md80.it

Alle ore 14 è stato riaperto lo spazio aero del Nord Italia chiuso questa mattina:

“L’ENAC rende noto che a seguito dell’evolversi della situazione della nube determinata dall’eruzione vulcano islandese Eyjafjallajökull, ha disposto la riapertura dello spazio aereo del Nord Italia, e degli aeroporti che erano stati chiusi, a partire dalle 14:00 ora italiana di oggi, domenica 9 maggio.
L’ENAC continua comunque il monitoraggio dello spostamento e dell’evoluzione della nube in coordinamento con le autorità aeronautiche comunitarie.”

(Ufficio Stampa ENAC)

ENAC ha diramato il seguente comunicato stampa, dove si annuncia la chiusura dello spazio aereo del Nord Italia, esclusa la parte più orientale:

“L’ENAC comunica di aver disposto l’interdizione al volo di gran parte del Nord Italia, dalle 08:00 alle 14:00 ora italiana di domenica 9 maggio, a seguito delle informazioni fornite intorno alla mezzanotte dal Bollettino CFMU di Eurocontrol, che hanno evidenziato la presenza di cenere vulcanica nello spazio aereo indicato, non compatibile con i parametri di sicurezza stabiliti dai costruttori di motori d’aereo.
Il blocco disposto dall’ENAC non coinvolgerà lo spazio aereo della zona più orientale del Nord Italia. Pertanto gli scali di Venezia, Trieste e Rimini resteranno aperti al traffico.
Il bollettino CFMU di Eurocontrol rielabora le previsioni sullo spostamento della nube del vulcano islandese Eyjafjallajökull, compiute dal VAAC (Volcanic Ash Advisory Center) del Met Office di Londra, adottando criteri – approvati dai Ministri dei Trasporti dei Paesi della Comunità Europea - che consentono di delimitare con maggior accuratezza la “no-fly zone” da interdire al traffico, con un parametro attendibile circa il livello di concentrazione della cenere vulcanica.”

(Ufficio stampa ENAC)

Il 75% dei voli nei cieli d’Europa è operativo. Lo ha reso noto Eurocontrol. “Ci aspettiamo che circa 21mila voli abbiano luogo nello spazio aereo europeo - riporta una nota -; normalmente, di mercoledì, sono 28mila”. Le compagnie aeree hanno perso, nei giorni dello stop, circa 1,7 miliardi di dollari, e, secondo la Iata, i costi hanno raggiunto circa 400 milioni di dollari tra il 17 e il 19 aprile, le due giornate più critiche. La crisi, inoltre, ha colpito il 29% dell’aviazione mondiale e ha riguardato 1,2 milioni di passeggeri al giorno. I mancati voli hanno consentito alle compagnie di tagliare i costi di carburante per 110 milioni di dollari al giorno. Intanto lo spazio aereo svedese viene gradualmente riaperto al traffico: operativi tutti i 3 aeroporti di Stoccolma e quello di Goteborg. Cinque dei 16 aeroporti tedeschi sono stati riaperti: “Lo spazio aereo di Amburgo, Brema, Hannover, Berlino Tegel e Berlin Schoenefeld è ora aperto ai voli” ha reso noto l’ente per la sicurezza aerea, Dfs. Wolfgang Mayrhuber, presidente Lufthansa, ha detto che la compagnia avrà operativi 500 collegamenti, circa un terzo dell’ordinario.

(www.ttgitalia.com)

Le nuove procedure concordate ieri sono entrate in vigore alle 06.00 UTC di oggi. Al momento attuale, nello spazio aereo superiore, sopra 20.000 piedi, tutto lo spazio aereo europeo è disponibile con l’eccezione della Finlandia, dove lo spazio è chiuso a tutti i livelli.

Quasi il 75% della superficie totale del continente è libera da ogni restrizione: Austria, la zona dei Balcani, Belgio, Bulgaria, Repubblica Ceca, Ungheria, Italia, Francia meridionale, Grecia, Paesi Bassi, Norvegia, Polonia, Portogallo, Spagna, Romania, Svezia settentrionale, Svizzera, Turchia, Ucraina.

Rimane chiusa una parte significativa dello spazio aereo inferiore principalmente nella parte nord-occidentale: Danimarca, Estonia, Irlanda, Lettonia, Svezia e Regno Unito. Limitazioni  significative sul numero di voli autorizzati,  rotte di volo e  procedure da seguire sono presenti in varie parti dello spazio aereo inferiore dell’ Europa nord-occidentale, tra cui la Germania e la Francia settentrionale.

(Fonte: Eurocontrol)

Dei 27000-28000 voli normalmente attesi, oggi in Europa se ne effettueranno circa 14000, la metà del normale schedulato. Alla fine della giornata odierna, partendo da Giovedì 15 Aprile si stima siano stati cancellati circa 95000 voli in Europa.

(Fonte: Eurocontrol)

Lo spazio aereo italiano è completamente aperto, come comunicato da ENAC:

“L’Enac comunica di aver disposto la riapertura dell’intero spazio aereo a decorrere dalle ore 12:00 di oggi (ora italiana), avendo tolto la limitazione che stamattina autorizzava al volo i soli collegamenti aerei nazionali.
Pertanto da tutto il Paese, compreso il Nord Italia, potranno essere ripristinate le programmazioni dei voli verso ogni destinazione internazionale ed intercontinentale (es. Asia, Nord e Sud America, Africa, Europa meridionale).
Saranno esclusi dal ripristino dei collegamenti soltanto gli aeroporti del Nord Europa ancora chiusi, per i quali si dovranno attendere le decisioni delle locali autorità per l’aviazione civile.
L’Enac conferma che la riapertura dello spazio aereo italiano continuerà ad essere accompagnato da un costante monitoraggio tecnico dei velivoli, secondo severi parametri di sicurezza.”

(Ufficio Stampa ENAC)

Da domani alle ore 8 iniziera’ la graduale riapertura degli spazi aerei e degli aeroporti europei. Lo hanno annunciato i ministri dei Trasporti Ue a conclusione di una riunione di emergenza in videoconferenza a Bruxelles. “Da domani in poi - ha detto il commissario europeo ai Trasporti, Siim Kallas - vedremo progressivamente l’apertura degli aeroporti e molti piu’ aerei decollare”, ha aggiunto spiegando anche che la sicurezza dei passeggeri non verra’ mai messa in discussione. Si trattera’, secondo Eurocontrol, di un 10-15% di voli in piu’ mentre la situazione dovrebbe ritornare alla normalita’ intorno a giovedi’. L’accordo Ue prevede l’individuazione di tre zone di rischio che, gradualmente verranno riaperte ai voli, sempre sotto lo stretto monitoraggio delle autorita’ aeroportuali. Il presidente di turno, il ministro dei Trasporti spagnolo, Jose Blanco, ha invece rinviato al mittente le critiche arrivate da giorni delle compagnie aeree: “Siamo sicuri che stiamo andando incontro a tempi molto duri - ha affermato - e che il blocco provochera’ loro molte perdite, ma la sicurezza e’ una priorita’”. “Nelle aree a bassa contaminazione di cenere - ha detto in un comunicato l’autorita’ irlandese - gli stati potranno subito permettere alle compagnie aeree di volare, supportate dalle rilevazioni statistiche e dalle analisi degli esperti”. Ci sara’ invece una limitata “no fly zone” intorno alle aree piu’ vicine all’eruzione. Leggi il resto dell’articolo

Da domani alle 8 gradualmente si riaprirà lo spazio aereo Italiano :

“L’Enac comunica che a decorrere dalle ore 8:00 di domani 20 aprile verrà gradualmente riaperto l’intero spazio aereo italiano, iniziando con i voli nazionali sulla direttrice nord-sud e viceversa. Il riavvio di questi voli sarà contestualmente accompagnato da un monitoraggio tecnico sui velivoli, analogo a quello che in questo momento stanno decidendo di svolgere le altre autorità per l’aviazione civile europee. In base a quanto stabilito nel pomeriggio odierno dai Ministri dei Trasporti dell’Unione Europea, successivamente l’Enac autorizzerà in modo progressivo con modalità che saranno specificate, anche tutti gli altri voli. “

(Ufficio Stampa ENAC)

“Il perdurare della chiusura dello spazio aereo italiano e internazionale” preoccupa Assaeroporti per gli “ingenti danni all’intero sistema aeroportuale” e per “i forti disagi a migliaia di passeggeri bloccati nelle aerostazioni che da giorni sono costantemente informati e assistiti dalle società aeroportuali”. Secondo l’associazione “la gravità delle circostanze renderà necessario mettere in atto tutte le misure che la normativa corrente prevede in situazioni di calamità’ naturale come quella che si sta verificando”. Gli esperti stanno valutando gli ingenti danni economici che la paralisi dei voli ha provocato e continua a provocare alle società di gestione. “A tal proposito - si legge in una nota - è stata convocata per domani presso l’aerostazione di Bologna una riunione urgente a cui parteciperanno gli aeroporti coinvolti nell’emergenza”.

(www.ttgitalia.com)

L’eruzione del vulcano islandese potrebbe avere un impatto economico peggiore di quello degli attacchi alle Torri gemelle dell’11 Settembre 2001. Lo ha affermato il commissario ai Trasporti Ue, Siim Kallas aggiungendo però che l’Europa non metterà in ogni caso a repentaglio la salute dei suoi cittadini. Al momento l’Ue non sta valutando alcun tipo di compensazione per le compagnie aeree duramente colpite dal blocco dei voli. In ogni caso, ha detto un portavoce, le richieste di aiuto “verranno vagliate in tempi brevi”. A fare il paragone con l’11 Settembre stamane era stato anche il numero uno della Iata, Giovanni Bisignani, che aveva stimato una cifra di perdite per il settore intorno ai 250 milioni di dollari al giorno.

(www.ttgitalia.com)

Partirà alle 7 dalla Scozia la riapertura dello spazio aereo della Gran Bretagna previsto per domani mattina. Ulteriori aperture, hanno precisato le autorità aeroportuali, verranno decise a seconda delle condizioni dei cieli.

(www.ttgitalia.com)

Il Ministero dei Trasporti belga ha annunciato per domani la riapertura totale dello spazio aereo nazionale. In Francia invece verrà inizialmente un corridoio tra Parigi e le città del Sud e alcuni aeroporti del Nord Europa.

(www.ttgitalia.com)

Assaereo, l’Associazione Nazionale Vettori e Operatori del Trasporto Aereo aderente Confindustria, evidenzia le conseguenze per le compagnie aeree dello stop forzato dei voli. L’ associazione ritiene urgente «un intervento coordinato dei governi europei per affrontare l’emergenza generata dalla diffusione di polveri vulcaniche con provvedimenti basati su dati oggettivi, accertati con rilevazioni puntuali e non sulla base di teoriche previsioni di modelli matematici.»
Per l’associazione italiana degli operatori del trasporto aereo i test condotti questa mattina diversi paesi comunitari dalle compagnie non hanno evidenziato alcun danno da abrasione o altro problema originariamente temuto.
«E’ quindi necessario - evidenzi una nota dell’ associazione - gestire la situazione con soluzioni condivise con le compagnie aeree e, nella prioritaria garanzia della sicurezza dei voli, con la necessaria flessibilità nell’apertura e nella chiusura degli spazi aerei sulla base di dati oggettivi e verificati, evitando il blocco completo delle operazioni. Le circostanze assolutamente straordinarie e le conseguenze devastanti del protrarsi della chiusura dello spazio aereo, peraltro, non possono essere gestite unicamente dalle compagnie aeree, già in grave sofferenza a causa della crisi economica».
Assaereo evidenzia dichiarazioni del commissario UE Joequin Almunia circa possibili aiuti alle compagnie aeree e rivolge «un invito al Governo italiano a promuovere a livello europeo la dichiarazione di stato di calamità e ad assumere provvedimenti immediati e concreti per superare una situazione assolutamente insostenibile ed evitare il collasso del sistema.»

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Degli oltre 28000 voli previsti, oggi sono attesi in Europa circa 8000-9000 voli. Anche oggi i servizi di controllo del traffico non vengono forniti agli aeromobili civili nella maggior parte dello spazio aereo europeo: Belgio, Repubblica Ceca, Danimarca, Estonia, Finlandia, parte della Francia, Germania, Ungheria, Irlanda, Paesi Bassi, Italia settentrionale, Polonia, Romania, Slovenia, Svizzera, parte dell’ Ucraina e Regno Unito. Alcuni settori dello spazio aereo superiore sono disponibili, ma difficilmente raggiungibili a causa della chiusura degli spazi adiacenti.
Nel Sud Europa, gli spazi di Portogallo, Spagna, parte di Italia e Francia, area dei Balcani, Bulgaria, Grecia e Turchia, nonché parte del nord Europa (Norvegia e parte della Svezia) sono attualmente aperti al traffico civile.

(Fonte: Eurocontrol)

Contrariamente a quanto comunicato ieri sera, oggi ENAC ha deciso d’urgenza una nuova chiusura dello spazio aereo del Nord Italia, a causa del peggioramento della situazione. Di seguito il comunicato ENAC:

“A causa di un peggioramento registrato nel corso della notte dal Bollettino MetOffice sul movimento delle ceneri trasportate dall’eruzione del vulcano islandese Eyjafjallajökull, l’Enac comunica di aver disposto nuovamente e con urgenza la chiusura dello spazio aereo del Nord Italia, da quota 0 a quota 22.000 piedi, dalle 9:00 antimeridiane odierne alle ore 8:00 antimeridiane (ora italiana) di domani martedì 20 aprile.

Il provvedimento dell’Enac, analogamente a quanto disposto dalle altre autorità dell’aviazione civile dei partner europei, è stato assunto in base alle norme internazionali vigenti per la sicurezza del trasporto aereo e delle più recenti disposizioni aeronautiche adottate per fronteggiare l’emergenza determinata dall’attività vulcanica in Islanda, in particolare il “Contingency Plan” disposto nel Doc 019 dall’ICAO”

(Ufficio Stampa ENAC)

Domani alle 7 riapre lo spazio aereo italiano, per tutti i voli, come indicato nel seguente comunicato di ENAC:

“L’Enac comunica che, sulla base del Bollettino “Met Office - Volcanic Ash Advisory Centres”, circa lo stato della nube vulcanica islandese, è risultato confermato il miglioramento della situazione sull’area del Nord Italia.
Pertanto l’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile ha disposto la riapertura dell’intero spazio aereo italiano a tutti i voli, a partire dalle ore 7:00 antimeridiane (ora italiana) di lunedì 19 aprile.”

(Ufficio Stampa ENAC)

Il portavoce della Lufthansa, Aage Duenhaupt, ha riferito che la compagnia tedesca ha fatto volare dieci aerei (tra Airbus A340 e Boeing 747-400) da Monaco di Baviera a Francoforte, per lo più su una quota di 3.000 metri (ovvero ben al di sotto dello strato di ceneri vulcaniche) ma con puntate fino a 8.000 metri di quota.    “Tutti gli aerei - ha detto Duenhaupt - sono stati ispezionati al loro arrivo a Francoforte e non presentavano danni né ai finestrini della cabina di pilotaggio, né alla fusoliera né ci sono state conseguenze per i motori”.  (Fonte: ANSA)

Dopo KLM, anche Air France ha comunicato che i voli test effettuati fin’ora non hanno dato problemi: la stessa cosa ha fatto Air Berlin, che in un comunicato è stata durissima verso il blocco, affermando che la chiusura è avvenuta unicamente sulla base di una simulazione al computer e criticando il fatto che non vi siano state misurazioni reali della quantità di cenere ad esempio con palloni sonda. Niki Lauda ha effettuato un volo test con un A320 Niki sui cieli di Salisburgo e Vienna, anch’esso senza nessun problema durante il volo o riscontrato a terra durante le verifiche. Lauda ha compiuto il volo con altri due piloti, mentre è rimasto a terra un gruppo di giornalisti che erano stati invitati a partecipare all’evento, ma il cui imbarco è stato vietato dall’organismo austriaco di controllo del volo. In generale le compagnie aeree aderenti all’AEA, in base ai molti test effettuati oggi in Europa e tutti con esito positivo, chiedono ora un immediato riesame delle misure finora adottate in Europa e chiedono di valutare se le misure finora adottate siano effettivamente proporzionate con i  rischi reali.

(Staff Md80.it)

La Spagna ha riaperto tutti gli aeroporti del nord e dell’est del paese. Al momento inoltre non ci sono più restrizioni di volo nello spazio aereo spagnolo. Anche la Serbia e la Croazia hanno riaperto gli spazi aerei. Come hanno ripreso i voli da sei aeroporti del nord e del centro della Polonia. Gli aeroporti francesi a nord della linea Nizza-Bordeaux rimarranno chiusi almeno fino a martedì mattina, mentre sono stati riaperti gli aeroporti del sud del Paese.

(Fonte: ANSA.it)

KLM opererà oggi altri nove voli test, portando a dieci il totale dei voli effettuati. Questo in seguito al positivo riscontro del volo di test effettuato ieri, in cui non si sono incontrati problemi e dove si è rilevata una buona qualità dell’atmosfera. Sulla base di queste informazioni, l’autorità olandese di trasporto aereo, Inspectie verkeer en Waterstaat (IVW), ha concesso il permesso di operare ulteriori voli di prova oggi, Domenica18 aprile. KLM spera di riprendere le operazioni il più rapidamente possibile, in modo che i passeggeri possano essere trasportati alle loro destinazioni, pur chiaramente mantenendo come priorità la sicurezza delle operazioni. Il primo volo è decollato da Düsseldorf alle ore 06.30. A bordo dell’aereo non vi erano passeggeri. Altri sette aerei a Düsseldorf verranno portati uno alla volta a Schiphol nella giornata di oggi.

“Si tratta di voli di prova”, ha sottolineato il Presidente e CEO di KLM Peter Hartman. “Questo non significa che il traffico aereo normale è stato ripreso. La questione sarà decisa dalle autorità olandesi del trasporto aereo, in consultazione con le autorità europee “. Se tutti i voli verranno operati senza intoppi, KLM si augura di ricevere il permesso di riprendere parte delle sue operazioni il più rapidamente possibile. KLM lavorerà in stretto contatto con Lufthansa, che ha operato 10 voli di prova.

(Ufficio Stampa KLM)

KLM ha effettuato ieri dalle 19.45 alle 21 un volo di test con un Boeing 737-800, in modo da rilevare se vi siano le condizioni di sicurezza per volare. Il volo si è svolto senza nessun problema; dopo il volo il velivolo è stato trasferito in un Hangar per un attento esame tecnico, i cui risultati saranno trasmessi alle autorità aeronautiche competenti. Il CEO di KLM ha dichiarato che non vi sono ragioni per sospettare che qualcosa non vada, e non si sono rilevati problemi o irregolarità sia durante il volo che durante l’ispezione iniziale a terra. Se le successive ispezioni confermeranno ciò, KLM si dichiara pronta a riportare sette aeroplani da Dusseldorf ad Amsterdam, e spera che arrivino i permessi per poter riprendere le operazioni e trasportare i passeggeri verso le loro destinazioni.

Il velivolo ha volato fino a 41.000 piedi, e KLM aspetta i risultati completi finali dell’esame tecnico entro domani mattina.

(Ufficio stampa KLM)