AIR BERLIN PROSSIMA NEW ENTRY PER L’ALLEANZA ONEWORLD
Scritto il 27 Lug 2010 da JT8D - Commenti (0)
Air Berlin entrerà in oneworld. Lo ha annunciato la stessa compagnia aerea tedesca spiegando che inizia la fase di preparazione per l’ingresso nell’alleanza grazie alla ’sponsorizzazione’ di British Airways. Per Air Berlin si tratta di un passo importante nella fase di sviluppo e l’ingresso in oneworld rappresenta anche una novità nel panorama internazionale: è la prima compagnia cresciuta sul modello low fare, infatti, ad entrare in un’alleanza. Air Berlin, inoltre, ha siglato ieri due importanti accordi di code sharing con Finnair e American Airlines.
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L’autorità Antitrust dell’Unione europea deciderà entro la fine di questo mese sul piano di alleanza tra British Airways, American Airlines e Iberia. È quanto affermato da un portavoce dell’Ue. Lo scorso aprile il commissario alla Concorrenza Joaquin Almunia aveva già anticipato che si sarebbe giunti a una decisione entro luglio dopo aver comprovato le garanzie offerte da ognuno dei tre vettori partner di oneworld al fine di ottenere l’immunità Antitrust per la loro alleanza transatlantica. Dal canto suo il Dipartimento dei Trasporti Usa aveva già fatto un tentativo di approvazione lo scorso febbraio, mentre la concorrente inglese Virgin Atlantic si era opposta con vigore, accusando Ba, American e Iberia di ottenere slot sui maggiori aeroporti a condizioni inadeguate.
Kingfisher Airlines sale a bordo di oneworld. La firma dell’accordo arriva alla conclusione di un lungo percorso di avvicinamento tra l’alleanza aerea internazionale e il vettore indiano. Nei prossimi mesi la cooperazione tra i due soggetti si approfondirà, estendendo la partnership anche agli altri vettori facenti parte dell’alleanza, anche su base di singola compagnia. Ad esempio British Airways ha dato inizio, con l’ingresso di Kingfisher in oneworld, a un accordo di codeshare con la compagnia indiana. Kingfisher Airlines porterà all’alleanza un network di 56 città servite, tutte in India, che espanderà la copertura di oneworld a più di 800 destinazioni in almeno 150 paesi per un totale di 9mila voli al giorno e 340 milioni di passeggeri trasportati all’anno. “L’ingresso in oneworld - ha detto Vijay Mallya, presidente di Kingfisher Airlines - rafforzerà la nostra posizione, aumentando il numero delle rotte e dei paesi serviti”.
Kingfisher Airlines Ltd ha firmato ieri un accordo iniziale per entrare nell’alleanza Oneworld al fianco di Cathay Pacific, Finnair, Japan Airlines e Qantas. Il vettore ha anche fatto una richiesta in merito al ministro dei Trasporti indiano. Una nota del vettore sottolinea come una data di massima potrà essere fissata solo dopo aver ottenuto tale autorizzazione, ma che il processo di integrazione richiede in genere attorno a 18 mesi e dunque Kingfisher potrà entrare nell’alleanza a tutti gli effetti nel 2011. Kingfisher porterà in dote alla rete Oneworld le sue 58 destinazioni in India.
Dopo un lungo periodo di conferme e smentite alla fine Japan Airlines sceglie la via della continuità. Il vettore giapponese rimarrà in oneworld, rifiutando così l’offerta di Delta in collaborazione con SkyTeam. Una scelta motivata anche dagli alti costi che un passaggio da un alleanza all’altra avrebbe comportato. In aggiunta Jal aumenterà le intese con American Airlines con la creazione di una partnership forte sulle rotte transpacifiche..jpg)
La compagnia di bandiera nipponica Japan Air Lines (JAL) ha formalizzato la richiesta di fallimento, avviando la procedura presso il tribunale di Tokio. Si tratta di uno dei maggiori crac della storia giapponese. Nel dare l’annuncio JAL si è «scusata sinceramente con tutti gli azionisti, creditori, clienti e fornitori ed altre parti coinvolte per il grande disturbo e preoccupazione che questa situazione potrebbe causare.». Il fallimento sarà in ogni caso pilotato e finalizzato alla ristrutturazione del vettore, senza l’interruzione delle attività commerciali e operative.
Vale 1,8 miliardi di dollari americani il piano di sostegno di Japan Airlines deliberato dalle compagnie dell’alleanza Oneworld formulato a margine di una riunione IATA in Canada. Scopo dell’iniziativa è di bloccare un’offerta avanzata da Skyteam per staccare la compagnia nipponica in crisi da Oneworld. L’offerta economica è stata presentata con il patrocinio di American Airlines e TPG, ma è accompagnata da un piano operativo di salvataggio della compagnia che ruota intorno al rafforzamento delle partnership di JAL con ciascun singolo alleata. Gli aspetti operativi - assicura Oneworld - sono stati studiati «nel rispetto dell’attuale quadro normativo che disciplina i rapporti tra vettori, con riferimenti agli accordi Open Skies e alle limitazioni in materia di Antitrust». Il piano prevede un investimento di 1,1 mld di dollari, previa accettazione di JAL e del governo giapponese e una joint-venture sulle rotte del Pacifico con American Airlines previa autorizzazione antitrust (con domanda di immunità da presentare non appena concluso l’accordo “Open Skies” tra Giappone e Stati Uniti). La joint venture dovrebbe consentire a JAL entrate per 700 mln in dieci anni. In caso di passaggio di JAL a Skyteam - sostiene Oneworld - quest’ultima, già attiva sul Pacifico con Delta/Northwest, verrebbe ad avere oltre il 60% del traffico sul Pacifico ed il 93% sarebbe in mano ai soli Skyteam e Star Alliance, creando un duopolio di fatto. «Alla luce di queste considerazioni - conclude Oneworld - sembra fortemente improbabile uno scenario in cui JAL e Delta possano ottenere l’immunità su basi commerciali accettabili.»
A partire da oggi tutti gli operativi delle compagnie dell’alleanza oneworld attive sullo scalo di Stoccolma Arlanda fanno capo ad un unico spazio: tutti i voli in partenza e in arrivo sulo scalo svedese di British Airways, Finnair, Iberia e Malév Hungarian Airlines sono stati infatti concentrati all’interno del nuovissimo Terminal 5. Nella struttura le quattro compagnie condivideranno un’unica biglietteria e i banchi dedicati al check-in. Inoltre, i passeggeri di Business Class e i frequent flyer di livello Emerald e Sapphire verranno accolti in una lounge più grande e dotata di collegamento wi-fi su tutta la sua superficie, oltre ad avere accesso rapido e prioritario ai controlli di sicurezza. L’annuncio arriva in concomitanza con il completamento di un altro progetto, che ha riunito tutte le compagnie dell’alleanza nei Terminal 3 e 5 dello scalo internazionale di Londra Heathrow. Pochi giorni fa infatti si è chiusa anche l’ultima fase dei trasferimenti di tutte le otto compagnie operative sull’hub londinese, con lo spostamento dal Terminal 4 al 3 di tutti gli operativi di Qantas e dei voli British Airways da e per Bangkok, Singapore e Sydney. Oltre a quello su Stoccolma Arlanda e Londra Heathrow, l’hub europeo più importante per oneworld, un’operazione analoga è stata condotta anche su Barcellona ed Helsinki.
Oneworld ha un vettore in più: Mexicana. La compagnia aerea è entrata a far parte dell’alleanza oggi insieme alle sue due sussidiarie MexicanaClick e MexicanaLink, che entrano in oneworld come membri affiliati. Le new entry estendono il network a 700 destinazioni in circa 150 Paesi, con una flotta complessiva di circa 2250 aeromobili che operano più di 8mila voli giornalieri, trasportando 325 milioni di passeggeri l’anno, con una revenue annuale di 100 miliardi di dollari. In occasione dell’ingresso di Mexicana in oneworld è partita un’imponente campagna promozionale che mette in palio, tra tutti i passeggeri del vettore che prenoteranno un volo nelle prossime quattro settimane, un paio di biglietti per un viaggio intorno al mondo con i partner dell’alleanza.
Boeing ha consegnato alla società di leasing aeronautico BOC Aviation un 777-300ER per Cathay Pacific Airways con una livrea speciale per festeggiare i dieci anni dell’alleanza Oneworld. Il velivolo, precisa una nota del costruttore, è il dodicesimo Boeing 777-300ER ad entrare in flotta con il vettore asiatico.
E’ scattata negli aeroporti milanesi l’operazione Travel Stations promossa dall’alleanza Oneworld. Per un periodo iniziale di tre mesi saranno disponibili per la consultazione libera di tutti i passeggeri in transito negli aeroporti di Linate e Malpensa alcune postazioni interattive ideate dall’alleanza in collaborazione con Lonely Planet, azienda leader nei servizi di informazione ai viaggiatori. Le Travel Stations strizzano l’occhio alle moderne tecnologie come iPod e smartphone e attraverso ampi schermi touch-screen i passeggeri in attesa di imbarcarsi possono visualizzare immagini e consultare informazioni relative alla propria destinazione, e successivamente crearsi la propria guida di viaggio multimediale personalizzata scaricando sui propri computer e palmari le informazioni desiderate insieme a una selezione di guide in lingua e audio-cast.
Dopo aver accettato di entrare nell’alleanza Oneworld, Mexicana de Aviación, la compagnia aerea che finora aveva concentrato tutte le sue energie sul continente americano, apre la sfida all’Europa, e annuncia nuove rotte per il vecchio continente.
Mexicana, la più importante compagnia aerea del Messico e dell’America Centrale, entrerà nell’alleanza Oneworld, affiancandosi a British Airways, American Airlines, Cathay Pacific, Qantas ed altre grandi compagnie. Con Mexicana entrerà in Oneworld anche la controllata Click Mexicana, che sarà però “affiliato”. Il loro ingresso vede crescere il network oneworld di 26 destinazioni, di cui 24 sono in Messico, una in California (Bakersfield) e una in Canada (Edmonton). I prossimi mesi consentiranno a Mexicana di allineare la propria organizzazione alle procedure dell’alleanza, a integrare i sistemi informatici con tutte le compagnie partner e a formare il proprio staff. Il processo di inserimento delle due compagnie
nel network si svolgerà nei prossimi 12-18 mesi con il supporto di Iberia, prima compagnia a sostenere la candidatura, e da American Airlines. Nel 2007 Oneworld ha visto l’ingresso di 11 compagnie - Japan Airlines, Malév Hungarian Airlines e Royal Jordanian come partner principali oltre agli affiliati, LAN Argentina, LAN Ecuador, Dragonair e altri cinque vettori di Japan Airlines Group.
