md80.it

Un fatturato consolidato di oltre 800 milioni di euro e una flotta di 35 aeromobili. Sono queste le cifre di Meridiana Fly, il vettore nato dall’integrazione tra Meridiana ed Eurofly che può contare su un parco macchine di 17 Md82, nove A320, quattro A319, tre A330 e due Atr42. “Per un certo periodo la compagnia continuerà ad avvalersi di aeromobili con le due livree distinte - spiega Massimo Crippa, sales director Eurofly -, mentre dal punto di vista degli interni il restyling è stato appena concluso per le cabine degli Airbus e degli Md82″. Cinque le basi di riferimento per la nuova compagnia, cioè Olbia, Milano, Verona, Firenze e Cagliari, per un network complessivo di 90 destinazioni e 1.500 voli a settimana.

(www.ttgitalia.com)

Air Europa chiude il 2009 al rialzo. “Abbiamo registrato un lieve incremento del giro d’affari lo scorso anno e una crescita del 20-25% in termini di traffico”. Queste le cifre che Robert Ajtai, direttore per l’Italia del vettore, mette in luce nel tracciare il consuntivo del 2009. “Abbiamo già un riscontro positivo dal mercato per quanto riguarda il nuovo volo per Lima - prosegue -  e, in termini globali, registriamo  un trend positivo anche per il 2010. Solo a Gennaio l’incremento anno su anno è stato del 10%”. Durante l’anno la compagnia valuterà inoltre se potenziare la propria presenza sul mercato italiano: “Al momento voliamo con 4 frequenze settimanali sul Venezia-Madrid - evidenzia Ajtai - e con due voli giornalieri da Fiumicino. Ma le ipotesi di incremento non mancano”. Leggi il resto dell’articolo

Venti nuovi aeromobili arriveranno nei prossimi tre anni nella flotta del vettore, che dalle attuali 132 macchine passerà a 152 unità entro il 2013: questi i numeri del piano di ampliamento della flotta di Tam Airlines. “È importante sottolineare - dichiara Luiz Carlos Perinotto, direttore generale della compagnia in Italia - come Tam Airlines abbia un piano per la flotta a lungo termine, coerente e flessibile, a sostegno dell’espansione sui mercati nazionali e internazionali”.

(www.ttgitalia.com)

Delta Air Lines ha deciso di aggiornare le cabine dei suoi velivoli con un investimento di circa un miliardo di dollari in tre anni. Nel quadro di questi interventi verranno installate poltrone trasformabili in letto sulla Business Elite di 14 Boeing 767-400ER, 52 Boeing 767-300ER, 16 Boeing 747-400 e otto Boeing 777-200ER. Nuovi sistemi di intrattenimento saranno montati sulla classe economica di 16 Boeing 747-400 e 52 Boeing 767-300ER, mentre verrà aggiunta la prima classe ai 66 CRJ-700 operati dai vettori di Delta Connection ASA, Comair e SkyWest. 269 macchine già in flotta con Northwest vedranno le finiture di cabina portate allo standard Delta ed infine spunteranno le winglet su più di 170 Boeing 767-300ER, 757-200 e 737-800. Sul versante delle installazioni a terra, la Sky Club Lounge di Los Angeles verrà rinnovata e simili strutture saranno create a Seattle, Philadelphia ed Indianapolis.

(P. Varriale - www.dedalonews.com)

Grazie a  un investimento di circa 13 miliardi di euro Lufhansa metterà in servizio 146 nuovi aeromobili, che prenderà in consegna nei prossimi sei anni. Lo ha reso noto dalla compagnia aerea tedesca. Quarantasei di questi entreranno in flotta già quest’anno. I nuovi arrivi includono 15 Airbus 380 (i primi entreranno in servizio la prossima estate da Francoforte) e 20 Boeing 747-800, oltre ad altri aeromobili del costruttore europeo e per l’attività regionale prodotte sia dalla canadese Bombardier che dalla brasiliana Embraer.

(www.ttgitalia.com)

Si rinnova la flotta di Yemenia Airlines. La compagnia ha siglato un ordine per 10 aeromobili Airbus A320. Si tratterà di macchine configurate con 12 poltrone in business class e 138 in economy, che andranno a sostituire l’attuale flotta di aeromobili a corridoio singolo e wide body. Il vettore conta così di ampliare il proprio network verso il bacino del Golfo, il Medioriente, l’Africa, l’India, e l’Europa meridionale. “I nuovi A320 verranno gestiti sul fronte operativo e della manutenzione in comune con i nostri A330 e in futuro con gli A350 - dichiara Abdulkhalek Al-Kadi, chairman e ceo di Yemenia -. La maggiore efficienza di questa flotta integrata ci permetterà di raggiungere i nostri obiettivi di crescita. Con questo ordine intraprendiamo un altro importante passo nella modernizzazione della flotta”.

(www.ttgitalia.com)

Obiettivo qualità per il 2010 di Korean Air. La compagnia sudcoreana proseguirà la politica di rinnovo degli aeromobili, investendo sul servizio a bordo. In termini di espansione della flotta, Korean Air ha annunciato ordini per potenziare il parco macchine con i nuovi B787 e A380: il vettore conta di aggiungere 7 ulteriori aeromobili nel 2010, a cui si sommano altri 15 nel 2011. Il valore economico dell’operazione di acquisto e di upgrading aumenterà del 50% rispetto all’investimento effettuato per il 2010.

Il vettore riporta nel periodo concluso al 31 dicembre 2009 un incremento record del 580,9% in termini di profitti operativi, che ammontano a 154 miliardi di won (0,1 miliardi di dollari). Le entrate nette si attestano a 122,3 miliardi di won (0,108 miliardi di dollari), a fronte di una perdita di 644 miliardi di won (0,56 miliardi di dollari) nello stesso periodo 2008. È stato in particolare il segmento internazionale, che ricopre una quota pari al 48,1% del fatturato complessivo, a spingere i risultati del vettore. La capacità sul traffico internazionale è incrementata del 6,5% nel periodo in esame, riportando un Ask pari a 18,746 milioni e un Rpk pari a13,444 milioni, mentre il traffico ha riportato una crescita dell’11,3%.

(www.ttgitalia.com)

Ryanair ha preso in consegna un nuovo Boeing 737-800 next generation. L’aeromobile porta la flotta della low cost a 200 aeromobili, consentendo al vettore di diventare il più grande utilizzatore in Europa per questo tipo di aereo e il secondo più grande al mondo dopo Southwest; l’investimento complessivo sinora realizzato è di 12 miliardi. Quest’anno Ryanair prevede di trasportare circa 67 milioni di passeggeri in tutta Europa, su un totale di circa 900 rotte.

(www.ttgitalia.com)

Procede il rinnovamento della flotta Alitalia. È entrato in servizio il nuovo A320, battezzato con il nome ‘Ludovico Ariosto’ (immatricolato EI-DTG), configurato con 159 posti e che verrà prevalentemente utilizzato sulla rotta Linate-Fiumicino. Oltre ai sei nuovi Airbus 320 già in servizio, altri otto saranno consegnati entro quest’anno; nel 2013 la compagnia conterà in flotta 90 A320. Entro il 2013 è previsto anche l’ingresso di 14 nuovi aeromobili A330 per i collegamenti di lungo raggio. Oggi la flotta Alitalia è composta da 120 aerei per il medio raggio, 18 per il lungo e 16 regional.

(www.ttgitalia.com)

Air Dolomiti ha ricevuto l’ultimo dei cinque aerei Embraer 195 per i quali la compagnia è launch customer sul mercato italiano. Si completa così il rinnovo della flotta iniziato il 28 gennaio scorso con la consegna, in Brasile, del primo E195. Il nuovo aeromobile, battezzato ‘La Traviata di Giuseppe Verdi’ (I-ADJO) grazie alla partnership con la Fondazione Arena di Verona, è entrato in linea operando il volo Lh 3943 sulla tratta Verona-Monaco di Baviera che sancisce il passaggio di Air Dolomiti ad aeromobili con capacità superiore ai 100 posti. I cinque Embraer vanno ad aggiungersi ai quattordici Atr (sei 42-500 e otto 72-500) abbassando l’età media della flotta, che ora è di 6,4 anni, mentre l’arrivo del quinto E195 aumenta del 17% la capacità di posti offerti da Air Dolomiti. I nuovi aerei vengono impiegati su tutto il network della compagnia andando a potenziare l’attività feeder sugli hub di Lufthansa a Monaco e Francoforte.

(www.ttgitalia.com)

Iniziata un mese fa la vendita ‘incrociata’ dei voli, Vueling e Clickair stanno accelerando la loro integrazione. La fusione verrà sancita amministrativamente agli inizi di giugno, mentre le operazioni con un’unica flotta, tutta composta da A320, avverrà con l’orario invernale. La nuova compagnia avrà in flotta tra i 30 e i 35 aeromobili. Il management dovrebbe essere composto da Lars Nygaard come a.d., la stessa carica ricoperta ora in Vueling, Alex Cruz come direttore generale, lo stesso in Clickair, e il presidente Josep Piqué. Secondo alcune previsioni, la nuova Vueling dovrebbe trasportare 11 milioni di passeggeri nel 2010, per un fatturato di 800 milioni di euro.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Vueling

- sito Clickair

“L’Aga Khan è disposto a investire 220 milioni di euro, nel periodo 2009-2011, per rinnovare la flotta di Meridiana e chiede ai lavoratori di accettare un piano industriale all’insegna di una maggiore flessibilità, volto a incrementare sensibilmente la produttività”. È quanto emerso nell’incontro riservato tra sindacati e aviolinea in attesa del confronto ufficiale previsto per oggi a Olbia. “Da parte nostra - ha sottolineato il presidente dell’Anpav, Massimo Muccioli - c’è la disponibilità a trattare in una logica di condivisione e trasparenza nel rispetto dei livelli occupazionali”

(ttgitalia.com)

Flotta, Atitech e cargo sono i 3 punti su cui sta lavorando il ceo di Air France-Klm, Jean-Cyril Spinetta, in vista dell’incontro di domani con i sindacati per la trattativa su Alitalia. Nel dettaglio, secondo quanto si apprende da fonti sindacali, il top manager francese starebbe valutando la disponibilità, per quanto riguarda la flotta, di anticipare al 2009 l’ingresso di un nuovo aereo, un Boeing 777, che garantirebbe il reimpiego di 100 assistenti di volo e 12 piloti, e di tenere 3 Md-80, che assicurerebbero lavoro a 30 piloti e 60 assistenti di volo. Nel piano presentato ieri da Spinetta era prevista invece l’introduzione di un aereo nuovo all’anno dal 2010 al 2018 e la messa a terra di 16 Md-80. Sul fronte del perimetro aziendale, Air France-Klm sta pensando inoltre di tenere Atitech all’interno dell’Alitalia.

(ttgitalia.com)

(foto corporate.alitalia.com)