercial jets e 50 executive jets (32 light e 18 large). Al 31 dicembre, il total firm order backlog ammontava a USD 18,3 miliardi.

(Ufficio Stampa Embraer)

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EMBRAER SIGLA POOL PROGRAM CONTRACT CON WIDERØE PER GLI E-JETS E2

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Embraer logoEmbraer e Widerøe, la più grande compagnia aerea regionale in Scandinavia e cliente di lancio per l’E190-E2, hanno raggiunto un accordo su un Flight Hour Pool Program per la flotta E2 della compagnia. Questo è il primo contratto di questo tipo firmato per gli E-Jets E2, la seconda generazione della famiglia di aerei commerciali E-Jets di Embraer. L’accordo coprirà oltre 300 key rotable components per la flotta E190-E2 della compagnia aerea. Widerøe riceverà il suo primo E190-E2 nell’aprile 2018, iniziando poco dopo il servizio commerciale con l’aeromobile. “Questo contratto mi ricorda il primo Pool che abbiamo firmato per la generazione attuale di E-Jets, 14 anni fa. Era per un solo velivolo e si è dimostrato il primo di molti altri”, ha dichiarato Johann Bordais, Presidente e CEO di Embraer Service & Support. “Widerøe dimostra ancora una volta la sua fiducia in Embraer, nei suoi prodotti e nel suo livello di supporto, incorporando ancora più profondamente la nostra responsabilità e il nostro impegno con la compagnia aerea”. Il contratto di Widerøe con Embraer prevede fino a 15 jet E2, composti da tre ordini fissi per gli E190-E2 e diritti di acquisto per 12 ulteriori E2. L’ordine ha un valore di listino potenziale fino a 873 milioni di dollari, con l’esercizio di tutti gli ordini. La compagnia aerea sta configurando gli E190-E2 in un comodo layout a una sola classe con 114 posti. Leggi il resto dell’articolo

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BOEING E EMBRAER CONFERMANO LE DISCUSSIONI RIGUARDO UNA POTENZIALE UNIONE

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Embraer logoThe Boeing Company e Embraer hanno confermato che le due società sono impegnate in discussioni su una potenziale unione, la cui base rimane in discussione. Non vi è alcuna garanzia che una transazione deriverà da queste discussioni. Boeing ed Embraer non intendono fare ulteriori commenti riguardo a queste discussioni. Qualsiasi transazione sarebbe soggetta all’approvazione del governo e dei regolatori brasiliani, dei consigli delle due società e degli azionisti di Embraer.

(Ufficio Stampa Boeing – Embraer)

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L’EMBRAER KC-390 RAGGIUNGE LA INITIAL OPERATIONAL CAPABILITY

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Embraer logoIl nuovo Embraer KC-390 military transport and aerial refueling jet ha completato un importante traguardo, con Embraer che ha dimostrato alla Brazilian Air Force (FAB) il raggiungimento della Initial Operational Capability (IOC). Il conseguimento garantisce che siano state soddisfatte le condizioni necessarie affinché l’aeromobile possa iniziare le operazioni, in conformità con ciò che è stato concordato con la FAB. Come parte dell’IOC, Embraer ha ottenuto un KC-390 Provisional Type Certificate dalla Brazilian National Civil Aviation Agency (ANAC), che testimonia l’adeguatezza del progetto, soddisfando gli esigenti requisiti di certificazione per gli aerei da trasporto. “Siamo lieti di annunciare il raggiungimento di questo importante traguardo per il programma KC-390”, ha dichiarato Jackson Schneider, Presidente e CEO di Embraer Defense & Security. “La campagna di certificazione è progredita come pianificato e i test hanno avuto molto successo, dimostrando la maturità dell’aeromobile e confermando le performance e le capacità previste”. Ad oggi, la campagna di test ha accumulato più di 1.500 ore di volo con 2 prototipi e oltre 40.000 ore di laboratory test sui vari sistemi dell’aeromobile. La campagna di test strutturali sta per essere completata, con il solo full-scale fatigue test rimanente. Secondo il programma, nel 2018, il final Type Certificate sarà emesso da ANAC. Inoltre, saranno completate le prove in volo di varie funzionalità militari, compresi i test di rifornimento aereo e di carico, per soddisfare i requisiti che permetteranno di ricevere la final military certification dell’aereo e il raggiungimento della Final Operational Capability – FOC. La consegna del primo velivolo alla FAB è prevista per il 2018.

(Ufficio Stampa Embraer)

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BELAVIA ORDINA UN ULTERIORE EMBRAER E195

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Embraer logoEmbraer e Belavia, Belarusian Airlines, vettore nazionale della Bielorussia, hanno annunciato oggi un ulteriore ordine fermo per un jet E195 della corrente generazione, da consegnare nel 2018. L’ordine ha un valore a prezzi di listino di 53,5 milioni di dollari. “Ricevere un ulteriore ordine così presto dopo l’annuncio del loro ultimo ordine è un grande motivo di orgoglio per Embraer. Conferma che i nostri aerei e il team che li supporta stanno offrendo un valore significativo a Belavia e ai loro clienti. Il successo di Belavia continua, il loro traffico è cresciuto del 20% su base annua ed Embraer è pronta a sostenere un’ulteriore crescita e rinnovamento della flotta”, ha dichiarato Martyn Holmes, Embraer Vice President Sales and Marketing for Europe, Middle East, and CIS. A seguito dell’ordine fermo di Belavia per due E-Jets (un E175 e un E195) annunciato al Paris Air Show di giugno, il nuovo contratto porterà la flotta Embraer della compagnia aerea a sette velivoli – quattro E195 e tre E175 – quando le consegne saranno completate nel 2018. L’acquisizione è una parte essenziale dell’iniziativa di rinnovo della flotta di Belavia, una priorità fondamentale nella strategia aziendale della compagnia aerea per offrire viaggi aerei di alta qualità ai propri clienti. Configurato in doppia classe, l’E195 sostituirà il Boeing 737-500 esistente nella flotta di Belavia. Leggi il resto dell’articolo

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EMBRAER CONSEGNA IL 1.400 E-JETS A AMERICAN AIRLINES

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Embraer logoEmbraer ha celebrato la consegna del suo 1.400° E-Jet, un E175, durante una cerimonia negli stabilimenti a São José dos Campos, in Brasile. American Airlines ha preso in consegna questo aeromobile e ha scelto Envoy Air, una consociata interamente controllata da American Airlines Group Inc., per operare l’aeromobile. Poiché American Airlines è cliente di Embraer da quasi 20 anni, la controllata Envoy è uno degli operatori ERJ originali e attualmente ha oltre 100 ERJ nella sua flotta. Combinando gli ordini E-Jet del 2013 e del 2017, American ha ordinato 74 E175 e selezionato Envoy per operare 54 di questi E175; questa consegna rappresenta il 44° E175 di Envoy. “Il programma E-Jet, uno dei programmi aeronautici di maggior successo della storia ed è stato determinante nel dare forma al mercato da 70 a 130 posti che vediamo oggi. Celebrare la consegna del 1.400 E-Jet con i nostri amici di lunga data, American Airlines e Envoy, è davvero un momento speciale per noi”, ha dichiarato John Slattery, President & CEO, Embraer Commercial Aviation. “Dai nostri primi jet nel 1998, Envoy ha goduto di una lunga partnership di successo con Embraer”, ha dichiarato Pedro Fábregas, Presidente e CEO di Envoy Air. “Sono molto orgogliosi del velivolo che producono, dimostrando la qualità dell’E175 che viene consegnato oggi. I nostri dipendenti amano operare l’aereo tanto quanto i nostri clienti amano viaggiare su di esso, quindi siamo lieti di condividere questo importante traguardo. Non vediamo l’ora di ricevere altri 10 E175 nel prossimo futuro e di operare questi eccezionali aerei per molti anni a venire”.

(Ufficio Stampa Embraer)

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EMBRAER EXECUTIVE JETS CONFERMA LA SUA LEADERSHIP NEL CUSTOMER SUPPORT

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Embraer logoEmbraer Executive Jets si è ancora una volta posizionata al primo posto nel Customer Support, secondo l’Aviation International News 2017 Product Support Survey. La società ha mantenuto la sua posizione di leadership, ricevendo un punteggio di 8,4 su un massimo di 10, per new and preflown business jets. L’anno scorso Embraer ha ottenuto lo stesso punteggio, la più elevata media combinata complessiva del settore. “Con un focus incentrato sul cliente, siamo costantemente alla ricerca di modi per offrire il miglior valore al mercato. Essere al primo posto nell’assistenza ai prodotti, anno dopo anno, riflette il nostro costante impegno a fornire ai nostri clienti il ​​livello di supporto che si aspettano. Siamo grati per la fiducia dimostrata dai nostri oltre 700 clienti che hanno una flotta di oltre 1.100 aerei in oltre 70 paesi”, ha dichiarato Michael Amalfitano, Presidente e CEO di Embraer Executive Jets. “Ma non ci fermeremo qui: con la nostra nuova business unit, Embraer Services and Support, che riunisce le nuove funzionalità di ciascuno dei segmenti di business di Embraer, saremo in grado di offrire ai nostri clienti un’esperienza ancora migliore, con un portafoglio più ampio di soluzioni”. Leggi il resto dell’articolo

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L’EMBRAER KC-390 ARRIVA NEGLI STATI UNITI PER UNA SERIE DI FLIGHT TRIALS

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Il nuovo Embraer KC-390 multi-mission military transport and tanker jet inizierà una serie di flight trials negli Stati Uniti nell’ambito della sua flight test campaign per la certificazione. L’aereo è partito dal Brasile lo scorso sabato e oggi è arrivato nello stabilimento di Embraer a Jacksonville, in Florida. Per le prossime due o tre settimane, l’aeromobile eseguirà performing tests riguardo avionics systems, measurement of external noise, operations with cross wind. “Il KC-390 stabilisce nuovi standard nel mercato e la campagna di test sta progredendo in modo estremamente soddisfacente riguardo gli obiettivi di progettazione dell’aeromobile”, ha dichiarato Jackson Schneider, presidente e CEO di Embraer Defense & Security. “Siamo molto soddisfatti della maturità che questo prodotto ha già raggiunto e siamo pienamente fiduciosi che la sua certificazione sarà raggiunta come programmato”. Il KC-390 è in grado di svolgere diverse missioni, come il trasporto di merci, di truppe o il lancio di paracadutisti, rifornimento aereo, ricerca e soccorso, evacuazione medica e antincendio, oltre a sostenere missioni umanitarie. L’aeromobile può trasportare fino a 26 tonnellate di carico alla velocità massima di 470 nodi, oltre a operare in ambienti ostili, anche da piste non preparate o danneggiate. Dall’inizio della campagna di test, nell’ottobre 2015, entrambi i prototipi KC-390 hanno dimostrato elevati tassi di disponibilità, accumulando oltre 1.450 ore di volo. La capacità operativa iniziale dovrebbe essere raggiunta entro la fine di quest’anno e la prima consegna è prevista per il 2018.

(Ufficio Stampa Embraer)

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EMBRAER INTRODUCE UN MIGLIORAMENTO DELLA CABIN ALTITUDE SUI LEGACY 450 E LEGACY 500 BUSINESS JET

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Embraer ha annunciato oggi un miglioramento dell’esperienza di volo a bordo dei ​​Legacy 450 e Legacy 500 mid-cabin business jet. La cabin altitude di questi due aerei è già considerata tra le più basse sul mercato, ma è stata ulteriormente ridotta ad un massimo di 5.800 ft (1.768 m). Questo annuncio è stato fatto durante una conferenza stampa al Dubai Air Show 2017. “Con la nostra attenzione sul valore, il Legacy 450 e il Legacy 500 stanno fissando nuovi standard per il midsize cabin segment”, ha dichiarato Michael Amalfitano, Embraer Executive Jets. “Questi aeromobili sono progettati brillantemente e continueranno ad elevare l’esperienza che offriamo ai nostri clienti”. L’attuale maximum cabin altitude dei Legacy 450 e Legacy 500 è di 6.000 piedi (1.828 m) quando volano a 45.000 ft (13.716 m). Il differenziale di pressurizzazione della cabina è stato aumentato da 9,3 psi a 9,73 psi per ridurre la maximum cabin altitude a 5.800 ft. L’aircraft environmental control system conserva anche una sea-level cabin altitude mente si vola sotto 27,050 ft (8.245 m). Lanciati nel 2008, i Legacy 500 e i Legacy 450 sono entrati nel mercato rispettivamente nel 2014 e nel 2015. Le consegne di questi velivoli con cabin altitude enhancement inizieranno nel primo trimestre del 2018, quando l’upgrade diventerà disponibile anche per la flotta installata.

(Ufficio Stampa Embraer)

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UFFICIALMENTE INAUGURATA OGGI L’EMIRATES FLIGHT TRAINING ACADEMY

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L’Emirates Flight Training Academy è stata ufficialmente inaugurata oggi da Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Vice President and Prime Minister of the UAE and Ruler of Dubai, durante il Dubai airshow. Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Chairman and Chief Executive of Emirates Airline and Group, ha dichiarato: “L’Emirates Flight Training Academy è stata progettata per essere una delle flight training facilities più avanzate, non solo nella regione del Medio Oriente, ma in tutto il mondo. Questa è l’unica accademia del mondo che fornisce la completa integrazione tra flight training, ground school, sistemazione e ricreazione sotto un unico tetto. Gli studenti non solo avranno la migliore formazione ma saranno in grado di godere di standard di vita confortevoli durante il training. L’Accademia metterà nuovi punti di riferimento per la formazione dei piloti di nuova generazione, rafforzando la posizione di Dubai come un hub globale per l’aviazione”. Situata a Dubai Sud, l’Emirates Flight Training Academy è stata istituita da Emirates per qualificare cittadini UAE e studenti internazionali. Istruirà i cadetti con una airline culture, con i futuri requisiti dell’industria aerea e, in particolare, di Emirates. L’Accademia combinerà tecnologie di apprendimento all’avanguardia e una moderna flotta di aeromobili per addestrare i cadetti senza conoscenza del volo. I cadetti saranno addestrati usando simulatori, aerei single e multi engine. L’Emirates Flight Training Academy è stata annunciata per la prima volta al Dubai Airshow del 2011. La costruzione è iniziata nel 2015, all’inizio di quest’anno sono state completate le strutture terrestri. Leggi il resto dell’articolo

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L’EMIRATES FLIGHT TRAINING ACADEMY PRENDE IN CONSEGNA IL SUO PRIMO EMBRAER PHENOM 100EV

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Emirates Flight Training Academy ha preso in consegna il suo primo jet Embraer Phenom 100EV a Dubai. L’aereo, A6-DWC, è il primo dei cinque Phenom 100EV che costituiranno la training fleet dell’Accademia. L’aereo è stato assemblato presso la facility di Embraer a Melbourne, Florida, USA. A6-DWC è l’ottavo velivolo Phenom 100EV prodotto da Embraer. Il primo Embraer Phenom 100EV dell’Academy è atterrato a Dubai dopo un viaggio di otto giorni, percorrendo oltre 16.000 chilometri attraverso 11 paesi. L’aereo è stato pilotato da due piloti Embraer verso Dubai con un percorso composto da 16 settori, attraverso aeroporti negli Stati Uniti, Canada, Groenlandia, Islanda, Scozia, Germania, Ungheria, Grecia, Egitto, Arabia Saudita e Emirati Arabi Uniti. Emirates Flight Training Academy ha ordinato cinque Phenom 100E al Dubai Air Show 2015, dato che è stato considerato l’entry-level jet ideale per jet pilot training. Nel luglio 2016 l’Academy ha aggiornato il suo ordine al nuovo velivolo Phenom 100EV, diventando uno dei suoi clienti di lancio e il primo al mondo a utilizzare il Phenom 100EV come piattaforma di formazione per i cadetti. Il Phenom 100EV è un’evoluzione del velivolo Phenom 100E. Dotato di motori Pratt & Whitney Canada PW617F1-E, con 1.730 libbre di spinta, l’aereo ha un range di 1.178 miglia nautiche (2.182 km) con quattro occupanti. Oltre ai cinque Embraer Phenom 100EV, l’Emirates Flight Training Academy ha posto un ordine per 22 piston-aircraft single-engine Cirrus SR22 G6, di cui sei aerei sono già stati consegnati. L’Emirates Flight Training Academy, situata vicino all’aeroporto Dubai World Central (DWC) di Dubai South, è stata progettata per essere uno dei più avanzati centri di formazione di volo del mondo. Sarà inaugurata ufficialmente durante il Dubai Airshow 2017.

(Ufficio Stampa Emirates)

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