A321neo HawaiianAirlines first US delivery

Tempo di lettura: 2 minutiHawaiian Airlines ha preso in consegna il suo primo A321 prodotto negli Stati Uniti. L’aeromobile, consegnato dalla Airbus U.S. Manufacturing Facility di Mobile, in Alabama, è anche il primo new engine option aircraft (NEO) consegnato dalla Airbus U.S. Facility. È dotato di propulsori Pratt & Whitney PW1000G high-bypass geared turbofan. Dirigenti e dipendenti di Airbus, Hawaiian, Pratt & Whitney eLEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 2 minutiPratt & Whitney, Airbus e Hawaiian Airlines hanno celebrato ieri la consegna del primo aeromobile della famiglia A320neo prodotto presso l’Airbus U.S. Manufacturing di Mobile, in Alabama (leggi anche qui). L’aereo, un A321neo equipaggiato con motori Geared Turbofan (GTF), si unirà ad altri tre aerei A321neo che operano attualmente nella flotta della compagnia. Una cerimonia speciale ha avuto luogo pressoLEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 2 minutiPratt & Whitney e Philippine Airlines hanno celebrato la consegna del primo Airbus A321neo della compagnia aerea la scorsa settimana (leggi anche qui). L’aeromobile, equipaggiato con motori Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF), inizierà il servizio passeggeri nei primi giorni di giugno. “Siamo entusiasti di dare il benvenuto al GTF-powered A321neo nella nostra flotta”, ha dichiarato Jaime Bautista, presidente eLEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 2 minutiBombardier e airBaltic hanno annunciato questa settimana un ordine per 30 velivoli CS300 con motori GTF di Pratt & Whitney, con opzioni e diritti di acquisto per ulteriori 30 aeromobili (leggi anche qui). Questo ordine ora rende airBaltic il più grande cliente del C Series in Europa. “Siamo entusiasti di vedere l’espansione della flotta C Series e confidiamo che iLEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 2 minutiPratt & Whitney si unisce oggi a Widerøe per celebrare il primo volo passeggeri del loro nuovo velivolo Embraer E190-E2. Il volo, partito da Bergen, Norvegia e atterrato a Tromsø, Norvegia, segna l’entrata ufficiale in servizio per il primo dei tre velivoli E190-E2 che Widerøe prenderà in consegna quest’anno. “Oggi celebriamo l’inizio di una nuova era. Vedere il nostro aereoLEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 2 minutiPratt & Whitney ha annunciato oggi che espanderà il suo global network per la manutenzione del motore Geared Turbofan (GTF), includendo cinque repair suppliers che supporteranno il motore PW1100G-JM. Turbine Controls, StandardAero, TWIN MRO, ACMT e Lewis & Saunders si uniranno agli altri GTF maintenance, repair and overhaul (MRO) providers dislocati in tutto il mondo. Il GTF MRO network includeLEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 2 minutiIl Pratt & Whitney Columbus Engine Center ha recentemente presentato la sua nuova engine test cell, che raddoppierà la capacità di test della struttura. “Il Columbus Engine Center è il centro di eccellenza per la revisione dei motori Pratt & Whitney in Nord America e si basa su anni di esperienza di manutenzione”, ha dichiarato Joe Sylvestro, vice president AftermarketLEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 2 minutiPratt & Whitney ha creato un global network of maintenance, repair and overhaul (MRO) companies per fornire assistenza ai suoi motori Geared Turbofan (GTF). I motori GTF sono attualmente assistiti da una rete di principali MRO companies, tra cui Pratt & Whitney, MTU Aero Engines (MTU), Japanese Aero Engines Corporation (JAEC) e Lufthansa Technik (LHT). Con la crescita del volumeLEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 2 minutiPratt & Whitney ha annunciato che JetBlue Airways ha selezionato i motori Geared Turbofan (GTF) per equipaggiare ulteriori 45 aeromobili della famiglia Airbus A320neo. Con l’ordine precedente della compagnia aerea per 40 velivoli della famiglia A320neo alimentati da motori GTF, JetBlue si è ora impegnata complessivamente per 85 velivoli con motori GTF, compresi i modelli A320neo e A321neo. Pratt &LEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 2 minutiPratt & Whitney si unisce oggi a Widerøe per celebrare la consegna del primo velivolo Embraer E190-E2, dotato esclusivamente di motori Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF). La consegna è stata celebrata alla presenza dei funzionari di Embraer, Widerøe e Pratt & Whitney presso la sede di Embraer a São José dos Campos, San Paolo, Brasile (leggi anche qui). “SiamoLEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 2 minutiWiderøe, un operatore di lunga data dei Pratt & Whitney PW100 turboprop engines, è ora pronto a prendere in consegna il suo primo turbofan-powered aircraft ad aprile. Questo sarà un velivolo molto speciale: Widerøe è il cliente di lancio dell’Embraer E190-E2, un velivolo equipaggiato esclusivamente con motori GTF. Condividi su: FacebookTwitterGoogle+PinterestStumbleUponLinkedinemailPrintLEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 2 minutiPratt & Whitney ha annunciato oggi che i suoi Pratt & Whitney PW1100G-JM Geared Turbofan (GTF) and V2500 engine technical training courses sono stati certificati dall’European Aviation Safety Agency (EASA). L’India’s Directorate General of Civil Aviation (DGCA) ha anch’essa certificato i GTF training courses, come complemento della DGCA certification of V2500-A5 training ottenuta all’inizio del 2017. I corsi certificati siLEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 1 minutoPratt & Whitney ha rilasciato una revised configuration come soluzione al problema relativo al knife edge seal on the High Pressure Compressor (HPC) aft hub, che ha interessato una subpopolation limitata di motori PW1100G-JM, che equipaggiano gli aeromobili Airbus A320neo. La soluzione si basa su un design con cui l’azienda ha un’esperienza significativa e questa soluzione ha ricevuto tutte leLEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 1 minutoRiguardo al problema emerso sui motori P&W PW1100G-JM (leggi a proposito questo articolo), Airbus ha dichiarato nei giorni scorsi: “A seguito di un problema identificato su un numero limitato di motori Pratt & Whitney GTF recentemente consegnati che interessa l’High Pressure Compressor aft hub, Airbus e Pratt & Whitney stanno valutando la situazione. Pratt & Whitney sta studiando la causaLEGGI TUTTO…

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Tempo di lettura: 2 minutiPratt & Whitney, con il supporto di Airbus, continua a valutare l’impatto del problema emerso la scorsa settimana relativo al knife edge seal on the High Pressure Compressor (HPC) aft hub su una limitata subpopulation di motori PW1100G-JM, che equipaggiano i velivoli Airbus A320neo. Pratt & Whitney ha implementato un cambiamento ingegneristico a metà 2017 per migliorare la durata delLEGGI TUTTO…