PRIMI PASSI PER UN’INTESA TRA GLI SCALI DI MILANO E BERGAMO
Scritto il 10 Mar 2010 da JT8D - Commenti (0)
I sistemi aeroportuali di Milano e Bergamo sono pronti ad allearsi e le due società che gestiscono gli scali di Linate e Malpensa (Sea) e Orio al Serio (Sacbo), hanno firmato stamattina un accordo di cooperazione industriale per “creare economie di scala e di sistema”. Ora, entro tre mesi, le due società presenteranno i risultati di un tavolo di studio per capire come proseguire la strada assieme. “È un accordo che parte dalla considerazione della frammentazione del nostro sistema aeroportuale - ha spiegato Giuseppe Bonomi, presidente di Sea -. Si tratta di mettere assieme il secondo, il terzo e il quarto aeroporto per traffico passeggeri e il primo e il terzo per traffico merci”. Un progetto che, secondo il manager, ha trovato “consenso forte da parte delle imprese e della finanza”. Parole condivise da Mario Ratti, presidente di Sacbo. “È fatto con una logica di sistema, non solo per la Lombardia ma anche per tutta la parte pedemontana del nord Italia”, ha spiegato. Durante i tre mesi di studio poi, gr
azie al gruppo di lavoro e alla ’steering commitee’, saranno studiate le specificità dei vari aeroporti per arrivare dopo a “preparare le linee di guida per un piano industriale”.
Categoria: Aeroporti - bergamo, bonomi, linate, malpensa, milano, orio al serio, Ratti, sacbo, sea
Austrian Airlines vista la domanda in costante crescita per i collegamenti in partenza dal Nord Italia e in particolare dagli aeroporti di Milano Linate e Malpensa ha deciso di potenziare l’offerta. A partire dal 28 marzo 2010 la compagnia potenzierà l’offerta verso il proprio hub di Vienna, aumentando la capacità sui voli in partenza dagli aeroporti milanesi. I voli in partenza dall’aeroporto di Milano Linate verranno operati con aeromobili Fokker 100 da 94 posti, mentre da Milano Malpensa la compagnia opererà con aeromobili Boeing 737-600 da 103 posti.
Il Gruppo Alitalia ha presentato oggi il piano triennale di sviluppo della propria offerta sugli scali di Milano. Consolidamento dell’offerta premium dall’aeroporto di Linate, nuovo collegamento intercontinentale dall’aeroporto di Malpensa e l’avvio di un nuovo modello di business per i voli di Air One. Queste le novità che puntano ad importanti obiettivi di crescita di passeggeri e destinazioni entro il 2012. La nuova offerta del Gruppo Alitalia sul bacino di Milano sarà operativa dal 28 marzo, data di avvio della stagione estiva 2010 e giorno dell’inaugurazione dei voli del nuovo Smart Carrier Air One dalla base di Malpensa verso 14 destinazioni in Italia e nel bacino del Mediterraneo.
Secondo una ricerca commissionata da Unioncamere Lombardia e realizzata dal centro studi Certet della Bocconi, Malpensa in questo inverno ha aumentato la sua offerta del 13% rispetto all’inverno scorso, quando la capacità era crollata del 25%. L’offerta dei posti settimanali è infatti passata da 213.520 a 241.809, con un incremento in termini assoluti di ben 28.289 unità, grazie soprattutto a easyJet e Lufthansa Italia. Proprio quest’ultima con 19.203 posti in più messi a disposizione dei passeggeri lombardi, ha registrato un più 147% anno su anno. Decolla anche Meridiana, che cresce sull’hub varesino del 140%, mentre EasyJet si conferma la compagnia numericamente più importante con un’offerta di 57.366 posti a settimana e uno sviluppo dell’11%. Gli aeroporti milanesi mettono così a segno una crescita dell’1% anno su anno, contro città europee in netto calo per il trasporto aereo come Francoforte, a meno 24%, come Francoforte, Amsterdam, meno 23,4%, Copenhagen, meno 21,8% Monaco, meno 20,3% e Vienna, meno 16%. 
Stop al Malpensa-Roma. Mentre prosegue la fase di sviluppo con l’avvio di nuove rotte a partire da marzo, Lufthansa Italia esce dall’asse Roma-Milano, con la sospensione dei collegamenti a partire dal 16 febbraio. “Lo sviluppo della rotta si è dimostrato al di sotto delle nostre aspettative - spiega Heike Birlenbach, vice president division Milano -. Continua, invece, il monopolio sulla Milano Linate-Roma Fiumicino, una delle rotte più trafficate e redditizie d’Europa”. Il vettore ha sempre avuto tra gli obiettivi l’ingresso nei collegamenti sulla Capitale da Linate, ma al momento le condizioni di mercato non si sono rivelate adatte: “Se riceveremo un numero sufficiente di slot per operare sulla rotta Linate-Fiumicino in orari comodi per i passeggeri - prosegue -, saremo in grado di riprendere i voli tra le due principali città italiane offrendo al Paese un servizio affidabile e di qualità a prezzi competitivi”. Palermo e Olbia sul network italiano, Stoccolma e Varsavia su quello europeo. Lufthansa Italia esce allo scoperto con un nuovo piano di espansione sulla Penisola; un annuncio che arriva proprio alla vigilia del giro di boa del primo anno di operatività con il brand dedicato. 
Con 22 voli partiti da Linate nel corso della mattinata di ieri, si va lentamente normalizzando la situazione del traffico aereo targato Alitalia. Un miglioramento, spiega la compagnia, “condizionato da limitazioni che hanno ridotto l’operatività dello scalo di Linate fino alle ore 11 di ieri”. Il vettore conferma intanto che sono attive le procedure per riprenotare i voli soppressi per il maltempo: i passeggeri in possesso di biglietto emesso per le date del 22 e del 23 - da e per gli scali di Linate, Malpensa, Torino, Bologna, Genova e Verona - “potranno beneficiare del diritto di riprenotazione per voli successivi, modifica di itinerario o rimborso del biglietto senza spese aggiuntive. Tale agevolazione è in vigore fino al 26 dicembre. Per informazioni ai passeggeri Alitalia ha attivato un proprio numero verde: 800.650055, dal quale è possibile avere in tempo reale informazioni sull’operatività dei voli”.
Riprendono gradualmente le attività sull’aeroporto di Milano Malpensa, rimasto chiuso sino alle 13 per problemi causati dalla neve. Poco più di un’ora fa sono stati riaperti gli imbarchi e sono in partenza i primi voli, che hanno per destinazioni Napoli, Bruxelles e Berlino. Lunghe code davanti ai check-in si sono formate durante la tarda mattinata, e centinaia di passeggeri sono rimasti in attesa di comunicazioni sui voli soppressi. Sono stati possibili, comunque, gli atterraggi: sono giunti in mattinata, da New York, i voli Delta e American Airlines. La Sea garantisce in aeroporto un presidio per assistere i passeggeri attraverso informazioni e aiuto per le riprotezioni. Anche Orio al Serio sta tornando alla normalità, mentre Linate è già attiva dalle 10 di stamane. 
Situazione difficile per gli scali lombardi. L’aeroporto di Milano Linate è nuovamente operativo dopo essere rimasto bloccato dalla mezzanotte alle 7 di stamattina, mentre Malpensa rimarrà chiusa per i voli in partenza sino alle 13 di oggi. È quanto rende noto la Sea, società di gestione degli aeroporti milanesi, che precisa, inoltre, che Alitalia ha cancellato preventivamente tutti i voli sino alle ore 12, mentre sono operative le altre compagnie. A Linate circa 400 persone che hanno visto i loro voli cancellati o non hanno potuto raggiungere in auto le proprie destinazioni a causa della nevicata hanno trascorso la notte nello scalo. Per quanto riguarda Bergamo Orio al Serio, gestito dalla Sacbo, è chiuso dalla tarda serata di ieri a causa dell’abbondante nevicata, proseguita anche nella notte, che ha reso impossibile le attività aeroportuali. Il personale dello scalo ha proceduto alla ripulitura, grazie a cui l’aeroporto sta riaprendo in queste ore.
Passa anche dal non aviation il business del Gruppo Sea. Nel percorso tracciato dal piano industriale 2009-2016 che ha l’obiettivo di riportare Mxp al ruolo di hub, il gruppo sta lavorando per incrementare i ricavi derivanti dal settore non aviation. Nel Terminal 1 dello scalo varesino verranno aumentati del 33% gli spazi commerciali ed è prevista l’apertura di 30 nuovi punti vendita. Anche il Terminal 2, agli ampliamenti già attuati, verranno affiancati ulteriori operazioni di incremento delle aeree commerciali. Quanto a Linate, i lavori hanno riguardato sia gli aspetti commerciali , sia le vip lunge sia le aree parcheggio. I primi effetti di questa strategia erano già riscontrabili nel bilancio 2008 dove i ricavi non aeronautici sono stati pari al 33,9% dei ricavi totali, grazie ad un aumento dell’1,4% rispetto all’anno precedente.
British Airways apre il suo quinto collegamento giornaliero tra Milano Linate e Londra Heathrow. Con l’introduzione dell’orario invernale la compagnia collega lo scalo milanese al Terminal 5 dell’hub londinese con l’introduzione di un nuovo servizio operato si base quotidiana che porta a cinque voli. In totale, inclusi i collegamenti da Malpensa, sono nove i voli giornalieri British dal capoluogo lombardo verso il T5 di Heathrow. Il nuovo servizio prevede due classi: la Club Europe (business class) e la Euro Traveller (economy). British Airways conferma così l’interesse per Linate e per il mercato italiano: non meno di un anno fa, infatti, la compagnia ha inaugurato la ‘Galleries Lounge’, dedicata ai passeggeri premium.
Punta ad espandersi sull’aeroporto di Linate la compagnia low cost del marchio Blue Panorama. Blu-Express ha, infatti, nuovamente inoltrato la richiesta di slot sullo scalo milanese, “una destinazione che ci manca sul netwok italiano e che invece potremmo lanciare con forza tramite collegamenti non solo con Roma ma soprattutto verso altre città d’Italia” ha affermato il direttore commerciale di Blu-express, George Michalopoulos. La compagnia si aspetta di chiudere l’anno con un load factor medio pari al 65%, che significherebbe aver trasportato oltre 60mila passeggeri. “Questo per noi è stato un anno difficile e lo è ancora - ha dichiarato il presidente del Gruppo Blue Panorama, Franco Pecci -, ma siamo soddisfatti della nostra attività low cost, che ha incrementato del 102% sullo scorso anno”.
Si chiama “Giovanni Boccaccio” il quinto nuovo Airbus A320 entrato in flotta con Alitalia dall’avvio della gestione CAI. Il bireattore, spiega la compagnia in una nota, sarà utilizzato sulla tratta Linate - Fiumicino. La flotta Alitalia comprende oggi 153 aerei, di cui 18 per collegamenti di lungo raggio e gli altri per corto/medio raggio. Altri nove A320 - aggiunge Alitalia - saranno consegnati entro fine 2009. È stata intanto avviata la sostituzione delle poltrone uguali degli altri Airbus già in flotta per allinearle a quelle dei nuovi A320, dotate di schermi LCD individuali.
Alla luce della fusione Alitalia- AirOne i 18 movimenti l’ora oggi permessi sull’aeroporto di Milano-Linate sono una ingiustificata restrizione concorrenziale. Lo ha scritto alle autorità politiche ed aeronautiche l’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato.
