GLI USA RAFFORZANO LA SECURITY: CONTROLLI OGNI DUE ORE SULLA NO-FLY LIST
Scritto il 6 Mag 2010 da JT8D - Commenti (0)
Ulteriore giro di vite nei sistemi di sicurezza dei voli negli Usa. L’amministrazione Obama ha chiesto alle compagnie aeree massima collaborazione e di verificare la ‘no-fly list’ la lista dei passeggeri che non possono volare, ogni due ore, invece delle attuali 24. Il provvedimento arriva dopo il fallito attentato di Times Square, a New York; il terrorista è stato arrestato pochi minuti prima del decollo di un aereo Emirates diretto a Dubai. Tra le misure di sicurezza introdotte dagli Stati Uniti, e che attualmente prevedono la compilazione online dell’Esta, nell’ambito del Visa Waiver Program.
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La Casa Bianca ha varato nuove misure di sicurezza contro gli attentati aerei. Le nuove misure di controllo e sicurezza per tutti i voli verso gli Stati Uniti prevedono che, un’ora prima di atterrare, sia vietato ai passeggeri di stare in piedi, andare in toilette e indossare coperte. Il presidente Barack Obama ha, inoltre, chiesto che siano rivisti i meccanismi di compilazione delle liste no-fly, ovvero quelle contenenti i nomi di coloro che non possono salire sugli aerei. Tra le misure previste per i voli sugli Usa, anche la presenza di uno ’sceriffo dell’aria’ e il veto, al personale di bordo, mentre viene attraversato lo spazio aereo americano, di fornire informazioni sulle città sorvolate. Secondo le regole entrate in vigore ieri, i passeggeri dei voli internazionali saranno controllati anche al gate d’imbarco e i loro bagagli a mano ispezionati con maggiore attenzione. Intanto, dal fronte industrie arrivano le prime proposte per la security aeroportuale, come quella del ‘full body scanner, che controlla in 3D il corpo del passeggero al varco.
Dopo il fallito attentato a Detroit, il presidente Usa Barack Obama ha ordinato di rivedere le liste dei sospetti terroristi che non possono salire sui voli e le procedure di sicurezza negli aeroporti. Obama ha chiesto di rivedere i meccanismi di compilazione delle liste no-fly, quelle di coloro che non possono salire sugli aerei.”Il presidente ha chiesto due inchieste”, ha spiegato alla Cbs il portavoce della Casa Bianca Robert Gibbs, lasciando intendere che alcune procedure potrebbero essere ormai datate.
Un elicottero italo-inglese per un presidente afro-americano. Gli elettori hanno deciso con un ampio margine che sarà Barack Obama il primo presidente a volare sul VH-71A, l’elicottero realizzato da Lockheed Martin sulla base dell’AgustaWestland AW101 e che dovrebbe entrare in servizio entro fine 2010.
Il programma è in ritardo di circa un anno sui tempi inizialmente previsti ma il “rebaselining” - un eufemismo per la radicale revisione dell’approccio - lo ha rimesso in carreggiata. Si sono in pratica create due fasi e configurazioni. All’”Increment 1″, che comprende quattro Test Vehicles e cinque macchine di serie, che entrerà in servizio spetterà fornire subito prestazioni «chiaramente superiori» al vecchio VH-3D. L’”Increment 2″, con altri quattro TV e 23 macchine di serie, entrerà in servizio nel 2017 con la piena capacità C2. Da qualche giorno dovrebbe essere iniziato lo sviluppo del secondo lotto, al quale seguirà presto il primo volo del TV3 missionizzato. Dal punto di visto costruttivo, il primo lotto sarà costruito a Yeovil mentre nel secondo si inserirà anche Bell, che fornisce già il sostegno logistico all’Increment 1.
