md80.it

L’Enac ha emesso un provvedimento di sospensione della licenza di esercizio di trasporto aereo del vettore Air Vallée. Il provvedimento, che decorre da ieri e ha validità fino all’adozione di un successivo provvedimento, spiega una nota, si è reso necessario “a causa delle problematiche finanziarie ed operative rilevate a carico della società Air Vallée. L’Enac ha richiamato la compagnia aerea al rispetto dell’obbligo di fornire adeguate e tempestive informazioni agli utenti e di riproteggere o rimborsare i passeggeri già in possesso di biglietti”.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Air Vallée

- sito ENAC

La magistratura vicentina presenterà istanza di fallimento della società Myair a tutela dei creditori. Dalle indagini condotte dalla guardia di finanza è emerso lo stato d’insolvenza della Myair il cui bilancio 2008 è stato approvato dall’assemblea dei soci senza aver ottenuto il giudizio di attendibilità da parte della società di revisione ed il parere positivo del collegio sindacale.La reale perdita del gruppo ammonterebbe a oltre 100 milioni di euro a monte dei soli 30 dichiarati.

Il reale risultato economico 2008 comporterebbe probabilmente, in assenza di finanziamenti, l’azzeramento del patrimonio netto di Myair che nel solo primo semestre 2009 ha registrato un’ulteriore perdita di 17,6 mln di euro, a fronte di un budget previsionale che stimava una perdita di 5,3 mln euro.

L’Enac, dopo la verifica dei requisiti di solidità finanziaria, aveva sospeso un mese fa la licenza concessa a Myair nel 2006, assegnandone una provvisoria sino al 31 ottobre 2009, per verificare il versamento, almeno parziale, ed in misura congrua, del deliberato (ma non sottoscritto nè versato) aumento di capitale sociale. L’Ente, infine, ieri ha revocato la licenza provvisoria di esercizio: la licenza generale a tempo indeterminato rimane sospesa sino all’adozione di un successivo provvedimento. I debiti tributari della Myair e la controllante My Way Airlines ad ora ammontano a 18,3 milioni di euro. Nelle scorse settimane è stata presentata una fideiussione per 11 milioni a fronte della quale il premio assicurativo dovuto dalla Myair.com s.p.a. è stato pagato con assegni risultati poi privi di copertura bancaria.

(corriere.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito MyAir

Dopo la sospensione a partire dalle ore 00.01 del 24 luglio della licenza generale di esercizio per il trasporto aereo di passeggeri alla compagnia MyAir, l’ENAC ha pubblicato sul proprio sito www.enac.gov.it una serie di informazioni a tutela dei passeggeri in possesso di biglietti aerei già acquistati.
«La sospensione della licenza - scrive l’ENAC - comporta il fermo operativo della compagnia fino a quando non dimostrerà di essere tornata in possesso dei requisiti previsti dalla normativa europea e che resta in capo alla compagnia stessa l’obbligo di riproteggere nel frattempo i passeggeri attivandosi per reperire sul mercato altre modalità di trasporto, o rimborsando il prezzo del biglietto».
L’ENAC ricorda che «nel caso in cui i passeggeri non venissero contattati dalla compagnia, che si è per ora limitata a comunicare la cancellazione dei voli, che è possibile attivare la procedura per il rimborso e per la compensazione pecuniaria prevista dal Regolamento (CE) 261/2004. Le eventuali richieste di rimborso devono essere inviate alle sede legale della Compagnia». L’ENAC rende, infine, noto che numerosi vettori hanno attivato tariffe agevolate per riproteggere sui propri voli i passeggeri in possesso di biglietto aereo MyAir.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

L’ENAC comunica di aver emesso un decreto d’urgenza con il quale revoca alla compagnia aerea MyAir.com SpA la licenza provvisoria di esercizio per il trasporto aereo di passeggeri e merci che le era stata temporaneamente rilasciata il 25 giugno scorso.

La revoca della licenza MyAir.com ha effetto dalle ore 00.01 del 24 luglio 2009.

Pertanto la licenza di esercizio generale per il trasporto aereo di passeggeri e merci - rilasciata con decreti dirigenziali 392/UE del 15 dicembre 2006 e 438/UE del 5 febbraio 2009 - rimane sospesa fino all’adozione di un successivo provvedimento.

La compagnia MyAir.com SpA è obbligata a fornire adeguata riprotezione ed informativa ai passeggeri.

Il provvedimento odierno, adottato anche in base al Regolamento della Comunità Europea n° 1008/2008, si è reso necessario tenuto conto che la licenza provvisoria era stata rilasciata sul presupposto che – in attesa della preannunciata ristrutturazione finanziaria – il vettore fosse in grado di far fronte ai propri impegni attraverso una disponibilità di cassa sufficiente per garantire la gestione dell’operativo programmato.

L’ENAC aveva anche invitato formalmente, il 21 luglio scorso, la compagnia a ripristinare entro 24 ore il regolare svolgimento dei voli schedulati nella corrente stagione di traffico.

Invece, la compagnia non ha fornito evidenza di concreti sviluppi in merito alla preannunciata ricapitalizzazione, né i flussi di cassa correnti hanno assicurato e assicurano una copertura dei costi per i servizi essenziali.

Considerato che la situazione ha pregiudicato e pregiudica gravemente il regolare svolgimento dei servizi di trasporto aereo con riflessi anche di ordine pubblico, si è ritenuto che il proseguimento dell’attività da parte del vettore avrebbe aggravato la situazione complessiva di danno nei confronti dei passeggeri acquirenti dei voli MyAir.com con conseguenze anche sull’ordinato funzionamento del sistema nel periodo di maggior domanda e utilizzazione dei servizi ed infrastrutture di trasporto aereo.

(Comunicato Stampa ENAC)

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AGGIORNAMENTO

Per venire incontro alle esigenze di mobilità dei passeggeri di Myair, a seguito della decisione dell’ENAC di sospendere la licenza a questa compagnia, Alitalia ha attivato tariffe agevolate dedicate ai passeggeri che dovessero subire disagi provocati dalla cancellazione di voli di Myair nei giorni 23, 24 e 25 luglio.

Presentando un biglietto aereo della compagnia Myair (o ricevuta di biglietto elettronico), emesso prima del 23 luglio, i viaggiatori potranno acquistare un biglietto Alitalia a:

­ 39 Euro (più tasse e supplementi) per tutti i voli diretti da Venezia su Cagliari, Bari e Palermo, o viceversa;

­ 59 Euro (più tasse e supplementi) per voli di sola andata verso una delle destinazioni nazionali o internazionali di Myair raggiungibili attraverso il network integrato Alitalia-Air One in connessione via Fiumicino.

I biglietti a tariffa agevolata possono essere acquistati solamente presso le biglietterie Alitalia presenti negli scali e sono soggetti a disponibilità di posti sul volo prescelto.

Per ulteriori informazioni è possibile contattare il call center Alitalia al numero unico 06.2222, oppure il call center Air One al numero 199.20.70.80.

(Comunicato Stampa Alitalia)

La Cai potrebbe ottenere la licenza di operatore aeronautico per la Nuova Alitalia entro la fine del mese: tra il 28 e il 31 ottobre. Questo il parere del presidente dell’Enac, Vito Riggio, secondo il quale sarebbe un “timing stretto, ma ragionevole”. E lo stesso Riggio, nel far presente che le licenze potrebbero essere più d’una, ha rivelato come uno dei nodi da sciogliere siano le persone alle quali farà capo la licenza: la sostituzione degli attuali manager richiede un’apposita certificazione da parte dell’Enac. Conversando con i giornalisti nel corso di un convegno sulle infrastrutture organizzato dall’Aiscat, Riggio ha riferito che “è in corso un lavoro informale, visto che la Cai non è ancora un operatore aeronautico”. “La licenza, o le licenze - ha spiegato - verranno rilasciate quando ci sarà il ‘closing’ dell’operazione con l’acquisto degli asset. Noi - ha proseguito - aspettiamo l’elenco delle macchine, degli equipaggi, dell’operativo, del piano di sicurezza e del piano finanziario che c’è e dev’essere aggiornato”.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Alitalia

Venti giorni dopo l’annuncio della sospensione volontaria del servizio per tre settimane, ENAC ha sospeso per sei mesi la licenza di esercizio per trasporto aereo ed il certificato di operatore aereo di Air Bee. Fino al 1° aprile 2009, quindi, la compagnia bresciana non potrà volare.
La drastica decisione è giunta 24 ore dopo che l’assemblea degli azionisti di Air Bee si era riunita a Roma, in via Toscana 48, per deliberare di prorogare la sospensione volontaria dell’attività fino al 23 ottobre. La compagnia ha subito bloccato anche il proprio sito internet, sul quale campeggiano oggi solo l’annuncio e il numero del call center al quale - si presume - i clienti potranno rivolgersi per ricevere informazioni, riprotezioni o rimborsi.
È difficile dire se la piccola compagnia, lanciata pochi mesi fa, riuscirà a risollevarsi e in quanto tempo. In ogni caso per ripartire Air Bee dovrà dimostrare all’ENAC il «pieno possesso dei requisiti economico finanziari richiesti dalla normativa di riferimento.» Una precisazione d’obbligo, ma che sembra andare oltre le criticità operative che avevano afflitto la compagnia nel corso dell’estate ed avevano portato ENAC a intervenire a più riprese, fino a costringere Air Bee ad autosospendersi all’inizio di settembre.

(G. Alegi, dedalonews.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito Air Bee

- sito ENAC

L’Enac ha confermato la licenza provvisoria per Alitalia fino a marzo 2009. Lo rende noto in un comunicato il commissario straordinario di Alitalia, Augusto Fantozzi. La decisione è stata presa “tenuto conto della recente riproposizione da parte di Cai dell’offerta per l’acquisto di alcuni asset del Gruppo Alitalia”. Nella comunicazione inviata all’aviolinea l’Enac ricorda che “tra le condizioni per il rilascio della licenza provvisoria c’è la verifica mensile dei requisiti economico-finanziari di Alitalia. Tale verifica è attualmente in corso nelle strutture competenti dell’ente, sulla base delle informazioni fornite dalla compagnia lo scorso 25 settembre”. La licenza provvisoria di operatore aereo era stata decisa il 2 settembre scorso.

(ttgitalia.com)

Con la firma di Anpac e Up si è aggiunto un tassello fondamentale nella trattativa con Cai e Governo per la nuova Alitalia, che, secondo varie ipotesi, potrebbe decollare entro il primo novembre. Si attende ancora l’adesione delle rappresentanze sindacali di assistenti di volo. Così come si dovrà attendere il rilascio della licenza di operatore alla Compagnia Aerea Italiana, che dovrà rilasciare l’Enac. A questo proposito il presidente Vito Riggio ha affermato che, per far decollare la nuova Alitalia al più presto “occorre iniziare a lavorare subito e molto”. “È comunque difficile - ha aggiunto Riggio -: il certificato dell’Alitalia non potrà essere trasferito alla nuova compagnia perché si porrebbe un principio di continuità che potrebbe essere valido, per analogia, anche per i debiti della vecchia Alitalia”.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito ENAC

Con la ripresentazione dell’offerta da parte di Cai sul rilancio di Alitalia non ci sono rischi di interruzione della licenza provvisoria per la compagnia di bandiera. Ad assicurarlo è il presidente dell’Enac Vito Riggio. “La ripresentazione di una offerta - ha spiegato Riggio nel corso di una conferenza stampa - che propone di ricapitalizzare a breve l’azienda, ripropone le stesse condizioni in base a cui abbiamo rilasciato la licenza provvisoria del 2 settembre. Dunque per ora non c’è il paventato rischio dell’interruzione della licenza provvisoria”. Il presidente dell’Enac ha anche ricordato che però l’ente ogni mese farà una verifica finanziaria. “Oggi come concordato - ha aggiunto Riggio - il commissario straordinario di Alitalia Augusto Fantozzi ci ha inviato una relazione sullo stato finanziario così come previsto dall’Unione Europea e una lettera con cui Cai ripropone l’offerta formalmente ritirata la settimana scorsa con un nuovo termine al 15 ottobre”.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Alitalia

- sito ENAC

Entro giovedì prossimo il commissario straordinario di Alitalia, Augusto Fantozzi, dovrà presentare un piano finanziario razionale e convincente che giustifichi il mantenimento dell’attuale licenza provvisioria. È quanto richiesto dal presidente dell’Enac, Vito Riggio, che ha imposto tale termine perentorio al commissario straordinario di Alitalia, all’azionista pubblico e al Ministero dei Trasporti. Dopo la presentazione della relazione di Fantozzi, “i tecnici dell’Enac la valuteranno entro il prossimo fine settimana “e al termine di tale analisi si deciderà se revocare la licenza provvisioria o confermarla” spiega una nota. Riggio ha anche fatto presente che il commissario straordinario potrebbe chiedere l’autosospensione della licenza, che, rispetto alla revoca, presenta poi dei meccanismi più semplici per riottenere l’autorizzazione al volo.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito ENAC

- sito Alitalia

Il presidente e il direttore generale dell’Enac, Vito Riggio e Silvano Manera, hanno convocato il commissario straordinario di Alitalia, Augusto Fantozzi, per lunedì prossimo 22 settembre, nella direzione generale dell’Ente. Lo scopo è di verificare il permanere dei requisiti per il mantenimento delle licenze rilasciate dall’Enac ad Alitalia, Alitalia Express e Volare, “in base a quanto previsto dai regolamenti comunitari” come spiega una nota dell’Enac.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

 - sito ENAC

L’Aviazione civile spagnola ha tolto la licenza di volo alla compagnia aerea charter Futura. Il provvedimento è giunto all’indomani della presentazione del piano di rilancio presentato dal vettore, in grave difficoltà finanziaria, ma rifiutato dall’ente, che ha ordinato lo stop immediato degli aerei Futura. Questi non potranno più operare i circa 2mila voli previsti, tranne i 17 già programmati su Majorca.

(ttgitalia.com)

“La fine di settembre è un termine essenziale: entro quella data tutti i tasselli dovranno essere inseriti nel puzzle”. È quanto ha affermato il commissario straordinario dell’Alitalia, Augusto Fantozzi, incontrando i giornalisti al termine di una riunione con l’Enac. Lo stesso Fantozzi ha specificato che entro questo mese dovrà essere individuato anche il partner internazionale. “Il primo novembre - ha aggiunto - mi sembra una data ragionevole per il decollo della nuova Alitalia, così come auspicato dall’amministratore delegato di Intesa Sanpaolo, Corrado Passera. L’importante ora è che il mondo sappia che Alitalia continua ad operare come sempre e anche gli interlocutori che si occupano della sicurezza non lasceranno il loro posto e continueranno a mantenere il consueto rapporto di collaborazione con l’Enac”. Il presidente dell’Enac, Vito Riggio, ha invece annunciato che è stato rilasciato il nuovo regime di licenza provvisoria ad Alitalia: “La licenza - ha precisato - durerà sei mesi, in attesa che la nuova compagnia richieda quella definitiva”.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito ENAC

- sito Alitalia

L’ENAC, Ente Nazionale per l’Aviazione Civile, in merito alla scadenza fissata per il prossimo 27 maggio della licenza provvisoria assegnata alla compagnia Club Air S.p.A., rende noto che dato il perdurare della criticità economico finanziaria ed organizzativa della società, in base alla normativa europea vigente ed in particolare al Regolamento Comunitario 2407/92, non vi sono le condizioni minime necessarie per la proroga della licenza di vettore aereo.

Da mercoledì 28 maggio p.v. il vettore Club Air dovrà sospendere i voli.

La compagnia dovrà provvedere alla riprotezione dei passeggeri o al rimborso dei biglietti emessi.

Club Air aveva operato negli ultimi mesi con una licenza provvisoria rilasciata il 25 luglio del 2007da ENAC, dopo un primo periodo di sospensione, e prorogata una prima volta il 31 gennaio 2008 ed una seconda volta il 31 marzo 2008 fino alla data del 27 maggio 2008 sulla base degli impegni assunti dalla compagnia per adempiere agli obblighi richiesti dall’Ente per il riequilibrio finanziario ed operativo della società stessa.

All’esito di varie riunioni, del monitoraggio e dell’istruttoria finale condotta delle strutture tecniche dell’Ente, nonostante le rassicurazioni prodotte nel corso di questi mesi, ad oggi il vettore non ha provveduto a risolvere la situazione finanziaria, né a presentare un business plan fondato su assunti sostenibili, né alla preannunciata implementazione della flotta. A ciò si somma una serie inadempienze nei confronti sia dei fornitori che dei passeggeri.

Alla luce di tutti questi aspetti e delle conseguenti ripercussioni sullo svolgimento con regolarità ed affidabilità dei servizi offerti agli utenti, l’ENAC non può che prendere atto che il perdurare della crisi economico, finanziaria ed organizzativa di Club Air S.p.A. non permette la proroga della licenza provvisoria di vettore aereo.

(Comunicato Stampa ENAC)

APPROFONDIMENTI:

- sito ENAC

- sito Club Air

Restano a terra gli aerei di Alpi Eagles. Secondo quanto si apprende, il Consiglio di Stato ha respinto il ricorso con cui la
compagnia veneta chiedeva di ‘congelare’ il provvedimento dell’Enac che il 4 ottobre dello scorso anno aveva disposto, tra l’altro, la sospensione della licenza per esercitare il trasporto aereo. Dal primo gennaio 2008 la licenza di Alpi Eagles e’ stata di nuovo sospesa per effetto di un ulteriore provvedimento dell’Enac.

(Il Sole 24 Ore Radiocor)