VOLA ANCHE IL TERZO BOEING 787 DREAMLINER
Scritto il 25 Feb 2010 da JT8D - Commenti (0)
Ha il numero di costruzione ZA004 il terzo Boeing 787 Dreamliner a spiccare il volo. Lo annuncia il costruttore americano. Ai comandi di Heather Ross e Craig Bomben l’aereo è decollato dal Paine Field di Everett alle 20.43 italiane di ieri ed è atterrato alle 23.45 al Boeing Field di Seattle dopo aver toccato i 9.144 metri di quota e i 472 km orari. Lo ZA004 è destinato alle prove aerodinamiche, di velocità, di prestazione, di carichi di volo, di rumore ambientale, di volo a lungo raggio (ETOPS), molti delle quali necessarie per la certificazione e sviluppo della versione 787-9. Il prossimo Dreamliner a volare sarà lo ZA003.
(G. Alegi - www.dedalonews.com)
Categoria: Industria - b787, boeing, Boeing Field, Bomben, Dreamliner, ETOPS, Everett, Paine Field, Ross, Seattle
È durato tre ore e 39 minuti il primo volo del Boeing 747-8. L’aereo, primo della terza generazione del “Jumbo Jet”, è decollato ed atterrato da Paine Field con un equipaggio composto dal capo pilota 747 Mark Feuerstein e dal comandante Tom Imrich. Durante il volo - spiega Boeing - ha raggiunto una quota di 5.181 metri e una velocità di 426 km orari. Si tratta del primo di tre prototipi che svolgeranno un programma di certificazione di oltre 1.600 ore complessive, operando in gran parte dalle basi di Moses Lake, nello stato di Washington, e di Palmdale, in California. Il secondo e terzo prototipo sono già in linea di volo e dovrebbero volare in marzo. Boeing ricorda di aver lanciato il programma il 14 novembre 2005 e di aver raccolto sinora 76 ordini per la versione merci e 32 per quella passeggeri.
Boeing conta di dare il battesimo dell’aria al suo nuovo 747-8 la mattina di lunedì 8 febbraio, sul Paine Field di Everett. Lo annuncia un portavoce dell’azienda specificando che la data è in relazione al completamento dei test di rullaggio. Nel giro di poche settimane altre due macchine si uniranno alla prima nel programma di prove. Cargolux Airlines International SA sarà il cliente di lancio della versione merci, mentre il primo aereo in configurazione passeggeri, nella versione Intercontinental da 467 posti, verrà consegnato a Lufthansa alla fine del 2011.
