ACCORDO TRA ENAC E IAC PER LA CERTIFICAZIONE DI AEREI RUSSI
Scritto il 8 Feb 2010 da JT8D - Commenti (0)
L’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (ENAC) e l’Interstate Aviation Committee (IAC) russo hanno firmato un accordo per la certificazione in Europa degli aerei prodotti in Russia, a partire dal bireattore regionale Superjet 100 al cui programma partecipa Alenia Aeronautica. Lo annuncia ENAC, sottolineando che i due enti mirano ad ampliare e rafforzare la collaborazione in materia di aviazione civile, individuando e pianificando una serie di attività volte a condividere ed armonizzare le rispettive normative. Vito Riggio, presidente dell’ENAC, ha definito l’accordo «strategico per il successo del progetto Superjet 100, in cui Alenia Aeronautica sta investendo importanti risorse, a conferma dell’elevato standard tecnologico e delle capacità di marketing del Gruppo Finmeccanica. L’ENAC svolgerà un ruolo di stimolo e di attiva collaborazione affinché il SSJ100 possa essere un velivolo di grande innovazione tecnologica e di forte successo commerciale». «Ho constatato con soddisfazione l’immutata collaborazione che dura da anni con l’Ente italiano dell’aviazione civile e con l’industria nella realizzazione di vari progetti», ha aggiunto Tatjana Anodina, presidente di IAC.
(G. Alegi - www.dedalonews.com)
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Presto negli aeroporti italiani targhette intelligenti per i bagagli. Lo ha annunciato il presidente dell’ENAC, Vito Riggio, aprendo la giornata di studio sul “Innovazione e tecnologie nell’handling bagagli” di oggi a Roma. I sistemi RFID sono in sperimentazione da parte del 7% delle compagnie aeree. La sperimentazione in Italia riguarda Roma Fiumicino con Elsag e a Milano Malpensa, con la danese Lyngsoe Systems. «Speriamo che la IATA ci aiuti sulla tecnologia da adottare in via sperimentale negli scali principali di Roma e Milano. - ha detto Raggio - A giugno si farà un primo bilancio della sperimentazione avviata in alcuni aeroporti sulla tipologia di tracciabilità. Speriamo di rendere operativa la nuova tecnologia già da giugno»..jpg)
Si prospettano sviluppi legali nella vicenda Enac-Ryanair. Il presidente dell’Enac Vito Riggio, oltre al mandato affidato allo studio legale dell’avvocato Grazia Volo, ha incaricato la direzione generale dell’Ente di valutare, in accordo con l’Avvocatura dello Stato, di agire a mezzo querela nei confronti di Michael O’Leary, ceo di Ryanair; verrà inoltre effettuata la richiesta di risarcimento danni per i contenuti delle affermazioni che ledono l’onorabilità, la dignità e l’immagine del presidente dell’Autorità italiana dell’aviazione civile, del proprio operato e di quello dei propri dipendenti. L’eventuale somma che deriveràdal risarcimento danni verrà devoluta dall’Enac a favore di organizzazioni di beneficenza e, in particolare, di associazioni e comitati che riuniscono i familiari delle vittime di incidenti aerei.
Deliberato l’avvio della sperimentazione con due tipologie di body scanner, quello a onde millimetriche e quello con tecnologia di ‘tipo passivo’, a raggi infrarossi. Il Comitato Interministeriale per la Sicurezza del Trasporto Aereo e degli Aeroporti, si è riunito nel pomeriggio di oggi, presso la sede dell’ENAC, sotto la presidenza di Vito Riggio in qualità sia di presidente dell’ENAC che del CISA. La prima fase della sperimentazione inizierà utilizzando 2 apparecchi del primo tipo, quello a onde millimetriche che l’ENAC avrà a disposizione già a partire da metà febbraio. Seguirà, in tempi da definire, anche la sperimentazione con apparecchiature definite di ‘tipo passivo’, a raggi infrarossi, basate sulla rilevazione del calore corporeo. L’ENAC sta, infatti, richiedendo ad alcune ditte produttrici di mettere a disposizione tali apparecchiature per effettuare i test.
L’ENAC sarà presente alla manifestazione GATE XXI, l’esposizione internazionale dedicata al mondo dell’aeronautica, dall’ultraleggero al satellite, che si svolgerà presso l’aeroporto di Roma Urbe a partire da domani, 21 gennaio e fino domenica 24 gennaio 2010. In un proprio stand espositivo personale dell’ente metterà a disposizione dei visitatori e degli operatori materiale relativo alla carta dei diritti, gadget e informazioni utili per chi volesse avvicinarsi o saperne di più sul mondo dell’aeronautica. Inoltre l’ ENAC parteciperà ad alcuni convegni organizzati in seno alla manifestazione. Nello specifico il presidente Vito Riggio e il direttore generale Alessio Quaranta, prenderanno parte alla tavola rotonda in programma domani, 21 gennaio, alle ore 10:00 dal titolo “L’allocazione degli slots - Regole e Modelli”. Il direttore Quaranta parteciperà anche alla conferenza “Presentazione della 63a edizione dell’International Air Safety Seminar 2010 (IASS)” in programma venerdì 22 gennaio alle ore 10:00.
Si è concluso il ciclo di workshop di aggiornamento sul fenomeno del Bird Strike (impatto con volatili) organizzato dall’ENAC e curato dal Bird Strike Committee Italy, il comitato che si occupa dello studio e dell’analisi del fenomeno e che opera alle dipendenze funzionali della Direzione Politiche di Sicurezza e Ambientali dell’ente.
L’Enac ha rilasciato, a Air Vallée, una licenza provvisoria di esercizio di trasporto aereo. La decisione è giunta a seguito della presentazione, da parte della compagnia, del piano di ristrutturazione finanziaria. La licenza a Air Vallée era stata sospesa dallo stesso Enac lo scorso 5 novembre 2009.
L’accordo sui documenti d’identità AT/BT rilasciati al personale ministeriale non chiude la polemica di Ryanair con l’ENAC che sembrava essersi conclusa dopo l’incontro di ieri in ENAC. Lo mostrano i diversi comunicati emessi. L’ENAC dichiara che «La compagnia ha chiesto, infine, al CISA del tempo per valutare la possibilità di accettare in futuro anche altri documenti, tra cui la patente di guida, e si è impegnata a fornire adeguata ed esaustiva informazione all’utenza.» Ma secondo Stephen McNamara, direttore della comunicazione della low cost, «le carte AT/BT, che vengono rilasciate dal Governo ai Ministri, Parlamentari ecc..» saranno «l’unica nuova forma di carta di identità che verrà accettata a seguito del nostro incontro con ENAC.» «Licenze di pesca, patenti di guida e carte di identità professionali - prosegue la nota pomeridiana di Ryanair - non sono una forma accettata di identificazione sui voli Ryanair. Questa procedura è stata concordata oggi con ENAC e non sarà modificata.» Secondo la nota ENAC, invece, «Ryanair ha un problema organizzativo nei confronti dei documenti di riconoscimento individuati dalla normativa italiana».
Ulteriori informazioni sull’accordo con Ryanair. L’incontro con la compagnia, rappresentata dal vice direttore per le operazioni Adrian Dunne, si è risolto con una «mediazione» di cui Matteoli ha dato atto a Riggio. Al primo punto il riconoscimento da parte di Ryanair che le procedure italiane sono sicure, con grande soddisfazione ENAC e contrariamente a quanto Ryanair aveva sinora affermato. In termini sostanziali, la compagnia ha fatto retromarcia sui modelli AT e BT ma non sulle patenti di guida ed altre tipologie, per le quali sembra vi sia l’intenzione di un intervento chiarificatore del ministero dell’Interno per sanare le differenze tra la vecchia patente cartacea rilasciata dalle prefetture e l’attuale modello in plastica della Motorizzazione Civile. Oltre all’immediato ripristino delle prenotazioni sui voli interni italiani, confermato anche in un comunicato stampa, Ryanair avrebbe annunciato al d.g. ENAC Alessio Quaranta anche il ritiro del ricorso al Consiglio di Stato contro l’ordinanza sui documenti.
“Siamo convinti che la nuova ordinanza dell’Enac contribuisca a migliorare la sicurezza dei voli domestici all’interno dell’Italia”. Questo il primo commento da parte di Adrian Dunne, director of operations di Ryanair, al nuovo accordo ragggiunto con Enac in merito ai documenti validi nei voli domestici. Dunne ha anche sottolineato come sarà ora compito della compagnia prendere contatto con i passeggeri che avevano prenotato un volo dopo la data del 23 gennaio “per assicurarli sulla regolare peratività dei collegamenti e per accertarsi che vengano ora utilizzati i documenti corretti”.
Si chiude la diatriba tra Ryanair e Enac. “Il contenzioso sui documenti per l’imbarco è stato frutto di un fraintendimento; la compagnia non cancellerà i voli da e per il nostro Paese e accetterà tutti i documenti previsti dallo Stato italiano”. È quanto annunciato dal presidente dell’Enac, Vito Riggio, al termine della riunione del Comitato interministeriale per la sicurezza aeronautica (Cisa) e di un’audizione dei manager della Ryanair. “L’unico problema - ha aggiunto Riggio - è per le patenti, visto che sono di due tipi. Un problema che sarà risolto a breve”.
Non entreranno a regime dal primo Gennaio, come inizialmente previsto, gli aumenti delle tasse aeroportuali decisi dal Governo per finanziare le opere di ammodernamento degli stessi scali. A determinare il ritardo, stimato in circa due mesi, l’iter operativo previsto in questi casi che prevede, dopo l’entrata in vigore della legge, l’istruttoria dell’Enac sui piani di investimento. L’aumento è compreso tra 1 e 3 euro a seconda del traffico negli scali.
È fissato per mezzogiorno del 7 Gennaio il faccia a faccia tra ENAC e Ryanair sui documenti d’identità necessari per l’imbarco sui voli interni italiani operati dal vettore irlandese. Un’ora prima si riunirà il Comitato Interministeriale per la Sicurezza del trasporto aereo e degli Aeroporti (CISA), presieduto dal presidente ENAC Vito Riggio, che con tutta probabilità ribadirà quanto già stabilito - sia pure in via provvisoria attraverso il respingimento della sospensiva richiesta da Rynaiar - dal TAR Lazio: in Italia valgono le leggi italiane. Lo annuncia l’ENAC, sempre più seccato per le dichiarazioni di Ryanair secondo cui i documenti previsti dalla legge italiana minerebbero la sicurezza del trasporto aereo giustificando la chiusura delle rotte a partire dal 23 gennaio 2010. Quale primo passo sono state chiuse le prenotazioni. 
Assaereo, l’associazione nazionale dei vettori e operatori del trasporto aereo aderente a Confindustria, esprime «apprezzamento e piena condivisione della posizione assunta dall’ENAC e tesa al rigoroso rispetto delle norme nazionali vigenti da parte di tutti gli operatori del trasporto aereo».
Dopo l’ innalzamento dell’ allarme terrorismo negli USA, il presidente dell’ENAC Vito Riggio, anche in qualità di presidente del CISA - Comitato Interministeriale per la Sicurezza Aerea e Aeroportuale, d’intesa con le forze di polizia, ha chiesto al direttore generale dell’ENAC Alessio Quaranta, di disporre che siano intensificati tutti i controlli sui voli in partenza dagli aeroporti nazionali con destinazione USA. Intensificati i controlli manuali su tutti i passeggeri, così come richiesto anche dal TSA, Transport Security Administration, l’autorità statunitense per la sicurezza intesa come prevenzione degli atti illeciti.
