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Tempo di lettura: 2 minutiI motori GEnx-1B di GE Aviation equipaggeranno 25 Boeing 787 Dreamliner di Turkish Airlines e cinque opzioni, ordinati il mese scorso. La compagnia aerea ha inoltre firmato un 15-year TrueChoiceTM Flight Hour agreement con GE per maintenance, repair and overhaul dei motori GEnx-1B ordinati. “Il motore GEnx offre un’affidabilità e un’efficienza ottimali e soddisferà adeguatamente le esigenze di Turkish Airlines,LEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 2 minutiAmerican Airlines ha selezionato i motori GEnx-1B di GE Aviation per equipaggiare i suoi 47 Boeing 787 Dreamliner appena ordinati. Il vettore ha anche firmato un TrueChoice Overhaul agreement con GE per un massimo di 20 anni riguardante maintenance, repair and overhaul per i motori GEnx-1B ordinati. L’ordine e il contratto TrueChoice sono valutati oltre $6,5 miliardi al prezzo diLEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 3 minutiGE Aviation equipaggia la flotta 787-9 di Qantas con il motore GEnx e in particolare il volo storico da Perth a Londra appena inaugurato. Sabato sera, 24 marzo, circa 236 passeggeri hanno preso parte a un’importante pietra miliare nel settore dell’aviazione quando QF9 è decollato da Perth per il primo volo passeggeri non-stop verso Londra, coprendo più di 9.000 migliaLEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 1 minutoHawaiian Airlines ha selezionato il motore GEnx-1B per equipaggiare 10 Boeing 787 Dreamliner (leggi anche qui). L’ordine del motore è valutato più di $520 milioni (USD) al prezzo di listino. Quasi 1.900 motori GEnx sono stati venduti a circa 50 clienti. Rispetto al motore CF6 di GE, il motore GEnx offre fino al 15% di risparmio di carburante, che siLEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 1 minutoAerCap ha selezionato il motore GEnx-1B per equipaggiare i suoi 15 Boeing 787 Dreamliner, con opzioni di acquisto per 10 aerei aggiuntivi. L’ordine del motore è valutato a un prezzo di listino di oltre $780 milioni (USD) e aumenta la flotta 787 Dreamliner dotata di motori GEnx di AerCap a 49 aerei. Philip Scruggs, Presidente e Chief Commercial Officer diLEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 1 minutoRoyal Air Maroc (RAM) ha scelto il motore GEnx-1B per alimentare due Boeing 787 Dreamliner aggiuntivi. Questo ordine porta la flotta 787 Dreamliner con motori GEnx della compagnia a sette velivoli. L’ordine è valutato a un prezzo di listino superiore a $100 milioni (USD). “L’ordine di RAM per ulteriori motori GEnx-1B dimostra la fiducia della compagnia nel motore”, ha dichiaratoLEGGI TUTTO…

Tempo di lettura: 2 minutiJuneyao Airlines, una filiale di Juneyao Group, ha raggiunto un accordo con GE per i motori GEnx-1B che equipaggeranno i suoi 10 aeromobili Boeing 787-9. Wang Junjin, presidente di Juneyao Group e John Rice, Vice Chairman of GE, President & CEO of GE Global Growth, hanno firmato l’accordo, testimoniato dal presidente degli Stati Uniti Trump e dal presidente della CinaLEGGI TUTTO…

Tempo di lettura: 2 minutiUzbekistan Airways ha selezionato i motori GEnx-1B per quattro nuovi aerei Boeing 787-8. L’ordine è valutato più di 230 milioni di dollari (USD), compreso un motore di ricambio. Le consegne sono previste per il 2018. GE ha assegnato ad Uzbekistan Airways la sua denominazione TRUEngine per tutta la flotta GEnx. Le compagnie hanno anche deciso di avviare tempestivamente le trattativeLEGGI TUTTO…

Tempo di lettura: 2 minutiAir Lease Corporation ha selezionato i motori GEnx-1B per equipaggiare fino a due nuovi aeromobili Boeing 787 Dreamliner. Le consegne inizieranno nel 2019. “Siamo lieti di offrire GEnx-1B-powered 787 Dreamliner ai nostri clienti”, ha dichiarato John L. Plueger, Air Lease Corporation CEO and President. “Questo motore ha dimostrato eccellenti performance operative e efficienza ambientale e offrirà vantaggi reali agli operatori”.LEGGI TUTTO…

Tempo di lettura: 2 minutiCinque anni e mezzo dopo l’entrata in servizio del suo primo 747-8F con motori GEnx, Cargolux è diventato il primo operatore a livello mondiale a volare un milione di ore con questo nuovo tipo di motore e rimane il leader della flotta GEnx di GE in total operating hours. Con la prima consegna del 747-8F, Cargolux è stato anche ilLEGGI TUTTO…

Tempo di lettura: 3 minutiLa seconda fase del GE9X CMC (Ceramic Matrix Composite) component testing in un GEnx demonstrator engine è stata completata. Il demonstrator engine ha accumulato 1.800 cicli nell’ultimo round di test, che prevedeva l’esposizione a condizioni ambientali difficili di polvere e detriti. Il livello di esposizione ai detriti era equivalente a circa 3.000 cicli operativi di decollo e atterraggio. Il motoreLEGGI TUTTO…

Tempo di lettura: 2 minutiairberlin, la seconda compagnia aerea della Germania, ha selezionato il motore GEnx-1B per equipaggiare i suoi 15 Boeing 787-8 Dreamliner, per i quali ha già confermato il proprio ordine. Inoltre, airberlin ha siglato un contratto OnPointSM della durata di 12 anni per la manutenzione, la riparazione e la revisione dei motori GEnx. Complessivamente, i motori GEnx-1B e il contratto OnPointSMLEGGI TUTTO…

Tempo di lettura: 1 minutoBoeing e Japan Airlines (JAL) hanno celebrato la consegna dei primi due 787 Dreamliner alla compagnia giapponese. JAL è la prima compagnia aerea a ricevere un 787 con motori General Electric Genx. “Oggi è un momento importante nella storia sessantennale fra Boeing e Japan Airlines” ha detto Jim Albaugh, presidente e amministratore delegato di Boeing Commercial Airplanes. “Festeggiamo la consegnaLEGGI TUTTO…

Tempo di lettura: 1 minutoBoeing ha ricevuto un amended type certificate dalla US Federal Aviation Administration (FAA) per il 787-8 Dreamliner equipaggiato con motori General Electric GEnx. L’amended type certificate di FAA riconosce formalmente che il 787 con motori GE ha dimostrato il rispetto delle rigorose norme federali, in seguito ad un intenso programma di test sia in volo che a terra. “Questo traguardoLEGGI TUTTO…

Tempo di lettura: 1 minutoBoeing ha completato tutti i test di volo previsti per la type certification del 787-8 Dreamliner con motori General Electric GEnx. Sono quindi terminate le prove in volo per la certificazione del modello base del 787, mentre i test sul motore e i miglioramenti alla cellula continueranno, se necessario, come avviene per tutti i programmi. Anche le prove a terraLEGGI TUTTO…