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PRATT & WHITNEY TESTA CON SUCCESSO LA NUOVA GENERAZIONE DELLA PUREPOWER GEARED TURBOFAN TECHNOLOGY COME PARTE DEL FAA SUSTAINABILITY PROGRAM

Pratt & Whitney ha recentemente completato più di 175 ore di test a terra di una next-generation Geared Turbofan (GTF) engine propulsor technology, come parte del Federal Aviation Administration (FAA) Continuous Lower Energy, Emissions and Noise (CLEEN) program. Il test su larga scala, realizzato a West Palm Beach, arriva 10 anni dopo che Pratt & Whitney ha sviluppato con successo il GTF, che offre un risparmio di carburante del 16%, una riduzione del 50% delle emissioni e bassa rumorosità. Questo avanzamento si basa sul completamento di 275 ore di test nel 2014 e nel 2015. Il dimostratore ha utilizzato un development engine esistente basato su un Geared Turbofan per convalidare il rendimento di un second-generation, ultra-high bypass fan design. I test dovranno dimostrare una serie di tecnologie che contribuiscano a ridurre i consumi di un ulteriore 2 per cento. Un elemento fondamentale nella maturazione tecnologica è lo sviluppo e l’applicazione di highly-integrated United Technologies Computational Fluid Dynamics (CFD) tools, che forniscono previsioni accurate e orientamenti di progettazione per consentire scalabilità e performance ottimizzate. Un programma completo di test aerodinamici, aeromeccanici e acustici ha dimostrato che la tecnologia contribuisce in maniera significativa a soddisfare gli obiettivi del programma FAA CLEEN. “Il successo di questo test a terra è un passo importante per portare la tecnologia del motore Geared Turbofan al livello successivo”, ha dichiarato Alan Epstein, vice president of Technology and Environment for Pratt & Whitney. “Stiamo lavorando per assicurarci che il motore GTF di nuova generazione rimanga la massima espressione di performance e sostenibilità”. Pratt & Whitney continua a sviluppare compressor and turbine technology in collaborazione con la FAA, come parte del CLEEN II program.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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PRATT & WHITNEY ANNUNCIA UNA NUOVA FAN BLADE MANUFACTURING FACILITY

Pratt & Whitney ha annunciato di aver recentemente commissionato una nuova fan blade manufacturing facility nel suo AutoAir plant in Lansing, Michigan. “L’investimento da 97 milioni di dollari di Pratt & Whitney nella produzione di fan blade per il motore PurePower Geared Turbofan (GTF) nella nostra struttura AutoAir fa parte del nostro investimento di oltre 1,3 miliardi di dollari nella tecnologia del 21° secolo, per trasformare la nostra impronta in tutto il mondo”, afferma Shane Eddy, vice president, operations, at Pratt & Whitney. “Questa espansione fa parte della nostra strategia per gestire le consegne del nostro backlog, con più di 8.000 motori in ordine, comprese le opzioni”. La nuova struttura di 93.000 metri quadrati aggiunge una linea di produzione GTF fan blade a Lansing, uno dei 30 siti dedicati di produzione e assemblaggio in tutto il mondo per il programma GTF. “Siamo lieti di essere parte di questo programma di successo”, ha detto Conor Tracy, general manager, Pratt & Whitney AutoAir. “L’espansione dell’impianto di Lansing è un’opportunità che hanno i nostri dipendenti per contribuire al futuro della società, ma è anche un’occasione emozionante per Lansing. Abbiamo aumentato la nostra forza lavoro da poco più di 200 a quasi 700 elementi, in continua crescita”. Oltre alla produzione di GTF fan blade, la facility Pratt & Whitney AutoAir è un centro di eccellenza riguardo nacelle composite repairs. Jeff Smith, executive director, fan and externals module center, Pratt & Whitney AutoAir, ha osservato che l’espansione della produzione a Lansing permetterà alla struttura di triplicare la propria capacità produttiva: “Siamo molto orgogliosi della nostra capacità e siamo ansiosi di essere parte integrante della GTF production family”.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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IL MOTORE PUREPOWER GEARED TURBOFAN DI PRATT & WHITNEY HA EQUIPAGGIATO IL VELIVOLO BOMBARDIER C SERIES NEL VOLO INAUGURALE DI SWISS VERSO IL LONDON CITY AIRPORT

Il motore PurePower Geared Turbofan (GTF) di Pratt & Whitney ha equipaggiato il primo volo di SWISS verso il London City Airport con un velivolo Bombardier C Series (leggi anche qui). “Ci congratuliamo con SWISS e Bombardier per il loro volo inaugurale nel London City Airport”, ha dichiarato Chris Calio, president, Pratt & Whitney Commercial Engines. “Il servizio su questo aeroporto richiede un motore innovativo, con steep approach and high rate-of-climb capabilities, pur mantenendo un low noise profile. Il GTF sta fornendo tutti questi elementi”. Il motore GTF sta attualmente equipaggiando 16 aeromobili C Series in servizio passeggeri, con una engine reliability complessiva superiore al 99,9 per cento. L’architettura del motore, con il fan drive gear system, sta trasformando l’aviazione commerciale, con una riduzione del consumo di carburante del 16 per cento, oltre a una notevole riduzione delle emissioni e del rumore. Nel 2007 Bombardier è diventato il secondo di cinque produttori di aeromobili a selezionare il motore GTF di Pratt & Whitney per i suoi nuovi aerei C Series. La famiglia di motori GTF ha ricevuto più di 8.000 ordini, incluse le opzioni. Pratt & Whitney sta investendo 1,3 miliardi di dollari per aggiornare i propri manufacturing and service center, in modo da soddisfare le richieste del nuovo programma, inclusa un’espansione da 400 milioni di dollari delle due Connecticut facilities della società, un’espansione da 451 milioni di dollari della sua Columbus facility, l’apertura di una nuova facility in Lansing per produrre fan blades. Pratt & Whitney prevede di assumere 25.000 persone entro il 2026, contribuendo a garantire che siano soddisfatti gli obiettivi di produzione e gli standard di manutenzione, e continuerà a investire nelle sue facilities e nella supply chain.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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S7 RICEVE IL SUO PRIMO A320NEO DOTATO DI PROPULSORI PRATT & WHITNEY PUREPOWER

S7 Airlines ha preso in consegna il suo primo A320neo, equipaggiato con motori Pratt & Whitney PurePower Geared Turbofan PW1100G-JM (leggi anche qui). S7 Airlines ha acquisito il velivolo in leasing da BOC Aviation. Rappresenta anche il primo velivolo con motori PW1100G-JM che si aggiunge alla flotta di BOC Aviation. “S7 Airlines sta costantemente rinnovando la propria flotta utilizzando le più recenti tecnologie e innovazioni dei principali produttori mondiali. Gli Airbus A320neo sono i velivoli più efficienti, il consumo di carburante è ridotto e il range è ampliato rispetto alla precedente generazione. S7 Airlines sarà la prima compagnia in Russia a sperimentare il nuovo livello di comfort offerto da questi aeromobili moderni”, ha detto, Vladislav Filev, chairman of the board of S7 Airlines. “Questa consegna è una pietra miliare per noi: non solo questo è il primo A320neo consegnato ad una compagnia aerea russa, ma è anche il primo A320neo nel paese ad essere equipaggiato con la new engine technology di Pratt & Whitney”, ha dichiarato Robert Martin, managing director and chief executive officer of BOC Aviation. Leggi il resto dell’articolo

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PRATT & WHITNEY: IL PUREPOWER GEARED TURBOFAN E’ UNO DEI MOTORI DELL’ECONOMIA U.S.

Pratt & Whitney mostra il suo propulsore PurePower Geared Turbofan a Capitol Hill. Questo nuovo programma si è rivelato straordinariamente popolare in tutto il mondo, con più di 8.000 motori in ordine, incluse le opzioni, guidando la continua leadership in technology-manufacturing, nelle esportazioni e nei crescenti posti di lavoro e investimenti negli Stati Uniti. Il motore sarà in mostra sulla South Capitol Street. “Il Geared Turbofan, con il suo design rivoluzionario, è il futuro dell’aviazione ed è un ottimo esempio della U.S. manufacturing leadership”, ha detto Bob Leduc, Pratt & Whitney President. “Pratt & Whitney prevede di assumere 25.000 persone entro il 2026, contribuendo a garantire il rispetto degli obiettivi di produzione e gli standard di manutenzione. Continuiamo a investire nei nostri impianti e nella supply chain, la maggior parte negli Stati Uniti, mentre crescono le esportazioni statunitensi: questo è l’inizio della next age nell’aircraft propulsion e il GTF engine è nei primi anni all’interno di un programma che durerà 30 e più anni”. Leggi il resto dell’articolo

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PRATT & WHITNEY: CERTIFICAZIONE ETOPS EASA PER IL MOTORE PUREPOWER PW1100G-JM

Durante il Paris Air Show della scorsa settimana, il motore PurePower PW1100G-JM di Pratt & Whitney ha ricevuto la certificazione Extended Range Operations (ETOPS) 180 minuti dall’European Aviation Safety Agency. La FAA statunitense aveva rilasciato la certificazione ETOPS nel dicembre 2016. Il motore equipaggia gli aeromobili Airbus A320neo Family. “Questa è una tappa significativa sia per il team di Pratt & Whitney che per la famiglia di motori PurePower. Questa classificazione ETOPS di 180 minuti è il massimo richiesto nella sua classe”, ha dichiarato Chris Calio, presidente, Pratt & Whitney Commercial Engines. Sempre riguardo il Paris Air Show, Pratt & Whitney Canada (P & WC) ha firmato nei giorni scorsi un memorandum d’intesa (MOU) con Ilyushin Joint Stock Company, Russia, per esplorare il riavvio del turboprop aircraft program IL-114-100 con i motori PW127H.  Sotto il MOU, firmato durante il  Paris Air Show 2017 tenutosi a Le Bourget, in Francia, P & WC sosterrà il riavvio iniziale del programma fornendo due motori PW127H per il regional turboprop IL-114-100. Entrambe le aziende collaboreranno anche per raggiungere un nuovo accordo a lungo termine sui futuri programmi turboprop regionali. Pratt & Whitney Canada (P & WC) ha inoltre firmato un accordo definitivo per fornire il proprio motore PW150C per alimentare i velivoli AVIC Aircraft MA700. Riguardo i propulsori GTF PurePower, P&W ha comunicato che durante il Paris Air Show International Airlines Group (IAG) ha firmato un memorandum d’intesa con Pratt & Whitney per i motori PurePower Geared Turbofan (GTF) che equipaggeranno 47 aeromobili Airbus A320neo Family.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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I MOTORI PRATT & WHITNEY PW1900G E PW1200G RICEVONO LA TYPE CERTIFICATION DALLA FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION

Il motore PW1900G PurePower Geared Turbofan di Pratt & Whitney ha ricevuto la certificazione dalla Federal Aviation Administration. Il motore PW1900G equipaggia i due più grandi aerei della seconda generazione della famiglia di aeromobili commerciali Embraer E-Jets. L’E190-E2 ha effettuato il suo primo volo nel maggio 2016, il primo volo dell’E195-E2 è stato effettuato il 29 marzo 2017. “La validazione FAA del motore PW1900G è una pietra miliare del programma”, ha dichiarato Chris Calio, president, Commercial Engines. “Il motore fornisce 23.000 libbre di spinta e attualmente sta equipaggiando cinque flight test vehicles con più di 900 ore di prove in volo completate”. Il motore PW1900G, il quarto della famiglia PurePower da certificare, è previsto che entrerà in servizio sull’E190-E2 nel 2018, con l’195-E2 nel 2019. Il programma E-Jet E2 è uno dei due programmi che Pratt & Whitney e Embraer stanno seguendo insieme. Pratt & Whitney fa parte della collaborazione che fornisce il motore V2500-E5 per l’Embraer KC-390, che è in campagna di certificazione. Pratt & Whitney fornisce anche l’auxiliar power unit per il programma E-Jet E2. Leggi il resto dell’articolo

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PRATT & WHITNEY: CERTIFICAZIONE PER IL CUSTOMER TRAINING CENTER A HYDERABAD, IN INDIA

Pratt & Whitney ha annunciato oggi la certificazione del suo customer training center in Hyderabad da parte del Directorate General of Civil Aviation, Indian civil aviation regulator. Questa è una tappa importante in quanto consente alla società di fornire DGCA CAR147-approved training per ingegneri aeronautici e tecnici delle compagnie aeree clienti di Pratt & Whitney nella regione. Questo training center è stato istituito per migliorare le competenze della forza lavoro nell’industria aeronautica indiana. La certificazione significa che il training center è ora completamente approvato per offrire DGCA-approved training sessions sui motori V2500-A5. Si prevede che presto potranno essere offerti corsi per i motori PW1100G-JM e altri motori della famiglia PurePower Geared Turbofan (GTF). “Con il training center di Hyderabad portiamo una formazione aerospaziale di livello mondiale più vicina ai nostri clienti in questa regione ad alta crescita”, ha affermato Bruce Hall, general manager, customer training, Pratt & Whitney. “Siamo orgogliosi di offrire programmi di formazione che contribuiranno a formare talenti specializzati per l’aviazione locale, sostenendo l’India e contribuendo a renderla un leader nel settore dell’aviazione globale”. Pratt & Whitney ha una forte presenza in India da oltre 60 anni. Oggi vi sono oltre 100 aeromobili in India dotati di motori V2500 costruiti da Pratt & Whitney e da International Aero Engines AG, un consorzio in cui Pratt & Whitney è azionista di maggioranza. Mentre la società sta ora consegnando i motori PurePower Geared Turbofan per gli aerei Airbus ordinati da IndiGo e Go Air, nuove consegne sono previste anche per Air Costa. Il motore GTF offre un miglioramento nel consumo di combustibile del 16%, una riduzione del 75% del rumore e del 50% delle emissioni.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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IL MOTORE PUREPOWER DI PRATT & WHITNEY ENTRA IN SERVIZIO CON HK EXPRESS

I propulsori Pratt & Whitney PurePower Geared Turbofan hanno equipaggiato il primo revenue flight di HK Express con Airbus A320neo. HK express ha volato da Hong Kong a Osaka, Giappone, il 12 dicembre. “I motori Pratt & Whitney PurePower si sono comportati superbamente durante l’introduzione del nostro primo A320neo in servizio”, ha detto Andrew Cowen, CEO di HK Express. “Siamo certi che questo aereo altamente efficiente sosterrà la crescita del nostro business, a beneficio dei nostri passeggeri, e migliorerà la nostra sostenibilità. Non vediamo l’ora di introdurre più A320neo nella nostra flotta”. “E’ fantastico vedere i nostri motori PurePower entrare in servizio con una compagnia dinamica e in rapida crescita come HK Express”, ha dichiarato Rick Deurloo, senior vice president, Commercial Engine Sales, Marketing and Customer Service. “La tecnologia rivoluzionaria del motore PurePower GTF sta trasformando l’aviazione, aiutando le compagnie aeree a offrire una riduzione dei costi e operazioni più sostenibili”. La famiglia di Pratt & Whitney PurePower ha più di 80 clienti, tra opzioni e ordini, provenienti da più di 30 paesi.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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IL PROPULSORE PUREPOWER GEARED TURBOFAN DI PRATT & WHITNEY ENTRA IN SERVIZIO IN GIAPPONE CON ANA

ANA è diventato il primo vettore giapponese a prendere in consegna l’Airbus A320neo con motori PurePower GearedTurbofan (GTF) sviluppati da Pratt & Whitney (leggi anche questo articolo). “Siamo entusiasti di vedere il PurePower Geared Turbofan entrare in servizio con ANA per la prima volta in Giappone”, ha detto Rick Deurloo, senior vice president, Commercial Engine Sales, Marketing and Customer Support. “Pratt & Whitney continua a guidare la trasformazione del trasporto aereo e il motore GTF continua a dimostrare la sua capacità di ridurre il consumo di carburante del motore del 16 per cento, le emissioni regolamentate del 50 per cento e l’impronta di rumore del 75 per cento (A320neo engines compared to 737-800 engines)”. Pratt & Whitney ha ordini e opzioni per il motore PurePower da più di 80 clienti in più di 30 paesi.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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IL MOTORE PRATT & WHITNEY PUREPOWER DECOLLA CON AIRBALTIC

I propulsori Pratt & Whitney PurePower Geared Turbofan hanno equipaggiato il primo volo commerciale del Bombardier CS300 con airBaltic, da Riga a Amsterdam, il 14 dicembre (leggi anche questo articolo). airBaltic ha preso in consegna il suo primo velivolo CS300 il 28 novembre presso la sede di Bombardier a Mirabel, Quebec, Canada. “Il CS300 con i motori PurePower stabilisce nuovi standard nel settore del trasporto aereo”, ha detto Martin Sedlacky, Chief Operations Officer, airBaltic. “I motori offrono una riduzione del 16 per cento nel consumo di carburante, che ci permette di ampliare il range della nostra flotta di jet e ridurre l’impatto ambientale delle nostre attività. Sia i nostri passeggeri che gli equipaggi potranno apprezzare i vantaggi di volare in un nuovo velivolo equipaggiato con le ultime tecnologie”. “Pratt & Whitney è entusiasta di far parte del programma C Series e di celebrare il primo volo commerciale del primo aereo C Series CS300 di airBaltic”, ha detto Rick Deurloo, senior vice president, Commercial Engine Sales, Marketing and Customer Support at Pratt & Whitney. Leggi il resto dell’articolo

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PRATT & WHITNEY CELEBRA LA CERTIFICAZIONE DELL’A321NEO CON I MOTORI PUREPOWER GEARED TURBOFAN

Pratt & Whitney celebra la Type Ceertification dell’A321neo da parte di EASA e FAA (vedere anche questo articolo). L’A321neo è dotato di propulsori P&W PurePower Geared Turbofan. “L’annuncio di oggi segna una pietra miliare per la famiglia di motori PurePower e per il programma A320neo. Ci congratuliamo con Airbus e tutte le persone di Pratt & Whitney che hanno sostenuto questo risultato. I test condotti confermano che il motore realizza gli obiettivi di performance, continuando a validare la nostra tecnologia con i clienti”, ha dichiarato Tom Pelland, senior vice president, Pratt & Whitney Commercial Engine Programs. “Apprezziamo la nostra partnership con Airbus sul programma A320neo, per raggiungere l’obiettivo comune di aiutare i nostri clienti delle compagnie aeree a migliorare continuamente le performance degli aeromobili e a operare in economia”. Airbus ha annunciato l’opzione Pratt & Whitney Geared Turbofan per l’A321neo nel dicembre 2010. La famiglia PurePower ha più di 80 clienti, tra ordini e opzioni, provenienti da più di 30 paesi.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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IL MOTORE PUREPOWER DI PRATT & WHITNEY IN SERVIZIO CON VIVAAEROBUS

Il motore PurePower Geared Turbofan di Pratt & Whitney è entrato in servizio le scorse settimane con VivaAerobus, nuovo operatore A320neo (vedere anche questo articolo). L’aereo ha effettuato il primo volo passeggeri il 18 ottobre da Monterrey a Guadalajara, in Messico. Questo traguardo arriva alcuni giorni dopo l’ultima tappa del ferry flight del velivolo: il volo da Keflavik, in Islanda, a Monterrey, in Messico, è durato nove ore e 32 minuti, il più lungo volo ad oggi con A320neo. “L’introduzione dell’A320neo in servizio passeggeri è stato il passo successivo nella trasformazione della nostra giovane compagnia aerea. Il primo giorno di servizio l’aereo ha condotto otto voli trasportando circa 1.160 passeggeri tra varie città del Messico”, ha detto Juan Carlos Zuazua, CEO di VivaAerobus. “Il consumo di carburante inferiore del motore ci aiuterà a soddisfare le aspettative di servizio dei nostri clienti ad un costo inferiore. Siamo orgogliosi del nostro rapporto con Pratt & Whitney e orgogliosi di essere in volo con la migliore tecnologia nel settore dell’aviazione civile”. Leggi il resto dell’articolo

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IL MOTORE PRATT & WHITNEY PUREPOWER GEARED TURBOFAN SI UNISCE ALLA FLOTTA DI SPIRIT AIRLINES

Il Pratt & Whitney PurePower Geared Turbofan (GTF) è entrato in servizio con Spirit Airlines, il primo vettore statunitense a volare con l’Airbus A320neo (vedere anche questo articolo). L’aereo ha effettuato il primo volo in servizio passeggeri da Detroit a Los Angeles Domenica 16 ottobre. “Due cose spiccano immediatamente”, ha detto Jyri Strandman, vice president of flight operations at Spirit Airlines, che ha pilotato il primo Airbus A320neo di Spirit durante il Ferry Flight dalla Germania alla Florida. “Numero uno è che i motori sono estremamente silenziosi. In secondo luogo, quando siamo atterrati, abbiamo notato che avevamo un bel po’ di combustibile in più di quanto ci aspettassimo di avere”. Spirit Airlines ha calcolato che sul volo di 2.000 miglia tra Detroit e Los Angeles, il nuovo velivolo ha risparmiato circa 422 galloni di carburante rispetto al modello precedente. Le performance su altri aerei confermano inoltre che il PurePower Geared Turbofan riduce il consumo di carburante del 16 per cento, riduce le emissioni del 50 per cento e la rumorosità del 75 per cento. Leggi il resto dell’articolo

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PRATT & WHITNEY SIGLA UN ACCORDO FINO A 64 MOTORI PUREPOWER E V2500

Pratt & Whitney ha siglato oggi un accordo per i motori PurePower Geared Turbofan PW1100G-JM e per i propulsori V2500, che equipaggeranno fino a 32 aerei A320 family di una leasing company al momento non identificata.

(Ufficio Stampa Pratt & Whitney)

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