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UN ALTRO VELIVOLO EMBRAER SI AGGIUNGE ALLA FLOTTA DI AUSTRIAN AIRLINES

Ieri pomeriggio, un altro aeromobile Embraer è decollato per il suo volo iniziale, OS 515 da Vienna a Milano. L’Embraer, con marche di registrazione OE-LWC, è già l’undicesimo di un totale di 17 velivoli di questo tipo che Austrian Airlines integrerà nella sua flotta entro la fine del 2017, sostituendo 21 jet Fokker. I velivoli Embraer saranno operati sulle rotte a corto e medio raggio in Europa centrale e orientale, volando così verso più di 60 aeroporti europei, dalla Svezia alla Grecia e dalla Russia alla Gran Bretagna. Dal momento che il primo Embraer di Austrian è diventato operativo nel mese di gennaio 2016, più di un milione di passeggeri hanno già volato con la flotta Embraer. Gli Embraer jet consumano circa il 18 per cento in meno di carburante per sedile rispetto al Fokker e sono quindi molto più rispettosi dell’ambiente. Il programma di rinnovamento della flotta aumenta anche il comfort di viaggio: la cabina, che ha una configurazione 2-2 posti, è particolarmente spaziosa grazie al suo design ergonomico e, pertanto, offre ai passeggeri una sensazione di maggiore spazio. Gli Embraer jet hanno un’età media di quattro anni e hanno una capienza di 120 passeggeri.

(Ufficio Stampa Austrian Airlines)

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EMBRAER NOMINA UN NUOVO CEO PER L’EXECUTIVE JETS BUSINESS UNIT

Embraer ha annunciato oggi la nomina di Michael Amalfitano come presidente e amministratore delegato dell’Executive Jets business unit. Amalfitano succede a Marco Tulio Pellegrini, che assumerà un’altra posizione di leadership annunciata a breve. La modifica entrerà in vigore a partire dal 1° marzo 2017. “Siamo entusiasti che Michael ha deciso di aderire a Embraer per guidare la nostra Executive Jets business unit. Siamo sicuri che, come dirigente molto esperto e di successo, sarà qualificato per sfruttare la nostra posizione di leader in questo settore altamente competitivo”, ha dichiarato Paulo Cesar Silva, Embraer CEO. Amalfitano entra in azienda portando 35 anni di esperienza in corporate aircraft finance, avendo ricoperto diverse posizioni di leadership a livello mondiale con società di leasing.

(Ufficio Stampa Embraer)

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EMBRAER: WIDERØE SARA’ L’OPERATORE DI LANCIO DELL’E190-E2

Widerøe, la più grande compagnia aerea regionale in Scandinavia, sarà la prima compagnia aerea al mondo a ricevere il nuovo E190-E2, il primo membro della famiglia E-Jets E2, la seconda generazione della famiglia E-Jets di aeromobili commerciali. Widerøe riceverà il suo primo velivolo nella prima metà del 2018. Widerøe ha un contratto con Embraer per un massimo di 15 aeromobili E2 family, composti da tre ordini fermi per E190-E2 e diritti di acquisto per ulteriori 12 aeromobili della famiglia E2. L’ordine ha un valore potenziale a prezzi di listino fino a USD 873 milioni, se tutti gli ordini saranno esercitati. “Il mercato è interessato a conoscere l’identità dell’operatore di lancio dell’E190-E2 e siamo lieti di concludere la suspense questo San Valentino - Widerøe è il ‘perfect match’. La compagnia aerea ha un posto speciale nei nostri cuori: si sono dimostrati pionieri nel loro campo, hanno raggiunto un grande successo e rimangono ancora estremamente ambiziosi, simili in molti aspetti al percorso di Embraer”, ha dichiarato John Slattery, Presidente & CEO, Embraer Commercial Aviation. “Il programma E2 rimane on target riguardo technical specification guidance, time and budget. Il nostro team rimane focalizzato sulla consegna di successo a Widerøe nella prima metà del prossimo anno”. Leggi il resto dell’articolo

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AIRLINK DIVENTA LA PRIMA COMPAGNIA AEREA DEL SUD AFRICA AD ACQUISIRE GLI EMBRAER E-JETS

Airlink, la più grande compagnia aerea regionale indipendente del Sud Africa, si unisce alla famiglia di operatori E-Jet. La compagnia aerea sta acquisendo cinque E-Jets, tre E170 e due E190, da ECC leasing, una consociata interamente controllata da Embraer. Airlink inizierà a ricevere gli aerei nella prima metà del 2017. Airlink opera già una flotta di aerei ERJ, lo scorso dicembre la compagnia aerea ha iniziato ad aggiungere 11 ulteriori ERJ 140 alla sua flotta. Entro la fine del quarto trimestre del 2017, la compagnia aerea opererà 30 ERJ, comprendenti tutti e tre i tipi - ERJ 135, ERJ 140 e ERJ 145. Rodger Foster, CEO di Airlink, ha detto, “Questo è l’inizio della realizzazione di una strategia di crescita e di modernizzazione ben pianificata per Airlink, che include la sostituzione della nostra attuale flotta di Avro RJ85 nei prossimi tre anni. La strategia prevede un totale di 13 E-Jets, siamo nel processo di approvvigionamento per raggiungere il requisito, con ulteriori 8 E190 dal mercato. Le performance uniche della famiglia E-Jet consentiranno ad Airlink di operare nel difficile contesto della regione, inclusi short field and “hot and high” operations, gestendo la capacità e la crescita”. Leggi il resto dell’articolo

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EMBRAER SIGLA ORDINE CON WIDERØE FINO A 15 AEROMOBILI E2

Embraer ha firmato un contratto con Widerøe, la più grande compagnia aerea regionale in Scandinavia, per un massimo di 15 E2 family jets. Il contratto si compone di tre ordini fermi per aeromobili E190-E2 e diritti di acquisto per ulteriori 12 aeromobili della famiglia E2. Questo mix flessibile di diritti di acquisto per E175-E2, E190-E2 e E195-E2 darà a Widerøe la capacità di far crescere la loro flotta con una famiglia di velivoli da 80 a 130 posti, la giusta capacità per soddisfare le esigenze del mercato. L’ordine ha un valore potenziale ai prezzi di listino di un massimo di US $ 873 millioni, se tutti gli ordini verranno convertiti. I tre ordini fermi per gli E190-E2 sono stati inclusi nel backlog del quarto trimestre 2016 di Embraer. Leggi il resto dell’articolo

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EMBRAER HA CONSEGNATO 108 AEREI COMMERCIALI E 117 EXECUTIVE NEL 2016

Embraer ha consegnato 32 commercial jets e 43 executive jets, 25 dei quali light jets e 18 large jets, durante il quarto trimestre del 2016 (4Q16). La società ha concluso l’anno con 108 aerei consegnati al commercial aviation market e 117 all’executive aviation market, di cui 73 light e 44 large executive jets. Questi numeri sono in linea con le stime riportate al mercato durante tutto l’anno (da 105 a 110 commercial jets, da 70 a 80 light executive jets, da 35 a 45 large executive jets). Il totale di 225 aeromobili consegnati per questi due mercati rappresenta il più alto volume di consegne negli ultimi sei anni. Al 31 dicembre, il portafoglio ordini ammontava a 19,6 miliardi di dollari.

(Ufficio Stampa Embraer)

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S7 AIRLINES SI UNISCE ALLA FAMIGLIA DI OPERATORI E-JETS

Poche settimane dopo aver ricevuto i certificati di omologazione da parte delle autorità russe per i jet E170 e E175, Embraer annuncia che S7 Airlines sarà il primo operatore dell’aeromobile E170 nel paese. La compagnia aerea ha firmato un accordo con GE Capital Aviation Services (GECAS) per il leasing di 17 E170 già in possesso, quindi che non incidono nel portafoglio ordini di Embraer. La compagnia aerea inizierà a ricevere gli aerei nella prima metà del 2017. “Ancora una volta, GECAS si unisce a Embraer per fornire aeromobili al mercato russo”, ha detto Arjan Meijer, Chief Commercial Officer, Embraer Commercial Aviation. “Diamo il benvenuto a S7 Airlines nella famiglia di operatori E-Jets. Siamo lieti di vedere l’E170 operare con una delle più grandi compagnie della Russia. S7 è il vettore con il più grande network al di fuori di Mosca”. Leggi il resto dell’articolo

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EMBRAER CREA UNA NUOVA BUSINESS UNIT DEDICATA AI SERVIZI E AL SUPPORTO

Embraer ha annunciato oggi la creazione di una business unit focalizzata sui servizi e l’assistenza ai clienti, che sarà guidata da Johann Bordais, attualmente Director of Services and Support for Embraer Commercial Aviation. “Il nuovo business riunirà capacità che sono attualmente dislocate in diverse aree di business, per offrire ai clienti un ampio portafoglio di soluzioni”, ha dichiarato Paulo Cesar Silva, Embraer President and CEO. “Vediamo l’opportunità di espandere e integrare i servizi e il supporto”. Il nuovo business sarà operativo nella prima metà del 2017 e sarà responsabile dello sviluppo di soluzioni per il supporto di prodotti e servizi, nonché per la gestione dei processi e delle risorse associate. La daily customer relationship structure (sales and technical support) rimarrà sotto la responsabilità di ciascuna unità di business: Commercial and Business Aviation e Defense & Security. Ci sono attualmente circa 2.000 aeromobili Embraer in esercizio solo nel settore dell’aviazione commerciale. In aggiunta, ci sono più di 1.000 Embraer executive jets. Embraer ha inoltre comunicato che Airlink, la più grande compagnia aerea regionale indipendente del sud dell’Africa, ha aggiunto 11 Embraer ERJ 140 alla sua flotta. Questo porterà il numero di jet regionali Embraer che la compagnia opera a 30. La compagnia aerea ha inoltre esteso il suo contratto Flight Hour Pool Program per altri otto anni e lo ha ampliato per comprendere i velivoli ERJ 140.

(Ufficio Stampa Embraer)

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EMBRAER CONSEGNA IL SUO 1.300° E-JET A TIANJIN AIRLINES

Embraer ha raggiunto un altro importante traguardo per il suo programma E-Jets, con la consegna del 1.300° velivolo. L’E-Jet, un E195, è stato consegnato a Tianjin Airlines in una cerimonia presso lo stabilimento di São José dos Campos. Questa consegna porta la flotta E-Jet di Tianjin Airlines a 45 aerei, la più grande in Asia. “Dedichiamo questo traguardo a tutti i nostri clienti che hanno abbracciato la filosofia E-Jets. Senza ciascuno di essi, non avremmo mai raggiunto tale successo con il programma”, ha detto John Slattery, President & CEO, Embraer Commercial Aviation. “E’ un grande piacere condividere questo momento emozionante con Tianjin. Siamo stati partner per molti anni e non vediamo l’ora di collaborare per molti altri decenni”. Durante la visita nel 2014 del presidente cinese Xi Jinping in Brasile, Embraer e Tianjin Airlines hanno firmato un accordo fino a 20 E195 e 20 E190-E2. Il primo E2 è programmato per essere consegnato a Tianjin Airlines nel 2018. Tianjin Airlines è tra i primi clienti di Embraer in Cina. Nel 2008 è diventata la prima compagnia aerea ad operare un E-Jet nel paese. E’ anche Centro di Assistenza Autorizzato Embraer nella regione. Leggi il resto dell’articolo

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EASTERN AIRWAYS SI UNISCE ALL’EMBRAER POOL PROGRAM

Embraer ha annunciato oggi che Eastern Airways, l’operatore più recente che si è unito alla famiglia E-Jet, ha firmato un Flight Hour Pool Program contract. L’accordo, per un massimo di sei anni, si estende su più di 300 part numbers per due E170 recentemente acquisiti da Eastern Airways. La compagnia aerea, con sede nel Regno Unito, opera anche tre Embraer ERJ 145. “Abbiamo dimostrato a Eastern Airways che il Pool Program Embraer è la soluzione più completa per sostenere le operazioni con i loro nuovi E-Jets, garantendo disponibilità e costi di gestione competitivi”, ha dichiarato Johann Bordais, Vice President, Services & Support, Embraer Commercial Aviation. “Qualunque sia la dimensione della flotta, il Pool Program è la perfetta low investment solution per supportare le operazioni delle compagnie aeree 24/7″. L’Embraer Flight Hour Pool Program, che attualmente supporta oltre il 65% dei clienti E-Jets in tutto il mondo, è stato progettato per ridurre al minimo gli investimenti up-front delle compagnie aeree, approfittando della competenza tecnica di Embraer e del suo vasto component service provider network. I risultati sono significativi riguardo i risparmi sui costi di riparazione e di inventario.

(Ufficio Stampa Embraer)

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EMBRAER E SAAB INAUGURANO IL GRIPEN DESIGN AND DEVELOPMENT NETWORK IN BRASILE

Saab e Embraer Defense & Security hanno inaugurato il Gripen Design and Development Network (GDDN) in Gavião Peixoto, nello stato di São Paulo. Il GDDN sarà l’hub per lo sviluppo della tecnologia Gripen NG in Brasile, che vedrà Saab e Embraer lavorare insieme alle industrie brasiliane e alle istituzioni partner: AEL Sistemas, Atech, Akaer e Brazilian Air Force, attraverso il suo dipartimento di ricerca DCTA. Il GDDN include l’ambiente e i simulatori necessari per il lavoro di sviluppo. Inoltre, il GDDN è collegato a Saab in Svezia e a partner industriali in Brasile, garantendo sia il trasferimento di tecnologie che uno sviluppo efficiente. “Abbiamo un impegno a lungo termine per il Brasile. Il lancio del GDDN è una pietra miliare nel Brazilian Gripen programme, in quanto sarà la base per il trasferimento di tecnologie e lo sviluppo del fighter nel paese”, ha detto Håkan Buskhe, CEO and president, Saab. “Embraer e Saab hanno un lungo e comprovato record nello sviluppo e nell’applicazione di tecnologie innovative nel settore aeronautico. Questa collaborazione è la chiave per assicurare il miglior supporto per la Brazilian Air Force nei prossimi anni”, ha detto Jackson Schneider, president and CEO, Embraer Defense & Security. La GDDN facility si trova nelle strutture Embraer in Gavião Peixoto, dove si baseranno anche il Gripen Flight Test Center e il Gripen Final Assembly. Leggi il resto dell’articolo

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EMBRAER FIRMA ACCORDO CON UNITED AIRLINES E REPUBLIC AIRWAYS

Embraer ha annunciato oggi di aver firmato un accordo definitivo di vendita per 24 velivoli E175 con United Airlines. Questo ordine rappresenta un trasferimento di 24 E175 precedentemente collocati con Republic Airways Holdings (Republic), attualmente nel portafoglio di Embraer, che saranno annullati. I 24 velivoli ordinati da United Airlines sono previsti in consegna nel 2017. Il contratto ha un valore complessivo di 1,08 miliardi di dollari, al prezzo di listino. Questo movimento nel backlog si rifletterà sui risultati del quarto trimestre della società e non ha un impatto incrementale sul portafoglio ordini attuale della società.

(Ufficio Stampa Embraer)

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EMBRAER COMUNICA I RISULTATI DEL TERZO TRIMESTRE 2016

Durante il 3Q16, Embraer ha consegnato 29 aerei commerciali e 25 jet executive (13 light e 12 large). Il firm order backlog del costruttore alla fine del trimestre è pari a US $ 21,4 miliardi, contro gli US $ 21,9 miliardi di dollari nel 2Q16. I ricavi del 3Q16 sono cresciuti del 17,9% su base anno su anno, a US $ 1,514 miliardi, spinti da maggiori ricavi per i velivoli civili e nel segmento Defense & Security. L’Adjusted EBIT e l’Adjusted EBIT margin nel 3Q16, escludendo gli impatti delle contingenze, sono stati pari a US $ 94,7 milioni e 6,3%, rispettivamente. L’Adjusted EBITDA e l’Adjusted EBITDA margin nel trimestre, escludendo gli impatti, sono stati pari a US $ 187,3 milioni e 12,4%, rispettivamente. La perdita netta nel 3Q16 attribuibile agli azionisti Embraer è pari a US $ 33,7 milioni. L’Utile Netto adjusted è stato di US $ 79,1 milioni. Embraer ha annunciato il 24 Ottobre 2016 i termini degli accordi per la risoluzione delle indagini con le autorità brasiliane e degli Stati Uniti. Come parte della transazione, la società ha accettato di pagare US $ 205,5 milioni a queste autorità. La Società ribadisce la financial guidance per il 2016.

(Ufficio Stampa Embraer)

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I VELIVOLI EMBRAER E170 E E175 RICEVONO L’APPROVAZIONE PER LE OPERAZIONI IN RUSSIA

Embraer ha annunciato che i jet E170 e E175 hanno ricevuto i Type Certificates dalla Federal Air Transport Agency of Russian Federation, aprendo la strada alle compagnie aeree russe per l’acquisizione di questi due tipi di aerei. Gli E190 e E195 sono stati già certificati e Saratov Airlines opera al momento gli E195. “Questa certificazione apre nuove opportunità per i due tipi di aerei, che hanno raggiunto un significativo successo in altre regioni del mondo”, ha dichiarato John Slattery, Presidente & CEO, Embraer Commercial Aviation. “Oggi vediamo in Russia più di 400 aerei nella categoria da 30 a 130 posti con un’età media superiore ai 20 anni, che sono candidati naturali per la sostituzione nei prossimi anni. Sono sicuro che molto presto vedremo l’E170 o l’E175 volare nei cieli russi”. Gli E-Jets sono già ben consolidati in diversi paesi nelle vicinanze della Russia - Polonia, Finlandia, Bulgaria e la Repubblica di Moldova - e in CSI (Comunità degli Stati Indipendenti). Embraer ha clienti E-Jets in Kazakistan, Azerbaigian, Bielorussia e Ucraina. Embraer prevede una domanda di mercato di 1.540 nuovi aerei nel segmento jet da 70 a 130 posti (del valore di 80 miliardi di dollari al prezzo di listino) in Europa e nella CSI nei prossimi 20 anni. Attualmente, ci sono 29 compagnie aeree che operano jet Embraer in entrambe le regioni. Si è rafforzata l’importanza dei jet del segmento 70-130 posti per alimentare i voli internazionali nei grandi hub. Questi aerei svolgono un ruolo chiave nel feeding dei grandi aeroporti europei. Il segmento offre connettività intra-regione con una capacità ideale per supportare frequenze regolari presso gli hub principali in Europa.

(Ufficio Stampa Embraer)

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EMBRAER COMUNICA LE CONSEGNE DEL TERZO TRIMESTRE 2016

Durante il terzo trimestre 2016, Embraer ha consegnato 29 aerei al commercial aviation market, 38% in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno (76 aerei consegnati in tutto il 2016). La società ha consegnato 12 large executive jets (26 dall’inizio dell’anno), 33% in più rispetto allo stesso trimestre dello scorso anno. Tuttavia, in totale le consegne al mercato executive aviation (25 aerei consegnati, 74 dall’inizio dell’anno) sono in calo del 17% comparate al 3Q15. Le consegne di light executive jets sono pari a 13 (48 in tutto il 2016). In totale nel trimestre il costruttore ha consegnato 54 aerei (150 dall’inizio dell’anno). Al 30 settembre, il firm order backlog era pari a USD 21,4 miliardi.

(Ufficio Stampa Embraer)

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