md80.it

Per MyAir.com arriva la parola fine. Ieri il tribunale civile di Vicenza ha infatti decretato il fallimento della compagnia nominando poi il giudice delegato e curatore della procedura fallimentare. Il buco è di circa 100 milioni di euro: l’esame del passivo verrà effettuato nel corso di una seduta che si terrà il prossimo mese di aprile. Si chiude così definitivamente un capitolo della storia dell’aviazione civile italiana.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito MyAir.com con la dichiarazione dello stato di insulvenza e l’avviso ai creditori

Bombardier ha cancellato la parte restante dell’ordine fermo MyAir per i bireattori CRJ 1000. Lo ha annunciato nei giorni scorsi il costruttore canadese, spiegando che la decisione scaturisce dalla «situazione incerta che il vettore sta affrontando». La storia dell’ordinativo nella ricostruzione di Bombardier parte con l’annuncio della vendita di 19 CRJ900 a MyWay Airlines il 25 settembre 2006, la consegna di quattro esemplari e la successiva trasformazione dei 15 aerei restanti in altrettanti CRJ1000. Il costruttore precisa inoltre che lo sviluppo del 100 posti CRJ1000 NextGen prosegue, con 49 ordini fermi e il primo esemplare impegnato nelle prove di volo a Wichita, nel Kansas.

(G. Alegi - www.dedalonews.com)

Interviene anche Vueling in soccorso dei passeggeri rimasti a terra per la sospensione della licenza a Myair.com. Il vettore spagnolo propone infatti tariffe agevolate per riproteggere i pax su alcune rotte fino al 25 ottobre (con acquisto dal 30 luglio al 6 agosto). Nel dettaglio si tratta delle tratte Barcellona-Venezia, Barcellona-Malpensa, Parigi Orly-Roma e Malpensa-Ibiza. “I possessori di un biglietto Myair - spiega una nota -, con copia dell’estratto conto che certifichi il pagamento, potranno acquistare i nuovi voli presso il banco Vueling presenti negli scali”.

(www.ttgitalia.com)

Per venire incontro alle esigenze dei clienti che avessero comprato un biglietto Myair e, in particolare, per facilitare il rientro in Italia dei passeggeri con biglietto Myair che si trovano all’estero in questi giorni, Alitalia ha deciso di prorogare fino al 28 luglio la validità dell’offerta di tariffe agevolate per i possessori di biglietti Myair. Pertanto, presentando un biglietto aereo della compagnia Myair (o ricevuta di biglietto elettronico), emesso prima del 23 luglio, i viaggiatori potranno acquistare un biglietto Alitalia a: 39 euro (più tasse e supplementi) per tutti i voli diretti da Venezia su Cagliari, Bari e Palermo, o viceversa; 59 euro (più tasse e supplementi) per voli di sola andata verso una delle destinazioni nazionali o internazionali di Myair raggiungibili attraverso il network integrato Alitalia-Air One in connessione via Fiumicino. I biglietti a tariffa agevolata possono essere acquistati solamente presso le biglietterie Alitalia presenti negli scali e sono soggetti a disponibilita’ di posti sul volo prescelto. Per ulteriori informazioni è possibile contattare il call center Alitalia al numero unico 06.2222.

(www.ttgitalia.com)

La magistratura vicentina presenterà istanza di fallimento della società Myair a tutela dei creditori. Dalle indagini condotte dalla guardia di finanza è emerso lo stato d’insolvenza della Myair il cui bilancio 2008 è stato approvato dall’assemblea dei soci senza aver ottenuto il giudizio di attendibilità da parte della società di revisione ed il parere positivo del collegio sindacale.La reale perdita del gruppo ammonterebbe a oltre 100 milioni di euro a monte dei soli 30 dichiarati.

Il reale risultato economico 2008 comporterebbe probabilmente, in assenza di finanziamenti, l’azzeramento del patrimonio netto di Myair che nel solo primo semestre 2009 ha registrato un’ulteriore perdita di 17,6 mln di euro, a fronte di un budget previsionale che stimava una perdita di 5,3 mln euro.

L’Enac, dopo la verifica dei requisiti di solidità finanziaria, aveva sospeso un mese fa la licenza concessa a Myair nel 2006, assegnandone una provvisoria sino al 31 ottobre 2009, per verificare il versamento, almeno parziale, ed in misura congrua, del deliberato (ma non sottoscritto nè versato) aumento di capitale sociale. L’Ente, infine, ieri ha revocato la licenza provvisoria di esercizio: la licenza generale a tempo indeterminato rimane sospesa sino all’adozione di un successivo provvedimento. I debiti tributari della Myair e la controllante My Way Airlines ad ora ammontano a 18,3 milioni di euro. Nelle scorse settimane è stata presentata una fideiussione per 11 milioni a fronte della quale il premio assicurativo dovuto dalla Myair.com s.p.a. è stato pagato con assegni risultati poi privi di copertura bancaria.

(corriere.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito MyAir

Dopo la sospensione a partire dalle ore 00.01 del 24 luglio della licenza generale di esercizio per il trasporto aereo di passeggeri alla compagnia MyAir, l’ENAC ha pubblicato sul proprio sito www.enac.gov.it una serie di informazioni a tutela dei passeggeri in possesso di biglietti aerei già acquistati.
«La sospensione della licenza - scrive l’ENAC - comporta il fermo operativo della compagnia fino a quando non dimostrerà di essere tornata in possesso dei requisiti previsti dalla normativa europea e che resta in capo alla compagnia stessa l’obbligo di riproteggere nel frattempo i passeggeri attivandosi per reperire sul mercato altre modalità di trasporto, o rimborsando il prezzo del biglietto».
L’ENAC ricorda che «nel caso in cui i passeggeri non venissero contattati dalla compagnia, che si è per ora limitata a comunicare la cancellazione dei voli, che è possibile attivare la procedura per il rimborso e per la compensazione pecuniaria prevista dal Regolamento (CE) 261/2004. Le eventuali richieste di rimborso devono essere inviate alle sede legale della Compagnia». L’ENAC rende, infine, noto che numerosi vettori hanno attivato tariffe agevolate per riproteggere sui propri voli i passeggeri in possesso di biglietto aereo MyAir.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

L’ENAC comunica di aver emesso un decreto d’urgenza con il quale revoca alla compagnia aerea MyAir.com SpA la licenza provvisoria di esercizio per il trasporto aereo di passeggeri e merci che le era stata temporaneamente rilasciata il 25 giugno scorso.

La revoca della licenza MyAir.com ha effetto dalle ore 00.01 del 24 luglio 2009.

Pertanto la licenza di esercizio generale per il trasporto aereo di passeggeri e merci - rilasciata con decreti dirigenziali 392/UE del 15 dicembre 2006 e 438/UE del 5 febbraio 2009 - rimane sospesa fino all’adozione di un successivo provvedimento.

La compagnia MyAir.com SpA è obbligata a fornire adeguata riprotezione ed informativa ai passeggeri.

Il provvedimento odierno, adottato anche in base al Regolamento della Comunità Europea n° 1008/2008, si è reso necessario tenuto conto che la licenza provvisoria era stata rilasciata sul presupposto che – in attesa della preannunciata ristrutturazione finanziaria – il vettore fosse in grado di far fronte ai propri impegni attraverso una disponibilità di cassa sufficiente per garantire la gestione dell’operativo programmato.

L’ENAC aveva anche invitato formalmente, il 21 luglio scorso, la compagnia a ripristinare entro 24 ore il regolare svolgimento dei voli schedulati nella corrente stagione di traffico.

Invece, la compagnia non ha fornito evidenza di concreti sviluppi in merito alla preannunciata ricapitalizzazione, né i flussi di cassa correnti hanno assicurato e assicurano una copertura dei costi per i servizi essenziali.

Considerato che la situazione ha pregiudicato e pregiudica gravemente il regolare svolgimento dei servizi di trasporto aereo con riflessi anche di ordine pubblico, si è ritenuto che il proseguimento dell’attività da parte del vettore avrebbe aggravato la situazione complessiva di danno nei confronti dei passeggeri acquirenti dei voli MyAir.com con conseguenze anche sull’ordinato funzionamento del sistema nel periodo di maggior domanda e utilizzazione dei servizi ed infrastrutture di trasporto aereo.

(Comunicato Stampa ENAC)

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AGGIORNAMENTO

Per venire incontro alle esigenze di mobilità dei passeggeri di Myair, a seguito della decisione dell’ENAC di sospendere la licenza a questa compagnia, Alitalia ha attivato tariffe agevolate dedicate ai passeggeri che dovessero subire disagi provocati dalla cancellazione di voli di Myair nei giorni 23, 24 e 25 luglio.

Presentando un biglietto aereo della compagnia Myair (o ricevuta di biglietto elettronico), emesso prima del 23 luglio, i viaggiatori potranno acquistare un biglietto Alitalia a:

­ 39 Euro (più tasse e supplementi) per tutti i voli diretti da Venezia su Cagliari, Bari e Palermo, o viceversa;

­ 59 Euro (più tasse e supplementi) per voli di sola andata verso una delle destinazioni nazionali o internazionali di Myair raggiungibili attraverso il network integrato Alitalia-Air One in connessione via Fiumicino.

I biglietti a tariffa agevolata possono essere acquistati solamente presso le biglietterie Alitalia presenti negli scali e sono soggetti a disponibilità di posti sul volo prescelto.

Per ulteriori informazioni è possibile contattare il call center Alitalia al numero unico 06.2222, oppure il call center Air One al numero 199.20.70.80.

(Comunicato Stampa Alitalia)

Myair.com apre tre nuove rotte internazionali da Rimini. Da maggio saranno operativi i collegamenti tra la città adriatica e Parigi “Charles de Gaulle”, Bucarest e Amsterdam. I voli saranno effettuati con A320 da 180 posti. Con queste nuove rotte la compagnia intende «lanciare ulteriormente il ruolo dell’aeroporto di Rimini-San Marino nel panorama aeroportuale italiano ed europeo»come ha sottolineato Lorenzo Lorenti, direttore commerciale di Myair.com.

(M. Landi - www.dedalonews.com)

Sarebbero 8 gli indagati nell’ambito dell’indagine aperta nei giorni scorsi dalla Procura di Vicenza nei confronti della compagnia aerea Myair.com. Secondo quanto riportato da diversi quotidiani oggi l’ipotesi di reato contestata al vettore è di reati fallimentari e tributari che hanno portato ieri la Guardia di Finanza ad effettuare perquisizioni e sequestri di documenti nella sede. Tra gli indagati il numero uno del vettore, l’ex ministro del Trasporti Carlo Bernini, il suo vice Vincenzo Soddu, ex a.d. di Volare, e l’ex arbitro Luigi Agnolin.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito MyAir

MyCarnet: questo il nome della nuova promozione lanciata da Myair. Si tratta di uno strumento che punta a fidelizzare i passeggeri permettendo, in sostanza, di prenotare un volo senza aver già programmato la meta. Con MyCarnet i pax acquistano un ticket a prezzo fisso con garanzia di prenotazione a bordo fino all’ultimo posto disponibile sull’aereo. I carnet possono essere dedicati sia ai voli nazionali sia a quelli internazionali, il nominativo è libero, è incluso nel prezzo un bagaglio da stiva, le tasse sono comprese e il pagamento avviene con carta di credito al momento della richiesta online. Esistono tre tipi di Carnet: da 10, 20 e 30 tratte sola andata

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito MyAir

Flyholding, holding di Myair.com, compagnia low cost italiana e SkyEurope Holding (quotata alla borsa di Vienna e Varsavia; simbolo SKI), holding di SkyEurope Airlines, compagnia aerea low cost slovacca, sono liete di annunciare di aver firmato un protocollo d’intesa per dare inizio immediato ad una partnership operativa tra Myair.com e SkyEurope Airlines ed esplorare un’eventuale alleanza strategica.

La partnership operativa è finalizzata a perseguire sinergie ed economie di scala nei mercati in cui entrambe le compagnie aeree attualmente operano, così come altre finalità commerciali e di comune pianificazione. Con network sostanzialmente complementari, la partnership operativa offrirà ai clienti un più esteso mercato geografico e una più ampia scelta di destinazioni a tariffe fra le più competitive nei cieli europei.

Le sinergie operative che si intendono perseguire comprendono l’impiego congiunto di aeromobili, con conseguenti ottimizzazioni anche di prestazioni, la vendita da parte di ciascuna compagnia del mercato dell’altra, condivisione di strutture e risorse presso gli aeroporti dove entrambi i vettori operano.

Le due compagnie beneficeranno anche di economie di scala nel marketing, nell’acquisto congiunto di carburante cosi come nella ricerca di nuove opportunità di mercato.

Le due compagnie hanno incaricato i rispettivi consulenti finanziari di valutare se la partnership operativa possa essere ulteriormente rafforzata per mezzo di un’eventuale alleanza strategica con scambio di partecipazioni nel capitale (dietro previa approvazione degli azionisti e ottenimento di autorizzazioni amministrative, se richieste).

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Tra le 58 offerte arrivate al commissario straordinario Augusto Fantozzi per alcuni asset di Alitalia c’è anche quella di Myair, che vorrebbere creare un grande polo low cost italiano, comprando Volare e Alitalia Express. Per Volare il vettore vicentino è interessato ai soli cinque A320, con rispettivi equipaggi, del corto-medio raggio, macchine queste già in flotta  della compagnia

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito MyAir

Myair.com annuncia l’apertura delle rotte, operate con gli aeromobili della consociata svizzera Darwin Airlines:

Foggia – Torino
Foggia – Roma Ciampino
Foggia – Milano Malpensa
Foggia – Palermo

I voli partiranno domani, 1 ottobre 2008.
“Il piano di sviluppo portato avanti da Myair.com nel territorio pugliese prevede un crescente ampliamento del network tra la Puglia e le città più importanti del bacino del Mediterraneo e del Nord Europa; puntiamo ad adeguarci alle esigenze del mercato, che evidenzia la necessità di poter contare su una rete di trasporto efficiente ed allo stesso tempo conveniente. L’impegno di Myair.com è focalizzato su questi obiettivi, concentrandosi su aree dinamiche che offrono opportunità di crescita. A fronte di una risposta positiva del mercato, il target che Myair.com si propone è di aumentare le frequenze, tenendo conto delle richieste del bacino di utenza. Tuttavia sarà il mercato a deciderlo.
I voli da e per Foggia rappresentano un passo importante nel cammino di espansione di Myair.com, la cui strategia si basa sul consolidamento del segmento di mercato che gravita attorno l’economia e il turismo pugliese, segmento composto non solo dal significativo bacino dei fruitori business, ma anche dal flusso turistico da e verso la Puglia, offrendo ai passeggeri la possibilità di volare da e verso la Puglia a tariffe estremamente concorrenziali” ha dichiarato Lorenzo Lorenti, Direttore Commerciale di MyAir.com

(Comunicato Stampa MyAir)

Questa notte all’aeroporto di Venezia Tessera un autobus della società di handling GH Venezia (la quale al Tessera non è fornitore di Myair.com per i servizi aeroportuali) che opera all’interno dello scalo, mentre faceva manovra ha urtato con violenza un aereo Myair.com, un nuovissimo Bombardier CRJ900, che era fermo e parcheggiato sul piazzale, senza passeggeri a bordo, provocando danni ingenti alla parte frontale del velivolo.

E’ la sesta volta in sette mesi che un aereo Myair viene gravemente danneggiato all’interno di scali aeroportuali. L’ultimo episodio, prima di quello di stanotte, è accaduto un mese fa: sul volo Venezia – Cagliari gli addetti aeroportuali non hanno fissato i bagagli in stiva. Durante il volo, il carico si è mosso e all’atterraggio ha bloccato l’apertura del portellone di scarico. A Cagliari è stato dunque necessario forzare il portellone al fine di scaricare, fra i bagagli, una sedia a rotelle necessaria per un passeggero diversamente abile.

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“Creare un grande polo italiano in grado di far fronte all’avanzata delle compagnie aeree straniere”: la proposta arriva da Lorenzo Lorenti, direttore commerciale di Myair.com. “Confidiamo - spiega Lorenti - in un costruttivo accordo tra compagnie italiane ‘regional’, che riesca a produrre benefici al mercato grazie alla compattezza della flotta e alla razionalizzazione del network”

(ttgitalia.com)

Dal 26 settembre prossimo MyAir dovrebbe cancellare i collegamenti tra l’aeroporto di Brindisi Paola-Casale e lo scalo “Guglielmo Marconi” di Bologna e quello di Milano-Linate; tra le motivazioni addotte dalla compagnia c’è anche la previsione di un basso load factor su questi collegamenti.
La soppressione dei voli da Brindisi, la notizia è riportata dal quotidiano Corriere del Mezzogiorno, dovrebbe avvenire nell’ambito di un riassetto che prevede la cancellazione di 14 collegamenti nazionali e internazionali, circa un quarto di quelli operati dalla compagnia.

(M. Amatimaggio, dedalonews.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito MyAir

Dal 15 settembre all’aeroporto Gino Lisa si riprende a volare grazie ai Saab 2000 da 50 posti dell’operatore svizzero Darwin (che sfrutterà la licenza di Myair): Roma, Milano Malpensa, Palermo e Torino le destinazioni previste. AdP ha assecondato la richiesta della Regione di individuare un operatore che garantisse l’operatività dello scalo dauno. La pista di Foggia, scrive La Gazzetta del Mezzogiorno, ha forti limitazioni operative e sono pochi gli aerei in grado di utilizzarla: Darwin infatti non scende in Puglia per logiche di mercato, ma grazie a un forte incentivo economico. L’acquisto dei biglietti si può eseguire direttamente sul sito Myair.

(guidaviaggi.it)

APPROFONDIMENTI:

- sito MyAir

L’Enac continua a monitorare l’attività di MyAir. In una nota l’Ente ha evidenziato “che persistono ancora vari episodi di ritardi e disservizi dovuti principalmente a inconvenienti tecnici”. Il presidente dell’Enac, nel prendere atto, come comunicato dalla compagnia, che “ai passeggeri è stata fornita la dovuta assistenza, invita i responsabili di MyAir ad attuare al più presto tutte le azioni migliorative richieste dall’Ente, nel rispetto degli impegni assunti nel corso delle varie riunioni in Enac per garantire regolarità, efficienza e puntualità nei voli”. Riggio tiene a far presente che “molti dei problemi di quest’estate sono legati all’inadeguatezza delle flotte rispetto alle tratte che le compagnie si sono impegnate ad operare e per le quali hanno venduto i biglietti. È emersa, quindi, l’esigenza che tutti gli operatori, in particolar modo le piccole compagnie, sottopongano all’Enac i loro operativi in maniera ampiamente preventiva rispetto all’avvio della stagione estiva. Rimetto poi alle strutture tecniche dell’Ente la valutazione, nell’ambito delle loro competenze, dell’adeguatezza o meno del numero degli aeromobili rispetto alle rotte, in modo da evitare che si ripetano situazioni che danneggiano principalmente il passeggero, e creano anche problemi allo svolgimento delle attività di tutto il settore”.

(ttgitalia.com)

APPROFONDIMENTI:

- sito Enac

- sito MyAir

Con riferimento al monitoraggio sulla compagnia aerea MyAir a seguito dei recenti disservizi, l’ENAC rende noto che nell’ultimo fine settimana è stato riscontrato un miglioramento della regolarità delle operazioni.

La compagnia, inoltre, in alcuni casi di ritardo dovuto a motivi tecnici, ha fornito ai propri passeggeri l’assistenza prevista in base alla normativa vigente e alla Carta dei Diritti del Passeggero.

L’ENAC continuerà a monitorare con particolare attenzione le attività di MyAir durante tutta la stagione estiva.

(enac-italia.it)

Si è svolta questa mattina (N.d.R 23/7/2008), presso la Direzione Generale dell’ENAC, una riunione con la compagnia aerea MyAir che è stata convocata dall’Ente a causa dei numerosi recenti disservizi che hanno comportato disagi a centinaia di passeggeri.

Nel prendere atto delle prime motivazioni presentate dal vettore, l’ENAC ha chiesto alla compagnia l’impegno di produrre, entro un paio di settimane, una relazione sulle azioni intraprese per prevenire disservizi come quelli verificatisi negli ultimi tre mesi; di indicare i rappresentanti della compagnia sugli scali italiani in cui opera il vettore, per le comunicazioni ai passeggeri; di informare l’Ente sulle procedure di controllo della compagnia nei confronti degli handler, le società che forniscono i servizi di assistenza a terra.

L’ENAC ha chiesto a MyAir di integrare il prospetto, presentato nel corso della riunione odierna, relativo al network e alla rotazione macchine con un prospetto che evidenzi anche la rotazione degli equipaggi, al fine di garantire maggiore flessibilità all’operativo e migliore efficienza del servizio nel momento in cui si verificano fermi di aeromobili.

I rappresentanti della compagnia, su richiesta dell’Ente, si sono impegnati a aumentare le attività relative alla corretta riprotezione dei passeggeri e a rendere gratuito il numero telefonico per i contatti da parte della clientela che ha subito disagi.

Con riferimento alle informazioni e alla riprotezione dei passeggeri, l’Ente, nelle varie direzioni territoriali, sta valutando la sussistenza di violazioni al Regolamento Comunitario numero 261 del 2004 per eventuali sanzioni al vettore.

L’ENAC continuerà a monitorare con particolare attenzione le attività di MyAir per determinare gli eventuali ulteriori interventi che l’Ente potrebbe attuare nei confronti della compagnia.

(enac-italia.it)