PIU’ FREQUENZE DA LINATE NELL’ORARIO INVERNALE DI KLM
Scritto il 1 Set 2010 da JT8D - Commenti (0)
Modificati gli operativi da Milano per l’orario invernale di Klm. A partire dal prossimo 31 ottobre, infatti, gli scali milanese vedranno alcune modifiche alla programmazione voli di Klm verso Amsterdam. La compagnia olandese ridurrà le frequenze giornaliere da Milano Malpensa: se nell’orario estivo i voli erano quattro al giorno, per i mesi invernali i collegamenti saranno operati con tre frequenze quotidiane. In compenso, verranno potenziati i voli in partenza da Milano Linate, che passeranno dalla singola frequenza giornaliera a una doppia frequenza quotidiana.
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Meridiana fly modifica alcuni orari dei voli da e per Milano Linate nella giornata di domenica 8 agosto. A seguito della chiusura dello scalo programmato per la giornata, il vettore ha provveduto a modificare alcuni orari di voli direttamente o conseguentemente interessati dalla disposizione dell’Enav. I voli Cagliari-Linate delle 7,00 e delle 11,25 vengono anticipati rispettivamente alle 5,45 e alle 10,35. Subiranno una modifica simile anche i collegamenti Olbia-Linate delle 6,50 e delle 11,25, che decolleranno rispettivamente alle 5,55 e alle 10,55. Infine anche il Roma-Cagliari delle 20,30 verrà anticipato alle20,20. Gli altri voli in programma dalla compagnia per la giornata e interessati dalla chiusura del traffico aereo sono invece stati posticipati.
Modifica degli operativi per domenica 8 agosto anche per Alitalia. Il vettore, a seguito della disposizione Enav che impone lo stop per i voli in arrivo su Linate dalle 7,00 alle 10,00 e dalle 12,00 alle 16,00, ha dovuto cancellare 6 voli. Quattro collegamenti su Napoli e 2 su Alghero sono dunque stati rimossi dall’operativo, mentre alcuni atterraggi sono stati previsti a Milano Malpensa. “I passeggeri di Alitalia in possesso di prenotazione o di biglietto emesso sui voli interessati potranno cambiare la prenotazione senza penale - si legge in una nota diffusa dall’azienda -, o richiedere il rimborso integrale del biglietto non utilizzato, comunicando la propria richiesta entro il 22 agosto”. La compagnia sta comunque “prendendo contatto con tutti i passeggeri interessati dalle modifiche per offrire loro informazioni e assistenza”.
Air Malta pronta a espandersi su Milano Linate. Il vettore maltese potenzia la propria presenza sulla Penisola, annunciando dalla programmazione invernale 2010/2011 nuovi collegamenti dal city airport milanese. Air Malta opererà due collegamenti settimanali dallo scalo di Linate, che si andranno ad affiancare alle sei frequenze a settimana già operative da Milano Malpensa. Il collegamento dal city airport milanese prenderà il via il prossimo 31 ottobre, mentre resta da stabilire la tipologia di aeromobile che coprirà la rotta, ma la scelta dovrebbe ricadere o su un A319 o su un A320.
Sarà ripristinato da Alitalia, a partire dal prossimo ottobre, il collegamento aereo diretto tra lo scalo regionale di Ronchi dei Legionari e Milano Linate, che mancava dal 1998 ed era particolarmente richiesto dal mondo economico e finanziario. Bigiornaliero esclusa la domenica, il volo verrà effettuato utilizzando un Canadair da 90 posti: partenze da Ronchi alle 6,50 e alle 18,15, rientri da Linate alle 9 e alle 20,20, per circa un’ora di volo. Parallelamente al via una tratta giornaliera per Genova a metà mattinata. Il presidente dello scalo regionale Sergio Dressi ha sottolineato che i nuovi collegamenti potranno attrarre passeggeri anche dalle vicine Slovenia, Carinzia e Croazia, aree dove è prevista una promozione mirata.
Trend positivo per il traffico aeroportuale italiano nel primo semestre dell’anno. Secondo i dati di Assaeroporti nella prima metà dell’anno sono transitati dagli scali nazionali 62,2 millioni di passeggeri, con un incremento del 5% rispetto allo stessoo periodo dell’anno scorso. La stessa percentuale di crescita si riscontra sia sul fronte dei collegamenti domestici che in quelli internazionali. Sul fronte dei singooli scali prosegue il recupero di Malpensa, con pax in aumento del 5,9%, in linea con Fiumicino, mentre Linate perde ancora 6 punti percentuali.
Accordo raggiunto tra Aviapartner e Tap Portugal Airlines, grazie a cui la società di handling aeroportuale offrirà i propri servizi per gli scali di Milano Malpensa e Milano Linate. Gli aeroporti milanesi vanno così ad aggiungersi a quelli di Roma e Venezia, dove Aviapartner è già attiva al fianco dell’aviolinea portoghese. In seguito all’accordo con Tap, ora Aviapartner gestisce a Malpensa e Linate 32 compagnie per un totale di 12.870 voli e 2,2 milioni di passeggeri movimentati, con un fatturato totale 2009 di più di 12 milioni di euro. I servizi affidati da Tap alla società belga riguardano i 3 voli giornalieri da Milano Malpensa per Lisbona e Oporto effettuati con Airbus A 319 e A 320. A Milano Linate verrà gestito un volo giornaliero per Lisbona.
Il gruppo Sea, società che gestisce gli aeroporti di Linate e Malpensa, ha chiuso il 2009 con un utile netto di 53,2 milioni di euro, contro 1,8 milioni nel 2008. Al netto delle operazioni straordinarie di valorizzazione di alcune partecipazioni societarie l’utile netto ammonterebbe a 22 milioni di euro. Tra i dati di bilancio approvati oggi dall’assemblea, che ha confermato presidente Giuseppe Bonomi, i ricavi sono scesi dell’8,4% a 581 milioni, l’utile operativo è salito del 69,4% a 54,9 milioni di euro. L’indebitamento netto di gruppo è sceso da 402,5 a 363,1 milioni; nel corso dell’anno sono stati investiti circa 60 milioni di euro.
In crescita i voli negli scali milanesi nella giornata di oggi. Su Linate ci sono stati 94 arrivi e 91 partenza, su Malpensa 71 arrivi e 74 partenze. Sea, la società di gestione degli aeroporti, comunica che da domani per decisione delle compagnie voleranno anche gli aerei di easyJet e Lufthansa.
Air Europa inaugura oggi la nuova rotta Madrid-Miami. Il nuovo collegamento consentirà di raggiungere Miami (via Madrid) da Roma Fiumicino e Milano Linate, grazie a comode coincidenze usufruendo di tre nuovi voli settimanali, e da Venezia con due voli settimanali operati dalla compagnia spagnola. La rotta sarà servita con Airbus A330-200, dotati di 275 posti in classe economy e 24 in classe business.
azie al gruppo di lavoro e alla ’steering commitee’, saranno studiate le specificità dei vari aeroporti per arrivare dopo a “preparare le linee di guida per un piano industriale”.
Austrian Airlines vista la domanda in costante crescita per i collegamenti in partenza dal Nord Italia e in particolare dagli aeroporti di Milano Linate e Malpensa ha deciso di potenziare l’offerta. A partire dal 28 marzo 2010 la compagnia potenzierà l’offerta verso il proprio hub di Vienna, aumentando la capacità sui voli in partenza dagli aeroporti milanesi. I voli in partenza dall’aeroporto di Milano Linate verranno operati con aeromobili Fokker 100 da 94 posti, mentre da Milano Malpensa la compagnia opererà con aeromobili Boeing 737-600 da 103 posti.
Il Gruppo Alitalia ha presentato oggi il piano triennale di sviluppo della propria offerta sugli scali di Milano. Consolidamento dell’offerta premium dall’aeroporto di Linate, nuovo collegamento intercontinentale dall’aeroporto di Malpensa e l’avvio di un nuovo modello di business per i voli di Air One. Queste le novità che puntano ad importanti obiettivi di crescita di passeggeri e destinazioni entro il 2012. La nuova offerta del Gruppo Alitalia sul bacino di Milano sarà operativa dal 28 marzo, data di avvio della stagione estiva 2010 e giorno dell’inaugurazione dei voli del nuovo Smart Carrier Air One dalla base di Malpensa verso 14 destinazioni in Italia e nel bacino del Mediterraneo.
Secondo una ricerca commissionata da Unioncamere Lombardia e realizzata dal centro studi Certet della Bocconi, Malpensa in questo inverno ha aumentato la sua offerta del 13% rispetto all’inverno scorso, quando la capacità era crollata del 25%. L’offerta dei posti settimanali è infatti passata da 213.520 a 241.809, con un incremento in termini assoluti di ben 28.289 unità, grazie soprattutto a easyJet e Lufthansa Italia. Proprio quest’ultima con 19.203 posti in più messi a disposizione dei passeggeri lombardi, ha registrato un più 147% anno su anno. Decolla anche Meridiana, che cresce sull’hub varesino del 140%, mentre EasyJet si conferma la compagnia numericamente più importante con un’offerta di 57.366 posti a settimana e uno sviluppo dell’11%. Gli aeroporti milanesi mettono così a segno una crescita dell’1% anno su anno, contro città europee in netto calo per il trasporto aereo come Francoforte, a meno 24%, come Francoforte, Amsterdam, meno 23,4%, Copenhagen, meno 21,8% Monaco, meno 20,3% e Vienna, meno 16%. 
Stop al Malpensa-Roma. Mentre prosegue la fase di sviluppo con l’avvio di nuove rotte a partire da marzo, Lufthansa Italia esce dall’asse Roma-Milano, con la sospensione dei collegamenti a partire dal 16 febbraio. “Lo sviluppo della rotta si è dimostrato al di sotto delle nostre aspettative - spiega Heike Birlenbach, vice president division Milano -. Continua, invece, il monopolio sulla Milano Linate-Roma Fiumicino, una delle rotte più trafficate e redditizie d’Europa”. Il vettore ha sempre avuto tra gli obiettivi l’ingresso nei collegamenti sulla Capitale da Linate, ma al momento le condizioni di mercato non si sono rivelate adatte: “Se riceveremo un numero sufficiente di slot per operare sulla rotta Linate-Fiumicino in orari comodi per i passeggeri - prosegue -, saremo in grado di riprendere i voli tra le due principali città italiane offrendo al Paese un servizio affidabile e di qualità a prezzi competitivi”. Palermo e Olbia sul network italiano, Stoccolma e Varsavia su quello europeo. Lufthansa Italia esce allo scoperto con un nuovo piano di espansione sulla Penisola; un annuncio che arriva proprio alla vigilia del giro di boa del primo anno di operatività con il brand dedicato. 
Riprendono gradualmente le attività sull’aeroporto di Milano Malpensa, rimasto chiuso sino alle 13 per problemi causati dalla neve. Poco più di un’ora fa sono stati riaperti gli imbarchi e sono in partenza i primi voli, che hanno per destinazioni Napoli, Bruxelles e Berlino. Lunghe code davanti ai check-in si sono formate durante la tarda mattinata, e centinaia di passeggeri sono rimasti in attesa di comunicazioni sui voli soppressi. Sono stati possibili, comunque, gli atterraggi: sono giunti in mattinata, da New York, i voli Delta e American Airlines. La Sea garantisce in aeroporto un presidio per assistere i passeggeri attraverso informazioni e aiuto per le riprotezioni. Anche Orio al Serio sta tornando alla normalità, mentre Linate è già attiva dalle 10 di stamane. 
Situazione difficile per gli scali lombardi. L’aeroporto di Milano Linate è nuovamente operativo dopo essere rimasto bloccato dalla mezzanotte alle 7 di stamattina, mentre Malpensa rimarrà chiusa per i voli in partenza sino alle 13 di oggi. È quanto rende noto la Sea, società di gestione degli aeroporti milanesi, che precisa, inoltre, che Alitalia ha cancellato preventivamente tutti i voli sino alle ore 12, mentre sono operative le altre compagnie. A Linate circa 400 persone che hanno visto i loro voli cancellati o non hanno potuto raggiungere in auto le proprie destinazioni a causa della nevicata hanno trascorso la notte nello scalo. Per quanto riguarda Bergamo Orio al Serio, gestito dalla Sacbo, è chiuso dalla tarda serata di ieri a causa dell’abbondante nevicata, proseguita anche nella notte, che ha reso impossibile le attività aeroportuali. Il personale dello scalo ha proceduto alla ripulitura, grazie a cui l’aeroporto sta riaprendo in queste ore.
Passa anche dal non aviation il business del Gruppo Sea. Nel percorso tracciato dal piano industriale 2009-2016 che ha l’obiettivo di riportare Mxp al ruolo di hub, il gruppo sta lavorando per incrementare i ricavi derivanti dal settore non aviation. Nel Terminal 1 dello scalo varesino verranno aumentati del 33% gli spazi commerciali ed è prevista l’apertura di 30 nuovi punti vendita. Anche il Terminal 2, agli ampliamenti già attuati, verranno affiancati ulteriori operazioni di incremento delle aeree commerciali. Quanto a Linate, i lavori hanno riguardato sia gli aspetti commerciali , sia le vip lunge sia le aree parcheggio. I primi effetti di questa strategia erano già riscontrabili nel bilancio 2008 dove i ricavi non aeronautici sono stati pari al 33,9% dei ricavi totali, grazie ad un aumento dell’1,4% rispetto all’anno precedente.
