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DICHIARAZIONE AIRBUS RIGUARDO IL PROBLEMA EMERSO SUI PROPULSORI PRATT & WHITNEY GTF

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Airbus logo 2017Riguardo al problema emerso sui motori P&W PW1100G-JM (leggi a proposito questo articolo), Airbus ha dichiarato nei giorni scorsi: “A seguito di un problema identificato su un numero limitato di motori Pratt & Whitney GTF recentemente consegnati che interessa l’High Pressure Compressor aft hub, Airbus e Pratt & Whitney stanno valutando la situazione. Pratt & Whitney sta studiando la causa principale con il pieno supporto di Airbus. Gli sforzi di entrambe le società sono diretti a supportare clienti e operatori per ridurre al minimo eventuali disruption. In linea con le airworthiness procedures, EASA, European Aviation Safety Agency, ha pubblicato una Emergency Airworthiness Directive. Airbus ha informato i clienti e operatori A320neo interessati. Ad oggi, 113 aerei A320neo family dotati di motori Pratt & Whitney volano con 18 clienti”.

(Ufficio Stampa Airbus)

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PRATT & WHITNEY: AGGIORNAMENTI RIGUARDO IL PROBLEMA SUI MOTORI PW1100G-JM

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PW LogoPratt & Whitney, con il supporto di Airbus, continua a valutare l’impatto del problema emerso la scorsa settimana relativo al knife edge seal on the High Pressure Compressor (HPC) aft hub su una limitata subpopulation di motori PW1100G-JM, che equipaggiano i velivoli Airbus A320neo. Pratt & Whitney ha implementato un cambiamento ingegneristico a metà 2017 per migliorare la durata del knife edge seal per questo motore. I motori che hanno incorporato questa modifica ingegneristica sono entrati in revenue service sui customer aircraft a partire da dicembre 2017. Alla fine di gennaio e all’inizio di febbraio di quest’anno, quattro di questi motori modificati non hanno operato come previsto. Pratt & Whitney, in coordinamento con Airbus, presenterà alle regulatory authorities questa settimana un proposed mitigation plan per la configurazione modificata. Leggi il resto dell’articolo

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PRATT & WHITNEY: DICHIARAZIONE RIGUARDO IL PROBLEMA EMERSO SUI MOTORI PW1100G-JM

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PW LogoPratt & Whitney, con il supporto di Airbus, è in stretto contatto con i clienti per affrontare i risultati di una recente scoperta relativa al knife edge seal in the High Pressure Compressor (HPC) aft hub sul motore PW1100G-JM che equipaggia l’A320neo. Questo problema è isolato ad una limitata subpopulation di motori. La società ha identificato i motori potenzialmente interessati e comunicato con i clienti. A titolo precauzionale, gli aeromobili con questi motori saranno indirizzati in modo coerente con le operational instructions emesse da Airbus e coordinate tra Airbus e Pratt & Whitney, secondo le necessità. Da quando sono entrati in servizio a gennaio 2016, questi motori hanno più di 500.000 ore di passenger services. Il motore GTF ha dimostrato la sua promessa capacità di ridurre il consumo di carburante del 16%, di ridurre le emissioni di ossido di azoto del 50% rispetto allo standard normativo e di ridurre l’impatto acustico del 75%.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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PRATT & WHITNEY: SWISS SELEZIONA I MOTORI GEARED TURBOFAN PER LA SUA NUOVA FLOTTA DI AEROMOBILI A320NEO E A321NEO

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PW LogoSwiss International Air Lines (SWISS) ha selezionato i motori Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF) per equipaggiare 15 aerei Airbus A320neo e A321neo. Le consegne sono programmate per iniziare nel 2019. “SWISS è stata la prima compagnia aerea a operare gli aerei Bombardier C Series con motori GTF”, ha dichiarato Peter Wojahn, Head of Technical Fleet Management at SWISS. “Siamo soddisfatti del risparmio di carburante del motore e delle performance ambientali. Non vediamo l’ora di aggiungere alla nostra flotta l’A320neo e l’A321neo con motori GTF”. SWISS opera attualmente una flotta di 15 velivoli Bombardier C Series, compresi i modelli CS100 e CS300, con altri 15 aerei in ordine. Leggi il resto dell’articolo

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PRATT & WHITNEY ESPANDE LE SUE MRO CAPABILITIES NELLA REGIONE ASIA-PACIFICO

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PW LogoPratt & Whitney ha inaugurato oggi il suo 35° anno nella regione Asia-Pacifico con l’inaugurazione delle GP7200 overhaul capabilities nel suo Singapore engine center – Pratt & Whitney Eagle Services Asia, joint venture con SIA Engineering Company (SIAEC). Oltre ad essere un centro di revisione globale per i motori GP7200 e PW4000, la struttura dovrebbe essere dotata di capacità di revisione per il motore PW1100G-JM Geared Turbofan (GTF) di Pratt & Whitney entro il 2019. Leggi il resto dell’articolo

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PRATT & WHITNEY: EMBRAER PRENDE IN CONSEGNA I PRIMI GEARED TURBOFAN PRODUCTION ENGINES PER L’E190-E2 PROGRAM

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PW LogoPratt & Whitney ed Embraer hanno celebrato la consegna dei primi due motori di produzione PW1900G Geared Turbofan (“GTF”) per il velivolo E190-E2. I motori sono stati spediti alla E2 Final Assembly Line di Embraer a São José dos Campos, San Paolo, in Brasile, a fine dicembre, con l’intenzione di installare i motori a febbraio. Il velivolo entrerà in servizio con Widerøe Airlines (“Widerøe”), la più grande compagnia aerea regionale della Scandinavia, ad aprile. “I team E2 nel nostro final assembly site erano entusiasti di ricevere i motori GTF”, ha dichiarato Fernando Antonio Oliveira, Embraer’s E2 Program Director. “Siamo sulla buona strada per l’entrata in servizio del velivolo con Widerøe in primavera”. Leggi il resto dell’articolo

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AIR ASTANA PRENDE IN CONSEGNA IL SUO PRIMO A321NEO CON MOTORI PRATT & WHITNEY PUREPOWER GEARED TURBOFAN

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PW LogoPratt & Whitney e Air Astana hanno celebrato la consegna del primo Airbus A321neo della compagnia aerea. Il velivolo, equipaggiato con motori Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF), è arrivato nella base della compagnia ad Almaty, in Kazakistan, il 30 dicembre e dovrebbe iniziare il servizio passeggeri il 16 gennaio. “Nell’ambito dell’introduzione della famiglia A320neo, Air Astana è lieta di prendere in consegna i motori Pratt & Whitney. Prevediamo di prendere in consegna 17 aeromobili della famiglia A320neo alimentati con motori GTF da qui al 2020, che rappresentano l’ultima novità in termini di clean and fuel-efficient engine technology. Non vediamo l’ora di una relazione lunga e reciprocamente vantaggiosa con Pratt & Whitney”, ha dichiarato Peter Foster, presidente e CEO di Air Astana. Air Astana opera diversi velivoli equipaggiati con motori di Pratt & Whitney e della sua joint venture International Aero Engines, tra cui il 767 con motori PW4000 e la famiglia A320 con motori IAE V2500. La compagnia aerea ha ordinato diversi velivoli con motori GTF, tra cui A320neo, A321neo ed Embraer E190-E2. “Siamo onorati della fiducia che Air Astana ha riposto in noi”, ha affermato Rick Deurloo, senior vice president of sales, marketing and customer support at Pratt & Whitney. “Ci impegniamo a fornire i benefici di questo motore, che consentirà ad Air Astana di continuare a servire i suoi passeggeri così bene”. Dalla sua entrata in servizio all’inizio del 2016, il motore GTF ha dimostrato la sua promessa capacità di ridurre il consumo di carburante del 16%, di ridurre le emissioni di ossido di azoto del 50% rispetto allo standard normativo e di ridurre l’impatto acustico del 75%.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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VIETJET CELEBRA LA CONSEGNA DEL SUO PRIMO A321NEO CON MOTORI PRATT & WHITNEY GEARED TURBOFAN

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PW LogoPratt & Whitney e Vietjet hanno celebrato la consegna del primo A321neo della compagnia aerea. L’aereo, equipaggiato con motori Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF), è arrivato a Ho Chi Minh City poco dopo che Vietjet ha festeggiato sei anni di voli passeggeri e dieci anni dopo la fondazione della compagnia aerea. “Siamo molto felici di ricevere il nostro primo A321neo con motore GTF”, ha dichiarato Dinh Viet Phuong, vice presidente di Vietjet. “Riteniamo che il motore GTF offrirà un’eccezionale efficienza nei consumi e notevole silenziosità”. Vietjet ha effettuato un ordine per 63 aeromobili della famiglia A320neo a febbraio 2016 e ha ordinato ulteriori 10 aeromobili proprio il mese scorso durante una cerimonia nella capitale del Vietnam, Hanoi. Entrambi i contratti includevano programmi di gestione della flotta EngineWise pluriennali. “Siamo onorati di fornire a Vietjet i motori GTF per il suo primo A321neo”, ha dichiarato Rick Deurloo, senior vice president of sales, marketing and customer support at Pratt & Whitney. “Il motore GTF ha cambiato i giochi riguardo le performance economiche e ambientali e siamo certi che Vietjet godrà di questi vantaggi”. Dall’inizio del 2016, il motore GTF ha dimostrato la sua promessa capacità di ridurre il consumo di carburante del 16%, di ridurre le emissioni di ossido di azoto del 50% rispetto allo standard normativo e di ridurre l’impatto acustico del 75%.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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KOREAN AIR PRENDE IN CONSEGNA IL SUO PRIMO CS300 CON MOTORI PRATT & WHITNEY GEARED TURBOFAN

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PW LogoPratt & Whitney e Korean Air Lines Co., Ltd. hanno celebrato la consegna del primo aeromobile Bombardier CS300 della compagnia aerea, dotato di motori Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF). Bombardier ha ospitato una cerimonia di consegna a Mirabel, in Canada, dove si svolgono sia l’assemblaggio finale dei C Series che quello dei GTF (leggi anche qui). “Oggi festeggiamo la consegna del nostro primo velivolo C Series con motori GTF. Siamo entusiasti dei notevoli avanzamenti in termini di efficienza, emissioni e rumore che miglioreranno le nostre operazioni e l’esperienza dei passeggeri”, ha dichiarato Soo-Keun Lee, Chief Technology Officer at Korean Air. “Questo è un traguardo molto importante per il programma C Series perché è la nostra svolta nel mercato asiatico in rapida crescita e siamo onorati di avere Korean Air Lines come nostro ambasciatore del marchio nella regione”, ha dichiarato Fred Cromer, Presidente, Bombardier Commercial Aircraft. Dalla sua entrata in servizio all’inizio del 2016, il motore GTF ha dimostrato la sua promessa capacità di ridurre il consumo di carburante del 16%, di ridurre le emissioni del 50% rispetto allo standard normativo e di ridurre l’impatto acustico del 75%. “Siamo entusiasti del fatto che Korean Air abbia ricevuto il suo primo velivolo CS300”, ha dichiarato Rick Deurloo, senior vice president of sales, marketing and customer support at Pratt & Whitney. “Pratt & Whitney ha condiviso un rapporto di lunga data con KAL risalente alla fine degli anni ’40 e non vediamo l’ora di motorizzare la sua flotta di nuova generazione”.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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BOMBARDIER: KOREAN AIR RICEVE IL SUO PRIMO CS300

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bombardier jpgBombardier Commercial Aircraft ha celebrato la consegna del primo velivolo CS300 a Korean Air Lines Co., Ltd., basata a Seul, il cliente asiatico di lancio per la famiglia di velivoli C Series. “Questo è un traguardo molto importante per il programma C Series perché è la nostra svolta nel mercato asiatico in rapida crescita e siamo onorati di avere Korean Air Lines come nostro ambasciatore del marchio nella regione”, ha dichiarato Fred Cromer, Presidente, Bombardier Commercial Aircraft. “Prevediamo che nei prossimi 20 anni gli operatori asiatici prenderanno in consegna 2.870 small single-aisle aircraft. Siamo entusiasti del fatto che Korean Air sia la prima nella regione a mostrare le eccezionali performance e capacità del velivolo CS300”. Leggi il resto dell’articolo

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DELTA SELEZIONA I MOTORI PRATT & WHITNEY GEARED TURBOFAN PER EQUIPAGGIARE GLI A321NEO IN ORDINE

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Pratt & Whitney Delta Air Lines (“Delta”) e Airbus Group hanno annunciato oggi la selezione del motore Geared Turbofan(GTF) di Pratt & Whitney per equipaggiare gli aerei A321neo ordinati da Delta (leggi anche qui). L’ordine è composto da 100 aerei e comprende un contratto di servizi EngineWise della durata di 20 anni. Le consegne di aeromobili dovrebbero iniziare nel primo trimestre del 2020. “Questa è la transazione giusta al momento giusto per i nostri clienti, i nostri dipendenti e i nostri azionisti”, ha dichiarato il CEO di Delta Ed Bastian. “Delta, Airbus e Pratt & Whitney condividono lo stesso impegno per la sicurezza, l’efficienza, l’innovazione e il continuo miglioramento dell’esperienza del cliente. Questo ordine per l’A321neo all’avanguardia con i motori PurePower di Pratt & Whitney riflette il nostro impegno a lungo termine per questi valori e per le persone di Delta”. “Non potremmo essere più orgogliosi della nostra lunga relazione con Delta, che risale agli anni ’30”, ha dichiarato il presidente di Pratt & Whitney, Robert Leduc. “Avanzando di circa 90 anni, il motore GTF ha rivoluzionato la tecnologia aeronautica e fornirà a Delta performance e benefici ambientali comprovati. Siamo onorati di equipaggiare e supportare la nuova flotta di aerei A321neo di Delta nel futuro”. Leggi il resto dell’articolo

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PRATT & WHITNEY: NUOVE CONSEGNE DI AEREI EQUIPAGGIATI CON MOTORI PUREPOWER GEARED TURBOFAN

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Hawaiian Airlines (“Hawaiian”) ha ricevuto oggi il suo primo aereo Airbus A321neo, equipaggiato con motori Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF), in una cerimonia presso la sua base all’aeroporto internazionale di Honolulu (leggi anche qui). La compagnia aerea sarà il primo operatore GTF ad utilizzare la certificazione ETOPS (Extended Range Operations) da 180 minuti dell’aereo, nonché la prima compagnia aerea negli Stati Uniti a volare l’Airbus A321neo con motori GTF. “Abbiamo motorizzato gli aerei di Hawaiian dal 1929 e apprezziamo la continua fiducia in Pratt & Whitney”, ha affermato Chris Calio, president, commercial engines at Pratt & Whitney. “Dal Bellanca CH-300 Pacemaker con motori Wasp al Boeing 767 con motori PW4000, fino all’A321neo con propulsori GTF, siamo onorati di continuare la tradizione”. I motori Pratt & Whitney GTF equipaggeranno fino a 25 aeromobili A321neo per Hawaiian Airlines, che prevede di operare su rotte come Portland-Maui, Oakland-Kauai e Los Angeles-Kona. Da quando è entrato in servizio all’inizio del 2016, il motore GTF ha dimostrato la sua promessa capacità di ridurre il consumo di carburante del 16 percento, le emissioni regolamentate del 50 percento e l’inquinamento acustico del 75 percento. Leggi il resto dell’articolo

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AIR CHINA E SHENZHEN AIRLINES SELEZIONANO I MOTORI PRATT & WHITNEY PUREPOWER GEARED TURBOFAN PER 60 VELIVOLI A320NEO FAMILY

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Pratt & Whitney ha annunciato oggi un accordo definitivo con Air China Limited (Air China) e Shenzhen Airlines, che hanno selezionato i motori PurePower Geared Turbofan (GTF) per 60 aerei Airbus A320neo. Il contratto con Air China include un Pratt & Whitney EngineWise Fleet Management Program della durata di 15 anni. Air China e Pratt & Whitney hanno una lunga relazione che si estende a partire dai 707 JT3D-powered. Air China attualmente opera più di 65 aeromobili alimentati da motori Pratt & Whitney PW4000 e da motori IAE V2500. Shenzhen Airlines attualmente opera 41 aerei alimentati da motori IAE V2500. “Stimiamo il nostro rapporto con Air China e Shenzhen Airlines e li ringraziamo per la fiducia che hanno nell’affidabilità dei motori Pratt & Whitney”, ha dichiarato Chris Calio, president, commercial engines at Pratt & Whitney. “Non vediamo l’ora di equipaggiare e supportare questa nuova flotta di aerei A320neo Family”. Fondata nel 1988, Air China è la compagnia di bandiera cinese e membro della più grande alleanza al mondo di compagnie aeree, Star Alliance. Fondata nel 1992, Shenzhen Airlines, anch’essa membro di Star Alliance, opera trasporti passeggeri, merci e postali.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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EGYPTAIR E PRATT & WHITNEY ANNUNCIANO LA SELEZIONE DEL MOTORE PUREPOWER GEARED TURBOFAN PER I C SERIES ORDINATI DAL VETTORE

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Pratt & Whitney e EgyptAir hanno annunciato oggi la scelta del motore PurePower Geared Turbofan (GTF) per equipaggiare fino a 24 aeromobili Bombardier CS300. Ciò include 12 CS300, con diritti di acquisto per altri dodici aeromobili. L’ordine è stato annunciato durante un evento al Dubai Airshow, cui hanno partecipato i funzionari di EgyptAir, Bombardier e Pratt & Whitney (leggi anche qui). Le consegne dovrebbero iniziare nel 2018. “Siamo lieti di aggiungere il velivolo CS300 con motori GTF alla nostra flotta e non vediamo l’ora di sperimentare i suoi numerosi vantaggi economici e ambientali”, ha dichiarato Safwat Musallam, Presidente e CEO di EgyptAir Holding Company. “Il nostro rapporto con EgyptAir risale ai giorni del P & W powered 707”, ha dichiarato Chris Calio, president of commercial engines at Pratt & Whitney. “Pratt & Whitney e International Aero Engines (IAE) attualmente alimentano diversi aeromobili nella flotta EgyptAir e siamo privilegiati di sostenere la loro espansione con i motori per la loro flotta C Series”. EgyptAir è il vettore di bandiera dell’Egitto e ha base presso l’Aeroporto Internazionale del Cairo.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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PRATT & WHITNEY ANNUNCIA NUOVI ACCORDI IN VIETNAM

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Pratt & Whitney e Vietnam Airlines hanno annunciato la selezione del motore PurePower Geared Turbofan (GTF) per equipaggiare 20 aeromobili Airbus A321neo. L’accordo, valutato 1,5 miliardi di dollari a prezzi di listino, include un EngineWise Fleet Management Program della durata di 12 anni. L’evento si è svolto durante una cerimonia nella capitale vietnamita Hanoi a cui hanno partecipato il presidente Usa Donald Trump e Trần Đại Quang, presidente della Repubblica socialista del Vietnam, insieme a funzionari di Vietnam Airlines e Pratt & Whitney. “Siamo lieti di selezionare il motore GTF per la nostra flotta di aerei A321neo”, ha dichiarato Dương Trí Thành, presidente e CEO di Vietnam Airlines. “Questo motore fornirà performance economiche e ambientali superiori a Vietnam Airlines”. “Siamo orgogliosi di celebrare questa importante occasione con la compagnia Vietnam Airlines”, ha detto Rick Deurloo, senior vice president of sales, marketing and customer support at Pratt & Whitney. “Abbiamo collaborato con Vietnam Airlines sin dai primi anni ’90, quando la compagnia aerea ha ricevuto il suo primo 767 con motori PW4000. Non vediamo l’ora di continuare la nostra forte relazione con Vietnam Airlines”. Leggi il resto dell’articolo

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